JP4028935B2 - 自動車用ドアトリムのポケット構造 - Google Patents
自動車用ドアトリムのポケット構造 Download PDFInfo
- Publication number
- JP4028935B2 JP4028935B2 JP25412698A JP25412698A JP4028935B2 JP 4028935 B2 JP4028935 B2 JP 4028935B2 JP 25412698 A JP25412698 A JP 25412698A JP 25412698 A JP25412698 A JP 25412698A JP 4028935 B2 JP4028935 B2 JP 4028935B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- backing board
- door trim
- rib
- pocket structure
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Images
Landscapes
- Vehicle Step Arrangements And Article Storage (AREA)
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、自動車用ドアトリムに設けられるポケットの構造に関する。
【０００２】
【従来の技術】
図３は、一般的に用いられている自動車用ドアトリム１を示し、車室側に臨むトリム本体２を有している。このトリム本体２の前方側には、インストルメントパネル（図示省略）の逃げ部３が形成され、上下方向の中間部分には、アームレスト部４が突出している。該アームレスト４の上方には、布材が張設された中継ぎ部５及びインサイドハンドル用の開口部６が形成されている。又、アームレスト部４の下方には、ポケット７が設けられている（類似技術として実開平３−８６８５０号公報参照）。
【０００３】
前記ポケット７に対応したトリム本体２の裏側には、図４に示すように、裏当てボード８が取り付けられる。該裏当てボード８を取り付けるために、トリム本体２の裏側におけるポケット７の上部に複数の係止爪９を形成すると共に、ポケット７の下部に複数のボス１０を形成し、さらに、トリム本体２の裏側におけるポケット７の長さ方向の両端部に面一のリブ１１を形成している。
【０００４】
裏当てボード８は、該裏当てボード８の長さ方向の両端部をリブ１１に当接させ、この当接状態で裏当てボード８の上部を係止爪９に差し込んで係止すると共に、裏当てボード８の下部にスクリュー１２を差し込んでボス１０にねじ込むことにより、裏当てボード８をトリム本体２の裏側におけるポケット７との対向位置に取り付けている。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】
以上のようなポケット構造では、係止爪９とリブ１１とのクリアランスｃを裏当てボード８の板厚ｔのバラツキを考慮して、裏当てボード８の板厚よりも大きく設定してある（ｃ＞ｔ）。このため、裏当てボード８が許容される最大の板厚の場合には、裏当てボード８を良好に固定することができるが、裏当てボード８が許容最大板厚よりも薄い場合、係止爪９と裏当てボード８との間に隙間ができて、裏当てボード８ががたつき、このがたつきによって異音が発生するおそれがある。
【０００６】
本発明は、このような従来の問題点を考慮してなされたものであり、裏当てボードの板厚にバラツキがあっても裏当てボードをがたつくことなく固定することができる自動車用ドアトリムのポケット構造を提供することを目的とする。
【０００７】
【課題を解決するための手段】
上記目的を達成するため、請求項１の発明は、ポケットを挟む位置におけるトリム本体の裏側に係止爪及びボスを設けると共に、ポケットの長さ方向の両端部におけるトリム本体の裏側にリブを設け、前記リブに裏当てボードを当接させた状態で裏当てボードの一側を前記係止爪に係止し、他側を前記ボスに固定する自動車用ドアトリムのポケット構造において、前記裏当てボードを湾曲状に撓ませる湾曲作用部を前記リブに設けたことを特徴とする。
【０００８】
請求項２の発明は、請求項１記載の自動車用ドアトリムのポケット構造であって、前記湾曲作用部はリブに設けた凸状湾曲面であることを特徴とする。
【０００９】
請求項３の発明は、請求項１記載の自動車用ドアトリムのポケット構造であって、前記湾曲作用部はリブに突設した突起であることを特徴とする。
【００１０】
請求項４の発明は、請求項１記載の自動車用ドアトリムのポケット構造であって、前記裏当てボードは木粉を樹脂に混入して成形したハードボードであることを特徴とする。
【００１１】
【発明の効果】
請求項１記載の発明によれば、リブに形成した湾曲作用部が裏当てボードを湾曲状に撓ませ、この湾曲状態で裏当てボードが係止爪に係止されると共に、ボスに固定される。このように裏当てボードを湾曲させることにより、板厚のバラツキが吸収されて裏当てボードが係止爪に確実に係止するため、裏当てボードをがたつきなく取り付けることができる。
【００１２】
請求項２記載の発明によれば、リブに設けた凸状湾曲面が裏当てボードに当接して裏当てボードを湾曲させるため、裏当てボードをがたつきなく取り付けることができる。
【００１３】
請求項３記載の発明によれば、リブに突設した突起が裏当てボードに当接して裏当てボードを湾曲させるため、裏当てボードをがたつきなく取り付けることができる。
【００１４】
請求項４記載の発明によれば、裏当てボードが木粉混入の樹脂によって成形されたハードボードからなるため、裏当てボードが良好に湾曲できると共に、裏当てボードの成形を簡単に行うことができる。
【００１５】
【発明の実施の形態】
以下、本発明を図示する実施形態により具体的に説明する。なお、実施形態では、図３と同一の部材には同一の符号を付して対応させてある。
【００１６】
図１は、本発明の一実施形態を示し、ポケット７に対応したトリム本体２の裏側１３に、係止爪９及びボス１０が設けられている。係止爪９及びボス１０は、図３に示すように、ポケット７を挟む位置におけるトリム本体２の裏側１３に複数が設けられるものであり、係止爪９がポケット７の上部に位置する一方、ボス１０がポケット７の下部に位置している。
【００１７】
係止爪９は、トリム本体２の裏側から逆Ｌ字状となるように起立しており、その屈曲部９ａがボス１０方向に延び、この屈曲部９ａが裏当てボード８の上端部を係止する。
【００１８】
ボス１０は、裏当てボード８が当接し、この当接状態でスクリュー１２がねじ込まれることにより裏当てボード８の下端部を固定する。
【００１９】
以上に加えて、トリム本体２の裏側には、リブ１１が設けられている。該リブ１１は、図３に示すように、ポケット７の長さ方向の両端部におけるトリム本体２の裏側１３に立ち上がっており、この立ち上がりによって裏当てボード８の長さ方向の両端部に当接する。
【００２０】
この実施形態において、裏当てボード８が当接するリブ１１の当接面には、裏当てボード８方向に膨出する凸状湾曲面１５が形成されている。凸状湾曲面１５は、リブ１１の上下の端部１１ａ、１１ｂから徐々に裏面側（図１の右側）に膨出し、上下方向の長さの中央部分１１ｃで、最も高く、即ち最も膨出している。この凸状湾曲面１５の最も高い中央部分１１ｃは、裏当てボード８の板厚のバラツキを吸収するように設定されるものであり、例えば、上下の端部１１ａ、１１ｂよりも０．６ｍｍ程度高くなっている。このように凸状湾曲面１５を設けることにより、凸状湾曲面１５は裏当てボード８を湾曲状に撓ませる湾曲作用部を構成している。
【００２１】
この実施形態における裏当てボード８の固定は、リブ１１の凸状湾曲面１５に裏当てボード８の両端部を当接し、この当接状態で裏当てボード８の上部を係止爪９の屈曲部９ａに係止し、さらに、裏当てボード８の下部にスクリュー１２を貫通させてボス１０にねじ込むことにより行われる。
【００２２】
かかる固定状態では、裏当てボード８が凸状湾曲面１５に当接するため、凸状湾曲面１５に沿った湾曲状態となる。このように湾曲状態となることにより、裏当てボード８の板厚のバラツキが吸収されて、裏当てボード８が係止爪９の屈曲部９ａに確実に係止することができる。このため、裏当てボード８をがたつきなく取り付けることができる。
【００２３】
この実施形態における裏当てボード８の材料は、ハードボードが使用されるものである。該ハードボードとは、木粉を樹脂に混入して板状に成形したものであり、樹脂量が少なくても通常の樹脂と同様な成形装置によって成形することができ、成形が容易で、しかも量産が可能となっている。又、通常の樹脂と同様に湾曲状に撓むことができ、トリム本体２への取り付けを確実に行うことができる。
【００２４】
図２は、本発明の別の実施形態を示し、リブ１１に突起１６が形成されている。突起１６は、リブ１１の上下方向の長さにおける中央部分１１ｃに突設しており、裏当てボード８に当接する湾曲作用部となっている。
【００２５】
この突起１６が突設したリブ１１に対して裏当てボード８を当接すると、裏当てボード８は、湾曲してリブ１１から浮き上がる。このため、裏当てボード８の上部は、リブ１１の上部１１ａのエッジと係止爪９の屈曲部９ａとによって押さえ込まれるため、係止爪９にがたつきなく係止することができる。従って、裏当てボード８の板厚がばらついていても、係止爪９との間でのがたつきがない固定を行うことができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の一実施形態の断面図である。
【図２】本発明の別の実施形態の断面図である。
【図３】一般のドアトリムの斜視図である。
【図４】従来の構造を示す断面図である。
【符号の説明】
２ トリム本体
７ ポケット
８ 裏当てボード
９ 係止爪
１０ ボス
１１ リブ
１３ トリム本体の裏側
１５ 湾曲作用部としての凸状湾曲面
１６ 湾曲作用部としての突起
【発明の属する技術分野】
本発明は、自動車用ドアトリムに設けられるポケットの構造に関する。
【０００２】
【従来の技術】
図３は、一般的に用いられている自動車用ドアトリム１を示し、車室側に臨むトリム本体２を有している。このトリム本体２の前方側には、インストルメントパネル（図示省略）の逃げ部３が形成され、上下方向の中間部分には、アームレスト部４が突出している。該アームレスト４の上方には、布材が張設された中継ぎ部５及びインサイドハンドル用の開口部６が形成されている。又、アームレスト部４の下方には、ポケット７が設けられている（類似技術として実開平３−８６８５０号公報参照）。
【０００３】
前記ポケット７に対応したトリム本体２の裏側には、図４に示すように、裏当てボード８が取り付けられる。該裏当てボード８を取り付けるために、トリム本体２の裏側におけるポケット７の上部に複数の係止爪９を形成すると共に、ポケット７の下部に複数のボス１０を形成し、さらに、トリム本体２の裏側におけるポケット７の長さ方向の両端部に面一のリブ１１を形成している。
【０００４】
裏当てボード８は、該裏当てボード８の長さ方向の両端部をリブ１１に当接させ、この当接状態で裏当てボード８の上部を係止爪９に差し込んで係止すると共に、裏当てボード８の下部にスクリュー１２を差し込んでボス１０にねじ込むことにより、裏当てボード８をトリム本体２の裏側におけるポケット７との対向位置に取り付けている。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】
以上のようなポケット構造では、係止爪９とリブ１１とのクリアランスｃを裏当てボード８の板厚ｔのバラツキを考慮して、裏当てボード８の板厚よりも大きく設定してある（ｃ＞ｔ）。このため、裏当てボード８が許容される最大の板厚の場合には、裏当てボード８を良好に固定することができるが、裏当てボード８が許容最大板厚よりも薄い場合、係止爪９と裏当てボード８との間に隙間ができて、裏当てボード８ががたつき、このがたつきによって異音が発生するおそれがある。
【０００６】
本発明は、このような従来の問題点を考慮してなされたものであり、裏当てボードの板厚にバラツキがあっても裏当てボードをがたつくことなく固定することができる自動車用ドアトリムのポケット構造を提供することを目的とする。
【０００７】
【課題を解決するための手段】
上記目的を達成するため、請求項１の発明は、ポケットを挟む位置におけるトリム本体の裏側に係止爪及びボスを設けると共に、ポケットの長さ方向の両端部におけるトリム本体の裏側にリブを設け、前記リブに裏当てボードを当接させた状態で裏当てボードの一側を前記係止爪に係止し、他側を前記ボスに固定する自動車用ドアトリムのポケット構造において、前記裏当てボードを湾曲状に撓ませる湾曲作用部を前記リブに設けたことを特徴とする。
【０００８】
請求項２の発明は、請求項１記載の自動車用ドアトリムのポケット構造であって、前記湾曲作用部はリブに設けた凸状湾曲面であることを特徴とする。
【０００９】
請求項３の発明は、請求項１記載の自動車用ドアトリムのポケット構造であって、前記湾曲作用部はリブに突設した突起であることを特徴とする。
【００１０】
請求項４の発明は、請求項１記載の自動車用ドアトリムのポケット構造であって、前記裏当てボードは木粉を樹脂に混入して成形したハードボードであることを特徴とする。
【００１１】
【発明の効果】
請求項１記載の発明によれば、リブに形成した湾曲作用部が裏当てボードを湾曲状に撓ませ、この湾曲状態で裏当てボードが係止爪に係止されると共に、ボスに固定される。このように裏当てボードを湾曲させることにより、板厚のバラツキが吸収されて裏当てボードが係止爪に確実に係止するため、裏当てボードをがたつきなく取り付けることができる。
【００１２】
請求項２記載の発明によれば、リブに設けた凸状湾曲面が裏当てボードに当接して裏当てボードを湾曲させるため、裏当てボードをがたつきなく取り付けることができる。
【００１３】
請求項３記載の発明によれば、リブに突設した突起が裏当てボードに当接して裏当てボードを湾曲させるため、裏当てボードをがたつきなく取り付けることができる。
【００１４】
請求項４記載の発明によれば、裏当てボードが木粉混入の樹脂によって成形されたハードボードからなるため、裏当てボードが良好に湾曲できると共に、裏当てボードの成形を簡単に行うことができる。
【００１５】
【発明の実施の形態】
以下、本発明を図示する実施形態により具体的に説明する。なお、実施形態では、図３と同一の部材には同一の符号を付して対応させてある。
【００１６】
図１は、本発明の一実施形態を示し、ポケット７に対応したトリム本体２の裏側１３に、係止爪９及びボス１０が設けられている。係止爪９及びボス１０は、図３に示すように、ポケット７を挟む位置におけるトリム本体２の裏側１３に複数が設けられるものであり、係止爪９がポケット７の上部に位置する一方、ボス１０がポケット７の下部に位置している。
【００１７】
係止爪９は、トリム本体２の裏側から逆Ｌ字状となるように起立しており、その屈曲部９ａがボス１０方向に延び、この屈曲部９ａが裏当てボード８の上端部を係止する。
【００１８】
ボス１０は、裏当てボード８が当接し、この当接状態でスクリュー１２がねじ込まれることにより裏当てボード８の下端部を固定する。
【００１９】
以上に加えて、トリム本体２の裏側には、リブ１１が設けられている。該リブ１１は、図３に示すように、ポケット７の長さ方向の両端部におけるトリム本体２の裏側１３に立ち上がっており、この立ち上がりによって裏当てボード８の長さ方向の両端部に当接する。
【００２０】
この実施形態において、裏当てボード８が当接するリブ１１の当接面には、裏当てボード８方向に膨出する凸状湾曲面１５が形成されている。凸状湾曲面１５は、リブ１１の上下の端部１１ａ、１１ｂから徐々に裏面側（図１の右側）に膨出し、上下方向の長さの中央部分１１ｃで、最も高く、即ち最も膨出している。この凸状湾曲面１５の最も高い中央部分１１ｃは、裏当てボード８の板厚のバラツキを吸収するように設定されるものであり、例えば、上下の端部１１ａ、１１ｂよりも０．６ｍｍ程度高くなっている。このように凸状湾曲面１５を設けることにより、凸状湾曲面１５は裏当てボード８を湾曲状に撓ませる湾曲作用部を構成している。
【００２１】
この実施形態における裏当てボード８の固定は、リブ１１の凸状湾曲面１５に裏当てボード８の両端部を当接し、この当接状態で裏当てボード８の上部を係止爪９の屈曲部９ａに係止し、さらに、裏当てボード８の下部にスクリュー１２を貫通させてボス１０にねじ込むことにより行われる。
【００２２】
かかる固定状態では、裏当てボード８が凸状湾曲面１５に当接するため、凸状湾曲面１５に沿った湾曲状態となる。このように湾曲状態となることにより、裏当てボード８の板厚のバラツキが吸収されて、裏当てボード８が係止爪９の屈曲部９ａに確実に係止することができる。このため、裏当てボード８をがたつきなく取り付けることができる。
【００２３】
この実施形態における裏当てボード８の材料は、ハードボードが使用されるものである。該ハードボードとは、木粉を樹脂に混入して板状に成形したものであり、樹脂量が少なくても通常の樹脂と同様な成形装置によって成形することができ、成形が容易で、しかも量産が可能となっている。又、通常の樹脂と同様に湾曲状に撓むことができ、トリム本体２への取り付けを確実に行うことができる。
【００２４】
図２は、本発明の別の実施形態を示し、リブ１１に突起１６が形成されている。突起１６は、リブ１１の上下方向の長さにおける中央部分１１ｃに突設しており、裏当てボード８に当接する湾曲作用部となっている。
【００２５】
この突起１６が突設したリブ１１に対して裏当てボード８を当接すると、裏当てボード８は、湾曲してリブ１１から浮き上がる。このため、裏当てボード８の上部は、リブ１１の上部１１ａのエッジと係止爪９の屈曲部９ａとによって押さえ込まれるため、係止爪９にがたつきなく係止することができる。従って、裏当てボード８の板厚がばらついていても、係止爪９との間でのがたつきがない固定を行うことができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の一実施形態の断面図である。
【図２】本発明の別の実施形態の断面図である。
【図３】一般のドアトリムの斜視図である。
【図４】従来の構造を示す断面図である。
【符号の説明】
２ トリム本体
７ ポケット
８ 裏当てボード
９ 係止爪
１０ ボス
１１ リブ
１３ トリム本体の裏側
１５ 湾曲作用部としての凸状湾曲面
１６ 湾曲作用部としての突起
Claims (4)
- ポケットを挟む位置におけるトリム本体の裏側に係止爪及びボスを設けると共に、ポケットの長さ方向の両端部におけるトリム本体の裏側にリブを設け、前記リブに裏当てボードを当接させた状態で裏当てボードの一側を前記係止爪に係止し、他側を前記ボスに固定する自動車用ドアトリムのポケット構造において、
前記裏当てボードを、湾曲状に撓ませる湾曲作用部を前記リブに設けたことを特徴とする自動車用ドアトリムのポケット構造。 - 請求項１記載の自動車用ドアトリムのポケット構造であって、
前記湾曲作用部は、リブに設けた凸状湾曲面であることを特徴とする自動車用ドアトリムのポケット構造。 - 請求項１記載の自動車用ドアトリムのポケット構造であって、
前記湾曲作用部は、リブに突設した突起であることを特徴とする自動車用ドアトリムのポケット構造。 - 請求項１乃至請求項３何れか記載の自動車用ドアトリムのポケット構造であって、
前記裏当てボードは、木粉を樹脂に混入して成形したハードボードであることを特徴とする自動車用ドアトリムのポケット構造。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP25412698A JP4028935B2 (ja) | 1998-09-08 | 1998-09-08 | 自動車用ドアトリムのポケット構造 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP25412698A JP4028935B2 (ja) | 1998-09-08 | 1998-09-08 | 自動車用ドアトリムのポケット構造 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2000085480A JP2000085480A (ja) | 2000-03-28 |
| JP4028935B2 true JP4028935B2 (ja) | 2008-01-09 |
Family
ID=17260592
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP25412698A Expired - Fee Related JP4028935B2 (ja) | 1998-09-08 | 1998-09-08 | 自動車用ドアトリムのポケット構造 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP4028935B2 (ja) |
-
1998
- 1998-09-08 JP JP25412698A patent/JP4028935B2/ja not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP2000085480A (ja) | 2000-03-28 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| JP4028935B2 (ja) | 自動車用ドアトリムのポケット構造 | |
| JP3827505B2 (ja) | 車両用ドアトリムの取付構造 | |
| JP2000245032A (ja) | 自動車用部品のロック構造及び電気接続箱 | |
| JP3072828B2 (ja) | 射出成形体の取付構造 | |
| JP2797730B2 (ja) | 自動車ドア用プルポケツト取付構造 | |
| JPH0133374B2 (ja) | ||
| JP3846832B2 (ja) | 自動車用内装部品 | |
| CN213167729U (zh) | 汽车的开关面板组件及汽车的仪表板总成 | |
| JP4067075B2 (ja) | 部品の接合構造 | |
| JPS58105832A (ja) | 車両用シ−トの組付構造 | |
| JPH0737781U (ja) | アームレストの取付構造 | |
| JPH0261592B2 (ja) | ||
| JPH0641884Y2 (ja) | トランクルームトリムの取付構造 | |
| JP3565315B2 (ja) | ドアポケット構造 | |
| JP3461096B2 (ja) | クランプタイプスペーサ | |
| KR0126604Y1 (ko) | 자동차의 프론트필라 트림 장착구조 | |
| JPH078099U (ja) | 内装パネル | |
| JP3252995B2 (ja) | グローブボックスの取付構造 | |
| JPH0885341A (ja) | ドアトリムとコーナーカバーとの合わせ構造 | |
| JPS5847181Y2 (ja) | レバ−の案内保持装置 | |
| JP2000006742A (ja) | 車両用エアバッグ装置のエアバッグリッド構造 | |
| JPH0615091Y2 (ja) | 波板取付具 | |
| JP3334790B2 (ja) | エスカッションパネルの取付構造 | |
| KR200160223Y1 (ko) | 자동차 도어트림 충격흡수구조 | |
| JP3308502B2 (ja) | キッキングプレートの取付構造 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A621 | Written request for application examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621 Effective date: 20041109 |
|
| A977 | Report on retrieval |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007 Effective date: 20070406 |
|
| A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20070417 |
|
| TRDD | Decision of grant or rejection written | ||
| A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 20071002 |
|
| A61 | First payment of annual fees (during grant procedure) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61 Effective date: 20071015 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20101019 Year of fee payment: 3 |
|
| R150 | Certificate of patent or registration of utility model |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150 |
|
| LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |