JP3859206B2

JP3859206B2 - 建設機械におけるワイパ装置

Info

Publication number: JP3859206B2
Application number: JP2001374454A
Authority: JP
Inventors: 英司赤羽根
Original assignee: 新キャタピラー三菱株式会社
Priority date: 2001-12-07
Filing date: 2001-12-07
Publication date: 2006-12-20
Anticipated expiration: 2021-12-07
Also published as: JP2003170812A

Description

【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、油圧ショベルやブルドーザ、ホイールローダ等の建設機械におけるワイパ装置の技術分野に属するものである。
【０００２】
【従来の技術】
一般に、油圧ショベルやブルドーザ、ホイールローダ等の建設機械のなかには、運転室の前方に設けられる前窓の窓面を払拭するためのワイパ装置を備えたものがあるが、該ワイパ装置として、雨の日の視界拡大を図るべく払拭面積をできるだけ大きくしたいような場合、ブレードが左右方向略平行に往復払拭運動する平行リンク式のものを採用することがある。
この様な平行リンク式のワイパ装置において、従来、図７、８に示す如く、ワイパモータ２０は、運転室２１の外殻を形成する構造物の前窓上方側部位２２の室内側に取付けられると共に、該ワイパモータ２０にリンク機構を介して連結されるワイパ軸２３は、構造物の前窓上方側部位２２に運転室２１内外を貫通する状態で支持されていた。そして、該ワイパモータ２０の駆動に基づいてワイパ軸２３が軸回り方向に正逆回動することにより、ワイパ軸２３に平行アーム２４を介して連結されるブレード２５が左右方向略平行に往復運動し、これにより前窓２６の窓面払拭がなされるように構成されている。
一方、運転室の居住環境を良好にするため、前窓を開閉できるようにしたものがある。この場合、通常、前窓は、運転室前方の窓用開口を塞ぐ閉姿勢と、運転室天井部に収納されて窓用開口を開放する収納姿勢とにスライド移動自在に構成されると共に、運転室天井部の左右両側には、前記図８に示す如く、前窓２６の左右上端部をスライド移動自在にガイドするためのガイドレール２７が配設されている。尚、図８中、２８は前窓２６の前方に装着される前ガード、２９は運転室１の上方に装着される上ガード（ヘッドガード）である。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
ところで、前述した前窓２６を開閉できるようにしたものにおいて、前記ワイパ装置のワイパモータ２０を構造物の前窓上方側部位２２の室内側に取付ける場合、前窓２６の左右両端部をガイドするべく運転室天井部に配設されるガイドレール２７は、前記図８に示す如く、上記ワイパモータ２０を避けるようにして配設されることになる。このため、閉姿勢時における前窓２６の上端位置がワイパモータ２０よりも低位置となって、構造物の前窓上方側部位２２による死角範囲Ｄが広くなり、運転者の視界が狭くなってしまうという問題があり、ここに本発明が解決しようとする課題があった。
【０００４】
【課題を解決するための手段】
本発明は、上記の如き実情に鑑み、これらの課題を解決することを目的として創作されたものであって、運転室の前方に設けられる前窓の窓面を払拭するためのワイパ装置を備えてなる建設機械において、上記ワイパ装置のモータ部を、前窓の上方外部側に取付けるにあたり、ワイパ装置のモータ部は、運転室を保護するべく前窓の前方に装着される前ガードの上部の運転席側の部位で、運転席に座した運転者から見て前窓の上方側の構造物によって死角となる範囲内に位置するようにして取付けられていることを特徴とする建設機械におけるワイパ装置である。
そして、この様にすることにより、運転室内の天井部にモータ部の配設スペースを確保する必要がなくなり、その分、前窓の上端位置を高くし得て、運転者の視界を広く確保でき、作業性の向上に寄与できる。
【０００５】
【発明の実施の形態】
次に、本発明の実施の形態を図面に基づいて説明する。図面において、１は油圧ショベルの運転室であって、該運転室１の外殻は、構造物であるフレーム２や、該フレーム２に取付支持される前後左右の側面板３および天板４等から形成されている。そして、これら前後左右の側面板３および天板４には、窓５やドア６が設けられているが、前側面板３Ａに設けられる前窓５Ａを払拭するためのワイパ装置７に、本発明が実施されている。
【０００６】
上記前窓５Ａは、前側面板３Ａに開設される窓用開口を塞ぐ閉姿勢と、運転室１内の天井部に収納されて窓用開口を開放する収納姿勢とにスライド移動自在に構成されている。そしてこの前窓５Ａのスライド移動は、前窓５Ａの左右両側の上下端部に止着されたガイドローラ８が、前窓開口および運転室１天井部の左右両側に配設されたガイドレール９にガイドされることにより行われるようになっている。尚、図中、５Ｂは天板４に設けられる天窓である。
【０００７】
また、１０は前窓５Ａの前方に装着される前ガード（フロントガード）、１１は天板４の上方に装着される上ガード（ヘッドガード）であって、これら前ガード１０、上ガード１１により、石等の飛散物や落下物から運転室１を保護できるようになっている。
【０００８】
一方、前記ワイパ装置７は、平行リンク式のものであって、このものは、ワイパモータ１２、該ワイパモータ１２の出力軸にリンク機構１３を介して連結されるワイパ軸１４、該ワイパ軸１４に基端部が一体的に連結されるメーンアーム１５、該メーンアーム１５に対して略平行に配設されるサブアーム１６、これらメーンアーム１５、サブアーム１６による平行リンク作動により左右方向略平行に往復払拭運動するブレード１７、該ブレード１７に取付けられて前窓５Ａの窓面を払拭するラバー１８等の部材から構成されている。そして、前記ワイパモータ１２の駆動に基づくワイパ軸１４の正逆回動により、ブレード１７が左右方向略平行に往復払拭運動してラバー１８による窓面の払拭がなされるように構成されている。
【０００９】
ここで、前記ワイパモータ１２は、前ガード１０の上部の運転室１側の部位に取付けられている。この場合、ワイパモータ１２の取付位置は、運転席に座した運転者から見て、前窓５Ａの上方側の構造物（フレーム２、前側面板３Ａおよび天板４）によって死角となる範囲Ｄ内に位置するように設定されており、而して、ワイパモータ１２により運転者の視界が妨げられないようになっている。尚、ワイパモータ１２に対する電気配線の接続は、例えば、前側面板３Ａの外部側に取付けられたコネクタ受け（図示せず）に、ワイパモータ１２から延びるケーブル１９の先端部に設けられたコネクタ（図示せず）を接続することでなされる。
【００１０】
叙述の如く構成されたものにおいて、前窓５Ａの窓面を払拭するためのワイパ装置７は、払拭面積の広い平行リンク式のものであって、雨の日の視界を良好にできるものであるが、該ワイパ装置７を構成するワイパモータ１２は、前窓５Ａの前方に装着される前ガード１０の上部に、前窓５Ａの上方側の構造物の死角範囲Ｄ内に位置するようにして取付けられている。
この結果、運転室１内の天井部に、ワイパモータ１２の配設スペースを確保する必要がなくなり、その分、前窓５Ａの上端位置を高くし得て、運転者の視界を広く確保でき、作業性の向上に寄与できる。また、運転室１内の運転者頭上の空間も広くなるから、居住性が向上するという利点もある。さらに、ワイパモータ１２を運転室１の外に配したため、運転室１内にモータ音がせず、快適な運転環境にすることができる。
【００１１】
図５には参考例１が図示されるが、このものは、ワイパモータ１２を、前窓５Ａの上方側の構造物（フレーム２や前側面板３Ａ）に取付けたものであり、また、図６に示す参考例２のものは、ワイパモータ１２を、上ガード１１の下面側に取付けたものである。
さらに本発明は、油圧ショベルだけでなく、ブルドーザ、ホイールローダ等の種々の建設機械に実施できることは言うまでもない。
【図面の簡単な説明】
【図１】油圧ショベルの側面図である。
【図２】前ガードの正面図である。
【図３】ワイパモータの取付け状態を示す図である。
【図４】ワイパ装置の分解斜視図である。
【図５】参考例１のワイパモータの取付け状態を示す図である。
【図６】参考例２のワイパモータの取付け状態を示す図である。
【図７】平行リンク式ワイパ装置を示す斜視図である。
【図８】従来例におけるワイパモータの取付けを示す図である。
【符号の説明】
１運転室
２フレーム
３Ａ前側面板
５Ａ前窓
７ワイパ装置
９ガイドレール
１０前ガード
１２ワイパモータ
１７ブレード

Claims

運転室の前方に設けられる前窓の窓面を払拭するためのワイパ装置を備えてなる建設機械において、上記ワイパ装置のモータ部を、前窓の上方外部側に取付けるにあたり、ワイパ装置のモータ部は、運転室を保護するべく前窓の前方に装着される前ガードの上部の運転席側の部位で、運転席に座した運転者から見て前窓の上方側の構造物によって死角となる範囲内に位置するようにして取付けられていることを特徴とする建設機械におけるワイパ装置。