KR200489976Y1

KR200489976Y1 - 화물차 적재함용 슬라이딩 보조 바닥장치

Info

Publication number: KR200489976Y1
Application number: KR2020180003056U
Authority: KR
Inventors: 고영만
Original assignee: 주식회사 삼성특장
Priority date: 2018-07-03
Filing date: 2018-07-03
Publication date: 2019-10-14

Abstract

본 고안은 화물차 적재함에 관한 것으로서, 상세하게는 적재함 바닥 후방에서 전후로 슬라이딩되는 보조 바닥장치를 설치함으로써 적재함의 길이 및 적재함의 대각선 길이보다 긴 화물의 일끝단을 거치하여 적재할 수 있도록 하는 화물차 적재함용 슬라이딩 보조 바닥장치에 관한 것이다.

Description

화물차 적재함용 슬라이딩 보조 바닥장치{SLIDING ASSIST FLOOR APPARATUS FOR TRUCK CARGO BOX}

일반적으로 화물을 운송하는 화물차는 운전자가 탑승하여 운행할 수 있는 운행부와 운행부의 후단에 설치되는 적재함으로 나눌 수 있다. 적재함은 적정량의 화물을 적재하여 운송하도록 하는 운송도구로서 일정높이로 화물을 적재할 수 있도록 그 상부가 개방되어 있고, 양측면과 배면에 게이트가 구비되어 있으며, 적재가 완료되면 로프 등을 이용하여 화물을 안전하게 결속한 후 운송한다.

또한, 화물차는 우천 시에 화물을 보호하기 위하여 보호시트 등을 항상 구비하여야 하고, 보호시트를 화물에 씌워야 함으로써 적재 및 하역에 따른 시간이 증가함은 물론 추가적인 인건비가 소요되는 단점과, 화물의 운송중 분실을 방지하기 위해 화물의 체결작업을 시행하여야 하여 적재 및 하역작업 시간이 증가하게 되는 단점을 해결하기 위해 화물차에 컨테이너 형태의 적재함이 설치된 탑차가 개발되었다.

그러나, 이러한 탑차는 적재함의 길이가 한정되어 있는 경우 적재함의 길이보다 긴 화물을 적재할 수가 없고, 비스듬히 세우는 경우에도 적재함의 대각선 길이보다 긴 경우 적재가 불가능한 문제점이 있다.

본 고안은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위한 것으로, 적재함 바닥 후방에서 전후로 슬라이딩되는 보조 바닥장치를 설치함으로써 적재함의 길이 및 적재함의 대각선 길이보다 긴 화물의 일끝단을 거치하여 적재할 수 있도록 하는 화물차 적재함용 슬라이딩 보조 바닥장치를 제공하는데 그 목적이 있다.

또한, 본 고안은 보조 바닥판이 보조 바닥 레일을 따라 전방으로 이동후 보조 바닥 레일의 전방에 설치된 거치대에 거치되어 경사를 유지하도록 함으로써 적재함 바닥의 높이와 최대한 동일 높이를 가지도록 하고, 보조 바닥판 전방에서 힌지 결합된 스토퍼를 설치하여 화물을 안정적으로 고정할 수 있도록 하는 화물차 적재함용 슬라이딩 보조 바닥장치를 제공하는데 다른 목적이 있다.

또, 본 고안은 테일 게이트와 전방 벽체에 동일 선상으로 각각 보조 도어를 설치하여 화물의 일끝단이 테일 게이트의 보조 도어를 통해 보조 바닥장치에 거치되고, 화물의 타끝단이 전방 벽체의 보조 도어를 통해 외부로 배출되어 에어 스포일러 내부에 위치하도록 함으로써 길이가 긴 화물을 경사지게 안정적으로 거치할 수 있도록 하는 화물차 적재함용 슬라이딩 보조 바닥장치를 제공하는데 또 다른 목적이 있다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 고안의 특징은,

화물차의 적재함 바닥에 설치되는 화물차 적재함용 슬라이딩 보조 바닥장치에 있어서, 서로 동일하게 사각판 형태로 한 쌍이 구비되어 상기 적재함 바닥의 크로스 멤버에서 상호 이격되어 용접 고정되고, 중앙부에 가이드홈이 구비되는 보조 바닥 레일과; 길이 방향으로 양단이 절곡된 직사각 형태로 형성되고, 상기 보조 바닥 레일의 가이드홈에 삽입 결합되도록 후방에 고정핀이 돌출 형성되어 상기 보조 바닥 레일의 가이드홈을 따라 전후로 슬라이딩되고, 전방 양단에 길이 방향으로 스토퍼홀이 구비되고, 전방 양측면에 힌지홀이 구비되는 보조 바닥판; 및 "디귿자"형태로 양단이 절곡 형성된 직사각판 형태로 형성되고, 양단이 상기 보조 바닥판의 스토퍼홀을 관통하여 상기 보조 바닥판의 힌지홀과 힌지축에 의해 힌지 결합되어 상기 보조 바닥판의 상면에서 회동되는 스토퍼를 포함하는 것을 특징으로 한다.

여기에서, 상기 보조 바닥 레일은 상기 적재함 바닥의 높이에 근접하도록 상기 보조 바닥판이 전방으로 슬라이딩된 다음 경사를 유지하는 거치대가 전방 끝단에 구비되고, 각각의 상면에 상기 적재함 바닥의 크로스 멤버에 면접되어 위치가 고정되도록 고정 돌기가 돌출 형성된다.

여기에서 또한, 상기 보조 바닥 레일의 가이드홈은 상기 보조 바닥판이 슬라이딩되도록 상기 보조 바닥 레일과 동일 선상으로 후방에서 전방으로 형성되는 하부 수평부와; 상기 보조 바닥판의 후방을 상승시켜 인출시 경사를 최소화시키도록 상기 하부 수평부의 전방 끝단에서 수직 상방향으로 연장 형성되는 수직 상승부; 및 후방이 상승된 상기 보조 바닥판을 고정시키도록 상기 수직 상승부에서 후방으로 수평하게 연장 형성되는 상부 수평부로 이루어진다.

여기에서 또한, 상기 보조 바닥판은 중앙부 양측에 바고리가 구비되고, 전방에 손잡이 플레이트가 구비된다.

여기에서 또, 상기 화물차 적재함용 슬라이딩 보조 바닥장치는 상기 화물차의 적재함 바닥의 배면에 설치되어 상기 보조 바닥판을 고정시키는 고정 수단을 더 포함한다.

여기에서 또, 상기 화물차의 적재함의 테일 게이트와, 전면 벽체에는 동일 선상으로 각각 보조 도어가 구비된다.

상기와 같이 구성되는 본 고안인 화물차 적재함용 슬라이딩 보조 바닥장치에 따르면, 적재함 바닥 후방에서 전후로 슬라이딩되는 보조 바닥장치를 설치함으로써 적재함의 길이 및 적재함의 대각선 길이보다 긴 화물의 일끝단을 거치하여 적재할 수 있다.

또한, 본 고안에 따르면 보조 바닥판이 보조 바닥 레일을 따라 전방으로 이동후 보조 바닥 레일의 전방에 설치된 거치대에 거치되어 경사를 유지하도록 함으로써 적재함 바닥의 높이와 최대한 동일 높이를 가지도록 하고, 보조 바닥판 전방에서 힌지 결합된 스토퍼를 설치하여 화물을 안정적으로 고정할 수 있다.

또, 본 고안에 따르면 테일 게이트와 전방 벽체에 동일 선상으로 각각 보조 도어를 설치하여 화물의 일끝단이 테일 게이트의 보조 도어를 통해 보조 바닥장치에 거치되고, 화물의 타끝단이 전방 벽체의 보조 도어를 통해 외부로 배출되어 에어 스포일러 내부에 위치하도록 함으로써 길이가 긴 화물을 경사지게 안정적으로 거치할 수 있다.

도 1은 본 고안에 따른 화물차 적재함용 슬라이딩 보조 바닥장치의 구성을 나타낸 사시도이다.
도 2는 도 1의 분해 사시도이다.
도 3은 본 고안에 따른 화물차 적재함용 슬라이딩 보조 바닥장치가 탑차에 설치된 모습을 나타낸 정면도이다.
도 4는 본 고안에 따른 화물차 적재함용 슬라이딩 보조 바닥장치가 적재함 바닥에 설치된 모습을 나타낸 측단면도이다.
도 5는 본 고안에 따른 화물차 적재함용 슬라이딩 보조 바닥장치의 동작을 나타낸 설명도이다.
도 6 및 도 7은 본 고안에 따른 화물차 적재함용 슬라이딩 보조 바닥장치에 의해 화물이 탑차에 실린 모습을 나타낸 설명도이다.

이하, 본 고안에 따른 화물차 적재함용 슬라이딩 보조 바닥장치의 구성을 첨부된 도면을 참조하여 상세하게 설명하면 다음과 같다.

하기에서 본 고안을 설명함에 있어, 관련된 공지 기능 또는 구성에 대한 구체적인 설명이 본 고안의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있다고 판단되는 경우에는 그 상세한 설명은 생략할 것이다. 그리고 후술되는 용어들은 본 고안에서의 기능을 고려하여 정의된 용어들로서 이는 사용자, 운용자의 의도 또는 관례 등에 따라 달라질 수 있다. 그러므로 그 정의는 본 명세서 전반에 걸친 내용을 토대로 내려져야 할 것이다.

도 1은 본 고안에 따른 화물차 적재함용 슬라이딩 보조 바닥장치의 구성을 나타낸 사시도이고, 도 2는 도 1의 분해 사시도이며, 도 3은 본 고안에 따른 화물차 적재함용 슬라이딩 보조 바닥장치가 탑차에 설치된 모습을 나타낸 정면도이고, 도 4는 본 고안에 따른 화물차 적재함용 슬라이딩 보조 바닥장치가 적재함 바닥에 설치된 모습을 나타낸 측단면도이다.

도 1 내지 도 4를 참조하면, 본 고안에 따른 화물차 적재함용 슬라이딩 보조 바닥장치(1)는 보조 바닥 레일(10)과, 보조 바닥판(20)과, 스토퍼(30) 및 고정 수단(40)으로 구성된다.

먼저, 보조 바닥 레일(10)은 스테인리스와 같이 금속 재질로 서로 동일하게 사각판 형태로 한 쌍이 구비되어 적재함 바닥(A)의 크로스 멤버(B)에서 상호 이격되어 용접 고정되고, 중앙부에 가이드홈(11)이 구비된다.

그리고, 보조 바닥 레일(10)의 가이드홈(11)은 하기에서 설명할 보조 바닥판(20)이 슬라이딩되도록 보조 바닥 레일(10)과 동일 선상으로 후방에서 전방으로 형성되는 하부 수평부(11a)와, 보조 바닥판(20)의 후방을 상승시켜 인출시 경사를 최소화시키도록 하부 수평부(11a)의 전방 끝단에서 수직 상방향으로 연장 형성되는 수직 상승부(11b) 및 후방이 상승된 보조 바닥판(20)을 고정시키도록 수직 상승부(11b)에서 후방으로 수평하게 연장 형성되는 상부 수평부(11c)로 이루어진다.

또한, 보조 바닥 레일(10)은 적재함 바닥(A)의 높이에 근접하도록 보조 바닥판(20)이 전방으로 슬라이딩된 다음 경사를 유지하는 거치대(13)가 전방 끝단에 구비되고, 각각의 상면에 적재함 바닥(A)의 크로스 멤버(B)에 면접되어 위치가 고정되도록 고정 돌기(15)가 돌출 형성된다.

또, 보조 바닥 레일(10)은 전방이 경사를 가지며 좁아지는 형태로 형성되는 데, 이는 도 4에 도시된 바와 같이 적재함 바닥(A)의 사이드 레일(C) 내부로 수납되도록 하기 위함이다. 또한, 사이드 레일(C)에는 보조 바닥판(20)이 설치되는 홀이 형성된다.

한편, 보조 바닥 레일(10)은 후방 끝단에 강도 보강을 위해 보강판(17)이 결합된다.

이어서, 보조 바닥판(20)은 스테인리스와 같이 금속 재질로 길이 방향으로 양단이 절곡된 직사각 형태로 형성되고, 보조 바닥 레일(10)의 가이드홈(11)에 삽입 결합되도록 후방에 고정핀(21)이 양측으로 돌출 형성되어 보조 바닥 레일(10)의 가이드홈(11)을 따라 전후로 슬라이딩되고, 전방 양단에 길이 방향으로 스토퍼홀(22)이 구비되며, 전방 양측면에 힌지홀(23)이 구비된다. 이때, 보조 바닥판(20)은 힌지홀(23)의 측면에 하기에서 설명할 고정 수단(40)에 의해 고정되도록 고정홀(24)이 형성된다.

또한, 보조 바닥판(20)은 중앙부 양측에 바고리(25)가 구비되고, 전방에 손잡이 플레이트(26)가 구비된다.

계속해서, 스토퍼(30)는 스테인리스와 같이 금속 재질로 "디귿자"형태로 양단이 절곡 형성된 직사각판 형태로 형성되고, 양단이 보조 바닥판(20)의 스토퍼홀(22)을 관통하여 보조 바닥판(20)의 힌지홀(23)과 힌지축에 의해 힌지 결합되어 보조 바닥판(20)의 상면에서 회동, 즉 힌지축을 중심으로 회전되어 수직으로 고정되거나 수평하게 고정된다.

그리고, 고정 수단(40)은 화물차의 적재함 바닥(A)의 배면에 설치되어 보조 바닥판(20)을 고정시킨다. 이때, 고정 수단(40)은 도면에서 빗장 형태를 도시하였으나, 이에 한정하는 것이 아니다.

한편, 본 고안에 따른 화물차 적재함용 슬라이딩 보조 바닥장치(1)가 설치된 탑차의 적재함의 테일 게이트(G)와, 전면 벽체(W)에는 동일 선상으로 각각 보조 도어(D)가 구비되어 막대 형태로 길이가 긴 화물이 테일 게이트(G)의 보조 도어(D)를 통해 보조 바닥장치(1)에 거치되고, 전방 벽체(W)의 보조 도어(D)를 통해 외부로 배출되어 에어 스포일러(S) 내부에 위치하도록 하여 길이가 긴 화물을 경사지게 안정적으로 거치할 수 있도록 한다.

도 5는 본 고안에 따른 화물차 적재함용 슬라이딩 보조 바닥장치의 동작을 나타낸 설명도이고, 도 6 및 도 7은 본 고안에 따른 화물차 적재함용 슬라이딩 보조 바닥장치에 의해 화물이 탑차에 실린 모습을 나타낸 설명도이다.

먼저, 사용자가 도 5의 (a)와 같은 상태에서 고정 수단(40)의 고정을 해제한 상태에서 도 5의 (b)와 같이 보조 바닥판(20)의 손잡이 플레이트(26)를 앞으로 잡아당기면 거치대(13)에 의해 보조 바닥판(20)의 앞이 들린 상태로 고정핀(21)이 가이드홈(11)의 하부 수평부(11a)을 따라 수평하게 슬라이딩된다.

그리고, 보조 바닥판(20)의 고정핀(21)이 하부 수평부(11a)의 끝단에 걸리면, 도 5의 (c)와 같이 보조 바닥판(20)의 전방을 누르면, 거치대(13)를 축으로 하여 고정핀(21)이 수직 상승부(11b)를 통해 상승된다.

이러한 상태에서 도 5의 (d)와 같이 보조 바닥판(20)을 후방으로 밀면, 고정핀(21)이 상부 수평부(11c)를 따라 후방으로 이동되어 보조 바닥판(20)이 고정된다.

그런 다음, 도 5의 (e)와 같이 스토퍼(30)를 직립시켜 화물을 고정할 수 있도록 한다.

그리고, 작업자는 길이가 긴 화물을 도 6 및 도 7에 도시된 바와 같이 2개의 보조 도어(D)를 개방시킨 다음, 길이가 긴 화물을 인입시킨 다음 끝단을 보조 바닥판(20)과 스토퍼(30) 사이에 거치시킨 후, 바고리(25)에 바를 연결하여 화물을 고정시킨다.

본 고안은 다양하게 변형될 수 있고 여러 가지 형태를 취할 수 있으며 상기 고안의 상세한 설명에서는 그에 따른 특별한 실시 예에 대해서만 기술하였다. 하지만 본 고안은 상세한 설명에서 언급되는 특별한 형태로 한정되는 것이 아닌 것으로 이해되어야 하며, 오히려 첨부된 청구범위에 의해 정의되는 본 고안의 정신과 범위 내에 있는 모든 변형물과 균등물 및 대체물을 포함하는 것으로 이해되어야 한다.

10 : 보조 바닥 레일 20 : 보조 바닥판
30 : 스토퍼 40 : 고정 수단
A : 적재함 바닥 B : 크로스 멤버
C : 사이드 레일 D : 보조 도어

Claims

화물차의 적재함 바닥에 설치되는 화물차 적재함용 슬라이딩 보조 바닥장치에 있어서,
서로 동일하게 사각판 형태로 한 쌍이 구비되어 상기 적재함 바닥의 크로스 멤버에서 상호 이격되어 용접 고정되고, 중앙부에 가이드홈이 구비되는 보조 바닥 레일과;
길이 방향으로 양단이 절곡된 직사각 형태로 형성되고, 상기 보조 바닥 레일의 가이드홈에 삽입 결합되도록 후방에 고정핀이 돌출 형성되어 상기 보조 바닥 레일의 가이드홈을 따라 전후로 슬라이딩되고, 전방 양단에 길이 방향으로 스토퍼홀이 구비되고, 전방 양측면에 힌지홀이 구비되는 보조 바닥판; 및
"디귿자"형태로 양단이 절곡 형성된 직사각판 형태로 형성되고, 양단이 상기 보조 바닥판의 스토퍼홀을 관통하여 상기 보조 바닥판의 힌지홀과 힌지축에 의해 힌지 결합되어 상기 보조 바닥판의 상면에서 회동되는 스토퍼를 포함하는 것을 특징으로 하는 화물차 적재함용 슬라이딩 보조 바닥장치.
제 1 항에 있어서,
상기 보조 바닥 레일은,
상기 적재함 바닥의 높이에 근접하도록 상기 보조 바닥판이 전방으로 슬라이딩된 다음 경사를 유지하는 거치대가 전방 끝단에 구비되고, 각각의 상면에 상기 적재함 바닥의 크로스 멤버에 면접되어 위치가 고정되도록 고정 돌기가 돌출 형성되는 것을 특징으로 하는 화물차 적재함용 슬라이딩 보조 바닥장치.
제 1 항에 있어서,
상기 보조 바닥 레일의 가이드홈은,
상기 보조 바닥판이 슬라이딩되도록 상기 보조 바닥 레일과 동일 선상으로 후방에서 전방으로 형성되는 하부 수평부와;
상기 보조 바닥판의 후방을 상승시켜 인출시 경사를 최소화시키도록 상기 하부 수평부의 전방 끝단에서 수직 상방향으로 연장 형성되는 수직 상승부; 및
후방이 상승된 상기 보조 바닥판을 고정시키도록 상기 수직 상승부에서 후방으로 수평하게 연장 형성되는 상부 수평부로 이루어지는 것을 특징으로 하는 화물차 적재함용 슬라이딩 보조 바닥장치.
제 1 항에 있어서,
상기 보조 바닥판은,
중앙부 양측에 바고리가 구비되고, 전방에 손잡이 플레이트가 구비되는 것을 특징으로 하는 화물차 적재함용 슬라이딩 보조 바닥장치.
제 1 항에 있어서,
상기 화물차 적재함용 슬라이딩 보조 바닥장치는,
상기 화물차의 적재함 바닥의 배면에 설치되어 상기 보조 바닥판을 고정시키는 고정 수단을 더 포함하는 것을 특징으로 하는 화물차 적재함용 슬라이딩 보조 바닥장치.
제 1 항에 있어서,
상기 화물차의 적재함의 테일 게이트와, 전면 벽체에는,
동일 선상으로 각각 보조 도어가 구비되는 것을 특징으로 하는 화물차 적재함용 슬라이딩 보조 바닥장치.