JP4028507B2

JP4028507B2 - 荷役運搬車両

Info

Publication number: JP4028507B2
Application number: JP2004088675A
Authority: JP
Inventors: 康順竹内
Original assignee: 株式会社竹内ボデー工場
Priority date: 2004-03-25
Filing date: 2004-03-25
Publication date: 2007-12-26
Anticipated expiration: 2024-03-25
Also published as: JP2005271754A

Description

本発明は、ワンボックスバンタイプの荷役運搬車両に関するものである。

ワンボックスバンタイプの車両１は図５にも示すように、後部に荷物の出し入れ用の開口があり、荷台に荷物を積載するには、車両後部扉を開いてここに形成される開口から行うが、車両内に荷物を積み込むときにフォークリフトを使用する場合がある。かかる場合、後部扉が跳ね上げ式のものだと、フォークリフトが跳ね上げた後部扉の先端にぶつかる。このため、フォークリフトを使用する車両については、車両ごとに後部扉を観音開扉や片開き扉に改造している。

トラックについては、荷台の後部の煽り板は下方に回動して倒れるから、改造することなしにフォークリフトを使用して荷物を積み込むことができるようにしたものがある（例えば特許文献１参照）。

これは、台座を使用するもので、台座の上にフォークリフトで両側面から荷物を積みつけ、トラックを後退させて台座の正面に後部開口部を臨ませ、トラック後部の荷台の下からトラックの荷台をジャッキアップしてトラックの荷台の高さを台座の高さに合わせ、フォークを持ち上げて積みつけられた荷物をフォークの上に載せてトラック荷台の中に移動して積み込むものである。
特開平１０−３２４４２５号公報

ワンボックスバンタイプの車両にフォークリフトを使用して荷物を積み込む場合、後部扉を観音開きなどのものに取り替える方法では、車両の改造に手間とコストを要するだけでなく、扉の改造が不可能な車種については、フォークリフトの使用が不可能となって荷役作業の作業性がよくない。

また、観音開きや片側開きタイプの扉に変更した場合、フォークリフトによる荷役作業が後方からのみに限定され、左右の側方からは扉が邪魔になって荷役作業ができず、作業性がよくない。

また、トラックの場合は、フォークリフトをそのまま使用できるが、荷台に荷役を積み込むには、さらに台座を必要とし、トラック荷台を荷台の高さを台座の高さに合わせる必要があり、荷役作業性は全体としてはよくないものであった。

本発明は前記従来例の不都合を解消し、ワンボックスバンタイプの跳ね上げ扉式の車両の荷台に、台座などを使用せず、また、後部扉を観音開きや片側開きタイプのものに取り替えて改造することなしに、跳ね上げ扉のままでフォークリフトを使用して簡単に荷物を積み込むことのできる荷役運搬車両を提供することにある。

本発明は前記目的を達成するものとして、請求項１記載の発明は、後部に跳ね上げ式の後部扉で開閉される荷物出入用の開口を設けた荷役運搬車両において、前記後部扉は、開状態で水平以上に跳ね上がるように車体に回動自在に取り付けられ、荷台の床の上面に前記開口から後方水平方向に突出可能なように、スライド自在な移動床を設け、前記移動床の移動手段は、移動床に結合され、荷台に固定したウインチに巻回した巻取り索条と、移動床に装着され移動床を後方に押し出すコイルバネとで構成することを要旨とするものである。

請求項１記載の本発明によれば、移動床が後部の開口から後方水平方向に突出するから、この突出した移動床は車外に位置することになり、よって、この上にフォークリフトで荷物を積み付けることができ、移動床を車内側にスライドさせることで、荷物を車内に積み込むことができる。また、後部開口の後方だけでなく、左右の側方からも荷役作業を行えるから作業性のよいものである。

また、後部扉は開いた状態では水平以上の高さに跳ね上がるから、後部扉が後部開口の上部分を塞ぐことがなく、よって、フォークリフトで荷役を車両の荷台に積み込む場合、後部扉が荷役積み込みの邪魔になることがなく、積み込みの作業性が向上する。

さらに、移動床の車外への引き出しは、コイルバネの反発力を利用して押し出しにより行い、車内への引き込みはウインチの巻取りによる引っ張りで行うから、簡単で確実であり、移動のための装備も大掛かりなものにならずにすむ。

請求項２記載の発明は、前記移動床の支持手段は、側部にガイドローラを装着したチャンネル状の床受けレールを車内の荷台床の両側に固定し、側部にガイドローラを装着したチャンネル状の移動床用レールを移動床の側部に固定し、床受けレールと移動床用レールとを対向させて、床受けレール側と移動床側のそれぞれのガイドローラを移動床用レールと床受けレールに嵌合したことを要旨とするものである。

請求項２記載の本発明によれば、車内の荷台床に固定した床受けレールに、移動床側のガイドローラが嵌合し、移動床側の移動床用レールに車内側のガイドローラが嵌合することにより、移動床を車外に突出させた状態でも、移動床およびその上に積載された荷役の荷重は対向する床受けレールと移動床用レールにより相互に嵌合するガイドローラによって支承されるから、十分に支持できる。

請求項３記載の発明は、前記移動床の荷重支持手段は、車両から移動床が引き出された状態では、移動床用レールに装着してあるガイドローラの床受けレールへの嵌合と、床受けレールに装着してあるガイドローラの移動床用レールへの嵌合とにより、両レールと両ガイドローラとにより支持され、移動床の荷重を支持するように構成したことを要旨とするものである。

請求項３記載の本発明によれば、移動床は車体から引き出された状態では、基端部のみが支持されることになるが、基端部は移動床用レールと床受けレールとの両レールと、両ガイドローラとの嵌合により支持されるから、十分な支持力を確保でき、移動床の上に荷役を搭載しても移動床および荷役の両荷重を支持できる。

本発明の荷役運搬車両は、跳ね上げ式の後部扉を備えたワンボックスバンタイプの車両の荷台の後部開口から、移動床を後方水平方向に突出できるようにしたから、台座などを使用せず、また、後部扉を観音開きや片側開きタイプのものに取り替えて改造することなしに、跳ね上げ式のままでフォークリフトを使用して移動床上に荷物を載置でき、この状態で移動床を車内に引き込めば簡単に荷物を車内の荷台に積み込むことができるものである。

以下、図面について本発明の実施の形態を詳細に説明する。図１は本発明の荷役運搬車両の実施形態を示す要部の側面図で、本発明の荷役運搬車両は図５に示すようなワンボックスバンタイプの車両１に実施されるものであり、この車両１の形態は、周知のように後部座席２の後方に荷台３が形成され、荷台３への荷役の積み下ろしは跳ね上げ式の後部扉４を開閉し後部に開口５を形成して、この開口５を介して行う。

かかるワンボックスバンタイプの車両１において、本発明では前記後部扉４を開状態で水平以上に跳ね上がるように車体に回動自在に取り付け、開口５の開放面を一部でも後部扉４によって塞がれないように構成した。

そして、荷台３の床６の上面に前記開口５から後方水平方向に突出可能なように、スライド自在な移動床７を設ける。この移動床７は、例えば図２の分解斜視図、図３の縦断正面図に示すように、合板製の下床板８とその上に重ねた上床板９との組み合わせで構成し、両者はステンレス製の面縁１０で結合される。図中２２は、移動床７に積載した荷物を移動床７に固縛するための索条を結束するためのフックを示す。

かかる移動床７を荷台３の床６に対して支持する手段としては、車内の荷台３の床６の両側に、側部にガイドローラ１１を装着したチャンネル状の床受けレール１２を固定する。

他方、移動床７は、図２、図３に示すように下部を鉄製の枠組１５で支持し、この枠組１５の両側部に、側部にガイドローラ１３を装着したチャンネル状の移動床用レール１４を固定する。そして、床受けレール１２と移動床用レール１４とを対向させて、床受けレール１２側と移動床用レール１４側のそれぞれのガイドローラ１１、１３を移動床用レール１４と床受けレール１２に相互に嵌合した。

これにより、対向する床受けレール１２と移動床用レール１４との間で、床受けレール１２に沿って移動するガイドローラ１３と、移動床用レール１４に沿って移動するガイドローラ１１とにより、移動床７は移動自在に支持される。

前記床受けレール１２は、図２に示すようにタイヤハウス１６の個所を避けて床６に固定した固定床架台１７にブラケット１８によって固定される。

移動床７の移動手段は、ウインチ１９とコイルバネ２０により構成し、荷台３の奥側に固定したウインチ１９に巻回した巻取り索条２１を、移動床７を支承する枠組１５の先端に結合する。

また、枠組１５の下方にこの枠組１５を車外（後方）方向に押し出すように付勢されたコイルバネ２０を配設する。図中２８はこのコイルバネ２０の一端を枠組１５に固定するための止め部材を示す。

図４はウインチ１９の動作回路を示し、車載のバッテリー２３にスイッチ２４を介して接続され、このスイッチ２４の摘みを左右に回転することでウインチ１９から巻取り索条２１が繰り出されたり、巻き取られたりするように構成してある。

次に、荷物を車内の荷台３に積載するために移動床７を車外に移動する方法を説明する。後部扉４を上方に跳ね上げれば、後部の開口５が開放され、この場合、後部扉４は水平よりも高く跳ね上がるから後部扉４が開口５を塞ぐことがない。

移動床７は車内に配設された状態では、ウインチ１９の巻取り索条２１が巻き取られた状態にあり、コイルバネ２０の弾力に抗して引き込まれ、ストッパー２２により係止されている。この状態からウインチ１９のスイッチ２４を操作して繰り出し方向に摘みを回せば、コイルバネ２０の弾力によって移動床７が車外の後方にスライドし、突出する。

このとき、移動床７側のガイドローラ１３が車両１の床６に固定された床受けレール１２にそって移動し、また、床６の側に固定されたガイドローラ１１が移動床用レール１４にそって相対的に移動することで、移動床７は正しい方向に安定した状態で確実に移動する。

そして、移動端の突出位置では、移動床７の荷重は移動床７側のガイドローラ１３と床６の側に固定されたガイドローラ１１との、床受けレール１２と移動床用レール１４へのそれぞれの嵌合により基端部で支持されるから、十分な支持力を得ることができ、移動床７は突出位置に安定状態で保持される。この状態で、フォークリフト２５のパレット２６に荷物２７を載置し、パレット２６を移動床７の上面に移動させて位置させ、荷物２７を移動床７の上に積み込む。

この場合、後部扉４は水平より上方に跳ね上げられているから、フォークリフト２５が後部扉４に接触することはない。そして、フォークリフト２５による荷役作業は、後部の開口５の後方からだけでなく、左右の側方からも行うことができ、３方向からの作業が可能となって作業性が向上する。

また、移動床７の上に積み込んだ荷物２７は、フック２２に引っ掛けた索条で固定できるから、積載物の固縛を車内に搭乗することなく車外で行うことができ、作業しやすい。

この状態から、ウインチ１９のスイッチ２４を操作して巻取り索条２１を巻き取る方向に摘みを回せば、巻取り索条２１が巻き取られて、移動床７はコイルバネ２０の弾力に抗して車内に引き込まれる。これにより、移動床７の上に載置した荷物２７が自動的に荷台３に積み込まれる。

本発明の荷役運搬車両の実施形態を示す荷物積載作業時の説明図である。本発明の荷役運搬車両の実施形態を示す要部である移動床の分解斜視図である。本発明の荷役運搬車両の実施形態を示す要部である移動床の支持部の縦断正面図である。本発明の荷役運搬車両の実施形態を示すウインチの駆動回路図である。本発明の荷役運搬車両の実施形態を示す側面図である。

符号の説明

１車両２後部座席
３荷台４後部扉
５開口６床
７移動床８下床板
９上床板１０面縁
１１ガイドローラ１２床受けレール
１３ガイドローラ１４移動床用レール
１５枠組１６タイヤハウス
１７固定床架台１８ブラケット
１９ウインチ２０コイルバネ
２１巻取り索条２２フック
２３バッテリー２４スイッチ
２５フォークリフト２６パレット
２７荷物２８止め部材

Claims

後部に跳ね上げ式の後部扉で開閉される荷物出入用の開口を設けた荷役運搬車両において、前記後部扉は、開状態で水平以上に跳ね上がるように車体に回動自在に取り付けられ、荷台の床の上面に前記開口から後方水平方向に突出可能なように、スライド自在な移動床を設け、前記移動床の移動手段は、移動床に結合され、荷台に固定したウインチに巻回した巻取り索条と、移動床に装着され移動床を後方に押し出すコイルバネとで構成することを特徴とする荷役運搬車両。
前記移動床の支持手段は、側部にガイドローラを装着したチャンネル状の床受けレールを車内の荷台床の両側に固定し、側部にガイドローラを装着したチャンネル状の移動床用レールを移動床の側部に固定し、床受けレールと移動床用レールとを対向させて、床受けレール側と移動床側のそれぞれのガイドローラを移動床用レールと床受けレールに嵌合したことを特徴とする請求項１記載の荷役運搬車両。
前記移動床の荷重支持手段は、車両から移動床が引き出された状態では移動床用レールに装着してあるガイドローラの床受けレールへの嵌合と、床受けレールに装着してあるガイドローラの移動床用レールへの嵌合とにより、両レールと両ガイドローラとにより支持され、移動床の荷重を支持するように構成したことを特徴とする請求項１又は請求項２に記載の荷役運搬用車両。