JP3740597B2 - 空気浄化機能を備えた道路 - Google Patents
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Description
【発明の属する技術分野】
本発明は空気浄化機能を備えた道路に関する。
【０００２】
【従来の技術】
車から排出される排気ガスは、窒素酸化物（ＮＯX）等の汚染物質を多量に含んでおり、大気を汚染している。
地球環境の保護が叫ばれている今日、このような汚染空気はなるべく浄化されるべきである。
従来、触媒式の空気浄化装置は知られている。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、空気汚染が激しい箇所に、上述した触媒式の空気浄化装置を単に設置するのでは、スペース的にも美観的にも問題が生じ、実現することが難しい。
一方、大気を汚染する車は道路上を走行するので、汚染空気の拡散を防止する点からも汚染空気を道路上で浄化することができれば望ましい。
近年、常温の下でも光を受けることで光触媒反応を起こす二酸化チタン（ＴｉＯ2）が注目されている。この二酸化チタンによれば、光を受けることで光触媒反応を起こし、窒素酸化物等の汚染物質が光触媒反応により変化されて保持され、この保持された物質は、水洗いにより除去されることが知られている。
本発明は上述の道路及び二酸化チタンに着目して案出されたものであって、本発明の目的は、場所を取らず、美観を損なうことなく汚染空気を浄化できる空気浄化機能を備えた道路を提供することにある。
【０００４】
【課題を解決するための手段】
前記目的を達成するため本発明は、路盤の上に排水性舗装が施された道路において、前記排水性舗装の表面から無数の小粒径骨材が突出し前記表面に無数の凹凸が形成され、前記排水性舗装の表面に、二酸化チタンと、この二酸化チタンを保持する保持材からなる透水性を有する二酸化チタン層が固定材により固定され、前記排水性舗装の表面が前記無数の凹凸に追従した凹凸が形成された二酸化チタン層により覆われていることを特徴とする。
また、本発明は、前記二酸化チタン層が、二酸化チタンと、セメントと、充填材と、水とが混合して構成され、前記保持材と固定材は前記セメントにより構成されることを特徴とする。
また、本発明は、前記二酸化チタン層が、二酸化チタンと無機系塗料とが混合して構成され、前記保持材と固定材は前記塗料により構成されることを特徴とする。
また、本発明は、前記二酸化チタン層が、二酸化チタンとフッ素樹脂とが混合さシート状に圧延されることで構成され、前記保持材と固定材はフッ素樹脂により構成されることを特徴とする。
【０００５】
本発明では、日中、二酸化チタン層が太陽光を受けると、二酸化チタンが光触媒反応を起こし、光触媒反応により汚染空気が浄化される。
また、二酸化チタン層で保持された汚染物質は、降雨時に雨により二酸化チタン層から洗い流され、二酸化チタン層は再び光触媒反応がより活発になされる状態となる。
したがって、既設の排水性舗装の表面に単に二酸化チタン層を設けることで、スペース的にも美観的にも問題を生じることなく、汚染空気が拡散される前に道路の表面により汚染空気が浄化される。
しかも、道路の表面は元々広大な表面積を有し、排水性舗装の表面には無数の微細な凹凸が形成されているので、二酸化チタン層の表面積が飛躍的に増大し、二酸化チタン層による汚染空気の浄化が効果的になされる。
そして、車の走行により二酸化チタン層が摩耗してきても、排水性舗装の表面には無数の微細な凹凸が形成されているので、これらの凹部に二酸化チタン層が残存し、二酸化チタン層の摩耗を低減する上でも有利となる。
【０００６】
【発明の実施の形態】
次に本発明の実施の形態について説明する。
図１は空気浄化機能を備えた道路の要部断面図を示す。
実施の形態に係る空気浄化機能を備えた道路１２は、表面が二酸化チタン層２０により覆われている。
道路１２は排水性舗装が施された道路であり、騒音低減効果を有している。すなわち、路盤１４の上に基層１６が設けられ、基層１６の上に表層１８が設けられ、表層１８は透水性を有し、降雨時に、雨水が表層１８を通過し基層１６の上に沿って流れ、排出されるように構成されている。
表層１８は、無数の小粒径骨材１８０２がコンクリート層１８０４の表面全域から突出しており、小粒径骨材１８０２の粒径は最大で４〜８ｍｍ程度であり、これにより表層１８の表面には無数の凹凸が形成されていることになる。
【０００７】
前記二酸化チタン層２０は、二酸化チタン（ＴｉＯ2）と、この二酸化チタンを保持する保持材からなり、固定材を介して表層１８の表面に設けられている。
二酸化チタン層２０は、本実施の形態では、二酸化チタンと、セメントと、充填材と、水とを混合した混合物を前記表層１８の表面全域に薄く吹き付けることにより形成され、したがって、セメントが保持材と固定材に相当しており、二酸化チタン層２０は透水性を有している。
充填材は、容積を増すために用いられるもので、実施例では砂が用いられている。充填材としては、砂の他に、ガラス粒子やセラミックス粒子等を用いることができる。
二酸化チタンと、セメントと、充填材との混合比は、例えば、重量比で１：３：２とすることができる。
このような混合物を表層１８の表面に薄く吹き付けることで、表層１８の表面は、無数の小粒径骨材１８０２から形成され無数の凹凸に追従した凹凸に形成され、更に、この凹凸には前記混合物の吹き付け跡からなる無数の凹凸が加えられることになる。
なお、混合物の中に活性炭等の吸着剤を混入させ、汚染物質の吸着作用を高める等、任意である。
【０００８】
このような構成からなる道路１２は、日中、二酸化チタン層２０が太陽光を受けると、二酸化チタンが光触媒反応を起こし、従って、汚染空気の汚染物質のうち、例えば、一酸化窒素や二酸化窒素等の窒素酸化物が光触媒反応により最終的に硝酸に変化し、硝酸として二酸化チタン層２０上で保持され、これにより汚染空気が浄化される。
また、二酸化チタン層２０で保持された硝酸等の汚染物質は、降雨時に雨により二酸化チタン層２０から洗い流されて除去される。これにより、二酸化チタン層２０では再び光触媒反応がより活発になされる状態となる。
【０００９】
本実施の形態によれば、既設の排水性舗装の表面に、単に二酸化チタンが混合された混合物を吹き付けることで、スペース的にも美観的にも問題を生じることなく、また、排水性機能や騒音低減機能を損なうことなく、汚染空気が拡散される前に道路の表面により汚染空気が浄化される。
そして、道路の表面は元々広大な表面積を有し、また、小粒径骨材１８０２からなる無数の凹凸が形成された表層１８の表面に混合物を吹きつけるため二酸化チタン層２０も凹凸に形成され、更に、この凹凸に混合物の吹き付け跡からなる無数の凹凸が加えられることから、大気と接触する二酸化チタン層２０の面積が大幅に拡大され、二酸化チタン層２０による汚染空気の浄化が効果的になされる。
そして、車の走行により二酸化チタン層２０が摩耗してきても、表層１８の表面は無数の小粒径骨材１８０２からなる無数の凹凸が形成されているので、これら小粒径骨材１８０２の間の凹部に二酸化チタン層２０が残存し、二酸化チタン層２０の摩耗を低減する上でも有利となる。
【００１０】
なお、二酸化チタン層２０を道路の表面に形成する方法は任意である。
例えば、二酸化チタンを無機系塗料に混合し、この混合された液を道路の表面に塗布したり、あるいは、吹き付けることで構成するようにしてもよく、この場合には、塗料が前記保持材と固定材に相当することにある。
また、二酸化チタンをフッ素樹脂に混合してシート状に圧延し、このシート状に圧延されたものを道路に圧着するようにしてもよく、この場合には、フッソ樹脂が前記保持材と固定材に相当することになる。
【００１１】
【発明の効果】
以上の説明で明らかなように本発明は、路盤の上に排水性舗装が施された道路において、前記排水性舗装の表面から無数の小粒径骨材が突出し前記表面に無数の凹凸が形成され、前記排水性舗装の表面に、二酸化チタンと、この二酸化チタンを保持する保持材からなる透水性を有する二酸化チタン層が固定材により固定され、前記排水性舗装の表面が前記無数の凹凸に追従した凹凸が形成された二酸化チタン層により覆われている構成とした。
そのため、場所を取らず、美観を損なうことなく道路上において汚染空気を浄化することが可能となる。
【図面の簡単な説明】
【図１】空気浄化機能を備えた道路の要部断面図である。
【符号の説明】
１２ 道路
１４ 路盤
１６ 基層
１８ 表層
２０ 二酸化チタン層
Claims (4)
- 路盤の上に排水性舗装が施された道路において、
前記排水性舗装の表面から無数の小粒径骨材が突出し前記表面に無数の凹凸が形成され、
前記排水性舗装の表面に、二酸化チタンと、この二酸化チタンを保持する保持材からなる透水性を有する二酸化チタン層が固定材により固定され、前記排水性舗装の表面が前記無数の凹凸に追従した凹凸が形成された二酸化チタン層により覆われている、
ことを特徴とする空気浄化機能を備えた道路。 - 前記二酸化チタン層は、二酸化チタンと、セメントと、充填材と、水とが混合して構成され、前記保持材と固定材は前記セメントにより構成されることを特徴とする請求項１記載の空気浄化機能を備えた道路。
- 前記二酸化チタン層は、二酸化チタンが無機系塗料に混合して構成され、前記保持材と固定材は前記塗料により構成されることを特徴とする請求項１記載の空気浄化機能を備えた道路。
- 前記二酸化チタン層は、二酸化チタンがフッ素樹脂に混合さシート状に圧延されることで構成され、前記保持材と固定材はフッ素樹脂により構成されることを特徴とする請求項１記載の空気浄化機能を備えた道路。
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|---|---|---|---|---|
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1998
- 1998-07-29 JP JP21388998A patent/JP3740597B2/ja not_active Expired - Lifetime
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