JP2008254479A

JP2008254479A - フィニッシャ部品脱落防止部構造

Info

Publication number: JP2008254479A
Application number: JP2007096051A
Authority: JP
Inventors: Atsushi Yamaguchi; 敦史山口
Original assignee: Calsonic Kansei Corp
Current assignee: Marelli Corp
Priority date: 2007-04-02
Filing date: 2007-04-02
Publication date: 2008-10-23

Abstract

【課題】荷重入力の位置や方向や距離などに拘らず、確実に脱落防止を行わせ得るようにする。
【解決手段】脱落防止部３１が、フィニッシャ部品２２の上下方向のほぼ中央位置の裏面側から係止爪部２９よりも長く突設された脱落防止用長尺突起部３３と、インストルメントパネル２１に形成されて、脱落防止用長尺突起部３３が挿入可能な受孔３２とを備え、脱落防止用長尺突起部３３が、その中間部または先端部に、インストルメントパネル２１の周辺部分に対して、平常時には非接触とされると共に、フィニッシャ部品２２の上部への荷重入力時に引掛可能な下向フック部３５を有し、脱落防止用長尺突起部３３が、その先端部または中間部に、インストルメントパネル２１の周辺部分に対して、平常時には非接触とされると共に、フィニッシャ部品２２の下部への荷重入力時に引掛可能な上向フック部３７を有するようにしている。
【選択図】図３

Description

この発明は、フィニッシャ部品脱落防止部構造に関するものである。

自動車などの車両には、車室内の前部にインストルメントパネルが設けられている。このインストルメントパネルには、表面にフィニッシャ部品が取付けられたものが存在する。このようなフィニッシャ部品には、例えば、インストルメントパネルの車幅方向の中央部に配設されるオーディオ用フィニッシャ（いわゆるセンタクラスタ）などがある（例えば、特許文献１参照）。

そして、このようなフィニッシャ部品は、剛性を下げると荷重入力によって割れを発生し、剛性を上げると荷重入力よってインストルメントパネルから脱落する傾向にあることが分かっている。

そこで、フィニッシャ部品の剛性を上げつつ、荷重入力時にインストルメントパネルからの脱落を起こさないように取付けることが必要となるが、荷重入力によるフィニッシャ部品の脱落防止対策として、インストルメントパネルの裏面側からフィニッシャ部品をネジ止めすると、コスト面で利点がないため、極力ネジ止めしないように取付けることが検討されている。

例えば、図５、図６のフィニッシャ部品１の場合には、図７、図８に示すように、インストルメントパネル２との間の取付部３として、インストルメントパネル２に形成された係止孔４と、フィニッシャ部品１の裏面側から突設されて、係止孔４へ挿入係止可能な係止爪部５とを備えるようにしている。この係止爪部５は、例えば、フィニッシャ部品１の両側部に対し、上下に各一箇所ずつと、中間部に二箇所ずつ、合計で八箇所（片側四箇所）設けられている。

そして、インストルメントパネル２との間の脱落防止部６として、中間部の二箇所の係止爪部５のうちの上側のものの先端部に、係止孔４に対し、平常時には非接触とされると共に、フィニッシャ部品１の下部への荷重入力時（荷重入力による係止解除時）に引掛可能な、短い横向き（外向き）の脱落防止用係止部７を設けて、二段爪８が構成されるようにしている。

なお、係止爪部５は、先端に金属製のクリップ部材を取付ける、いわゆる鉄爪とされているが、二段爪８を形成する係止爪部５については、金属製のクリップ部材を取付けることができないため、金属製のクリップ部材を用いない、いわゆる樹脂爪とされている。

このような構成によれば、フィニッシャ部品１とインストルメントパネル２との間は、係止孔４に係止爪部５を挿入係止させることによって取付けられる。この取付状態で、二段爪８の先端側の脱落防止用爪部７は、インストルメントパネル２に対して非接触とされる。

そして、フィニッシャ部品１に対する荷重入力時に、係止孔４と係止爪部５との取付（係止）状態が解除されると、二段爪８の先端側の脱落防止用爪部７が、対応する係止孔４に引掛かることによってフィニッシャ部品１の脱落が防止される。
特開２００３−３４１３８５

しかしながら、上記フィニッシャ部品脱落防止部構造では、脱落防止用爪部７が、短い横向き（外向き）のものとされていたので、上下方向について見た場合、図７に示すように、フィニッシャ部品１の上部への荷重入力１１に対して、矢印１２に示すような引掛かりが得られず、また、フィニッシャ部品１の下部への荷重入力１３に対して、矢印１４に示すような引掛かりが得られないという問題があった。

また、横方向（車幅方向）について見た場合、図８に示すように、フィニッシャ部品１の片側への荷重入力１５に対して、他側の脱落防止用爪部７の矢印１６に示す引掛かりが弱く、また、フィニッシャ部品１の他側への荷重入力１７に対して、片側の脱落防止用爪部７の矢印１８に示す引掛かりが弱いという問題があった。

また、荷重入力の位置が脱落防止用爪部７から遠くなる程、引掛かりが弱くなるという問題もあった。

よって、上記した脱落防止用爪部７は、確実性において充分ではなかった。

上記課題を解決するために、請求項１に記載された発明では、インストルメントパネルと、該インストルメントパネルの表面に配設されるフィニッシャ部品との間に、両者を取付可能な取付部と、荷重入力による取付部の取付状態解除時にフィニッシャ部品の脱落を防止可能な脱落防止部とを備え、前記取付部が、インストルメントパネルに形成された係止孔と、フィニッシャ部品の裏面側から突設されて、前記係止孔へ挿入係止可能な係止爪部とを備えたフィニッシャ部品脱落防止部構造において、前記脱落防止部が、フィニッシャ部品の上下方向のほぼ中央位置の裏面側から係止爪部よりも長く突設された脱落防止用長尺突起部と、インストルメントパネルに形成されて、脱落防止用長尺突起部が挿入可能な受孔とを備え、脱落防止用長尺突起部が、その中間部または先端部に、インストルメントパネルの周辺部分に対して、平常時には非接触とされると共に、フィニッシャ部品の上部への荷重入力時に引掛可能な下向フック部を有し、脱落防止用長尺突起部が、その先端部または中間部に、インストルメントパネルの周辺部分に対して、平常時には非接触とされると共に、フィニッシャ部品の下部への荷重入力時に引掛可能な上向フック部を有するフィニッシャ部品脱落防止部構造を特徴としている。

請求項１の発明によれば、インストルメントパネルと、該インストルメントパネルの表面に配設されるフィニッシャ部品との間に、両者を取付可能な取付部と、荷重入力による取付部の取付状態解除時にフィニッシャ部品の脱落を防止可能な脱落防止部とを備え、前記取付部が、インストルメントパネルに形成された係止孔と、フィニッシャ部品の裏面側から突設されて、前記係止孔へ挿入係止可能な係止爪部とを備えたフィニッシャ部品脱落防止部構造において、前記脱落防止部が、フィニッシャ部品の上下方向のほぼ中央位置の裏面側から係止爪部よりも長く突設された脱落防止用長尺突起部と、インストルメントパネルに形成されて、脱落防止用長尺突起部が挿入可能な受孔とを備え、脱落防止用長尺突起部が、その中間部または先端部に、インストルメントパネルの周辺部分に対して、平常時には非接触とされると共に、フィニッシャ部品の上部への荷重入力時に引掛可能な下向フック部を有し、脱落防止用長尺突起部が、その先端部または中間部に、インストルメントパネルの周辺部分に対して、平常時には非接触とされると共に、フィニッシャ部品の下部への荷重入力時に引掛可能な上向フック部を有することにより、以下のような作用効果を得ることができる。

即ち、フィニッシャ部品とインストルメントパネルとの間は、係止孔に係止爪部を挿入係止させることによって取付けられる。この際、脱落防止用長尺突起部は受孔へ挿通され、脱落防止用長尺突起部の下向フック部および上向フック部は、受孔およびインストルメントパネルの周辺部分に対して非接触状態とされている。

そして、フィニッシャ部品に対する荷重入力時に、係止孔と係止爪部との取付（係止）状態が解除されると、下向フック部および上向フック部が、対応する受孔またはインストルメントパネルの周辺部分に引掛かることによってフィニッシャ部品の脱落が防止される。この際、フィニッシャ部品の上部への荷重入力に対しては、主に下向フック部が引掛かることによって脱落防止を行い、フィニッシャ部品の下部への荷重入力に対しては、主に上向フック部が引掛かることによって脱落防止を行い、フィニッシャ部品の側部への荷重入力に対しては、脱落防止用長尺突起部が受孔から抜けずに残ることによって脱落防止を行う。これにより、荷重入力の位置や方向や距離などに拘らず、確実に脱落防止を行わせることが可能となる。

以下、本発明を具体化した実施例について、図示例と共に説明する。

図１〜図４は、この発明の実施例を示すものである。

まず、構成について説明する。

自動車などの車両には、車室内の前部にインストルメントパネル２１（図３、図４参照。以下同様）が設けられている。このインストルメントパネル２１の表面に、図１、図２に示すようなフィニッシャ部品２２を取付けるようにする。

このようなフィニッシャ部品２２は、例えば、インストルメントパネル２１の車幅方向２３の中央部に配設されるオーディオ用フィニッシャ（いわゆるセンタクラスタ）などとされる。この場合、フィニッシャ部品２２は、車両前後方向２４の後方から（車室内側から前方に）見て上下に長いほぼ長方形状の枠状をしている。このようにフィニッシャ部品２２を枠状とすることにより、枠の内側に各種機器やスイッチ類などを取付けることが可能とされている。この枠状のフィニッシャ部品２２は、側面形状が、インストルメントパネル２１の対応する部分の形状に合せて湾曲されている。この場合には、後方へ凸となるように湾曲されている。このフィニッシャ部品２２は、その両側部にほぼ前方へ向かう所要幅のフランジ部２５を有している。

このインストルメントパネル２１と、インストルメントパネル２１の表面に配設されるフィニッシャ部品２２との間に、両者を取付可能な取付部２７を備えている。

この取付部２７は、インストルメントパネル２１に形成された係止孔２８と、フィニッシャ部品２２の裏面側から突設されて、係止孔２８へ挿入係止可能な係止爪部２９とを備えている。この係止爪部２９は、インストルメントパネル２１に対するフィニッシャ部品２２の取付方向へ向けて設けられている。この係止爪部２９は、例えば、フィニッシャ部品２２の両側部に対し、上下に各一箇所と、中間部に一箇所の合計、片側三箇所、両側六箇所設けられている。この場合、係止爪部２９は、先端部に金属製のクリップ部材を被着して使用するタイプのもの（いわゆる鉄爪）などとされている。また、下部の係止爪部２９は、その板面が横方向に向けられている。それ以外の係止爪部２９は、その板面が縦方向に向けられている。

また、インストルメントパネル２１と、インストルメントパネル２１の表面に配設されるフィニッシャ部品２２との間に、荷重入力（通常の場合には、符号を省略する。具体的な説明の場合には、例えば、符号４１、４３（図３参照）、符号４５、４７（図４参照）を付して説明する。以下同様）による取付部２７の取付状態解除時にフィニッシャ部品２２の脱落を防止可能な脱落防止部３１を備えるようにする。

そして、以上のような基本構成に対し、この実施例のものでは、上記脱落防止部３１が、フィニッシャ部品２２の上下方向のほぼ中央位置の裏面側から係止爪部２９よりも長く突設された脱落防止用長尺突起部３３と、インストルメントパネル２１に形成されて、脱落防止用長尺突起部３３が挿入可能な受孔３２とを備えている。

脱落防止用長尺突起部３３は、中間部の係止爪部２９よりも若干上方の位置に設けられている。この脱落防止用長尺突起部３３は、フィニッシャ部品２２の裏面側の両側部から一対突設されている。脱落防止用長尺突起部３３は、係止爪部２９とほぼ同じ方向へ向けて設けられる。脱落防止用長尺突起部３３は、短いと充分な機能が得られず、長いと設置スペースの問題を生じるので、例えば、係止爪部２９のほぼ２倍〜３倍程度の長さなどとするのが妥当である。

この脱落防止用長尺突起部３３は、その長手方向の中間部または先端部（この場合には中間部とされている）に、インストルメントパネル２１の周辺部分（受孔３２またはその周辺部分。以下同様）に対して、平常時には非接触とされると共に、フィニッシャ部品２２の上部への荷重入力時に引掛可能な下向フック部３５を有している。下向フック部３５は、先端側に導入テーパ部を有すると共に、基端側に引掛部を有している。更に、この下向フック部３５のフィニッシャ部品２２寄りの部分に対し、下向フック部３５の引掛りをより深くするための凹形状部３６を形成しても良い。

また、脱落防止用長尺突起部３３は、その長手方向の先端部または中間部（この場合には先端部とされている）に、インストルメントパネル２１の周辺部分（受孔３２またはその周辺部分。以下同様）に対して、平常時には非接触とされると共に、フィニッシャ部品２２の下部への荷重入力時に引掛可能な上向フック部３７を有している。上向フック部３７は、その先端側に導入テーパ部を有すると共に、基端側に引掛部を有している。更に、この上向フック部３７のフィニッシャ部品２２寄りの部分に対し、上向フック部３７の引掛りをより深くするための凹形状部３８を形成しても良い。

なお、下向フック部３５および上向フック部３７は、脱落防止用長尺突起部３３の先端部や中間部に適宜設けることができる。

但し、この実施例の場合には、脱落防止用長尺突起部３３の受孔３２に対する組付時の挿入易容性と、メンテナンス時の取外容易性と、荷重入力時の脱落防止確実性とを全て獲得し得るようにするために、下向フック部３５と上向フック部３７との一方を、先端部と中間部との一方に設け、下向フック部３５と上向フック部３７との他方を、先端部と中間部との他方に設けることにより、両者を離して配置するようにしている。

更に、この実施例の場合には、脱落防止用長尺突起部３３を側面視で下向きのほぼ「く」字状とすることにより、その屈曲部分に、先端部の上向フック部３７のための凹形状部３８を比較的大きなものとして形成している。且つ、脱落防止用長尺突起部３３の屈曲部分に中間部の下向フック部３５を形成し、その近傍に中間部の下向フック部３５のための凹形状部３６を比較的小さなものとして形成している。

以て、脱落防止用長尺突起部３３の形状の最適化を図るようにしている。なお、脱落防止用長尺突起部３３の先端部に下向フック部３５を形成し、中間部に上向フック部３７を形成する場合には、脱落防止用長尺突起部３３は、上記とは上下反対の形状となる。よって、以下の文章は、その旨の読替えを要する。

次に、この実施例の作用について説明する。

この実施例によれば、インストルメントパネル２１と、インストルメントパネル２１の表面に配設されるフィニッシャ部品２２との間に、両者を取付可能な取付部２７と、荷重入力による取付部２７の取付状態解除時にフィニッシャ部品２２の脱落を防止可能な脱落防止部３１とを備え、取付部２７が、インストルメントパネル２１に形成された係止孔２８と、フィニッシャ部品２２の裏面側から突設されて、係止孔２８へ挿入係止可能な係止爪部２９とを備えたフィニッシャ部品脱落防止部構造において、脱落防止部３１が、フィニッシャ部品２２の上下方向のほぼ中央位置の裏面側から係止爪部２９よりも長く突設された脱落防止用長尺突起部３３と、インストルメントパネル２１に形成されて、脱落防止用長尺突起部３３が挿入可能な受孔３２とを備え、脱落防止用長尺突起部３３が、その中間部または先端部に、インストルメントパネル２１の周辺部分に対して、平常時には非接触とされると共に、フィニッシャ部品２２の上部への荷重入力時に引掛可能な下向フック部３５を有し、脱落防止用長尺突起部３３が、その先端部または中間部に、インストルメントパネル２１の周辺部分に対して、平常時には非接触とされると共に、フィニッシャ部品２２の下部への荷重入力時に引掛可能な上向フック部３７を有することにより、以下のような作用効果を得ることができる。

即ち、フィニッシャ部品２２とインストルメントパネル２１との間は、係止孔２８に係止爪部２９を挿入係止させることによって取付けられる。この際、脱落防止用長尺突起部３３は受孔３２へ挿通され、脱落防止用長尺突起部３３の下向フック部３５および上向フック部３７は、受孔３２およびインストルメントパネル２１の周辺部分に対して非接触状態とされている。なお、受孔３２に対する脱落防止用長尺突起部３３の挿入は、先端側から順番に行われることとなるので、上向フック部３７と下向フック部３５とを段階的に通過させることができる。

そして、フィニッシャ部品２２に対する荷重入力時に、係止孔２８と係止爪部２９との取付（係止）状態が解除されると、下向フック部３５および上向フック部３７が、対応する受孔３２またはインストルメントパネル２１の周辺部分に引掛かることによってフィニッシャ部品２２の脱落が防止される。

この際、フィニッシャ部品２２の上部への荷重入力４１に対しては、主に下向フック部３５が引掛かることによって脱落防止を行い、フィニッシャ部品２２の下部への荷重入力４３に対しては、主に上向フック部３７が引掛かることによって脱落防止を行い、フィニッシャ部品２２の側部への荷重入力４５，４７に対しては、脱落防止用長尺突起部３３が受孔３２から抜けずに残ることによって脱落防止を行う。

より具体的には、上下方向について見た場合、図３に示すように、フィニッシャ部品２２の上部への荷重入力４１に対しては、下向フック部３５による矢印４２に示すような引掛りを得ることができる。

また、フィニッシャ部品２２の下部への荷重入力４３に対しては、上向フック部３７による矢印４４に示すような引掛りを得ることができる。

そして、横方向（車幅方向２３）について見た場合、図４に示すように、フィニッシャ部品２２の片側への荷重入力４５に対して、他側の脱落防止用長尺突起部３３が受孔３２から抜けずに残ることにより、矢印４６に示す引掛りを得ることができる。

更に、フィニッシャ部品２２の他側への荷重入力４７に対して、片側の他側の脱落防止用長尺突起部３３が受孔３２から抜けずに残ることにより、矢印４８に示す引掛りを得ることができる。

これにより、荷重入力の位置や方向や距離などに拘らず、確実に脱落防止を行わせることが可能となる。

以上、この発明の実施例を図面により詳述してきたが、実施例はこの発明の例示にしか過ぎないものであるため、この発明は実施例の構成にのみ限定されるものではなく、この発明の要旨を逸脱しない範囲の設計の変更等があってもこの発明に含まれることは勿論である。また、例えば、各実施例に複数の構成が含まれている場合には、特に記載がなくとも、これらの構成の可能な組合せが含まれることは勿論である。また、複数の実施例や変形例が示されている場合には、特に記載がなくとも、これらに跨がった構成の組合せのうちの可能なものが含まれることは勿論である。また、図面に描かれている構成については、特に記載がなくとも、含まれることは勿論である。

本発明の実施例にかかるフィニッシャ部品の斜視図である。図１の側面図である。図１のフィニッシャ部品をインストルメントパネルに取付けた状態を示す縦断面図である。図１のフィニッシャ部品をインストルメントパネルに取付けた状態を示す横断面図である。従来例にかかるフィニッシャ部品の斜視図である。図５の側面図である。図５のフィニッシャ部品をインストルメントパネルに取付けた状態を示す縦断面図である。図５のフィニッシャ部品をインストルメントパネルに取付けた状態を示す横断面図である。

符号の説明

２１インストルメントパネル
２２フィニッシャ部品
２７取付部
２８係止孔
２９係止爪部
３１脱落防止部
３２受孔
３３脱落防止用長尺突起部
３５下向フック部
３７上向フック部
４１荷重入力
４３荷重入力
４５荷重入力
４７荷重入力

Claims

インストルメントパネルと、該インストルメントパネルの表面に配設されるフィニッシャ部品との間に、
両者を取付可能な取付部と、荷重入力による取付部の取付状態解除時にフィニッシャ部品の脱落を防止可能な脱落防止部とを備え、
前記取付部が、インストルメントパネルに形成された係止孔と、フィニッシャ部品の裏面側から突設されて、前記係止孔へ挿入係止可能な係止爪部とを備えたフィニッシャ部品脱落防止部構造において、
前記脱落防止部が、フィニッシャ部品の上下方向のほぼ中央位置の裏面側から係止爪部よりも長く突設された脱落防止用長尺突起部と、インストルメントパネルに形成されて、脱落防止用長尺突起部が挿入可能な受孔とを備え、
脱落防止用長尺突起部が、その中間部または先端部に、インストルメントパネルの周辺部分に対して、平常時には非接触とされると共に、フィニッシャ部品の上部への荷重入力時に引掛可能な下向フック部を有し、
脱落防止用長尺突起部が、その先端部または中間部に、インストルメントパネルの周辺部分に対して、平常時には非接触とされると共に、フィニッシャ部品の下部への荷重入力時に引掛可能な上向フック部を有することを特徴とするフィニッシャ部品脱落防止部構造。