JP3901481B2 - シフトレバーブーツの取付構造 - Google Patents
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Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明はコンソールボックス等のブーツ取付用開口部内に配されたシフトレバーの露呈部分を覆うシフトレバーブーツの取付構造に係わり、特に、ブーツ取付部に対する良好な取付容易性及び確実性の向上を図ったシフトレバーブーツの取付構造に関する。
【０００２】
【従来の技術】
従来から、シフトレバーを備えた車両は、防塵、遮音、装飾等を目的として、シフトレバーの室内へ露呈する部分をシフトレバーブーツにより覆っている。かかるシフトレバーブーツの取付構造例が、例えば実開昭５６−７９４４４号公報に開示されている。この取付構造は、自動車のコンソールボックス本体のシフトレバー用開口周辺部に溝形フランジ部が設けられ、同溝形フランジ部の溝内にシフトレバーブーツの基端部を固定するため、この溝内に板枠状リテーナを嵌着固定している。
【０００３】
同公報によれば、前記溝形フランジ部の溝底部には複数のリテーナ係止孔が形成され、板枠状リテーナの裏面には、シフトレバーブーツの基端部に形成された取付孔を介して前記リテーナ係止孔に係止する複数の弾性係止爪が突設されている。シフトレバーブーツの取付けは、シフトレバーブーツの取付孔を板枠状リテーナの弾性係止爪に挿通支持し、その弾性係止爪をコンソールボックス本体のリテーナ係止孔に弾接させながら押し込んで挿通し、前記リテーナ係止孔に係止するというものである。
【０００４】
また、従来のシフトレバーブーツの他の取付構造の一例が、例えば特開平６−１６０６２号公報に開示されている。同公報に開示されたシフトレバーブーツの取付構造は、周囲に枠状のフランジ部が一体に形成された枠状リテーナを、シフトレバーブーツの基端部を裏面に折り返した折り返し部に包み込むことにより固定し、コンソールボックス本体の開口周辺部に前記リテーナを取り付けている。
【０００５】
同公報によれば、前記リテーナのフランジ部は、内壁と外壁とからなる内外二重壁構造とされており、同内壁にはリテーナ取付用弾性クリップが取り付けられている。更に、前記外壁にはブーツ取付用係止爪及びリテーナ取付用張出し突起が一列に突設されている。ブーツ取付用係止爪及びリテーナ取付用張出し突起をシフトレバーブーツの基端部裏面から表面に向けて貫通させることにより、シフトレバーブーツの基端部を裏面に折り返し、そのブーツ折り返し部を前記内壁と前記外壁との間に形成された溝内に嵌入している。
【０００６】
一方のコンソールボックス本体の開口周辺部には、ブーツ取付用係止爪、リテーナ取付用張出し突起及び弾性クリップに対応する部位にリテーナ係止孔（係止縁）が形成されている。ブーツ取付用係止爪を除くリテーナ取付用張出し突起及び弾性クリップを各リテーナ係止孔に押し込むことにより係止させ、コンソールボックス本体に対するシフトレバーブーツの基端部の取付けがなされる。
【０００７】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、前述の実開昭５６−７９４４４号公報に示す技術のごとく一般的なシフトレバーブーツの取付構造は、専ら弾性係止爪を介してブーツ取付部に係着固定し、シフトレバーの操作時にブーツが容易に外れないようにしている。そのため、所要の係止強度を確保するには弾性係止爪を必要以上に大きくするか、或いは必要以上に多くの弾性係止爪を設けることが要求されるが、その結果、シフトレバーブーツの固着部には必要以上の大きさ或いは数の係止爪挿通孔を形成する必要があり、ブーツ自体の強度を確保するには更に他の対策を講じなければならなかった。
【０００８】
一方、弾性係止爪を係止孔に係止したのち、その係止孔の抜脱をなくすには、弾性係止爪本体と係止孔との間に可能なかぎり間隔が生じないようにする必要がある。このため、弾性係止爪と係止孔との製作には高精度な加工が要求されるばかりでなく歩留りが悪く、製造コストや組立コストなどの高騰につながる。
【０００９】
また、上述のごとくシフトレバーブーツの基端部に形成された取付孔にリテーナの弾性係止爪を挿入した状態で、単に弾性係止爪をコンソールボックス本体のリテーナ係止孔に嵌着固定している。このため、シフトレバーブーツに引張り上げる方向に向かう大きな外力が作用すると、全て弾性係止爪が前記の力を直接受け、相変わらず弾性係止爪の爪部分がリテーナ係止孔の開口端縁から抜け出しやすいという不具合がある。
【００１０】
また更に、シフトレバーブーツに引張り上げる力が局部的に作用すると、リテーナの一辺部分と角隅部分とは互いに弾性変形量が異なるため、弾性係止爪に作用する引張り上げる力が偏って他部分に設けた弾性係止爪本体に弾性限界を越える力が作用しかねず、弾性係止爪に破損や変形を生じやすくなる。弾性係止爪の破損や変形等の不具合を解消するため剛性を増大させようとすると、リテーナの押込み力が相当に大きくなり、リテーナの組付性が極めて悪化することとなる。
【００１１】
一方、上記特開平６−１６０６２号公報に開示されたシフトレバーブーツの取付構造は、前述の実開昭５６−７９４４４号公報の技術と同様に、一般的な弾性係止爪によるシフトレバーブーツの取付けがなされる。そのため、弾性係止爪と係止孔との製作に高精度な加工を必要とする点、弾性係止爪がリテーナ係止孔から離脱しやすく、或いは破損や変形等を生じやすいという点などでは従前と何ら変わるところがない。
【００１２】
また、この従来の取付構造は、上述のように枠状リテーナのフランジ部に設けられたブーツ取付用係止爪及びリテーナ取付用張出し突起をシフトレバーブーツの基端部裏面から表面に貫通させることにより、シフトレバーブーツの基端部を裏面に折り返し、その折り返し部を前記フランジ部の溝内に嵌入しなければならない。
【００１３】
シフトレバーブーツの折り曲げ部を嵌入すべき溝が多く、人手による作業は煩雑となり、極めて手間がかかり、相当な時間と労力を必要する。この取付構造の複雑化は、シフトレバーブーツの取付作業性を悪化させるばかりでなく、組立工数が増大し、それに伴う人件費や組立費等が高くなるという問題が発生する。
【００１４】
本発明は、かかる従来の課題を解消すべくなされたものであり、その具体的な目的は、格別な製作精度が要求されず、ブーツ取付部に安定して固定することを可能にし、しかも組立作業を効率よく確実に行うことができる簡単な構造を備えたシフトレバーブーツの取付構造を提供することにある。
【００１５】
【課題を解決するための手段及び作用効果】
本件請求項１に係る発明は、シフトレバーブーツの基端部に複数の取付孔を有し、同取付孔を介して前記ブーツの基端部を枠状のブーツ取付用リテーナとブーツ取付部の開口周辺部との間に取り付ける構造であって、前記リテーナの裏面に複数の係止爪及び複数のリブが任意に配され、前記ブーツ取付部の開口周辺部に前記係止爪を係止する爪係止部及び前記リブを収容するリブ収容部が形成されてなり、前記取付孔は前記リブを挿通可能にすることを特徴とするシフトレバーブーツの取付構造にある。
【００１６】
本発明の基本的なシフトレバーブーツの取付構造は、枠状のブーツ取付用リテーナのリブをシフトレバーブーツの基端部に形成された取付孔からブーツ裏面へ貫通させ、係止時には前記リテーナの係止爪をブーツ取付部の開口周辺部に対応する爪係止部に係止するという簡単な構造を採用すると共に、前記リブは、係止時には前記係止爪の係止方向と相反する方向に係止可能にブーツ取付部の開口周辺部に対応するリブ収容部に収容するように構成している。前記リブは、前記リブ収容部の内壁面に形成された対向面に接触するか、又は微小な間隔をもって離間して配される。
【００１７】
かかる構成によれば、前記リテーナの係止爪とリブとは、係止時には相反する方向に係止するようになっているため、シフトレバーブーツに引張り上げる方向の大きな外力が作用したとき、前記リテーナの係止爪とリブとの二つの部材は、ブーツ取付部の内外に２段で配されていることにより、前記爪係止部又は前記リブ収容部からの押し付け方向の力を受けて、互いに係止強度を増加するように作用する。このため、前記係止爪の撓み変形を最小にすることができるようになり、前記係止爪の動きを規制することができる。
【００１８】
前記爪係止部とリブとの双方は前記ブーツ取付部に安定的に固定され、前記係止爪と前記爪係止部とに厳格な寸法等の製作精度を要求されることなく、前記係止爪の撓み変形に対して組付強度を合理的に確保することができる。また、前記リテーナの係止爪とリブとの設定間隔寸法を変更することにより、前記係止爪の係止力を調整できるようになり、前記係止爪の挿入力の設定を容易に行うことができる。
【００１９】
請求項２に係る発明は、前記係止爪が前記リテーナの外縁部に配されると共に、前記ブーツ取付部の前記爪係止部の端縁に係止され、前記リブが前記リテーナの内縁部に配されると共に、前記取付孔に挿通した状態で前記係止爪の外れを規制するよう前記リブ収容部の内壁面に当接又は近接して収納されていることを特徴としている。
この発明は、前記係止爪を前記リテーナの外縁部に設けて、シフトレバーブーツの取付孔に挿通することなく前記爪係止部の端縁に係止している。そのため、前記係止爪はシフトレバーブーツの固定に直接関与しない。
【００２０】
前記リブは前記リテーナの内縁部に設けられ、シフトレバーブーツの基端部を挿入支持して前記リブ収容部内に収納されている。このため、シフトレバーブーツに引張り上げる方向の大きな外力が作用すると、その力は前記リブが受けるか、或いは同リブを介して前記リブ収容部の内壁面あるいは外壁面で直接受けることができる。従って、シフトレバーブーツにかかる過大な力は前記係止爪自体には殆ど作用することなく、全て前記リブ或いは前記リブ収容部が受けるため、前記係止爪の撓み変形が規制され、同係止爪は容易に離脱しない。
【００２１】
請求項３に係る発明は、前記係止爪が前記リテーナの外縁部に配されると共に、前記ブーツ取付部の前記爪係止部の外側端縁に係止されていることを特徴としている。
この発明は、前記係止爪を前記リテーナの外縁部に設けて、シフトレバーブーツの取付孔に挿通することなく前記爪係止部の外側端縁に係止している。そのため、前記係止爪はシフトレバーブーツの固定に直接関与しない。
【００２２】
前記リブは前記リテーナの内縁部に設けられ、シフトレバーブーツの基端部を挿入支持して前記リブ収容部内に収納されている。このため、シフトレバーブーツに引張り上げる方向の大きな外力が作用すると、その力は前記リブが受けるか、或いは同リブを介して前記リブ収容部の内壁面で直接受けることができる。従って、シフトレバーブーツにかかる過大な力は前記係止爪自体には殆ど作用することなく、全て前記リブ或いは前記リブ収容部が受けるため、前記係止爪の撓み変形が規制され、同係止爪は容易に離脱しない。また、前記係止爪の爪部は前記リテーナの外方に向けて突出して形成されるため、爪部の成形が容易であり、安価な金型が得られると共に、形成作業性もよい。
【００２３】
請求項４に係る発明は、前記係止爪及び前記リブがリテーナの放射方向に互いが対向して配されると共に、前記爪係止部及び前記リブ収容部はブーツ取付部の開口周辺部の放射方向に互いが対向して配されていることを特徴としている。
【００２４】
この発明は、前記係止爪及び前記リブが、前記リテーナの外縁部及び内縁部に適当な間隔をもって相対して対をなして配されると共に、それぞれ前記爪係止部及び前記リブ収容部に配されている。前記係止爪及び前記リブの二部材をリテーナの放射方向に組み合わせて得られるため、前記リブは十分な係止力を発生させ、前記係止爪の離脱をさらに確実に防止することができる。
【００２５】
請求項５に係る発明は、前記係止爪又は前記リブを設けたリテーナの内縁側にはフランジ部が下方に向けて突設され、前記ブーツ取付部の開口端縁部には前記フランジ部に対応する部位に壁部が設けられ、前記フランジ部と前記壁部との間に前記シフトレバーブーツの基端部を挟着固定していることを特徴としている。
この発明は、前記リテーナの内縁側全周にわたって下方に向かうフランジ部と同フランジ部の設置間隔と対応して前記ブーツ取付部の開口端縁部に設けられた壁部との間に前記シフトレバーブーツの基端部を所要の挟持力により強固に固定するように構成している。
【００２６】
前記リテーナの内縁部と前記ブーツ取付部の開口端縁部とは、前記シフトレバーブーツを介して前記ブーツ取付部の開口を気密的に閉鎖するようにして設置されるため、前記シフトレバーブーツにあらゆる方向に過大な引張り力が作用しても、前記シフトレバーブーツに対する組付強度を十分に確保することができる。また、前記シフトレバーブーツと前記リテーナの内縁部との間に隙間をなくすことができるため、前記シフトレバーブーツ及び前記リテーナの取付品質が高められる。
【００２７】
請求項６に係る発明は、前記係止爪と前記リブとが補強リブにより連結されていることを特徴としている。
この発明は、前記係止爪と前記リブとの対向面間に補強リブを一体に設けることにより全体的な剛性を高めるとともに、係止爪及びリブのそれぞれの強度をも確保している。前記係止爪とリブとはシフトレバーブーツの基端部を取り付けるのに十分な最小限の大きさや形態とすることが可能であり、倒れ、破損や変形等を防止することができる。
【００２８】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の好適な実施の形態を添付図面に基づいて具体的に説明する。
図１は本発明の代表的な実施形態を示すシフトレバーブーツ取付部の分解斜視図、図２は同シフトレバーブーツ取付部の組立状態を示す斜視図であり、図３は図２のII−II線の矢視断面図である。なお、本実施形態ではシフトレバーブーツ取付部として自動車のコンソールボックスを例に挙げて説明するが、本発明はこれに限定されるものではなく、例えば自動車の床面などにも使用できる。
【００２９】
本実施形態に適用されるブーツ取付部である図示せぬ自動車用コンソールボックスの上面部には、同じく図示せぬシフトレバーの室内へ露呈する部分を挿通するシフトレバー用開口部が形成されている。図１〜図３において、符号１０はコンソールボックスのシフトレバー用開口周辺部に配される合成樹脂製のフィニッシャ本体を示している。同フィニッシャ本体１０の裏面には図示せぬ取付クリップが設けられており、同取付クリップを介してコンソールボックスのシフトレバー用開口周辺部に面一に嵌め込んで固定される。
【００３０】
前記フィニッシャ本体１０の全体は、図１に示すように車両前後方向の後端から前端にかけて上方向に向けて緩やかに湾曲された湾曲形状に構成されており、その中間部には、前記シフトレバーの露呈端部を挿通するシフトレバー用開口部１１が形成されている。同開口部１１の開口周辺部には溝形状をなすブーツ取付用フランジ部１２が延設され、全体として左右対象に形成されている。同ブーツ取付用フランジ部１２の後端中央部は前端部よりも幅広く設定され、溝底部から所定の高さだけ上がった段差をもって突設している。
【００３１】
前記フィニッシャ本体１０のブーツ取付用フランジ部１２の溝底部には、後述するブーツ取付用リテーナ３０の係止爪３１を係止する爪係止部を構成する複数個の爪係止孔１３，…，１３が任意に穿設され、更に前記リテーナ３０の外れ防止用のリブ３２を収容するリブ収容部である複数個のリブ収容孔１４，…，１４が任意に穿設されている。また更に、前記ブーツ取付用フランジ部１２の溝底部には、前記リテーナ３０の案内部をなすガイド片３３を挿入する複数個の角孔１５，…，１５が任意に穿設されている。
【００３２】
これらの係止孔１３及びリブ収容孔１４は本発明の特徴部の一部を構成する。図示例によれば、前記リブ収容孔１４の中心は、前記爪係止孔１３の中心から前記ブーツ取付用フランジ部１２の内側方向にずれている。前記角孔１５の中心は前記爪係止孔１３の中心から前記ブーツ取付用フランジ部１２の外側方向にずれており、前記リブ収容孔１４とは平行に配されている。なお、フィニッシャ本体１０の形状は図示例に限定されるものではない。また、フィニッシャ本体１０の代わりに前述のコンソールボックスのシフトレバー用開口部自体をブーツ取付部として使用することができる。
【００３３】
本実施形態であるシフトレバーブーツ２０の取付構造は、図２に示すように前記フィニッシャ本体１０のブーツ取付用フランジ部１２と枠状のブーツ取付用リテーナ３０との間にシフトレバーブーツ２０の基端部を介在させて固着することによりなされる。シフトレバーブーツ２０は、例えば合成皮革、天然革、布等の各種材料を使用することができる。このシフトレバーブーツ２０の中央部には前記シフトレバーの露呈端部を覆うための挿通開口が上下にわたって貫通して形成されている。図示例によれば、シフトレバーブーツ２０の基端部には、前記ブーツ取付用リテーナ３０のリブ３２の設置間隔と対応して複数のスリット状取付孔２１，…，２１が形成されている。なお、同取付孔２１は前記爪係止孔１３の設置間隔と対応して形成することにより前記爪係止孔１３に挿通支持してもよい。
【００３４】
本実施形態のリテーナ３０は、前記フィニッシャ本体１０のシフトレバー用開口部１１に合致する形状の開口部を有する合成樹脂製の枠体からなり、フィニッシャ本体１０と同様に車両前後方向後端から前端にかけて上方向に向けて緩やかに湾曲された湾曲形状をなしている。リテーナ３０の内側縁部及び外側縁部には、それぞれフランジ部３０ａ，３０ｂが下方に向けて突設されている。なお、リテーナ３０の形状は図示例に限定されるものではなく、例えば二以上に分割することができる。
【００３５】
前記リテーナ３０の裏面には、前記フィニッシャ本体１０の爪係止孔１３に対応する部位に複数個の係止爪３１，…，３１が突設され、更に前記フィニッシャ本体１０のリブ収容孔１４に対応する部位に複数個のリブ３２，…，３２が突設されている。同リブ３２はリテーナ３０の内縁部方向に開口するコ字状をなしている。前記係止爪３１の長さはリブ３２よりも下方に長く設定されている。なお、前記リブ３２の形状は、図示された形状に限定されるものではなく、例えばコ字形に限らず、Ｕ字状、円筒状、板状等の任意の形状であり、種々の変更が可能である。
【００３６】
また、前記リテーナ３０の裏面には、前記フィニッシャ本体１０の角孔１５に対応する部位に複数個のガイド片３３，…，３３が突設されている。同ガイド片３３はリテーナ３０の外縁部にわたって任意に配されている。前記リテーナ３０の係止爪３１をフィニッシャ本体１０の爪係止孔１３に導入案内して、組付け時に前記係止爪３１のねじれやこじれ等を生じることなく、前記リテーナ３０の組付けを確実に且つ円滑に行うことができる。
【００３７】
これらの係止爪３１及びリブ３２は、本発明の他の特徴部を構成する。前記係止爪３１とリブ３２とは、前記リテーナ３０の内外に二段に配され、互いに相反する方向に係止できるようになっている。前記リブ３２は、前記リブ収容孔１４の内壁面に形成された対向面に当接し、或いはその対向面に微小な間隔をもって離間して配される。本実施形態によれば、前記係止爪３１は、リテーナ３０の外縁部にわたって任意に配され、フィニッシャ本体１０の爪係止孔１３の外側端縁に内側から係止する。前記リブ３２はリテーナ３０の内縁部にわたって任意に配されており、フィニッシャ本体１０のリブ収容孔１４の内壁面に当接して収納される。
【００３８】
前記爪係止孔１３及びリブ収容孔１４は、図１に示すようにフィニッシャ本体１０の車両後方向であって円弧状の角隅部にフィニッシャ本体１０の開口周辺部の放射方向に互いに隣り合う位置に配されている。また、前記爪係止孔１３及び角孔１５は、フィニッシャ本体１０の車両後方向の後端中央部にフィニッシャ本体１０の開口周辺部の放射方向に互いに対向して配され、前記係止爪３１及びガイド片３３は所要の間隔をおいて対向して配されている。更に前記係止爪３１及び前記リブ３２は、図３に示すようにフィニッシャ本体１０の車両後方向後端であって円弧状の角隅部にリテーナ３０の放射方向に互いに相対して対をなして配されている。
【００３９】
前記リテーナ３０の係止爪３１及びリブ３２をリテーナ放射方向に組み合わせて得られるため、前記リブ３２は十分な係止力を発生することができ、前記係止爪３１の離脱が確実に防止できる。また、前記係止爪３１及びリブ３２の設定間隔寸法を変更することにより、前記係止爪３１の弾性変形量を調整できるようになり、同係止爪３１の係止力の設定をも容易に行うことができる。
【００４０】
更に本実施形態によれば、前記フィニッシャ本体１０のブーツ取付用フランジ部１２の開口端縁部には、前記リテーナ３０の内側縁部に下方に向けて突設されたフランジ部３０ａに対応する部位に壁部１２ａが設けられている。前記リテーナ３０のフランジ部３０ａは、図３に示すように前記フィニッシャ本体１０の壁部１２ａとの間にシフトレバーブーツ２０の基端部を強固に挟着固定している。
【００４１】
かかる構成によれば、前記フランジ部３０ａと前記壁部１２ａとは気密的に閉鎖するようにして設置されるため、シフトレバーブーツ２０にあらゆる方向の過大な力が作用しても、シフトレバーブーツ２０に対する組付強度を十分に確保することができる。また、シフトレバーブーツ２０の基端部とリテーナ３０の内縁部との間に隙間をなくすことができるため、塵等が内部に入り込むこともなくなり、シフトレバーブーツ２０及びリテーナ３０の取付品質が高められる。
【００４２】
また更に、本実施形態によれば、リテーナ３０の放射方向に互いに対向して配された一組の係止爪３１と前記リブ３２とには、図３に示すように相対する部位に板状をなす補強リブ３４が一体に形成されている。前記係止爪３１とリブ３２とをシフトレバーブーツ２０の基端部を取り付けるのに必要な最小限の大きさや形態で形成することができると共に、前記係止爪３１及びリブ３２の強度及び剛性を高めて倒れや変形等が防止できる。なお、前記補強リブ３４は各係止爪３１及びリブ３２ごとに設けることができる。
【００４３】
本実施形態の取付構造は、図３に示すように前記リテーナ３０のリブ３２をシフトレバーブーツ２０の取付孔２１からブーツ裏面へ貫通させ、係止時には前記リテーナ３０の係止爪３１をフィニッシャ本体１０の対応する爪係止孔１３に係止すると共に、前記リブ３２を前記係止爪３１の係止方向と相反する方向に接触してフィニッシャ本体１０の対応するリブ収容孔１４に収容するようになっている。
【００４４】
この取付構造は、前記係止爪３１を前記リテーナ３０の外縁部に配して、シフトレバーブーツ２０の取付孔２１に挿通することなく前記フィニッシャ本体１０の爪係止孔１３の外側端縁に内側から係止しているため、前記係止爪３１はシフトレバーブーツ２０の固定に直接関与していない。シフトレバーブーツ２０に引張り上げる方向の過大な外力が作用すると、その力を前記リテーナ３０のリブ３２が前記フィニッシャ本体１０のリブ収容孔１４の内壁面からの押し付け方向の力を直接受けて、係止強度を増加するように作用する。従って、シフトレバーブーツ２０にかかる過大な力は係止爪自体にはわずかに作用するだけであり、全て前記リブ３２が受けるため、前記係止爪３１の撓み変形が最小に規制され、同係止爪３１の変形等が防止できる。
【００４５】
図４にリテーナ３０の変形例を示している。図３に示すリテーナ３０の係止爪３１は爪部を外方に向けて突出してあったものを、この変形例では係止爪３１の爪部をリテーナ３０の内方に向けて突出している。なお、同図において上記実施形態と実質的に同じ部材には同一の部材名と符号を付して、これらの部材に関する詳細な説明は省略する。
【００４６】
同図において、係止爪３１は前記リテーナ３０の外縁部に設けられている。係止爪３１の爪部はリテーナ３０の内方に向けて突出されており、シフトレバーブーツ２０の取付孔２１に係止爪３１を挿通することなく、爪部を爪係止孔１３の内側端縁に係止している。一方のリブ３２はリテーナ３０の内縁部に設けられており、シフトレバーブーツ２０の基端部を挿入支持することにより前記リブ収容孔１４の外面壁寄りに収納されている。かかる構成を備えることにより、前記係止爪３１の外れ方向に力が作用すると、前記リブ３２は前記リブ収容孔１４の外壁面に当接して強く押し付られ、係止爪３１の動きを規制するため係止爪３１の離脱を防止することができる。
【００４７】
なお、前記リテーナ３０の係止爪３１、リブ３２及びガイド片３３の設置位置は、上記実施形態に限定されるものではなく、例えばリテーナ３０の内縁部及び外縁部の相対する位置に交互に配列する必要はなく、リテーナ３０の裏面に一列に任意に配列することができる。また、上記フィニッシャ本体１０の爪係止孔１３、リブ収容孔１４及び角孔１５の設置位置も同様に、図示例に限定されないことは勿論である。
【００４８】
以上の説明からも明らかなように、本実施形態に係るシフトレバーブーツ２０の取付構造は、シフトレバーブーツ２０にかかる引張り上げる方向の大きな外力は前記リブ３２が受けるか、或いは同リブ３２を介して前記リブ収容孔１４の内壁面で直接受けることができる。従って、シフトレバーブーツ２０にかかる過大な力は前記係止爪自体には殆ど作用することなく、全て前記リブ３２或いは前記リブ収容孔１４が受けることができる。
【００４９】
前記係止爪３１とリブ３２とは、それぞれ爪係止孔１３及びリブ収容孔１４に安定的に固定され、前記係止爪３１と前記爪係止孔１３との格別な寸法等の製作制度を要求されることなく、シフトレバーブーツ２０に作用する大きな外力による係止爪３１の撓み変形に対して組付強度を合理的に確保することができる。なお、本発明は上記実施形態に限定されるものではなく、それらの実施形態から当業者が容易に変更可能な技術的範囲をも当然に包含するものである。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の代表的な実施形態を示すシフトレバーブーツ取付部の分解斜視図である。
【図２】同シフトレバーブーツ取付部の組立状態を示す斜視図である。
【図３】図２のII−II線の矢視断面図である。
【図４】本発明に適用されるブーツ取付用リテーナの変形例を示す断面図である。
【符号の説明】
１０ フィニッシャ本体
１１ シフトレバー用開口部
１２ ブーツ取付用フランジ部
１２ａ 壁部
１３ 爪係止孔
１４ リブ収容孔
１５ 角孔
２０ シフトレバーブーツ
２１ 取付孔
３０ ブーツ取付用リテーナ
３０ａ，３０ｂ フランジ部
３１ 係止爪
３２ リブ
３３ ガイド片
３４ 補強リブ
【発明の属する技術分野】
本発明はコンソールボックス等のブーツ取付用開口部内に配されたシフトレバーの露呈部分を覆うシフトレバーブーツの取付構造に係わり、特に、ブーツ取付部に対する良好な取付容易性及び確実性の向上を図ったシフトレバーブーツの取付構造に関する。
【０００２】
【従来の技術】
従来から、シフトレバーを備えた車両は、防塵、遮音、装飾等を目的として、シフトレバーの室内へ露呈する部分をシフトレバーブーツにより覆っている。かかるシフトレバーブーツの取付構造例が、例えば実開昭５６−７９４４４号公報に開示されている。この取付構造は、自動車のコンソールボックス本体のシフトレバー用開口周辺部に溝形フランジ部が設けられ、同溝形フランジ部の溝内にシフトレバーブーツの基端部を固定するため、この溝内に板枠状リテーナを嵌着固定している。
【０００３】
同公報によれば、前記溝形フランジ部の溝底部には複数のリテーナ係止孔が形成され、板枠状リテーナの裏面には、シフトレバーブーツの基端部に形成された取付孔を介して前記リテーナ係止孔に係止する複数の弾性係止爪が突設されている。シフトレバーブーツの取付けは、シフトレバーブーツの取付孔を板枠状リテーナの弾性係止爪に挿通支持し、その弾性係止爪をコンソールボックス本体のリテーナ係止孔に弾接させながら押し込んで挿通し、前記リテーナ係止孔に係止するというものである。
【０００４】
また、従来のシフトレバーブーツの他の取付構造の一例が、例えば特開平６−１６０６２号公報に開示されている。同公報に開示されたシフトレバーブーツの取付構造は、周囲に枠状のフランジ部が一体に形成された枠状リテーナを、シフトレバーブーツの基端部を裏面に折り返した折り返し部に包み込むことにより固定し、コンソールボックス本体の開口周辺部に前記リテーナを取り付けている。
【０００５】
同公報によれば、前記リテーナのフランジ部は、内壁と外壁とからなる内外二重壁構造とされており、同内壁にはリテーナ取付用弾性クリップが取り付けられている。更に、前記外壁にはブーツ取付用係止爪及びリテーナ取付用張出し突起が一列に突設されている。ブーツ取付用係止爪及びリテーナ取付用張出し突起をシフトレバーブーツの基端部裏面から表面に向けて貫通させることにより、シフトレバーブーツの基端部を裏面に折り返し、そのブーツ折り返し部を前記内壁と前記外壁との間に形成された溝内に嵌入している。
【０００６】
一方のコンソールボックス本体の開口周辺部には、ブーツ取付用係止爪、リテーナ取付用張出し突起及び弾性クリップに対応する部位にリテーナ係止孔（係止縁）が形成されている。ブーツ取付用係止爪を除くリテーナ取付用張出し突起及び弾性クリップを各リテーナ係止孔に押し込むことにより係止させ、コンソールボックス本体に対するシフトレバーブーツの基端部の取付けがなされる。
【０００７】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、前述の実開昭５６−７９４４４号公報に示す技術のごとく一般的なシフトレバーブーツの取付構造は、専ら弾性係止爪を介してブーツ取付部に係着固定し、シフトレバーの操作時にブーツが容易に外れないようにしている。そのため、所要の係止強度を確保するには弾性係止爪を必要以上に大きくするか、或いは必要以上に多くの弾性係止爪を設けることが要求されるが、その結果、シフトレバーブーツの固着部には必要以上の大きさ或いは数の係止爪挿通孔を形成する必要があり、ブーツ自体の強度を確保するには更に他の対策を講じなければならなかった。
【０００８】
一方、弾性係止爪を係止孔に係止したのち、その係止孔の抜脱をなくすには、弾性係止爪本体と係止孔との間に可能なかぎり間隔が生じないようにする必要がある。このため、弾性係止爪と係止孔との製作には高精度な加工が要求されるばかりでなく歩留りが悪く、製造コストや組立コストなどの高騰につながる。
【０００９】
また、上述のごとくシフトレバーブーツの基端部に形成された取付孔にリテーナの弾性係止爪を挿入した状態で、単に弾性係止爪をコンソールボックス本体のリテーナ係止孔に嵌着固定している。このため、シフトレバーブーツに引張り上げる方向に向かう大きな外力が作用すると、全て弾性係止爪が前記の力を直接受け、相変わらず弾性係止爪の爪部分がリテーナ係止孔の開口端縁から抜け出しやすいという不具合がある。
【００１０】
また更に、シフトレバーブーツに引張り上げる力が局部的に作用すると、リテーナの一辺部分と角隅部分とは互いに弾性変形量が異なるため、弾性係止爪に作用する引張り上げる力が偏って他部分に設けた弾性係止爪本体に弾性限界を越える力が作用しかねず、弾性係止爪に破損や変形を生じやすくなる。弾性係止爪の破損や変形等の不具合を解消するため剛性を増大させようとすると、リテーナの押込み力が相当に大きくなり、リテーナの組付性が極めて悪化することとなる。
【００１１】
一方、上記特開平６−１６０６２号公報に開示されたシフトレバーブーツの取付構造は、前述の実開昭５６−７９４４４号公報の技術と同様に、一般的な弾性係止爪によるシフトレバーブーツの取付けがなされる。そのため、弾性係止爪と係止孔との製作に高精度な加工を必要とする点、弾性係止爪がリテーナ係止孔から離脱しやすく、或いは破損や変形等を生じやすいという点などでは従前と何ら変わるところがない。
【００１２】
また、この従来の取付構造は、上述のように枠状リテーナのフランジ部に設けられたブーツ取付用係止爪及びリテーナ取付用張出し突起をシフトレバーブーツの基端部裏面から表面に貫通させることにより、シフトレバーブーツの基端部を裏面に折り返し、その折り返し部を前記フランジ部の溝内に嵌入しなければならない。
【００１３】
シフトレバーブーツの折り曲げ部を嵌入すべき溝が多く、人手による作業は煩雑となり、極めて手間がかかり、相当な時間と労力を必要する。この取付構造の複雑化は、シフトレバーブーツの取付作業性を悪化させるばかりでなく、組立工数が増大し、それに伴う人件費や組立費等が高くなるという問題が発生する。
【００１４】
本発明は、かかる従来の課題を解消すべくなされたものであり、その具体的な目的は、格別な製作精度が要求されず、ブーツ取付部に安定して固定することを可能にし、しかも組立作業を効率よく確実に行うことができる簡単な構造を備えたシフトレバーブーツの取付構造を提供することにある。
【００１５】
【課題を解決するための手段及び作用効果】
本件請求項１に係る発明は、シフトレバーブーツの基端部に複数の取付孔を有し、同取付孔を介して前記ブーツの基端部を枠状のブーツ取付用リテーナとブーツ取付部の開口周辺部との間に取り付ける構造であって、前記リテーナの裏面に複数の係止爪及び複数のリブが任意に配され、前記ブーツ取付部の開口周辺部に前記係止爪を係止する爪係止部及び前記リブを収容するリブ収容部が形成されてなり、前記取付孔は前記リブを挿通可能にすることを特徴とするシフトレバーブーツの取付構造にある。
【００１６】
本発明の基本的なシフトレバーブーツの取付構造は、枠状のブーツ取付用リテーナのリブをシフトレバーブーツの基端部に形成された取付孔からブーツ裏面へ貫通させ、係止時には前記リテーナの係止爪をブーツ取付部の開口周辺部に対応する爪係止部に係止するという簡単な構造を採用すると共に、前記リブは、係止時には前記係止爪の係止方向と相反する方向に係止可能にブーツ取付部の開口周辺部に対応するリブ収容部に収容するように構成している。前記リブは、前記リブ収容部の内壁面に形成された対向面に接触するか、又は微小な間隔をもって離間して配される。
【００１７】
かかる構成によれば、前記リテーナの係止爪とリブとは、係止時には相反する方向に係止するようになっているため、シフトレバーブーツに引張り上げる方向の大きな外力が作用したとき、前記リテーナの係止爪とリブとの二つの部材は、ブーツ取付部の内外に２段で配されていることにより、前記爪係止部又は前記リブ収容部からの押し付け方向の力を受けて、互いに係止強度を増加するように作用する。このため、前記係止爪の撓み変形を最小にすることができるようになり、前記係止爪の動きを規制することができる。
【００１８】
前記爪係止部とリブとの双方は前記ブーツ取付部に安定的に固定され、前記係止爪と前記爪係止部とに厳格な寸法等の製作精度を要求されることなく、前記係止爪の撓み変形に対して組付強度を合理的に確保することができる。また、前記リテーナの係止爪とリブとの設定間隔寸法を変更することにより、前記係止爪の係止力を調整できるようになり、前記係止爪の挿入力の設定を容易に行うことができる。
【００１９】
請求項２に係る発明は、前記係止爪が前記リテーナの外縁部に配されると共に、前記ブーツ取付部の前記爪係止部の端縁に係止され、前記リブが前記リテーナの内縁部に配されると共に、前記取付孔に挿通した状態で前記係止爪の外れを規制するよう前記リブ収容部の内壁面に当接又は近接して収納されていることを特徴としている。
この発明は、前記係止爪を前記リテーナの外縁部に設けて、シフトレバーブーツの取付孔に挿通することなく前記爪係止部の端縁に係止している。そのため、前記係止爪はシフトレバーブーツの固定に直接関与しない。
【００２０】
前記リブは前記リテーナの内縁部に設けられ、シフトレバーブーツの基端部を挿入支持して前記リブ収容部内に収納されている。このため、シフトレバーブーツに引張り上げる方向の大きな外力が作用すると、その力は前記リブが受けるか、或いは同リブを介して前記リブ収容部の内壁面あるいは外壁面で直接受けることができる。従って、シフトレバーブーツにかかる過大な力は前記係止爪自体には殆ど作用することなく、全て前記リブ或いは前記リブ収容部が受けるため、前記係止爪の撓み変形が規制され、同係止爪は容易に離脱しない。
【００２１】
請求項３に係る発明は、前記係止爪が前記リテーナの外縁部に配されると共に、前記ブーツ取付部の前記爪係止部の外側端縁に係止されていることを特徴としている。
この発明は、前記係止爪を前記リテーナの外縁部に設けて、シフトレバーブーツの取付孔に挿通することなく前記爪係止部の外側端縁に係止している。そのため、前記係止爪はシフトレバーブーツの固定に直接関与しない。
【００２２】
前記リブは前記リテーナの内縁部に設けられ、シフトレバーブーツの基端部を挿入支持して前記リブ収容部内に収納されている。このため、シフトレバーブーツに引張り上げる方向の大きな外力が作用すると、その力は前記リブが受けるか、或いは同リブを介して前記リブ収容部の内壁面で直接受けることができる。従って、シフトレバーブーツにかかる過大な力は前記係止爪自体には殆ど作用することなく、全て前記リブ或いは前記リブ収容部が受けるため、前記係止爪の撓み変形が規制され、同係止爪は容易に離脱しない。また、前記係止爪の爪部は前記リテーナの外方に向けて突出して形成されるため、爪部の成形が容易であり、安価な金型が得られると共に、形成作業性もよい。
【００２３】
請求項４に係る発明は、前記係止爪及び前記リブがリテーナの放射方向に互いが対向して配されると共に、前記爪係止部及び前記リブ収容部はブーツ取付部の開口周辺部の放射方向に互いが対向して配されていることを特徴としている。
【００２４】
この発明は、前記係止爪及び前記リブが、前記リテーナの外縁部及び内縁部に適当な間隔をもって相対して対をなして配されると共に、それぞれ前記爪係止部及び前記リブ収容部に配されている。前記係止爪及び前記リブの二部材をリテーナの放射方向に組み合わせて得られるため、前記リブは十分な係止力を発生させ、前記係止爪の離脱をさらに確実に防止することができる。
【００２５】
請求項５に係る発明は、前記係止爪又は前記リブを設けたリテーナの内縁側にはフランジ部が下方に向けて突設され、前記ブーツ取付部の開口端縁部には前記フランジ部に対応する部位に壁部が設けられ、前記フランジ部と前記壁部との間に前記シフトレバーブーツの基端部を挟着固定していることを特徴としている。
この発明は、前記リテーナの内縁側全周にわたって下方に向かうフランジ部と同フランジ部の設置間隔と対応して前記ブーツ取付部の開口端縁部に設けられた壁部との間に前記シフトレバーブーツの基端部を所要の挟持力により強固に固定するように構成している。
【００２６】
前記リテーナの内縁部と前記ブーツ取付部の開口端縁部とは、前記シフトレバーブーツを介して前記ブーツ取付部の開口を気密的に閉鎖するようにして設置されるため、前記シフトレバーブーツにあらゆる方向に過大な引張り力が作用しても、前記シフトレバーブーツに対する組付強度を十分に確保することができる。また、前記シフトレバーブーツと前記リテーナの内縁部との間に隙間をなくすことができるため、前記シフトレバーブーツ及び前記リテーナの取付品質が高められる。
【００２７】
請求項６に係る発明は、前記係止爪と前記リブとが補強リブにより連結されていることを特徴としている。
この発明は、前記係止爪と前記リブとの対向面間に補強リブを一体に設けることにより全体的な剛性を高めるとともに、係止爪及びリブのそれぞれの強度をも確保している。前記係止爪とリブとはシフトレバーブーツの基端部を取り付けるのに十分な最小限の大きさや形態とすることが可能であり、倒れ、破損や変形等を防止することができる。
【００２８】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の好適な実施の形態を添付図面に基づいて具体的に説明する。
図１は本発明の代表的な実施形態を示すシフトレバーブーツ取付部の分解斜視図、図２は同シフトレバーブーツ取付部の組立状態を示す斜視図であり、図３は図２のII−II線の矢視断面図である。なお、本実施形態ではシフトレバーブーツ取付部として自動車のコンソールボックスを例に挙げて説明するが、本発明はこれに限定されるものではなく、例えば自動車の床面などにも使用できる。
【００２９】
本実施形態に適用されるブーツ取付部である図示せぬ自動車用コンソールボックスの上面部には、同じく図示せぬシフトレバーの室内へ露呈する部分を挿通するシフトレバー用開口部が形成されている。図１〜図３において、符号１０はコンソールボックスのシフトレバー用開口周辺部に配される合成樹脂製のフィニッシャ本体を示している。同フィニッシャ本体１０の裏面には図示せぬ取付クリップが設けられており、同取付クリップを介してコンソールボックスのシフトレバー用開口周辺部に面一に嵌め込んで固定される。
【００３０】
前記フィニッシャ本体１０の全体は、図１に示すように車両前後方向の後端から前端にかけて上方向に向けて緩やかに湾曲された湾曲形状に構成されており、その中間部には、前記シフトレバーの露呈端部を挿通するシフトレバー用開口部１１が形成されている。同開口部１１の開口周辺部には溝形状をなすブーツ取付用フランジ部１２が延設され、全体として左右対象に形成されている。同ブーツ取付用フランジ部１２の後端中央部は前端部よりも幅広く設定され、溝底部から所定の高さだけ上がった段差をもって突設している。
【００３１】
前記フィニッシャ本体１０のブーツ取付用フランジ部１２の溝底部には、後述するブーツ取付用リテーナ３０の係止爪３１を係止する爪係止部を構成する複数個の爪係止孔１３，…，１３が任意に穿設され、更に前記リテーナ３０の外れ防止用のリブ３２を収容するリブ収容部である複数個のリブ収容孔１４，…，１４が任意に穿設されている。また更に、前記ブーツ取付用フランジ部１２の溝底部には、前記リテーナ３０の案内部をなすガイド片３３を挿入する複数個の角孔１５，…，１５が任意に穿設されている。
【００３２】
これらの係止孔１３及びリブ収容孔１４は本発明の特徴部の一部を構成する。図示例によれば、前記リブ収容孔１４の中心は、前記爪係止孔１３の中心から前記ブーツ取付用フランジ部１２の内側方向にずれている。前記角孔１５の中心は前記爪係止孔１３の中心から前記ブーツ取付用フランジ部１２の外側方向にずれており、前記リブ収容孔１４とは平行に配されている。なお、フィニッシャ本体１０の形状は図示例に限定されるものではない。また、フィニッシャ本体１０の代わりに前述のコンソールボックスのシフトレバー用開口部自体をブーツ取付部として使用することができる。
【００３３】
本実施形態であるシフトレバーブーツ２０の取付構造は、図２に示すように前記フィニッシャ本体１０のブーツ取付用フランジ部１２と枠状のブーツ取付用リテーナ３０との間にシフトレバーブーツ２０の基端部を介在させて固着することによりなされる。シフトレバーブーツ２０は、例えば合成皮革、天然革、布等の各種材料を使用することができる。このシフトレバーブーツ２０の中央部には前記シフトレバーの露呈端部を覆うための挿通開口が上下にわたって貫通して形成されている。図示例によれば、シフトレバーブーツ２０の基端部には、前記ブーツ取付用リテーナ３０のリブ３２の設置間隔と対応して複数のスリット状取付孔２１，…，２１が形成されている。なお、同取付孔２１は前記爪係止孔１３の設置間隔と対応して形成することにより前記爪係止孔１３に挿通支持してもよい。
【００３４】
本実施形態のリテーナ３０は、前記フィニッシャ本体１０のシフトレバー用開口部１１に合致する形状の開口部を有する合成樹脂製の枠体からなり、フィニッシャ本体１０と同様に車両前後方向後端から前端にかけて上方向に向けて緩やかに湾曲された湾曲形状をなしている。リテーナ３０の内側縁部及び外側縁部には、それぞれフランジ部３０ａ，３０ｂが下方に向けて突設されている。なお、リテーナ３０の形状は図示例に限定されるものではなく、例えば二以上に分割することができる。
【００３５】
前記リテーナ３０の裏面には、前記フィニッシャ本体１０の爪係止孔１３に対応する部位に複数個の係止爪３１，…，３１が突設され、更に前記フィニッシャ本体１０のリブ収容孔１４に対応する部位に複数個のリブ３２，…，３２が突設されている。同リブ３２はリテーナ３０の内縁部方向に開口するコ字状をなしている。前記係止爪３１の長さはリブ３２よりも下方に長く設定されている。なお、前記リブ３２の形状は、図示された形状に限定されるものではなく、例えばコ字形に限らず、Ｕ字状、円筒状、板状等の任意の形状であり、種々の変更が可能である。
【００３６】
また、前記リテーナ３０の裏面には、前記フィニッシャ本体１０の角孔１５に対応する部位に複数個のガイド片３３，…，３３が突設されている。同ガイド片３３はリテーナ３０の外縁部にわたって任意に配されている。前記リテーナ３０の係止爪３１をフィニッシャ本体１０の爪係止孔１３に導入案内して、組付け時に前記係止爪３１のねじれやこじれ等を生じることなく、前記リテーナ３０の組付けを確実に且つ円滑に行うことができる。
【００３７】
これらの係止爪３１及びリブ３２は、本発明の他の特徴部を構成する。前記係止爪３１とリブ３２とは、前記リテーナ３０の内外に二段に配され、互いに相反する方向に係止できるようになっている。前記リブ３２は、前記リブ収容孔１４の内壁面に形成された対向面に当接し、或いはその対向面に微小な間隔をもって離間して配される。本実施形態によれば、前記係止爪３１は、リテーナ３０の外縁部にわたって任意に配され、フィニッシャ本体１０の爪係止孔１３の外側端縁に内側から係止する。前記リブ３２はリテーナ３０の内縁部にわたって任意に配されており、フィニッシャ本体１０のリブ収容孔１４の内壁面に当接して収納される。
【００３８】
前記爪係止孔１３及びリブ収容孔１４は、図１に示すようにフィニッシャ本体１０の車両後方向であって円弧状の角隅部にフィニッシャ本体１０の開口周辺部の放射方向に互いに隣り合う位置に配されている。また、前記爪係止孔１３及び角孔１５は、フィニッシャ本体１０の車両後方向の後端中央部にフィニッシャ本体１０の開口周辺部の放射方向に互いに対向して配され、前記係止爪３１及びガイド片３３は所要の間隔をおいて対向して配されている。更に前記係止爪３１及び前記リブ３２は、図３に示すようにフィニッシャ本体１０の車両後方向後端であって円弧状の角隅部にリテーナ３０の放射方向に互いに相対して対をなして配されている。
【００３９】
前記リテーナ３０の係止爪３１及びリブ３２をリテーナ放射方向に組み合わせて得られるため、前記リブ３２は十分な係止力を発生することができ、前記係止爪３１の離脱が確実に防止できる。また、前記係止爪３１及びリブ３２の設定間隔寸法を変更することにより、前記係止爪３１の弾性変形量を調整できるようになり、同係止爪３１の係止力の設定をも容易に行うことができる。
【００４０】
更に本実施形態によれば、前記フィニッシャ本体１０のブーツ取付用フランジ部１２の開口端縁部には、前記リテーナ３０の内側縁部に下方に向けて突設されたフランジ部３０ａに対応する部位に壁部１２ａが設けられている。前記リテーナ３０のフランジ部３０ａは、図３に示すように前記フィニッシャ本体１０の壁部１２ａとの間にシフトレバーブーツ２０の基端部を強固に挟着固定している。
【００４１】
かかる構成によれば、前記フランジ部３０ａと前記壁部１２ａとは気密的に閉鎖するようにして設置されるため、シフトレバーブーツ２０にあらゆる方向の過大な力が作用しても、シフトレバーブーツ２０に対する組付強度を十分に確保することができる。また、シフトレバーブーツ２０の基端部とリテーナ３０の内縁部との間に隙間をなくすことができるため、塵等が内部に入り込むこともなくなり、シフトレバーブーツ２０及びリテーナ３０の取付品質が高められる。
【００４２】
また更に、本実施形態によれば、リテーナ３０の放射方向に互いに対向して配された一組の係止爪３１と前記リブ３２とには、図３に示すように相対する部位に板状をなす補強リブ３４が一体に形成されている。前記係止爪３１とリブ３２とをシフトレバーブーツ２０の基端部を取り付けるのに必要な最小限の大きさや形態で形成することができると共に、前記係止爪３１及びリブ３２の強度及び剛性を高めて倒れや変形等が防止できる。なお、前記補強リブ３４は各係止爪３１及びリブ３２ごとに設けることができる。
【００４３】
本実施形態の取付構造は、図３に示すように前記リテーナ３０のリブ３２をシフトレバーブーツ２０の取付孔２１からブーツ裏面へ貫通させ、係止時には前記リテーナ３０の係止爪３１をフィニッシャ本体１０の対応する爪係止孔１３に係止すると共に、前記リブ３２を前記係止爪３１の係止方向と相反する方向に接触してフィニッシャ本体１０の対応するリブ収容孔１４に収容するようになっている。
【００４４】
この取付構造は、前記係止爪３１を前記リテーナ３０の外縁部に配して、シフトレバーブーツ２０の取付孔２１に挿通することなく前記フィニッシャ本体１０の爪係止孔１３の外側端縁に内側から係止しているため、前記係止爪３１はシフトレバーブーツ２０の固定に直接関与していない。シフトレバーブーツ２０に引張り上げる方向の過大な外力が作用すると、その力を前記リテーナ３０のリブ３２が前記フィニッシャ本体１０のリブ収容孔１４の内壁面からの押し付け方向の力を直接受けて、係止強度を増加するように作用する。従って、シフトレバーブーツ２０にかかる過大な力は係止爪自体にはわずかに作用するだけであり、全て前記リブ３２が受けるため、前記係止爪３１の撓み変形が最小に規制され、同係止爪３１の変形等が防止できる。
【００４５】
図４にリテーナ３０の変形例を示している。図３に示すリテーナ３０の係止爪３１は爪部を外方に向けて突出してあったものを、この変形例では係止爪３１の爪部をリテーナ３０の内方に向けて突出している。なお、同図において上記実施形態と実質的に同じ部材には同一の部材名と符号を付して、これらの部材に関する詳細な説明は省略する。
【００４６】
同図において、係止爪３１は前記リテーナ３０の外縁部に設けられている。係止爪３１の爪部はリテーナ３０の内方に向けて突出されており、シフトレバーブーツ２０の取付孔２１に係止爪３１を挿通することなく、爪部を爪係止孔１３の内側端縁に係止している。一方のリブ３２はリテーナ３０の内縁部に設けられており、シフトレバーブーツ２０の基端部を挿入支持することにより前記リブ収容孔１４の外面壁寄りに収納されている。かかる構成を備えることにより、前記係止爪３１の外れ方向に力が作用すると、前記リブ３２は前記リブ収容孔１４の外壁面に当接して強く押し付られ、係止爪３１の動きを規制するため係止爪３１の離脱を防止することができる。
【００４７】
なお、前記リテーナ３０の係止爪３１、リブ３２及びガイド片３３の設置位置は、上記実施形態に限定されるものではなく、例えばリテーナ３０の内縁部及び外縁部の相対する位置に交互に配列する必要はなく、リテーナ３０の裏面に一列に任意に配列することができる。また、上記フィニッシャ本体１０の爪係止孔１３、リブ収容孔１４及び角孔１５の設置位置も同様に、図示例に限定されないことは勿論である。
【００４８】
以上の説明からも明らかなように、本実施形態に係るシフトレバーブーツ２０の取付構造は、シフトレバーブーツ２０にかかる引張り上げる方向の大きな外力は前記リブ３２が受けるか、或いは同リブ３２を介して前記リブ収容孔１４の内壁面で直接受けることができる。従って、シフトレバーブーツ２０にかかる過大な力は前記係止爪自体には殆ど作用することなく、全て前記リブ３２或いは前記リブ収容孔１４が受けることができる。
【００４９】
前記係止爪３１とリブ３２とは、それぞれ爪係止孔１３及びリブ収容孔１４に安定的に固定され、前記係止爪３１と前記爪係止孔１３との格別な寸法等の製作制度を要求されることなく、シフトレバーブーツ２０に作用する大きな外力による係止爪３１の撓み変形に対して組付強度を合理的に確保することができる。なお、本発明は上記実施形態に限定されるものではなく、それらの実施形態から当業者が容易に変更可能な技術的範囲をも当然に包含するものである。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の代表的な実施形態を示すシフトレバーブーツ取付部の分解斜視図である。
【図２】同シフトレバーブーツ取付部の組立状態を示す斜視図である。
【図３】図２のII−II線の矢視断面図である。
【図４】本発明に適用されるブーツ取付用リテーナの変形例を示す断面図である。
【符号の説明】
１０ フィニッシャ本体
１１ シフトレバー用開口部
１２ ブーツ取付用フランジ部
１２ａ 壁部
１３ 爪係止孔
１４ リブ収容孔
１５ 角孔
２０ シフトレバーブーツ
２１ 取付孔
３０ ブーツ取付用リテーナ
３０ａ，３０ｂ フランジ部
３１ 係止爪
３２ リブ
３３ ガイド片
３４ 補強リブ
Claims (6)
- シフトレバーブーツの基端部に複数の取付孔を有し、同取付孔を介して前記ブーツの基端部を枠状のブーツ取付用リテーナとブーツ取付部の開口周辺部との間に取り付ける構造であって、
前記リテーナの裏面に複数の係止爪及び複数のリブが任意に配され、
前記ブーツ取付部の開口周辺部に前記係止爪を係止する爪係止部及び前記リブを収容するリブ収容部が形成されてなり、
前記取付孔は前記リブを挿通可能にする、
ことを特徴とするシフトレバーブーツの取付構造。 - 前記係止爪は前記リテーナの外縁部に配されると共に、前記ブーツ取付部の前記爪係止部の端縁に係止され、
前記リブは前記リテーナの内縁部に配されると共に、前記取付孔に挿通した状態で前記係止爪の外れを規制するよう前記リブ収容部の内壁面に当接又は近接して収納されてなる、
ことを特徴とする請求項１記載のシフトレバーブーツの取付構造。 - 前記係止爪は前記リテーナの外縁部に配されると共に、前記ブーツ取付部の前記爪係止部の外側端縁に係止されたことを特徴とする請求項２記載のシフトレバーブーツの取付構造。
- 前記係止爪及び前記リブはリテーナの放射方向に互いが対向して配されると共に、前記爪係止部及び前記リブ収容部はブーツ取付部の開口周辺部の放射方向に互いが対向して配されてなることを特徴とする請求項１〜３のいずれかに記載のシフトレバーブーツの取付構造。
- 前記係止爪又は前記リブを設けたリテーナの内縁側にはフランジ部が下方に向けて突設され、前記ブーツ取付部の開口端縁部には前記フランジ部に対応する部位に壁部が設けられ、前記フランジ部と前記壁部との間に前記シフトレバーブーツの基端部を挟着固定してなることを特徴とする請求項１〜４のいずれかに記載のシフトレバーブーツの取付構造。
- 前記係止爪と前記リブとが補強リブにより連結されてなることを特徴とする請求項１〜５のいずれかに記載のシフトレバーブーツの取付構造。
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