JP4139336B2 - 車両アンテナの着脱構造 - Google Patents
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Description
また、第1の係合部および第2の係合部のうち一方はそれぞれが水平方向に沿うようにして設けられた複数のレール部により形成され、他方はそれぞれが水平方向に沿うようにして設けられた複数の溝部により形成され、複数のレール部は水平方向に所定間隔を存して形成され、複数の溝部は水平方向に所定間隔を存して形成されているので、アンテナ本体をインストルメントパネルから取外す場合には、レール部の溝部へのスライド嵌合を解除させることにより、ベースをブラケットから取外すことができ、アンテナ本体をインストルメントパネルから取外すことができる。一方、アンテナ本体をインストルメントパネルに取付ける場合には、レール部を溝部にスライド嵌合させることにより、ベースをブラケットに取付けることができ、アンテナ本体をインストルメントパネルに取付けることができる。
さらに、溝部は、その溝幅が一端側で幅狭に形成されていると共に他端側で幅広に形成されているので、アンテナ本体をインストルメントパネルから水平方向に取外す場合に、レール部を溝部の溝幅が幅狭な一端側から幅広な他端側に向かう方向に引抜くことにより、溝部からレール部に与えられる抵抗を抑えることができ、ベースをブラケットから水平方向に滑らかに(スムーズに)取外すことができる。一方、アンテナ本体をインストルメントパネルに水平方向から取付ける場合に、レール部を溝部の溝幅が幅広な他端側から幅狭な一端側に向かう方向に押込むことにより、溝部からレール部に与えられる抵抗を抑えることができ、ベースをブラケットに水平方向から滑らかに取付けることができる。
レール部の先端を傾斜部を介して溝部に適切に案内することができ、ベースをブラケットに水平方向から滑らかに取付けることができる。
また、このようにアンテナ本体をインストルメントパネルから水平方向より外れた方向に取外すことができると共に水平方向にも取外すことができ、アンテナ本体をインストルメントパネルに水平方向から取付けることができると共に水平方向からも取付けることができるので、1つの製品で、ベースをブラケットに対して水平方向にスライドさせるためのスペースを十分に確保できない車種と、ベースをブラケットに対して水平方向にスライドさせるためのスペースを十分に確保できる車種との双方に対応することができ、製品の設計、製造および管理などを簡素化することができる。
ベース1は、樹脂を材料として成形されており、第1の側壁部4、第2の側壁部5および背壁部6が一体になっていると共に、その下側に、アンテナ本体(図示せず)の各アンテナ素子のグランドとして機能する地板7が取付けられて構成されている。
、ブラケット3がインストルメントパネルに装着されている場合に、アンテナ本体をインストルメントパネルに対して取外す手順および取付ける手順として、
(1)アンテナ本体をインストルメントパネルに対して垂直方向に取外す手順および取付
ける手順
(2)アンテナ本体をインストルメントパネルに対して水平方向に取外す手順および取付
ける手順
を順次説明する。尚、ここでいう垂直方向とは上記した車体の前後方向と直交する方向であり、水平方向とは上記した車体の前後方向である。
ける手順
最初に、「アンテナ本体をインストルメントパネルに対して垂直方向に取外す手順および取付ける手順」について、図1および図2を参照して説明する。尚、図2では、説明の都合上、ブラケット3の取付部19および取付耳部20を省略して示している。
ける手順
次に、「アンテナ本体をインストルメントパネルに対して水平方向に取外す手順および取付ける手順」について、図3および図4を参照して説明する。尚、図4でも、説明の都合上、ブラケット3の取付部19および取付耳部20を省略して示している。
次に、本発明の第2の実施形態について、図8ないし図11を参照して説明する。尚、上記した第1の実施形態と同一部分については説明を省略し、異なる部分について説明する。この第2の実施形態は、上記した第1の実施形態と比較すると、レドームの形状が異なっている。
本発明は、上記した実施形態にのみ限定されるものではなく、以下のように変形または拡張することができる。
ベースにレール部が形成されると共にブラケットに溝部が形成される構成に限らず、ベースに溝部が形成されると共にブラケットにレール部が形成される構成であっても良い。
レドームがベースに対して着脱される態様は、スナップフィットに限らず、他の方法であっても良く、また、ベースがブラケットに対して着脱される態様は、ネジ止めに限らず、他の方法であっても良い。
Claims (6)
- アンテナ本体を着脱可能に構成されたベースと、
車両のインストルメントパネルに対して着脱可能に構成されたブラケットと、
前記ベースに設けられた第1の係合部と、
前記ブラケットに設けられた第2の係合部とを備え、
前記第1の係合部および前記第2の係合部のうち一方はそれぞれが水平方向に沿うようにして設けられた複数のレール部により形成され、他方はそれぞれが水平方向に沿うようにして設けられた複数の溝部により形成され、前記複数のレール部は水平方向に所定間隔を存して形成され、前記複数の溝部は水平方向に所定間隔を存して形成され、前記複数の溝部の間の所定間隔は前記複数のレール部のうち一部のレール部のレール長よりも広く形成され、
前記第1の係合部の前記第2の係合部への係合が解除されている状態で前記複数のレール部のうち一部のレール部が前記複数の溝部の間のスペースを水平方向より外れた方向に通ることで前記ベースが前記ブラケットに対して水平方向より外れた方向に移動可能に構成され、前記第1の係合部の前記第2の係合部への係合が解除されて前記ベースが前記ブラケットから離脱される一方、前記第1の係合部が前記第2の係合部に係合されて前記ベースが前記ブラケットに装着され、
前記溝部は、その溝幅が一端側で幅狭に形成されていると共に他端側で幅広に形成されていることを特徴とする車両アンテナの着脱構造。 - 請求項1に記載した車両アンテナの着脱構造において、
前記溝部は、その他端側に傾斜部が形成されていることを特徴とする車両アンテナの着脱構造。 - 請求項2に記載した車両アンテナの着脱構造において、
前記溝部に形成されている前記傾斜部は、前記ベースに対して着脱可能に構成されたレドームに形成されている傾斜面部と略同一の傾斜角度に形成されていることを特徴とする車両アンテナの着脱構造。 - 請求項1ないし3のいずれかに記載した車両アンテナの着脱構造において、
前記第1の係合部の前記第2の係合部への係合が解除されている状態で前記ベースが前記ブラケットに対して水平方向にも移動可能に構成されていることを特徴とする車両アンテナの着脱構造。 - 請求項1ないし4のいずれかに記載した車両アンテナの着脱構造において、
前記アンテナ本体は、前記ベースに対して着脱可能に構成されたレドームが前記ベースに装着されている状態で前記レドームにより覆われるように構成されていることを特徴とする車両アンテナの着脱構造。 - 請求項1ないし4のいずれかに記載した車両アンテナの着脱構造において、
前記ブラケットは、前記ベースに対して着脱可能に構成されたレドームが前記ベースに装着され且つ前記ベースが前記ブラケットに装着されている状態で前記レドームと面一になるように構成されていることを特徴とする車両アンテナの着脱構造。
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