JP2010000898A - シフトレバー周辺構造 - Google Patents

Abstract

【課題】 シフトレバー周辺に配設されるインジケーターパネルおよびシフトガーニッシュを、コンソールボックスとシフトデバイスとの位置誤差を吸収しつつ容易に取付けることができるシフトレバー周辺構造を提供する。
【解決手段】 コンソールボックス（２）の上面開口部（２０）の範囲内に配設され、シフトレバーを挿通させるレバー用開口部（４０）およびシフトポジション表示部（４１）を有するインジケーターパネル（４）、シフトブーツ（５）、シフトガーニッシュ（３）を備えたシフトレバー周辺構造において、前記シフトガーニッシュは、その外周側下面に前記コンソールボックスへの係止部（３１）を有するとともに、その内周側下面に前記インジケーターパネルへの係止部（３２）を有し、前記各係止部（３１，３２）の係止により前記シフトガーニッシュが装着され、シフトデバイスの上側に遊動可能に載置された前記インジケーターパネルが、前記シフトガーニッシュを介して固定される。
【選択図】 図３

Description

本発明は、シフトレバー周辺構造に関し、さらに詳しくは、オートマチック・トランスミッション（ＡＴ）用シフトデバイスを備えた自動車のシフトレバー周辺に配設されるインジケーターパネルおよびシフトガーニッシュの取付け構造に関する。

フロアシフト方式のＡＴ用シフトデバイスを備えた自動車の運転席と助手席の中間部には、シフトデバイスの周囲を覆うコンソールボックスが設けられている。このコンソールボックスは、シフトデバイスとは別に車体に取り付けられるため、相対的な位置のずれを生じ易い。特に、ＡＴ用シフトデバイスは、シフトポジションを表示するインジケーターパネルが付設され、このインジケーターパネルと、コンソールボックス上面の開口部との間に隙間が生じ易い問題があった。

そこで、従来、インジケーターパネルの周囲に、コンソールボックス側の開口縁に延出したフィニッシャを設け、該フィニッシャをコンソールボックスに対して遊動可能とすることにより、コンソールボックスとインジケーターパネルとの合わせ部に隙間が生じるのを防止することが行なわれていた（例えば、特許文献１の段落０００８、図１参照）。しかし、このようなフィニッシャは、デザイン的制約が大きいうえ、フィニッシャの遊動に伴い、コンソールボックス開口縁の意匠面に擦過痕を生じる虞があり、また、組付け時に各部材の位置が定まらず、部組みし難い問題もあった。

一方、特許文献１には、コンソールボックス側に係止可能な環状保持具を別部品として準備し、この環状保持具を、フィニッシャとその下側に装着されたプラスチックフレームとで挟持して組立体を構成することが開示されている。しかし、この構成では、インジケーターパネルの取り付けのために、少なくとも３部材を事前に部組みしておく必要が生じ、かえって組付け工数や部品点数が増え、製造コスト的に不利であるうえ、フィニッシャの遊動に応じて意匠面に擦過痕を生じる問題は解消されていない。

特開２００７−１９６９９０号公報

本発明はこのような実状に鑑みてなされたものであって、その目的は、シフトレバー周辺に配設されるインジケーターパネルおよびシフトガーニッシュを、コンソールボックスとシフトデバイスとの位置誤差を吸収しつつ容易に取付けることができるシフトレバー周辺構造を提供することにある。

上記従来技術の有する課題を解決することを目的として、本発明は、
車体に取付けられたシフトデバイスを覆い、その上面に開口部（２０）を有するコンソールボックス（２）と、前記開口部の範囲内に配設され、前記シフトデバイスのシフトレバーを挿通させるレバー用開口部（４０）およびシフトポジション表示部（４１）を有するインジケーターパネル（４）と、少なくとも一部が可撓性を有し、前記シフトレバーの動作を許容しつつ前記レバー用開口部を覆うシフトブーツ（５）と、前記インジケーターパネルの周囲に装着されるシフトガーニッシュ（３）とを備えたシフトレバー周辺構造において、
前記シフトガーニッシュ（３）は、その外周側下面に前記コンソールボックスへの係止部（３１）を有するとともに、その内周側下面に前記インジケーターパネルへの係止部（３２）を有し、前記各係止部（３１，３２）の係止により前記シフトガーニッシュ（３）が装着され、前記シフトデバイスの上側に遊動可能に載置された前記インジケーターパネル（４）が、前記シフトガーニッシュ（３）を介して前記開口部内に固定されるように構成されている。

本発明の好適な態様では、
前記シフトガーニッシュ（３）が、前記コンソールボックス開口部の内周壁（２０）と前記インジケーターパネルの外周面（４ａ）との間に嵌入され、前記各係止部が前記内周壁および外周面の各被係止部（２１，４２）に係止される。また、
前記シフトデバイスの上面側に、前記インジケーターパネルの遊動範囲を前記開口部内で規制する規制部材（６３）が立設されている。さらに、
前記シフトデバイスの上面に、前記インジケーターパネルを遊動可能に載置するためのベース部材（６）が配設され、前記規制部材（６３）が、前記ベース部材に立設されている。

本発明は、上述の通り構成されているので、以下に記載されるような効果を有する。

インジケーターパネルは、シフトデバイス上に載置されているのみであり、シフトデバイスに固定されていない。このため、最終的な組付けが完了するまでは、シフトブーツの可撓性によってインジケーターパネルが遊動可能であり、シフトデバイスとコンソールボックスとの間に位置誤差がある場合にも、インジケーターパネルとコンソールボックスとに対する係止部を有するシフトガーニッシュを装着することで、インジケーターパネルが該シフトガーニッシュを介してコンソールボックス開口部内の所定位置に固定され、その周囲に隙間を生じることがなく、シフトレバー周辺に良好な外観が得られる。

シフトデバイスとコンソールボックスとの間の位置誤差を吸収するために、意匠面上での部材間の摺動機構を利用しないので、コンソールボックス開口縁などに擦過痕を生じることがない。

インジケーターパネルのレバー用開口部に予めシフトブーツを結合し、シフトデバイス上でシフトブーツを介してシフトレバーに結合した状態で、単一の部材からなるシフトガーニッシュを上方から押込んで各係止部を係止するだけの簡単な作業により、インジケーターパネルの取付けが完了するので、組付け工数および部品点数が少なく、作業性が良好であり、製造コストを削減するうえで有利である。

本発明において、前記シフトガーニッシュが、前記コンソールボックス開口部の内周壁と前記インジケーターパネルの外周面との間に嵌入され、前記各係止部が前記内周壁および外周面の各被係止部に係止される態様では、コンソールボックス開口部に対するインジケーターパネルの取付け位置が、それらの周壁間に嵌入されたシフトガーニッシュの外周縁および内周縁によって規定され、インジケーターパネルから負荷される前後左右方向の力をシフトガーニッシュの外周縁および内周縁で直接受けるので、インジケーターパネルに対する取付け強度を確保するうえで有利であるとともに、各係止部への負担が小さく、各係止部の構造を簡素にできる。

また、シフトガーニッシュの外周縁および内周縁を、コンソールボックス開口部の内周壁およびインジケーターパネルの外周面に一致させて嵌入すれば、各係止部が各被係止部に位置決めされ係止されるので、シフトガーニッシュの装着作業が一層容易になる。

本発明において、前記シフトデバイスの上面側に、前記インジケーターパネルの遊動範囲を前記開口部内で規制する規制部材が立設されている態様では、インジケーターパネルの遊動範囲が適度に規制されることで、シフトデバイス上に載置されたインジケーターパネルに対するシフトガーニッシュの装着または嵌入を一層容易に行え、特に、インジケーターパネルの大きさに比較してコンソールボックス開口部が広く、シフトガーニッシュの内外周差が大きいような場合に有利である。

さらに、前記シフトデバイスの上面に、前記インジケーターパネルを遊動可能に載置するためのベース部材が配設され、前記規制部材が、前記ベース部材に立設されている態様では、ベース部材上に載置されたインジケーターパネルの位置精度が向上しかつその遊動が円滑になることで位置合わせが容易になり、シフトガーニッシュの装着作業が一層容易になる。

以下、本発明の実施形態について図面を参照しながら詳細に説明する。
図１は、本発明の実施形態に係るＡＴ用シフトレバー１１が配置された車両室内のコンソールボックス２付近を示す斜視図である。図において、コンソールボックス２は、運転席と助手席の中間部に配置され、図示しない車体フロアに固定されたシフトデバイス１（図２）の周囲を覆い、その上面の中央部にシフトレバー１１が配置されている。

図示例のコンソールボックス２は、ボックス本体２ｂの上面に、別体のコンソールガーニッシュ２ａ、２ｃが装着されており、これらコンソールガーニッシュ２ａ、２ｃの合わせ部に跨って、シフトガーニッシュ３およびインジケーターパネル４を配設するための開口部２０が画成されている。なお、シフトガーニッシュ３の前方および後方には物品収納部２ｄ、２ｅが配設されており、このうち前方の物品収納部２ｄは、開口部２０内にシフトガーニッシュ３の前方に隣接して配置され、物品収納部２ｄの上方には、図示しないインストルメントパネルが配設される。

インジケーターパネル４の略中央には、シフトレバー１１を挿通させる略矩形の開口部４０が設けられ、該開口部４０には、シフトレバー１１の基部を覆うシフトブーツ５が装着されている。また、インジケーターパネル４の図中右側となる開口部４０の運転席側の縁部に沿ってシフトポジションの表示部４１が設けられている。

シフトブーツ５は、レザーや布等の柔軟なシート材の縫製品またはゴムや軟性樹脂の成形品により先細筒状に形成され、上端がシフトレバー１１のノブ下端に固定され、下端がインジケーターパネル４の開口部４０の縁部に接合されており、開口部４０内におけるシフトノブ１１の動作を許容しうる可撓性を有している。

図２は、コンソールボックス２へのシフトガーニッシュ３の組付け過程を示す分解斜視図、図３はそのＡ−Ａ断面図、図４はその組付け完了状態を示す断面図であり、以下、シフトレバー１１周辺の各部材の組付けについて説明する。

図３に示す、最終的な組付け前のインジケーターパネル４は、シフトレバー１１のノブ下端にシフトブーツ５を介して連結された状態で、シフトデバイス１の上面に設けたインジケーターベース６上に載置されている。このインジケーターパネル４は、シフトデバイス１側に対しては固定されていないため、シフトブーツ５の可撓性により、コンソールボックス２の開口部２０内のインジケーターベース６上で前後左右に遊動可能となっている。

但し、インジケーターベース６の上面の前後左右両側にはフランジ６３（規制部材）が立設されており、インジケーターパネル４の遊動範囲は、図３に矢印Ｂで示されるようにフランジ６３で規制されている。これに伴い、インジケーターパネル４の外周面４ａと、コンソールボックス２の開口部２０の内壁部との間に、環状の空間が残留している。

一方、インジケーターパネル４の外周面４ａおよびコンソールボックス２の開口部２０の内周壁には、シフトガーニッシュ３の各係止部３１、３２（係止片、後述する）が係止される被係止部２１，４２が形成されている。

図示例では、インジケーターパネル４の外周面４ａには、左右両側の長辺に各２箇所の被係止部４２（突起）が形成される一方、コンソールボックス２の開口部２０の内周壁には、コンソールボックス２の上面から一段下がった位置に被係止部２１（スリット）が形成されている。被係止部２１は、開口部２０の長辺に沿って２箇所、短辺に沿って１箇所設けられ、四辺では６箇所設けられている。さらに、図２に示すように、インジケーターパネル４の前後両側の端面から延設された片部には、それぞれ後述するガイドピン３３に係合するガイド孔４３が穿設されている。

シフトガーニッシュ３は、インジケーターパネル４を取り囲む枠状をなし、その下面の外周縁に沿って前記被係止部２１に対応した６箇所の係止部３１（係止爪）が下方に突設されるとともに、下面の内周縁すなわち開口部３０に沿って前記被係止部４２に対応した４箇所の係止部３２（係止孔）が下方に突設されている。

図示例では、外周側の係止部３１は、下方に突設された各片部を刳り抜いて形成された弾性係止片の先端部（上端部）に、外方に突設された係止爪で構成されている。また、内周側の係止部３２は、前記同様に下方に突設された各片部の中央に矩形の係止孔を穿設してなるものであり、各係止部３２の間には、開口部３０に沿って補強用のフランジが延設されている。さらに、シフトガーニッシュ３の開口部３０に沿った前後両側の内周縁から下方に向けて、先述したガイド孔４３に係合するガイドピン３３が突設されている。

以上のように構成されたシフトガーニッシュ３の組付けに際しては、図２に示すように、シフトガーニッシュ３の開口部３０にシフトレバー１１を潜らせた後、シフトガーニッシュ３のガイドピン３３をインジケーターパネル４のガイド孔４３に係合させる。次いで、ガイドピン３３がガイド孔４３で案内された状態で、シフトガーニッシュ３を降下させることにより、シフトガーニッシュ３の開口部３０をインジケーターパネル４の外周面４ａに嵌合させることができる。

この時、インジケーターパネル４とコンソールボックス２との間には、先述したように相対的な位置誤差が存在しうるが、インジケーターパネル４は、図３に矢印Ｂで示すように、シフトデバイス１（インジケーターベース６）上で前後左右に遊動可能であるため、シフトガーニッシュ３をさらに降下させ、その外周側の係止部３１の先端がコンソールボックス２の開口部２０の内壁面（内周縁）の内側に一旦導入されれば、その後は単にシフトガーニッシュ３を押込むだけで、インジケーターパネル４が必要に応じて遊動し、該インジケーターパネル４の外周面４ａと、開口部２０の内壁面との間にシフトガーニッシュ３を嵌入でき、これにより、インジケーターパネル４が、シフトガーニッシュ３を介して開口部２０内の所定の位置に位置決めされ、かつ、外周側および内周側の各係止部３１，３２が各被係止部２１，４２に係止されることにより開口部２０内に固定される。

このように、シフトガーニッシュ３をコンソールボックス２とインジケーターパネル４との間に嵌入する際に、インジケーターパネル４が必要に応じて遊動できるので、嵌入動作により、シフトガーニッシュ３を自動的に開口部２０内に収めることができ、かつ、シフトガーニッシュ３を完全に嵌入した後は、確実にインジケーターパネル４を固定することができる。

また、フランジ６３により、インジケーターパネル４の遊動範囲が規制されることで、位置誤差の吸収に必要な移動量を確保する一方で、シフトガーニッシュ３の開口部２０内への導入に支障を来すほど不必要に遊動することがなく、作業性を良好に維持できる。特に、インジケーターパネル４に対して開口部２０が大きく、シフトブーツ５に保形性が乏しい場合に有利である。

さらに、上記実施形態では、ガイドピン３３がガイド孔４３に遊挿されることで、各係止部３１，３２に先行して、シフトガーニッシュ３がインジケーターパネル４に案内されるので、シフトガーニッシュ３の組付け時における係止部３２のインジケーターパネル４意匠面への干渉を確実に阻止でき、有利である。但し、上記のようにフランジ６３（規制部材）によりインジケーターパネル４の遊動範囲が規制されることによっても、係止部３２のインジケーターパネル４への干渉が防止されるので、ガイドピン３３およびガイド孔４３を省略することもできる。

以上、本発明の一実施形態について述べたが、本発明は上記実施形態に限定されるものではなく、本発明の技術的思想に基づいて各種の変形および変更が可能である。

例えば、上記実施形態においては、フランジ６３（規制部材）をインジケーターベース６に設けたが、シフトデバイス１の上面に設けることもでき、その場合、インジケーターベース６を省略して、シフトデバイス１の上面にインジケーターパネル４が載置されるようにしても良い。また、規制部材の形状はフランジに限定されるものではなく、ピン形状等であっても良い。

さらに、上記実施形態においては、シフトガーニッシュ３が閉じた開口部３０を有する環状の場合を示したが、シフトガーニッシュ３の何れか一辺が開放され、インジケーターパネル４の位置を３方から規制するＵ字形状等であっても良い。また、シフトガーニッシュ３は矩形以外の例えば円形状等であっても良い。

また、上記実施形態では、シフトガーニッシュ３がコンソールボックス２の開口部２０内に嵌入される場合について述べたが、シフトガーニッシュ３の外周縁がコンソールボックス２の開口部または開口部内に延出した段差面上に載置されるように係止部３１で係止されるように構成することもできる。

本発明実施形態に係るシフトガーニッシュを装着したコンソールボックスのシフトレバー周辺を示す斜視図である。 本発明実施形態に係るコンソールボックスへのシフトガーニッシュの組付け過程を示す分解斜視図である。 本発明実施形態に係るコンソールボックスへのシフトガーニッシュの組付け過程を示す図２のＡ−Ａ断面図である。 本発明実施形態に係るコンソールボックスにシフトガーニッシュを組付けた状態を示す図２のＡ−Ａ断面図である。

符号の説明

１ シフトデバイス
２ コンソールボックス
３ シフトガーニッシュ
４ インジケーターパネル
５ シフトブーツ
６ インジケーターベース（ベース部材）
１１ シフトレバー（シフトノブ）
２０ 開口部（コンソールボックス開口部）
２１ 被係止部（スリット）
３０ 開口部
３１ 係止部（係止爪）
３２ 係止部（係止孔）
３３ ガイドピン
４０ 開口部（レバー用開口部）
４１ シフトポジション表示部４１
４２ 被係止部（突起）
４３ ガイド孔
６３ フランジ（規制部材）

Claims (4)

1. 車体に取付けられたシフトデバイスを覆い、その上面に開口部を有するコンソールボックスと、前記開口部の範囲内に配設され、前記シフトデバイスのシフトレバーを挿通させるレバー用開口部およびシフトポジション表示部を有するインジケーターパネルと、少なくとも一部が可撓性を有し、前記シフトレバーの動作を許容しつつ前記レバー用開口部を覆うシフトブーツと、前記インジケーターパネルの周囲に装着されるシフトガーニッシュとを備えたシフトレバー周辺構造において、
   前記シフトガーニッシュは、その外周側下面に前記コンソールボックスへの係止部を有するとともに、その内周側下面に前記インジケーターパネルへの係止部を有し、前記各係止部の係止により前記シフトガーニッシュが装着され、前記シフトデバイスの上側に遊動可能に載置された前記インジケーターパネルが、前記シフトガーニッシュを介して前記開口部内に固定されるように構成されていることを特徴とするシフトレバー周辺構造。
2. 前記シフトガーニッシュが、前記コンソールボックス開口部の内周壁と前記インジケーターパネルの外周面との間に嵌入され、前記各係止部が前記内周壁および外周面の各被係止部に係止されることを特徴とする請求項１に記載のシフトレバー周辺構造。
3. 前記シフトデバイスの上面側に、前記インジケーターパネルの遊動範囲を前記開口部内で規制する規制部材が立設されていることを特徴とする請求項１または２に記載のシフトレバー周辺構造。
4. 前記シフトデバイスの上面に、前記インジケーターパネルを遊動可能に載置するためのベース部材が配設され、前記規制部材が、前記ベース部材に立設されていることを特徴とする請求項３に記載のシフトレバー周辺構造。

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