JP4132183B2 - 車両用インストルメントパネル - Google Patents
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Description
【発明の属する技術分野】
本発明は、車両のインストルメントパネルに関し、特に物を収容したり保持する構造の改良に関する。
【０００２】
【従来の技術】
一般のインストルメントパネルは、パネル本体と、その表側、すなわち車室側に設けられたクラスターとを備えている。パネル本体には、計器類や操作盤等が設置されており、クラスターは、これらを露出するための開口を有してパネル本体に取り付けられている。
上記インストルメントパネルにおいて、物を収容したり保持する構造は種々開発されている。その第１例として、カップや缶を保持するカップホルダがある。このカップホルダは、パネル本体に引き出し可能にして取り付けられている。
【０００３】
収容保持構造の第２例として、小物入れがある。すなわち、パネル本体の正面壁の一部が裏側に突出し、これにより、車室側に開口する収容凹部が形成されている。この収容凹部の開口の下縁には、細長いストッパが固定されており、このストッパにより、車両の加速時に収容凹部に収容された小物が飛び出さないようになっている。
収容保持構造の第３例として、ＣＤケース入れがある。すなわち、パネル本体の正面壁の一部が裏側に突出し、これにより車室側に開口する収容凹部が形成されている。この収容凹部の左右の側壁には棚が形成されている。この棚は、奥行き方向に長く延びている。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
上記第１の従来例では、カップホルダを別途必要とし、部品点数が増えるとともに、その取付作業を必要とするため、コスト高になる欠点があった。
第２の従来例でも、ストッパを別途必要とし、部品点数が増えるとともに、その取付作業を必要とするため、コスト高になる欠点があった。
第３の従来例では、奥行き方向に延びる長い棚を必要とし、材料が多くなり、その分だけコスト高になる欠点があった。
【０００５】
【課題を解決するための手段】
請求項１の発明は、パネル本体と、クラスターとを備え、上記パネル本体が、計器等の機器を設けた正面壁と、この正面壁の上縁に連なる上壁とを有し、上記クラスターが、パネル本体の正面壁の車室側の面を覆うとともに上記機器を露出するための開口を有する正面壁と、この正面壁の上縁に連なるとともにパネル本体の上壁に面一をなして当たる上壁とを有するインストルメントパネルにおいて、上記パネル本体とクラスターの上壁の互いに対向する縁の一部が半円弧形をなして離れ、これにより円形の開口が形成され、上記パネル本体が、この半円弧形の縁から下方に延びる半円筒部と、この半円筒部の下端縁に連なるとともに上記開口の下方に位置する水平の受部とを有し、これによりカップホルダが提供されることを特徴とする。
【０００７】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の一実施形態について、図１〜図３を参照して説明する。図３に示すように、車両のインストルメントパネル１は、パネル本体１０と、このパネル本体１０の車室側の面に取り付けられたクラスター２０とを備えている。
【０００８】
上記パネル本体１０の正面壁１０ａには、その中央の上部において計器２が設置され、その左下部には、グリル３やエアコン等の操作盤４等が設置されている。クラスター２０の正面壁２０ａには、これら計器２，グリル３，操作盤４を露出するための開口２０ｘ，２０ｙ，２０ｚが形成されている。なお、クラスター２０は、その周縁に形成された爪をパネル本体１０に形成された穴に係合する等の方法によって、パネル本体１０に取り付けられている。
【０００９】
図１，図３に示すように、上記インストルメントパネル１は、３つの収容保持構造を装備している。すなわち、右側にカップホルダ５，小物入れ６を装備し、左側に他の物入れ７を装備している。
上記カップホルダ５について説明する。上記パネル本体１０の上壁１０ｂとクラスター２０の幅の狭い上壁２０ｂは、ほぼ水平をなすとともに面一をなして当たっている。
これら上壁１０ｂ，２０ｂの互いに対向する縁の一部１１，２１は半円弧形をなしており、両者で連続した円を描くようになっている。
【００１０】
上記パネル本体１０は、この半円弧形の縁１１から下方に延びる半円筒部１２と、この半円筒部１２の下端縁に連なって水平をなす平坦な受部１３とを有している。これら半円筒部１２と受部１３とにより、上側と車室側とが開口した収容凹部１４が構成されている。上記クラスター２０の正面壁２０ａの上縁部と上壁２０ｂの一部がこの収容凹部１４の車室側の開口を塞いでいる。
【００１１】
上述したように、クラスター２０をパネル本体１０に取り付けることにより、必然的にカップホルダ５が形成されるので、別途にカップホルダとなる部品を必要とせず、またその取付作業も不要である。
【００１２】
上記カップホルダ５において、カップ１００（図１）を、パネル本体１０とクラスター２０の半円弧形の縁１１，２１で囲われた円形の開口から、受部１３に載せる。このカップ１００は、所定高さにおいてこれら半円弧形の縁１１，２１に係止されるため、車両の加速，減速の際に倒れたり、インストルメントパネル１から脱落することはない。
【００１３】
次に、上記カップホルダ５の真下に位置する上記小物入れ６について説明する。図１に示すように、上記パネル本体１０の正面壁１０ａの一部が裏側に小さく突出しており、これにより、車室側が開口した収容凹部１５が形成されている。上記クラスター２０の正面壁２０ａには、この収容凹部１５に対応する開口２２が形成され、この開口２２の下縁部２２ａ（係止部）は、上記収容凹部１５の底壁１５ａから上方に突出している。
【００１４】
上記構成の小物入れ６では、収容凹部１５に収容された小物は、クラスター２０の開口２２の下縁部２２ａに係止されるため、車両の加速時に脱落するのを防止できる。
上記クラスター２０をパネル本体１０に取り付けることにより、クラスター２０の開口２２の下縁部２２ａが、必然的に収容凹部１５の底壁１５ａから突出した位置に配置されることになるので、別途に収容物を係止するためのストッパを必要とせず、またその取付作業も不要である。
【００１５】
次に、もう一つの物入れ７について説明する。図１，図２に示すように、パネル本体１０の正面壁１０ａの左側上部は、裏側に大きく突出しており、これにより、車室側が開口した収容凹部１６が形成されている。上記クラスター２０の正面壁２０ａの上縁部２３（係止部）は、この収容凹部１６の底壁１６ａから上方に突出している。
この物入れ７の作用，効果は、収容物のサイズが異なるだけで、小物入れ６とほぼ同じであるから、説明を省略する。
【００１６】
図４は、本発明の第２の実施形態をなす小物入れ８Ａ（収容保持構造）を示す。詳述すると、パネル本体１０の正面壁１０ａには、上側および車室側が開口された収容凹部１７が形成されており、クラスター２０の正面壁２０ａの上縁部２４が係止部となって収容凹部１７の車室側開口を塞いでいる。小物は、収容凹部１７の上側の開口から出し入れする。
【００１７】
図５は、本発明の第３の実施形態をなす小物入れ８Ｂ（収容保持構造）を示す。詳述すると、パネル本体１０の正面壁１０ａには、下側および車室側が開口された収容凹部１８が形成されており、クラスター２０の正面壁２０ａの下縁部２５が係止部となって収容凹部１８の車室側開口を塞いでいる。小物は、収容凹部１８の下側の開口から出し入れする。
【００１８】
図６〜図８は、本発明の第４の実施形態をなすＣＤケース入れ９（収容保持構造）を示す。詳述すると、上記パネル本体１０の正面壁１０ａの一部が裏側に突出しており、これにより、車室側が開口した収容凹部１９が形成されている。この収容凹部１９の左右の側壁１９ａの奥部には、左右で対をなす等しい高さの棚１９ｘが形成されている。この棚１９ｘは、複数段、例えば図示のように４段形成されている。他方、クラスター２０の正面壁２０ａには、上記収容凹部１９に対応する開口２８が形成され、この開口２８の左右の縁には、上記棚１９ｘと等しい高さをなすとともに左右で対をなす棚２８ｘが形成されている。
【００１９】
ＣＤケース２００は、パネル本体１０の左右２つの棚１９ｘとクラスター２０の左右２つの棚２８ｘに載せられ、安定して水平状態で支持され、その出し入れも容易である。
上記ＣＤケース２００を支持するための４つの棚１９ｘ，２８ｘは、従来のＣＤケース入れのように収容凹部１９の左右の壁１９ａに形成された左右一対の棚１９ｚ（図７において想像線で示す）に比べて、材料を少なくすることができる。なぜなら、従来の棚１９ｚは、ＣＤケースの側縁を安定して支持するために奥行き方向に長くせざるを得ないのに対して、本実施形態では、クラスター２０に棚２８ｘを形成したことにより、棚１９ｘを奥行き方向に短くできるからである。
【００２０】
なお、従来において、パネル本体１０の棚１９ｚの中間部を抜いて材料を節減することも考えられるが、このようにすると、パネル本体１０を射出成型後に型から容易に抜くことができず、また型から抜くために複雑な型構造を必要となってしまう。
また、従来では、脱型を容易にするために抜き勾配を考慮して棚１９ｚの形状を設計する必要があるが、本実施形態では、棚１９ｘの抜き勾配を考慮する必要は殆どない。
【００２１】
【発明の効果】
以上説明したように、本発明によれば、パネル本体とクラスターにより、物を収容したり保持する構造が得られ、別途部品を必要とせず、またその取付作業も不要となるので、製造コストを削減することができる。また、カップホルダとして用いられる収容保持構造を低コストで得ることができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】（Ａ）は本発明に係わるインストルメントパネルの第一実施形態におけるカップホルダと小物入れを示す縦断面図であり、（Ｂ）は同構造をパネル本体とクラスターに分解して示す縦断面図である。
【図２】同実施形態における他の物入れを示す縦断面図である。
【図３】同インストルメントパネルを示す斜視図である。
【図４】本発明の第２の実施形態に係わる小物入れを示す縦断面図である。
【図５】本発明の第３の実施形態に係わる小物入れを示す縦断面図である。
【図６】本発明の第４の実施形態に係わるＣＤケース入れを示す斜視図である。
【図７】同ＣＤケース入れの平断面図である。
【図８】同ＣＤケース入れの縦断面図である。
【符号の説明】
１ インストルメントパネル
５ カップホルダ
６ 小物入れ
７ 物入れ
８Ａ，８Ｂ 小物入れ
９ ＣＤケース入れ
１０ パネル本体
１０ａ 正面壁
１０ｂ 上壁
１１ 半円弧形の縁
１２ 半円筒部
１３ 受部
１４，１５，１６，１７，１８，１９ 収容凹部
１９ｘ 棚
２０ クラスター
２０ａ 正面壁
２０ｂ 上壁
２１ 半円弧形の縁
２２，２８ 開口
２２ａ クラスターの開口の下縁部（係止部）
２３，２４ クラスターの上縁部（係止部）
２５ クラスターの下縁部（係止部）
２８ 開口
２８ｘ 棚
Claims (1)
- パネル本体と、クラスターとを備え、上記パネル本体が、計器等の機器を設けた正面壁と、この正面壁の上縁に連なる上壁とを有し、上記クラスターが、パネル本体の正面壁の車室側の面を覆うとともに上記機器を露出するための開口を有する正面壁と、この正面壁の上縁に連なるとともにパネル本体の上壁に面一をなして当たる上壁とを有するインストルメントパネルにおいて、
上記パネル本体とクラスターの上壁の互いに対向する縁の一部が半円弧形をなして離れ、これにより円形の開口が形成され、
上記パネル本体が、この半円弧形の縁から下方に延びる半円筒部と、この半円筒部の下端縁に連なるとともに上記開口の下方に位置する水平の受部とを有し、これによりカップホルダが提供されることを特徴とする車両用インストルメントパネル。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| JP03972098A JP4132183B2 (ja) | 1998-02-05 | 1998-02-05 | 車両用インストルメントパネル |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| JP03972098A JP4132183B2 (ja) | 1998-02-05 | 1998-02-05 | 車両用インストルメントパネル |
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| JPH11222053A JPH11222053A (ja) | 1999-08-17 |
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Country Status (1)
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|---|---|---|---|---|
| DE10106154A1 (de) * | 2001-02-10 | 2002-09-12 | Volkswagen Ag | Anordnung eines Ablagefachs im Armaturenbrett eines Kraftfahrzeugs |
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1998
- 1998-02-05 JP JP03972098A patent/JP4132183B2/ja not_active Expired - Fee Related
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