JP3774447B2 - 自動車座席の背当て部のための傾斜調節金具 - Google Patents

Description

【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、特許請求項１の上位概念による傾斜調節金具に関する。
【０００２】
【従来の技術】
公知として前提とされる様式（ドイツ連邦共和国特許第１９５ ４８ ８０９号明細書）の傾斜調節金具において、係止リングは、背当て部が傾斜調節された場合、２つの反対に指向された突出部でもって、座部固定の金具部の歯欠部内へと係合する。偏心ディスクが、傾斜調節のために負荷された場合、この偏心ディスクの回転運動は、係止フックを有歯部から引張り、従って、位置調節が可能である。この係止リングは、この背当て部の傾斜が、振動によって、自動的に変化することを防止する。この係止リングは、ただこの有歯部によって予め設定された段飛躍内だけにおいて作用する。これら係止フックを、金具部の有歯部との、係止状態、および係脱状態にすることを可能にするために、それに加えて、複雑な機構が必要である。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
従って、この公知技術を出発点として、本発明の根底をなす課題は、公知として前提とされる様式の傾斜調節装置に、外側の係止部による復帰動作に対して、連続的に作用する保持装置を備えることである。
【０００４】
【課題を解決するための手段】
この課題は、特許請求項１の特徴でもって解決される。
【０００５】
本発明による解決策は、比較的に簡単であり、且つ機能的に確実である。提案された構造は、ただ僅かなスペースだけを必要とする。
【０００６】
本発明の有利な実施形態は、従属請求項から与えられる。
【０００７】
本発明の有利な実施形態において、制動部材のための相手方側面としてそれぞれの、適宜の中空円筒形の面が、座部固定の金具部に使用される。
【０００８】
次に、図に基づいて、本発明の２つの有利な実施形態を詳しく説明する。
【０００９】
【発明の実施の形態】
図において、同じまたは互いに相応する部材は、同じ参照符号を備えており、これら参照符号が、必要な場合に、ダッシュによって、相互に区別されている。
【００１０】
傾斜調節金具は、座部固定の、第１の金具部１、および背当て部固定の、回転位置調節可能な、第２の金具部２を有している。この第１の金具部１は、外歯として形成された、第１の有歯部１ａを有している。この有歯部１ａに相対して位置している、金具部１の側面上に、第１の実施例において、この側面の型押し加工によって、制動部材５のための相手方側面１ｂとしての役目を果たす歯欠部が形成されている。この有歯部１ａと相手方側面１ｂは、偏心ディスク３のための外側の回転軸受部１ｄに対して同心的に指向している。この偏心ディスク３は、この偏心ディスクの偏心リング３ｃと共に、この回転軸受部１ｄ内において軸受けされている。この偏心ディスク３と金具部１との間の摩擦を減少するために、この偏心リング３ｃ上に、付加的に滑りリング８が収容されている。
【００１１】
偏心ディスク３は、それに加えて、図６および７に図示されているように、軸受ピボット３ｄでもって、回転軸線１ｃを中心として回転可能に、調節可能な第２の金具部２の内側の回転軸受部２ｂ内において、軸受けされている。この金具部２は、内歯として形成された、第２の有歯部２ａを有している。この第２の有歯部２ａは、この回転軸受部２ｂに対して同心的に指向している。同様にこの金具部２も、製造プロセスによって条件付けられた歯欠部を有しており、この歯欠部は、傾斜調節金具の機能のために、図示された実施例において、しかしながら必要とはされない。この回転軸線１ｃの方向に、金具部１および２は、保持リング９によって、接し合うように隣接して保持され、この保持リングが、この軸受ピボット３ｄの自由な端部とリベット留めされている。外歯の刃先円の直径は、少なくとも１つの歯の高さだけ、内歯の歯元円の直径よりもより小さい。有歯部１ａおよび２ａは、これらの歯数において、少なくとも１つの歯だけ異なっている。これら有歯部は、偏心ディスクによって、互いに係合状態に保持され、且つ、この偏心ディスクを回転した際、接し合うように転動する。
【００１２】
偏心ディスク３は、連行部材４の軸受ピボット４ｂによって貫通され、この連行部材が、保持ディスク７を用いて、この偏心ディスク３に保持される。この偏心ディスク３の端面と、この端面の方を向いた連行部材４のフランジ領域との間に、制動部材５が設けられている。この連行部材４は、この連行部材の内側面上に、軸線方向に突出し、半径方向に指向する突出部４ａを有しており、この突出部４ａが、この制動部材５を貫通し、且つ、図３および４から明らかなように、２つの相互に離間して設けられた、偏心ディスク３のカム領域３ａと３ｂとの間に突出している。これら両方のカム領域３ａおよび３ｂは、円弧状のウェブとして形成されており、且つそれぞれに、ほぼ、円弧の４分の１を覆っている。これらカム領域の互いに向かい合わせられた端面は、これらカム領域の間に配設された突出部４ａの幅よりも、ほんの少しだけより大きな間隔を有している。これらカム領域のそれぞれに相対して位置している端面は、制動部材５に設けられている、内側に向かって突出するストッパー面５ｃに、相対して位置している。
【００１３】
制動部材５は、円形リング輪郭５ａを有しており、この円形リング輪郭が、相手方側面１ｂに相応する半径を備えており、且つ、この円形リング輪郭が、この制動部材５の外側周囲の半分以上にわたって延在している。残りの周囲領域は、凹部５ｂによって形成されており、この凹部が、相手方側面１ｂから間隔を維持している。円形の制動部材５の開口部は、ばね６によって架橋され、このばねが、この制動部材５が凹部５ｂの方向に相手方側面１ｂに抗して予負荷されているように、突出部４ａの端部で支持されている。この制動部材５は、従って、ばね力のもとで、中心面の上方に指向する輪郭領域でもって、増大された押圧によって、この相手方側面１ｂに当接している。このばね力は、しかしながら、この制動部材５の旋回を、連行部材４によって、許容する。この目的で、この制動部材５は、切欠き部５ｄを有しており、この切欠き部内に、この突出部４ａが遊隙を有して入り込んでいる。
【００１４】
背当て部を傾斜調節した際の、偏心ディスク３、制動部材５、および連行部材４の相互の対応関係は、図４が示している。例えば時計方向に、この連行部材４を回転した場合、突出部４ａは、この突出部自身と、回転方向に位置するカム領域３ａの端部および切欠き部５ｄの側面壁の間の遊隙を克服する。これら面に対する、この連行部材４の当接によって、回転トルクは、この制動部材５および偏心ディスク３に伝達され、この回転トルクが、円形リング輪郭５ａと相手方側面１ｂとの間の、如何なる高い摩擦力も誘起しない。同じ状況は、反対方向にこの連行部材４を回転した際に与えられる。
【００１５】
背当て部から傾斜調節金具に作用する負荷は、図３において図示されているように、偏心ディスク３の旋回を誘起する。その際に、例えば、突出部４ａと反対側の、カム領域３ｂの端面は、相対して位置している制動部材５のストッパー面５ｃに当接し、且つ、凹部５ｂの方向にばね６の力を増幅する。凹部５ｂと時計方向に連なる円形リング輪郭５ａの領域は、上記のことにより、増大された押圧でもって相手方側面１ｂに対して押し付けられ、このことによって、この偏心ディスク３の更なる回転が防止される。反対方向に作用する外側の負荷の場合、増大された押し付け圧力は、反時計方向に凹部５ｂと連なる円形リング輪郭５ａの領域に対して、この偏心ディスクの更なる回転が防止されるのと同じ効果でもって行われる。
【００１６】
図８による第２の実施例の場合、座部固定の、第１の金具部１′において、制動部材５のための相手方側面１ｂ′として、歯欠部ではなくて、むしろ別個に製造された、平滑な円筒形の面が使用されており、この面は、回転軸線１ｃに対して同心的に指向している。このことによって、この制動部材５と金具部１′との間の、改善された摩擦状況が与えられる。残りの構造部材、並びに機能態様は、不変の状態に留まっている。
【図面の簡単な説明】
【図１】第１の実施形態における、および座席側から見た、傾斜調節金具の分解図である。
【図２】図１に対して反対の注視の方向からの、傾斜調節金具の分解図である。
【図３】背当て部によって復帰動作する負荷状態における、図１による傾斜調節金具の断面図である。
【図４】傾斜調節状態における、図３に相応する、傾斜調節金具の断面図である。
【図５】図１による、傾斜調節金具の正面図である。
【図６】図５における、切断面ＶＩ−ＶＩに沿った、傾斜調節金具の断面図である。
【図７】図５における、切断面ＶＩＩ−ＶＩＩに沿った、傾斜調節金具の断面図である。
【図８】第２の実施形態における、傾斜調節金具の正面図である。
【符号の説明】
１、 １′ 第１の金具部
１ａ 第１の有歯部
１ｂ、 １ｂ′ 相手方側面
１ｃ 回転軸線
１ｄ 回転軸受部
２ 第２の金具部
２ａ 第２の有歯部
２ｂ 回転軸受部
３ 偏心ディスク
３ａ カム領域
３ｂ カム領域
３ｃ 偏心リング
３ｄ 軸受ピボット
４ 連行部材
４ａ 突出部
４ｂ 軸受ピボット
５ 制動部材
５ａ 円形リング輪郭
５ｂ 凹部
５ｃ ストッパー面
５ｄ 切欠き部
６ ばね
７ 保持ディスク
８ 滑りリング
９ 保持リング

Claims (10)

1. 自動車座席の背当て部のための傾斜調節金具であって、この傾斜調節金具が、
   第１の有歯部（１ａ）を有している、座部固定の第１の金具部（１；１′）、および、第２の有歯部（２ａ）を有している背当て部固定の第２の金具部（２）を有しており、
   その際、これら有歯部（１ａ；２ａ）が、相互に偏心的に配設されており、且つ、異なる歯数を有しており、且つ、回転可能な偏心ディスク（３）を用いて係合状態に保持されており、この偏心ディスクが、この偏心ディスクの回転駆動のために、回転遊隙のもとで、連行部材（４）と結合されている様式の上記傾斜調節金具において、
   環状の制動部材（５）が設けられており、この制動部材が、この制動部材の周囲の比較的に大きな部分にわたって、円形リング輪郭（５ａ）を、およびこの外周の残部にわたって凹部（５ｂ）を有しており、
   その際、この円形リング輪郭が、場合によっては、断続的に延在する、環状の、第１の金具部（１；１′）の相手方側面（１ｂ；１ｂ′）に当接しており、且つ、この円形リング輪郭の部分領域が、ばね（６）を用いて、この相手方側面（１ｂ；１ｂ′）に押し付けられ、
   その際、更に、偏心ディスク（３）が、２つの異なる回転方向に作用的なカム領域（３ａ；３ｂ）を有しており、これらカム領域が、傾斜の調節の際に、この制動部材（５）のストッパー面（５ｃ）から間隔を有して設けられており、
   且つ、この偏心ディスク（３）を旋回した場合、外側の負荷のもとで、この偏心ディスクの回転方向に依存して、これらストッパー面（５ｃ）の内の１つののストッパー面に当接し、
   且つ、この制動部材（５）が、このばね（６）の力の方向に、相手方側面（１ｂ；１ｂ′）に押し当たるように構成されていることを特徴とする傾斜調節金具。
2. 断続的に延在する、環状の相手方側面（１ｂ）は、第１の有歯部（１ａ）の、打刻された歯欠部であることを特徴とする請求項１に記載の傾斜調節金具。
3. 環状の相手方側面（１ｂ′）は、回転軸線（１ｃ）に対して同軸に配設されており、且つ円筒形に形成されていることを特徴とする請求項１に記載の傾斜調節金具。
4. 制動部材（５）は、円板形状に形成されていることを特徴とする請求項１から３のいずれか一つに記載の傾斜調節金具。
5. 偏心ディスク（３）は、この偏心ディスクの両方のカム領域（３ａ；３ｂ）にわたって、連行部材（４）との協動作用のために形成されており、この連行部材が、突出部（４ａ）を有しており、この突出部が、これらカム領域（３ａ；３ｂ）の間に配設されていることを特徴とする請求項１から４のいずれか一つに記載の傾斜調節金具。
6. 制動部材（５）を負荷するばね（６）は、連行部材（４）に支持されているように構成されていることを特徴とする請求項１から５のいずれか一つに記載の傾斜調節金具。
7. ばね（６）は、板ばねであり、このばねが、半径方向に連行部材（４）の部分領域にわたって延在する突出部（４ａ）に支持されているように構成されていることを特徴とする請求項１から６のいずれか一つに記載の傾斜調節金具。
8. 半径方向に延在する突出部（４ａ）は、遊隙を有して、半径方向に指向する、制動部材（５）の切欠き部（５ｄ）内に係合するように構成されていることを特徴とする請求項１から７のいずれか一つに記載の傾斜調節金具。
9. カム領域（３ａ；３ｂ）は、ほぼ、四分円にわたって延在する、制動部材（５）を貫通するウェブとして形成されており、
   これらウェブが、半径方向に指向する、連行部材（４）の突出部（４ａ）の収容のために、ほんの少しだけこの突出部（４ａ）の幅を上回る間隔を相互に維持しているように構成されていることを特徴とする請求項１から８のいずれか一つに記載の傾斜調節金具。
10. 円形リング状の制動部材（５）から、内方へと指向するストッパー面（５ｃ）は、中心を通って指向する第１の中心面に対して対称的に設けられており、且つ並びに、凹部（５ｂ）が、第１の中心面に対して垂直方向に延在している第２の中心面の同じ側に設けられていることを特徴とする請求項１から９のいずれか一つに記載の傾斜調節金具。

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