JP4066031B2 - 昇降式二重吊り内装材とストッパー - Google Patents

Description

本発明は、緞帳、ベネシアンブラインド、ローマンシエードカーテン等の昇降式内装材を昇降操作する昇降コードを所要の位置に固定するために主として使用されるストッパーに関するものである。

緞帳、ベネシアンブラインド、ローマンシエードカーテン等の昇降式内装材（以下、単に「内装材」と言う。）は、固定フレームに取り付けた滑車や軸桿等のガイドに巻き掛けて吊り降ろされた昇降コードの一端に連結し、その昇降コードの他端を引いて昇降操作される。固定フレームには、内装材５８を所要の高さまで吊り上げて固定するためのストッパーが取り付けられている。

２つの内装材を１つの固定フレームに二重吊りにした昇降式二重吊り内装材では、その２つの内装材を昇降操作するための２つのストッパーが左右に分けて固定フレームの両端に取り付けられらている（例えば、特許文献１参照）。ストッパーとしては、図９に図示するように、（ａ） Ｖ字形に左溝１２・２２と右溝１３・２３に分岐した第１Ｖ溝と第２Ｖ溝との２つのＶ溝１１・２１が、その各左溝１２・２２と右溝１３・２３の交わる折返点１４・２４と、その各左溝と右溝の折返点１４・２４から続く連続先を、一直線上において同じ方向３０に向けて前後して配置されており、（ｂ） その第２Ｖ溝の折返点２４が、第１Ｖ溝１１の分岐した左溝１２と右溝１３の間に挟まれた部分に位置し、（ｃ） 第１Ｖ溝の左溝１２と第２Ｖ溝の左溝２２が連続方向を変える左曲溝３１によって連結され、第１Ｖ溝の右溝１３と第２Ｖ溝の右溝２３が連続方向を変える右曲溝３２によって連結されており、（Ａ） それらの第１Ｖ溝１１と左曲溝３１と第２Ｖ溝２１と右曲溝３２が連続してハート形を成す循環カム溝２０が平面に形成されているカム板４１と、（Ｂ） 第２Ｖ溝２１とは反対側となる第１Ｖ溝１１の折返点１４の先端側に、循環カム溝２０が形成されているカム板のカム形成面４２から所定の距離を保って支持され、第１Ｖ溝１１と第２Ｖ溝２１が前後する前後方向３０に直交する幅方向６０に延在する規制材４３と、（Ｃ） そのカム形成面４２において前後方向３０に移動可能に支持され、カム板のカム形成面に向き合う底面から循環カム溝２０に遊嵌する連結片６８が突出しているスライダー４５を具備するものが公知である（例えば、特許文献２参照）。この種のカム板４１と規制材４３とスライダー４５から成るストッパーとして、スライダーの底面に幅方向に一直線状に続く直線溝４４が設けられ、連結片６８に代わる球体が直線溝４４と循環カム溝２０に遊嵌しているものも公知である（例えば、特許文献３、４参照）。
特開２００３−１６９７４６号公報 実公昭６３−０４１５１６号公報 特開２００２−１９１４９４号公報 特開２００３−０２４２０８号公報

この種のストッパーでは、内装材に連結された昇降コード４７を、カム板４１と規制材４３の間に引き込み、スライダー４５の表面に接触させて引き出し、その引き出して固定フレーム５７から吊り降ろした先端を一旦僅かに引き降ろしてから放すると、内装材の重力が作用して引き戻される昇降コード４７に擦られてスライダー４５が規制材側（４３）へと移動する。その時、スライダー４５の底面から突出している連結片６８が、規制材側（４７）の第１Ｖ溝１１の左溝１２と右溝１３の間の第１折返点１５に引っ掛かる場合、昇降コード４７は、スライダー４５と規制材４７の間で挟持され、内装材の降下が停止する。他方、その連結片６８が、規制材４７から遠く離れた第２Ｖ溝２１の左溝２２と右溝２３の間の第２折返点２５に引っ掛かる場合、昇降コード４７は、スライダー４５と規制材４７の間で挟持されずフリーになり、内装材の重力が作用して移動し続け、従って、内装材も昇降コード４７の先端が固定フレームに引っ掛かるまで降下し続ける。

その連結片６８が第１折返点１５に引っ掛かって内装材５８の降下が停止している場合において、昇降コードの先端を一旦僅かに引き降ろしてから放すと、連結片６８が第１折返点１５から移動して第２折返点２５に引っ掛かり、昇降コード４７がフリーになり、昇降コード４７の先端が固定フレーム５７に引っ掛かるまで内装材が降下し続けることになる。一方、連結片６８が第２折返点２５に引っ掛かっていて内装材が降下し続けている場合において、昇降コードの先端を一旦僅かに引き降ろしてから放すと、連結片６８が第２折返点２５から移動して第１折返点１５に引っ掛かり、昇降コード４７がスライダー４５と規制材４７の間で挟持され、内装材の降下が停止することになる。
このように昇降コードの先端を一旦僅かに引き降ろしてから放す引放操作によって、内装材の降下状態と停止状態が切り替わり、その引放操作において、連結片６８が第１折返点１５と第２折返点２５の何れか一方に係合し続けることはない。

この引放操作における連結片６８の移動の仕方を図９を参照しつつ更に詳しく説明すると、第１Ｖ溝１５の右溝１３は、第１Ｖ溝１１の折返点１４において、第１折返点１５を通り昇降コード４７の移動方向３０に平行な中心線４０に対して右側、つまり左溝１２の反対側に偏っている。このため、連結片６８が第１折返点１５に引っ掛かって内装材５８の降下が停止している場合において、昇降コードを引放操作し、連結片６８が第１Ｖ溝側（１１）から第２Ｖ溝側（２１）へと移動するとき、連結片６８は、その偏った右溝１３に入り込むことなく、中心線４０に沿って真っ直ぐに移動し、第１Ｖ溝１５の左溝１２に入り込み、そのまま左溝１２に沿って左曲溝３１へと移動し、昇降コードが引き放されて戻るとき、左曲溝３１では、第１Ｖ溝の左溝１２よりも第２Ｖ溝の左溝２２の溝幅が広くなっており、狭い第１Ｖ溝の左溝１２に入り込み難いので、連結片６８は、溝幅の広い第２Ｖ溝の左溝２２へと入り込んで第２折返点２５に引っ掛かる。

一方、第２Ｖ溝２１の左溝２２は、第１Ｖ溝１１の場合とは逆に、その折返点２４において、第２折返点２５を通り昇降コード４７の移動方向３０に平行な中心線４０に対して左側、つまり右溝２３の反対側に偏っている。このため、連結片６８が第２折返点２５に引っ掛かって内装材が降下し続けている場合において、昇降コードを引放操作すると、連結片６８は、その偏った左溝２２に入り込むことなく、中心線４０に沿って真っ直ぐに移動し、第２Ｖ溝２５の右溝２３に入り込み、そのまま右溝２３に沿って右曲溝３２へと移動し、昇降コードが引き放されて戻るとき、右曲溝３２では、左曲溝３１の場合とは逆に、第２Ｖ溝の右溝２３よりも第１Ｖ溝の右溝１３の溝幅が広くなっているので、連結片６８は、狭い第２Ｖ溝の右溝２３には入り込まず、広い第１Ｖ溝の右溝１３へと入り込み、その右溝１３に沿って第１Ｖ溝１１へと移動して第１折返点１５に引っ掛かる。

かくして、昇降コードを引放操作によって、連結片６８が第１Ｖ溝の左溝１２、第２Ｖ溝の左溝２２、第２Ｖ溝の右溝２３、第１Ｖ溝の右溝１３の順に循環カム溝２０を一方向に循環移動し、第１折返点１５と第２折返点２５の間で往復移動し、その移動過程において、第１Ｖ溝の折返点１４、左曲溝３１、第２Ｖ溝の折返点２４、右曲溝３２の何れの箇所でも、連結片６８の移動方向が逆転しない。図１０は、連結片６８が循環カム溝２０を右回りに循環移動するストッパーを例示するが、その図１０の紙面を裏返しにしてみれば、その循環移動方向は左回りになる。そのように連結片６８の循環移動方向は、右回りと左回りの何れにも設定することが出来る。

スライダー４５の底面から連結片６８が突き出ているストッパーでは、スライダー４５が連結片６８を介して循環カム溝２０に導かれ、左溝（１２、２２）と右溝（１３、２３）の間で左右幅方向６０にも移動することになり、ストッパーの横幅は、カム板４１の横幅よりも、ストッパーが左右往復移動する分だけ広くなるので、それを装着する固定フレーム５７をコンパクトに構成することが出来ない。この点では、スライダーの底面に幅方向に続く直線溝４４を設け、連結片６８に代えて球体４６を用い、その球体４６を直線溝４４と循環カム溝２０に遊嵌させ、その球体４６を介してカム板４１とスライダー４５を連結（連鎖）したストッパーの方が実用的に思えた。しかし、連結片６８に代えて球体４６を適用したストッパーでは、その実用試験において、球体４６が必ずしも第１Ｖ溝の左溝１２、第２Ｖ溝の左溝２２、第２Ｖ溝の右溝２３、第１Ｖ溝の右溝１３の順に一方向に循環移動せず、その移動方向が時として反転し、誤作動によるトラブルが発生し易い。

その原因を調べるに、それは先ず第一に、固定フレーム５８の取り付け方やストッパーの取り付け方が悪く、カム板４１が水平でなく僅かに傾斜しているときは、その傾斜している方向に球体４６が転がり易く、第１Ｖ溝の折返点１４と、左曲溝３１と、第２Ｖ溝の折返点２４と、右曲溝３２の何れかの箇所で移動方向が逆転し易くなること、第二には、左曲溝３１において第１Ｖ溝１１から第２Ｖ溝２１へ、或いは、右曲溝３２において第２Ｖ溝２１から第１Ｖ溝１１へと球体４６が勢い強く移動しないとき、即ち、昇降コード４７を引っ張るとき、それが緩やかで球体４６が衝撃的に第１折返点１５や第２折返点２５から押し出されて左曲溝３１や右曲溝３２に勢い強く達しないとき、左曲溝３１や右曲溝３２において球体４６が一瞬仮停止状態になり、その仮停止状態において球体４６が逆方向に転がり出すこと、同様に、昇降コード４７の引っ張り方が緩やかなときは、球体４６が昇降コード４７やスライダー４５の移動方向３０に直進せず、折返点１４・２４において右溝１３や左溝２３に転がり込み易くなる、との知見を得た。

本発明は、かかる知見を得て完成されたものであり、その目的とするところは、第一に、ストッパーをコンパクトにし、前記特許文献１に見られるように外側に突出して邪魔にならないように在来のカーテンレールの空洞にストッパーを装着し、その在来のカーテンレールを固定フレームに転用し得るようにすること、第二に、球体４６を用いたストッパーの誤作動を解消すること、第三には、その誤作動を回避するために、固定フレーム５７の取付固定作業や、その固定フレームへのストッパーの取付作業において、固定フレームやストッパーを水平に正確に揃える必要がなく、その作業を素人でも楽に効率的に行える昇降式二重吊り内装材を提供することにある。

本発明に係る昇降式二重吊り内装材は、（１） ２つの内装材５８ａ・５８ｂが固定フレーム５７に二重吊りに取り付けられており、
（２）それら２つの内装材５８ａ・５８ｂを個別に昇降操作する昇降コード４７ａ・４７ｂが固定フレーム５７から吊り降ろされ、それらの吊り降ろされた昇降コード４７ａ・４７ｂの下端が、その昇降操作するそれぞれの内装材５８ａ・５８ｂに連結されており、
（３） 固定フレーム５７が、その長さ方向に連続した内部空隙６５を有する桿材によって構成されており、
（４） その内部空隙６５に、昇降コード４７ａ・４７ｂを係止する２つのストッパー４８ａ・４８ｂが、上下二層に装着されており、
（５） それら２つのストッパー４８ａ・４８ｂが、（Ａ）（ａ） Ｖ字形に左溝１２・２２と右溝１３・２３に分岐した第１Ｖ溝と第２Ｖ溝との２つのＶ溝１１・２１が、その各左溝と右溝の交わる折返点１４・２４と、その各折返点１４・２４から左溝と右溝の続く連続先を、一直線上において同じ方向３０に向けて前後して配置されており、（ｂ）
その第２Ｖ溝の折返点２４が、第１Ｖ溝１１の分岐した左溝１２と右溝１３の間に挟まれた部分に位置し、（ｃ） 第１Ｖ溝の左溝１２と第２Ｖ溝の左溝２２が連続方向を変える左曲溝３１によって連結され、第１Ｖ溝の右溝１３と第２Ｖ溝の右溝２３が連続方向を変える右曲溝３２によって連結されており、（ｄ） それらの第１Ｖ溝１１と左曲溝３１と第２Ｖ溝２１と右曲溝３２が連続して循環経路を構成している循環カム溝２０が平面に形成されているカム板４１と、（Ｂ） 第２Ｖ溝２１とは反対側となる第１Ｖ溝１１の折返点１４の先端側に、循環カム溝２０が形成されているカム板のカム形成面４２から所要の距離をおいて配置され、第１Ｖ溝１１と第２Ｖ溝２１が前後する前後方向３０に直交する幅方向６０に延在する規制材４３と、（Ｃ） そのカム形成面４２において前後方向３０に移動可能に支持され、その幅方向６０に一直線状に続く直線溝４４がカム形成面４２に向き合う底面に形成されているスライダー４５と、（Ｄ） カム板の循環カム溝２０とスライダーの直線溝４４のそれぞれに遊嵌し、カム板４１とスライダー４５の間に挟まれて保持されており、スライダー４５に駆動されて循環カム溝２０を一方向に循環移動する球体４６を具備し、
（６） それら２つのストッパー４８ａ・４８ｂの第１Ｖ溝１１と第２Ｖ溝２１が前後する前後方向３０と、固定フレーム５７の長さ方向が同じ方向であり、
（７） 昇降コード４７ａ・４７ｂが、カム板４１と規制材４３の間を通してストッパー４８ａ・４８ｂに引き込まれ、スライダー４５に接触させて引き出されていることを特徴とする。

本発明に係るストッパーは、（Ａ）（ａ） Ｖ字形に左溝１２・２２と右溝１３・２３に分岐した第１Ｖ溝と第２Ｖ溝との２つのＶ溝１１・２１が、その各左溝と右溝の交わる折返点１４・２４と、その各折返点１４・２４から左溝と右溝の続く連続先を、一直線上において同じ方向３０に向けて前後して配置されており、（ｂ） その第２Ｖ溝の折返点２４が、第１Ｖ溝１１の分岐した左溝１２と右溝１３の間に挟まれた部分に位置し、（ｃ） 第１Ｖ溝の左溝１２と第２Ｖ溝の左溝２２が連続方向を変える左曲溝３１によって連結され、第１Ｖ溝の右溝１３と第２Ｖ溝の右溝２３が連続方向を変える右曲溝３２によって連結されており、（ｄ） それらの第１Ｖ溝１１と左曲溝３１と第２Ｖ溝２１と右曲溝３２が連続して循環経路を構成している循環カム溝２０が平面に形成されているカム板４１と、（Ｂ） 第２Ｖ溝２１とは反対側となる第１Ｖ溝１１の折返点１４の先端側に、循環カム溝２０が形成されているカム板のカム形成面４２から所要の距離をおいて配置され、第１Ｖ溝１１と第２Ｖ溝２１が前後する前後方向３０に直交する幅方向６０に延在する規制材４３と、（Ｃ） そのカム形成面４２において前後方向３０に移動可能に支持され、その幅方向６０に一直線状に続く直線溝４４がカム形成面４２に向き合う底面に形成されているスライダー４５と、（Ｄ） カム板の循環カム溝２０とスライダーの直線溝４４のそれぞれに遊嵌し、カム板４１とスライダー４５の間に挟まれて保持されており、スライダー４５に駆動されて循環カム溝２０を一方向に循環移動する球体４６を具備し、（Ｅ） 昇降コード４７を、カム板４１と規制材４３の間を通して引き込み、スライダー４５に接触させて引き出して操作する昇降コードストッパー４８において、
（１） 規制材４３に向き合うスライダー４５の先端側に、その直線溝４４に軸芯を平行に向けたロール５０が装着されており、
（２） その軸芯に平行に続く凹凸溝６３が、ロール５０の周面に付設されており、
（３） 規制材４３が延在する幅方向６０に平行に続く凹凸溝３３が、スライダーの移動する前後方向３０に沿って、カム板４１のカム形成面４２に所要の間隔を保って多数形成されており、
（４） ロール５０の周面の凹凸溝６３が、カム板の凹凸溝３３に噛み合っており、
（５） 規制材４３の、カム板のカム形成面４２とロールの周面の凹凸溝６３に向き合う部分に多数の凹凸６４が付けられていることを第１の特徴とする。

本発明に係るストッパーの第２の特徴は、（Ａ）（ａ） Ｖ字形に左溝１２・２２と右溝１３・２３に分岐した第１Ｖ溝と第２Ｖ溝との２つのＶ溝１１・２１が、その各左溝と右溝の交わる折返点１４・２４と、その各折返点１４・２４から左溝と右溝の続く連続先を、一直線上において同じ方向３０に向けて前後して配置されており、（ｂ） その第２Ｖ溝の折返点２４が、第１Ｖ溝１１の分岐した左溝１２と右溝１３の間に挟まれた部分に位置し、（ｃ） 第１Ｖ溝の左溝１２と第２Ｖ溝の左溝２２が連続方向を変える左曲溝３１によって連結され、第１Ｖ溝の右溝１３と第２Ｖ溝の右溝２３が連続方向を変える右曲溝３２によって連結されており、（ｄ） それらの第１Ｖ溝１１と左曲溝３１と第２Ｖ溝２１と右曲溝３２が連続してハート形の循環経路を構成している循環カム溝２０が平面に形成されているカム板４１と、（Ｂ） 第２Ｖ溝２１とは反対側となる第１Ｖ溝１１の折返点１４の先端側に、循環カム溝２０が形成されているカム板のカム形成面４２から所要の距離をおいて配置され、第１Ｖ溝１１と第２Ｖ溝２１が前後する前後方向３０に直交する幅方向６０に延在する規制材４３と、（Ｃ） そのカム形成面４２において前後方向３０に移動可能に支持され、その幅方向６０に一直線状に続く直線溝４４がカム形成面４２に向き合う底面に形成されているスライダー４５と、（Ｄ） カム板の循環カム溝２０とスライダーの直線溝４４のそれぞれに遊嵌し、カム板４１とスライダー４５の間に挟まれて保持されており、スライダー４５に駆動されて循環カム溝２０を一方向に循環移動する球体４６を具備し、（Ｅ） 昇降コード４７を、カム板４１と規制材４３の間を通して引き込み、スライダー４５に接触させて引き出して操作する昇降コードストッパー４８において、循環カム溝２０の、
（１） 左曲溝３１における第１Ｖ溝の左溝１２と第２Ｖ溝の左溝２２の間と、
（２） 第２Ｖ溝の左溝２２と第２Ｖ溝の右溝２３の間と、
（３） 右曲溝３２における第２Ｖ溝の右溝２３と第１Ｖ溝の右溝１３の間と、
（４） 第１Ｖ溝の右溝１３とと左溝１２の間との何れかの間の溝底面１９に、
それぞれ循環カム溝２０を一方向に循環移動する球体４６の移動を妨げる障害５１・５２・５３・５４が設けられている点にある。

本発明（請求項１）では、２つのストッパー４８ａ・４８ｂを、そのスライダーの移動する前後方向３０を固定フレーム５７の長さ方向に合わせ、昇降コード４７ａ・４７ｂをカム板４１と規制材４３の間を通して引き込み、スライダー４５に接触させて引き出すように上下二層に装着することとしたので、その引き出される昇降コード４７ａ・４７ｂの方向も固定フレーム５７の長さ方向に平行になる（図１）。このため、固定フレーム５７の長さ方向に続く内部空隙６５に上下二重になった複数組のストッパー４８ａ・４８ｂを装着し、一直線状に連ねるようにそれら複数組のストッパー４８ａ・４８ｂに昇降コード４７ａ・４７ｂを通し、その複数組のストッパー４８ａ・４８ｂによって昇降コード４７ａ・４７ｂが強く確り係止することも出来、又、その複数組のストッパー４８ａ・４８ｂのそれぞれに、固定フレーム５７から吊り降ろされた複数本の昇降コード（４７ａ・４７ｂ、４７ａ・４７ｂ、４７ａ・４７ｂ）を個別に通し、それら複数本の昇降コード（４７ａ・４７ｂ、４７ａ・４７ｂ、４７ａ・４７ｂ）を個別に係止することも出来、内装材５８ａ・５８ｂの昇降操作を確実することが出来る。そして、ストッパー４８ａ・４８ｂは、固定フレームの内部空隙６５に納められているので邪魔にならず、又、ストッパー４８ａ・４８ｂによって昇降式二重吊り内装材の美観が損なわれない（図２）。

本発明（請求項２）によると、移動する昇降コード４７によってロール５０が回転し、その回転するロール５０がカム板４１の上でスライダー４５を昇降コード４７の移動方向へと駆動する。このため、スライダー４５を移動させるために昇降コード４７をスライダー４５に直接強く接触させる必要がなく、スライダー４５との摩擦による昇降コード４７の摩耗が回避される。そして、スライダー４５が移動して規制材４３へと接近するときは（図３（ａ））、ロール５０によって昇降コード４７が規制材４３の凹凸６４に食い込むように押圧され（図４）、昇降コード４７が規制材４３に係止された状態になり、ロール５０の凹凸溝６３も昇降コード４７に食い込むように密着するので、昇降コード４７が規制材４３とロール５０の間で強く挟持され、ストッパー４８がコンパクトに構成される（図１）。
そして、ロール５０が昇降コード４７に触れて回転し、その凹凸溝６３がカム板の凹凸溝３３に噛み合い、それらがラック歯車機構を構成するので、スライダー４５がロール５０を介して昇降コード４７によって確実に駆動されることになる（図５）。尚、球体４６がスライダー４５と一緒に規制材４３から離れる方向に移動して曲溝３１・３２に達した時点では、昇降コード４７をロール５０へと押し付けるように作用する規制材４３の力が弱まり、昇降コード４７はフリーになる。

本発明（請求項３）によると、カム板４１（厳密に言えば、溝底面１９）が多少傾斜していても、障害（５１・５２・５３・５４）を越えた球体４６は、その障害（５１・５２・５３・５４）を境として溝底面１９の高い方向へと逆戻りすることはなく、図５と図６に図示するように、第１Ｖ溝１５の右溝１３が、第１Ｖ溝１１の折返点１４において、第１折返点１５を通り昇降コード４７の移動方向３０に平行な中心線４０に対して右側に偏っており、第２Ｖ溝２１の左溝２２が、第２Ｖ溝２１の折返点２４において、第２折返点２５を通り昇降コード４７の移動方向３０に平行な中心線４０に対して左側に偏っている右回りのストッパー４８では、昇降コードの引放操作において、球体４６が第１Ｖ溝の左溝１２、第２Ｖ溝の左溝２２、第２Ｖ溝の右溝２３、第１Ｖ溝の右溝１３の順に循環カム溝２０を片側一方向に循環し、その移動過程において、第１Ｖ溝の折返点１４、左曲溝３１、第２Ｖ溝の折返点２４、右曲溝３２の何れの箇所でも移動方向が逆転することはなく、ストッパー４８の誤作動が回避される。同様に、第１Ｖ溝１５の左溝が、第１Ｖ溝１１の折返点１４において中心線４０に対して左側に偏っており、第２Ｖ溝２１の右溝が、第２Ｖ溝２１の折返点２４において中心線４０に対して右側に偏っている左回りのストッパーでは、球体４６が第１Ｖ溝の右溝、第２Ｖ溝の右溝、第２Ｖ溝の左溝、第１Ｖ溝の左溝の順に循環カム溝２０を片側一方向に循環し、第１Ｖ溝の折返点１４、右曲溝、第２Ｖ溝の折返点２４、左曲溝の何れの箇所でも移動方向が逆転することはなく、ストッパー４８の誤作動が回避される。そのようにカム板４１が多少傾斜していても誤作動がないので、固定フレーム５７やストッパー４８を正確に水平に揃えて支持する必要がなく、その取付作業を素人でも楽に効率的に行うことが出来る。そのように誤作動を生じないので、循環カム溝２０や球体４６を細かくしてストッパー４８をコンパクトにする場合でも、循環カム溝２０や球体４６に高い精度が要求されず、在来のカーテンレールの空洞に装着し得る程度にストッパー４８をコンパクトにすることが出来、在来のカーテンレールが固定フレーム５８に転用自由になる。

このように本発明（請求項１・２・３）によると、球体４６の誤動作がなく、ストッパー４８をコンパクトにし、それを在来のカーテンレールの空洞（内部空隙６５）に上下二重（二段）に装着し、それが突き出て邪魔にならず、天井や壁面等への取付作業において固定フレーム５７やストッパー４８（循環カム溝２０）を水平に揃えるための格別な技量を必要とせず、素人でも効率的に楽に取り付けることが出来、昇降コード４７がストッパー４８に確り係止されて内装材５８の昇降高さを所定の高さに確実に設定することが出来、ストッパー４８の固定フレーム５７からの突き出しがなく、綺麗で扱い易い昇降式二重吊り内装材が得られる。

昇降式二重吊り内装材では、上下二重になった複数組のストッパー４８ａ・４８ｂを装着するとしても、その中の１組のストッパー４８ａ・４８ｂを固定フレーム５７の片端に設けると、固定フレーム５７の片端で２つの内装材５８ａ・５８ｂの昇降コード４７ａ・４７ｂを選択的に引放操作し、その２つの内装材５８ａ・５８ｂを選択的に昇降し開閉することが出来て好都合である（図１と図２）。図２において、符号５９ａ・５９ｂは、昇降コード４７ａ・４７ｂを引き降ろす方向に重力が作用するローマンシェードカーテンやベネシアンブラインドのウェイトバーである。緞帳では、図２に図示する軸桿５９ａ・５９ｂは、その上縁を係止するトップバーとなる。

図５と図６は、球体４６が右回りに循環移動するストッパーを図示するものである。
循環カム溝２０の左曲溝３１における第１Ｖ溝の左溝１２と第２Ｖ溝の左溝２２の間、第２Ｖ溝の左溝２２と折返点２４の間、右曲溝３２における第２Ｖ溝の右溝２３と第１Ｖ溝の右溝１３の間、第１Ｖ溝の右溝１３と折返点１４の間の各間の溝底面１９には、球体４６の逆戻りを妨げる障害５１・５２・５３・５４として、その各間の前者が後者よりも高くなるステップが設けられている。
球体４６が左回りに循環移動するストッパーでは、図５と図６に図示する循環カム溝２０の右曲溝３２における第１Ｖ溝の右溝１３と第２Ｖ溝の右溝２３の間、第２Ｖ溝の右溝２３と折返点２４の間、左曲溝３１における第２Ｖ溝の左溝２２と第１Ｖ溝の左溝１２の間、第１Ｖ溝の左溝１２と折返点１４の間の各間の溝底面１９に、球体４６の逆戻りを妨げる障害５１・５２・５３・５４として、その各間の前者が後者よりも高くなるステップを設けることになる。

図３は、図６に図示するストッパーの断面側面図であり、その分図（ａ）は、規制材４３にロール５０と球体４６が最も接近した状態のスライダー４５を実線で図示し、規制材４３からロール５０と球体４６が最も遠く離れた状態のスライダーを２点鎖点線で図示し、分図（ｂ）は、球体４６が第２Ｖ溝の第２折返点２５に位置して停止した状態のスライダー４５を図示するものである。図３と図６において、符号５５は、カム板４１とスライダー４５を被覆するカバーを示し、規制材４３はカバー５５に取り付けられている。

規制材４３は、スライダー４５から離れないように、昇降コード４７をスライダー４５へと押さえるものであればよく、それはカバー５５の一部を成すものでもよく、又、上下二重になった下側のストッパー４８ｂの規制材４３ｂは、その上側のストッパー４８ａのカム板の裏面の一部を成すものであってもよい（図１）。規制材４３の断面形状は、円形（図３）、三角形（図４（ａ））、Ｔ字形（図４（ｂ））、Ｉ字形、Ｕ字形等、何れの形状を成すものでもよい。規制材４３の凹凸６４は、ロール５０の周面の凹凸溝６３のように、規制材４３の長さ方向に真っ直ぐに続く複数条の畝と溝が交互するものでもよく（図４（ａ））、又、鋸歯のように規制材４３の長さ方向に複数個の突起が並んだものでもよく（図４（ｂ））、或いは又、サンドペーパーの粒子のように細かい突起が緻密に形成されたものでもよい。従って、凹凸６４は、サンドペーパーを規制材４３の表面に貼り合わせて構成することも出来る。

カム板４１の第２Ｖ溝とは反対側となる第１Ｖ溝１１の先端側のカム形成面４２には、規制材４３に向き合う方向に隆起した隆起４９を設け、その隆起４９の表面に、規制材４３が延在する幅方向６０に平行に続く凹凸溝を付けるとよい（図３と図６）。そのように隆起４９を設けると、スライダーと規制材の間が挟まり、スライダー４５が規制材４３に向けて移動したとき、その隆起４９がカム板４１とスライダー４５の間に打ち込まれた楔の如き作用をなし、又、ロール周面の凹凸溝６３と隆起表面（４９）の凹凸溝が噛み合ってロール５０の回転が止まり、ロール周面の凹凸溝６３が昇降コード４７に食い込み、ロール５０と規制材４３の間で昇降コード４７が強く挟持される（図３（ａ））。

ロール５０が移動する昇降コード４７に触れて回転するとき、ロール５０とカム板４１が強く触れ合い、その間に生じる摩擦抗力によってスライダー４５が昇降コード４７の移動方向へと駆動される。そのロール５０を介してカム板４１からスライダー４５に作用する駆動力を確保するために、ロール周面の凹凸溝６３に噛み合う凹凸溝３３をカム板のカム形成面４２に付設し、ロール５０とカム板４１の間にラック歯車機構を形成する。そのカム板に付設する凹凸溝３３は、球体４６がスライダー４５と共に第１Ｖ溝１１から離れる方向に移動して左曲溝３１や右曲溝３２に達した位置まで連続形成し（図５）、球体４６が左曲溝３１や右曲溝３２に達した時点でカム板の凹凸溝３３からロール５０が離れてフリーになり、移動する昇降コード４７によってロール５０が空回りするようにするとよく、そうすることによってロール周面の凹凸溝６３による昇降コード４７の摩耗を回避するとよい。又、昇降コード４７のスライダー４５やロール５０に触れて生じる摩耗を回避するには、球体４６が左曲溝３１や右曲溝３２に達した時点で昇降コード４７が、スライダー４５やロール５０から離れるように昇降コード４７を押し上げるガイド５６（図３（ｂ））を、昇降コード４７が引き出されるストッパー４８の片端に設けるとよい。

ストッパー４８を通過する昇降コード４７が、第１Ｖ溝側（１１）で確実にスライダー４５（ロール５０）に接触し、第２Ｖ溝側（２１）でスライダー４５（ロール５０）から離れて強く接触しないようにするためには、昇降コード４７が通過するストッパー４８の前後に、昇降コード４７を案内するガイド６６を配置するとよい（図１）。
それらのガイド５６・６６は、可回転なロール（ガイドロール）であってもよく、又、それらは固定フレーム５７に取り付けることも出来る。

本発明のストッパー４８は、通常の昇降式内装材に使用することも出来、その際、スライダー４５の移動方向３０を垂直に向けて縦型にして使用することも出来る（図７）。
そのように本発明のストッパー４８を縦型にして使用する場合には、（１） スライダー４５とカバー５５の間にボールやロールを介して摺動自在にバネを介在させ、そのバネによってスライダー４５をカム板４１に弾性的に押圧し、（２） スライダー４５の移動方向３０に平行にカム板４１に設けた蟻溝にスライダー４５を摺動自在に嵌め合わせ、（３） スライダー４５の移動方向３０の前後（上下）に設けたガイド６６・６６によって昇降コード４７をスライダー４５に圧着し、その昇降コード４７を介してスライダー４５をカム板４１に弾性的に押圧し（図７）、（４） カム板４１に装着した磁石５７によってスライダー４５をカム板４１に引き寄せ（図７）、スライダー４５とカム板４１との離間を防ぐ。

２つの内装材を個別に昇降操作する２本の昇降コード４７ａ・４７ｂに適用される２つのストッパー４８ａ・４８ｂは、図１と図２に図示するように上下二重に重ね合わせて一体化する必要は必ずしもなく、特に、固定フレーム５７の内部空隙６５の高さがストッパー４８の厚みの二倍以下であって、２つのストッパー４８ａ・４８ｂを上下二重にして内部空隙６５に挿入することが出来ないような場合には、それら２つのストッパー４８ａ・４８ｂを固定フレーム５７の長さ方向において異なる位置に、即ち、位置をずらして装着することも出来る。
つまり、本発明に言う２つのストッパー４８ａ・４８ｂが「上下二層」とは、固定フレーム５７の内部空隙６５が、一つの内装材５８ａを昇降操作する昇降コード４７ａに作用するストッパー４８ａと、もう一つの内装材５８ｂを昇降操作する昇降コード４７ｂに作用するストッパー４８ｂによって上下二層に分けられるように、それら２つのストッパー４８ａ・４８ｂを固定フレーム５７に装着することを意味する。

スライダー４５がストッパー４８から飛び出さないようし、昇降コード４７に規制材４３やロール５０から作用する係止力を強めるために、カム板４１と規制材４３の間の距離ｈ、即ち、ストッパー４８の間口の高さｈを、ロール５０を含むスライダー全体（４５）の厚みｔよりも低くする。従って、カバー５５に覆われており、そのカバー５５の内面とカム板４１のカム形成面４２が平行なストッパー４８では、カバー５５の内面に規制材４３を突設し（図７）、或いは、カム板４１のカム形成面４２に隆起４９を設け（図３と図６）、或いは又、カバー５５とカム板４１の間に規制材４３を設ける（図３）。

本発明によると、ストッパー４８の誤作動を回避するために、左曲溝３１における第１Ｖ溝の左溝１２と第２Ｖ溝の左溝２２の間と、第２Ｖ溝の左溝２２と第２Ｖ溝の右溝２３の間と、右曲溝３２における第２Ｖ溝の右溝２３と第１Ｖ溝の右溝１３の間と、第１Ｖ溝の右溝１３と左溝１２の間との何れかの間の溝底面１９に障害（５１〜５４）が設けられる。その場合、障害（５１〜５４）は、先ず第１に、第１Ｖ溝の右溝１３と左溝１２の間に、次に、第２Ｖ溝の左溝２２と右溝２３の間に、次に、左曲溝３１における第１Ｖ溝の左溝１２と第２Ｖ溝の左溝２２の間、および、右曲溝３２における第２Ｖ溝の右溝２３と第１Ｖ溝の右溝１３の間に設ける。しかし、ストッパー４８の誤作動を完全に回避するためには、それらの全ての境界部分に障害（５１〜５４）を設けることが推奨される。

図９は、左曲溝３１における第１Ｖ溝の左溝１２と第２Ｖ溝の左溝２２と障害５１との位置関係、第２Ｖ溝の左溝２２と折返点２４と障害５２との位置関係、右曲溝３２における第２Ｖ溝の右溝２３と第１Ｖ溝の右溝１３と障害５３との位置関係、および、第１Ｖ溝の右溝１３と折返点１４と障害５３との位置関係を具体的に図示するものである。
第１Ｖ溝１１では、左溝１２の内側溝壁と右溝１３の内側溝壁が交わる方向に突き出た内側折返点１４が、その左溝１２の外側溝壁と右溝１３の外側溝壁が交わる方向に窪んだ外側折返点１５よりも、スライダーの移動方向３０を基準として、右溝側（１３）に偏って位置している。
球体４６の転がりを妨げる障害５４は、第１Ｖ溝の内側折返点１４を通ってスライダーの移動方向３０に平行に続く直線によって仕切られる溝底面１９の左溝１２と右溝１３との境界７０ｄの部分に設けられている。

第２Ｖ溝２１では、左溝２２の外側溝壁と右溝２３の外側溝壁が交わる方向に突き出た外側折返点２４が、その左溝２２の内側溝壁と右溝２３の内側溝壁が交わる方向に窪んだ内側折返点２５よりも、スライダーの移動方向を基準として、左溝側（２２）に偏って位置している。
球体４６の転がりを妨げる障害５２は、第２Ｖ溝の外側折返点２４を通ってスライダーの移動方向３０に平行に続く直線によって仕切られる溝底面１９の左溝２２と右溝２３との境界７０ｂの部分に設けられている。

左曲溝３１では、第１Ｖ溝の左溝１２の外側溝壁と第２Ｖ溝の左溝２２の外側溝壁が交わる方向に窪んだ外側折返点３５が、第１Ｖ溝の左溝１２の内側溝壁と第２Ｖ溝の内側溝壁とが交わる方向に突き出た左曲溝３１における内側折返点３４よりも、スライダーの移動方向３０を基準として、右側（２３）に偏って位置している。
球体４６の転がりを妨げる障害５１は、左曲溝３１の内側折返点３４を通ってスライダーの移動方向３０に平行に続く直線によって仕切られる溝底面１９の第１Ｖ溝の左溝１２と第２Ｖ溝の左溝２２との境界７０ａの部分に設けられている。

右曲溝３２では、第１Ｖ溝の右溝１３の外側溝壁と第２Ｖ溝の右溝２３の外側溝壁が交わる方向に窪んだ外側折返点７５が、第１Ｖ溝の右溝１３の内側溝壁と第２Ｖ溝の右溝２３の内側溝壁が交わる方向に突き出た右曲溝３２における内側折返点７４よりも、スライダーの移動方向３０を基準として、右側（１３）に偏って位置している。
球体４６の転がりを妨げる障害５３は、右曲溝３２の内側折返点７４を通ってスライダーの移動方向３０に平行に続く直線によって仕切られる溝底面１９の第１Ｖ溝の右溝１３と第２Ｖ溝の右溝２３との境界７０ｃの部分に設けられている。

球体４６は、溝底面１９に点接触し、線点接触あるいは面接触することはない。従って、球体の逆戻りを妨げる障害５１・５２・５３・５４は、図５と図６に示すステップのように、循環カム溝２０の全幅にわたるものとする必要はなく、図８（ａ）に示すように、溝底面１９の中心部に形成され、循環カム溝２０が連続する長さ方向に局部的に長くなだらかに傾斜して隆起した畝６２を成すものでもよい。つまり、障害５１〜５４は、勾配の異なる峠の如く、溝底面１９を高くすべき溝側から見れば緩やか坂道のようになだらかに隆起し、溝底面１９を低くすべき溝側から見れば急な坂道のように急激に隆起し、左曲溝３１、第２Ｖ溝の折返点２４、右曲溝３２、および、第１Ｖ溝の折返点１４に、球体４６が一方向に転がり易く、その逆方向に転がり難くなる形状を有するものであればよく、階段のステップのように高低差が明らかに看取される角張った形状にする必要はない。

障害５１〜５４は、図８（ｂ）に示すように、溝底面１９に細かく設けられた凹凸７１でもよく、又、図８（ｃ）に示すように、左右の溝の境界７０に沿って設けた畝７２や球体４６が只一点で接する程度の極浅く境界に沿って続く内溝７３であってもよい。これらの障害５１〜５４は、図８−ａに示す畝６２や図８（ｃ）に示す内溝７３のように、球体４６の半径ｒに相応する分だけ境界７０から球体４６の循環移動方向に食み出ていてもよい。それらの障害５１〜５４において、溝底面１９の高い溝側から低い溝側へと球体４６が移動し易くするためには、障害５１〜５４に向けて溝底面の球体４６に触れる部分乃至畝６２が低くなる傾斜６１を溝底面１９の高い溝側に付けておくとよい（図８（ａ））。

本発明に係る昇降式二重吊り内装材の要部断面正面図である。 本発明に係る昇降式二重吊り内装材の斜視図であり、その要部を円で囲んで拡大して図示している。 本発明に係るストッパーの断面側面図である。 本発明に係るストッパーの規制材の仰視図である。 本発明に係るストッパーの要部斜視図である。 本発明に係るストッパーの組立斜視図である。 本発明に係るストッパーの断面側面図である。 本発明に係るストッパーの循環カム溝の切截断面斜視図である。 本発明に係るストッパーのカム板の平面図である。 従来のストッパーのカム板の平面図である。

符号の説明

１１：第１Ｖ溝
１２：左溝
１３：右溝
１４：内側折返点（折返点）
１５：外側折返点（第１折返点）
１９：溝底面
２０：循環カム溝
２１：第２Ｖ溝
２２：左溝
２３：右溝
２４：外側折返点（折返点）
２５：内側折返点（第２折返点）
３０：前後方向（移動方向）
３１：左曲溝
３２：右曲溝
３３：凹凸溝
３４：内側折返点
３５：外側折返点
４０：中心線
４１：カム板
４２：カム形成面
４３：規制材
４４：直線溝
４５：スライダー
４６：球体
４７：昇降コード
４８：ストッパー
４９：隆起
５０：ロール
５１・５２・５３・５４：障害
５５：カバー
５６：ガイド
５７：固定フレーム
５８：内装材
５９：ウエイトバー（トップバー）
６０：幅方向
６１：傾斜
６２：畝
６３：凹凸溝
６４：凹凸
６５：内部空隙
６６：ガイド
６７：磁石
６８：連結片
７０：境界
７１：凹凸
７２：畝
７３：溝
７４：内側折返点
７５：外側折返点

Claims (3)

1. （１） ２つの内装材（５８ａ・５８ｂ）が固定フレーム（５７）に二重吊りに取り付けられており、
   （２） それら２つの内装材を個別に昇降操作する昇降コード（４７ａ・４７ｂ）が固定フレーム（５７）から吊り降ろされ、それらの吊り降ろされた昇降コードの下端が、その昇降操作するそれぞれの内装材に連結されており、
   （３） 固定フレーム（５７）が、その長さ方向に連続した内部空隙（６５）を有する桿材によって構成され、
   （４） その内部空隙（６５）に、昇降コードを係止する２つのストッパー（４８ａ・４８ｂ）が、上下二層に装着されており、
   （５） それら２つのストッパーが、（Ａ）（ａ） Ｖ字形に左溝（１２・２２）と右溝（１３・２３）に分岐した第１Ｖ溝と第２Ｖ溝との２つのＶ溝（１１・２１）が、その各左溝と右溝の交わる折返点（１４・２４）と、その各折返点（１４・２４）から左溝と右溝の続く連続先を、一直線上において同じ方向（３０）に向けて前後して配置されており、（ｂ） その第２Ｖ溝の折返点（２４）が、第１Ｖ溝（１１）の分岐した左溝（１２）と右溝（１３）の間に挟まれた部分に位置し、（ｃ） 第１Ｖ溝の左溝（１２）と第２Ｖ溝の左溝（２２）が連続方向を変える左曲溝（３１）によって連結され、第１Ｖ溝の右溝（１３）と第２Ｖ溝の右溝（２３）が連続方向を変える右曲溝（３２）によって連結されており、（ｄ） それらの第１Ｖ溝（１１）と左曲溝（３１）と第２Ｖ溝（２１）と右曲溝（３２）が連続して循環経路を構成している循環カム溝（２０）が平面に形成されているカム板（４１）と、（Ｂ） 第２Ｖ溝（２１）とは反対側となる第１Ｖ溝（１１）の折返点（１４）の先端側に、循環カム溝（２０）が形成されているカム板のカム形成面（４２）から所要の距離をおいて配置され、第１Ｖ溝（１１）と第２Ｖ溝（２１）が前後する前後方向（３０）に直交する幅方向（６０）に延在する規制材（４３）と、（Ｃ） そのカム形成面（４２）において前後方向（３０）に移動可能に支持され、その幅方向（６０）に一直線状に続く直線溝（４４）がカム形成面（４２）に向き合う底面に形成されているスライダー（４５）と、（Ｄ） カム板の循環カム溝（２０）とスライダーの直線溝（４４）のそれぞれに遊嵌し、カム板（４１）とスライダー（４５）の間に挟まれて保持されており、スライダー（４５）に駆動されて循環カム溝（２０）を一方向に循環移動する球体（４６）を具備し、
   （６） それら２つのストッパーの第１Ｖ溝（１１）と第２Ｖ溝（２１）が前後する前後方向（３０）と、固定フレーム（５７）の長さ方向が同じ方向であり、
   （７） 昇降コード（４７）が、カム板（４１）と規制材（４３）の間を通してストッパーに引き込まれ、スライダー（４５）に接触させて引き出されていることを特徴とする昇降式二重吊り内装材。
2. （Ａ）（ａ） Ｖ字形に左溝（１２・２２）と右溝（１３・２３）に分岐した第１Ｖ溝と第２Ｖ溝との２つのＶ溝（１１・２１）が、その各左溝と右溝の交わる折返点（１４・２４）と、その各折返点（１４・２４）から左溝と右溝の続く連続先を、一直線上において同じ方向（３０）に向けて前後して配置されており、（ｂ） その第２Ｖ溝の折返点（２４）が、第１Ｖ溝（１１）の分岐した左溝（１２）と右溝（１３）の間に挟まれた部分に位置し、（ｃ） 第１Ｖ溝の左溝（１２）と第２Ｖ溝の左溝（２２）が連続方向を変える左曲溝（３１）によって連結され、第１Ｖ溝の右溝（１３）と第２Ｖ溝の右溝（２３）が連続方向を変える右曲溝（３２）によって連結されており、（ｄ） それらの第１Ｖ溝（１１）と左曲溝（３１）と第２Ｖ溝（２１）と右曲溝（３２）が連続して循環経路を構成している循環カム溝（２０）が平面に形成されているカム板（４１）と、（Ｂ） 第２Ｖ溝（２１）とは反対側となる第１Ｖ溝（１１）の折返点（１４）の先端側に、循環カム溝（２０）が形成されているカム板のカム形成面（４２）から所要の距離をおいて配置され、第１Ｖ溝（１１）と第２Ｖ溝（２１）が前後する前後方向（３０）に直交する幅方向（６０）に延在する規制材（４３）と、（Ｃ） そのカム形成面（４２）において前後方向（３０）に移動可能に支持され、その幅方向（６０）に一直線状に続く直線溝（４４）がカム形成面（４２）に向き合う底面に形成されているスライダー（４５）と、（Ｄ） カム板の循環カム溝（２０）とスライダーの直線溝（４４）のそれぞれに遊嵌し、カム板（４１）とスライダー（４５）の間に挟まれて保持されており、スライダー（４５）に駆動されて循環カム溝（２０）を一方向に循環移動する球体（４６）を具備し、（Ｅ） 昇降コード（４７）を、カム板（４１）と規制材（４３）の間を通して引き込み、スライダー（４５）に接触させて引き出して操作する部材昇降コードストッパー（４８）において、
   （１） 規制材（４３）に向き合うスライダー（４５）の先端側に、その直線溝（４４）に軸芯を平行に向けたロール（５０）が装着されており、
   （２） その軸芯に平行に続く凹凸溝（６３）が、ロール（５０）の周面に付設されており、
   （３） 規制材（４３）が延在する幅方向（６０）に平行に続く凹凸溝（３３）が、スライダーの移動する前後方向（３０）に沿って、カム板（４１）のカム形成面（４２）に所要の間隔を保って多数形成されており、
   （４） ロール（５０）の周面の凹凸溝（６３）が、カム板の凹凸溝（３３）に噛み合っており、
   （５） 規制材（４３）の、カム板のカム形成面（４２）とロールの周面の凹凸溝（６３）に向き合う部分に多数の凹凸（６４）が付けられていることを特徴とする昇降コードストッパー。
3. （Ａ）（ａ） Ｖ字形に左溝（１２・２２）と右溝（１３・２３）に分岐した第１Ｖ溝と第２Ｖ溝との２つのＶ溝（１１・２１）が、その各左溝と右溝の交わる折返点（１４・２４）と、その各折返点（１４・２４）から左溝と右溝の続く連続先を、一直線上において同じ方向（３０）に向けて前後して配置されており、（ｂ） その第２Ｖ溝の折返点（２４）が、第１Ｖ溝（１１）の分岐した左溝（１２）と右溝（１３）の間に挟まれた部分に位置し、（ｃ） 第１Ｖ溝の左溝（１２）と第２Ｖ溝の左溝（２２）が連続方向を変える左曲溝（３１）によって連結され、第１Ｖ溝の右溝（１３）と第２Ｖ溝の右溝（２３）が連続方向を変える右曲溝（３２）によって連結されており、（ｄ） それらの第１Ｖ溝（１１）と左曲溝（３１）と第２Ｖ溝（２１）と右曲溝（３２）が連続して循環経路を構成している循環カム溝（２０）が平面に形成されているカム板（４１）と、（Ｂ） 第２Ｖ溝（２１）とは反対側となる第１Ｖ溝（１１）の折返点（１４）の先端側に、循環カム溝（２０）が形成されているカム板のカム形成面（４２）から所要の距離をおいて配置され、第１Ｖ溝（１１）と第２Ｖ溝（２１）が前後する前後方向（３０）に直交する幅方向（６０）に延在する規制材（４３）と、（Ｃ） そのカム形成面（４２）において前後方向（３０）に移動可能に支持され、その幅方向（６０）に一直線状に続く直線溝（４４）がカム形成面（４２）に向き合う底面に形成されているスライダー（４５）と、（Ｄ） カム板の循環カム溝（２０）とスライダーの直線溝（４４）のそれぞれに遊嵌し、カム板（４１）とスライダー（４５）の間に挟まれて保持されており、スライダー（４５）に駆動されて循環カム溝（２０）を一方向に循環移動する球体（４６）を具備し、（Ｅ） 昇降コード（４７）を、カム板（４１）と規制材（４３）の間を通して引き込み、スライダー（４５）に接触させて引き出して操作する部材昇降コードストッパー（４８）において、循環カム溝（２０）の、
   （１） 左曲溝（３１）における第１Ｖ溝の左溝（１２）と第２Ｖ溝の左溝（２２）の間と、
   （２） 第２Ｖ溝の左溝（２２）と第２Ｖ溝の右溝（２３）の間と、
   （３） 右曲溝（３２）における第２Ｖ溝の右溝（２３）と第１Ｖ溝の右溝（１３）の間と、
   （４） 第１Ｖ溝の右溝（１３）と左溝（１２）の間との何れかの間の溝底面（１９）に、
   循環カム溝（２０）を一方向に循環移動する球体（４６）の移動を妨げる障害（５１・５２・５３・５４）が設けられていることを特徴とする昇降コードストッパー。

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