JP3753548B2 - 自動車のトノカバー - Google Patents
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Description
【発明の属する技術分野】
本発明は、リヤシート背後の荷室に設けられるトノカバーボードと、このトノカバーボードに格納されて後方へ引出可能な可撓性のトノカバーシートより構成される自動車のトノカバーに関するものである。
【0002】
【従来の技術】
この種のトノカバーとしては、実開昭60−148148号公報により、リアシートバックの背面に折畳み展開可能に蝶着されたトノカバーボードと、このトノカバーボードの旋回端に固着されたトリラクタと、このトリラクタ内に引出可能に巻取られたトノカバーシートとを備えたのが周知である。これにより、荷室においてトノカバーシートをトノカバーボードに連設させることができ、また格納状態でトノカバーボードをシートバックに沿って折畳むことができる。
【0003】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、このトノカバーシートでは、トノカバーシートを格納するのに巻取り器を要するために部品数が増え、構造が複雑化し、高価になる。また、それぞれが前倒機能を有する分割タイプのシートには設定が不可能である。
【0004】
本発明は、このような点に鑑みて、簡単な構造で安価に構成することのできる冒頭に述べた類の自動車のトノカバーを提供することを目的とする。
【0005】
【課題を解決するための手段】
本発明は、この目的を達成するために、請求項1により、リヤシート背後の荷室に配置されるトノカバーボードと、このトノカバーボードに格納されて後方へ引出可能な可撓性のトノカバーシートより構成される自動車のトノカバーにおいて、両側の荷室側壁に、トノカバーボード(20)の車幅方向の両端部をそれぞれ着脱自在に載置させるボード載置部(4、9)を形成すると共に、トノカバーシート(10)の前後端部に、車幅方向の前端フレーム(15)及び荷室後部に係止される車幅方向の後端フレーム(11)をそれぞれ取付け、トノカバーボード(20)の裏側に、前端フレーム(15)に形成されたスライド部(16)を前後方向へスライド可能にガイドするように前後方向へ延びるガイド棒(22)を設けると共に、このガイド棒に、後端フレーム(11)がトノカバーボード(20)の後端部に拘束された状態で前端フレーム(15)を前方へ付勢するコイルばね(21)を外挿させ、後端フレーム(11)は、トノカバーボード(20)がボード載置部(4、9)に載置された状態で、コイルばね(21)のばね力に抗してスライド部(16)をガイド棒(22)に沿ってガイドさせつつ引き出されて荷室後部に係止され、この係止を解除するとばね力で引き戻されてトノカバーボード(20)の裏側に格納されることを特徴とする。
【0006】
トノカバーボード(20)が荷室側壁に載置された状態で、トノカバーシート(10)はばね力に抗してスライド部(16)がガイド棒(22)に沿って引き出され、荷室後部に係止される。この係止を解除すると、トノカバーシート(10)はばね力で引き戻され、後端フレーム(11)がトノカバーボード(20)の後端部に拘束された状態でその裏側に格納される。トノカバーボード(20)は、随時荷室側壁からトノカバーシート(10)と一体に取り外すことができる。
【0007】
【発明の実施の形態】
図1乃至図4を基に本発明の実施の形態の一例による自動車のトノカバーを説明する。このトノカバーは、図1に示すように、荷室1の側壁3の両側の水平部分4に載置されるトノカバーボード20と、このトノカバーボードに格納される可撓性のトノカバーシート10とより構成される。リアシートバック2の背後の水平部分4は、トノカバーボード10の車幅方向の両端部をそれぞれ着脱自在に載置させるボード載置部として機能し、上方へ突設された丸棒状の2個の係合部9(図3参照)がそれぞれ形成されている。
【0008】
このトノカバーシートの前後端部には、それぞれ車幅方向に延びる前端フレーム15及び後端フレーム11が取付けられている。この後端フレームの両側には、荷室1の後部の両側のデッキサイドトリムでカバーされた側壁3に設けられたフック8に係止される係止ピン13が設けられ、中央部にはコの字形の把手12が取付けられている。前端フレーム15の中央部には、U字形に隆起するスライド部16が形成され、トノカバーシート10から突出している。
【0009】
トノカバーボード20の後端中央部には、把手12を係止する板状の引掛け部25が形成されている。ボード表面中央部には凹状の小物収納部20aが形成され、ボード側面には水平部分4の係合部9に僅かに弾性開拡して係止される切欠部29が形成されている。ボード後面にはトノカバーシート10を引き出すための引出口28が形成されている。
【0010】
さらに、トノカバーボード20の車幅方向中央部には、コイルばね21が外挿されたガイド棒22が前後方向へ配置され、図2に示すように、その後端部がブラケット26で引掛け部25の裏面に固定され、前端部は滑動可能にスライド部16に挿入されてブラケット27でボード前壁に固定されている。これにより、コイルばね21は、ばね座としても機能するスライド部16を前方へ付勢する。
【0011】
このように構成されたトノカバーの動作は次の通りである。トノカバーシート10は、把手12が引掛け部25に係止され、さらにスライド部16がコイルばね21で前方へ付勢されることにより、緊張状態でトノカバーボード20の裏側に格納される(図2参照)。
【0012】
この格納状態で、トノカバーボード20は、荷室1の側壁3の係合部9に切欠部29が上方から係合されることにより、引張力を拘束して載置される。リアシートバック2の背後にセットされた小物収納部20aには、小物を載置することができ、その凹部周壁により滑落が防止される。トノカバーシート10を使用する場合、図4に示すように、把手12を握ってばね力に抗してスライド部16をガイド棒22に沿ってスライドさせて引出口28から引出し、係止ピン13をフック8に係止させる。これにより、荷室1には、トノカバーボード20及びトノカバーシート10が連設される。トノカバーボード20の引張力は、切欠部29の係合部9への係止により拘束される。
【0013】
格納時にフック13を外すと、コイルばね21により自動的にトノカバーシート10が引込まれ、把手12は引掛け部25に係合して引込みが拘束され、トノカバーシート10はトノカバーボード20の裏側に緊張状態で格納される。トノカバーボード20が邪魔になる場合には、上方へ持ち上げて水平部分4から取り外して荷室1の床面に直接置くことができる。
【0014】
【発明の効果】
以上、本発明によれば、トノカバーシート及びその格納用トノカバーボードより構成される自動車のトノカバーが、部品数を大幅に削減し、組立作業も簡単にして安価に製作可能となる。トノカバーボードが、リヤシートに取付けられないために構成が簡単になるだけでなく、分割可倒タイプのリヤシートにも付設できる。
【図面の簡単な説明】
【図1】本発明の実施の形態による自動車のトノカバーの分解斜視図である。
【図2】同トノカバーの格納状態での断面図である。
【図3】同トノカバーの荷室側壁への載置状態を示す部分斜視図である。
【図4】同トノカバーのトノカバーシートの引出状態を示す斜視図である。
【符号の説明】
10 トノカバーシート
11 後端フレーム
13 フック
15 前端フレーム
16 スライド部
20 トノカバーボード
21 コイルばね
22 ガイド棒
Claims (1)
- リヤシート背後の荷室に配置されるトノカバーボードと、このトノカバーボードに格納されて後方へ引出可能な可撓性のトノカバーシートより構成される自動車のトノカバーにおいて、
両側の荷室側壁に、トノカバーボードの車幅方向の両端部をそれぞれ着脱自在に載置させるボード載置部を形成すると共に、トノカバーシートの前後端部に、車幅方向の前端フレーム及び荷室後部に係止される車幅方向の後端フレームをそれぞれ取付け、
前記トノカバーボードの裏側に、前記前端フレームに形成されたスライド部を前後方向へスライド可能にガイドするように前後方向へ延びるガイド棒を設けると共に、このガイド棒に、前記後端フレームが前記トノカバーボードの後端部に拘束された状態で前記前端フレームを前方へ付勢するコイルばねを外挿させ、
前記後端フレームは、前記トノカバーボードが前記ボード載置部に載置された状態で、前記コイルばねのばね力に抗して前記スライド部を前記ガイド棒に沿ってガイドさせつつ引き出されて前記荷室後部に係止され、この係止を解除すると前記ばね力で引き戻されて前記トノカバーボードの裏側に格納されることを特徴とする自動車のトノカバー。
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