JP3693743B2 - 動圧軸受 - Google Patents
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Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】
この発明は、潤滑剤の洩れを防止する構造を有する動圧軸受に関する。
【０００２】
【従来の技術】
従来、動圧軸受としては、図５に示すように、光・磁気ディスク駆動装置等の記録ディスクの回転駆動を行うスピンドルモータに組み込まれたものがある。例えばステンレス鋼製軸１０１と例えば銅基合金製スリーブ１０２とが上記動圧軸受を構成している。そして、スリーブ１０２にはマグネット１０３が固定されており、軸１０１の根元部１０５は例えばアルミ合金製円板部材１０６に嵌合されて固定されている。この円板部材１０６にはマグネット１０３に対向するように磁気コイル１０７が固定されている。
【０００３】
上記軸１０１は、軸方向の一端に形成された小径部１１０とこの小径部１１０に隣接するフランジ部１１１とこのフランジ部１１１に隣接する大径部１１２とを有している。この大径部１１２の外周面には周方向に並ぶようにＶ字形状，ヘリングボーン形状あるいはダブルヘリカル形状の動圧溝１１３が形成されている。上記軸１０１の小径部１１０には、スリーブ１０２の蓋部(スラストカバー)１１５が対向しており、軸１０１の大径部１１２には、スリーブ１０２の内筒部１１６が対向している。上記スリーブ１０２の蓋部(スラストカバー)１１５と内筒部１１６とは、軸１０１のフランジ部１１１を挟んで対向している。そして、フランジ部１１１の軸方向面１１１Ａにはアキシャル支持用の動圧溝１１７が形成されている。
【０００４】
上記スピンドルモータは、上記磁気コイル１０７が発生する回転磁界によってマグネット１０３とスリーブ１０２とが一体に回転する。すると、軸１０１の大径部１１２に形成された動圧溝１１３が潤滑流体としての油に径方向の動圧を発生させて、軸１０１に対してスリーブ１０２を径方向に支持する。一方、軸１０１のフランジ部１１１に形成された動圧溝１１７は潤滑流体に軸方向の動圧を発生させて、軸１０１に対してスリーブ１０２を軸方向に支持する。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】
ところで、上記動圧軸受は、蓋部１１５の貫通孔１２０に小径部１１１を嵌入させて、上部に蓋を設けていない構造にしているから、軸方向寸法が小さくて済む。
【０００６】
ところが、この貫通孔１２０が外部に開放しているために、この貫通孔１２０から潤滑流体としての油が外部に漏れ出す恐れがある。例えば、動圧軸受の組み立て時やモータ回転時に動圧軸受の油に空気が混入することがある。こうした場合、動圧軸受部位の温度上昇や、動圧軸受部位に対してモータ外部等が低圧になると、大幅に上記空気が膨張して、動圧軸受から外部へ油が押し出されて、油漏れが発生する。また一方で、何等かの理由により、モータ外部から衝撃荷重や遠心力がモータに加わることがある。この場合も、動圧軸受部で保持しきれなくなった油が飛散して油漏れを起こす原因となる。
【０００７】
油漏れが発生すると、流体動圧軸受に保持される油量が減少して、精度良く、かつ、安定した軸受支持が困難となり、しかも軸受寿命を著しく低下させる。加えて、モータ外部へ漏出した油がディスク収容室を汚染してディスクの読み書き障害を引き起こす要因となる。本発明は、従来技術に存した上記のような問題点に鑑み行われたものであって、その課題とするところは、モータ内外部の気圧差やモータ外部から加わる荷重等に起因した潤滑流体の漏出を、簡単な構成によって解消できる動圧軸受を提供することにある。
【０００８】
【課題を解決するための手段】
上記目的を達成するため、請求項１の発明の動圧軸受は、軸方向の一端面から他端面に向かって所定寸法だけ離隔した位置に設けられたフランジ部を有する軸と、この軸の一端部が嵌入する貫通孔を有するスリーブとを備え、このスリーブが回転する動圧軸受において、
軸方向の一方を向いた上記フランジ部の軸方向面もしくはこの軸方向面に対向しているスリーブの軸受面に形成されたアキシャル支持用の動圧溝と、このアキシャル支持用の動圧溝に対向しているスリーブの軸受面もしくはフランジ部の軸方向面とが構成するアキシャル支持部と、
上記フランジ部の一端側に隣接した軸の周面と、この周面に対向するスリーブの内周面とが構成する環状細路と、
上記環状細路の軸方向の一方側に隣接していて径方向外方に窪んでおり、軸方向の一端に向かって先細りのスリーブの円錐台状内周面が構成する潤滑剤溜まりとを備えたことを特徴としている。
【０００９】
この請求項１の発明によれば、スリーブが回転すると、アキシャル支持部の動圧溝が、フランジ部の軸方向面とスリーブの軸受面との間に存する潤滑剤に軸方向の動圧を発生させて、スリーブを軸に対して軸方向に支持する。
【００１０】
このとき、上記アキシャル支持部に隣接する環状細路が、上記アキシャル支持部からの潤滑剤の漏れを防ぐ。また、万一、この環状細路を通過して、潤滑剤溜まりに達した潤滑剤は、スリーブの回転による遠心力を受けて、スリーブの円錐状内周面に沿ってアキシャル支持部に向かって移動させられる。したがって、潤滑剤が潤滑剤溜まりから軸方向外側に漏れることを防止できる。したがって、請求項１の発明によれば、スリーブの貫通孔から潤滑剤が漏れ出すことを防止できる。
【００１１】
また、請求項２の発明は、軸方向の一端面から他端面に向かって所定寸法だけ離隔した位置に設けられたフランジ部を有する軸と、この軸の一端部が嵌入する貫通孔を有するスリーブとを備え、このスリーブが回転する動圧軸受において、
軸方向の一方を向いた上記フランジ部の軸方向面もしくはこの軸方向面に対向しているスリーブの軸受面に形成されたアキシャル支持用の動圧溝と、このアキシャル支持用の動圧溝に対向しているスリーブの軸受面もしくはフランジ部の軸方向面とが構成するアキシャル支持部と、
上記フランジ部の一端側に隣接した軸の周面と、この周面に対向するスリーブの内周面とが構成する環状細路と、
上記環状細路の軸方向の一方側に隣接していて径方向外方に窪んでいる潤滑剤溜まりと、
上記環状細路の径方向外方で上記潤滑剤溜まりから上記スリーブの軸受面に貫通していて、上記潤滑剤溜まりから上記軸受面に向かって径方向外方に延びている傾斜貫通孔とを備えていることを特徴としている。
【００１２】
この請求項２の発明によれば、スリーブが回転すると、アキシャル支持部の動圧溝が、フランジ部の軸方向面とスリーブの軸受面との間に存する潤滑剤に軸方向の動圧を発生させて、スリーブを軸に対して軸方向に支持する。
【００１３】
このとき、上記アキシャル支持部に隣接する環状細路が、上記アキシャル支持部からの潤滑剤の漏れを防ぐ。また、万一、この環状細路を通過して、潤滑剤溜まりに達した潤滑剤は、スリーブの回転による遠心力を受けて、上記軸受面に向かって径方向外方に延びている傾斜貫通孔を通ってアキシャル支持部に向かって戻される。したがって、潤滑剤が潤滑剤溜まりから軸方向外側に漏れることを防止できる。したがって、請求項２の発明によれば、スリーブの貫通孔から潤滑流体が漏れ出すことを防止できる。
【００１４】
また、請求項３の発明は、請求項１に記載の動圧軸受において、上記環状細路の径方向外方で上記潤滑剤溜まりから上記スリーブの軸受面に貫通していて、上記潤滑剤溜まりから上記軸受面に向かって径方向外方に延びている傾斜貫通孔とを備えていることを特徴としている。
【００１５】
この請求項３の発明によれば、アキシャル支持部に隣接する環状細路がアキシャル支持部からの潤滑剤のもれを防ぐ。万一、この環状細路を通過して潤滑剤溜まりに達した潤滑剤は、スリーブの回転による遠心力を受けてスリーブの円錐台状内周面に沿ってアキシャル支持部に向かって移動させられて、上記傾斜貫通孔を通ってアキシャル支持部に戻される。したがって、請求項３の発明によれば、万一、環状細路を通過した潤滑剤を遠心力を利用して、アキシャル支持部に戻すことができ、潤滑剤の漏れを一層確実に防止することができる。
【００１６】
また、請求項４の発明は、請求項１に記載の動圧軸受において、
上記軸の一端部の周面と上記スリーブの貫通孔の周面とが形成する筒状細路を備えたことを特徴としている。
【００１７】
したがって、この請求項４の発明によれば、上記環状細路が、上記潤滑剤溜まりから潤滑剤が軸方向外側に漏れ出そうとするのを防ぐから、潤滑剤の漏れを一層確実に防止することができる。
【００１８】
【発明の実施の形態】
以下、この発明を図示の実施の形態により詳細に説明する。
【００１９】
〔第１の実施の形態〕
図１にこの発明の動圧軸受の第１の実施の形態の要部断面を示す。この実施の形態は、フランジ部１を有する軸２と、この軸２の一端部２Ａが嵌入する貫通孔３を有するスリーブ５とを備えている。上記フランジ部１は軸２の軸方向の一端から他端に向かって所定寸法だけ離隔した位置に設けられている。
【００２０】
上記フランジ部１の軸方向の一方を向いた軸方向面１Ａにはアキシャル支持用のヘリンボーンタイプの動圧溝６が形成されている。そして、このフランジ部１の動圧溝６には、スリーブ５の軸受面７が対向している(対向すきまは５〜２０μｍ)。この軸受面７と上記軸方向面１Ａとがアキシャル支持部９を構成しており、軸受面７と軸方向面１Ａとの間には潤滑剤８が充填されている。
【００２１】
また、上記フランジ部１の一端側に隣接した軸２の周面１０Ａと、この周面１０Ａに対向するスリーブ５の内周面１１とが環状細路１２(間隙寸法は３０〜７０μｍ)を構成している。また、この環状細路１２の軸方向の一方側に隣接して、スリーブ５に円錐台状内周面１３が形成されている。この円錐台状内周面１３は、径方向外方に窪んでおり、軸方向の一端に向かって先細りになっている。軸心に対する勾配は１０〜４５度の範囲であり、最大間隙寸法は約２ｍｍである。この円錐台状内周面１３が潤滑剤溜まり１４を構成している。
【００２２】
また、この実施の形態は、上記軸１の周面１０Ｂと上記スリーブ５の貫通孔３の周面１５とが形成する筒状細路１６を有している。
【００２３】
なお、図１において、上記フランジ部１の軸方向の中心を通っている面１７よりも下の部分は、面１７よりも上の図に示されている部分と対称な形状になっていてもよいし、従来の図５に示したフランジの下の部分と同様の構造になっていてもよい。さらに、スリーブ貫通孔３あるいはそれに対向する軸周面１０Ｂのいずれかに撥油剤を塗布すれば油漏出防止の点でより望ましい。
【００２４】
上記構成の動圧軸受は、軸１の中心軸を中心にして、スリーブ５が回転すると、アキシャル支持部９の動圧溝６が、フランジ部１の軸方向面１Ａとスリーブ５の軸受面７との間に存する潤滑剤８に軸方向の動圧を発生させて、スリーブ５を軸１に対して軸方向に支持する。
【００２５】
このとき、上記アキシャル支持部９に隣接する環状細路１２が、上記アキシャル支持部９からの潤滑剤８の漏れを防ぐ。また、万一、この環状細路１２を通過して、潤滑剤溜まり１４に達した潤滑剤８は、スリーブ５の回転による遠心力を受けて、スリーブ５の円錐台状内周面１３に沿ってアキシャル支持部９に向かって移動させられる。したがって、潤滑剤８が潤滑剤溜まり１４から軸方向外側に漏れることを防止できる。したがって、この実施の形態によれば、スリーブ５の貫通孔３から潤滑剤８が漏れ出すことを防止できる。
【００２６】
また、この実施の形態は、上記潤滑剤溜まり１４に隣接した最も外側の筒状細路１６を有しているから、この環状細路１６が、潤滑剤溜まり１４から潤滑剤８が軸方向外側に漏れ出そうとするのを防ぐ。したがって、潤滑剤８の漏れを一層確実に防止することができる。
【００２７】
〔第２の実施の形態〕
次に、図２に、第２の実施の形態を示す。この実施の形態は、フランジ部２１を有する軸２２と、この軸２２の一端部２２Ａが嵌入する貫通孔２３を有するスリーブ２５とを備えている。上記フランジ部２１は軸２２の軸方向の一端から他端に向かって所定寸法だけ離隔した位置に設けられている。
【００２８】
上記フランジ部２１の軸方向の一方を向いた軸方向面２１Ａにはアキシャル支持用のヘリンボーンタイプの動圧溝２６が形成されている。そして、このフランジ部２１の動圧溝２６には、スリーブ２５の軸受面２７が対向している。この軸受面２７と軸方向面１Ａとがアキシャル支持部２４を構成しており、軸受面２７と軸方向面１Ａとの間には潤滑剤２８が充填されている。
【００２９】
また、上記フランジ部２１の一端側に隣接した軸２２の周面３０Ａと、この周面３０に対向するスリーブ２５の内周面３１とが環状細路３２を構成している。また、この環状細路３２の軸方向の一方側に隣接して、内周面３１よりも大径の円筒形状の内周面３３がスリーブ２５に形成されている。内周面３３の最大間隙寸法は０．５〜１ｍｍに設定される。この内周面３３は、上記貫通孔２３に連なっており、貫通孔２３と同径である。この内周面３３と貫通孔２３とが潤滑剤溜まり３５を構成している。
【００３０】
また、この実施の形態は、上記環状細路３２の径方向外方で上記潤滑剤溜まり３５から軸受面２７に貫通している傾斜貫通孔３６を有している。この傾斜貫通孔３６は上記潤滑剤溜まり３５の径方向の最も外側かつ軸方向の最も内側の箇所から径方向外方かつ軸方向内方に向かって斜めに延びている。
【００３１】
なお、図２において、上記フランジ部２１の軸方向の中心を通っている面３７よりも下の部分は、面３７よりも上の図に示されている部分と対称な形状になっていてもよいし、従来の図５に示したフランジの下の部分と同様の構造になっていてもよい。
【００３２】
上記構成の動圧軸受は、スリーブ２５が軸２２の中心軸を中心にして回転すると、アキシャル支持部２４の動圧溝２６が、フランジ部２１の軸方向面２１Ａとスリーブ２５の軸受面２７との間に存する潤滑剤２８に軸方向の動圧を発生させて、スリーブ２５を軸２２に対して軸方向に支持する。
【００３３】
このとき、上記アキシャル支持部２４に隣接する環状細路３２が、アキシャル支持部２４からの潤滑剤２８の漏れを防ぐ。また、万一、この環状細路３２を通過して、潤滑剤溜まり３５に達した潤滑剤は、スリーブ２５の回転による遠心力を受けて、上記軸受面２７に向かって径方向外方に斜めに延びている傾斜貫通孔３６を通ってアキシャル支持部２４に向かって戻される。したがって、潤滑剤２８が潤滑剤溜まり３５から軸方向外側に漏れることを防止できる。したがって、この実施の形態によれば、スリーブ２５の貫通孔２３から潤滑剤２８が漏れ出すことを防止できる。
【００３４】
〔第３の実施の形態〕
次に、図３に、この発明の第３の実施の形態の要部断面を示す。この実施の形態は、フランジ部４１を有する軸４２と、この軸４２の一端部４２Ａが嵌入する貫通孔４３を有するスリーブ４５とを備えている。上記フランジ部４１は軸４２の軸方向の一端から他端に向かって所定寸法だけ離隔した位置に設けられている。
【００３５】
上記フランジ部４１の軸方向の一方を向いた軸方向面４１Ａにはアキシャル支持用のヘリンボーンタイプの動圧溝４６が形成されている。そして、このフランジ部４１の動圧溝４６には、スリーブ４５の軸受面４７が対向している。この軸受面４７と軸方向面４１Ａとがアキシャル支持部４４を構成している。上記軸受面４７と軸方向面４１Ａとの間には潤滑剤４８が充填されている。
【００３６】
また、上記フランジ部４１の一端側に隣接した軸４２の周面５０Ａと、この周面５０Ａに対向するスリーブ４５の内周面５１とが環状細路５２を構成している。また、この環状細路５２の軸方向の一方側に隣接して、内周面５１よりも大径で、円錐台形状の内周面５３がスリーブ４５に形成されている。この内周面５３は潤滑剤溜まり５５を構成している。
【００３７】
また、この実施の形態は、上記環状細路５２の径方向外方で上記潤滑剤溜まり５５から軸受面４７に貫通している傾斜貫通孔５６を有している。この傾斜貫通孔５６は上記潤滑剤溜まり５５の径方向の最も外側かつ軸方向の最も内側の箇所から径方向外方かつ軸方向内方に向かって斜めに延びている。
【００３８】
なお、図３において、上記フランジ部４１の軸方向の中心を通っている面５７よりも下の部分は、面５７よりも上の図に示されている部分と対称な形状になっていてもよいし、従来の図５に示したフランジの下の部分と同様の構造になっていてもよい。
【００３９】
上記構成の動圧軸受は、軸４１の中心軸を中心にして、スリーブ４５が回転すると、アキシャル支持部４４の動圧溝４６が、フランジ部４１の軸方向面４１Ａとスリーブ４５の軸受面４７との間に存する潤滑剤４８に軸方向の動圧を発生させて、スリーブ４５を軸４１に対して軸方向に支持する。
【００４０】
このとき、上記アキシャル支持部４４に隣接する環状細路５２が、上記アキシャル支持部４４からの潤滑剤４８の漏れを防ぐ。また、万一、この環状細路５２を通過して、潤滑剤溜まり５５に達した潤滑剤４８は、スリーブ４５の回転による遠心力を受けて、スリーブ４５の円錐台状内周面５３に沿ってアキシャル支持部４４に向かって移動させられる。そしてさらに、上記潤滑剤４８は、軸受面２７に向かって斜めに延びている傾斜貫通孔５６を通ってアキシャル支持部４４に向かって戻される。したがって、この実施の形態によれば、潤滑剤溜まり５５の軸方向外側の貫通孔４３から潤滑剤４８が漏れ出すことを、遠心力を利用して確実に防止できる。
【００４１】
また、上記傾斜貫通孔５６は、上記円錐台形状の内周面５３に連なっていて傾斜角度が同じだから、傾斜貫通孔５６の作製が容易であるという利点がある。
【００４２】
〔第４の実施の形態〕
次に、図４に、この発明の動圧軸受の第４の実施の形態の要部断面を示す。この実施の形態は、フランジ部６１を有する軸６２と、この軸６２の一端部６２Ａが嵌入する貫通孔６３を有するスリーブ６５とを備えている。スリーブ６５はスリーブ本体６５Ａとこの本体６５Ａの軸方向の一端面６５Ａ‐１に固定された蓋部６５Ｂとを有している。そして、上記貫通孔６３は上記蓋部６５Ｂに形成されている。
【００４３】
また、上記フランジ部６１は軸６２の軸方向の一端から他端に向かって所定寸法だけ離隔した位置に設けられている。上記フランジ部６１の軸方向の一方を向いた軸方向面６１Ａにはアキシャル支持用のヘリンボーンタイプの動圧溝６６が形成されている。そして、このフランジ部６１の動圧溝６６には、スリーブ６５の軸受面６７が対向している。この軸受面６７と軸方向面６１Ａとがアキシャル支持部６４を構成している。上記軸受面６７と軸方向面６１Ａとの間には潤滑剤６８が充填されている。
【００４４】
また、上記フランジ部６１の一端側に隣接した軸６２の周面７０Ａと、この周面７０Ａに対向するスリーブ６５の内周面７１とが環状細路７２を構成している。また、この環状細路７２の軸方向の一方側に隣接して、内周面７１よりも大径で、円錐台形状の内周面７３がスリーブ６５に形成されている。この内周面７３は潤滑剤溜まり７５を構成している。
【００４５】
また、この実施の形態は、上記環状細路７２の径方向外方で上記潤滑剤溜まり７５から軸受面６７に貫通している傾斜貫通孔７６を有している。この傾斜貫通孔７６は上記潤滑剤溜まり７５の径方向の最も外側かつ軸方向の最も内側の箇所から径方向外方かつ軸方向内方に向かって斜めに延びている。
【００４６】
また、この実施の形態は、上記軸６２の周面７０Ｂと上記スリーブ６５の蓋部６５Ｂの貫通孔６３の周面６３Ａとが形成する筒状細路７７を有している。細路７７の間隙寸法は３０〜７０μｍに設定される。
【００４７】
なお、図４において、上記フランジ部６１の軸方向の中心を通っている面７８よりも下の部分は、面７８よりも上の図に示されている部分と対称な形状になっていてもよいし、従来の図５に示したフランジの下の部分と同様の構造になっていてもよい。
【００４８】
上記構成の動圧軸受は、軸６２の中心軸を中心にして、スリーブ６５が回転すると、アキシャル支持部６４の動圧溝６６が、フランジ部６１の軸方向面６１Ａとスリーブ６５の軸受面６７との間に存する潤滑剤６８に軸方向の動圧を発生させて、スリーブ６５を軸６２に対して軸方向に支持する。
【００４９】
このとき、上記アキシャル支持部６４に隣接する環状細路７２が、上記アキシャル支持部６４からの潤滑剤６８の漏れを防ぐ。また、万一、この環状細路７２を通過して、潤滑剤溜まり７５に達した潤滑剤６８は、スリーブ６５の回転による遠心力を受けて、スリーブ６５の円錐台状内周面７３に沿ってアキシャル支持部６４に向かって移動させられる。そしてさらに、上記潤滑剤６８は、軸受面６７に向かって斜めに延びている傾斜貫通孔７６を通ってアキシャル支持部６４に向かって戻される。したがって、この実施の形態によれば、潤滑剤溜まり７５の軸方向外側の貫通孔６３から潤滑剤６８が漏れ出すことを、遠心力を利用して確実に防止できる。
【００５０】
さらには、上記潤滑剤溜まり７５から軸方向外側に漏れ出そうとする潤滑剤６８は、上記蓋部６５Ｂの周面６３Ａと軸６２の周面７０とが構成する筒状細路７７でもって外部への漏れ出しが防止される。
【００５１】
なお、上記第１〜第４の実施の形態では、軸のフランジ部の軸方向面に動圧溝を形成したが、フランジ部の軸方向面に対向するスリーブの軸受面に動圧溝が形成されていてもよい。
【００５２】
【発明の効果】
以上より明らかなように、請求項１の発明の動圧軸受は、軸方向の一端面から他端面に向かって所定寸法だけ離隔した位置に設けられたフランジ部を有する軸と、この軸の一端部が嵌入する貫通孔を有するスリーブとを備え、このスリーブが回転する動圧軸受において、軸方向の一方を向いた上記フランジ部の軸方向面もしくはこの軸方向面に対向しているスリーブの軸受面に形成されたアキシャル支持用の動圧溝と、このアキシャル支持用の動圧溝に対向しているスリーブの軸受面もしくはフランジ部の軸方向面とが構成するアキシャル支持部と、上記フランジ部の一端側に隣接した軸の周面と、この周面に対向するスリーブの内周面とが構成する環状細路と、上記環状細路の軸方向の一方側に隣接していて径方向外方に窪んでおり、軸方向の一端に向かって先細りのスリーブの円錐台状内周面が構成する潤滑剤溜まりとを備えている。
【００５３】
この請求項１の発明によれば、上記アキシャル支持部に隣接する環状細路が、上記アキシャル支持部からの潤滑剤の漏れを防ぐ。また、万一、この環状細路を通過して、潤滑剤溜まりに達した潤滑剤は、スリーブの回転による遠心力を受けて、スリーブの円錐状内周面に沿ってアキシャル支持部に向かって移動させられる。したがって、潤滑剤が潤滑剤溜まりから軸方向外側に漏れることを防止できる。したがって、請求項１の発明によれば、スリーブの貫通孔から潤滑剤が漏れ出すことを防止できる。
【００５４】
また、請求項２の発明は、軸方向の一端面から他端面に向かって所定寸法だけ離隔した位置に設けられたフランジ部を有する軸と、この軸の一端部が嵌入する貫通孔を有するスリーブとを備え、このスリーブが回転する動圧軸受において、軸方向の一方を向いた上記フランジ部の軸方向面もしくはこの軸方向面に対向しているスリーブの軸受面に形成されたアキシャル支持用の動圧溝と、このアキシャル支持用の動圧溝に対向しているスリーブの軸受面もしくはフランジ部の軸方向面とが構成するアキシャル支持部と、上記フランジ部の一端側に隣接した軸の周面と、この周面に対向するスリーブの内周面とが構成する環状細路と、上記環状細路の軸方向の一方側に隣接していて径方向外方に窪んでいる潤滑剤溜まりと、上記環状細路の径方向外方で上記潤滑剤溜まりから上記スリーブの軸受面に貫通していて、上記潤滑剤溜まりから上記軸受面に向かって径方向外方に延びている傾斜貫通孔とを備えている。
【００５５】
この請求項２の発明によれば、上記アキシャル支持部に隣接する環状細路が、上記アキシャル支持部からの潤滑剤の漏れを防ぐ。また、万一、この環状細路を通過して、潤滑剤溜まりに達した潤滑剤は、スリーブの回転による遠心力を受けて、上記軸受面に向かって径方向外方に延びている傾斜貫通孔を通ってアキシャル支持部に向かって戻される。したがって、潤滑剤が潤滑剤溜まりから軸方向外側に漏れることを防止できる。したがって、請求項２の発明によれば、スリーブの貫通孔から潤滑流体が漏れ出すことを防止できる。
【００５６】
また、請求項３の発明は、請求項１に記載の動圧軸受において、上記環状細路の径方向外方で上記潤滑剤溜まりから上記スリーブの軸受面に貫通していて、上記潤滑剤溜まりから上記軸受面に向かって径方向外方に延びている傾斜貫通孔とを備えている。
【００５７】
この請求項３の発明によれば、アキシャル支持部に隣接する環状細路がアキシャル支持部からの潤滑剤のもれを防ぐ。万一、この環状細路を通過して潤滑剤溜まりに達した潤滑剤は、スリーブの回転による遠心力を受けてスリーブの円錐台状内周面に沿ってアキシャル支持部に向かって移動させられて、上記傾斜貫通孔を通ってアキシャル支持部に戻される。したがって、請求項３の発明によれば、万一、環状細路を通過した潤滑剤を遠心力を利用して、アキシャル支持部に戻すことができ、潤滑剤の漏れを一層確実に防止することができる。
【００５８】
また、請求項４の発明は、請求項１に記載の動圧軸受において、軸の一端部の周面と上記スリーブの貫通孔の周面とが形成する筒状細路を備えている。
【００５９】
したがって、この請求項４の発明によれば、上記環状細路が、上記潤滑剤溜まりから潤滑剤が軸方向外側に漏れ出そうとするのを防ぐから、潤滑剤の漏れを一層確実に防止することができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】 この発明の動圧軸受の第１の実施の形態の要部断面図である。
【図２】 この発明の動圧軸受の第２の実施の形態の要部断面図である。
【図３】 この発明の動圧軸受の第３の実施の形態の要部断面図である。
【図４】 この発明の動圧軸受の第４の実施の形態の要部断面図である。
【図５】 従来の動圧軸受の要部断面図である。
【符号の説明】
１,２１,４１,６１…フランジ部、１Ａ,２１Ａ,４１Ａ,６１Ａ…軸方向面、
２,２２,４２,６２…軸、２Ａ,２２Ａ,４２Ａ,６２Ａ…一端部、
３,２３,４３,６３…貫通孔、５,２５,４５,６５…スリーブ、
６,２６,４６,６６…動圧溝、７,２７,４７,６７…軸受面、
８,２８,４８,６８…潤滑剤、９,２４,４４,６４…アキシャル支持部、
１０Ａ,１０Ｂ,３０Ａ,３０Ｂ,５０Ａ,７０Ａ,７０Ｂ…周面、
１１,３３,５１,７１…内周面、１２,３２,５２,７２…環状細路、
１３,５３,７３…円錐台状内周面、１４,５５,７５…潤滑剤溜まり、
１５…周面、１６,７７…筒状細路、１７,３７,５７,７８…面、
３６,５６,７６…傾斜貫通孔。
【発明の属する技術分野】
この発明は、潤滑剤の洩れを防止する構造を有する動圧軸受に関する。
【０００２】
【従来の技術】
従来、動圧軸受としては、図５に示すように、光・磁気ディスク駆動装置等の記録ディスクの回転駆動を行うスピンドルモータに組み込まれたものがある。例えばステンレス鋼製軸１０１と例えば銅基合金製スリーブ１０２とが上記動圧軸受を構成している。そして、スリーブ１０２にはマグネット１０３が固定されており、軸１０１の根元部１０５は例えばアルミ合金製円板部材１０６に嵌合されて固定されている。この円板部材１０６にはマグネット１０３に対向するように磁気コイル１０７が固定されている。
【０００３】
上記軸１０１は、軸方向の一端に形成された小径部１１０とこの小径部１１０に隣接するフランジ部１１１とこのフランジ部１１１に隣接する大径部１１２とを有している。この大径部１１２の外周面には周方向に並ぶようにＶ字形状，ヘリングボーン形状あるいはダブルヘリカル形状の動圧溝１１３が形成されている。上記軸１０１の小径部１１０には、スリーブ１０２の蓋部(スラストカバー)１１５が対向しており、軸１０１の大径部１１２には、スリーブ１０２の内筒部１１６が対向している。上記スリーブ１０２の蓋部(スラストカバー)１１５と内筒部１１６とは、軸１０１のフランジ部１１１を挟んで対向している。そして、フランジ部１１１の軸方向面１１１Ａにはアキシャル支持用の動圧溝１１７が形成されている。
【０００４】
上記スピンドルモータは、上記磁気コイル１０７が発生する回転磁界によってマグネット１０３とスリーブ１０２とが一体に回転する。すると、軸１０１の大径部１１２に形成された動圧溝１１３が潤滑流体としての油に径方向の動圧を発生させて、軸１０１に対してスリーブ１０２を径方向に支持する。一方、軸１０１のフランジ部１１１に形成された動圧溝１１７は潤滑流体に軸方向の動圧を発生させて、軸１０１に対してスリーブ１０２を軸方向に支持する。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】
ところで、上記動圧軸受は、蓋部１１５の貫通孔１２０に小径部１１１を嵌入させて、上部に蓋を設けていない構造にしているから、軸方向寸法が小さくて済む。
【０００６】
ところが、この貫通孔１２０が外部に開放しているために、この貫通孔１２０から潤滑流体としての油が外部に漏れ出す恐れがある。例えば、動圧軸受の組み立て時やモータ回転時に動圧軸受の油に空気が混入することがある。こうした場合、動圧軸受部位の温度上昇や、動圧軸受部位に対してモータ外部等が低圧になると、大幅に上記空気が膨張して、動圧軸受から外部へ油が押し出されて、油漏れが発生する。また一方で、何等かの理由により、モータ外部から衝撃荷重や遠心力がモータに加わることがある。この場合も、動圧軸受部で保持しきれなくなった油が飛散して油漏れを起こす原因となる。
【０００７】
油漏れが発生すると、流体動圧軸受に保持される油量が減少して、精度良く、かつ、安定した軸受支持が困難となり、しかも軸受寿命を著しく低下させる。加えて、モータ外部へ漏出した油がディスク収容室を汚染してディスクの読み書き障害を引き起こす要因となる。本発明は、従来技術に存した上記のような問題点に鑑み行われたものであって、その課題とするところは、モータ内外部の気圧差やモータ外部から加わる荷重等に起因した潤滑流体の漏出を、簡単な構成によって解消できる動圧軸受を提供することにある。
【０００８】
【課題を解決するための手段】
上記目的を達成するため、請求項１の発明の動圧軸受は、軸方向の一端面から他端面に向かって所定寸法だけ離隔した位置に設けられたフランジ部を有する軸と、この軸の一端部が嵌入する貫通孔を有するスリーブとを備え、このスリーブが回転する動圧軸受において、
軸方向の一方を向いた上記フランジ部の軸方向面もしくはこの軸方向面に対向しているスリーブの軸受面に形成されたアキシャル支持用の動圧溝と、このアキシャル支持用の動圧溝に対向しているスリーブの軸受面もしくはフランジ部の軸方向面とが構成するアキシャル支持部と、
上記フランジ部の一端側に隣接した軸の周面と、この周面に対向するスリーブの内周面とが構成する環状細路と、
上記環状細路の軸方向の一方側に隣接していて径方向外方に窪んでおり、軸方向の一端に向かって先細りのスリーブの円錐台状内周面が構成する潤滑剤溜まりとを備えたことを特徴としている。
【０００９】
この請求項１の発明によれば、スリーブが回転すると、アキシャル支持部の動圧溝が、フランジ部の軸方向面とスリーブの軸受面との間に存する潤滑剤に軸方向の動圧を発生させて、スリーブを軸に対して軸方向に支持する。
【００１０】
このとき、上記アキシャル支持部に隣接する環状細路が、上記アキシャル支持部からの潤滑剤の漏れを防ぐ。また、万一、この環状細路を通過して、潤滑剤溜まりに達した潤滑剤は、スリーブの回転による遠心力を受けて、スリーブの円錐状内周面に沿ってアキシャル支持部に向かって移動させられる。したがって、潤滑剤が潤滑剤溜まりから軸方向外側に漏れることを防止できる。したがって、請求項１の発明によれば、スリーブの貫通孔から潤滑剤が漏れ出すことを防止できる。
【００１１】
また、請求項２の発明は、軸方向の一端面から他端面に向かって所定寸法だけ離隔した位置に設けられたフランジ部を有する軸と、この軸の一端部が嵌入する貫通孔を有するスリーブとを備え、このスリーブが回転する動圧軸受において、
軸方向の一方を向いた上記フランジ部の軸方向面もしくはこの軸方向面に対向しているスリーブの軸受面に形成されたアキシャル支持用の動圧溝と、このアキシャル支持用の動圧溝に対向しているスリーブの軸受面もしくはフランジ部の軸方向面とが構成するアキシャル支持部と、
上記フランジ部の一端側に隣接した軸の周面と、この周面に対向するスリーブの内周面とが構成する環状細路と、
上記環状細路の軸方向の一方側に隣接していて径方向外方に窪んでいる潤滑剤溜まりと、
上記環状細路の径方向外方で上記潤滑剤溜まりから上記スリーブの軸受面に貫通していて、上記潤滑剤溜まりから上記軸受面に向かって径方向外方に延びている傾斜貫通孔とを備えていることを特徴としている。
【００１２】
この請求項２の発明によれば、スリーブが回転すると、アキシャル支持部の動圧溝が、フランジ部の軸方向面とスリーブの軸受面との間に存する潤滑剤に軸方向の動圧を発生させて、スリーブを軸に対して軸方向に支持する。
【００１３】
このとき、上記アキシャル支持部に隣接する環状細路が、上記アキシャル支持部からの潤滑剤の漏れを防ぐ。また、万一、この環状細路を通過して、潤滑剤溜まりに達した潤滑剤は、スリーブの回転による遠心力を受けて、上記軸受面に向かって径方向外方に延びている傾斜貫通孔を通ってアキシャル支持部に向かって戻される。したがって、潤滑剤が潤滑剤溜まりから軸方向外側に漏れることを防止できる。したがって、請求項２の発明によれば、スリーブの貫通孔から潤滑流体が漏れ出すことを防止できる。
【００１４】
また、請求項３の発明は、請求項１に記載の動圧軸受において、上記環状細路の径方向外方で上記潤滑剤溜まりから上記スリーブの軸受面に貫通していて、上記潤滑剤溜まりから上記軸受面に向かって径方向外方に延びている傾斜貫通孔とを備えていることを特徴としている。
【００１５】
この請求項３の発明によれば、アキシャル支持部に隣接する環状細路がアキシャル支持部からの潤滑剤のもれを防ぐ。万一、この環状細路を通過して潤滑剤溜まりに達した潤滑剤は、スリーブの回転による遠心力を受けてスリーブの円錐台状内周面に沿ってアキシャル支持部に向かって移動させられて、上記傾斜貫通孔を通ってアキシャル支持部に戻される。したがって、請求項３の発明によれば、万一、環状細路を通過した潤滑剤を遠心力を利用して、アキシャル支持部に戻すことができ、潤滑剤の漏れを一層確実に防止することができる。
【００１６】
また、請求項４の発明は、請求項１に記載の動圧軸受において、
上記軸の一端部の周面と上記スリーブの貫通孔の周面とが形成する筒状細路を備えたことを特徴としている。
【００１７】
したがって、この請求項４の発明によれば、上記環状細路が、上記潤滑剤溜まりから潤滑剤が軸方向外側に漏れ出そうとするのを防ぐから、潤滑剤の漏れを一層確実に防止することができる。
【００１８】
【発明の実施の形態】
以下、この発明を図示の実施の形態により詳細に説明する。
【００１９】
〔第１の実施の形態〕
図１にこの発明の動圧軸受の第１の実施の形態の要部断面を示す。この実施の形態は、フランジ部１を有する軸２と、この軸２の一端部２Ａが嵌入する貫通孔３を有するスリーブ５とを備えている。上記フランジ部１は軸２の軸方向の一端から他端に向かって所定寸法だけ離隔した位置に設けられている。
【００２０】
上記フランジ部１の軸方向の一方を向いた軸方向面１Ａにはアキシャル支持用のヘリンボーンタイプの動圧溝６が形成されている。そして、このフランジ部１の動圧溝６には、スリーブ５の軸受面７が対向している(対向すきまは５〜２０μｍ)。この軸受面７と上記軸方向面１Ａとがアキシャル支持部９を構成しており、軸受面７と軸方向面１Ａとの間には潤滑剤８が充填されている。
【００２１】
また、上記フランジ部１の一端側に隣接した軸２の周面１０Ａと、この周面１０Ａに対向するスリーブ５の内周面１１とが環状細路１２(間隙寸法は３０〜７０μｍ)を構成している。また、この環状細路１２の軸方向の一方側に隣接して、スリーブ５に円錐台状内周面１３が形成されている。この円錐台状内周面１３は、径方向外方に窪んでおり、軸方向の一端に向かって先細りになっている。軸心に対する勾配は１０〜４５度の範囲であり、最大間隙寸法は約２ｍｍである。この円錐台状内周面１３が潤滑剤溜まり１４を構成している。
【００２２】
また、この実施の形態は、上記軸１の周面１０Ｂと上記スリーブ５の貫通孔３の周面１５とが形成する筒状細路１６を有している。
【００２３】
なお、図１において、上記フランジ部１の軸方向の中心を通っている面１７よりも下の部分は、面１７よりも上の図に示されている部分と対称な形状になっていてもよいし、従来の図５に示したフランジの下の部分と同様の構造になっていてもよい。さらに、スリーブ貫通孔３あるいはそれに対向する軸周面１０Ｂのいずれかに撥油剤を塗布すれば油漏出防止の点でより望ましい。
【００２４】
上記構成の動圧軸受は、軸１の中心軸を中心にして、スリーブ５が回転すると、アキシャル支持部９の動圧溝６が、フランジ部１の軸方向面１Ａとスリーブ５の軸受面７との間に存する潤滑剤８に軸方向の動圧を発生させて、スリーブ５を軸１に対して軸方向に支持する。
【００２５】
このとき、上記アキシャル支持部９に隣接する環状細路１２が、上記アキシャル支持部９からの潤滑剤８の漏れを防ぐ。また、万一、この環状細路１２を通過して、潤滑剤溜まり１４に達した潤滑剤８は、スリーブ５の回転による遠心力を受けて、スリーブ５の円錐台状内周面１３に沿ってアキシャル支持部９に向かって移動させられる。したがって、潤滑剤８が潤滑剤溜まり１４から軸方向外側に漏れることを防止できる。したがって、この実施の形態によれば、スリーブ５の貫通孔３から潤滑剤８が漏れ出すことを防止できる。
【００２６】
また、この実施の形態は、上記潤滑剤溜まり１４に隣接した最も外側の筒状細路１６を有しているから、この環状細路１６が、潤滑剤溜まり１４から潤滑剤８が軸方向外側に漏れ出そうとするのを防ぐ。したがって、潤滑剤８の漏れを一層確実に防止することができる。
【００２７】
〔第２の実施の形態〕
次に、図２に、第２の実施の形態を示す。この実施の形態は、フランジ部２１を有する軸２２と、この軸２２の一端部２２Ａが嵌入する貫通孔２３を有するスリーブ２５とを備えている。上記フランジ部２１は軸２２の軸方向の一端から他端に向かって所定寸法だけ離隔した位置に設けられている。
【００２８】
上記フランジ部２１の軸方向の一方を向いた軸方向面２１Ａにはアキシャル支持用のヘリンボーンタイプの動圧溝２６が形成されている。そして、このフランジ部２１の動圧溝２６には、スリーブ２５の軸受面２７が対向している。この軸受面２７と軸方向面１Ａとがアキシャル支持部２４を構成しており、軸受面２７と軸方向面１Ａとの間には潤滑剤２８が充填されている。
【００２９】
また、上記フランジ部２１の一端側に隣接した軸２２の周面３０Ａと、この周面３０に対向するスリーブ２５の内周面３１とが環状細路３２を構成している。また、この環状細路３２の軸方向の一方側に隣接して、内周面３１よりも大径の円筒形状の内周面３３がスリーブ２５に形成されている。内周面３３の最大間隙寸法は０．５〜１ｍｍに設定される。この内周面３３は、上記貫通孔２３に連なっており、貫通孔２３と同径である。この内周面３３と貫通孔２３とが潤滑剤溜まり３５を構成している。
【００３０】
また、この実施の形態は、上記環状細路３２の径方向外方で上記潤滑剤溜まり３５から軸受面２７に貫通している傾斜貫通孔３６を有している。この傾斜貫通孔３６は上記潤滑剤溜まり３５の径方向の最も外側かつ軸方向の最も内側の箇所から径方向外方かつ軸方向内方に向かって斜めに延びている。
【００３１】
なお、図２において、上記フランジ部２１の軸方向の中心を通っている面３７よりも下の部分は、面３７よりも上の図に示されている部分と対称な形状になっていてもよいし、従来の図５に示したフランジの下の部分と同様の構造になっていてもよい。
【００３２】
上記構成の動圧軸受は、スリーブ２５が軸２２の中心軸を中心にして回転すると、アキシャル支持部２４の動圧溝２６が、フランジ部２１の軸方向面２１Ａとスリーブ２５の軸受面２７との間に存する潤滑剤２８に軸方向の動圧を発生させて、スリーブ２５を軸２２に対して軸方向に支持する。
【００３３】
このとき、上記アキシャル支持部２４に隣接する環状細路３２が、アキシャル支持部２４からの潤滑剤２８の漏れを防ぐ。また、万一、この環状細路３２を通過して、潤滑剤溜まり３５に達した潤滑剤は、スリーブ２５の回転による遠心力を受けて、上記軸受面２７に向かって径方向外方に斜めに延びている傾斜貫通孔３６を通ってアキシャル支持部２４に向かって戻される。したがって、潤滑剤２８が潤滑剤溜まり３５から軸方向外側に漏れることを防止できる。したがって、この実施の形態によれば、スリーブ２５の貫通孔２３から潤滑剤２８が漏れ出すことを防止できる。
【００３４】
〔第３の実施の形態〕
次に、図３に、この発明の第３の実施の形態の要部断面を示す。この実施の形態は、フランジ部４１を有する軸４２と、この軸４２の一端部４２Ａが嵌入する貫通孔４３を有するスリーブ４５とを備えている。上記フランジ部４１は軸４２の軸方向の一端から他端に向かって所定寸法だけ離隔した位置に設けられている。
【００３５】
上記フランジ部４１の軸方向の一方を向いた軸方向面４１Ａにはアキシャル支持用のヘリンボーンタイプの動圧溝４６が形成されている。そして、このフランジ部４１の動圧溝４６には、スリーブ４５の軸受面４７が対向している。この軸受面４７と軸方向面４１Ａとがアキシャル支持部４４を構成している。上記軸受面４７と軸方向面４１Ａとの間には潤滑剤４８が充填されている。
【００３６】
また、上記フランジ部４１の一端側に隣接した軸４２の周面５０Ａと、この周面５０Ａに対向するスリーブ４５の内周面５１とが環状細路５２を構成している。また、この環状細路５２の軸方向の一方側に隣接して、内周面５１よりも大径で、円錐台形状の内周面５３がスリーブ４５に形成されている。この内周面５３は潤滑剤溜まり５５を構成している。
【００３７】
また、この実施の形態は、上記環状細路５２の径方向外方で上記潤滑剤溜まり５５から軸受面４７に貫通している傾斜貫通孔５６を有している。この傾斜貫通孔５６は上記潤滑剤溜まり５５の径方向の最も外側かつ軸方向の最も内側の箇所から径方向外方かつ軸方向内方に向かって斜めに延びている。
【００３８】
なお、図３において、上記フランジ部４１の軸方向の中心を通っている面５７よりも下の部分は、面５７よりも上の図に示されている部分と対称な形状になっていてもよいし、従来の図５に示したフランジの下の部分と同様の構造になっていてもよい。
【００３９】
上記構成の動圧軸受は、軸４１の中心軸を中心にして、スリーブ４５が回転すると、アキシャル支持部４４の動圧溝４６が、フランジ部４１の軸方向面４１Ａとスリーブ４５の軸受面４７との間に存する潤滑剤４８に軸方向の動圧を発生させて、スリーブ４５を軸４１に対して軸方向に支持する。
【００４０】
このとき、上記アキシャル支持部４４に隣接する環状細路５２が、上記アキシャル支持部４４からの潤滑剤４８の漏れを防ぐ。また、万一、この環状細路５２を通過して、潤滑剤溜まり５５に達した潤滑剤４８は、スリーブ４５の回転による遠心力を受けて、スリーブ４５の円錐台状内周面５３に沿ってアキシャル支持部４４に向かって移動させられる。そしてさらに、上記潤滑剤４８は、軸受面２７に向かって斜めに延びている傾斜貫通孔５６を通ってアキシャル支持部４４に向かって戻される。したがって、この実施の形態によれば、潤滑剤溜まり５５の軸方向外側の貫通孔４３から潤滑剤４８が漏れ出すことを、遠心力を利用して確実に防止できる。
【００４１】
また、上記傾斜貫通孔５６は、上記円錐台形状の内周面５３に連なっていて傾斜角度が同じだから、傾斜貫通孔５６の作製が容易であるという利点がある。
【００４２】
〔第４の実施の形態〕
次に、図４に、この発明の動圧軸受の第４の実施の形態の要部断面を示す。この実施の形態は、フランジ部６１を有する軸６２と、この軸６２の一端部６２Ａが嵌入する貫通孔６３を有するスリーブ６５とを備えている。スリーブ６５はスリーブ本体６５Ａとこの本体６５Ａの軸方向の一端面６５Ａ‐１に固定された蓋部６５Ｂとを有している。そして、上記貫通孔６３は上記蓋部６５Ｂに形成されている。
【００４３】
また、上記フランジ部６１は軸６２の軸方向の一端から他端に向かって所定寸法だけ離隔した位置に設けられている。上記フランジ部６１の軸方向の一方を向いた軸方向面６１Ａにはアキシャル支持用のヘリンボーンタイプの動圧溝６６が形成されている。そして、このフランジ部６１の動圧溝６６には、スリーブ６５の軸受面６７が対向している。この軸受面６７と軸方向面６１Ａとがアキシャル支持部６４を構成している。上記軸受面６７と軸方向面６１Ａとの間には潤滑剤６８が充填されている。
【００４４】
また、上記フランジ部６１の一端側に隣接した軸６２の周面７０Ａと、この周面７０Ａに対向するスリーブ６５の内周面７１とが環状細路７２を構成している。また、この環状細路７２の軸方向の一方側に隣接して、内周面７１よりも大径で、円錐台形状の内周面７３がスリーブ６５に形成されている。この内周面７３は潤滑剤溜まり７５を構成している。
【００４５】
また、この実施の形態は、上記環状細路７２の径方向外方で上記潤滑剤溜まり７５から軸受面６７に貫通している傾斜貫通孔７６を有している。この傾斜貫通孔７６は上記潤滑剤溜まり７５の径方向の最も外側かつ軸方向の最も内側の箇所から径方向外方かつ軸方向内方に向かって斜めに延びている。
【００４６】
また、この実施の形態は、上記軸６２の周面７０Ｂと上記スリーブ６５の蓋部６５Ｂの貫通孔６３の周面６３Ａとが形成する筒状細路７７を有している。細路７７の間隙寸法は３０〜７０μｍに設定される。
【００４７】
なお、図４において、上記フランジ部６１の軸方向の中心を通っている面７８よりも下の部分は、面７８よりも上の図に示されている部分と対称な形状になっていてもよいし、従来の図５に示したフランジの下の部分と同様の構造になっていてもよい。
【００４８】
上記構成の動圧軸受は、軸６２の中心軸を中心にして、スリーブ６５が回転すると、アキシャル支持部６４の動圧溝６６が、フランジ部６１の軸方向面６１Ａとスリーブ６５の軸受面６７との間に存する潤滑剤６８に軸方向の動圧を発生させて、スリーブ６５を軸６２に対して軸方向に支持する。
【００４９】
このとき、上記アキシャル支持部６４に隣接する環状細路７２が、上記アキシャル支持部６４からの潤滑剤６８の漏れを防ぐ。また、万一、この環状細路７２を通過して、潤滑剤溜まり７５に達した潤滑剤６８は、スリーブ６５の回転による遠心力を受けて、スリーブ６５の円錐台状内周面７３に沿ってアキシャル支持部６４に向かって移動させられる。そしてさらに、上記潤滑剤６８は、軸受面６７に向かって斜めに延びている傾斜貫通孔７６を通ってアキシャル支持部６４に向かって戻される。したがって、この実施の形態によれば、潤滑剤溜まり７５の軸方向外側の貫通孔６３から潤滑剤６８が漏れ出すことを、遠心力を利用して確実に防止できる。
【００５０】
さらには、上記潤滑剤溜まり７５から軸方向外側に漏れ出そうとする潤滑剤６８は、上記蓋部６５Ｂの周面６３Ａと軸６２の周面７０とが構成する筒状細路７７でもって外部への漏れ出しが防止される。
【００５１】
なお、上記第１〜第４の実施の形態では、軸のフランジ部の軸方向面に動圧溝を形成したが、フランジ部の軸方向面に対向するスリーブの軸受面に動圧溝が形成されていてもよい。
【００５２】
【発明の効果】
以上より明らかなように、請求項１の発明の動圧軸受は、軸方向の一端面から他端面に向かって所定寸法だけ離隔した位置に設けられたフランジ部を有する軸と、この軸の一端部が嵌入する貫通孔を有するスリーブとを備え、このスリーブが回転する動圧軸受において、軸方向の一方を向いた上記フランジ部の軸方向面もしくはこの軸方向面に対向しているスリーブの軸受面に形成されたアキシャル支持用の動圧溝と、このアキシャル支持用の動圧溝に対向しているスリーブの軸受面もしくはフランジ部の軸方向面とが構成するアキシャル支持部と、上記フランジ部の一端側に隣接した軸の周面と、この周面に対向するスリーブの内周面とが構成する環状細路と、上記環状細路の軸方向の一方側に隣接していて径方向外方に窪んでおり、軸方向の一端に向かって先細りのスリーブの円錐台状内周面が構成する潤滑剤溜まりとを備えている。
【００５３】
この請求項１の発明によれば、上記アキシャル支持部に隣接する環状細路が、上記アキシャル支持部からの潤滑剤の漏れを防ぐ。また、万一、この環状細路を通過して、潤滑剤溜まりに達した潤滑剤は、スリーブの回転による遠心力を受けて、スリーブの円錐状内周面に沿ってアキシャル支持部に向かって移動させられる。したがって、潤滑剤が潤滑剤溜まりから軸方向外側に漏れることを防止できる。したがって、請求項１の発明によれば、スリーブの貫通孔から潤滑剤が漏れ出すことを防止できる。
【００５４】
また、請求項２の発明は、軸方向の一端面から他端面に向かって所定寸法だけ離隔した位置に設けられたフランジ部を有する軸と、この軸の一端部が嵌入する貫通孔を有するスリーブとを備え、このスリーブが回転する動圧軸受において、軸方向の一方を向いた上記フランジ部の軸方向面もしくはこの軸方向面に対向しているスリーブの軸受面に形成されたアキシャル支持用の動圧溝と、このアキシャル支持用の動圧溝に対向しているスリーブの軸受面もしくはフランジ部の軸方向面とが構成するアキシャル支持部と、上記フランジ部の一端側に隣接した軸の周面と、この周面に対向するスリーブの内周面とが構成する環状細路と、上記環状細路の軸方向の一方側に隣接していて径方向外方に窪んでいる潤滑剤溜まりと、上記環状細路の径方向外方で上記潤滑剤溜まりから上記スリーブの軸受面に貫通していて、上記潤滑剤溜まりから上記軸受面に向かって径方向外方に延びている傾斜貫通孔とを備えている。
【００５５】
この請求項２の発明によれば、上記アキシャル支持部に隣接する環状細路が、上記アキシャル支持部からの潤滑剤の漏れを防ぐ。また、万一、この環状細路を通過して、潤滑剤溜まりに達した潤滑剤は、スリーブの回転による遠心力を受けて、上記軸受面に向かって径方向外方に延びている傾斜貫通孔を通ってアキシャル支持部に向かって戻される。したがって、潤滑剤が潤滑剤溜まりから軸方向外側に漏れることを防止できる。したがって、請求項２の発明によれば、スリーブの貫通孔から潤滑流体が漏れ出すことを防止できる。
【００５６】
また、請求項３の発明は、請求項１に記載の動圧軸受において、上記環状細路の径方向外方で上記潤滑剤溜まりから上記スリーブの軸受面に貫通していて、上記潤滑剤溜まりから上記軸受面に向かって径方向外方に延びている傾斜貫通孔とを備えている。
【００５７】
この請求項３の発明によれば、アキシャル支持部に隣接する環状細路がアキシャル支持部からの潤滑剤のもれを防ぐ。万一、この環状細路を通過して潤滑剤溜まりに達した潤滑剤は、スリーブの回転による遠心力を受けてスリーブの円錐台状内周面に沿ってアキシャル支持部に向かって移動させられて、上記傾斜貫通孔を通ってアキシャル支持部に戻される。したがって、請求項３の発明によれば、万一、環状細路を通過した潤滑剤を遠心力を利用して、アキシャル支持部に戻すことができ、潤滑剤の漏れを一層確実に防止することができる。
【００５８】
また、請求項４の発明は、請求項１に記載の動圧軸受において、軸の一端部の周面と上記スリーブの貫通孔の周面とが形成する筒状細路を備えている。
【００５９】
したがって、この請求項４の発明によれば、上記環状細路が、上記潤滑剤溜まりから潤滑剤が軸方向外側に漏れ出そうとするのを防ぐから、潤滑剤の漏れを一層確実に防止することができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】 この発明の動圧軸受の第１の実施の形態の要部断面図である。
【図２】 この発明の動圧軸受の第２の実施の形態の要部断面図である。
【図３】 この発明の動圧軸受の第３の実施の形態の要部断面図である。
【図４】 この発明の動圧軸受の第４の実施の形態の要部断面図である。
【図５】 従来の動圧軸受の要部断面図である。
【符号の説明】
１,２１,４１,６１…フランジ部、１Ａ,２１Ａ,４１Ａ,６１Ａ…軸方向面、
２,２２,４２,６２…軸、２Ａ,２２Ａ,４２Ａ,６２Ａ…一端部、
３,２３,４３,６３…貫通孔、５,２５,４５,６５…スリーブ、
６,２６,４６,６６…動圧溝、７,２７,４７,６７…軸受面、
８,２８,４８,６８…潤滑剤、９,２４,４４,６４…アキシャル支持部、
１０Ａ,１０Ｂ,３０Ａ,３０Ｂ,５０Ａ,７０Ａ,７０Ｂ…周面、
１１,３３,５１,７１…内周面、１２,３２,５２,７２…環状細路、
１３,５３,７３…円錐台状内周面、１４,５５,７５…潤滑剤溜まり、
１５…周面、１６,７７…筒状細路、１７,３７,５７,７８…面、
３６,５６,７６…傾斜貫通孔。
Claims (4)
- 軸方向の一端面から他端面に向かって所定寸法だけ離隔した位置に設けられたフランジ部を有する軸と、この軸の一端部が嵌入する貫通孔を有するスリーブとを備え、このスリーブが回転する動圧軸受において、
軸方向の一方を向いた上記フランジ部の軸方向面もしくはこの軸方向面に対向しているスリーブの軸受面に形成されたアキシャル支持用の動圧溝と、このアキシャル支持用の動圧溝に対向しているスリーブの軸受面もしくはフランジ部の軸方向面とが構成するアキシャル支持部と、
上記フランジ部の一端側に隣接した軸の周面と、この周面に対向するスリーブの内周面とが構成する環状細路と、
上記環状細路の軸方向の一方側に隣接していて径方向外方に窪んでおり、軸方向の一端に向かって先細りのスリーブの円錐台状内周面が構成する潤滑剤溜まりとを備えたことを特徴とする動圧軸受。 - 軸方向の一端面から他端面に向かって所定寸法だけ離隔した位置に設けられたフランジ部を有する軸と、この軸の一端部が嵌入する貫通孔を有するスリーブとを備え、このスリーブが回転する動圧軸受において、
軸方向の一方を向いた上記フランジ部の軸方向面もしくはこの軸方向面に対向しているスリーブの軸受面に形成されたアキシャル支持用の動圧溝と、このアキシャル支持用の動圧溝に対向しているスリーブの軸受面もしくはフランジ部の軸方向面とが構成するアキシャル支持部と、
上記フランジ部の一端側に隣接した軸の周面と、この周面に対向するスリーブの内周面とが構成する環状細路と、
上記環状細路の軸方向の一方側に隣接していて径方向外方に窪んでいる潤滑剤溜まりと、
上記環状細路の径方向外方で上記潤滑剤溜まりから上記スリーブの軸受面に貫通していて、上記潤滑剤溜まりから上記軸受面に向かって径方向外方に延びている傾斜貫通孔とを備えていることを特徴とする動圧軸受。 - 請求項１に記載の動圧軸受において、
上記環状細路の径方向外方で上記潤滑剤溜まりから上記スリーブの軸受面に貫通していて、上記潤滑剤溜まりから上記軸受面に向かって径方向外方に延びている傾斜貫通孔とを備えていることを特徴とする動圧軸受。 - 請求項１に記載の動圧軸受において、
上記軸の一端部の周面と上記スリーブの貫通孔の周面とが形成する筒状細路を備えたことを特徴とする動圧軸受。
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