JP3990217B2 - エレベーター用乗りかご - Google Patents
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Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、エレベーター用乗りかごに関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
従来、エレベーター用乗りかごとしては、特公昭５２−２９４８９号公報に示すように、乗りかご内の一側面を覆う側板を、一枚の中間側板とその中間側板の両脇にそれぞれ配設される側板の、合計三枚に分割するとともに、その両脇の側板を固定ボルトにより天井と巾木に固定した後、その固定した両脇の側板間に中間側板を嵌め込んで取り付けるようにしたものが知られている。
【０００３】
そして、その従来における両脇の側板間への中間側板の取り付け構造は、図６に示すようになっている。すなわち、図６において、１００は中間側板、１０１はフランジ、１０２は取り付けねじ、１０３はばね板、１０４は乗りかごの巾木、１０５は乗りかごの床、１０６は乗りかごの天井、１０７は緩衝材を示している。フランジ１０１は、中間側板１００の両脇に配設される側板１０９に一体的に形成されている。中間側板１００には、縦長の切り抜き穴１００Ａが複数個設けられている。フランジ１０１には、複数個のばね板１０３が取り付けられている。複数個のばね板１０３は、そのばね板１０３の横幅が水平になるように取り付けねじ１０２により、フランジ１０１に取り付けられている。そのばね板１０３は、中間側板１００の切り抜き穴１００Ａを通り抜けて中間側板１００の内側に弾着係止させる先端湾曲部１０３Ａを有し、その先端湾曲部１０３Ａが垂直方向に延びる形状にしてある。
【０００４】
しかも、図６に示す従来例では、二点鎖線で示すように、中間側板１００を上方に持ち上げた後、矢印Ｐ方向に中間側板１００を回動させつつフランジ１０１に設けられているばね板１０３の先端湾曲部１０３Ａを中間側板１００の切り抜き穴１００Ａに挿入させ、その後、その中間側板１００を矢印Ｑ方向に下降させて、ばね板１０３の先端湾曲部１０３Ａを、切り抜き穴１００Ａの上方に位置する中間側板１００の内側部分に弾着係止させることで、両脇の側板間に中間側板１００を取り付けるようにしている。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】
図６に示す従来例では、予め天井及び巾木に固定されている両側板間内に中間側板１００を取り付けるには、中間側板１００の上端面を上方に持ち上げる必要、があり中間側板１００の高さ寸法を両脇の側板１０９の高さ寸法より小さくすることで、図６に示すように、天井１０６と中間側板１００の上端面との間に持ち上げ用間隙１０８を確保するようにしていた。
【０００６】
したがって、上記従来例では、持ち上げ用間隙１０８が乗りかご内の乗客から見えたのでは、見栄えがよくないので、持ち上げ用間隙１０８を、乗りかご内の乗客から見ることができないように隠すために、図６に示すように、天井１０６の高さを寸法Ｈ分下げなければならないという問題点があった。
【０００７】
本発明の目的は、上記問題点にかんがみ、天井の高さを下げなくても、両脇の側板間に中間側板を、乗りかご内にて嵌め込むことを可能にするエレベーター用乗りかごを提供することにある。
【０００８】
【課題を解決するための手段】
上記目的は、両脇の側板間に中間側板を嵌め込むようにしたエレベーター用乗りかごにおいて、前記両脇の側板の裏面側に、前記両脇の側板同士を連結する連結部材と、前記中間側板を前記乗りかご内で両脇の側板間に向かって水平移動させてその中間側板を前記両脇の側板間に水平に押し込むことで前記両脇の側板に前記中間側板を係止させる弾性係止部材とを複数個設けると共に、前記弾性係止部材は、前記中間側板の裏面側端部に設けた切り欠きを通り抜けて前記中間側板の左右側面に設けた貫通穴に嵌まり前記中間側板の側面に弾着係止させる構成とし、かつ、前記弾性係止部材の取り付け平坦部は、前記連結部材と前記両脇の側板の裏面側の折り返し部との間に挟持されるように締結具により一緒に取り付けるとともに、前記中間側板を前記両脇の側板間に乗りかご内から水平に押し込む際、前記連結部材により前記弾性係止部材が前記中間側板の裏面側外方に移動するのを阻止するようにしたことにより、達成できる。
【０００９】
かかる構成によれば、中間側板を上方に持ち上げたり回動させたりすることなく、中間側板を両脇の側板間に向かって水平に押し込むことで、両脇の側板間に中間側板を簡単に嵌め込むことができる。
【００１０】
【発明の実施の形態】
以下，本発明の一実施形態を、図１から図５に基づいて説明する。図１はエレベーター用乗りかご全体の概略説明図、図２はエレベーター用乗りかごの裏側要部平面図、図３は図２のIII−III断面拡大図、図４は要部品の拡大斜視図、図５はエレベーター用乗りかごの要部縦断面図である。
【００１１】
図１において、エレベーター用乗りかご１の内側面は、中央側板２とこの中央側板２の両脇に配設された側板３、４から構成されている。エレベーター用乗りかご１の内入口面は、前板５と三方枠６とドア７から構成されている。
【００１２】
中央側板２の両脇に配設された側板３、４の裏面側には、図２に示すように、側板３、４同士を連結する連結部材８が水平に複数個設けられている。連結部材８は、鋼板などからなり、その一端８Ａが側板３に、かつ、その他端８Ｂが側板４に、それぞれ、たとえば、取り付けねじ９、ワッシャ１０、ナット１１などからなる締結具１２により固定されている。
【００１３】
側板４の側端部には、図３に示すように、折り返し部４Ａが形成されている。その折り返し部４Ａに連結部材８の他端８Ｂが締結具１２により固定されている。側板３の側端部にも、側板４の折り返し部４Ａと同様に折り返し部が形成されており、その側板３の折り返し部（図示せず）に連結部材８の一端８Ａが締結具１２により固定されている。
【００１４】
中央側板２の両脇に配設された側板３、４には、図３に示すように、中間側板２を乗りかご内で両脇の側板３、４間に向かって水平移動させてその中間側板２を両脇の側板３、４間に水平に押し込むことにより両脇の側板３、４に中間側板２を係止させる弾性係止部材１３が複数個設けられている。
【００１５】
弾性係止部材１３は、図３及び図４に示すように、締結具１２により連結部材８と両脇の側板３、４の裏面との間に挟持された状態で両脇の側板３、４の裏面側に固定される取り付け平坦部１３Ａと、中間側板２の裏面側端部に設けた切り欠き２Ａを通り抜けて中間側板２の左右側面に設けた貫通穴２Ｂに嵌まることで中間側板２の側面に弾着係止する先端湾曲部１３Ｂと、この先端湾曲部１３Ｂと取り付け平坦部１３Ａとを連接して中間側板２の裏面側端部に設けた切り欠き２Ａを通り抜ける中間湾曲部１３Ｃとからなる。弾性係止部材１３の取り付け平坦部１３Ａには、二個の取り付け穴１３Ｄが設けられている。
【００１６】
弾性係止部材１３は、図３に示すように、取り付け平坦部１３Ａが連結部材８の長手方向に沿って延び、かつ、中間湾曲部１３Ｃおよび先端湾曲部１３Ｂが連結部材８の長手方向に対して直角方向、すなわち、エレベーター用乗りかご１の内方に向かって延びた状態となるように、両脇の側板３、４の裏面側に締結具１２により連結部材８と一緒に取り付けられる。取り付け平坦部１３Ａと中間湾曲部１３Ｃと先端湾曲部１３Ｂとからなる弾性係止部材１３は、長尺状のばね板材を折り曲げることによって、一体的に形成される。図３では、側板４の折り返し部４Ａと連結部材８の他端８Ｂとの間に弾性係止部材１３を締結具１２により固定する構造しか示していないが、側板３の折り返し部（図示せず）と連結部材８の一端８Ａとの間にも、弾性係止部材１３が締結具１２により固定されている。
【００１７】
切り欠き２Ａは、図５に示すように、中間側板２の裏面側端部に垂直方向に延びるように設けられている。この切り欠き２Ａは、中間側板２の裏面側の左右端部に、それぞれ設けられている。貫通穴２Ｂは、中間側板２の左右側面に垂直方向に延びるように、それぞれ設けられている。連結部材８の幅Ｗ１は、中間側板２の裏面側端部に設けた切り欠き２Ａの垂直方向の長さＬ１よりも大きくして設定してある。中間側板２の裏面側端部に設けた切り欠き２Ａの垂直方向の長さＬ１は、弾性係止部材１３の幅Ｗ２よりも大きくして設定してある。中間側板２の左右側面に設けた貫通穴２Ｂの垂直方向の長さＬ２は、弾性係止部材１３の幅Ｗ２よりも大きくして設定してある。中間側板２の高さ寸法と側板３、４の高さ寸法とは、同一にしてある。
【００１８】
上記エレベーター用乗りかご１において、中間側板２の取り付けは、次のような順で行われる。
【００１９】
まず、側板３、４を、エレベーター用乗りかご１の天井１４とエレベーター用乗りかご１の床１５から立設している巾木１６とに固定することで、その固定した両脇の側板３、４間に中間側板２を嵌め込む空間を形成する。
【００２０】
次に、側板３、４に、連結部材８と弾性係止部材１３とを締結具１２により、取り付ける。その後、エレベーター用乗りかご１内にて、中間側板２を両脇の側板３、４間の空間に向かって水平に移動させれば、すなわち、図５の二点鎖線で示す中間側板２を矢印Ｘ方向に移動させれば、弾性係止部材１３の中間湾曲部１３Ｃ及び先端湾曲部１３Ｂが切り欠き２Ａを通り抜けて、弾性係止部材１３の先端湾曲部１３Ｂが中間側板２の左右側面に設けた貫通穴２Ｂに嵌まり、中間側板２が弾着係止された状態で、中間側板２が両脇の側板３、４間の空間に嵌め込まれる。最後に、中間側板２の上端面をエレベーター用乗りかご１の天井１４に、かつ、中間側板２の下端面をエレベーター用乗りかご１の巾木１６に、それぞれ固定ボルト１７により、エレベーター用乗りかご１の上からあるいはエレベーター用乗りかご１の下から固定すれば、中間側板２の取り付けが完了する。
【００２１】
上記本実施形態のエレベーター用乗りかご１によれば、中間側板２を上方に持ち上げることなく、単に水平に中間側板２を移動させるだけで、弾性係止部材１３が中間側板２の左右側面に設けた貫通穴２Ｂに嵌まり、中間側板２が弾着係止された状態で、中間側板２が両脇の側板３、４間の空間に、ワンタッチで嵌め込むことができる。したがって、天井１４と中間側板２の上端面との間に持ち上げ用間隙を確保しなくともよいので、中間側板２の高さ寸法と両脇の側板３，４の高さ寸法を同じくすることができるため、従来のように、持ち上げ用間隙を乗りかご内の乗客から見ることができないようにするために天井１４の高さを下げなくともよく、エレベーター用乗りかご１内の空間を大きく設定できる。
【００２２】
さらに、中間側板２を両脇の側板３、４間の空間に水平に嵌め込む際、弾性係止部材１３が中間側板２の裏面側外方に押されても、弾性係止部材１３の取り付け平坦部１３Ａ及び中間湾曲部１３Ｃが連結部材８に当接して、弾性係止部材１３が中間側板２の裏面側外方に大きく移動することがないので、弾性係止部材１３の曲損を防止できる。
【００２３】
さらに、中間側板２は、複数個の弾性係止部材１３で両脇の側板３、４に弾着係止されるとともに、中間側板２の上端面がエレベーター用乗りかご１の天井１４に、かつ、中間側板２の下端面がエレベーター用乗りかご１の巾木１６に、それぞれ固定ボルト１７により固定されており、エレベーター用乗りかご１の昇降中に中間側板２が動くことがないので、中間側板２が動くことに起因するビビリ音が発生することがないため、従来のように緩衝材を中間側板２に設けなくともよい。
【００２４】
さらに、上記本実施形態のエレベーター用乗りかご１では、両脇の側板３、４に連結部材８を取り付けるための締結具１２を用いて、弾性係止部材１３を一緒に取り付けるようにしたので、弾性係止部材１３の取り付け専用の取り付け手段を設ける必要がなく、構造簡単となる。
【００２５】
【発明の効果】
以上のように、本発明によれば、中間側板を、乗りかご内にて水平移動させてその中間側板を両脇の側板間に水平に押し込むことで両脇の側板側に設けた弾性係止部材を中間側板に弾性係止させることができるため、天井の高さを下げなくても、乗りかご内で両脇の側板間に中間側板を嵌め込むことを可能にすると共に、中間側板を両脇の側板間の空間に水平に嵌め込む際、弾性係止部材が中間側板の裏面側外方に押されても、弾性係止部材の取り付け平坦部及び中間湾曲部が連結部材に当接して、弾性係止部材が中間側板の裏面側外方に大きく移動することがないので、弾性係止部材の曲損を防止できる。さらに、両脇の側板に連結部材を取り付けるための締結具を用いて、弾性係止部材を一緒に取り付けるようにしたので、弾性係止部材の取り付け専用の取り付け手段を設ける必要がなく構造が簡単となる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明のエレベーター用乗りかごの一実施形態を示し、乗客コンベア全体の概略説明図である。
【図２】本発明の一実施形態を示し、エレベーター用乗りかごの中間側板部分の裏側平面図である。
【図３】図２のIII−III断面拡大図である。
【図４】本発明の一実施形態を示し、弾性係止部材の拡大斜視図である。
【図５】本発明の一実施形態を示し、エレベーター用乗りかごの中間側板の要部縦断面図である。
【図６】従来例を示し、エレベーター用乗りかごの中間側板の要部縦断面図である。
【符号の説明】
１ エレベーター用乗りかご
２ 中央側板
２Ａ 切り欠き
２Ｂ 貫通穴
３ 側板
４ 側板
４Ａ 折り返し部
５ 前板
６ 三方枠
７ ドア
８ 連結部材
９ 取り付けねじ
１０ ワッシャ
１１ ナット
１２ 締結具
１３ 弾性係止部材
１３Ａ 取り付け平坦部
１３Ｂ 先端湾曲部
１３Ｃ 中間湾曲部
１３Ｄ 取り付け穴
１４ 天井
１５ 床
１６ 巾木
１７ 固定ボルト
【発明の属する技術分野】
本発明は、エレベーター用乗りかごに関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
従来、エレベーター用乗りかごとしては、特公昭５２−２９４８９号公報に示すように、乗りかご内の一側面を覆う側板を、一枚の中間側板とその中間側板の両脇にそれぞれ配設される側板の、合計三枚に分割するとともに、その両脇の側板を固定ボルトにより天井と巾木に固定した後、その固定した両脇の側板間に中間側板を嵌め込んで取り付けるようにしたものが知られている。
【０００３】
そして、その従来における両脇の側板間への中間側板の取り付け構造は、図６に示すようになっている。すなわち、図６において、１００は中間側板、１０１はフランジ、１０２は取り付けねじ、１０３はばね板、１０４は乗りかごの巾木、１０５は乗りかごの床、１０６は乗りかごの天井、１０７は緩衝材を示している。フランジ１０１は、中間側板１００の両脇に配設される側板１０９に一体的に形成されている。中間側板１００には、縦長の切り抜き穴１００Ａが複数個設けられている。フランジ１０１には、複数個のばね板１０３が取り付けられている。複数個のばね板１０３は、そのばね板１０３の横幅が水平になるように取り付けねじ１０２により、フランジ１０１に取り付けられている。そのばね板１０３は、中間側板１００の切り抜き穴１００Ａを通り抜けて中間側板１００の内側に弾着係止させる先端湾曲部１０３Ａを有し、その先端湾曲部１０３Ａが垂直方向に延びる形状にしてある。
【０００４】
しかも、図６に示す従来例では、二点鎖線で示すように、中間側板１００を上方に持ち上げた後、矢印Ｐ方向に中間側板１００を回動させつつフランジ１０１に設けられているばね板１０３の先端湾曲部１０３Ａを中間側板１００の切り抜き穴１００Ａに挿入させ、その後、その中間側板１００を矢印Ｑ方向に下降させて、ばね板１０３の先端湾曲部１０３Ａを、切り抜き穴１００Ａの上方に位置する中間側板１００の内側部分に弾着係止させることで、両脇の側板間に中間側板１００を取り付けるようにしている。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】
図６に示す従来例では、予め天井及び巾木に固定されている両側板間内に中間側板１００を取り付けるには、中間側板１００の上端面を上方に持ち上げる必要、があり中間側板１００の高さ寸法を両脇の側板１０９の高さ寸法より小さくすることで、図６に示すように、天井１０６と中間側板１００の上端面との間に持ち上げ用間隙１０８を確保するようにしていた。
【０００６】
したがって、上記従来例では、持ち上げ用間隙１０８が乗りかご内の乗客から見えたのでは、見栄えがよくないので、持ち上げ用間隙１０８を、乗りかご内の乗客から見ることができないように隠すために、図６に示すように、天井１０６の高さを寸法Ｈ分下げなければならないという問題点があった。
【０００７】
本発明の目的は、上記問題点にかんがみ、天井の高さを下げなくても、両脇の側板間に中間側板を、乗りかご内にて嵌め込むことを可能にするエレベーター用乗りかごを提供することにある。
【０００８】
【課題を解決するための手段】
上記目的は、両脇の側板間に中間側板を嵌め込むようにしたエレベーター用乗りかごにおいて、前記両脇の側板の裏面側に、前記両脇の側板同士を連結する連結部材と、前記中間側板を前記乗りかご内で両脇の側板間に向かって水平移動させてその中間側板を前記両脇の側板間に水平に押し込むことで前記両脇の側板に前記中間側板を係止させる弾性係止部材とを複数個設けると共に、前記弾性係止部材は、前記中間側板の裏面側端部に設けた切り欠きを通り抜けて前記中間側板の左右側面に設けた貫通穴に嵌まり前記中間側板の側面に弾着係止させる構成とし、かつ、前記弾性係止部材の取り付け平坦部は、前記連結部材と前記両脇の側板の裏面側の折り返し部との間に挟持されるように締結具により一緒に取り付けるとともに、前記中間側板を前記両脇の側板間に乗りかご内から水平に押し込む際、前記連結部材により前記弾性係止部材が前記中間側板の裏面側外方に移動するのを阻止するようにしたことにより、達成できる。
【０００９】
かかる構成によれば、中間側板を上方に持ち上げたり回動させたりすることなく、中間側板を両脇の側板間に向かって水平に押し込むことで、両脇の側板間に中間側板を簡単に嵌め込むことができる。
【００１０】
【発明の実施の形態】
以下，本発明の一実施形態を、図１から図５に基づいて説明する。図１はエレベーター用乗りかご全体の概略説明図、図２はエレベーター用乗りかごの裏側要部平面図、図３は図２のIII−III断面拡大図、図４は要部品の拡大斜視図、図５はエレベーター用乗りかごの要部縦断面図である。
【００１１】
図１において、エレベーター用乗りかご１の内側面は、中央側板２とこの中央側板２の両脇に配設された側板３、４から構成されている。エレベーター用乗りかご１の内入口面は、前板５と三方枠６とドア７から構成されている。
【００１２】
中央側板２の両脇に配設された側板３、４の裏面側には、図２に示すように、側板３、４同士を連結する連結部材８が水平に複数個設けられている。連結部材８は、鋼板などからなり、その一端８Ａが側板３に、かつ、その他端８Ｂが側板４に、それぞれ、たとえば、取り付けねじ９、ワッシャ１０、ナット１１などからなる締結具１２により固定されている。
【００１３】
側板４の側端部には、図３に示すように、折り返し部４Ａが形成されている。その折り返し部４Ａに連結部材８の他端８Ｂが締結具１２により固定されている。側板３の側端部にも、側板４の折り返し部４Ａと同様に折り返し部が形成されており、その側板３の折り返し部（図示せず）に連結部材８の一端８Ａが締結具１２により固定されている。
【００１４】
中央側板２の両脇に配設された側板３、４には、図３に示すように、中間側板２を乗りかご内で両脇の側板３、４間に向かって水平移動させてその中間側板２を両脇の側板３、４間に水平に押し込むことにより両脇の側板３、４に中間側板２を係止させる弾性係止部材１３が複数個設けられている。
【００１５】
弾性係止部材１３は、図３及び図４に示すように、締結具１２により連結部材８と両脇の側板３、４の裏面との間に挟持された状態で両脇の側板３、４の裏面側に固定される取り付け平坦部１３Ａと、中間側板２の裏面側端部に設けた切り欠き２Ａを通り抜けて中間側板２の左右側面に設けた貫通穴２Ｂに嵌まることで中間側板２の側面に弾着係止する先端湾曲部１３Ｂと、この先端湾曲部１３Ｂと取り付け平坦部１３Ａとを連接して中間側板２の裏面側端部に設けた切り欠き２Ａを通り抜ける中間湾曲部１３Ｃとからなる。弾性係止部材１３の取り付け平坦部１３Ａには、二個の取り付け穴１３Ｄが設けられている。
【００１６】
弾性係止部材１３は、図３に示すように、取り付け平坦部１３Ａが連結部材８の長手方向に沿って延び、かつ、中間湾曲部１３Ｃおよび先端湾曲部１３Ｂが連結部材８の長手方向に対して直角方向、すなわち、エレベーター用乗りかご１の内方に向かって延びた状態となるように、両脇の側板３、４の裏面側に締結具１２により連結部材８と一緒に取り付けられる。取り付け平坦部１３Ａと中間湾曲部１３Ｃと先端湾曲部１３Ｂとからなる弾性係止部材１３は、長尺状のばね板材を折り曲げることによって、一体的に形成される。図３では、側板４の折り返し部４Ａと連結部材８の他端８Ｂとの間に弾性係止部材１３を締結具１２により固定する構造しか示していないが、側板３の折り返し部（図示せず）と連結部材８の一端８Ａとの間にも、弾性係止部材１３が締結具１２により固定されている。
【００１７】
切り欠き２Ａは、図５に示すように、中間側板２の裏面側端部に垂直方向に延びるように設けられている。この切り欠き２Ａは、中間側板２の裏面側の左右端部に、それぞれ設けられている。貫通穴２Ｂは、中間側板２の左右側面に垂直方向に延びるように、それぞれ設けられている。連結部材８の幅Ｗ１は、中間側板２の裏面側端部に設けた切り欠き２Ａの垂直方向の長さＬ１よりも大きくして設定してある。中間側板２の裏面側端部に設けた切り欠き２Ａの垂直方向の長さＬ１は、弾性係止部材１３の幅Ｗ２よりも大きくして設定してある。中間側板２の左右側面に設けた貫通穴２Ｂの垂直方向の長さＬ２は、弾性係止部材１３の幅Ｗ２よりも大きくして設定してある。中間側板２の高さ寸法と側板３、４の高さ寸法とは、同一にしてある。
【００１８】
上記エレベーター用乗りかご１において、中間側板２の取り付けは、次のような順で行われる。
【００１９】
まず、側板３、４を、エレベーター用乗りかご１の天井１４とエレベーター用乗りかご１の床１５から立設している巾木１６とに固定することで、その固定した両脇の側板３、４間に中間側板２を嵌め込む空間を形成する。
【００２０】
次に、側板３、４に、連結部材８と弾性係止部材１３とを締結具１２により、取り付ける。その後、エレベーター用乗りかご１内にて、中間側板２を両脇の側板３、４間の空間に向かって水平に移動させれば、すなわち、図５の二点鎖線で示す中間側板２を矢印Ｘ方向に移動させれば、弾性係止部材１３の中間湾曲部１３Ｃ及び先端湾曲部１３Ｂが切り欠き２Ａを通り抜けて、弾性係止部材１３の先端湾曲部１３Ｂが中間側板２の左右側面に設けた貫通穴２Ｂに嵌まり、中間側板２が弾着係止された状態で、中間側板２が両脇の側板３、４間の空間に嵌め込まれる。最後に、中間側板２の上端面をエレベーター用乗りかご１の天井１４に、かつ、中間側板２の下端面をエレベーター用乗りかご１の巾木１６に、それぞれ固定ボルト１７により、エレベーター用乗りかご１の上からあるいはエレベーター用乗りかご１の下から固定すれば、中間側板２の取り付けが完了する。
【００２１】
上記本実施形態のエレベーター用乗りかご１によれば、中間側板２を上方に持ち上げることなく、単に水平に中間側板２を移動させるだけで、弾性係止部材１３が中間側板２の左右側面に設けた貫通穴２Ｂに嵌まり、中間側板２が弾着係止された状態で、中間側板２が両脇の側板３、４間の空間に、ワンタッチで嵌め込むことができる。したがって、天井１４と中間側板２の上端面との間に持ち上げ用間隙を確保しなくともよいので、中間側板２の高さ寸法と両脇の側板３，４の高さ寸法を同じくすることができるため、従来のように、持ち上げ用間隙を乗りかご内の乗客から見ることができないようにするために天井１４の高さを下げなくともよく、エレベーター用乗りかご１内の空間を大きく設定できる。
【００２２】
さらに、中間側板２を両脇の側板３、４間の空間に水平に嵌め込む際、弾性係止部材１３が中間側板２の裏面側外方に押されても、弾性係止部材１３の取り付け平坦部１３Ａ及び中間湾曲部１３Ｃが連結部材８に当接して、弾性係止部材１３が中間側板２の裏面側外方に大きく移動することがないので、弾性係止部材１３の曲損を防止できる。
【００２３】
さらに、中間側板２は、複数個の弾性係止部材１３で両脇の側板３、４に弾着係止されるとともに、中間側板２の上端面がエレベーター用乗りかご１の天井１４に、かつ、中間側板２の下端面がエレベーター用乗りかご１の巾木１６に、それぞれ固定ボルト１７により固定されており、エレベーター用乗りかご１の昇降中に中間側板２が動くことがないので、中間側板２が動くことに起因するビビリ音が発生することがないため、従来のように緩衝材を中間側板２に設けなくともよい。
【００２４】
さらに、上記本実施形態のエレベーター用乗りかご１では、両脇の側板３、４に連結部材８を取り付けるための締結具１２を用いて、弾性係止部材１３を一緒に取り付けるようにしたので、弾性係止部材１３の取り付け専用の取り付け手段を設ける必要がなく、構造簡単となる。
【００２５】
【発明の効果】
以上のように、本発明によれば、中間側板を、乗りかご内にて水平移動させてその中間側板を両脇の側板間に水平に押し込むことで両脇の側板側に設けた弾性係止部材を中間側板に弾性係止させることができるため、天井の高さを下げなくても、乗りかご内で両脇の側板間に中間側板を嵌め込むことを可能にすると共に、中間側板を両脇の側板間の空間に水平に嵌め込む際、弾性係止部材が中間側板の裏面側外方に押されても、弾性係止部材の取り付け平坦部及び中間湾曲部が連結部材に当接して、弾性係止部材が中間側板の裏面側外方に大きく移動することがないので、弾性係止部材の曲損を防止できる。さらに、両脇の側板に連結部材を取り付けるための締結具を用いて、弾性係止部材を一緒に取り付けるようにしたので、弾性係止部材の取り付け専用の取り付け手段を設ける必要がなく構造が簡単となる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明のエレベーター用乗りかごの一実施形態を示し、乗客コンベア全体の概略説明図である。
【図２】本発明の一実施形態を示し、エレベーター用乗りかごの中間側板部分の裏側平面図である。
【図３】図２のIII−III断面拡大図である。
【図４】本発明の一実施形態を示し、弾性係止部材の拡大斜視図である。
【図５】本発明の一実施形態を示し、エレベーター用乗りかごの中間側板の要部縦断面図である。
【図６】従来例を示し、エレベーター用乗りかごの中間側板の要部縦断面図である。
【符号の説明】
１ エレベーター用乗りかご
２ 中央側板
２Ａ 切り欠き
２Ｂ 貫通穴
３ 側板
４ 側板
４Ａ 折り返し部
５ 前板
６ 三方枠
７ ドア
８ 連結部材
９ 取り付けねじ
１０ ワッシャ
１１ ナット
１２ 締結具
１３ 弾性係止部材
１３Ａ 取り付け平坦部
１３Ｂ 先端湾曲部
１３Ｃ 中間湾曲部
１３Ｄ 取り付け穴
１４ 天井
１５ 床
１６ 巾木
１７ 固定ボルト
Claims (2)
- 両脇の側板間に中間側板を嵌め込むようにしたエレベーター用乗りかごにおいて、前記両脇の側板の裏面側に、前記両脇の側板同士を連結する連結部材と、前記中間側板を前記乗りかご内で両脇の側板間に向かって水平移動させてその中間側板を前記両脇の側板間に水平に押し込むことで前記両脇の側板に前記中間側板を係止させる弾性係止部材とを複数個設けると共に、前記弾性係止部材は、前記中間側板の裏面側端部に設けた切り欠きを通り抜けて前記中間側板の左右側面に設けた貫通穴に嵌まり前記中間側板の側面に弾着係止させる構成とし、かつ、前記弾性係止部材の取り付け平坦部は、前記連結部材と前記両脇の側板の裏面側の折り返し部との間に挟持されるように締結具により一緒に取り付けるとともに、前記中間側板を前記両脇の側板間に乗りかご内から水平に押し込む際、前記連結部材により前記弾性係止部材が前記中間側板の裏面側外方に移動するのを阻止するようにしたことを特徴とするエレベーター用乗りかご。
- 前記弾性係止部材は、締結具を利用して前記連結部材と前記両脇の側板の裏面側の折り返し部との間に挟持された状態で前記両脇の側板の裏面側に固定される取り付け平坦部と、前記中間側板の裏面側端部に設けた切り欠きを通り抜けて前記中間側板の左右側面に設けた貫通穴に嵌まることで前記中間側板の側面に弾着係止する先端湾曲部と、この先端湾曲部と前記取り付け平坦部とを連接して前記中間側板の裏面側端部に設けた切り欠きを通り抜ける中間湾曲部とからなることを特徴とする請求項１記載のエレベーター用乗りかご。
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