JP3784722B2 - 気化器装置 - Google Patents
気化器装置 Download PDFInfo
- Publication number
- JP3784722B2 JP3784722B2 JP2002015547A JP2002015547A JP3784722B2 JP 3784722 B2 JP3784722 B2 JP 3784722B2 JP 2002015547 A JP2002015547 A JP 2002015547A JP 2002015547 A JP2002015547 A JP 2002015547A JP 3784722 B2 JP3784722 B2 JP 3784722B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- vaporizer
- air filter
- filter box
- component
- rear wall
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
Links
Images
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
- F02B63/00—Adaptations of engines for driving pumps, hand-held tools or electric generators; Portable combinations of engines with engine-driven devices
- F02B63/02—Adaptations of engines for driving pumps, hand-held tools or electric generators; Portable combinations of engines with engine-driven devices for hand-held tools
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
- F02B77/00—Component parts, details or accessories, not otherwise provided for
- F02B77/11—Thermal or acoustic insulation
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
- F02M35/00—Combustion-air cleaners, air intakes, intake silencers, or induction systems specially adapted for, or arranged on, internal-combustion engines
- F02M35/10—Air intakes; Induction systems
- F02M35/10006—Air intakes; Induction systems characterised by the position of elements of the air intake system in direction of the air intake flow, i.e. between ambient air inlet and supply to the combustion chamber
- F02M35/10019—Means upstream of the fuel injection system, carburettor or plenum chamber
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
- F02M35/00—Combustion-air cleaners, air intakes, intake silencers, or induction systems specially adapted for, or arranged on, internal-combustion engines
- F02M35/10—Air intakes; Induction systems
- F02M35/10006—Air intakes; Induction systems characterised by the position of elements of the air intake system in direction of the air intake flow, i.e. between ambient air inlet and supply to the combustion chamber
- F02M35/10078—Connections of intake systems to the engine
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
- F02M35/00—Combustion-air cleaners, air intakes, intake silencers, or induction systems specially adapted for, or arranged on, internal-combustion engines
- F02M35/10—Air intakes; Induction systems
- F02M35/10091—Air intakes; Induction systems characterised by details of intake ducts: shapes; connections; arrangements
- F02M35/10144—Connections of intake ducts to each other or to another device
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
- F02M35/00—Combustion-air cleaners, air intakes, intake silencers, or induction systems specially adapted for, or arranged on, internal-combustion engines
- F02M35/10—Air intakes; Induction systems
- F02M35/1015—Air intakes; Induction systems characterised by the engine type
- F02M35/1017—Small engines, e.g. for handheld tools, or model engines; Single cylinder engines
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
- F02M35/00—Combustion-air cleaners, air intakes, intake silencers, or induction systems specially adapted for, or arranged on, internal-combustion engines
- F02M35/10—Air intakes; Induction systems
- F02M35/1015—Air intakes; Induction systems characterised by the engine type
- F02M35/1019—Two-stroke engines; Reverse-flow scavenged or cross scavenged engines
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
- F02M35/00—Combustion-air cleaners, air intakes, intake silencers, or induction systems specially adapted for, or arranged on, internal-combustion engines
- F02M35/10—Air intakes; Induction systems
- F02M35/1015—Air intakes; Induction systems characterised by the engine type
- F02M35/10196—Carburetted engines
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
- F02M35/00—Combustion-air cleaners, air intakes, intake silencers, or induction systems specially adapted for, or arranged on, internal-combustion engines
- F02M35/10—Air intakes; Induction systems
- F02M35/10242—Devices or means connected to or integrated into air intakes; Air intakes combined with other engine or vehicle parts
- F02M35/10268—Heating, cooling or thermal insulating means
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
- F02M35/00—Combustion-air cleaners, air intakes, intake silencers, or induction systems specially adapted for, or arranged on, internal-combustion engines
- F02M35/10—Air intakes; Induction systems
- F02M35/10314—Materials for intake systems
- F02M35/10321—Plastics; Composites; Rubbers
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
- F02B75/00—Other engines
- F02B75/02—Engines characterised by their cycles, e.g. six-stroke
- F02B2075/022—Engines characterised by their cycles, e.g. six-stroke having less than six strokes per cycle
- F02B2075/025—Engines characterised by their cycles, e.g. six-stroke having less than six strokes per cycle two
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
- F02B75/00—Other engines
- F02B75/02—Engines characterised by their cycles, e.g. six-stroke
- F02B2075/022—Engines characterised by their cycles, e.g. six-stroke having less than six strokes per cycle
- F02B2075/027—Engines characterised by their cycles, e.g. six-stroke having less than six strokes per cycle four
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F05—INDEXING SCHEMES RELATING TO ENGINES OR PUMPS IN VARIOUS SUBCLASSES OF CLASSES F01-F04
- F05C—INDEXING SCHEME RELATING TO MATERIALS, MATERIAL PROPERTIES OR MATERIAL CHARACTERISTICS FOR MACHINES, ENGINES OR PUMPS OTHER THAN NON-POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES
- F05C2225/00—Synthetic polymers, e.g. plastics; Rubber
- F05C2225/08—Thermoplastics
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
- Y10S—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y10S261/00—Gas and liquid contact apparatus
- Y10S261/81—Percolation control
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
- Y10S—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y10S55/00—Gas separation
- Y10S55/28—Carburetor attached
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Physics & Mathematics (AREA)
- Acoustics & Sound (AREA)
- Means For Warming Up And Starting Carburetors (AREA)
- Harvester Elements (AREA)
- Cooling Or The Like Of Electrical Apparatus (AREA)
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、請求項１の前提部に記載した、ケーシング内の気化器装置、特に、パワーチェーンソーやブラシカッターなどのような作業機械のケーシング内の気化器装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】
周知の気化器装置は次のように構成されている。即ち、吸入空気フィルタを備えた気化器が、内燃機関と気化器空間との間に配設されているケーシング隔壁に固定されているようにである。それにより気化器が過度に加熱されることが妨げられる。気化器と内燃機関の吸気通路との間の接続は、例えば弾性の管継手として実施され得る接続管を介して行われる。接続管は多くの場合は熱伝導度の悪い素材で形成され、熱橋を出来る限り阻止する。この周知の措置にも係らず、ケーシングが更に小さく且つ更に狭くなることにより、不利な稼動条件下では気化器にとって有害な加熱が完全には排除され得ない。また、気化器が熱くなりすぎると、内燃機関の機能を損なうベーパロック（蒸気閉塞）が起こる。例えば内燃機関が装備された作業機械が稼動サイクル後にスイッチオフされる場合、気化器はベーパロックに至るまで加熱され得て、それにより新たな始動が強く妨害され得る。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
本発明の基礎を成す課題は、気化器にとって有害な加熱が内燃機関の稼動時にも稼動サイクル後にも確実に回避されるように当初に掲げた形式の気化器装置を改善することである。
【０００４】
【課題を解決するための手段】
前記課題は、本発明に従って、請求項１に記載した特徴により解決される。
【０００５】
内燃機関から離れて位置する個所に熱放散する構成部材を配置することにより、気化器との熱伝導する接触によって少なからぬ熱量が運び去られるので、気化器自体の有害な加熱が回避される。この際、熱放散する構成部材は気化器の輪郭線を超えて突出するので、気化器の輪郭線を超えて突出する部分は、広範囲に渡り且つ有利には両側にて熱を放出し得る。このようにして冷却体が達成され、この冷却体を用いて不利な条件下でも気化器におけるベーパロックが確実に回避され得る。
【０００６】
有利には熱放散する構成部材は気化器の端面に配設されていて、特に気化器と空気フィルタボックスとの間に挟まれて保持されている。それにより気化器の全端面では熱放散する構成部材に対して熱伝導する接触が確立され、冷却体への広範囲に渡る熱運搬が達成される。この冷却体は有利には３次元的に形成されているので、空間の全ての軸線方向における熱の運び去りの其々の可能性が使用され得る。
【０００７】
熱放散する構成部材は、合目的には、翼状の曲げられた冷却フランジが気化器の横で側方に間隔を置いて位置するように形成されている。それにより死空間も気化器自体を冷却するために使用され、この際、冷却フランジは、有利には気化器と空気フィルタボックスとの間の空間内で有利には空気フィルタボックス底部に対して間隔を置いて位置している。
【０００８】
本発明の他の構成において、熱放散する構成部材には受容ポケットが設けられていて、この受容ポケットは空気フィルタボックスのケーシング部分と係合する。この際、空気フィルタボックスのケーシング部分は気化器の縦中軸線の方向で実質的に遊びを伴わずに受容ポケット内に位置し、この際、有利には受容ポケットの端壁は空気フィルタボックスのケーシング部分に固定されている。このようにして熱放散する構成部材と空気フィルタボックスが共通に使用すべき組立構成部材として結合される。また、熱放散する構成部材を通常はプラスチックから製造される空気フィルタボックスの射出成形用型に入れることも有利であり、それにより熱放散する構成部材が空気フィルタボックスの製造後には空気フィルタボックスと固定されていることになる。
【０００９】
本発明の特別な構成において、熱放散する構成部材は熱放散する板金から形成されていて、この際、この板金は有利には数回に渡って折り曲げられている。第１製造ステップでは板金プレートが打ち抜き成形され、この際、打ち抜き過程により熱放散する構成部材の外側輪郭線だけが決定され得るのではなく、同時に、固定と吸入空気流のために必要な開口部が形成され得る。板金プレートのこの前製造の後、板金プレートは例えば単に３つの曲げ線のところで折り曲げられ、最終生産物として、空気フィルタボックスと気化器との間に配設するための３次元的な熱放散する構成部材が獲得される。
【００１０】
【発明の実施の形態】
本発明の他の構成は、他の請求項、本明細書、並びに、以下にて詳細に説明される本発明の実施形態が示されている図面から明らかである。
【００１１】
図１にて断面で示されている気化器装置は、ケーシング内、特に、例えばパワーチェーンソー、ブラシカッター、切断研磨機、刈込み鋏などの携帯可能な手動式の作業機械のような作業機械のケーシング内に配設されている。ケーシング１内には内燃機関２が配設されていて、内燃機関２の吸気通路３は、接続管４を介して、特にダイアフラム気化器として形成され得る気化器６の吸入通路部分５と接続されている。気化器６は詳細には図示されていない植込みボルトを介して隔壁７にて保持されていて、隔壁７は内燃機関２を気化器空間８から分割している。図示されている実施形態において接続管４は可撓性の管継手として実施されていて、この可撓性の管継手は同時に内燃機関２から気化器６を振動的に且つ熱的に切り離すことを保証している。
【００１２】
気化器６は接続管４とは反対側にて吸入空気フィルタ１０の吸入管９と接続されている。この際、吸入管９は、空気フィルタボックス１１の一部であり、汚染空間１２を通過して突出し、それにより清浄空気側１３を吸入通路部分５と接続させている。フィルタ要素１４は、汚染空間１２と清浄空間１３との間に配設されていて、吸入された燃焼用空気によって通流される。この際、取り外し可能なケーシングカバー１５はフィルタ要素１４を空気フィルタボックス１１の載置部１６上にて保持している。
【００１３】
通常は金属から構成される気化器６のケーシングにおいて場合によって生じる不利な加熱を低いレベルに保つために、接続管４とは反対側の気化器６の端面１７には熱放散する構成部材２０が配設されている。この構成部材２０は気化器６の輪郭線を超えて突出し、この際、この構成部材２０の固定部分２１は有利には気化器６の端面１７と空気フィルタボックス１１との間に挟まれて保持されている。
【００１４】
熱放散する構成部材２０は、有利には３次元的に形成されていて、少なくとも１つの翼状の曲げられた冷却フランジ２２を有し、冷却フランジ２２は気化器６の横で側方に間隔ａを置いて延びている。冷却フランジ２２は特に気化器６の縦中軸線１８に対して平行に設けられている。
【００１５】
合目的には板金部分として形成されている冷却フランジ２２は空気フィルタボックス底部１１ａと気化器６のケーシングとの間の空間１９内に位置している。この際、冷却フランジ２２は、気化器６のケーシングに対して間隔を置いて位置するだけではなく、合目的には空気フィルタボックス底部１１ａに対しても間隔ｂを置いて位置している。冷却フランジ２２の長さｌは有利には縦中軸線１８の方向で測定された気化器６の長さよりも短く、それにより冷却フランジ２２の自由終端縁２３は隔壁７の前に間隔を置いて終端する。冷却フランジ２２を隔壁７に当接するまで形成することは合目的であり、それにより最大の冷却面が提供される。
【００１６】
３次元的な構成部材２０は更に受容ポケット３０を有し、受容ポケット３０は気化器６の縦中軸線１８の方向で固定部分２１と前方の端壁３１との間に形成されている。受容ポケット３０は空気フィルタボックス１１の突出するケーシング部分２９と係合する。この際、ケーシング部分２９は実質的に吸入管９により形成されていて、吸入管９は清浄空間１３を吸入通路部分５と接続している。
【００１７】
ケーシング部分２９は縦中軸線１８の方向で実質的に遊びを伴わずに受容ポケット３０内に位置し、この際、端面１７に対して間隔ｚを置いて位置する端壁３１は突出するケーシング部分２９に固定されている。この固定は合目的にはリベット、ネジ、ボルトなどによって行われ、これらは端壁３１における対応的な固定開口部３２を通じて突出する。有利には空気フィルタボックス１１と熱放散する構成部材２０とが共通の構成部材として結合されていて、この構成部材はケーシング内の組立構成部材として組み立てられる。
【００１８】
図１と図４の断面図から見て取れるように、固定部分２１は受容ポケット３０の後壁３３の構成部分である。空気フィルタボックス１１と気化器６との間の平面内に位置する後壁３３は、受容ポケット３０の底部３４とは反対側のその自由縁３５にて冷却フランジ２２を支持している。冷却フランジ２２は後壁３３に対してほぼ垂直な角度で位置している。
【００１９】
前方の端壁３１はほぼ冷却フランジ２２の高さに至るまで延びていて、この際、前方の端壁３１はその高さにおいてほぼ後壁３３の高さに対応する。底部３４は気化器６の縦中軸線１８の方向で後壁３３から前方の端壁３１に有利にはほぼ５°の角度３５の上り勾配で延びている。それにより、後壁３３と端壁３１が同じ高さの場合、端壁３１の自由上縁３６は冷却フランジ２２よりも僅かに高く位置する。
【００２０】
後壁３３には直径Ｄを有する開口部３７（図５）が固定部分２１において中央に位置し、その大きさは吸入通路部分５の横断面に適合されている。気流開口部３７の横には固定開口部３８が形成されていて、固定開口部３８は隔壁７に気化器６と共に空気フィルタボックス１１を固定するための植込みボルトを通過係合させるために設けられている。組み立てのために植込みボルトに対するアプローチを可能とするために、前方の端壁３１には適切な大きさの開放部２８並びに通過係合開口部３９が設けられている。図２及び図３には、より良く理解されるために、固定開口部３８の中心点の間の接続線２７が示されている。この際、後壁３３は、固定開口部３８内に捩じ込まれる植込みボルトの力が導入される領域において、通常はプラスチックから構成される空気フィルタボックス１１の追加的な補強部を形成する。
【００２１】
図２に示されているように、吸入管９の領域において空気フィルタボックス１１のケーシング部分２９は熱放散する構成部材２０の壁３１及び３３よりも小さな幅を有する。後壁３３は気化器６の端面１７を超えて側方に突出し、この際、前方の端壁３１は、後壁３３よりも幅広に形成されていて、それにより空間内において固定されていない自由部分を有し、このことは熱輸送にとって有利である。
【００２２】
図２から図５に示されているように、熱放散する構成部材２０は有利には板金、特に数回に渡って折り曲げられた板金から形成されている。図５には折り曲げ以前の板金プレートが示されている。基本ボディは曲げ線２４、２５、２６のところで特に直角に折り曲げられ、この際、図４にて示されているように、曲げ半径Ｒが保たれる。
【００２３】
翼状の板金部分として形成されている冷却フランジ２２は後壁３３における吸入開口部３７に対して側方にずらされて設けられていて、この際、冷却フランジ２２には有利には空気冷却される内燃機関の冷却空気流の部分流が打ちつけられている。この際、内燃機関は、２サイクル機関、混合潤滑式４サイクル機関、またはサンプ潤滑式４サイクル機関であり得る。
【００２４】
図５は、後壁３３が前方の端壁３１のほぼ半分の幅であることも明確に示している。熱放散する板金から成る構成部材の形態において、全ての固定開口部３２、３８、並びに開口部３７及び３９、更に開放部２８、及び残りの形状は打ち抜き成形によって簡単に製造され得る。曲げ線２４、２５、２６のところで曲げるための引き続く曲げ過程の後、空気フィルタボックス１１に取り付けるための構成部材が完成されたものとなる。
【図面の簡単な説明】
【図１】作業機械のケーシング１内の気化器装置の断面を示す図である。
【図２】気化器の方向から見た熱放散する構成部材を示す図である。
【図３】図２による熱放散する構成部材を反対方向から見た図である。
【図４】図２による熱放散する構成部材の断面を示す図である。
【図５】図２から図４による熱放散する構成部材を形成するための板金プレートを示す平面図である。
【符号の説明】
１ 作業機械のケーシング
２ 内燃機関
３ 内燃機関の吸気通路
４ 接続管
５ 気化器の吸入通路部分
６ 気化器
７ 隔壁
８ 気化器空間
９ 吸入空気フィルタの吸入管
１０ 吸入空気フィルタ
１１ 空気フィルタボックス
１１ａ 空気フィルタボックス底部
１２ 汚染空間
１３ 清浄空間（清浄空気側）
１４ フィルタ要素
１５ ケーシングカバー
１６ 空気フィルタボックスの載置部
１７ 気化器の端面
１８ 気化器の縦中軸線
１９ 空気フィルタボックス底部と気化器のケーシングとの間の空間
２０ 熱放散する構成部材
２１ 熱放散する構成部材の固定部分
２２ 冷却フランジ
２３ 冷却フランジの自由終端縁
２４ 曲げ線
２５ 曲げ線
２６ 曲げ線
２７ 固定開口部の中心点の間の接続線
２８ 開放部
２９ 空気フィルタボックスの突出するケーシング部分
３０ 受容ポケット
３１ 受容ポケットの前方の端壁
３２ 固定開口部
３３ 受容ポケットの後壁
３４ 受容ポケットの底部
３５ 受容ポケットの後壁の自由縁
３５ 受容ポケットの上り勾配の角度
３６ 受容ポケットの前方の端壁の自由上縁
３７ 気流開口部
３８ 固定開口部
３９ 通過係合開口部
ａ 気化器と冷却フランジとの間の間隔
ｂ 空気フィルタボックス底部と冷却フランジとの間の間隔
ｌ 冷却フランジの長さ
ｚ 前方の端壁と気化器の端面との間の間隔
Ｄ 気流開口部の直径
Ｒ 曲げ半径
【発明の属する技術分野】
本発明は、請求項１の前提部に記載した、ケーシング内の気化器装置、特に、パワーチェーンソーやブラシカッターなどのような作業機械のケーシング内の気化器装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】
周知の気化器装置は次のように構成されている。即ち、吸入空気フィルタを備えた気化器が、内燃機関と気化器空間との間に配設されているケーシング隔壁に固定されているようにである。それにより気化器が過度に加熱されることが妨げられる。気化器と内燃機関の吸気通路との間の接続は、例えば弾性の管継手として実施され得る接続管を介して行われる。接続管は多くの場合は熱伝導度の悪い素材で形成され、熱橋を出来る限り阻止する。この周知の措置にも係らず、ケーシングが更に小さく且つ更に狭くなることにより、不利な稼動条件下では気化器にとって有害な加熱が完全には排除され得ない。また、気化器が熱くなりすぎると、内燃機関の機能を損なうベーパロック（蒸気閉塞）が起こる。例えば内燃機関が装備された作業機械が稼動サイクル後にスイッチオフされる場合、気化器はベーパロックに至るまで加熱され得て、それにより新たな始動が強く妨害され得る。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
本発明の基礎を成す課題は、気化器にとって有害な加熱が内燃機関の稼動時にも稼動サイクル後にも確実に回避されるように当初に掲げた形式の気化器装置を改善することである。
【０００４】
【課題を解決するための手段】
前記課題は、本発明に従って、請求項１に記載した特徴により解決される。
【０００５】
内燃機関から離れて位置する個所に熱放散する構成部材を配置することにより、気化器との熱伝導する接触によって少なからぬ熱量が運び去られるので、気化器自体の有害な加熱が回避される。この際、熱放散する構成部材は気化器の輪郭線を超えて突出するので、気化器の輪郭線を超えて突出する部分は、広範囲に渡り且つ有利には両側にて熱を放出し得る。このようにして冷却体が達成され、この冷却体を用いて不利な条件下でも気化器におけるベーパロックが確実に回避され得る。
【０００６】
有利には熱放散する構成部材は気化器の端面に配設されていて、特に気化器と空気フィルタボックスとの間に挟まれて保持されている。それにより気化器の全端面では熱放散する構成部材に対して熱伝導する接触が確立され、冷却体への広範囲に渡る熱運搬が達成される。この冷却体は有利には３次元的に形成されているので、空間の全ての軸線方向における熱の運び去りの其々の可能性が使用され得る。
【０００７】
熱放散する構成部材は、合目的には、翼状の曲げられた冷却フランジが気化器の横で側方に間隔を置いて位置するように形成されている。それにより死空間も気化器自体を冷却するために使用され、この際、冷却フランジは、有利には気化器と空気フィルタボックスとの間の空間内で有利には空気フィルタボックス底部に対して間隔を置いて位置している。
【０００８】
本発明の他の構成において、熱放散する構成部材には受容ポケットが設けられていて、この受容ポケットは空気フィルタボックスのケーシング部分と係合する。この際、空気フィルタボックスのケーシング部分は気化器の縦中軸線の方向で実質的に遊びを伴わずに受容ポケット内に位置し、この際、有利には受容ポケットの端壁は空気フィルタボックスのケーシング部分に固定されている。このようにして熱放散する構成部材と空気フィルタボックスが共通に使用すべき組立構成部材として結合される。また、熱放散する構成部材を通常はプラスチックから製造される空気フィルタボックスの射出成形用型に入れることも有利であり、それにより熱放散する構成部材が空気フィルタボックスの製造後には空気フィルタボックスと固定されていることになる。
【０００９】
本発明の特別な構成において、熱放散する構成部材は熱放散する板金から形成されていて、この際、この板金は有利には数回に渡って折り曲げられている。第１製造ステップでは板金プレートが打ち抜き成形され、この際、打ち抜き過程により熱放散する構成部材の外側輪郭線だけが決定され得るのではなく、同時に、固定と吸入空気流のために必要な開口部が形成され得る。板金プレートのこの前製造の後、板金プレートは例えば単に３つの曲げ線のところで折り曲げられ、最終生産物として、空気フィルタボックスと気化器との間に配設するための３次元的な熱放散する構成部材が獲得される。
【００１０】
【発明の実施の形態】
本発明の他の構成は、他の請求項、本明細書、並びに、以下にて詳細に説明される本発明の実施形態が示されている図面から明らかである。
【００１１】
図１にて断面で示されている気化器装置は、ケーシング内、特に、例えばパワーチェーンソー、ブラシカッター、切断研磨機、刈込み鋏などの携帯可能な手動式の作業機械のような作業機械のケーシング内に配設されている。ケーシング１内には内燃機関２が配設されていて、内燃機関２の吸気通路３は、接続管４を介して、特にダイアフラム気化器として形成され得る気化器６の吸入通路部分５と接続されている。気化器６は詳細には図示されていない植込みボルトを介して隔壁７にて保持されていて、隔壁７は内燃機関２を気化器空間８から分割している。図示されている実施形態において接続管４は可撓性の管継手として実施されていて、この可撓性の管継手は同時に内燃機関２から気化器６を振動的に且つ熱的に切り離すことを保証している。
【００１２】
気化器６は接続管４とは反対側にて吸入空気フィルタ１０の吸入管９と接続されている。この際、吸入管９は、空気フィルタボックス１１の一部であり、汚染空間１２を通過して突出し、それにより清浄空気側１３を吸入通路部分５と接続させている。フィルタ要素１４は、汚染空間１２と清浄空間１３との間に配設されていて、吸入された燃焼用空気によって通流される。この際、取り外し可能なケーシングカバー１５はフィルタ要素１４を空気フィルタボックス１１の載置部１６上にて保持している。
【００１３】
通常は金属から構成される気化器６のケーシングにおいて場合によって生じる不利な加熱を低いレベルに保つために、接続管４とは反対側の気化器６の端面１７には熱放散する構成部材２０が配設されている。この構成部材２０は気化器６の輪郭線を超えて突出し、この際、この構成部材２０の固定部分２１は有利には気化器６の端面１７と空気フィルタボックス１１との間に挟まれて保持されている。
【００１４】
熱放散する構成部材２０は、有利には３次元的に形成されていて、少なくとも１つの翼状の曲げられた冷却フランジ２２を有し、冷却フランジ２２は気化器６の横で側方に間隔ａを置いて延びている。冷却フランジ２２は特に気化器６の縦中軸線１８に対して平行に設けられている。
【００１５】
合目的には板金部分として形成されている冷却フランジ２２は空気フィルタボックス底部１１ａと気化器６のケーシングとの間の空間１９内に位置している。この際、冷却フランジ２２は、気化器６のケーシングに対して間隔を置いて位置するだけではなく、合目的には空気フィルタボックス底部１１ａに対しても間隔ｂを置いて位置している。冷却フランジ２２の長さｌは有利には縦中軸線１８の方向で測定された気化器６の長さよりも短く、それにより冷却フランジ２２の自由終端縁２３は隔壁７の前に間隔を置いて終端する。冷却フランジ２２を隔壁７に当接するまで形成することは合目的であり、それにより最大の冷却面が提供される。
【００１６】
３次元的な構成部材２０は更に受容ポケット３０を有し、受容ポケット３０は気化器６の縦中軸線１８の方向で固定部分２１と前方の端壁３１との間に形成されている。受容ポケット３０は空気フィルタボックス１１の突出するケーシング部分２９と係合する。この際、ケーシング部分２９は実質的に吸入管９により形成されていて、吸入管９は清浄空間１３を吸入通路部分５と接続している。
【００１７】
ケーシング部分２９は縦中軸線１８の方向で実質的に遊びを伴わずに受容ポケット３０内に位置し、この際、端面１７に対して間隔ｚを置いて位置する端壁３１は突出するケーシング部分２９に固定されている。この固定は合目的にはリベット、ネジ、ボルトなどによって行われ、これらは端壁３１における対応的な固定開口部３２を通じて突出する。有利には空気フィルタボックス１１と熱放散する構成部材２０とが共通の構成部材として結合されていて、この構成部材はケーシング内の組立構成部材として組み立てられる。
【００１８】
図１と図４の断面図から見て取れるように、固定部分２１は受容ポケット３０の後壁３３の構成部分である。空気フィルタボックス１１と気化器６との間の平面内に位置する後壁３３は、受容ポケット３０の底部３４とは反対側のその自由縁３５にて冷却フランジ２２を支持している。冷却フランジ２２は後壁３３に対してほぼ垂直な角度で位置している。
【００１９】
前方の端壁３１はほぼ冷却フランジ２２の高さに至るまで延びていて、この際、前方の端壁３１はその高さにおいてほぼ後壁３３の高さに対応する。底部３４は気化器６の縦中軸線１８の方向で後壁３３から前方の端壁３１に有利にはほぼ５°の角度３５の上り勾配で延びている。それにより、後壁３３と端壁３１が同じ高さの場合、端壁３１の自由上縁３６は冷却フランジ２２よりも僅かに高く位置する。
【００２０】
後壁３３には直径Ｄを有する開口部３７（図５）が固定部分２１において中央に位置し、その大きさは吸入通路部分５の横断面に適合されている。気流開口部３７の横には固定開口部３８が形成されていて、固定開口部３８は隔壁７に気化器６と共に空気フィルタボックス１１を固定するための植込みボルトを通過係合させるために設けられている。組み立てのために植込みボルトに対するアプローチを可能とするために、前方の端壁３１には適切な大きさの開放部２８並びに通過係合開口部３９が設けられている。図２及び図３には、より良く理解されるために、固定開口部３８の中心点の間の接続線２７が示されている。この際、後壁３３は、固定開口部３８内に捩じ込まれる植込みボルトの力が導入される領域において、通常はプラスチックから構成される空気フィルタボックス１１の追加的な補強部を形成する。
【００２１】
図２に示されているように、吸入管９の領域において空気フィルタボックス１１のケーシング部分２９は熱放散する構成部材２０の壁３１及び３３よりも小さな幅を有する。後壁３３は気化器６の端面１７を超えて側方に突出し、この際、前方の端壁３１は、後壁３３よりも幅広に形成されていて、それにより空間内において固定されていない自由部分を有し、このことは熱輸送にとって有利である。
【００２２】
図２から図５に示されているように、熱放散する構成部材２０は有利には板金、特に数回に渡って折り曲げられた板金から形成されている。図５には折り曲げ以前の板金プレートが示されている。基本ボディは曲げ線２４、２５、２６のところで特に直角に折り曲げられ、この際、図４にて示されているように、曲げ半径Ｒが保たれる。
【００２３】
翼状の板金部分として形成されている冷却フランジ２２は後壁３３における吸入開口部３７に対して側方にずらされて設けられていて、この際、冷却フランジ２２には有利には空気冷却される内燃機関の冷却空気流の部分流が打ちつけられている。この際、内燃機関は、２サイクル機関、混合潤滑式４サイクル機関、またはサンプ潤滑式４サイクル機関であり得る。
【００２４】
図５は、後壁３３が前方の端壁３１のほぼ半分の幅であることも明確に示している。熱放散する板金から成る構成部材の形態において、全ての固定開口部３２、３８、並びに開口部３７及び３９、更に開放部２８、及び残りの形状は打ち抜き成形によって簡単に製造され得る。曲げ線２４、２５、２６のところで曲げるための引き続く曲げ過程の後、空気フィルタボックス１１に取り付けるための構成部材が完成されたものとなる。
【図面の簡単な説明】
【図１】作業機械のケーシング１内の気化器装置の断面を示す図である。
【図２】気化器の方向から見た熱放散する構成部材を示す図である。
【図３】図２による熱放散する構成部材を反対方向から見た図である。
【図４】図２による熱放散する構成部材の断面を示す図である。
【図５】図２から図４による熱放散する構成部材を形成するための板金プレートを示す平面図である。
【符号の説明】
１ 作業機械のケーシング
２ 内燃機関
３ 内燃機関の吸気通路
４ 接続管
５ 気化器の吸入通路部分
６ 気化器
７ 隔壁
８ 気化器空間
９ 吸入空気フィルタの吸入管
１０ 吸入空気フィルタ
１１ 空気フィルタボックス
１１ａ 空気フィルタボックス底部
１２ 汚染空間
１３ 清浄空間（清浄空気側）
１４ フィルタ要素
１５ ケーシングカバー
１６ 空気フィルタボックスの載置部
１７ 気化器の端面
１８ 気化器の縦中軸線
１９ 空気フィルタボックス底部と気化器のケーシングとの間の空間
２０ 熱放散する構成部材
２１ 熱放散する構成部材の固定部分
２２ 冷却フランジ
２３ 冷却フランジの自由終端縁
２４ 曲げ線
２５ 曲げ線
２６ 曲げ線
２７ 固定開口部の中心点の間の接続線
２８ 開放部
２９ 空気フィルタボックスの突出するケーシング部分
３０ 受容ポケット
３１ 受容ポケットの前方の端壁
３２ 固定開口部
３３ 受容ポケットの後壁
３４ 受容ポケットの底部
３５ 受容ポケットの後壁の自由縁
３５ 受容ポケットの上り勾配の角度
３６ 受容ポケットの前方の端壁の自由上縁
３７ 気流開口部
３８ 固定開口部
３９ 通過係合開口部
ａ 気化器と冷却フランジとの間の間隔
ｂ 空気フィルタボックス底部と冷却フランジとの間の間隔
ｌ 冷却フランジの長さ
ｚ 前方の端壁と気化器の端面との間の間隔
Ｄ 気流開口部の直径
Ｒ 曲げ半径
Claims (11)
- パワーチェーンソーやブラシカッターなどのような作業機械のケーシング（１）内の気化器装置であって、この気化器装置が、ケーシング（１）内に配設されている内燃機関（２）を有し、内燃機関（２）の吸気通路（３）が、気化器（６）の吸入通路部分（５）に接続管（４）を介して接続されていて、気化器（６）が、接続管（４）とは反対側の端面（１７）にて、燃焼用空気を供給する吸入空気フィルタ（１０）と接続されている前記気化器装置において、
接続管（４）とは反対側の気化器（６）の端面（１７）には、熱放散する板金の形式の、熱放散する構成部材（２０）が配設されていて、熱放散する構成部材（２０）が、気化器（６）の輪郭線を超えて突出し且つそれにより広面で熱を放出し得ることを特徴とする気化器装置。 - 構成部材（２０）が、気化器（６）の端面（１７）に平面的に載置され、３次元的に形成されていることを特徴とする、請求項１に記載の装置。
- 熱放散する構成部材（２０）と吸入空気フィルタ（１０）の空気フィルタボックス（１１）とが単一の組立構成部材として結合されていることを特徴とする、請求項１または２に記載の装置。
- 熱放散する構成部材（２０）が気化器（６）と空気フィルタボックス（１１）との間に挟まれて保持されていることを特徴とする、請求項１〜３のいずれか一項に記載の装置。
- 構成部材（２０）が、曲げられた冷却フランジ（２２）を有し、冷却フランジ（２２）が、気化器（６）の横で側方に間隔（ａ）を置いて延びていて、更に冷却フランジ（２２）が、気化器（６）と空気フィルタボックス（１１）との間の空間（１９）内で、気化器（６）の縦中軸線（１８）に対してほぼ平行に、空気フィルタボックス底部（１１ａ）に対して間隔（ｂ）を置いて位置していることを特徴とする、請求項１〜４のいずれか一項に記載の装置。
- 構成部材（２０）が受容ポケット（３０）を有し、受容ポケット（３０）が空気フィルタボックス（１１）のケーシング部分（２９）と係合することを特徴とする、請求項１〜５のいずれか一項に記載の装置。
- 空気フィルタボックス（１１）のケーシング部分（２９）が縦中軸線（１８）の方向で実質的に遊びを伴わずに受容ポケット（３０）内に位置し、気化器端面（１７）に対して間隔（ｚ）を置いて位置する受容ポケット（３０）の端壁（３１）がケーシング部分（２９）に固定されていて、端壁（３１）が、後壁（３３）に対してほぼ平行に、ほぼ冷却フランジ（２２）の高さに至るまで延びていることを特徴とする、請求項６に記載の装置。
- 受容ポケット（３０）の後壁（３３）が空気フィルタボックス（１１）と気化器（６）との間に位置することを特徴とする、請求項６または７に記載の装置。
- 端壁（３１）が、ほぼ後壁（３３）の高さを有し、後壁（３３）よりも幅広に形成されていて、更に端壁（３１）が、通過係合開口部（３９）を有し、後壁（３３）が、吸入通路部分（５）の横断面に適合されている開口部（３７）を有することを特徴とする、請求項６〜８のいずれか一項に記載の装置。
- 冷却フランジ（２２）が後壁（３３）の自由上縁（３５）に接続することを特徴とする、請求項６〜９のいずれか一項に記載の装置。
- 構成部材（２０）が、数回に渡って折り曲げられている熱放散する板金であることを特徴とする、請求項１〜１０のいずれか一項に記載の装置。
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE20102026:2 | 2001-02-02 | ||
| DE20102026U DE20102026U1 (de) | 2001-02-02 | 2001-02-02 | Vergaseranordnung |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2002242764A JP2002242764A (ja) | 2002-08-28 |
| JP3784722B2 true JP3784722B2 (ja) | 2006-06-14 |
Family
ID=7952579
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2002015547A Expired - Lifetime JP3784722B2 (ja) | 2001-02-02 | 2002-01-24 | 気化器装置 |
Country Status (4)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US6578831B2 (ja) |
| JP (1) | JP3784722B2 (ja) |
| DE (1) | DE20102026U1 (ja) |
| FR (1) | FR2820463B1 (ja) |
Families Citing this family (7)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US6830601B2 (en) * | 2001-03-23 | 2004-12-14 | Andreas Stihl Ag & Co. Kg | Carburetor arrangement |
| US8494945B2 (en) | 2003-08-18 | 2013-07-23 | Gilbert Leistner | Methods for creating a group practice |
| WO2005020018A2 (en) * | 2003-08-18 | 2005-03-03 | Gilbert Leistner | System and method for identification of quasi-fungible goods and services, and financial instruments based thereon |
| DE102007035371B4 (de) * | 2006-08-30 | 2016-05-12 | Dolmar Gmbh | Motorbetriebenes Arbeitsgerät |
| DE202006013282U1 (de) * | 2006-08-30 | 2008-01-03 | Dolmar Gmbh | Motorbetriebenes Arbeitsgerät |
| US7938104B2 (en) * | 2006-11-13 | 2011-05-10 | Illinois Tool Works Inc. | Fuel evaporator system for vaporizing liquid fuels to be used within combustion-powered devices |
| US8672300B2 (en) * | 2011-10-27 | 2014-03-18 | James Earl Faske | Fuel evaporator |
Family Cites Families (14)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US1207664A (en) * | 1914-09-03 | 1916-12-05 | Thurston Motor Fuel Gasifier Company Of California | Gaseous heater. |
| US1740221A (en) * | 1925-09-19 | 1929-12-17 | Zenith Carburateur Soc Du | Heating carburetors |
| US1874587A (en) * | 1927-07-27 | 1932-08-30 | Continental Motors Corp | Means for cooling oil |
| US2460528A (en) * | 1944-01-27 | 1949-02-01 | Oswald Olaf | Carburetor |
| US2879045A (en) * | 1957-08-26 | 1959-03-24 | Andrew C Russell | Carburetor construction |
| US3672342A (en) * | 1970-09-02 | 1972-06-27 | Ford Motor Co | System for controlling air and fuel temperature |
| JPS60134861U (ja) * | 1984-02-20 | 1985-09-07 | 株式会社 共立 | 空気クリ−ナ− |
| US4716878A (en) * | 1985-05-02 | 1988-01-05 | Kioritz Corporation | Device for mounting a carburetor having a body made of synthetic resin |
| DE3903192C2 (de) * | 1989-02-03 | 1998-11-19 | Stihl Maschf Andreas | Membranvergaser für einen Verbrennungsmotor eines handgeführten Arbeitsgerätes |
| DE4120877C2 (de) * | 1991-06-21 | 1995-03-16 | Stihl Maschf Andreas | Kühlung für ein von einem Verbrennungsmotor angetriebenes Arbeitsgerät |
| DE19604288C1 (de) * | 1996-02-07 | 1997-07-24 | Stihl Maschf Andreas | Handgeführtes, tragbares Arbeitsgerät mit einem Verbrennungsmotor |
| JP3934808B2 (ja) * | 1998-12-18 | 2007-06-20 | 本田技研工業株式会社 | 車両用エアクリーナ装置 |
| DE19916750B4 (de) * | 1999-04-14 | 2008-01-31 | Andreas Stihl Ag & Co. | Anordnung aus einem Luftfilter und einem Membranvergaser |
| DE29922748U1 (de) * | 1999-12-24 | 2000-03-09 | Stihl Maschf Andreas | Anordnung aus einem Luftfilter und einem Membranvergaser |
-
2001
- 2001-02-02 DE DE20102026U patent/DE20102026U1/de not_active Expired - Lifetime
-
2002
- 2002-01-24 JP JP2002015547A patent/JP3784722B2/ja not_active Expired - Lifetime
- 2002-01-30 US US10/058,798 patent/US6578831B2/en not_active Expired - Lifetime
- 2002-02-01 FR FR0201200A patent/FR2820463B1/fr not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| FR2820463B1 (fr) | 2006-02-10 |
| JP2002242764A (ja) | 2002-08-28 |
| US20020105101A1 (en) | 2002-08-08 |
| FR2820463A1 (fr) | 2002-08-09 |
| DE20102026U1 (de) | 2001-04-26 |
| US6578831B2 (en) | 2003-06-17 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US7958855B2 (en) | Air-cooled V-type combustion engine | |
| JP3784722B2 (ja) | 気化器装置 | |
| EP2456921A2 (en) | Engine blower scroll | |
| JP5608452B2 (ja) | 作業機用エンジン及びこれを用いた作業機 | |
| JP7485126B2 (ja) | 冷却装置 | |
| US20050061265A1 (en) | Engine cooling structure | |
| US9249715B2 (en) | Air cooled engine and engine-powered work tool | |
| JP2013189948A (ja) | エンジンおよびエンジン作業機 | |
| JP5622536B2 (ja) | 空冷エンジンの冷却構造 | |
| JP5538082B2 (ja) | ４サイクルエンジン及びこれを用いた作業機 | |
| JP3819591B2 (ja) | 空冷エンジン | |
| US20140000574A1 (en) | Muffler and engine-driven work machine | |
| CN109476009A (zh) | 电动作业机 | |
| JPS587073Y2 (ja) | 内燃機関 | |
| SE518481C2 (sv) | Anordning för att vinteranpassa ett förbränningsmotordrivet handverktyg | |
| JPH11324803A (ja) | エンジン本体及び気化器間の断熱構造 | |
| CN213732190U (zh) | 油锯机壳结构 | |
| US20050066944A1 (en) | Carburetor arrangement of a portable handheld work apparatus | |
| JP3922601B2 (ja) | アイシングキットの取付構造 | |
| TWI724395B (zh) | 汎用引擎 | |
| CN110573709B (zh) | 通用发动机 | |
| JP3427112B2 (ja) | 内燃エンジンのフアンカバー構造 | |
| JPS6255405A (ja) | エンジンのオイルク−ラ− | |
| JP6745492B2 (ja) | 放熱装置及び発電装置 | |
| JP4087580B2 (ja) | 気化器の取付構造 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20050215 |
|
| A521 | Request for written amendment filed |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20050419 |
|
| TRDD | Decision of grant or rejection written | ||
| A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 20060214 |
|
| A61 | First payment of annual fees (during grant procedure) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61 Effective date: 20060315 |
|
| R150 | Certificate of patent or registration of utility model |
Ref document number: 3784722 Country of ref document: JP Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150 Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20090324 Year of fee payment: 3 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20100324 Year of fee payment: 4 |
|
| R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20110324 Year of fee payment: 5 |
|
| R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
| R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20120324 Year of fee payment: 6 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20130324 Year of fee payment: 7 |
|
| R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20130324 Year of fee payment: 7 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20140324 Year of fee payment: 8 |
|
| R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
| R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
| R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
| R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
| R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
| R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
| R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
| R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
| R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
| EXPY | Cancellation because of completion of term |