JP4041978B2 - 記録装置及びクラッチ装置 - Google Patents

Description

【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、動力源に連結された駆動歯車と、他の回転体に動力を伝達する伝達歯車と、前記駆動歯車と前記伝達歯車との間の動力伝達のオンとオフを切り換えるクラッチ装置と、を備えたインクジェットプリンタ等の記録装置、及びクラッチ装置に関する。
【０００２】
ここで記録装置とは、インクジェット式記録ヘッドが用いられ、該記録ヘッドからインクを吐出して被記録媒体に記録を行うプリンタ、複写機およびファクシミリ等の記録装置に限らず、インクに代えてその用途に対応する液体を前記記録ヘッドに相当する液体噴射ヘッドから被記録媒体に相当する被噴射媒体に噴射して、前記液体を前記被噴射媒体に付着させる液体噴射装置を含む意味で用いる。
【０００３】
液体噴射ヘッドとして、前記記録ヘッドの他に、液晶ディスプレー等のカラーフィルター製造に用いられる色材噴射ヘッド、有機ＥＬディスプレーや面発光ディスプレー（ＦＥＤ）等の電極形成に用いられる電極材（導電ペースト）噴射ヘッド、バイオチップ製造に用いられる生体有機物噴射ヘッド、精密ピペットとしての試料噴射ヘッド等が挙げられる。
【０００４】
【従来の技術】
記録装置の１つとしてインクジェットプリンタ（以下「プリンタ」と言う）があり、プリンタには、被記録媒体の一例である記録用紙をインクジェット記録ヘッド部へと１枚ずつ給送する給送装置（ＡＳＦ）を備えるものがある。このような給送装置においては、記録用紙を給送する給送ローラが設けられ、そして該給送ローラの駆動源は、低コスト化の為、記録用紙をインクジェット記録ヘッド部へと搬送する搬送ローラ等の駆動源と兼用されるのが一般的である。尚、以下において、被記録媒体は記録用紙を代表例として説明するので、「給送」を「給紙」、「給送装置」を「給紙装置」、また「給送ローラ」を「給紙ローラ」とそれぞれいう場合がある。
【０００５】
ここで、前記駆動源を成す駆動モータから搬送ローラおよび給送ローラへの動力伝達を行う際、例えば搬送ローラによって記録用紙を搬送する際には給送ローラの回動を停止させる必要があり、また、搬送ローラは正転および逆転の双方向の回転駆動を行う必要もあり、従ってこのような観点から、駆動モータから給送ローラへの動力伝達のオンおよびオフを実現するクラッチ装置が設けられている（例えば特許文献１）。
【０００６】
【特許文献１】
特開平１０−３２９９６５号公報
【０００７】
【発明が解決しようとする課題】
ところで、このクラッチ装置によって動力伝達のオンとオフを切り換えるためのトリガーは、通常、キャリッジの主走査方向における一端側に、すわなち、プリンタ本体の左右の一端側に配置され、その一端側に配置されたトリガーの位置まで、キャリッジが移動し押し当てられることにより、クラッチ装置を容易に作動できるようになっている。
【０００８】
しかし、プリンタ本体の左右の一端側のみにしかトリガーが設けられていないため、クラッチ装置の前記オン・オフ切り換え動作を行う直前の当該記録の動作終了時において、キャリッジが他端側に位置した場合、前記オン・オフ切り換え動作を行おうとすると、キャリッジが記録領域のほぼ全領域を横断して該トリガーの位置まで移動しなければない。このように、キャリッジが記録領域を横断するためだけに時間を要するため、プリンタによる記録においては給紙から排紙までのスループットを向上するに当たって、障害となっていた。
【０００９】
そこで本発明はこのような状況に鑑みなされたものであり、その課題は、記録領域の外側の両方に、クラッチ装置を操作するためにキャリッジが作用するトリガーを設けることにより、キャリッジがどこに位置しても比較的短時間でトリガーに到達することができ、記録処理のスループットの高い記録装置及び該装置に用いるクラッチ装置を提供することにある。
【００１０】
【課題を解決するための手段】
上記課題を解決するために、本願発明の第１の態様に係る記録装置は、動力源に連結された駆動歯車と、他の回転体に動力を伝達する伝達歯車と、前記駆動歯車と前記伝達歯車との間の動力伝達のオンとオフを切り換えるクラッチ装置と、を備えた記録装置であって、前記クラッチ装置は移動体が主走査方向へ移動してトリガーに作用することによって前記動力伝達のオンとオフを切り換えるクラッチレバーを備え、前記トリガーが主走査方向における記録領域の外側の両方に設けられていることを特徴とするものである。
【００１１】
本発明の第１の態様によれば、移動体が作用することでクラッチレバーによる動力伝達のオンとオフの切り換えを実現するために設けられるトリガーが、移動体の往復動の両側である記録領域の外側の両方に設けられるため、従来のように、トリガーが一端側のみに設けられていた場合に比べ、移動体がトリガーに到達するまでに要する最大距離が半分になり、短時間で回転体を起動することのできる記録装置を得ることができる。
【００１２】
本発明の第２の態様に係る記録装置は、前記第１の態様の記録装置において、前記回転体が、被記録材を給送するために回転駆動される給送ローラ軸に設けられた給送ローラであり、前記移動体が、前記被記録材に記録を実行する記録ヘッドを備え主走査方向に往復動可能なキャリッジであり、前記クラッチ装置が、前記駆動歯車として備えられたラチェット歯車と、前記ラチェット歯車と噛合可能な歯部を有し、且つ、揺動可能に設けられ、揺動されることにより、前記歯部と前記ラチェット歯車との歯部係合状態および歯部非係合状態が切り換えられるクラッチ部材と、前記クラッチ部材を揺動可能に保持し、且つ、前記クラッチ部材が前記歯部係合状態にある際に、前記クラッチ部材から動力を受けて前記クラッチ部材とともに回動することによって前記給送ローラ軸に回動力を伝達する伝達歯車と、前記クラッチ部材に設けられたクラッチ係合部とのクラッチ係合状態およびクラッチ非係合状態とを切り換え可能に設けられ、前記クラッチ部材および前記伝達歯車が回動中において前記クラッチ非係合状態から前記クラッチ係合状態となることにより、前記クラッチ部材を揺動させて当該クラッチ部材を前記歯部係合状態から前記歯部非係合状態に切り換える前記クラッチレバーと、を備えていることを特徴とするものである。
【００１３】
本発明の第２の態様によれば、キャリッジを移動させトリガーに作用させるだけの簡単な構成である上に、クラッチ装置によってオンとオフされる動力が給送ローラを駆動する動力であるため、給送処理の際にキャリッジがトリガーに到達するまでに要する距離を従来の半分にすることができ、短時間で給送ローラを起動でき、給送処理を含む記録処理についてスループットが高い記録装置を得ることができる。
【００１４】
本発明の第３の態様に係る記録装置は、前記第２の態様の記録装置において、前記移動体が、前記被記録材に記録を実行する記録ヘッドを底部に備え主走査方向に往復動可能なキャリッジであることを特徴とするものである。
【００１５】
本発明の第４の態様に係る記録装置は、前記第２の態様または第３の態様の記録装置において、前記クラッチレバーは主走査方向における一端側に配設され、主走査方向における両側に到達するように延在すると共に、前記クラッチレバーと連動可能に形成されたリンク部材を備え、少なくともクラッチレバーと反対側に位置する第１トリガーが前記リンク部材に設けられていることを特徴とするものである。
【００１６】
本発明の第４の態様によれば、クラッチレバーと反対側に設ける第１トリガーを、クラッチレバーと連動可能に形成されたリンク部材に設けることで、クラッチレバーから遠い箇所に位置する第１トリガーを、簡単な構成で設けることができ、部品点数の増加を極力抑えることができる。
ここで、「連動」とは、該リンク部材がクラッチレバーと一体に形成され、単一部材として動くものと、両者が別体に形成され、互いの連動機構を介して一連に動くものと、の両方を意味する。
【００１７】
本発明の第５の態様に係る記録装置は、前記第４の態様の記録装置において、クラッチレバー側の第２トリガーは、該クラッチレバーに設けられていることを特徴とする。
本発明の第５の態様によれば、第２トリガーを、既存のクラッチレバーに設けることで、部品点数を増やすことなく、第２トリガーを設けることができる。また、前記リンク部材に第２トリガーを設けないので、すなわち、リンク部材は第１トリガーだけ設けられる構造であるため、単純な構造で、第１トリガーの機能を実現することができる。
【００１８】
本発明の第６の態様に係る記録装置は、前記第５の態様の記録装置において、前記クラッチレバーは、回動軸を中心に回動することにより、下部のフック部が前記クラッチ部材の外周に対して進退動作可能に形成され、上部が前記第２トリガーとして構成されており、前記フック部を前記クラッチ部材の外周に押し付ける方向に付勢するばねが設けられ、前記リンク部材は、主走査方向にスライド可能に形成され、前記第１トリガーに前記キャリッジが移動して押し当たることにより、該リンク部材は、前記クラッチレバーと反対側に向かって移動し、この移動に基づいて、該クラッチレバーが回動して前記フック部が前記クラッチ係合部から退避するように形成されていることを特徴とする。
【００１９】
本発明の第６の態様によれば、クラッチレバーの下部に形成されるフック部が、ばねによって直接クラッチ部材に向かって付勢され、クラッチ係合部と係合しクラッチ係合状態となり、クラッチレバーの上部にキャリッジが係合することにより、フック部がクラッチ係合部から退避しクラッチ非係合状態となるため、クラッチレバーの状態を切り換えるために新たに動力を設ける必要がない。
【００２０】
また、リンク部材をスライド可能に形成し、キャリッジが第１トリガーに押し当たることでクラッチ装置を作動させるため、このとき、リンク部材には、リンク部材の長手方向の引っ張り力が作用し、これと垂直な方向の力を受ける必要がないため、比較的低強度の部材を用いることができ、引っ張り力に耐えられるものであれば、細いワイヤのようなものでも良い。
【００２１】
本発明の第７の態様に係る記録装置は、前記第６の態様の記録装置において、前記クラッチレバーの前記フック部は、前記クラッチ係合部と当接する部分にテーパ形状のテーパ部が設けられていることを特徴とするものである。
本発明によれば、フック部がクラッチ係合部と係合する方向（クラッチ部材の外周に押し付けられる方向）に進むと、そのテーパ部によってクラッチ部材の歯部がラチェット歯車から外れる方向に当該クラッチ部材を揺動させる働きをして、その歯部非係合状態への移行が迅速且つ確実なものとなる。
【００２２】
本発明の第８の態様に係る記録装置は、前記第６の態様または第７の態様において、前記給送ローラ軸に設けられ、カム面に凹部が形成されるカムと、前記カム面に向かって付勢するカムフォロア付勢手段を有し、前記カムと係合するカムフォロアと、を備え、該凹部に前記カムフォロアが前記カムフォロア付勢手段の付勢力によって嵌り込むことによって前記給送ローラ軸が所定量回動するように構成され、且つ、前記カムが前記カムフォロアとの係合を開始した際に、前記クラッチレバーが前記クラッチ係合状態となり、前記カムフォロアが前記凹部に嵌り込むことによって前記給送ローラ軸が所定量回動すると、前記伝達歯車が所定量回動し、これによって前記クラッチ部材がその前記歯部を前記ラチェット歯車から離間する方向に所定量揺動するように構成されている、ことを特徴とするものである。
【００２３】
本発明の第８の態様によれば、給送ローラの回動軸は伝達歯車によって回動駆動され、そして当該伝達歯車には、ラチェット歯車、クラッチ部材の順に動力が伝達される様になっている。一方、給送ローラの回動軸にはカムが設けられ、該カムにはカムフォロア付勢手段によってカムフォロアが付勢されるようになっている。そして、カムのカム面には凹部が設けられていて、該凹部にカムフォロアが嵌り込むと、給送ローラの回動軸が所定量回動するようになっている。そして、給送ローラの回動軸が所定量回動すると、伝達歯車が所定量回動し、その結果クラッチ部材が所定量揺動して、以てクラッチ部材に設けられた歯部がラチェット歯車から離間するので、これによってラチェット歯車と歯部との係合状態を確実に解除することが可能となる。
【００２４】
つまり、本発明の第８の態様は、既存の構成要素であるカムに凹部を設け、該凹部にカムフォロアが嵌り込むことによって給送ローラ軸を所定量回動させる様に構成したので、複雑な構成とならず、且つ、複雑な制御等をも行う必要なく、既存の構成要素を利用して簡単にラチェット歯車と歯部との係合状態を確実に解除することが可能となる。
【００２５】
本発明の第９の態様に係る記録装置は、前記第６の態様から第８の態様のいずれかにおいて、キャリッジが給紙動作以外の他の動作で前記トリガーに作用するときは、前記クラッチレバーが回動することによって前記クラッチ係合状態を脱し、前記歯部が前記ラチェット歯車に接する際に、前記クラッチ部材が所定量回動するように、前記ラチェット歯車を逆転させ、更に、前記歯部が前記ラチェット歯車から離間する方向に所定量揺動するように、前記ばねで前記クラッチレバーを前記クラッチ部材に付勢することによって、前記フック部と前記クラッチ係合部が前記クラッチ係合状態に回復可能なように構成されている、ことを特徴とするものである。
【００２６】
本発明の第９の態様によれば、予めクラッチ係合状態を脱することが分かっている場合に、そのタイミングに合わせ、ラチェット歯車を逆転させ、キャリッジがトリガーに作用しても、給送ローラの回動駆動のオンおよびオフの切り換えを行う必要のないときには、そのオンおよびオフを実行しないようにすることができる。例えば、キャリッジの待機位置が記録領域外にあり、記録ヘッドのクリーニング等のために、キャリッジを待機位置に移動させるとき、トリガーに作用しても記録用紙の給紙をする必要は無いため、このような場合に、本発明を利用することにより、給送ローラの回動駆動のオン及びオフを実行しないようにすることができる。
【００２７】
本発明の第１０の態様は、前記第６の態様から第９の態様の記録装置において用いられているものである。本発明によれば、前記第６の態様から第９の態様の記録装置と同様の効果を必要とする機器に適したクラッチ装置を得ることができる。
【００２８】
【発明の実施の形態】
以下、図面を参照しつつ本発明の実施の形態について説明する。以下では先ず、本発明の一実施形態に係る記録装置の一例であるインクジェットプリンタ（以下「プリンタ」と言う）１００の概略構成について図１および図２を参照しつつ説明する。ここで、図１はプリンタ１００の装置本体（外観を構成するカバー部材を取り外した状態）の外観斜視図であり、図２は同側断面概略図である。尚、以下では、図１の右側（プリンタ１００の後方側）を「上流側」（用紙搬送経路の上流側）と言い、図１の左側（プリンタ１００の前方側）を「下流側」（用紙搬送経路の下流側）と言うこととする。
【００２９】
プリンタ１００は、図１に示すように装置本体の基体を構成する、平面視略コの字形の形状をなすメインフレーム１２の後方側に給紙装置１を備え、該給紙装置１から記録用紙を装置前方側へ１枚ずつ給送する。ここで、図２に示すように給紙装置１は、給送ローラ３と、分離パッド４と、紙戻しレバー９と、ホッパ５とを備えている。
【００３０】
図示しない駆動モータによって回動駆動される給送ローラ３は側面視略Ｄ形の形状をなし、ローラ本体３ａと、該ローラ本体３ａの外周部に巻回されるゴム材３ｂとから構成されている。給送ローラ３は、その円弧部分によって記録用紙Ｐを給送する一方、平坦部分によって記録用紙Ｐを通過させて、下流側の搬送ローラ１７による搬送動作時に搬送負荷を与えないようになっている。
【００３１】
ホッパ５は板状体からなり、図示するように傾斜姿勢に設けられ、且つ、上部に設けられた回動軸５ａを中心に図２の時計方向及び反時計方向に揺動可能に設けられている。そして、後述するカム機構によって揺動駆動されることにより、下端部が給送ローラ３に対して圧接及び離間動作するようになっている。従って、ホッパ５が給送ローラ３に対して圧接方向に揺動すると、ホッパ５上に堆積された記録用紙Ｐの束は給送ローラ３に圧接し、そして当該圧接状態で給送ローラ３が回動することにより、堆積された記録用紙Ｐの最上位のものが下流側へと給送される。
【００３２】
分離パッド４は、高摩擦部材からなり、給送ローラ３と対向する位置に設けられている。給送ローラ３が回動すると、給送ローラ３の円弧部分と分離パッド４とが圧接し、圧接部が形成される。給送ローラ３の円弧部分によって繰り出された最上位の記録用紙Ｐは、前記圧接部を通過して下流側へと進むが、最上位の記録用紙Ｐにつられて下流側へと進もうとする次位以降の記録用紙Ｐは、前記圧接部により、下流側への進行が阻止され、これによって記録用紙Ｐの重送が防止される。
尚、分離パッドに代えて、リタードローラ等の他の分離部材すなわち重送防止手段を用いてもよい。リタードローラを用いるときは給紙ローラ３は側面視円形のものとなる。
【００３３】
紙戻しレバー９はレバー形状をなし、ホッパ５の下端部近傍に配置され、回動支点９ａを中心に図示しない駆動機構によって図２の時計方向および反時計方向に回動可能に設けられている。紙戻しレバー９は、記録用紙Ｐの給紙動作時には図２に示すように下流側に倒れた状態となっていて、記録用紙Ｐの給送を阻害しない状態となっている。そして、記録用紙Ｐの給紙が始まり、給送される記録用紙Ｐの先端が紙戻しレバー９の下流側に進むと、紙戻しレバー９は上流側に向かって起き上がり、給送される記録用紙Ｐにつられて重送されようとする次位以降の記録用紙Ｐを上流側に押し戻す。これにより、記録用紙Ｐの重送が更に確実に防止される。
【００３４】
次に、給紙装置１の下流には板状体からなる紙案内１５が略水平に設けられ、給送ローラ３によって繰り出された記録用紙Ｐの先端が該紙案内１５に斜めに当接し、滑らかに下流側に案内される。紙案内１５から下流には回動駆動される搬送駆動ローラ１７ａと、該搬送駆動ローラ１７ａに圧接する搬送従動ローラ１７ｂとからなる搬送ローラ１７が設けられ、記録用紙Ｐは、当該搬送駆動ローラ１７ａと搬送従動ローラ１７ｂとにニップされて、印刷条件に応じたピッチで下流側に搬送される。ここで、搬送従動ローラ１７ｂは搬送従動ローラホルダ２１の下流側に軸支されていて、当該搬送従動ローラホルダ２１は、回動軸２１ａを中心に図２の時計方向及び反時計方向に回動可能に設けられ、且つ、図示しないねじりコイルばねによって搬送従動ローラ１７ｂが常に搬送駆動ローラ１７ａに圧接する方向（図２の反時計方向）に回動付勢されている。尚、搬送駆動ローラ１７ａは、主走査方向（図２の紙面表裏方向）に長い軸体からなり、搬送従動ローラ１７ｂと搬送従動ローラホルダ２１とは、共に搬送駆動ローラ１７ａの軸方向に複数配設されている（図示は省略）。
【００３５】
次に、最も０桁側（図２の紙面表側）に位置する搬送従動ローラホルダ２１近傍には、記録用紙Ｐの通過を検出する、センサ本体部１９ｂと検出レバー１９ａとからなる紙検出器１９が配設されている。検出レバー１９ａは側面視略「く」の字の形状をなし、その中央付近の回動軸１９ｃを中心に図２の時計方向及び反時計方向に回動可能に設けられている。検出レバー１９ａの上方に位置するセンサ本体部１９ｂは発光部（図示せず）及び該発光部からの光を受ける受光部（図示せず）を備え、検出レバー１９ａの回動軸１９ｃから上側が、その回動動作により、前記発光部から前記受光部に向かう光の遮断及び通過を行うようになっている。従って、図２に示すように記録用紙Ｐの通過に伴って検出レバー１９ａが上方に押し上げられるように回動すると、検出レバー１９ａの上側がセンサ本体部１９ｂから外れ、これによって前記受光部が受光状態となって、記録用紙Ｐの通過を検出するようになっている。
【００３６】
続いて、搬送駆動ローラ１７ａの下流には、プラテン２７及びインクジェット記録ヘッド２５が上下に対向するように配設され、搬送ローラ１７によってインクジェット記録ヘッド２５の下へ搬送される記録用紙Ｐは、プラテン２７によって下から支持される。インクジェット記録ヘッド２５はインクカートリッジ２４を搭載するキャリッジ２３の底部に設けられ、該キャリッジ２３は、主走査方向（図２の紙面表裏方向）に延び、メインフレーム１２（図１）によって支持されるキャリッジガイド軸１０により、主走査方向にガイドされる。
【００３７】
図１において、メインフレーム１２の両側部分には自由回動可能な従動プーリ１３と、図示しない駆動モータによって回動駆動される駆動プーリ１４とが設けられ、駆動プーリ１４と従動プーリ１３とには無端ベルト１８が巻回されている。そしてキャリッジ２３は無端ベルト１８の一部に固定され、これにより、キャリッジ２３が主走査方向に往復動するようになっている。そして、キャリッジ２３が主走査方向に往復動しながら記録ヘッド２５（図２）によってインクカートリッジ２４から供給されたインク滴が吐出されることにより、記録用紙Ｐへの記録が実行される。
【００３８】
次に、図２に戻ってインクジェット記録ヘッド２５から下流は排紙部となっていて、回動駆動される排紙駆動ローラ２９ａと、自由回動可能な排紙従動ローラ２９ｂとからなる排紙ローラ２９が設けられている。従ってインクジェット記録ヘッド２５によって記録の行われた記録用紙Ｐは、排紙駆動ローラ２９ａと排紙従動ローラ２９ｂとによってニップされた状態で排紙駆動ローラ２９ａが回動することにより、矢印方向に排出される。また、排紙従動ローラ２９ｂのやや上流側には、自由回動可能な補助ローラ３０が配設されている。ここで、排紙駆動ローラ２９ａは主走査方向にほぼ等間隔で複数個配設されていて、同ように排紙従動ローラ２９ｂについても、これに合わせてほぼ等間隔で配設されている（図示は省略）。また、補助ローラ３０は、排紙駆動ローラ２９ａと排紙従動ローラ２９ｂとのほぼ中間に配設されている（図示は省略）。
【００３９】
ところで、搬送ローラ１７と排紙ローラ２９とは、協働して以下のような作用効果を奏している。即ち、図２に示すように、搬送ローラ１７において搬送駆動ローラ１７ａと搬送従動ローラ１７ｂとのニップ点がやや下流側に設定されていて、また、排紙ローラ２９においては、排紙駆動ローラ２９ａと排紙従動ローラ２９ｂとのニップ点がやや上流側に設定されている。従ってこれにより、搬送ローラ１７と排紙ローラ２９との間においては、記録用紙Ｐは図示するように下に凸となるような緩やかな湾曲状態となり、これにより、記録用紙Ｐがプラテン２７に押し付けられるようになっている。その結果、記録用紙Ｐのプラテン２７からの浮き上がりが防止され、記録面と記録ヘッド２５との距離が一定に保たれるので、印字品質の低下を防止できるようになっている。
【００４０】
以上がプリンタ１００の用紙搬送経路の構成であり、以下、図３乃至図１１を参照しつつ、給紙装置１のより詳細な構成について説明する。ここで、図３は給送ローラ３およびホッパ５を斜め下から見た斜視図であり、図４は給紙装置１の側面側（図１において右側）に設けられる、給送ローラ３（給送ローラ軸２）への動力伝達のオンおよびオフを行うクラッチ装置（歯車装置）３１の分解斜視図であり、図５は同組立図である。また、図６（ａ）、（ｂ）はクラッチ部材４３の動作原理を示す同クラッチ部材４３の断面図であり、図７乃至図１１はクラッチ装置３１の動作原理を示す同クラッチ装置３１の正面図（一部断面図）である。
【００４１】
先ず、図３を参照しつつ、ホッパ５を揺動駆動するカム機構について説明する。図３に示すように、ホッパ５はその下部の両側端側に給送ローラ３側に向かって突出するようなカムフォロア７を有し、一方で給送ローラ軸２の両軸端側には、給送ローラ軸２の軸方向視において略扇形の形状をなし、カムフォロア７と係合する２つのカム６が、給送ローラ軸２と一体的に形成されている。一方、ホッパ５の背面側には、ホッパ５を給送ローラ３に向けて揺動付勢する付勢手段としてのホッパばね８（図２参照）が設けられていて、ホッパ５とカムフォロア７はそれぞれ、該ホッパばね８によって常に給送ローラ３またはカム６に向けて揺動付勢された状態となっている。そして、図３から明らかなように、給送ローラ３（給送ローラ軸２）の回動により、カム６とカムフォロア７との係合状態および非係合状態とが切り換わり、カム６がカムフォロア７を押し下げる係合状態（図３の状態）となることにより、ホッパ５が給送ローラ３から離間するようになっている。
【００４２】
次に、図４乃至図６を参照しつつ、給送ローラ３（給送ローラ軸２）への動力伝達のオンおよびオフを行うクラッチ装置３１の構成について説明する。
先ず、図４および図５において、クラッチ装置３１は、図示しない駆動モータによって回動駆動される平歯車４０を有し、従って該平歯車４０が、クラッチ装置３１への動力の入力部となっている。
【００４３】
平歯車４０はラチェット歯車４１と一体的に形成されていて、該ラチェット歯車４１には、該ラチェット歯車４１の歯と噛合可能な歯部４３ａを円環形状の内部に有する、円環形状をなすクラッチ部材４３が緩やかに嵌められる。クラッチ部材４３は、その中心から偏倚した位置に軸受孔４３ｂを有し、該軸受孔４３ｂには、平歯車４０とでクラッチ部材４３を挟むように設けられる「伝達歯車」としての平歯車３９の、回動中心から偏倚した位置に設けられる突起軸３９ａが嵌合するようになっている。そして、ラチェット歯車４１にクラッチ部材４３の歯部４３ａが噛合した状態となると、クラッチ部材４３はラチェット歯車４１と共に回動し、そしてこれにより、平歯車３９も回動するようになっている。
【００４４】
平歯車３９には、給送ローラ３の回動軸である給送ローラ軸２の軸端に設けられた給送ローラ歯車３５が噛合していて、従ってクラッチ部材４３の歯部４３ａがラチェット歯車４１に噛合した状態で平歯車４０が回動すると、結果的に給送ローラ軸２に回動力が伝達され、以て給送ローラ３が回動するようになっている。
【００４５】
また、以上から明かなように、クラッチ部材４３の歯部４３ａがラチェット歯車４１と噛合していない状態では、ラチェット歯車４１はクラッチ部材４３の円環の内部で空転するのみとなり、結果として平歯車４０の回動力は、給送ローラ３へは伝達されない。尚、クラッチ装置３１においては、図４および図５において図示しない軸体が、平歯車４０、ラチェット歯車４１、クラッチ部材４３、平歯車３９を挿通し、これにより、これら４つの回転体が同一の回転中心によって回動するようになっている。
【００４６】
以上がクラッチ装置３１の概要であり、以下、主にクラッチ装置３１の動作原理について主として図６を参照しつつ、適宜図４をも参照しながら説明する。ここで、図６（ａ）は、上述したようにクラッチ部材４３の歯部４３ａがラチェット歯車４１と噛合して給送ローラ３へ回動力を伝達する状態を示していて、同図（ｂ）は、クラッチ部材４３の歯部４３ａがラチェット歯車４１と噛合しておらず、給送ローラ３へ回動力を伝達しない状態を示している。
【００４７】
図６（ａ）において、クラッチ部材４３は軸受孔４３ｂに突起軸３９ａ（図４）が嵌合することにより、軸受孔４３ｂを中心にして、図６の時計方向および反時計方向に揺動することができるようになっている。そして、揺動することにより、図６（ａ）に示すような歯部４３ａとラチェット歯車４１との噛合状態（歯部係合状態）となり、また、図６（ｂ）に示すような歯部４３ａとラチェット歯車４１との非噛合状態（歯部非係合状態）となる。
【００４８】
次に、クラッチ部材４３にはばね掛止部４３ｃが設けられ（図４も参照）、一方で平歯車３９の側にもばね掛止部３９ｂが設けられ（図４も参照）、これら２つのばね掛止部には、引っ張りコイルばね４５が掛架されている。引っ張りコイルばね４５は、歯部４３ａがラチェット歯車４１と噛合する方向（ラチェット歯車４１に圧接する方向）にクラッチ部材４３を揺動付勢し、これにより、クラッチ部材４３に外部から何らの力が作用していない状態では、歯部４３ａとラチェット歯車４１とがしっかりと噛合するようになっている。そして、図６（ａ）から明かなように、ラチェット歯車４１は本実施形態においては図６（ａ）の反時計回りに歯が傾いていて、また、歯部４３ａもこのように形成されたラチェット歯車４１の歯と噛合するように形成されているので、ラチェット歯車４１が図６（ａ）に示す反時計方向に回動すると、クラッチ部材４３に回動力が伝達され、そして平歯車３９も図６（ａ）の反時計方向に回動し、この結果、給送ローラ３が記録用紙Ｐを下流側に給送する方向（図２の時計方向）に回動する。
【００４９】
次に、クラッチ部材４３の外周部には、クラッチ部材４３が給送ローラ３に回動力を伝達する方向（図６（ａ）の反時計方向）に回動した際に、該クラッチ部材４３の外周付近に位置するフック部３３ａと係合するクラッチ係合部４３ｄが形成されている。
【００５０】
ここで、フック部３３ａはフック形状をなし、クラッチレバー３３（図４）の下部に形成されている。該クラッチレバー３３は、回動軸３３ｂを中心に回動することにより、下部のフック部３３ａがクラッチ部材４３の外周に対して進退動作することができるように設けられている。該クラッチレバー３３には、前記フック部３３ａをクラッチ部材４３の外周に押し付けるように付勢するクラッチレバー付勢用のばね５３（図４）が設けられている。また、回動軸３３ｂの上部（図示せず）が、キャリッジ２３がクラッチ装置３１の設けられている側（図１の右側）に移動してきた際に、当該キャリッジ２３と係合可能となっていて、これにより、クラッチレバー３３の上記回動動作（フック部３３ａの上記進退動作）が行われるようになっている。そして、これによってクラッチレバー３３は、フック部３３ａとクラッチ係合部４３ｄとが係合する「クラッチ係合状態」と、フック部３３ａとクラッチ係合部４３ｄとが係合しない「クラッチ非係合状態」とを切り換えることができるようになっている。
【００５１】
ここで、クラッチレバー３３の前記フック部３３ａは、前記クラッチ係合部４３ｄと当接する部分にテーパ形状のテーパ部３３ｅが設けられている（図１０及び図１１）。これにより、フック部３３ａがクラッチ係合部４３ｄと係合する方向（クラッチ部材の外周に押し付けられる方向）に進むと、そのテーパ部３３ｅによってクラッチ部材４３の歯部４３ａがラチェット歯車４１から外れる方向に当該クラッチ部材４３を揺動させる働きをして、その歯部非係合状態への移行が迅速且つ確実なものとなる。
【００５２】
図６に戻って、ラチェット歯車４１が給送ローラ３に回動力を伝達する方向（図６（ａ）の反時計方向）に回動中にフック部３３ａがクラッチ部材４３の外周部に進出すると（図６（ａ）に示すフック部３３ａの状態）、フック部３３ａとクラッチ係合部４３ｄとが係合し、クラッチ部材４３の回動が止められる。しかし、ラチェット歯車４１は更に回転しようとするから、ラチェット歯車４１の歯は、歯部４３ａを図６（ａ）の矢印に示す方向に押し退けようとする。ここで、クラッチ部材４３は、軸受孔４３ｂを中心に揺動可能に設けられているから、ラチェット歯車４１の歯が歯部４３ａを図６（ａ）の矢印に示す方向に押し上げようとする力によって、クラッチ部材４３は引っ張りコイルばね４５の付勢力に抗して揺動し、この結果、図６（ｂ）に示すようなラチェット歯車４１と歯部４３ａとの非噛合状態となる。
【００５３】
以上がクラッチ部材４３の動作原理であり、以下、給送ローラ３、ホッパ５の動きと共に、クラッチ装置３１全体の動作原理について説明する。尚、以下では、ラチェット歯車４１と歯部４３ａとが噛合し、これによって図示しない駆動モータから給送ローラ３に回動力が伝達される状態を、クラッチ装置３１の「稼働状態」と言うこととする。
【００５４】
先ず、図７は、給紙装置１が給紙待機状態から、給紙動作に移った直後の状態を示している。この状態では、給送ローラ３は図示するように側面視略Ｄ形の形状における平坦部をホッパ５に対向させた状態となっていて（図２に示す状態）、ホッパ５は、ホッパばね８のばね力に抗して給送ローラ３から離間した状態にある。より詳しくは、図３を参照しつつ説明したカム６とカムフォロア７とが係合した状態にあり、カム６が、カムフォロア７を介してホッパ５を下方に押し下げた状態となっている。従ってこの状態では、ホッパ５上にセットされた記録用紙Ｐは、給送ローラ３には圧接していない。すなわち、この状態で付勢力は、給送ローラ３とホッパ５の間には作用せず、カム６とカムフォロア７の間に作用する。
【００５５】
そして、給紙動作の開始時には、キャリッジ２３（図１）がクラッチレバー３３と係合して、図７に示すようにフック部３３ａがクラッチ部材４３の外周部から退避してラチェット歯車４１と歯部４３ａとが引っ張りコイルばね４５の付勢力によって噛合状態となり、そしてクラッチ装置３１が稼働状態となる。尚、図７乃至図９において符号▲３▼、▲４▼、▲５▼と共に実線で示す矢印は、それぞれ給送ローラ３（即ち、給送ローラ軸２、平歯車３５、カム６）、平歯車３９、クラッチ部材４３のそれぞれの回転方向を示すと同時に、当該実線で示す矢印は、これら回転体が、クラッチ装置３１が稼働状態となり、図示しない駆動モータの駆動力によって回動する状態を示している（これに対して、図１０において破線で示す矢印は、駆動モータの駆動力ではない他の駆動力による回動を示している（後述））。また、符号▲１▼および▲２▼で示す矢印は、ホッパ５が揺動可能な方向を示している。
【００５６】
次に、図７に示す状態から符号▲６▼で示す方向にラチェット歯車４１が回動すると、図７から図８に示す変化のように、カム６とカムフォロア７との係合が解かれ、ホッパ５は、ホッパばね８の付勢力によって給送ローラ３に圧接する方向（図７の符号▲１▼で示す方向）に揺動する。すなわち、この状態で付勢力は、給送ローラ３とホッパ５の間に作用し、カム６とカムフォロア７の間には作用しない。これにより、ホッパ５上にセットされた記録用紙Ｐが給送ローラ３に圧接し、給送ローラ３の回動と共に、最上位の記録用紙Ｐの給送が開始される。またこの時、キャリッジ２３（図１）がクラッチレバー３３との係合状態を解き、これにより、フック部３３ａが、前記ばね５３の付勢力によって再びクラッチ部材４３に進出した状態となる。
【００５７】
次に、ラチェット歯車４１が更に回動すると、図９に示すようにカム６とカムフォロア７とが再び係合を開始して、ホッパ５を給送ローラ３から離間する方向（図７の符号▲２▼で示す方向）に揺動させると共に、クラッチ係合部４３ｄとフック部３３ａとが係合する。そして、図９に示す状態からラチェット歯車４１が更に回動すると、ラチェット歯車４１の歯が歯部４３ａを押し退け、これにより、クラッチ部材４３は図９の矢印▲７▼で示す方向に揺動する。尚、カム６のカム面（円弧面）６ａには、図示するように凹部６ｂが形成されていて、図９に示すようにクラッチ係合部４３ｄとフック部３３ａとの係合が開始した時点においては、カムフォロア７は、カム面６ａの緩やかな円弧面に圧接した状態となっている。この状態で付勢力は、給送ローラ３とホッパ５の間には作用せず、カム６とカムフォロア７の間に作用する。
【００５８】
次に、ラチェット歯車４１が更に回動すると、図１０に示すようにカムフォロア７がカム６に形成された凹部６ｂにさしかったと同時に、上述したクラッチ部材４３の揺動動作によってラチェット歯車４１と歯部４３ａとが非噛合状態となり、ラチェット歯車４１は、符号▲８▼で示すようにいずれの方向にも自由に回動することができるようになる。即ち、クラッチ装置３１が非稼働状態となり、ラチェット歯車４１の回動力がクラッチ部材４３に伝達されない状態となる為、給送ローラ３が回動せず、従って給送ローラ３と駆動源（駆動モータ）を同じくする搬送ローラ１７（図２）が、いずれの方向に回動しても給紙装置１に対して影響を与えない状態となる。
【００５９】
ここで、クラッチ装置３１は非稼働状態となるので、原則的には、平歯車３９、給送ローラ歯車３５、給送ローラ軸２はこの時点以降は回動しないことになる。尚、この状態に於いて、歯部４３ａは、ラチェット歯車４１によって押し退けられるようにしてラチェット歯車４１の歯から遠ざかる為、ラチェット歯車４１の歯と接触するかしないか、いわばぎりぎりの状態（位置）にあり、場合によっては、ラチェット歯車４１の回動に従って接触音（異音）が発生する状態となる。
【００６０】
しかし、前述したようにカム６のカム面には凹部６ｂが形成されていて、しかもカムフォロア７は、ホッパばね８の付勢力が作用し、カム６に圧接した状態となっている。そして、図１０に示す状態では、カムフォロア７は凹部６ｂにさしかかった状態にあるので、ラチェット歯車４１からの回動力の伝達が絶たれても、図１０から図１１に示す変化のように、カムフォロア７が凹部６ｂに入り込む（嵌り込む）ことによって給送ローラ軸２を所定量（僅かに）回動させる。
【００６１】
すると、これによって給送ローラ歯車３５、平歯車３９が所定量（僅かに）回動する。ここで、図１０において符号▲１▼’とともに破線で示す矢印は、カムフォロア７が凹部６ｂに入り込むことによってホッパ５が僅かに揺動する方向を示していて、符号▲３▼’、▲４▼’とともに破線で示す矢印は、同じくカムフォロア７が凹部６ｂに入り込むことによって給送ローラ歯車３５、平歯車３９が所定量（僅かに）回動する方向を示している。
【００６２】
次に、クラッチ部材４３においては、平歯車３９が僅かに回動すると、フック部３３ａとクラッチ係合部４３ｄとが係合状態であるから、揺動支点としての軸受孔４３ｂのみが平歯車３９とともに僅かに回動し、これに伴い、クラッチ部材４３は符号▲７▼’および破線で示す矢印の方向に僅かに揺動することとなる。すると、これにより、図１１に示すように歯部４３ａがラチェット歯車４１から更に遠ざかり、前述したような歯部４３ａがラチェット歯車４１の歯と接触するかしないかの状態が解消され、ラチェット歯車４１が回動しても、接触音（異音）が発生しない状態となる。
【００６３】
つまり、本発明に係るクラッチ装置３１は、既存の構成要素であるカム６に凹部６ｂを設け、該凹部６ｂにカムフォロア７が嵌り込むことによって給送ローラ軸２を僅かに回動させるように構成したので、複雑な構成とならず、且つ、複雑な制御等をも行う必要なく、既存の構成要素を利用して簡単にラチェット歯車４１と歯部４３ａとの係合状態を確実に解除することができ、これにより、クラッチ装置３１が非稼働状態となった場合に、ラチェット歯車４１がいずれの方向に回動しても、ラチェット歯車４１と歯部４３ａとによる接触音（異音）の発生を防止することができるようになっている。
【００６４】
以上がクラッチレバー３３のみを給送ローラ３の回動駆動のオンおよびオフを行うためのトリガーとして利用した場合のインクジェットプリンタ１００の構成および動作であり、以下、記録領域の外側の両方に２つのトリガーを備えた場合について、図１２乃至図１５を参照しつつ説明する。ここで、図１２は、本発明に係る記録領域の外側の両方に給送ローラの回動駆動のオンおよびオフを行うための２つのトリガーを備えた記録装置を上から見た平面図である。図１３は、本発明に係る記録装置の要部拡大図であり、クラッチレバーとリンク部材の係合部分の要部斜視図である。図１４は、本発明に係る記録装置において２つのトリガーの内の第２トリガーに係合する直前の位置にキャリッジが在る状態の要部斜視図であり、図１５は、本発明に係る記録装置において２つのトリガーの内の第１トリガーに係合する直前の位置にキャリッジが在る状態の要部斜視図である。
【００６５】
図１２に示すように、クラッチレバー３３は主走査方向における一端側（１桁側すなわち印刷の基準位置側）に配設されている。そして、長尺なリンク部材５１が、図１２に示したように、主走査方向における両側に到達するように延在する、すなわちキャリッジガイド軸１０と平行で記録領域全体に渡るように延在すると共に、前記クラッチレバー３３と連動可能に形成されている。本実施の形態では、キャリッジ２３が作用することによって、給送ローラ３の回動駆動のオンおよびオフを行うための２つのトリガーの内、クラッチレバー３３と反対側に位置する第１トリガー５１ａが前記リンク部材５１の一端に設けられ、他の１つのクラッチレバー３３側に位置する第２トリガー３３ｃはクラッチレバー３３自体の上部に設けられている。
【００６６】
このように、クラッチレバー３３と反対側に設ける第１トリガー５１ａを、クラッチレバー３３と連動可能に形成されたリンク部材５１に設けることで、クラッチレバー３３から遠い箇所に位置することになる第１トリガー５１ａを、簡単な構成で設けることができ、部品点数の増加を極力抑えることができる。更に、第２トリガー３３ｃを、既存のクラッチレバー３３自体に設けることで、部品点数を増やすことなく、第２トリガー３３ｃを具備させることができると共に、前記リンク部材５１には第２トリガー３３ｃを設けないで済むので、単純な構造で、第１トリガー５１ａの機能を実現することができる。
【００６７】
尚、ここで、「連動」とは、該リンク部材５１がクラッチレバー３３と一体に形成され、単一部材として動くものと、本実施の形態の如く、両者が別体に形成され、互いの連動機構（詳細は後述する）を介して一連に動くものと、の両方を意味する。
【００６８】
本実施の形態では、クラッチレバー３３は、回動軸３３ｂを中心に回動することにより、下部のフック部３３ａがクラッチ部材４３の外周に対して進退動作可能に形成され、上部が前記第２トリガー３３ｃとして構成されている。また、前記フック部３３ａをクラッチ部材４３の外周に押し付けるように付勢するクラッチレバー付勢用のばね５３（図４および図１６乃至図１８）が設けられている。更に、前記リンク部材５１は、主走査方向にスライド可能に形成されている。そして、前記第１トリガー５１ａに前記キャリッジ２３が移動して押し当たることにより、該リンク部材５１は、前記クラッチレバー３３と反対側に向かって移動し、この移動に基づいて、該クラッチレバー３３が回動して前記フック部３３ａが前記クラッチ係合部４３ｄから退避するように形成されている。
【００６９】
前記クラッチレバー３３と前記リンク部材５１と前記ばね５３の関係を更に詳しく説明する。リンク部材５１の両端には、それぞれ摺動溝５１ｃ（全部で２カ所）が設けられ、給紙装置１の本体に形成された摺動用突起５２に対しスライド可能なように緩挿されている。また、キャリッジ２３には、リンク部材５１の第１トリガー５１ａおよびクラッチレバー３３の第２トリガー３３ｃと係合可能なように、凸部２３ａが設けられている。
【００７０】
図１３に示すように、リンク部材５１がクラッチレバー３３の上部と係合する部分となるクラッチレバー係合部５１ｂには、記録領域に近い側から遠い側へ徐々に太くなるように形成されているテーパ部５１ｄと、クラッチレバー３３の上部において、テーパ部５１ｄに対して迫り出すように形成された板状のリンク部材当接部３３ｄが、接点５４で接し互いに力を伝達することによって、リンク部材５１とクラッチレバー３３は連動して動作するようになっている。また、図４に示すように、クラッチレバー３３の下部には、クラッチレバー付勢用のばね５３が設けられており、キャリッジ２３の凸部２３ａが、第１トリガー５１ａ及び第２トリガー３３ｃのどちらにも係合していない状態では、該ばね５３の付勢力によって、クラッチレバー３３はそのフック部３３ａがクラッチ部材４３の外周部に向かって付勢されるように構成されている。
【００７１】
キャリッジ２３の凸部２３ａが、どちらのトリガー５１ａ、３３ｃにも係合せず、クラッチレバー３３のフック部３３ａがクラッチレバー付勢用ばね５３の付勢力によって、クラッチ部材４３の外周部に向かって付勢されているときには、クラッチレバー３３のリンク部材当接部３３ｄが、リンク部材５１のテーパ部５１ｄを押すため、リンク部材５１はクラッチレバー係合部５１ｂが記録領域から遠ざかるように（図１２の右方向に）スライドし、リンク部材当接部３３ｄとテーパ部５１ｄの接点５４は、テーパ部５１ｄの細くなっている箇所に位置して安定することとなる。
【００７２】
そして、キャリッジ２３の移動動作によって、その凸部２３ａが、リンク部材５１の一端側に位置する第１トリガー５１ａを記録領域から遠ざかる方向に（図１２の左方向に）押して当該リンク部材５１をスライドさせると、該リンク部材５１の他端側に設けられたクラッチレバー係合部５１ｂも一体的に移動し、該スライド動作によって、そのテーパ部５１ｄがクラッチレバー３３のリンク部材当接部３３ｄを押すとともに、該リンク部材当接部３３ｄとテーパ部５１ｄの接点５４は、テーパ部５１ｄの太くなっている箇所に位置するように変位し、クラッチレバー３３は、回動軸３３ｂを支点にして、フック部３３ａがクラッチ部材４３の外周部から退避する方向に回動する。
【００７３】
すなわち、キャリッジ２３の凸部２３ａが、記録領域の外側の両方に設けられたクラッチレバー３３の第２トリガー３３ｃまたはリンク部材５１の第１トリガー５１ａのどちらかに押し当てられることで、給送ローラ３の回動駆動のオンおよびオフの実行が可能であり、どちらも、給送ローラ３の回動駆動のオンおよびオフの実行をするためのトリガーとしての役割を果たすようになっている。
【００７４】
第１トリガー５１ａ及び第２トリガー３３ｃがそれぞれ記録領域の外側の両方に配置されることで、給送ローラ３の回動駆動のオンおよびオフを行うために、キャリッジ２３がトリガーに到達するまでに必要な移動動作の最大距離は、トリガーが記録領域の一方にのみ配置された場合に比べ、半分に短縮することができる。したがって、給紙処理を含む記録処理のスループットの向上が可能となる。
【００７５】
尚、リンク部材５１をスライド可能に形成し、キャリッジ２３が第１トリガー５１ａに押し当たることでクラッチ装置を作動させるため、このとき、リンク部材５１には、該リンク部材５１の長手方向の引っ張り力が作用し、これと垂直な方向の力を受ける必要がないため、比較的低強度の部材を用いることができ、引っ張り力に耐えられるものであれば、細いワイヤのようなものでも良い。
【００７６】
次に、給紙の必要がないにも係わらず、キャリッジ２３がトリガー位置を通過する場合の動作制御を説明する。図１２に示すように、キャリッジ２３の待機位置５０が第２トリガー３３ｃの外側にあるような場合には、電源投入直後のキャリッジ２３のイニシャライズ動作時や、インクノズルのクリーニング動作時や、キャリッジ２３をただ単に待機位置５０に戻す場合など、給紙の必要がないにも係わらず、キャリッジ２３がトリガー位置を通過してしまうことがある。このような場合には、給紙の実行を回避して、無駄な給紙処理を無くす必要がある。
【００７７】
図１６乃至図１８を参照しつつ、給紙の必要がないにも係わらずキャリッジ２３がトリガー位置を通過する場合に、給紙の実行を回避するための動作制御について説明する。ここで、図１６は、本発明に係るクラッチ装置のクラッチ係合状態（動力伝達「オフ」状態であり、キャリッジ２３の凸部２３ａが、どちらのトリガー３３ｃ、５１ａにも係合していない状態）を示す、同クラッチ装置の正面図であり、図１７は、本発明に係るクラッチ装置のクラッチ係合状態を脱した直後の状態（動力伝達「オン」状態であり、キャリッジ２３の凸部２３ａが、どちらかのトリガー３３ｃ、５１ａに係合している状態）を示す、同クラッチ装置の正面図であり、図１８は、本発明に係るクラッチ装置のクラッチレバーがクラッチ部材をすくい上げる状態を示す、同クラッチ装置の正面図である。
【００７８】
図１６は、給紙処理が終了し、該給紙処理のためにクラッチレバー３３上部の第２トリガー３３ｃまたはリンク部材５１の第１トリガー５１ａに係合していたキャリッジ２３は、そこからすでに退避し、クラッチレバー３３の回動軸３３ｂの下部に設けられたクラッチレバー付勢用のばね５３によって、フック部３３ａがクラッチ部材４３に付勢されている状態である。また、クラッチレバー付勢用ばね５３は、ラチェット歯車４１からクラッチ部材４３の歯部４３ａを確実に離間するだけの張力が蓄えられるようにそのばね力が設定されているため、その付勢力によって、クラッチ係合部４３ｄはフック部３３ａに設けられた斜面の上部にまで持ち上げられた状態となっている。
【００７９】
このとき、再び、どちらかのトリガー３３ｃ、５１ａに（図１２の例では第２トリガー３３ｃに）キャリッジ２３が押し当てられると、図１７に示すように、クラッチレバー３３は回動し、クラッチレバー３３の下部のフック部３３ａとクラッチ部材４３のクラッチ係合部４３ｄの係合状態が解除されるとともに、引っ張りコイルばね４５に蓄えられている引っ張り力によって、クラッチ部材４３の歯部４３ａがラチェット歯車４１に接近し接触または係合する。
【００８０】
通常ならば、前述のように、図１７の反時計方向にラチェット歯車４１を回転させることで、給紙処理を行うが、給紙処理を回避するために、本発明では、このような場合には図示しない制御部からの制御信号に基づいて、ラチェット歯車４１を図１７の時計回り方向、すなわち、符号▲９▼で示す矢印方向にラチェット歯車４１を所定量回転させるように構成されている。これにより、クラッチ部材４３は、図１７の矢印▲７▼の方向に軸受孔４３ｂを中心に回動し、クラッチ係合部４３ｄが持ち上げられる。
【００８１】
ここで、どちらかのトリガー３３ｃ、５１ａ（図１２の例では第２トリガー３３ｃ）に押し付けられていたキャリッジ２３がトリガー３３ｃ、５１ａ（図１２の例では第２トリガー３３ｃ）と係合しない位置に退避すると、クラッチレバー付勢用ばね５３に蓄えられている引っ張り力によって、クラッチレバー３３が回動することによって、フック部３３ａはクラッチ部材４３の外周部に進出し、図１８のように、フック部３３ａに設けられた斜面がクラッチ係合部４３ｄと接触する。
【００８２】
クラッチレバー付勢用ばね５３は、ラチェット歯車４１からクラッチ部材４３の歯部４３ａを確実に離間するだけのばね力が蓄えられるように設定されているため、その付勢力によって、フック部３３ａに設けられた斜面は、クラッチ係合部４３ｄをすくい、図１６に示すように、クラッチ係合部４３ｄはフック部３３ａに設けられた斜面の上部にまで持ち上げられ、クラッチ係合状態に即座に戻る。
【００８３】
この一連の動作により、フック部３３ａとクラッチ係合部４３ｄがクラッチ係合状態から脱しても、給送ローラ３を１回転させることなく、再び、フック部３３ａとクラッチ係合部４３ｄのクラッチ係合状態を回復することが可能である。
【００８４】
以上説明したように、本発明によれば、キャリッジの主走査方向における記録領域の外側の両方に、キャリッジが作用することによって、給紙処理を開始するためのトリガーを設けたので、給紙処理を含む記録処理のスループットの高い記録装置を提供することができる。
【００８５】
また、給紙処理が必要ない場合には、前記トリガーに前記キャリッジが作用しても、クラッチ装置のラチェット歯車を逆転することで、給紙処理を回避することができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】 本発明に係るインクジェットプリンタの装置本体の外観斜視図。
【図２】 本発明に係るインクジェットプリンタの側断面概略図。
【図３】 本発明に係る給紙装置における給送ローラおよびホッパを斜め下から見た外観斜視図。
【図４】 本発明に係るクラッチ装置の分解斜視図。
【図５】 本発明に係るクラッチ装置の組立図。
【図６】 本発明に係るクラッチ装置におけるクラッチ部材の動作原理を示す、同クラッチ部材の断面図。
【図７】 本発明に係るクラッチ装置の動作原理を示す、同クラッチ装置の正面図（一部断面図）。
【図８】 本発明に係るクラッチ装置の動作原理を示す、同クラッチ装置の正面図（一部断面図）。
【図９】 本発明に係るクラッチ装置の動作原理を示す、同クラッチ装置の正面図（一部断面図）。
【図１０】 本発明に係るクラッチ装置の動作原理を示す、同クラッチ装置の正面図（一部断面図）。
【図１１】 本発明に係るクラッチ装置の動作原理を示す、同クラッチ装置の正面図（一部断面図）。
【図１２】 本発明に係る記録領域の外側の両方にトリガーを備えた記録装置を上から見た平面図。
【図１３】 本発明に係る記録装置の要部拡大図であり、クラッチレバーとリンク部材の係合部分の要部斜視図。
【図１４】 本発明に係る記録装置において給送ローラの回動駆動のオンおよびオフを行うための第２トリガーに係合する直前の位置にキャリッジが在る状態の要部斜視図。
【図１５】 本発明に係る記録装置において給送ローラの回動駆動のオンおよびオフを行うための第１トリガーに係合する直前の位置にキャリッジが在る状態の要部斜視図。
【図１６】 本発明に係るクラッチ装置のクラッチ係合状態を示す、同クラッチ装置の正面図。
【図１７】 本発明に係るクラッチ装置のクラッチ係合状態を脱した直後の状態を示す、同クラッチ装置の正面図。
【図１８】 本発明に係るクラッチ装置のクラッチレバーがクラッチ部材をすくい上げる状態を示す、同クラッチ装置の正面図。
【符号の説明】
１ 給紙装置、 ２ 給送ローラ軸、 ３ 給送ローラ、 ４ 分離パッド、
５ ホッパ、 ６ カム、 ７ カムフォロア、 ８ ホッパばね、
９ 紙戻しレバー、 １０ キャリッジガイド軸、 １７ 搬送ローラ、
２３ キャリッジ、 ２３ａ 凸部、 ２４ インクカートリッジ、
２５ インクジェット記録ヘッド、 ２７ プラテン、 ２９ 排紙ローラ、
３０ 補助ローラ、 ３１ クラッチ装置、 ３３ クラッチレバー、
３３ａ フック部、 ３３ｂ 回動軸、 ３３ｃ 第２トリガー、
３３ｄ リンク部材当接部、 ３５ 給送ローラ歯車、 ３９ 平歯車、
３９ａ 突起軸、 ３９ｂ ばね掛止部、 ４０ 平歯車、
４１ ラチェット歯車、 ４３ クラッチ部材、 ４３ａ 歯部、
４３ｂ 軸受孔、 ４３ｃ ばね掛止部、 ４３ｄ クラッチ係合部、
４５ 引っ張りコイルばね、 ５０ キャリッジ待機位置、
５１ リンク部材、 ５１ａ 第１トリガー、
５１ｂ クラッチレバー係合部、 ５１ｃ 摺動溝、 ５１ｄ テーパ部、
５２ リンク部材摺動用突起、
５３ クラッチレバー付勢用引っ張りコイルばね、
５４ クラッチレバーとリンク部材の接点、 １００ インクジェットプリンタ

Claims (9)

1. 動力源に連結された駆動歯車と、他の回転体に動力を伝達する伝達歯車と、前記駆動歯車と前記伝達歯車との間の動力伝達のオンとオフを切り換えるクラッチ装置と、を備えた記録装置であって、
   前記クラッチ装置は移動体が主走査方向へ移動してトリガーに作用することによって前記動力伝達のオンとオフを切り換えるクラッチレバーを備え、前記トリガーが主走査方向における記録領域の外側の両方に設けられていることを特徴とする記録装置。
2. 請求項１に記載の記録装置において、前記回転体が、被記録材を給送するために回転駆動される給送ローラ軸に設けられた給送ローラであり、前記移動体が、前記被記録材に記録を実行する記録ヘッドを備え主走査方向に往復動可能なキャリッジであり、
   前記クラッチ装置が、前記駆動歯車として備えられたラチェット歯車と、前記ラチェット歯車と噛合可能な歯部を有し、且つ、揺動可能に設けられ、揺動されることにより、前記歯部と前記ラチェット歯車との歯部係合状態および歯部非係合状態が切り換えられるクラッチ部材と、
   前記クラッチ部材を揺動可能に保持し、且つ、前記クラッチ部材が前記歯部係合状態にある際に、前記クラッチ部材から動力を受けて前記クラッチ部材とともに回動することによって前記給送ローラ軸に回動力を伝達する伝達歯車と、
   前記クラッチ部材に設けられたクラッチ係合部とのクラッチ係合状態およびクラッチ非係合状態とを切り換え可能に設けられ、前記クラッチ部材および前記伝達歯車が回動中において前記クラッチ非係合状態から前記クラッチ係合状態となることにより、前記クラッチ部材を揺動させて当該クラッチ部材を前記歯部係合状態から前記歯部非係合状態に切り換える前記クラッチレバーと、を備えているものであることを特徴とする記録装置。
3. 請求項２に記載の記録装置において、前記移動体が、前記被記録材に記録を実行する記録ヘッドを底部に備え主走査方向に往復動可能なキャリッジであることを特徴とする記録装置。
4. 請求項２または請求項３に記載の記録装置において、前記クラッチレバーは主走査方向における一端側に配設され、主走査方向における両側に到達するように延在すると共に前記クラッチレバーと連動可能に形成されたリンク部材を備え、少なくともクラッチレバーと反対側に位置する第１トリガーが前記リンク部材に設けられていることを特徴とする記録装置。
5. 請求項４に記載の記録装置において、クラッチレバー側の第２トリガーは、該クラッチレバーに設けられていることを特徴とする記録装置。
6. 請求項５に記載の記録装置において、前記クラッチレバーは、回動軸を中心に回動することにより、下部のフック部が前記クラッチ部材の外周に対して進退動作可能に形成され、上部が前記第２トリガーとして構成されており、
   前記フック部を前記クラッチ部材の外周に押し付ける方向に付勢するばねが設けられ、
   前記リンク部材は、主走査方向にスライド可能に形成され、前記第１トリガーに前記キャリッジが移動して押し当たることにより、該リンク部材は、前記クラッチレバーと反対側に向かって移動し、この移動に基づいて、該クラッチレバーが回動して前記フック部が前記クラッチ係合部から退避するように形成されていることを特徴とする記録装置。
7. 請求項６に記載の記録装置において、前記クラッチレバーの前記フック部は、前記クラッチ係合部と当接する部分にテーパ形状のテーパ部が設けられていることを特徴とする記録装置。
8. 請求項６または請求項７に記載の記録装置において、前記給送ローラ軸に設けられ、カム面に凹部が形成されるカムと、
   前記カム面に向かって付勢するカムフォロア付勢手段を有し、前記カムと係合するカムフォロアと、を備え、
   該凹部に前記カムフォロアが前記カムフォロア付勢手段の付勢力によって嵌り込むことによって前記給送ローラ軸が所定量回動するように構成され、
   前記クラッチ装置は、前記カムが前記カムフォロアとの係合を開始した際に、前記クラッチレバーが前記クラッチ係合状態となり、前記カムフォロアが前記凹部に嵌り込むことによって前記給送ローラ軸が所定量回動すると、前記伝達歯車が所定量回動し、これによって前記クラッチ部材がその前記歯部を前記ラチェット歯車から離間する方向に所定量揺動するように構成されている、ことを特徴とする記録装置。
9. 請求項６からは請求項８のいずれか１項に記載の記録装置において、キャリッジが給紙動作以外の他の動作で前記トリガーに作用するときは、前記クラッチレバーが回動することによって前記クラッチ係合状態を脱し、前記歯部が前記ラチェット歯車に接する際に、前記クラッチ部材が所定量回動するように、前記ラチェット歯車を逆転させ、更に、前記歯部が前記ラチェット歯車から離間する方向に所定量揺動するように、前記ばねで前記クラッチレバーを前記クラッチ部材に付勢することによって、前記フック部と前記クラッチ係合部が前記クラッチ係合状態に回復可能なように構成されている、ことを特徴とする記録装置。

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