JP2006096079A - 車両アンテナの着脱構造 - Google Patents

Abstract

【課題】 部品点数及び組付工数を低減すると共に、型コストや組付コストを抑制する。【解決手段】 ベース１に形成されている凹部７の開口部７ａの全体を塞ぐレドーム部２ａとインストルメントパネルに着脱可能なブラケット部２ｂとをブラケット一体型レドーム２として一体的に構成した。ベース１をブラケット一体型レドーム２に装着することでアンテナ本体１２をインストルメントパネルに取付けることができ、ベース１をブラケット一体型レドーム２から離脱することでアンテナ本体１２をインストルメントパネルから取外すことができ、しかも、部品点数及び組付工数を低減できると共に、型コストや組付コストを抑制できる。
【選択図】 図１

Description

本発明は、アンテナ本体が車両のインストルメントパネルに対して着脱される車両アンテナの着脱構造に関する。

アンテナ本体が車両のインストルメントパネルに対して着脱される構造として、出願人は、特願２００４−００６８２７号を出願した。この特願２００４−００６８２７号では、ベースがブラケットに装着された状態でベースに形成されている凹部の開口部の一部がブラケットの一部により塞がれる構造を採用することにより、ブラケットの高さ方向（垂直方向）の寸法を小さくしており、着脱構造の全体としての小型化を実現している。

ところで、ベースに形成されている凹部については、その凹部に収容されるアンテナ本体を塵埃や水滴などから保護することを目的として、その凹部の開口部の全体が塞がれる必要がある。この点に関して、上記した特願２００４−００６８２７号では、ベースに形成されている凹部の開口部の一部がブラケットの一部により塞がれる構造であるので、凹部の開口部にあってブラケットの一部により塞がれない部分については幾つかのレドームにより塞がれる構造となっている。しかしながら、このようにブラケットとレドームとが別々の部品として組付けられる構成では、部品点数及び組付工数が増大するという問題があり、また、ブラケットとレドームとを別々の部品として製造せざると得ないので、型コストや組付コストがコスト高になるという問題もある。

本発明は、上記した事情に鑑みてなされたものであり、その目的は、部品点数及び組付工数を低減することができると共に、型コストや組付コストを抑制することができる車両アンテナの着脱構造を提供することにある。

請求項１に記載した車両アンテナの着脱構造によれば、少なくとも上方に開口部を有する凹部が形成されていると共にアンテナ本体が凹部に収容可能なベースと、ベースが正常に装着された状態で凹部の開口部の全体を塞ぐレドーム部と車両のインストルメントパネルに対して着脱可能なブラケット部とを一体的に有するブラケット一体型レドームとを備え、ベースがブラケット一体型レドームに装着されることでアンテナ本体がインストルメントパネルに取付けられると共に、ベースがブラケット一体型レドームから離脱されることでアンテナ本体がインストルメントパネルから取外されるように構成されている。

したがって、ブラケット一体型レドームをインストルメントパネルに取付けると共に、アンテナ本体をベースに収容した後に、ベースをブラケット一体型レドームに装着することにより、アンテナ本体をインストルメントパネルに取付けることができ、ベースをブラケット一体型レドームから離脱することにより、アンテナ本体をインストルメントパネルから取外すことができる。そして、この場合、ベースに形成されている凹部の開口部の全体を塞ぐレドーム部とインストルメントパネルに着脱可能なブラケット部とがブラケット一体型レドームとして一体的に構成されているので、ブラケットとレドームとが別々の部品として組付けられる従来のものとは異なって、部品点数及び組付工数を低減することができると共に、型コストや組付コストを抑制することができる。

以下、本発明の一実施形態について、図面を参照して説明する。まず、図１は、ベース１及びブラケット一体型レドーム２の外観斜視図を示している。
ベース１は、樹脂を材料として成形され、第１の側壁部３、第２の側壁部４、背壁部５及び底面部６により上方に開口部７ａを有する凹部７が形成されて構成されている。凹部７には、送受信兼用の電話用アンテナ素子８、受信専用の電話用アンテナ素子９、ＥＴＣ用アンテナ素子１０及びＧＰＳ／ＶＩＣＳアンテナ素子１１を有するアンテナ本体１２が収容されており、底面部６の下側には、それら各アンテナ素子８〜１１のグランドとして機能する地板１３が取付けられている。尚、本実施形態では、電話用アンテナ素子８，９は、変形折り返し型の板状アンテナから構成されており、ＥＴＣ用アンテナ素子１０及びＧＰＳ／ＶＩＣＳアンテナ素子１１は、誘電体アンテナから構成されている。

第１の側壁部３は、図２にも示すように、その外面３ａ側にベース１のスライド方向（図１及び図２中「矢印Ａ１，Ａ２方向」）に延びるようにレール部１４が形成されていると共に、その周囲が切欠かれることで撓部１５が形成されており、その撓部１５の先端側（図１及び図２中左側）にはストッパ部１６が形成されている。第２の側壁部４は、上記した第１の側壁部３と同様にして構成されており、図３にも示すように、その外面４ａ側にベース１のスライド方向に延びるようにレール部１７が形成されていると共に、その周囲が切欠かれることで撓部１８が形成されており、その撓部１８の先端側にはストッパ部１９が形成されている。

また、背壁部５に取付けられているグロメット２０からは、送受信兼用の電話用アンテナ素子８に接続されている送受信兼用の電話用アンテナケーブル２１、受信専用の電話用アンテナ素子９に接続されている受信専用の電話用アンテナケーブル２２、ＥＴＣ用アンテナ素子１０に接続されているＥＴＣ用アンテナケーブル２３及びＧＰＳ／ＶＩＣＳ用アンテナ素子１１に接続されているＧＰＳ／ＶＩＣＳ用アンテナケーブル２４が引出されている。

ブラケット一体型レドーム２は、レドーム部２ａとブラケット部２ｂとが樹脂を材料として一体成形され、上面部２５、第１の側壁部２６及び第２の側壁部２７が一体になって構成されている。

上面部２５は、その一部（図１中左側）がベース１の形状に合致するように傾斜しており、ベース１に形成されている凹部７に収容されているアンテナ本体１２を塵埃や水滴などから保護することを目的として、その凹部７の開口部７ａの全体を塞ぐことが可能な形状に形成されている。第１の側壁部２６は、その外面２６ａ側にブラケット一体型レドーム２がインストルメントパネル（図示せず）の取付ボス（図示せず）にネジ止めされるための取付部２８が形成され、図２にも示すように、その内面２６ｂ側にベース１のスライド方向に延びるように溝部２９が形成されていると共に、穴部３０が形成されている。第２の側壁部２７は、上記した第１の側壁部２６と同様にして構成されており、その外面２７ａ側にブラケット一体型レドーム２がインストルメントパネルの取付ボスにネジ止めされるための取付部３１が形成され、図３にも示すように、その内面２７ｂ側にベース１のスライド方向に延びるように溝部３２が形成されていると共に、穴部３３が形成されている。

この場合、ベース１に形成されているレール部１４，１７がブラケット一体型レドーム２に形成されている溝部２９，３２に挿入されることにより、ベース１がブラケット一体型レドーム２に対してスライドされ、ベース１に形成されているストッパ部１６，１９がブラケット一体型レドーム２に形成されている穴部３０，３３に嵌合されることにより、ベース１がブラケット一体型レドーム２に対して固定される。尚、上記した構成において、ブラケット一体型レドーム２がインストルメントパネルに正常に取付けられた状態では、ベース１のブラケット一体型レドーム２に対するスライド方向は、車体の前後方向と略一致する。また、ベース１における車体の前後方向の外形寸法（図１中「Ｌ１」）とブラケット一体型レドーム２における車体の前後方向の外形寸法（図１中「Ｌ２」）とは略同等であり、ベース１における車体の幅方向の外形寸法（外面３ａと外面４ａとの距離、図１中「Ｗ１」）とブラケット一体型レドーム２における車体の幅方向の内形寸法（内面２６ｂと内面２７ｂとの距離、図１中「Ｗ２」）とは略同等である。

次に、上記した構成の作用として、アンテナ本体１２がベース１の凹部７に収容されていると共に、ブラケット一体型レドーム２がインストルメントパネルに装着されている場合に、アンテナ本体１２をインストルメントパネルに対して取付ける手順及び取外す手順について説明する。

最初に、アンテナ本体１２をインストルメントパネルに取付ける場合を説明する。アンテナ本体１２をインストルメントパネルに取付ける場合には、ベース１を図１中「矢印Ａ１方向」へ移動させ、ベース１のレール部１４，１７をブラケット一体型レドーム２の溝部２９，３２に挿入させ、ベース１をブラケット一体型レドーム２に対して図１中「矢印Ａ１方向」へスライドさせる。そして、ベース１のストッパ部１６，１９をブラケット一体型レドーム２の穴部３０，３３に嵌合させ、ベース１をブラケット一体型レドーム２に対して固定させる。これにより、ベース１をブラケット一体型レドーム２に装着することができ、アンテナ本体１２をインストルメントパネルに取付けることができる。このとき、図４に示すように、ベース１に形成されている凹部７の開口部７ａの全体がブラケット一体型レドーム２のレドーム部２ａにより塞がれることになり、アンテナ本体１２が塵埃や水滴などから確実に保護されることになる。

次に、アンテナ本体１２をインストルメントパネルから取付す場合を説明する。アンテナ本体１２をインストルメントパネルから取外す場合には、上記したアンテナ本体１２をインストルメントパネルに取付ける手順と反対の手順を行うことになる。すなわち、ベース１に形成されているストッパ部１６，１９とブラケット一体型レドーム２に形成されている穴部３０，３３との嵌合を解除させ、ベース１のブラケット一体型レドーム２に対する固定を解除させる。そして、ベース１をブラケット一体型レドーム２に対して図１中「矢印Ａ２方向」へスライドさせ、ベース１のレール部１４，１７をブラケット一体型レドーム２の溝部２９，３２から抜出させ、ベース１を図１中「矢印Ａ２方向」へ移動させる。これにより、ベース１をブラケット一体型レドーム２から離脱することができ、アンテナ本体１２をインストルメントパネルから取外すことができる。

尚、上記した構成において、ベース１にレール部１４，１７が形成されると共にブラケット一体型レドーム２に溝部２９，３２が形成される構成に限らず、ベース１に溝部が形成されると共にブラケット一体型レドーム２にレール部が形成されていても良い。また、ブラケット一体型レドーム２の溝部２９，３２の溝幅をスライド口側（図１中右側）が幅広となるように形成されていても良く、そのように形成すれば、溝部２９，３２からレール部１４，１７に与えられる抵抗を抑えることができ、レール部１４，１７が引掛かることなく、ベース１をブラケット一体型レドーム２に対して滑らかに（スムーズに）スライドさせることができる。さらに、ベース１がブラケット一体型レドーム２に対して固定される構造としては、嵌合構造に限らず、ネジ止め構造が採用されても良い。

以上に説明したように本実施形態によれば、ベース１をブラケット一体型レドーム２に装着することでアンテナ本体１２をインストルメントパネルに取付けることができ、ベース１をブラケット一体型レドーム２から離脱することでアンテナ本体１２をインストルメントパネルから取外すことができる。そして、この場合、ベース１に形成されている凹部７の開口部７ａの全体を塞ぐレドーム部２ａとインストルメントパネルに着脱可能なブラケット部２ｂとをブラケット一体型レドーム２として一体的に構成したので、ブラケットとレドームとが別々の部品として組付けられる従来のものとは異なって、部品点数及び組付工数を低減することができると共に、型コストや組付コストを抑制することができる。

本発明は、上記した実施形態にのみ限定されるものではなく、以下のように変形または拡張することができる。
アンテナ本体は、複数のアンテナ素子から構成されるもの限らず、単一のアンテナ素子から構成されるものであっても良い。

本発明の一実施形態を示すもので、ベース及びブラケット一体型レドームの外観斜視図 ベースに形成されているレール部及びブラケット一体型レドームに形成されている溝部を示す図 図２相当図 ベースがブラケット一体型レドームに装着された態様を示す図

符号の説明

図面中、１はベース、２はブラケット一体型レドーム、２ａはレドーム部、２ｂはブラケット部、７は凹部、７ａは開口部、１２はアンテナ本体である。

Claims (1)

1. 少なくとも上方に開口部を有する凹部が形成されていると共にアンテナ本体が前記凹部に収容可能なベースと、
   前記ベースが正常に装着された状態で前記凹部の開口部の全体を塞ぐレドーム部と車両のインストルメントパネルに対して着脱可能なブラケット部とを一体的に有するブラケット一体型レドームとを備え、
   前記ベースが前記ブラケット一体型レドームに装着されることで前記アンテナ本体が前記インストルメントパネルに取付けられると共に、前記ベースが前記ブラケット一体型レドームから離脱されることで前記アンテナ本体が前記インストルメントパネルから取外されることを特徴とする車両アンテナの着脱構造。