JP3856956B2 - エレベーター乗場の三方枠装置 - Google Patents
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Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】
この発明は、乗場出入口の縁部を形成するエレベーター乗場の三方枠装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】
図１１〜図１４は、第一の従来のエレベーター乗場の三方枠装置を示す図で、図１１は三方枠の据付状況を示すエレベーター乗場の正面図、図１２は図１１のＡ−Ａ線断面拡大図、図１３は図１２の第一金具の拡大斜視図、図１４は図１２の第二金具の拡大斜視図である。図において、１はエレベーターの昇降路２に設けられた乗場、３は乗場１の建築壁４に設けられた開口部、５は開口部３に配置された三方枠で、上枠６及び両側の側枠７によって構成されている。
【０００３】
８は側枠７の開口部３縁部側に装着されたつなぎ金具、９はＬ字状をなす第一金具で、Ｌ字の一辺が開口部３縁部に配置されこの辺の長手に沿う第一溝穴１０が設けられ、またＬ字の他辺に長手に沿う第二溝穴１１が設けられている。１２はＬ字状をなす第二金具で、Ｌ字の一辺がつなぎ金具８に配置されこの辺の長手に直交した二列の第一溝穴１３が設けられ、またＬ字の他辺に長手に直交した第二溝穴１４が設けられている。
【０００４】
１５は開口部３縁部に立設されて第一金具９の第一溝穴１０に挿通されたアンカーボルトとこのボルトにねじ込まれたナットからなる第一締結具、１６は第二金具１２の第一溝穴１３及びつなぎ金具８に挿通されたボルトとこのボルトにねじ込まれたナットからなる第二締結具、１７は第一金具９の第二溝穴１１及び第二金具１２の第二溝穴１４に挿通されたボルトとこのボルトにねじ込まれたナットからなる第三締結具である。
【０００５】
第一の従来のエレベーター乗場の三方枠装置は上記のように構成され、乗場１の建築壁４に設けられた開口部３に三方枠５が配置される。そして、側枠７のつなぎ金具８が、第一金具９、第二金具１２、第一締結具１５、第二締結具１６及び第三締結具１７によって図１２に示すように開口部３縁部に固定される。なお、第一金具９、第二金具１２を不等辺のＬ字状とすることによって、開口部３縁部とつなぎ金具８の間隔の差異に、容易に対応することができるようになっている。
【０００６】
また、図１５〜図１７は第二の従来のエレベーター乗場の三方枠装置を示す図で、図１５は前述の図１１におけるＢ−Ｂ線断面に相当する拡大図、図１６は図１５の矢印Ｃから見た拡大側面図、図１７は図１６の固定金具の斜視図である。図において、前述の図１１〜図１４と同符号は相当部分を示し、１８は上枠６の上面に重合されて装着された座板、１９は取付片で、座板１８の上面に溶接されて突設され上枠６の昇降路２側、すなわち後側寄りに互いに離れて配置されている。
【０００７】
２０は側枠７の上端裏面に装着された上Ｌ金具、２１は上枠６の間口方向端部及び上Ｌ金具２０に挿通されたボルトとこのボルトにねじ込まれたナットからなる第四締結具、２２は取付片１９の上に立設状態に配置されたハンガーケース、２３は固定金具で、Ｌ字状をなし取付片１９を跨ぎ、かつＬ字の屈折部においてＬ字の垂画と空隙を形成して対面する嵌合部２４を形成する係止片２５がＬ字の横画の下面に装着されている。
【０００８】
２６はハンガーケース２２に挿通されて固定金具２３のＬ字垂画にねじ込まれたボルトからなる第五締結具、２７は固定金具２３のＬ字横画及び係止片２５に挿通されて取付片１９にねじ込まれたボルトからなる第六締結具である。
【０００９】
第二の従来のエレベーター乗場の三方枠装置は上記のように構成され、前述の図１１〜図１４のエレベーター乗場の三方枠装置と同様に側枠７が開口部３縁部に固定され、また側枠７と上枠６が第四締結具２１によって締結される。そして、固定金具２３が第六締結具２７によって取付片１９、すなわち上枠６に締結される。また、ハンガーケース２２の下端が嵌合部２４に嵌合されると共に、第五締結具２６によってハンガーケース２２の上縁部寄りが固定金具２３に締結される。
【００１０】
また、図１８は第三の従来のエレベーター乗場の三方枠装置を示す図で、側枠下端の据付状況を示す斜視図である。図において、前述の図１１〜図１４と同符号は相当部分を示し、２８は側枠７の下端裏面に装着された下Ｌ金具、２９は乗場１の床に打ち込まれて側枠７の下端から離れて配置されたアンカーボルト、３０は両端部がそれぞれ下Ｌ金具２８とアンカーボルト２９に溶接された連結金具である。
【００１１】
第三の従来のエレベーター乗場の三方枠装置は上記のように構成され、前述の図１１〜図１４のエレベーター乗場の三方枠装置と同様に側枠７が開口部３縁部に固定され、また前述の図１５〜図１７のエレベーター乗場の三方枠装置と同様にハンガーケース２２が固定される。そして、側枠７の下端がアンカーボルト２９及び連結金具３０によって乗場１の床に固定されて乗場１の出入口幅に対応した所定位置に配置される。
【００１２】
また、図１９〜図２１は例えば特開昭６２−８３９９１号公報に示された第四の従来のエレベーター乗場の三方枠装置を示す図で、図１９は前述の図１１のＤ部に相当する拡大図、図２０は図１９の平面図、図２１は図１９の右側面図である。図において、前述の図１１〜図１４、図１５〜図１７と同符号は相当部分を示す。
【００１３】
第四の従来のエレベーター乗場の三方枠装置は上記のように構成され、前述の図１１〜図１４のエレベーター乗場の三方枠装置と同様に側枠７が開口部３縁部に固定され、また前述の図１５〜図１７のエレベーター乗場の三方枠装置と同様にハンガーケース２２が固定される。そして、前述の図１８のエレベーター乗場の三方枠装置と同様に側枠７の下端が乗場１に固定される。また、上枠６の前面と側枠７の前面とを一致させた状態で、上枠６と側枠７が第四締結具２１によって締結されて三方枠５が組立てられる。
【００１４】
【発明が解決しようとする課題】
上記のような従来のエレベーター乗場の三方枠装置では、上枠６と側枠７の両者の締結時にこの両者の位置決めが容易でなく煩雑な手数が掛かるという問題点があった。また、設置現場において側枠７下端部を所定位置に据付けるために煩雑な手数が掛かるという問題点があった。さらに、据付けられた側枠７下端部に、荷扱いの台車等が衝突した場合に変位し易く美観が損なわれるという問題点があった。
【００１５】
この発明は、かかる問題点を解消するためになされたものであり、容易に組立、据付けでき、また据付け後に変位し難いエレベーター乗場の三方枠装置を得ることを目的とする。
【００１６】
【課題を解決するための手段】
この発明に係るエレベーター乗場の三方枠装置においては、乗場に対向する前面よりも昇降路側に設けられて上面から引退した段差及び段差の乗場側縁部から引退した切欠部が形成された上枠と、下縁部が段差の立面に宛がわれ、下端が段差の引退平面に宛がわれて上枠から立設されたハンガーケースと、Ｌ字状をなしＬ字の横画が引退平面に宛がわれ、Ｌ字の垂画がハンガーケースの背面に宛がわれて配置されて横画の自由端が下方へ屈折されて切欠部に嵌合した嵌合部が設けられ、引退平面及びハンガーケースにそれぞれ締結された固定金具とが設けられる。
【００１９】
【発明の実施の形態】
実施の形態１．
図１〜図３は、この発明の実施の形態の一例を示す図で、図１は前述の図１５相当図、図２は図１の要部平面図、図３は図１の固定金具の斜視図である。図において、１はエレベーターの昇降路２に設けられた乗場、３は乗場１の建築壁４に設けられた開口部、５は開口部３に配置された三方枠で、上枠６及び両側の側枠７によって構成されている。
【００２０】
２０は側枠７の上端裏面に装着された上Ｌ金具、２１は上枠６の間口方向端部及び上Ｌ金具２０に挿通されたボルトとこのボルトにねじ込まれたナットからなる第四締結具、２２は上枠６の昇降路２側縁部の上に立設状態に配置されたハンガーケースである。
【００２１】
３１は段差で、上枠６の乗場１側寄りよりも昇降路２側、すなわち上枠６の前面寄りよりも後側に設けられて上面から引退して設けられている。３２は切欠部で、上枠６の段差３１の後側縁部から引退して設けられて上枠６の間口方向に互いに離れて配置されている。３３は固定金具で、Ｌ字状をなしＬ字の横画の自由端が下方へ屈折されて切欠部３２に嵌合する嵌合部３４が設けられている。
【００２２】
２６は第五締結具で、下端が段差３１の引退平面に宛がわれて上枠６から立設されたハンガーケース２２に挿通されて固定金具３３のＬ字垂画にねじ込まれたボルトによって構成されている。２７は固定金具３３のＬ字横画に挿通されて段差３１の引退平面にねじ込まれたボルトからなる第六締結具である。
【００２３】
上記のように構成されたエレベーター乗場の三方枠装置において、前述の図１１〜図１４のエレベーター乗場の三方枠装置と同様に側枠７が開口部３縁部に固定される。また、側枠７と上枠６が第四締結具２１によって締結される。そして、ハンガーケース２２の下端が段差３１の引退平面に宛がわれ、またハンガーケース２２の下縁部が段差３１の立面に宛がわれて上枠６から立設状態に配置される。
【００２４】
そして、固定金具３３のＬ字横画が第六締結具２７によって段差３１の引退平面に締結される。これによって、ハンガーケース２２の下縁部が段差３１の立面に挟圧される。また、第五締結具２６によってハンガーケース２２の上縁部寄りが固定金具３３に締結される。
【００２５】
このような構成によって、ハンガーケース２２を三方枠５に対して上下方向及び出入方向の所定位置に容易に装着することができる。したがって、少ない部品数による構成により短い作業時間によって、所定位置にハンガーケース２２を配置することができ、製作費、据付費を節減することができる。
【００２６】
実施の形態２．
図４〜図７は、この発明の他の実施の形態の一例を示す図で、図４は三方枠の据付状況を示すエレベーター乗場の正面図、図５は側枠下端の据付状況を示す図４のＥ部拡大斜視図、図６は図５の連結金具の拡大斜視図、図７は図５の緩衝材の拡大斜視図である。図において、前述の図１〜図３と同符号は相当部分を示し、８は側枠７の開口部３縁部側に装着されたつなぎ金具、３５はつなぎ金具８に設けられて長手が水平方向に配置された下部長穴である。
【００２７】
２９は乗場１の床に打ち込まれて側枠７の下端から離れて配置されたアンカーボルト、３６はＬ字状をなす下部取付金具で、Ｌ字の横画にはアンカーボルト２９に嵌合された長穴３７が設けられ、Ｌ字の垂画はつなぎ金具８と重合して配置されて上下方向に長い長穴３８が設けられている。
【００２８】
３９はつなぎ金具８と下部取付金具３６の両者の重合部に設けられて上下両者の間に介装されたゴム等の粘弾性物質製の緩衝材で、中心部に貫通孔が設けられている。４０は下部取付金具３６、緩衝材３９及びつなぎ金具８に挿通されたボルトとこのボルトにねじ込まれたナットからなる第七締結具である。
【００２９】
上記のように構成されたエレベーター乗場の三方枠装置において、前述の図１〜図３のエレベーター乗場の三方枠装置と同様に側枠７が開口部３縁部に固定される。また、側枠７と上枠６が第四締結具２１によって締結され、またハンガーケース２２が上枠６に装着される。
【００３０】
そして、下部取付金具３６の一側がアンカーボルト２９を介して乗場１の床に締結される。また、下部取付金具３６の他側が第七締結具４０によって緩衝材３９を介してつなぎ金具８に締結される。なお、長穴３７、下部長穴３５等によってアンカーボルト２９位置に対して側枠７の位置が調整されて所定位置に配置される。
【００３１】
このような構成によって、溶接作業を伴うことなく側枠７の下端部が乗場１の床に据付けられるので、熱による変形等の不具合発生の恐れなく容易に据付けることができる。したがって、短い作業時間によって所定位置に側枠７を容易に装着することができ、据付費を節減することができる。また、側枠７の下端部が緩衝材３９を介して据付けられるので、荷扱いの台車等が衝突したときの衝撃が緩衝されて変形、位置ずれ等の発生を防ぐことができ、美観が損なわれる不具合を解消することができる。
【００３２】
実施の形態３．
図８〜図１０も、この発明の他の実施の形態の一例を示す図で、図８は前述の図２１相当図、図９は図８の要部右側面図、図１０は図８の平面図である。図において、前述の図１〜図３、図１９〜図２１と同符号は相当部分を示し、４１は第一係止部で、側枠７の横断面における乗場１側の屈折端部であって、開口部３縁部と対向する面の上端部に設けられて上枠６の下面よりも上方に突設されている。
【００３３】
４２は第二係止部で、側枠７の横断面における昇降路２側の屈折端部であって開口部３縁部と対向する面の上端部に設けられて上枠６の下面よりも上方に突設されている。４３は嵌合部で、上枠６の間口方向端部の乗場１側寄りに配置され、引退して設けられて第一係止部４１の平面における三方が嵌合する。なお、上枠６の昇降路２側寄りの間口方向端面は第二係止部４２に接して配置される。
【００３４】
上記のように構成されたエレベーター乗場の三方枠装置において、前述の図１〜図３のエレベーター乗場の三方枠装置と同様に側枠７が開口部３縁部に固定される。また、側枠７と上枠６が第四締結具２１によって締結され、またハンガーケース２２が上枠６に装着される。さらに、前述の図４〜図７の実施の形態と同様に側枠７の下端部が乗場１の床に据付けられる。
【００３５】
そして、上枠６と側枠７の両者が第一係止部４１、第二係止部４２によって、相互に位置合わせされて組立てられる。これによって、短い作業時間によって上記両者を容易に所定位置に装着することができる。したがって、据付精度を向上し、かつ据付費を節減することができる。
【００３６】
【発明の効果】
この発明は以上説明したように、乗場に対向する前面よりも昇降路側に設けられて上面から引退した段差及び段差の乗場側縁部から引退した切欠部が形成された上枠と、下縁部が段差の立面に宛がわれ、下端が段差の引退平面に宛がわれて上枠から立設されたハンガーケースと、Ｌ字状をなしＬ字の横画が引退平面に宛がわれ、Ｌ字の垂画がハンガーケースの背面に宛がわれて配置されて横画の自由端が下方へ屈折されて切欠部に嵌合した嵌合部が設けられ、引退平面及びハンガーケースにそれぞれ締結された固定金具とを設けたものである。
【００３７】
これによって、ハンガーケースを三方枠に対して上下方向及び出入方向の所定位置に容易に装着することができる。したがって、少ない部品数による構成によって短い作業時間によって所定位置にハンガーケースを配置することができ、製作費、据付費を節減する効果がある。
【図面の簡単な説明】
【図１】 この発明の実施の形態１を示す図で、後述する図１５相当図。
【図２】 図１の要部平面図。
【図３】 図１の固定金具の斜視図。
【図４】 この発明の実施の形態２を示す図で、三方枠の据付状況を示すエレベーター乗場の正面図。
【図５】 側枠下端の据付状況を示す図４のＥ部拡大斜視図。
【図６】 図５の連結金具の拡大斜視図。
【図７】 図５の緩衝材の拡大斜視図。
【図８】 この発明の実施の形態３を示す図で、後述する図２１相当図。
【図９】 図８の要部右側面図。
【図１０】 図８の平面図。
【図１１】 第一の従来のエレベーター乗場の三方枠装置を示す図で、三方枠の据付状況を示すエレベーター乗場の正面図。
【図１２】 図１１のＡ−Ａ線断面拡大図。
【図１３】 図１２の第一金具の拡大斜視図。
【図１４】 図１２の第二金具の拡大斜視図。
【図１５】 第二の従来のエレベーター乗場の三方枠装置を示す図で、前述の図１１におけるＢ−Ｂ線断面に相当する拡大図。
【図１６】 図１５の矢印Ｃから見た拡大側面図。
【図１７】 図１５の固定金具の斜視図。
【図１８】 第三の従来のエレベーター乗場の三方枠装置を示す図で、側枠下端の据付状況を示す斜視図。
【図１９】 第四の従来のエレベーター乗場の三方枠装置を示す図で、前述の図１１のＤ部に相当する拡大図。
【図２０】 図１９の平面図。
【図２１】 図１９の右側面図。
【符号の説明】
１ 乗場、６ 上枠、７ 側枠、８ つなぎ金具、２２ ハンガーケース、３１ 段差、３２ 切欠部、３３ 固定金具、３４ 嵌合部、３６ 下部取付金具、３９ 緩衝材、４１ 第一係止部、４２ 第二係止部、４３ 嵌合部。
【発明の属する技術分野】
この発明は、乗場出入口の縁部を形成するエレベーター乗場の三方枠装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】
図１１〜図１４は、第一の従来のエレベーター乗場の三方枠装置を示す図で、図１１は三方枠の据付状況を示すエレベーター乗場の正面図、図１２は図１１のＡ−Ａ線断面拡大図、図１３は図１２の第一金具の拡大斜視図、図１４は図１２の第二金具の拡大斜視図である。図において、１はエレベーターの昇降路２に設けられた乗場、３は乗場１の建築壁４に設けられた開口部、５は開口部３に配置された三方枠で、上枠６及び両側の側枠７によって構成されている。
【０００３】
８は側枠７の開口部３縁部側に装着されたつなぎ金具、９はＬ字状をなす第一金具で、Ｌ字の一辺が開口部３縁部に配置されこの辺の長手に沿う第一溝穴１０が設けられ、またＬ字の他辺に長手に沿う第二溝穴１１が設けられている。１２はＬ字状をなす第二金具で、Ｌ字の一辺がつなぎ金具８に配置されこの辺の長手に直交した二列の第一溝穴１３が設けられ、またＬ字の他辺に長手に直交した第二溝穴１４が設けられている。
【０００４】
１５は開口部３縁部に立設されて第一金具９の第一溝穴１０に挿通されたアンカーボルトとこのボルトにねじ込まれたナットからなる第一締結具、１６は第二金具１２の第一溝穴１３及びつなぎ金具８に挿通されたボルトとこのボルトにねじ込まれたナットからなる第二締結具、１７は第一金具９の第二溝穴１１及び第二金具１２の第二溝穴１４に挿通されたボルトとこのボルトにねじ込まれたナットからなる第三締結具である。
【０００５】
第一の従来のエレベーター乗場の三方枠装置は上記のように構成され、乗場１の建築壁４に設けられた開口部３に三方枠５が配置される。そして、側枠７のつなぎ金具８が、第一金具９、第二金具１２、第一締結具１５、第二締結具１６及び第三締結具１７によって図１２に示すように開口部３縁部に固定される。なお、第一金具９、第二金具１２を不等辺のＬ字状とすることによって、開口部３縁部とつなぎ金具８の間隔の差異に、容易に対応することができるようになっている。
【０００６】
また、図１５〜図１７は第二の従来のエレベーター乗場の三方枠装置を示す図で、図１５は前述の図１１におけるＢ−Ｂ線断面に相当する拡大図、図１６は図１５の矢印Ｃから見た拡大側面図、図１７は図１６の固定金具の斜視図である。図において、前述の図１１〜図１４と同符号は相当部分を示し、１８は上枠６の上面に重合されて装着された座板、１９は取付片で、座板１８の上面に溶接されて突設され上枠６の昇降路２側、すなわち後側寄りに互いに離れて配置されている。
【０００７】
２０は側枠７の上端裏面に装着された上Ｌ金具、２１は上枠６の間口方向端部及び上Ｌ金具２０に挿通されたボルトとこのボルトにねじ込まれたナットからなる第四締結具、２２は取付片１９の上に立設状態に配置されたハンガーケース、２３は固定金具で、Ｌ字状をなし取付片１９を跨ぎ、かつＬ字の屈折部においてＬ字の垂画と空隙を形成して対面する嵌合部２４を形成する係止片２５がＬ字の横画の下面に装着されている。
【０００８】
２６はハンガーケース２２に挿通されて固定金具２３のＬ字垂画にねじ込まれたボルトからなる第五締結具、２７は固定金具２３のＬ字横画及び係止片２５に挿通されて取付片１９にねじ込まれたボルトからなる第六締結具である。
【０００９】
第二の従来のエレベーター乗場の三方枠装置は上記のように構成され、前述の図１１〜図１４のエレベーター乗場の三方枠装置と同様に側枠７が開口部３縁部に固定され、また側枠７と上枠６が第四締結具２１によって締結される。そして、固定金具２３が第六締結具２７によって取付片１９、すなわち上枠６に締結される。また、ハンガーケース２２の下端が嵌合部２４に嵌合されると共に、第五締結具２６によってハンガーケース２２の上縁部寄りが固定金具２３に締結される。
【００１０】
また、図１８は第三の従来のエレベーター乗場の三方枠装置を示す図で、側枠下端の据付状況を示す斜視図である。図において、前述の図１１〜図１４と同符号は相当部分を示し、２８は側枠７の下端裏面に装着された下Ｌ金具、２９は乗場１の床に打ち込まれて側枠７の下端から離れて配置されたアンカーボルト、３０は両端部がそれぞれ下Ｌ金具２８とアンカーボルト２９に溶接された連結金具である。
【００１１】
第三の従来のエレベーター乗場の三方枠装置は上記のように構成され、前述の図１１〜図１４のエレベーター乗場の三方枠装置と同様に側枠７が開口部３縁部に固定され、また前述の図１５〜図１７のエレベーター乗場の三方枠装置と同様にハンガーケース２２が固定される。そして、側枠７の下端がアンカーボルト２９及び連結金具３０によって乗場１の床に固定されて乗場１の出入口幅に対応した所定位置に配置される。
【００１２】
また、図１９〜図２１は例えば特開昭６２−８３９９１号公報に示された第四の従来のエレベーター乗場の三方枠装置を示す図で、図１９は前述の図１１のＤ部に相当する拡大図、図２０は図１９の平面図、図２１は図１９の右側面図である。図において、前述の図１１〜図１４、図１５〜図１７と同符号は相当部分を示す。
【００１３】
第四の従来のエレベーター乗場の三方枠装置は上記のように構成され、前述の図１１〜図１４のエレベーター乗場の三方枠装置と同様に側枠７が開口部３縁部に固定され、また前述の図１５〜図１７のエレベーター乗場の三方枠装置と同様にハンガーケース２２が固定される。そして、前述の図１８のエレベーター乗場の三方枠装置と同様に側枠７の下端が乗場１に固定される。また、上枠６の前面と側枠７の前面とを一致させた状態で、上枠６と側枠７が第四締結具２１によって締結されて三方枠５が組立てられる。
【００１４】
【発明が解決しようとする課題】
上記のような従来のエレベーター乗場の三方枠装置では、上枠６と側枠７の両者の締結時にこの両者の位置決めが容易でなく煩雑な手数が掛かるという問題点があった。また、設置現場において側枠７下端部を所定位置に据付けるために煩雑な手数が掛かるという問題点があった。さらに、据付けられた側枠７下端部に、荷扱いの台車等が衝突した場合に変位し易く美観が損なわれるという問題点があった。
【００１５】
この発明は、かかる問題点を解消するためになされたものであり、容易に組立、据付けでき、また据付け後に変位し難いエレベーター乗場の三方枠装置を得ることを目的とする。
【００１６】
【課題を解決するための手段】
この発明に係るエレベーター乗場の三方枠装置においては、乗場に対向する前面よりも昇降路側に設けられて上面から引退した段差及び段差の乗場側縁部から引退した切欠部が形成された上枠と、下縁部が段差の立面に宛がわれ、下端が段差の引退平面に宛がわれて上枠から立設されたハンガーケースと、Ｌ字状をなしＬ字の横画が引退平面に宛がわれ、Ｌ字の垂画がハンガーケースの背面に宛がわれて配置されて横画の自由端が下方へ屈折されて切欠部に嵌合した嵌合部が設けられ、引退平面及びハンガーケースにそれぞれ締結された固定金具とが設けられる。
【００１９】
【発明の実施の形態】
実施の形態１．
図１〜図３は、この発明の実施の形態の一例を示す図で、図１は前述の図１５相当図、図２は図１の要部平面図、図３は図１の固定金具の斜視図である。図において、１はエレベーターの昇降路２に設けられた乗場、３は乗場１の建築壁４に設けられた開口部、５は開口部３に配置された三方枠で、上枠６及び両側の側枠７によって構成されている。
【００２０】
２０は側枠７の上端裏面に装着された上Ｌ金具、２１は上枠６の間口方向端部及び上Ｌ金具２０に挿通されたボルトとこのボルトにねじ込まれたナットからなる第四締結具、２２は上枠６の昇降路２側縁部の上に立設状態に配置されたハンガーケースである。
【００２１】
３１は段差で、上枠６の乗場１側寄りよりも昇降路２側、すなわち上枠６の前面寄りよりも後側に設けられて上面から引退して設けられている。３２は切欠部で、上枠６の段差３１の後側縁部から引退して設けられて上枠６の間口方向に互いに離れて配置されている。３３は固定金具で、Ｌ字状をなしＬ字の横画の自由端が下方へ屈折されて切欠部３２に嵌合する嵌合部３４が設けられている。
【００２２】
２６は第五締結具で、下端が段差３１の引退平面に宛がわれて上枠６から立設されたハンガーケース２２に挿通されて固定金具３３のＬ字垂画にねじ込まれたボルトによって構成されている。２７は固定金具３３のＬ字横画に挿通されて段差３１の引退平面にねじ込まれたボルトからなる第六締結具である。
【００２３】
上記のように構成されたエレベーター乗場の三方枠装置において、前述の図１１〜図１４のエレベーター乗場の三方枠装置と同様に側枠７が開口部３縁部に固定される。また、側枠７と上枠６が第四締結具２１によって締結される。そして、ハンガーケース２２の下端が段差３１の引退平面に宛がわれ、またハンガーケース２２の下縁部が段差３１の立面に宛がわれて上枠６から立設状態に配置される。
【００２４】
そして、固定金具３３のＬ字横画が第六締結具２７によって段差３１の引退平面に締結される。これによって、ハンガーケース２２の下縁部が段差３１の立面に挟圧される。また、第五締結具２６によってハンガーケース２２の上縁部寄りが固定金具３３に締結される。
【００２５】
このような構成によって、ハンガーケース２２を三方枠５に対して上下方向及び出入方向の所定位置に容易に装着することができる。したがって、少ない部品数による構成により短い作業時間によって、所定位置にハンガーケース２２を配置することができ、製作費、据付費を節減することができる。
【００２６】
実施の形態２．
図４〜図７は、この発明の他の実施の形態の一例を示す図で、図４は三方枠の据付状況を示すエレベーター乗場の正面図、図５は側枠下端の据付状況を示す図４のＥ部拡大斜視図、図６は図５の連結金具の拡大斜視図、図７は図５の緩衝材の拡大斜視図である。図において、前述の図１〜図３と同符号は相当部分を示し、８は側枠７の開口部３縁部側に装着されたつなぎ金具、３５はつなぎ金具８に設けられて長手が水平方向に配置された下部長穴である。
【００２７】
２９は乗場１の床に打ち込まれて側枠７の下端から離れて配置されたアンカーボルト、３６はＬ字状をなす下部取付金具で、Ｌ字の横画にはアンカーボルト２９に嵌合された長穴３７が設けられ、Ｌ字の垂画はつなぎ金具８と重合して配置されて上下方向に長い長穴３８が設けられている。
【００２８】
３９はつなぎ金具８と下部取付金具３６の両者の重合部に設けられて上下両者の間に介装されたゴム等の粘弾性物質製の緩衝材で、中心部に貫通孔が設けられている。４０は下部取付金具３６、緩衝材３９及びつなぎ金具８に挿通されたボルトとこのボルトにねじ込まれたナットからなる第七締結具である。
【００２９】
上記のように構成されたエレベーター乗場の三方枠装置において、前述の図１〜図３のエレベーター乗場の三方枠装置と同様に側枠７が開口部３縁部に固定される。また、側枠７と上枠６が第四締結具２１によって締結され、またハンガーケース２２が上枠６に装着される。
【００３０】
そして、下部取付金具３６の一側がアンカーボルト２９を介して乗場１の床に締結される。また、下部取付金具３６の他側が第七締結具４０によって緩衝材３９を介してつなぎ金具８に締結される。なお、長穴３７、下部長穴３５等によってアンカーボルト２９位置に対して側枠７の位置が調整されて所定位置に配置される。
【００３１】
このような構成によって、溶接作業を伴うことなく側枠７の下端部が乗場１の床に据付けられるので、熱による変形等の不具合発生の恐れなく容易に据付けることができる。したがって、短い作業時間によって所定位置に側枠７を容易に装着することができ、据付費を節減することができる。また、側枠７の下端部が緩衝材３９を介して据付けられるので、荷扱いの台車等が衝突したときの衝撃が緩衝されて変形、位置ずれ等の発生を防ぐことができ、美観が損なわれる不具合を解消することができる。
【００３２】
実施の形態３．
図８〜図１０も、この発明の他の実施の形態の一例を示す図で、図８は前述の図２１相当図、図９は図８の要部右側面図、図１０は図８の平面図である。図において、前述の図１〜図３、図１９〜図２１と同符号は相当部分を示し、４１は第一係止部で、側枠７の横断面における乗場１側の屈折端部であって、開口部３縁部と対向する面の上端部に設けられて上枠６の下面よりも上方に突設されている。
【００３３】
４２は第二係止部で、側枠７の横断面における昇降路２側の屈折端部であって開口部３縁部と対向する面の上端部に設けられて上枠６の下面よりも上方に突設されている。４３は嵌合部で、上枠６の間口方向端部の乗場１側寄りに配置され、引退して設けられて第一係止部４１の平面における三方が嵌合する。なお、上枠６の昇降路２側寄りの間口方向端面は第二係止部４２に接して配置される。
【００３４】
上記のように構成されたエレベーター乗場の三方枠装置において、前述の図１〜図３のエレベーター乗場の三方枠装置と同様に側枠７が開口部３縁部に固定される。また、側枠７と上枠６が第四締結具２１によって締結され、またハンガーケース２２が上枠６に装着される。さらに、前述の図４〜図７の実施の形態と同様に側枠７の下端部が乗場１の床に据付けられる。
【００３５】
そして、上枠６と側枠７の両者が第一係止部４１、第二係止部４２によって、相互に位置合わせされて組立てられる。これによって、短い作業時間によって上記両者を容易に所定位置に装着することができる。したがって、据付精度を向上し、かつ据付費を節減することができる。
【００３６】
【発明の効果】
この発明は以上説明したように、乗場に対向する前面よりも昇降路側に設けられて上面から引退した段差及び段差の乗場側縁部から引退した切欠部が形成された上枠と、下縁部が段差の立面に宛がわれ、下端が段差の引退平面に宛がわれて上枠から立設されたハンガーケースと、Ｌ字状をなしＬ字の横画が引退平面に宛がわれ、Ｌ字の垂画がハンガーケースの背面に宛がわれて配置されて横画の自由端が下方へ屈折されて切欠部に嵌合した嵌合部が設けられ、引退平面及びハンガーケースにそれぞれ締結された固定金具とを設けたものである。
【００３７】
これによって、ハンガーケースを三方枠に対して上下方向及び出入方向の所定位置に容易に装着することができる。したがって、少ない部品数による構成によって短い作業時間によって所定位置にハンガーケースを配置することができ、製作費、据付費を節減する効果がある。
【図面の簡単な説明】
【図１】 この発明の実施の形態１を示す図で、後述する図１５相当図。
【図２】 図１の要部平面図。
【図３】 図１の固定金具の斜視図。
【図４】 この発明の実施の形態２を示す図で、三方枠の据付状況を示すエレベーター乗場の正面図。
【図５】 側枠下端の据付状況を示す図４のＥ部拡大斜視図。
【図６】 図５の連結金具の拡大斜視図。
【図７】 図５の緩衝材の拡大斜視図。
【図８】 この発明の実施の形態３を示す図で、後述する図２１相当図。
【図９】 図８の要部右側面図。
【図１０】 図８の平面図。
【図１１】 第一の従来のエレベーター乗場の三方枠装置を示す図で、三方枠の据付状況を示すエレベーター乗場の正面図。
【図１２】 図１１のＡ−Ａ線断面拡大図。
【図１３】 図１２の第一金具の拡大斜視図。
【図１４】 図１２の第二金具の拡大斜視図。
【図１５】 第二の従来のエレベーター乗場の三方枠装置を示す図で、前述の図１１におけるＢ−Ｂ線断面に相当する拡大図。
【図１６】 図１５の矢印Ｃから見た拡大側面図。
【図１７】 図１５の固定金具の斜視図。
【図１８】 第三の従来のエレベーター乗場の三方枠装置を示す図で、側枠下端の据付状況を示す斜視図。
【図１９】 第四の従来のエレベーター乗場の三方枠装置を示す図で、前述の図１１のＤ部に相当する拡大図。
【図２０】 図１９の平面図。
【図２１】 図１９の右側面図。
【符号の説明】
１ 乗場、６ 上枠、７ 側枠、８ つなぎ金具、２２ ハンガーケース、３１ 段差、３２ 切欠部、３３ 固定金具、３４ 嵌合部、３６ 下部取付金具、３９ 緩衝材、４１ 第一係止部、４２ 第二係止部、４３ 嵌合部。
Claims (1)
- 乗場に対向する前面よりも昇降路側に設けられて上面から引退した段差及び上記段差の上記乗場側縁部から引退した切欠部が形成された上枠と、下縁部が上記段差の立面に宛がわれ、下端が上記段差の引退平面に宛がわれて上記上枠から立設されたハンガーケースと、Ｌ字状をなしＬ字の横画が上記引退平面に宛がわれ、Ｌ字の垂画が上記ハンガーケースの背面に宛がわれて配置されて上記横画の自由端が下方へ屈折されて上記切欠部に嵌合した嵌合部が設けられ、上記引退平面及びハンガーケースにそれぞれ締結された固定金具とを備えたエレベーター乗場の三方枠装置。
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