CN103037641B - 一种壳体固定结构及移动多媒体广播装置 - Google Patents

Abstract

本发明提供了一种壳体固定结构，该结构包括机壳、固定板和固定杆，其中，机壳包括机壳一侧壁上设置的至少一个卡槽及由机壳底面背向机壳延伸出的带有安装孔的立柱；固定板包括与卡槽对应的卡勾、位于固定板底部对应立柱的透孔及从固定板底面延伸出的带有通孔的立板；机壳的卡槽与卡勾紧密结合，立柱穿过固定板底部透孔，立柱上安装孔与立板通孔同轴，固定杆穿过立板通孔与立柱安装孔固接，本发明还提供一种应用该固定结构的移动多媒体广播装置。本发明壳体固定结构很好的实现壳体间的固定且不影响壳体外观的问题，能够很方便的对固装的壳体进行拆装；应用该固定结构的移动多媒体广播装置解决了固定时存在的影响装置外观及不易拆装的问题。

Description

一种壳体固定结构及移动多媒体广播装置

技术领域

本发明属于设备领域，具体涉及一种固定结构，同时涉及一种应用该结构的移动多媒体装置。

背景技术

在设备安装时，通常会涉及到两个部件的连接，尤其是壳体与壳体之间的接合。目前，常用的方式有螺纹连接、销钉连接等，在工程塑料制备的壳体中，卡勾与卡槽的连接方式运用的十分广泛，尤其是在两壳体扣合中，可以设计出死扣、活卡接等多种方式。有些时候需要将壳体固接在一起，有时会需要拆卸，为了便于固定和拆卸通常采用螺纹连接的方式，这样在壳体的表面会有凸出的螺帽或者沉孔，会极大地影响壳体的表面外观。

为了不影响壳体表面外观，有时会采用死扣的方式，但在壳体侧面设置一能够将螺丝刀伸入拨开卡槽的扁孔，这种方式虽然使得将死扣打开成为可能，由于卡槽在扣合的壳体内部，不易被观察到，因此不是专业人员还是很难将其打开。

同样，在移动多媒体广播装置安装的过程中同样会遇到这种问题，因此，急需一种新的固定结构解决这一技术问题。

发明内容

为了解决现有技术中存在的问题，本发明提供了一种固定结构，在不影响壳体表面外观的条件下，能够实现壳体的固定和方便的拆装，同时，还将该结构应用到移动多媒体广播装置中，解决了该装置的固定问题，为了实现上述目的，本发明采用以下技术方案：

一种壳体固定结构，包括机壳、固定板和固定杆，所述机壳包括所述机壳一侧壁上设置的至少一个卡槽及由所述机壳底面背向所述机壳延伸出的带有安装孔的立柱；所述固定板包括与所述机壳的所述卡槽对应的卡勾、位于所述固定板底部对应所述机壳的所述立柱的透孔及从所述固定板底面延伸出的带有通孔的立板；所述机壳的所述卡槽与所述固定板的所述卡勾紧密结合，所述立柱穿过所述固定板底部所述透孔，所述立柱上所述安装孔与所述立板所述通孔同轴，所述固定杆穿过所述立板所述通孔与所述立柱所述安装孔固接。

进一步地，所述机壳所述侧壁上设置至少两个卡槽，所述立柱至少为一个。

进一步地，所述机壳所述侧壁上设置一个卡槽，所述立柱为两个。

进一步地，所述立柱的所述安装孔为螺纹孔或销孔，所述固定杆对应所述螺纹孔或所述销孔为螺钉或销钉。

进一步地，所述机壳所述侧壁与所述立柱分别位于与所述侧壁所在平面平行的所述壳体对称面的两侧。

本发明还提供了一种移动多媒体广播装置，安装在交通工具上，其特征在于，所述移动多媒体广播装置包括：

信号接收与处理模块，包括：天线、主机板、机壳和电源线，所述信号接收与处理模块通过所述天线接收信号，将所述天线接收的信号转换为视频和音频信号并输出，所述主机板固装于所述机壳内，所述电源线连接车载电源；

显示模块，接收所述信号接收与处理模块输出的所述视频和音频信号并播出；

固定模块，包括固定板，所述固定模块将所述信号接收与处理模块固定在所述交通工具上；

所述机壳包括所述机壳上、下侧壁上的卡槽及由所述机壳底部背向所述机壳延伸出的带有安装孔的立柱；所述固定板包括与所述机壳的所述卡槽对应的卡勾、位于所述固定板底部对应所述机壳的所述立柱的透孔及从所述固定板底面延伸出的带有通孔的立板；所述机壳所述上侧壁的所述卡槽与所述固定板与所述壳体所述上侧壁的所述卡槽对应的所述卡勾紧密结合，所述机壳所述下侧壁的所述卡槽与所述固定板所述下侧壁所述卡槽对应的所述卡勾间隙结合；所述立柱穿过所述固定板底部所述透孔，所述立柱上所述安装孔与所述立板所述通孔同轴，所述固定杆穿过所述立板所述通孔与所述立柱所述安装孔固接。

进一步地，所述信号接收与处理模块还包括面框、机壳及屏支架，所述主机板经所述机壳与所述屏支架的固定连接固装在所述机壳与所述屏支架之间；所述显示模块位于所述屏支架的上部，所述显示模块从所述面框露出，所述显示模块经所述面框与所述屏支架的固定连接固装在所述面框与所述屏支架之间。

进一步地，所述固定模块包括支撑模块及两与所述支撑模块固接的连接杆。

进一步地，还包括：头枕，所述头枕具有后部、底部、空腔及一临近车窗的侧部，所述信号接收与处理模块、所述显示模块与所述固定模块位于所述头枕的所述空腔内，所述显示模块从所述头枕的所述后部露出；所述交通工具为汽车，所述固定模块的所述连接杆穿过所述头枕的所述底部插接于所述汽车座位上端预设的两个插槽内；所述天线设于所述头枕的所述侧部，与所述固定板底部延伸出的侧壁相对。

进一步地，所述固定板所述侧壁的外侧面为朝向所述固定板内弯曲的弧面；所述侧壁固定与所述侧壁弧面形状相同的金属箔；所述天线与所述侧壁弧面相对。

本发明一种壳体固定结构采用卡接与插接相结合的方式固定，是一种立体的固定方式，能够很好的实现壳体间的固定且不影响壳体外观的问题，能够很方便的对固装的壳体进行拆装。应用该固定结构的移动多媒体广播装置解决了固定时存在的影响装置外观及不易拆装的问题，符合人们对该装置外观的进一步要求。该固定结构实现简单，适于多种场合的推广应用。

附图说明

图1是本发明壳体固定结构实施例的结构爆炸示意图；

图2是本发明移动多媒体广播装置的结构爆炸示意图；

图2.1是图2中所示圆形区域的放大图；

图3是图2中机壳和固定板的结构示意图；

图4是图3所示机壳和固定板安装后的结构示意图；

图5是本发明移动多媒体广播装置的整体结构示意图。

具体实施方式

下面将结合附图及具体实施方式对本发明作进一步说明。

参见图1，该壳体固定结构包括了机壳16、固定板21和固定杆164，机壳16侧壁上设置了两个卡槽161，从机壳16底面背向机壳16延伸出两个立柱163，该立柱163位于与卡槽161所在的侧壁的平面平行的对称面的另一侧，该立柱163与机壳16垂直，该立柱163带有安装孔1631。固定板21设置有两个卡勾211，两卡勾211与卡槽161对应设置，在固定板21的底部设置了两个透孔216，两个透孔216在固定板21的底部的位置对应机壳16立柱163的位置，可供立柱163穿过，固定板21的底面延伸出两立板214，在立板21上设置了通孔2141。

安装时，机壳16上的卡槽161与固定板21上的卡勾211紧密结合，机壳16的立柱163穿过固定板21底部的透孔216，立柱163上的安装孔1631与固定板21立板214上的通孔2141同轴，固定杆164穿过立板214上的通孔2141与立柱163上的安装孔1631固接。

机壳上卡槽的个数可以是一个或多个，当卡槽是一个时，立柱最好是两个或两个以上；当卡槽为两个或两个以上时，卡槽可以是一个，也可以是两个或者两个以上。立柱或立板可以垂直从机壳或固定板的底面延伸出，也可以依实际情况与机壳或固定板的底面呈一定角度，但要保证立柱上的安装孔与立板上的通孔同轴。立柱上的安装孔可以是螺纹孔或者销孔，对应的固定杆为螺钉或者销钉，优选为螺纹孔与螺钉的配合方式，这样可以更好的固定。在机壳上设置有卡槽的侧壁相对的侧壁上也可以设有卡槽，对应的在固定板上设置卡勾，此处的卡槽与卡勾采用间隙结合的方式，这在后面的实施例中做了进一步地阐述。

图2所示为本发明移动多媒体广播装置的结构爆炸示意图，该装置包括信号接收与处理模块1、固定模块2、头枕3以及显示模块4，移动多媒体广播装置通过固定模块2安装在上端带有两个间隔的预留插槽的座位上，头枕3包覆固定模块2、信号接收与处理模块1和显示模块4。

信号接收与处理模块1包括主机板11、天线12、电源线13、面框14、屏支架15、机壳16以及镜片17。主机板11位于机壳16内，机壳16与主机板11上部的屏支架15固定连接，使得主机板11固定在机壳16内；机壳16底部设置了凸部162，该凸部162三面镂空，且向上翘起，凸部162的顶端抵于主机板11的底面，与主机板11弹性接触，起到减震的作用；主机板11上可以安装CMMB模组111，信号接收与处理模块1通过CMMB模组111接收天线12输出的信号，并将信号转换为视频和音频，通过显示模块4的播出。在主机板11的下部安装了屏蔽罩112，防止主机板11发出的信号对多媒体广播信号的接收及视频、音频造成干扰。电源线13连接车载电源，为信号接收与处理模块1和显示模块4的工作提供电能，在图1所示的移动多媒体广播装置中，只有电源线13需连接到移动多媒体广播装置外，提高该装置工作的可靠性。

显示模块4包括显示屏41及喇叭42，显示屏41位于屏支架15的上部，同时，显示屏41从面框14露出，屏支架15和面框14通过螺钉固定连接，使显示屏41固定安装在屏支架15和面框14之间。

面框14、屏支架15及机壳16材质均可以是工程塑料，采用注塑的方式由模具制造，面框14和机壳16与屏支架15的固装方式可以选用螺钉连接方式，也可以在模具加工时预设出扣接的卡勾和卡槽；主机板11安装了CMMB模组111，也可以安装其他接收广播信号的模组。

参照图2.1所示的图2标识a内所示的放大图，面框14表面露出了人体感应器142，会影响到移动多媒体广播装置的整体的外观，可以在面框14上部安装镜片17，镜片17上设有通孔171，该人体感应器142处于镜片17上的通孔171内，但不凸出于镜片17，在没有影响人体感应器142功能的情况下，保证了移动多媒体广播装置的整体的外观。

固定模块2包括固定板21、支撑模块22及连接杆23，固定板21固定安装在支撑模块22上，两连接杆23与支撑模块22固定连接，支撑模块22上与连接杆23固接的接合部能够横向的移动，进而改变两连接杆23间的距离，以适应汽车座位上端预留的两个间隔的插槽间的距离。

固定板21可以使用注塑的方式制造，连接杆23的材质可以是金属，比如铜、铝或者改性的不易生锈的钢，也可以是硬质塑料；在应用时，为了便于布线，连接杆23可以设计中空的空腔，连接信号接收与处理模块1和车载电源的电源线13穿过该空腔。

头枕3具有一后部31、底部32、空腔33以及侧部34，其中侧部34临近车窗设置，信号接收与处理模块1、固定模块2、显示模块4位于头枕3的空腔33内，显示模块4的显示屏41从头枕3的后部31露出；在汽车座位上端预先设置了两个插槽，固定模块2的连接杆23穿过头枕3的底部32插在汽车座位上的插槽内，将该移动多媒体广播装置固定在汽车座位靠背的上部。

头枕3可以是海绵外包覆一层皮革的样式，在头枕3后部31和底部32分别设置显示模块4的显示屏41露出和供固定模块2的连接杆23穿过的孔。在安装时，可以先将固定模块2的固定板21和支撑模块22固装，再将信号接收与处理模块1连同显示模块4固装，然后将信号接收与处理模块1安装在固定板21上，将没有安装连接杆23的固定模块2和信号接收与处理模块1从头枕3的后部31装入头枕3的空腔33内，保证显示模块4的显示屏41从头枕3后部31露出，然后穿过头枕3底部32上的孔将连接杆23固装在支撑模块22上，空腔33可以略小于信号接收与处理模块1、固定模块2和显示模块4，使头枕3紧密包覆信号接收与处理模块1、固定模块2和显示模块4。

天线12可以是拉杆天线、PCB天线、FPC天线、五金架天线或电磁复合材料天线等，较为传统的设计方法是采用拉杆天线，将天线设在汽车顶或者其他位置，天线的种类增多，为天线的选择提供了多种参考，如PCB天线、FPC天线、电磁复合材料天线等，这些天线可以贴设在车顶上。

天线12还可以设置在移动多媒体广播装置内部，为了保证接收信号的强度，天线12设置在头枕3的临近车窗的侧部34，与固定模块2中固定板21底部延伸出的侧壁212相对；此时，天线12可以选择拉杆天线、PCB天线、FPC天线、五金架天线或电磁复合材料天线，天线12位于头枕3的侧部34的海绵内。固定板21的侧壁212上可以贴有一层金属箔213，减弱信号接收与处理模块1对天线12接收信号的干扰；为了进一步增强天线12接收信号的强度，固定板21的侧壁212设置成弧面，该弧面朝向固定板21内弯曲，金属箔213形状与弧面的形状相同，天线12位于弧面汇聚的线上，如该弧面可以是圆柱面，天线12位于该圆柱面的轴线上。

参照图3和图4，图3所示为主机的机壳16和固定模块的固定板21，机壳16侧壁上设置了卡槽161，在机壳16的底面背向机壳16垂直的延伸出两个立柱163，每个立柱163上均设置了螺纹孔1631，同时机壳16还包括了与螺纹孔1631相配合的螺钉164；固定板21对应机壳16侧壁的卡槽161设置了卡勾211，在固定板21的底部设置了可供机壳16的立柱穿过的透孔(图中未示出)，在透孔的外侧，由固定板21的底面垂直延伸出立板214，该立板214带有与立柱163螺纹孔1631同轴的通孔2141。

图4为机壳16与固定板21的安装图，固定板21的卡勾211与机壳16上对应的卡槽161扣接，机壳16和固定板21上侧对应的卡勾211与卡槽161紧密结合，机壳16和固定板21下侧及侧部对应的卡勾211与卡槽161间隙结合；此时，机壳16立柱163穿过固定板21底部的透孔与固定板21的立板214贴合，立柱163上的螺纹孔1631与立板214上的通孔2141同轴，螺钉164穿过立板214上的通孔2141与立柱163上的螺纹孔1631螺接，图2中示出的固定板21上翘的弹片215抵于机壳16的底面，起到减震的作用。

机壳与固定板的固装主要依靠机壳和固定板上侧对应的卡勾与卡槽的紧密结合以及螺钉穿过立板上的通孔与立柱上的螺纹孔螺接实现，主机通过机壳与固定板的固装安装在固定模块上，在拆卸时，解除机壳与固定板即可将主机与固定模块分离。应用到头枕包覆主机和固定模块时，通过头枕的底部的孔将螺钉旋出，由于机壳和固定板的扣接只有上侧的卡勾与卡槽是紧密结合，可以很方便将主机从头枕的后部拿出，对主机进行修理或加装一些元件。以往为了便于拆卸需在主机面框表面设置螺纹孔，会破坏整体的外观；为了兼顾美观和便于拆卸采用卡接方式通常是卡勾与卡槽的间隙结合，使得主机安装不稳固；为了兼顾美观和稳固采用的卡接方式很容易形成死扣，使得主机难以拆卸，本发明固定结构很好的解决了这些问题。

图5示出了组装后的移动多媒体广播装置，在该图5中，显示模块的显示屏41从头枕3的后部露出，喇叭42设在面框14的上部，人体感应器142设于面框14的下部，固定模块的连接杆23从头枕3的底部伸出，该连接杆23设有空腔，电源线13从该空腔穿出。人体感应器142如感应在显示屏朝向上没有乘客，会依此做出关机的动作，在面框14上还设置了开关及调节按钮，该移动多媒体广播装置也可以配置遥控器。

本发明移动多媒体广播装置可广泛的用在交通工具上，包括但不限于在汽车、火车、飞机上，作为具体实施例的用于座位靠背上部的移动多媒体广播装置可广泛用于汽车、火车、飞机的座位上，同时，针对客车、火车及飞机内的移动多媒体广播装置也可以采用悬挂的方式安装在客车、火车或者飞机顶部的方式，只需对实施例中主机的机壳及固定模块做改动就可实现。

本发明意在阐述一种壳体固定结构，该结构采用卡接与插接固定的方式，是一种立体形式的固定方式，本发明的思想延及该立体固定方式的构想。还提供了一种移动多媒体广播装置，采用了本发明中的固定结构，避免了在面框上打孔固定或者形成死扣，对于装置整体，优选的是把显示模块与信号接收与处理模块一体设计，在实施例中也做了具体说明，对天线的选择也提供了多种方案，尤其是一体设计的天线会有更多的选择，如拉杆天线、PCB天线、FPC天线、五金架天线或电磁复合材料天线等，由于一体设计，天线占用的空间小，不会影响所在交通工具的整体形象。

以上仅是对本发明的实施例的描述，不能构成本发明的限制，在不脱离本发明宗旨的情况的衍变均处于本发明的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种壳体固定结构，包括机壳、固定板和固定杆，其特征在于，所述机壳包括所述机壳一侧壁上设置的至少一个卡槽及由所述机壳底面背向所述机壳延伸出的带有安装孔的立柱；所述固定板包括与所述机壳的所述卡槽对应的卡勾、位于所述固定板底部对应所述机壳的所述立柱的透孔及从所述固定板底面延伸出的带有通孔的立板；所述机壳的所述卡槽与所述固定板的所述卡勾紧密结合，所述立柱穿过所述固定板底部所述透孔，所述立柱上所述安装孔与所述立板所述通孔同轴，所述固定杆穿过所述立板所述通孔与所述立柱所述安装孔固接，所述立柱与所述机壳垂直。

2.根据权利要求1所述的壳体固定结构，其特征在于，所述机壳所述侧壁上设置至少两个卡槽，所述立柱至少为一个。

3.根据权利要求1所述的壳体固定结构，其特征在于，所述机壳所述侧壁上设置一个卡槽，所述立柱为两个。

4.根据权利要求1所述的壳体固定结构，其特征在于，所述立柱的所述安装孔为螺纹孔或销孔，所述固定杆对应所述螺纹孔或所述销孔为螺钉或销钉。

5.根据权利要求1-4任一项所述的壳体固定结构，其特征在于，所述机壳所述侧壁与所述立柱分别位于与所述侧壁所在平面平行的所述壳体对称面的两侧。

6.一种移动多媒体广播装置，安装在交通工具上，其特征在于，所述移动多媒体广播装置包括：

信号接收与处理模块，包括：天线、主机板、机壳和电源线，所述信号接收与处理模块通过所述天线接收信号，将所述天线接收的信号转换为视频和音频信号并输出，所述主机板固装于所述机壳内，所述电源线连接电源；

显示模块，接收所述信号接收与处理模块输出的所述视频和音频信号并播出；

固定模块，包括固定板，所述固定模块将所述信号接收与处理模块固定在所述交通工具上；

所述机壳包括所述机壳上、下侧壁上的卡槽及由所述机壳底部背向所述机壳延伸出的带有安装孔的立柱；所述固定板包括与所述机壳的所述卡槽对应的卡勾、位于所述固定板底部对应所述机壳的所述立柱的透孔及从所述固定板底面延伸出的带有通孔的立板；所述机壳的所述上侧壁的所述卡槽与位于所述固定板上的与所述机壳的所述上侧壁的所述卡槽对应的所述卡勾紧密结合，所述机壳的所述下侧壁的所述卡槽与位于所述固定板上的与所述下侧壁所述卡槽对应的所述卡勾间隙结合；所述立柱穿过所述固定板底部所述透孔，所述立柱上所述安装孔与所述立板所述通孔同轴，固定杆穿过所述立板所述通孔与所述立柱所述安装孔固接，所述立柱与所述机壳垂直。

7.根据权利要求6所述的移动多媒体广播装置，其特征在于，所述信号接收与处理模块还包括面框、机壳及屏支架，所述主机板经所述机壳与所述屏支架的固定连接固装在所述机壳与所述屏支架之间；所述显示模块位于所述屏支架的上部，所述显示模块从所述面框露出，所述显示模块经所述面框与所述屏支架的固定连接固装在所述面框与所述屏支架之间。

8.根据权利要求6或7所述的移动多媒体广播装置，其特征在于，所述固定模块包括支撑模块及两与所述支撑模块固接的连接杆。

9.根据权利要求8所述的移动多媒体广播装置，其特征在于，还包括：头枕，所述头枕具有后部、底部、空腔及一临近车窗的侧部，所述信号接收与处理模块、所述显示模块与所述固定模块位于所述头枕的所述空腔内，所述显示模块从所述头枕的所述后部露出；所述交通工具为汽车，所述固定模块的所述连接杆穿过所述头枕的所述底部插接于所述汽车座位上端预设的两个插槽内；所述天线设于所述头枕的所述侧部，与所述固定板底部延伸出的侧壁相对。

10.根据权利要求9所述的移动多媒体广播装置，其特征在于，所述固定板所述侧壁的外侧面为朝向所述固定板内弯曲的弧面；所述侧壁固定与所述侧壁弧面形状相同的金属箔；所述天线与所述侧壁弧面相对。