JP3746833B2 - 樹脂製燃料タンクの注油口取付け構造及び同液面計ユニット取付け構造 - Google Patents
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Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は樹脂製燃料タンクの注油口取付け構造及び同液面計ユニット取付け構造に関する。
【０００２】
【従来の技術】
図８（ａ）〜（ｃ）は従来の樹脂製燃料タンク注油口の取付要領図であり、（ａ）は注油口となるフランジ付きフィラーの形状、（ｂ）は樹脂コーティング実施の状態、（ｃ）は注油口形成後の状態を示す。
（ａ）において、金属製のフランジ付きフィラー１０１を準備する。なお、１０２は円筒部、１０３はフランジ部である。
（ｂ）において、フランジ部１０３の上面、下面及び筒部１０２の外周面に樹脂をコーティングして樹脂皮膜１０４を形成する。
【０００３】
（ｃ）において、樹脂皮膜１０４でコーティングしたフィラー１０１（図８（ｂ）参照）を図示せぬブロー成形用金型のキャビティ内に配置し、樹脂をブロー成形して、タンク本体１０５を作製する。この時に、フランジ部１０３（図８（ｂ）参照）下面の樹脂皮膜１０４がタンク本体１０５と一体になり、燃料タンク１０６が完成する。
【０００４】
図９は図８（ｃ）の９−９線断面図であり、燃料タンク１０６と樹脂皮膜１０４付きフィラー１０１は一体になる。なお、１１１はフィラーキャップである。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】
上記従来の技術では、金属製のフィラー１０１を燃料タンク１０６に一体成形するときに、フィラー１０１に樹脂皮膜１０４をコーティングする必要があり、作製に工数がかかるという不都合がある。
本発明の目的は、燃料タンクの注油口や液面計ユニットを低コストで取付けることができる取付け構造を提供することにある。
【０００６】
【課題を解決するための手段】
上記目的を達成するために本発明の請求項１は、樹脂製燃料タンクのタンク上壁に一体的に樹脂板を形成し、この樹脂板に金属製の鍔部付き筒状のフィラーを取付け、樹脂板と鍔部との間で且つ注油口の周縁にシール部材を配置し、このシール部材の外周で鍔部を、樹脂板に一体的に固定したナット部材にねじ止めした。
タンクの注油口取付け部に特別な加工をしなくとも、フィラーを容易にタンク上壁に取付けることができ、タンク製作のコストを抑えることができる。
【０００７】
請求項２は、鍔部の外壁に上方に延びる起立壁を設けた。
起立壁によって、鍔部の強度を高めることができる。
【０００８】
請求項３は、鍔部に、シール部材を収納する環状凹部を設けた。
鍔部の環状凹部にシール部材が収納され、シール部材を環状凹部内に位置決めすることができる。
【０００９】
請求項４は、タンク上壁に鍔部をねじ止めするナットの端部をタンク上壁に露出させた。
締結力が掛かる箇所をナットの端部で受けることができる。
【００１０】
請求項５は、樹脂板にフィラーの位置決めをするための突起を設けた。
突起でタンク上部にフィラーを位置決めできるので、作業効率を向上させることができる。
【００１１】
請求項６は、樹脂製燃料タンクのタンク上壁にシール部材を載せ、このシール部材を覆うように液面計ユニットのフランジ部を載せ、このフランジ部にプレート部材を載せ、フランジ部を避けるようにタンク上壁にプレート部材を締結することで、液面計ユニットのフランジ部を、プレート部材とタンク上壁とで挟持した。
液面計ユニットの取付け部に特別な加工をしなくとも、液面計ユニットを容易にタンク上壁に取付けることができ、タンク製作のコストを抑えることができる。
【００１２】
請求項７は、タンク上壁にプレート部材の位置決めをするための突起を設けた。
突起でタンク上壁にプレート部材を位置決めできるので、作業効率を向上させることができる。
【００１３】
請求項８は、タンク上壁にプレート部材を締結するナットの端部をタンク上壁に露出させた。
締結力が掛かる箇所をナットの端部で受けることができる。
【００１４】
請求項９は、タンク上部の凹部に液面計ユニットを設けるとともに、凹部に液面計ユニ ットから延出するケーブルをタンク外方に通すための切り欠き部を設けた。
液面計ユニットから延出するケーブルを、切り欠き部を通してタンク外方に延出させることで、ケーブルを無理なく延出させることができる。
【００１５】
【発明の実施の形態】
本発明の実施の形態を添付図に基づいて以下に説明する。なお、図面は符号の向きに見るものとする。
図１は本発明に係る樹脂製燃料タンクを備えた原動機付二輪車の側面図であり、原動機付二輪車１は、車体フレーム２の前側のダウンチューブ３に取り付けたヘッドパイプ４と、このヘッドパイプ４に揺動可能に支持した上部のハンドル５及び下部のフロントフォーク６と、このフロントフォーク６の下端に回転可能に支持した前輪７と、この前輪７の上部を覆うフロントフェンダ８と、フロントフォーク６上部及びヘッドパイプ４を覆うフロントカバー９とを備え、車体フレーム２に取付けた燃料タンク４０と、この燃料タンク４０の上方に取り付けたフロアステップ１２とを備える。なお、１３はミラー、１４はブレーキレバー、１５はヘッドライト、１６はサイドカバー、１７はアンチロックブレーキ用アクチュエータである。
【００１６】
また、原動機付二輪車１は、リアフレーム２１の下方にパワーユニットとなるエンジン２２及びトランスミッション２３と、このトランスミッション２３からの駆動力を得る後輪２４と、この後輪２４上部を覆うリアフェンダ２５と、後輪２４から受ける振動を吸収する緩衝器２６と、前記リアフレーム２１を覆うフレームボディカバー２７と、このフレームボディカバー２７上部に取り付けたシート２８を備える。なお、２９はエアクリーナ、３１はエンジンハンガー、３２はヘルメット収納ボックス、３３はヘルメットである。
【００１７】
図２は本発明に係る燃料タンクの斜視図であり、燃料タンク４０は、タンク本体４１と、このタンク本体４１上部の凸部４１ａに設けた注油口４２と、タンク本体４１上部の凹部４１ｂに設けた液面計ユニット４３と、凹部４１ｃに設けた燃料取出し口４４とを備える。なお、４５，４６，４７は車体フレーム２に燃料タンク４０を取付けるための取付けフランジ、４８…（…は複数個を示す。以下同様。）はボルトを挿通するカラーである。
【００１８】
タンク本体４１は、この上部の凸部４１ａ及び平坦部４１ｄに起立壁４１ｅ及び起立壁４１ｆを備え、また、平坦部４１ｄの凸部４１ａ側に溝４１ｇを有する。
【００１９】
燃料取出し口４４は、燃料の流路となる図示せぬ燃料チューブを取付けるためのジョイント部材４４ａと、このジョイント部材４４ａをタンク本体４１に固定するためのクリップ４４ｂとを備える。
【００２０】
図３は本発明に係る燃料タンクの平面図であり、注油口４２は、タンク本体４１にボルト４２ａ…で取付けた鍔部４２ｂ付きフィラー４２ｃで構成する。
液面計ユニット４３を取付ける凹部４１ｂは、液面計ユニット４３を取付けるためにタンク本体４１にボルト４３ｂ…で取付けたセットプレート４３ａを備える。なお、４２ｍはフィラー４２ｃの位置決めをするために後述する樹脂板４２ｆに形成した突起、４３ｃはセットプレート４３ａの位置決めをするために後述する樹脂板４３ｅに形成した突起である。
【００２１】
図４は図３の４−４線断面図であり、注油口４２は、フィラー４２ｃに取付けたフィラーキャップ４２ｄを備え、又、鍔部４２ｂの外周に起立壁４２ｅを備える。この起立壁４２ｅにより、フィラー４２ｃの強度を高めることができる。
【００２２】
更に、注油口４２は、タンク本体４１に一体的に形成した樹脂板４２ｆと、この樹脂板４２ｆとフィラー４２ｃの鍔部４２ｂとの間に挟んだシール部材４２ｇと、ボルト４２ａ…（１つのみ図示）を挿通するナット部材４２ｈ…（１つのみ図示）とを備える。なお、４２ｊはフィラー４２ｃを取付けるために樹脂板４２ｆ及びタンク本体４１に共に開けた貫通穴である。
【００２３】
図５は図３の５−５線断面図であり、液面計ユニット４３を取付ける凹部４１ｂは、タンク本体４１に一体的に形成した樹脂板４３ｅと、液面計ユニット４３に設けたフランジ部４３ｆと樹脂板４３ｅとの間に挟んだシール部材４３ｇと、ボルト４３ｂ…（１つのみ図示）を挿通するナット部材４３ｈ…（１つのみ図示）とを備える。なお、４３ｄは液面計ユニット４３からの信号を伝えるためのケーブル、４３ｊは液面計ユニット４３を取付けるために樹脂板４３ｅ及びタンク本体４１に共に開けた貫通穴である。ケーブル４３ｄは、図２に示したように、タンク上部の凹部４１ｂに切り欠き部４１ｊを設け、液面計ユニット４３から切り欠き部４１ｊを通してタンク外方へ延出させたものである。
【００２４】
以上に述べた樹脂製燃料タンクの注油口取付け構造の製造工程を次に説明する。
図６（ａ），（ｂ）は本発明に係る樹脂板のタンク本体への一体成形を説明する図であり、（ａ）は樹脂板の成形、（ｂ）はタンク本体のブロー成形を示す。
（ａ）において、射出成形用金型のキャビティにナット部材４２ｈをセットし、樹脂を射出成形して樹脂板４２ｆを作製する。
【００２５】
（ｂ）において、ボルトＢをナット部材４２ｈに挿通して樹脂板４２ｆをブロー成形用金型ＣのキャビティＣ１にセットする。
次に、キャビティＣ１内に予め袋状に成形した樹脂材料を挟み込み、この樹脂材料内に圧力を加えてブロー成形を行う。これにより、樹脂は、樹脂板４２ｆの内面にタンク本体４１を形成し、樹脂板４２ｆとタンク本体４１とは一体になる。
この後、タンク本体４１を金型Ｃから外し、内径Ｄの貫通穴４２ｊを開ける。
【００２６】
図７は本発明に係る給油口の組付けを説明する図であり、以下に順に説明する。
（１）図５で得られたタンク本体４１の貫通穴４２ｊの周縁にシール部材４２ｇを載せる。
（２）フィラー４２ｃの鍔部４２ｂ内周部下面に形成した環状凹部４２ｋにシール部材４２ｇが収納されるようにしてフィラー４２ｃをシール部材４２ｇに載せる。
【００２７】
（３）ボルト４２ａをナット部材４２ｈに挿通し、フィラー４２ｃをタンク本体４１に固定する。
（４）フィラーキャップ４２ｄをフィラー４２ｃに差込んだ状態で回転させ、フィラーキャップ４２ｄの裏面に設けた図示しない係止爪をフィラー４２ｃの上端に形成した折返し部４２ｎに係止して、フィラー４２ｃにフィラーキャップ４２ｄを取付ける。
これで、注油口４２の組付けは完了である。
【００２８】
このように、フィラー４２ｃをボルト４２ａで結合することにより、燃料タンク４０（図３参照）の注油口取付け部に特別な加工をしなくとも、フィラー４２ｃを容易に燃料タンク４０に取付けることができ、また、タンク本体４１の形状に影響されずに、フィラー４２ｃ及びフィラーキャップ４２ｄの形状を変更することができる。
【００２９】
液面計ユニット４３は、図５において、タンク本体４１に順にシール部材４３ｇ、液面計ユニット４３のフランジ部４３ｆ、セットプレート４３ａを載せ、ボルト４３ｂをナット部材４３ｈに挿通して組付ける。
従って、液面計ユニット４３をセットプレート４３ａを介してボルト４３ｂで取付けることにより、燃料タンク４０（図３参照）の液面計ユニット取付け部に特別な加工をしなくとも、液面計ユニット４３を容易に燃料タンク４０に取付けることができる。
【００３０】
【発明の効果】
本発明は上記構成により次の効果を発揮する。
請求項１の樹脂製燃料タンクの注油口取付け構造は、樹脂製燃料タンクのタンク上壁に一体的に樹脂板を形成し、この樹脂板に金属製の鍔部付き筒状のフィラーを取付け、樹脂板と鍔部との間で且つ注油口の周縁にシール部材を配置し、このシール部材の外周で鍔部を、樹脂板に一体的に固定したナット部材にねじ止めしたので、タンクの注油口取付け部に特別な加工をしなくとも、フィラーを容易にタンクに取付けることができ、タンク製作が容易になってコストを抑えることができる。
【００３１】
請求項２の樹脂製燃料タンクの注油口取付け構造は、鍔部の外壁に上方に延びる起立壁を設けたので、鍔部の強度を高めることができる。
【００３２】
請求項３の樹脂製燃料タンクの注油口取付け構造は、鍔部に、シール部材を収納する環状凹部を設けたので、シール部材を環状凹部内に位置決めすることができる。
【００３３】
請求項４の樹脂製燃料タンクの注油口取付け構造は、タンク上壁に鍔部をねじ止めするナットの端部をタンク上壁に露出させたので、締結力が掛かる箇所をナットの端部で受けることができる。
【００３４】
請求項５の樹脂製燃料タンクの注油口取付け構造は、樹脂板にフィラーの位置決めをするための突起を設けたので、突起でタンク上部にフィラーを位置決めできるため、作業効率を向上させることができる。
【００３５】
請求項６の樹脂製燃料タンクの液面計ユニット取付け構造は、樹脂製燃料タンクのタンク上壁にシール部材を載せ、このシール部材を覆うように液面計ユニットのフランジ部を載せ、このフランジ部にプレート部材を載せ、フランジ部を避けるようにタンク上壁にプレート部材を締結することで、液面計ユニットのフランジ部を、プレート部材とタンク上壁とで挟持したので、液面計ユニットの取付け部に特別な加工をしなくとも、液面計ユニットを容易にタンクに取付けることができ、タンク製作のコストを抑えることができる。
【００３６】
請求項７の樹脂製燃料タンクの液面計ユニット取付け構造は、タンク上壁にプレート部材の位置決めをするための突起を設けたので、突起でタンク上壁にプレート部材を位置決めできるため、作業効率を向上させることができる。
【００３７】
請求項８の樹脂製燃料タンクの液面計ユニット取付け構造は、タンク上壁にプレート部材を締結するナットの端部をタンク上壁に露出させたので、締結力が掛かる箇所をナットの端部で受けることができる。
【００３８】
請求項９の樹脂製燃料タンクの液面計ユニット取付け構造は、タンク上部の凹部に液面計ユニットを設けるとともに、凹部に液面計ユニットから延出するケーブルをタンク外方に通すための切り欠き部を設けたので、ケーブルを切り欠き部を通してタンク外方に無理なく延出させることができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】 本発明に係る樹脂製燃料タンクを備えた原動機付二輪車の側面図
【図２】 本発明に係る燃料タンクの斜視図
【図３】 本発明に係る燃料タンクの平面図
【図４】 図３の４−４線断面図
【図５】 図３の５−５線断面図
【図６】 本発明に係る樹脂板のタンク本体への一体成形を説明する図
【図７】 本発明に係る給油口の組付けを説明する図
【図８】 従来の樹脂製燃料タンク注油口の取付要領図
【図９】 図８（ｃ）の９−９線断面図
【符号の説明】
４０…燃料タンク、４１…タンク本体、４１ａ，４１ｂ…上壁（凸部、凹部）、４１ｊ…切り欠き部、４２…注油口、４２ａ，４３ｂ…ボルト、４２ｂ…鍔部、４２ｃ…フィラー、４２ｅ…起立壁、４２ｆ…樹脂板、４２ｇ，４３ｇ…シール部材、４２ｈ，４３ｈ…ナット部材、４２ｋ…環状凹部、４２ｍ，４３ｃ…突起、４３…液面計ユニット、４３ａ…プレート部材（セットプレート）、４３ｄ…ケーブル、４３ｆ…フランジ部。
【発明の属する技術分野】
本発明は樹脂製燃料タンクの注油口取付け構造及び同液面計ユニット取付け構造に関する。
【０００２】
【従来の技術】
図８（ａ）〜（ｃ）は従来の樹脂製燃料タンク注油口の取付要領図であり、（ａ）は注油口となるフランジ付きフィラーの形状、（ｂ）は樹脂コーティング実施の状態、（ｃ）は注油口形成後の状態を示す。
（ａ）において、金属製のフランジ付きフィラー１０１を準備する。なお、１０２は円筒部、１０３はフランジ部である。
（ｂ）において、フランジ部１０３の上面、下面及び筒部１０２の外周面に樹脂をコーティングして樹脂皮膜１０４を形成する。
【０００３】
（ｃ）において、樹脂皮膜１０４でコーティングしたフィラー１０１（図８（ｂ）参照）を図示せぬブロー成形用金型のキャビティ内に配置し、樹脂をブロー成形して、タンク本体１０５を作製する。この時に、フランジ部１０３（図８（ｂ）参照）下面の樹脂皮膜１０４がタンク本体１０５と一体になり、燃料タンク１０６が完成する。
【０００４】
図９は図８（ｃ）の９−９線断面図であり、燃料タンク１０６と樹脂皮膜１０４付きフィラー１０１は一体になる。なお、１１１はフィラーキャップである。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】
上記従来の技術では、金属製のフィラー１０１を燃料タンク１０６に一体成形するときに、フィラー１０１に樹脂皮膜１０４をコーティングする必要があり、作製に工数がかかるという不都合がある。
本発明の目的は、燃料タンクの注油口や液面計ユニットを低コストで取付けることができる取付け構造を提供することにある。
【０００６】
【課題を解決するための手段】
上記目的を達成するために本発明の請求項１は、樹脂製燃料タンクのタンク上壁に一体的に樹脂板を形成し、この樹脂板に金属製の鍔部付き筒状のフィラーを取付け、樹脂板と鍔部との間で且つ注油口の周縁にシール部材を配置し、このシール部材の外周で鍔部を、樹脂板に一体的に固定したナット部材にねじ止めした。
タンクの注油口取付け部に特別な加工をしなくとも、フィラーを容易にタンク上壁に取付けることができ、タンク製作のコストを抑えることができる。
【０００７】
請求項２は、鍔部の外壁に上方に延びる起立壁を設けた。
起立壁によって、鍔部の強度を高めることができる。
【０００８】
請求項３は、鍔部に、シール部材を収納する環状凹部を設けた。
鍔部の環状凹部にシール部材が収納され、シール部材を環状凹部内に位置決めすることができる。
【０００９】
請求項４は、タンク上壁に鍔部をねじ止めするナットの端部をタンク上壁に露出させた。
締結力が掛かる箇所をナットの端部で受けることができる。
【００１０】
請求項５は、樹脂板にフィラーの位置決めをするための突起を設けた。
突起でタンク上部にフィラーを位置決めできるので、作業効率を向上させることができる。
【００１１】
請求項６は、樹脂製燃料タンクのタンク上壁にシール部材を載せ、このシール部材を覆うように液面計ユニットのフランジ部を載せ、このフランジ部にプレート部材を載せ、フランジ部を避けるようにタンク上壁にプレート部材を締結することで、液面計ユニットのフランジ部を、プレート部材とタンク上壁とで挟持した。
液面計ユニットの取付け部に特別な加工をしなくとも、液面計ユニットを容易にタンク上壁に取付けることができ、タンク製作のコストを抑えることができる。
【００１２】
請求項７は、タンク上壁にプレート部材の位置決めをするための突起を設けた。
突起でタンク上壁にプレート部材を位置決めできるので、作業効率を向上させることができる。
【００１３】
請求項８は、タンク上壁にプレート部材を締結するナットの端部をタンク上壁に露出させた。
締結力が掛かる箇所をナットの端部で受けることができる。
【００１４】
請求項９は、タンク上部の凹部に液面計ユニットを設けるとともに、凹部に液面計ユニ ットから延出するケーブルをタンク外方に通すための切り欠き部を設けた。
液面計ユニットから延出するケーブルを、切り欠き部を通してタンク外方に延出させることで、ケーブルを無理なく延出させることができる。
【００１５】
【発明の実施の形態】
本発明の実施の形態を添付図に基づいて以下に説明する。なお、図面は符号の向きに見るものとする。
図１は本発明に係る樹脂製燃料タンクを備えた原動機付二輪車の側面図であり、原動機付二輪車１は、車体フレーム２の前側のダウンチューブ３に取り付けたヘッドパイプ４と、このヘッドパイプ４に揺動可能に支持した上部のハンドル５及び下部のフロントフォーク６と、このフロントフォーク６の下端に回転可能に支持した前輪７と、この前輪７の上部を覆うフロントフェンダ８と、フロントフォーク６上部及びヘッドパイプ４を覆うフロントカバー９とを備え、車体フレーム２に取付けた燃料タンク４０と、この燃料タンク４０の上方に取り付けたフロアステップ１２とを備える。なお、１３はミラー、１４はブレーキレバー、１５はヘッドライト、１６はサイドカバー、１７はアンチロックブレーキ用アクチュエータである。
【００１６】
また、原動機付二輪車１は、リアフレーム２１の下方にパワーユニットとなるエンジン２２及びトランスミッション２３と、このトランスミッション２３からの駆動力を得る後輪２４と、この後輪２４上部を覆うリアフェンダ２５と、後輪２４から受ける振動を吸収する緩衝器２６と、前記リアフレーム２１を覆うフレームボディカバー２７と、このフレームボディカバー２７上部に取り付けたシート２８を備える。なお、２９はエアクリーナ、３１はエンジンハンガー、３２はヘルメット収納ボックス、３３はヘルメットである。
【００１７】
図２は本発明に係る燃料タンクの斜視図であり、燃料タンク４０は、タンク本体４１と、このタンク本体４１上部の凸部４１ａに設けた注油口４２と、タンク本体４１上部の凹部４１ｂに設けた液面計ユニット４３と、凹部４１ｃに設けた燃料取出し口４４とを備える。なお、４５，４６，４７は車体フレーム２に燃料タンク４０を取付けるための取付けフランジ、４８…（…は複数個を示す。以下同様。）はボルトを挿通するカラーである。
【００１８】
タンク本体４１は、この上部の凸部４１ａ及び平坦部４１ｄに起立壁４１ｅ及び起立壁４１ｆを備え、また、平坦部４１ｄの凸部４１ａ側に溝４１ｇを有する。
【００１９】
燃料取出し口４４は、燃料の流路となる図示せぬ燃料チューブを取付けるためのジョイント部材４４ａと、このジョイント部材４４ａをタンク本体４１に固定するためのクリップ４４ｂとを備える。
【００２０】
図３は本発明に係る燃料タンクの平面図であり、注油口４２は、タンク本体４１にボルト４２ａ…で取付けた鍔部４２ｂ付きフィラー４２ｃで構成する。
液面計ユニット４３を取付ける凹部４１ｂは、液面計ユニット４３を取付けるためにタンク本体４１にボルト４３ｂ…で取付けたセットプレート４３ａを備える。なお、４２ｍはフィラー４２ｃの位置決めをするために後述する樹脂板４２ｆに形成した突起、４３ｃはセットプレート４３ａの位置決めをするために後述する樹脂板４３ｅに形成した突起である。
【００２１】
図４は図３の４−４線断面図であり、注油口４２は、フィラー４２ｃに取付けたフィラーキャップ４２ｄを備え、又、鍔部４２ｂの外周に起立壁４２ｅを備える。この起立壁４２ｅにより、フィラー４２ｃの強度を高めることができる。
【００２２】
更に、注油口４２は、タンク本体４１に一体的に形成した樹脂板４２ｆと、この樹脂板４２ｆとフィラー４２ｃの鍔部４２ｂとの間に挟んだシール部材４２ｇと、ボルト４２ａ…（１つのみ図示）を挿通するナット部材４２ｈ…（１つのみ図示）とを備える。なお、４２ｊはフィラー４２ｃを取付けるために樹脂板４２ｆ及びタンク本体４１に共に開けた貫通穴である。
【００２３】
図５は図３の５−５線断面図であり、液面計ユニット４３を取付ける凹部４１ｂは、タンク本体４１に一体的に形成した樹脂板４３ｅと、液面計ユニット４３に設けたフランジ部４３ｆと樹脂板４３ｅとの間に挟んだシール部材４３ｇと、ボルト４３ｂ…（１つのみ図示）を挿通するナット部材４３ｈ…（１つのみ図示）とを備える。なお、４３ｄは液面計ユニット４３からの信号を伝えるためのケーブル、４３ｊは液面計ユニット４３を取付けるために樹脂板４３ｅ及びタンク本体４１に共に開けた貫通穴である。ケーブル４３ｄは、図２に示したように、タンク上部の凹部４１ｂに切り欠き部４１ｊを設け、液面計ユニット４３から切り欠き部４１ｊを通してタンク外方へ延出させたものである。
【００２４】
以上に述べた樹脂製燃料タンクの注油口取付け構造の製造工程を次に説明する。
図６（ａ），（ｂ）は本発明に係る樹脂板のタンク本体への一体成形を説明する図であり、（ａ）は樹脂板の成形、（ｂ）はタンク本体のブロー成形を示す。
（ａ）において、射出成形用金型のキャビティにナット部材４２ｈをセットし、樹脂を射出成形して樹脂板４２ｆを作製する。
【００２５】
（ｂ）において、ボルトＢをナット部材４２ｈに挿通して樹脂板４２ｆをブロー成形用金型ＣのキャビティＣ１にセットする。
次に、キャビティＣ１内に予め袋状に成形した樹脂材料を挟み込み、この樹脂材料内に圧力を加えてブロー成形を行う。これにより、樹脂は、樹脂板４２ｆの内面にタンク本体４１を形成し、樹脂板４２ｆとタンク本体４１とは一体になる。
この後、タンク本体４１を金型Ｃから外し、内径Ｄの貫通穴４２ｊを開ける。
【００２６】
図７は本発明に係る給油口の組付けを説明する図であり、以下に順に説明する。
（１）図５で得られたタンク本体４１の貫通穴４２ｊの周縁にシール部材４２ｇを載せる。
（２）フィラー４２ｃの鍔部４２ｂ内周部下面に形成した環状凹部４２ｋにシール部材４２ｇが収納されるようにしてフィラー４２ｃをシール部材４２ｇに載せる。
【００２７】
（３）ボルト４２ａをナット部材４２ｈに挿通し、フィラー４２ｃをタンク本体４１に固定する。
（４）フィラーキャップ４２ｄをフィラー４２ｃに差込んだ状態で回転させ、フィラーキャップ４２ｄの裏面に設けた図示しない係止爪をフィラー４２ｃの上端に形成した折返し部４２ｎに係止して、フィラー４２ｃにフィラーキャップ４２ｄを取付ける。
これで、注油口４２の組付けは完了である。
【００２８】
このように、フィラー４２ｃをボルト４２ａで結合することにより、燃料タンク４０（図３参照）の注油口取付け部に特別な加工をしなくとも、フィラー４２ｃを容易に燃料タンク４０に取付けることができ、また、タンク本体４１の形状に影響されずに、フィラー４２ｃ及びフィラーキャップ４２ｄの形状を変更することができる。
【００２９】
液面計ユニット４３は、図５において、タンク本体４１に順にシール部材４３ｇ、液面計ユニット４３のフランジ部４３ｆ、セットプレート４３ａを載せ、ボルト４３ｂをナット部材４３ｈに挿通して組付ける。
従って、液面計ユニット４３をセットプレート４３ａを介してボルト４３ｂで取付けることにより、燃料タンク４０（図３参照）の液面計ユニット取付け部に特別な加工をしなくとも、液面計ユニット４３を容易に燃料タンク４０に取付けることができる。
【００３０】
【発明の効果】
本発明は上記構成により次の効果を発揮する。
請求項１の樹脂製燃料タンクの注油口取付け構造は、樹脂製燃料タンクのタンク上壁に一体的に樹脂板を形成し、この樹脂板に金属製の鍔部付き筒状のフィラーを取付け、樹脂板と鍔部との間で且つ注油口の周縁にシール部材を配置し、このシール部材の外周で鍔部を、樹脂板に一体的に固定したナット部材にねじ止めしたので、タンクの注油口取付け部に特別な加工をしなくとも、フィラーを容易にタンクに取付けることができ、タンク製作が容易になってコストを抑えることができる。
【００３１】
請求項２の樹脂製燃料タンクの注油口取付け構造は、鍔部の外壁に上方に延びる起立壁を設けたので、鍔部の強度を高めることができる。
【００３２】
請求項３の樹脂製燃料タンクの注油口取付け構造は、鍔部に、シール部材を収納する環状凹部を設けたので、シール部材を環状凹部内に位置決めすることができる。
【００３３】
請求項４の樹脂製燃料タンクの注油口取付け構造は、タンク上壁に鍔部をねじ止めするナットの端部をタンク上壁に露出させたので、締結力が掛かる箇所をナットの端部で受けることができる。
【００３４】
請求項５の樹脂製燃料タンクの注油口取付け構造は、樹脂板にフィラーの位置決めをするための突起を設けたので、突起でタンク上部にフィラーを位置決めできるため、作業効率を向上させることができる。
【００３５】
請求項６の樹脂製燃料タンクの液面計ユニット取付け構造は、樹脂製燃料タンクのタンク上壁にシール部材を載せ、このシール部材を覆うように液面計ユニットのフランジ部を載せ、このフランジ部にプレート部材を載せ、フランジ部を避けるようにタンク上壁にプレート部材を締結することで、液面計ユニットのフランジ部を、プレート部材とタンク上壁とで挟持したので、液面計ユニットの取付け部に特別な加工をしなくとも、液面計ユニットを容易にタンクに取付けることができ、タンク製作のコストを抑えることができる。
【００３６】
請求項７の樹脂製燃料タンクの液面計ユニット取付け構造は、タンク上壁にプレート部材の位置決めをするための突起を設けたので、突起でタンク上壁にプレート部材を位置決めできるため、作業効率を向上させることができる。
【００３７】
請求項８の樹脂製燃料タンクの液面計ユニット取付け構造は、タンク上壁にプレート部材を締結するナットの端部をタンク上壁に露出させたので、締結力が掛かる箇所をナットの端部で受けることができる。
【００３８】
請求項９の樹脂製燃料タンクの液面計ユニット取付け構造は、タンク上部の凹部に液面計ユニットを設けるとともに、凹部に液面計ユニットから延出するケーブルをタンク外方に通すための切り欠き部を設けたので、ケーブルを切り欠き部を通してタンク外方に無理なく延出させることができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】 本発明に係る樹脂製燃料タンクを備えた原動機付二輪車の側面図
【図２】 本発明に係る燃料タンクの斜視図
【図３】 本発明に係る燃料タンクの平面図
【図４】 図３の４−４線断面図
【図５】 図３の５−５線断面図
【図６】 本発明に係る樹脂板のタンク本体への一体成形を説明する図
【図７】 本発明に係る給油口の組付けを説明する図
【図８】 従来の樹脂製燃料タンク注油口の取付要領図
【図９】 図８（ｃ）の９−９線断面図
【符号の説明】
４０…燃料タンク、４１…タンク本体、４１ａ，４１ｂ…上壁（凸部、凹部）、４１ｊ…切り欠き部、４２…注油口、４２ａ，４３ｂ…ボルト、４２ｂ…鍔部、４２ｃ…フィラー、４２ｅ…起立壁、４２ｆ…樹脂板、４２ｇ，４３ｇ…シール部材、４２ｈ，４３ｈ…ナット部材、４２ｋ…環状凹部、４２ｍ，４３ｃ…突起、４３…液面計ユニット、４３ａ…プレート部材（セットプレート）、４３ｄ…ケーブル、４３ｆ…フランジ部。
Claims (9)
- 樹脂製燃料タンクのタンク上壁に一体的に樹脂板を形成し、この樹脂板に金属製の鍔部付き筒状のフィラーを取付け、
前記樹脂板と前記鍔部との間で且つ前記注油口の周縁にシール部材を配置し、
このシール部材の外周で前記鍔部を、前記樹脂板に一体的に固定したナット部材にねじ止めしたことを特徴とする樹脂製燃料タンクの注油口取付け構造。 - 前記鍔部は、その外壁に上方に延びる起立壁を設けたことを特徴とする請求項１記載の樹脂製燃料タンクの注油口取付け構造。
- 前記鍔部に、前記シール部材を収納する環状凹部を設けたことを特徴とする請求項１又は請求項２記載の樹脂製燃料タンクの注油口取付け構造。
- 前記タンク上壁に前記鍔部をねじ止めするナットの端部をタンク上壁に露出させたことを特徴とする請求項１、請求項２又は請求項３記載の樹脂製燃料タンクの注油口取付け構造。
- 前記樹脂板に前記フィラーの位置決めをするための突起を設けたことを特徴とする請求項１〜請求項４のいずれか１項記載の樹脂製燃料タンクの注油口取付け構造。
- 樹脂製燃料タンクのタンク上壁にシール部材を載せ、このシール部材を覆うように液面計ユニットのフランジ部を載せ、このフランジ部にプレート部材を載せ、前記フランジ部を避けるように前記タンク上壁に前記プレート部材を締結することで、前記液面計ユニットの前記フランジ部を、前記プレート部材と前記タンク上壁とで挟持したことを特徴とする樹脂製燃料タンクの液面計ユニット取付け構造。
- 前記タンク上壁に前記プレート部材の位置決めをするための突起を設けたことを特徴とする請求項６記載の樹脂製燃料タンクの液面計ユニット取付け構造。
- 前記タンク上壁に前記プレート部材を締結するナットの端部をタンク上壁に露出させたことを特徴とする請求項６又は請求項７記載の樹脂製燃料タンクの液面計ユニット取付け構造。
- タンク上部の凹部に前記液面計ユニットを設けるとともに、前記凹部に前記液面計ユニットから延出するケーブルをタンク外方に通すための切り欠き部を設けたことを特徴とする請求項６、請求項７又は請求項８記載の樹脂製燃料タンクの液面計ユニット取付け構造。
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