JP3649018B2 - エアホースソケット - Google Patents
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Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、例えば、釘打ち機やエアモータ等の空気圧で駆動される空気圧駆動装置用のエアホースソケットに関する。
【０００２】
【従来の技術】
空気圧で駆動される空気圧駆動装置としては、コンプレッサから圧縮空気の供給を受けて釘を打ち込む釘打ち機やエアモータ等が知られている。
【０００３】
これらの空気圧駆動装置に圧縮エアを供給するエアホースは、一端がコンプレッサに接続され、他端が空気圧駆動装置に接続される。エアホースの他端にはメス型のソケットが形成され、このメス側のソケットを、空気圧駆動装置側のオス型のソケットに接続することにより、空気圧駆動装置に圧縮エアが供給されるようになっている。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
ところで、例えば釘打ち機のような空気圧駆動装置では、圧縮エアを供給するときに、釘打ち機内部のピストン等の摺動部等にオイルを供給し、使用済みの圧縮空気を釘打ち機の排気口から排気している。
【０００５】
このために、例えば、釘打ち機の場合に施工場所にオイルが付着したり、排気が作業空間に悪影響を与える虞がある。
【０００６】
そこで、圧縮エアを釘打ち機から排気するときに、その排気をエアホースにより影響のない場所に導き、そこでオイルを回収しつつ排気することを出願人は研究している。このエアホースソケットは、圧縮エアの供給経路と釘打ち機からの排気エアの排気経路とを同軸に二重に構成するものであり、エア供給経路の外側にエア排気経路が形成されているものである。
【０００７】
しかしながら、このようなエアホースソケットの場合、圧縮エアを排気するときに、高圧の排気を大気圧に近い状態で排気するとき、断熱膨張によって冷却した排気エアの流れによってエアホースソケットが冷却され、供給エアがエアホースソケットの冷却された部分に接触してエア中の水分が凍結し、凍結した氷が成長することによってエア供給経路側を塞ぎ、釘打ち機へのエア供給能力が低下する恐れがあるということが見出された。
【０００８】
本発明のエアホースソケットは、このような環境保全に資する空気圧駆動装置の開発に関連して、発明されたものであり、圧縮空気のエア供給経路とエア排気経路とが隣接して形成される場合に、エア排気経路側からの冷却により、エア供給経路側が閉塞することを防止して、空気圧駆動装置へのエア供給能力の低下を防止することを目的とする。
【０００９】
【課題を解決するための手段】
上記課題を解決するために、本願の請求項１のエアホースソケットは、空気圧駆動装置に圧縮エアを供給するエア供給経路の外周側に、前記空気圧駆動装置から排気される排気エアを回収するためのエア排気経路を同心状に形成すると共に、前記エア供給経路に前記圧縮エアの供給を遮断可能な弁体を設け、前記エア排気経路の前記弁体を収納した部位の外側にある部分を側方に延ばして、前記空気圧駆動装置から延びる排気ホースを装着するための接続部とし、前記排気ホースと前記弁体を収納した部位とを空間を介して離間させたことを特徴とする。
【００１０】
【発明の実施の形態】
図１は本発明の実施の形態にかかるエアホースソケットの構成を示しており、符号１は空気圧駆動装置としての釘打ち機に形成されたオス型ソケットである。
【００１１】
オス型ソケット１は、釘打ち機のハンドル部２の下部に突設されており、圧縮エアを導入する圧縮エア導入経路３と、釘打ち機内部にて使用した圧縮エアを排気する圧縮エア排気経路４とを有する。
【００１２】
圧縮エア導入経路３は、ハンドル部２の下部に螺着される円筒状の内側筒部５と、内側筒部５の円筒状の接続部６内にネジにより螺着される円筒状のオス型管部７とで構成される。
【００１３】
内側筒部５の周囲には、円筒状の外側筒部８が螺着されている。外側筒部８のオス型管部７の近傍に設けられた開口部９には、オス型管部７と平行に延びる排気ホース１０が接続固定され、排気ホース１０の内部は圧縮エア排気経路４に連通している。圧縮エア排気経路４は接続部６の周りに連なっている。
【００１４】
オス型管部７は、図２に示すように、メス型ソケット１１のメス型管部１２に挿入されて接続され、排気ホース１０はメス型ソケット１１の後部に形成された排気筒部１３の開口部１４に接続される。
【００１５】
外側筒部８の前側壁部には釘打ち機内部の圧縮エアを排気する接続管部１５及びエアホース１６が接続され、接続管部１５の内部は圧縮エア排気経路４に接続されている。エアホース１６の他端部は釘打ち機の圧縮空気の排気口（図示せず）に接続される。
【００１６】
この実施の形態では、メス型ソケット１１をエアホースソケットとする。図２はこのメス型ソケット１１の構成を示す。メス型ソケット１１は、メス型管部１２と、排気筒部１３と、内側接続筒部１７と、排気ホース固定管部１８とを有する。
【００１７】
メス型管部１２と排気筒部１３とは一体に形成され、メス型管部１２の後部（コンプレッサ側）に排気筒部１３が形成されている。
【００１８】
メス型管部１２の出口側の先端部内壁は、テーパー面からなる嵌合面１２Ａとされ、嵌合面１２Ａにオス型管部７が嵌合する。メス型管部１２の先端部には、ボール１９を保持する丸孔部２０が開口されている。丸孔部２０はメス型管部１２の先端部の周回り方向に等間隔で通常４カ所設けられており、ボール１９は丸孔部２０に保持されている。
【００１９】
ボール１９は、スリーブ２１がオス型管部７に接近する方向に移動すると、メス型管部１２内に嵌合したオス型管部７のリング状凹部２２に進入してオス型管部７がメス型管部１２から外れることを防止する。
【００２０】
メス型管部１２の嵌合面１２Ａの奥部には、シールリング２３を保持し、且つ、内側接続筒部１７を螺着する雌ネジ１２Ｂが形成されている。メス型管部１２の雌ネジ１２Ｂが形成される部位の外周部は排気筒部１３に連なっている。
【００２１】
排気筒部１３は、図３に示すように、内側接続筒部１７に略同心円形状の円筒部１３Ａと円筒部１３Ａより小さな口径の円筒状の接続部１３Ｂとを有している。接続部１３Ｂの内壁面は円筒部１３Ａの内壁面と連なっており、圧縮エアの排気する通路１３Ｃを形成する。接続部１３Ｂは円筒部１３Ａの途中まで延びており、円筒部１３Ａの後端部外周面には雄ネジ１３Ｄが形成されている。
【００２２】
内側接続管部１７の前端部外周面には雄ネジ１７Ａが形成されており、この雄ネジ１７Ａが雌ネジ１２Ｂに螺合する。内側接続管部１７の中間後方部位外周面にはメス型管部１２後端部の筒部１２Ｃに接触する突起部１７Ｂが形成されている。突起部１７Ｂの外周面は筒部１２Ｃの外周面に面一に接続される。内側接続管部１７の後部外周面には雄ネジ１７Ｃが形成され、雄ネジ１７Ｃが形成された部位の更に後方には、筒部１７Ｄが突設されている。
【００２３】
内側接続管部１７の内部には、圧縮エアを供給するための筒状孔１７Ｅが形成され、筒状孔１７Ｅの前部側はコイルスプリング２４の一端を支持する大径部とされ、筒状孔１７Ｅの後部側が小径部とされている。
【００２４】
内側接続管部１７は、メス型管部１２の奥部にシールリング２３を配置し、シールリング２３の開口部に弁体２５を装着し、弁体２５をコイルスプリング２４の他端により押圧しながら、雌ネジ１２Ｂ内に雄ネジ１７Ａをねじ込む。これにより、メス型管部１２の内部が内側接続管部１７の円形孔１７Ｅに連通可能となり、図１に示すような圧縮エア供給経路２６が形成される。
【００２５】
コイルスプリング２４は、メス型管部１２内部に内側接続筒部１７が螺着されることにより、弁体２５のフランジ２５Ａをシールリング２３に向けて押圧してシールリング２３を封止する。
【００２６】
弁体２５は、シールリング２３を封止するフランジ２５Ａと、フランジ２５Ａがシールリング２３から離れたときに、嵌合面１２Ａ内部の通路と、内側接続筒部１７の筒状孔１７Ｅとを連通させる溝２５Ｂが形成されている。
【００２７】
図４に示すように、フランジ２５Ａがオス型管部７に押されて、弁体２５のフランジ２５Ａがシールリング２３から離れると、圧縮エア供給経路２６の供給エアはフランジ２５Ａの外側を回り込んで、フランジ２５Ａの後の溝部２５Ｂとシールリング２３の間に入り込み、シールリング２３の孔と溝部２５Ｂにより形成される隙間を通ってオス型管部７に入り込む。
【００２８】
内側接続筒部１７後端部の雄ネジ１７Ｃには、供給ホース固定スリーブ２７の雌ネジ２８が螺合され、これによって、内側接続管部１７の筒部１７Ｄに装着された圧縮エアの供給ホース３０を取り付ける。また、排気管部１３後端の雄ネジ１３Ｄには、排気ホース固定管部１８の雌ネジ１８Ａが螺合しており、排気ホース固定管部１８の後部に形成された差込筒部３２の外周面に圧縮エアを排気するための排気ホース３３が装着固定される。
【００２９】
図４はこの実施の形態のメス型ソケット１１を釘打ち機のハンドル部２に接続した状態を示す。
【００３０】
オス型ソケット１のオス型管部７はメス型ソケット１１のメス型管部１２内部に嵌合固定されおり、スリーブ２１がオス型ソケット１側に変位している。オス型管部７の先端部の内側縁部は弁体２５に嵌合しており、弁体２５がコイルスプリング２４を圧縮して供給ホース３０の奥部側に変位させている。
【００３１】
これにより、シールリング１３とフランジ２５Ａとの間に隙間が形成され、オス型ソケット１の圧縮エア導入経路３が、圧縮エア供給経路２６に連通接続し、圧縮エアが釘打ち機内に導入される。また、オス型ソケット１の圧縮エア排気経路４が、メス型ソケット１１の圧縮エア排気経路３１に連通接続される。
【００３２】
オス型ソケット１の圧縮エア導入経路３に導入された圧縮エアは、釘打ち機内のエア通路を経由してシリンダ内に入り込み、プランジャを押圧してプランジャのロッドにより釘を打ち込む。プランジャを押圧した圧縮エアは、シリンダから排気され、釘打ち機内の排気経路を経由して、エアホース１６に入り込む。
【００３３】
エアホース１６に案内された排気エアは、オス型ソケット１の圧縮エア排気経路４から排気ホース１０により圧縮エア排気経路３１に入り込む。
【００３４】
なお、このときメス型管部１２のボール１９は、オス型管部７のリング状凹部２２に入り込み、オス型管部７をメス型管部１２に固定している。また、丸孔部２０はスリーブ２１により封止されている。
【００３５】
工具から排気された圧縮エアが急激に大気圧まで断熱膨張されて温度が低下する。この冷却した排気エアが圧縮エア排気経路３１内を流動しながら、周囲から熱を奪い周囲を冷却する。
【００３６】
しかし、メス型管部１２の弁体２５を保持している部位と、排気管部１３とが離れており、弁体２５の保持している部位と排気ホース１０との間に大気が介在しているので、圧縮エア供給経路２６及びオス型管部７内部を通過する供給エアから熱を奪い難くなっている。
【００３７】
従って、弁体２５のフランジ２５Ａとシールリング２３の間、或いは、溝部２５Ｂとシールリング２３の保持孔との間、更には、コイルスプリング２４に圧縮エア内の水分が氷結することが防止される。これによって、圧縮エアの供給が少なくなってプランジャの動きが鈍化することが防止される。
【００３８】
釘打ち機からメス型ソケット１１を外すとき、スリーブ２１をオス型ソケット１から遠ざけるように移動させると、ボール１９がリング状凹部２５から外れることが可能となり、オス型管部７がメス型管部１２から外れる。これにより、コイルスプリング２４の弾発付勢力により、弁体２５のフランジ２５Ａがシールリング２３に密着し、圧縮エア供給経路２６が閉鎖される。
【００３９】
【発明の効果】
本発明の請求項１のエアホースソケットによれば、弁体を収納する部位から空間を介して離間した位置に排気ホースが接続されるので、空気圧駆動装置への圧縮エアの供給と、空気圧駆動装置からの圧縮エアの排気とを行っているときに、弁体が冷却されることがなく、また供給エア中の水分が弁体に接触して氷結することがなく、氷による圧縮エア供給経路を閉鎖してしまうことによる空気圧駆動工具の動作障害が防止される。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の第１の実施の形態にかかるエアホースソケットの分離状態を示す断面図
【図２】図１のエアホースソケットの構成部分を示した断面図
【図３】本発明の排気筒部１３の断面構成を示す断面図
【図４】図１のエアホースソケットとオス型ソケットとの結合状態を示す断面図
【符号の説明】
１ オス型ソケット
１１ メス型ソケット（エアホースソケット）
１２ メス型管部
１７ 内側接続筒部
２１ スリーブ
２３ シールリング
２４ コイルスプリング
２５ 弁体
２６ 圧縮エア供給経路
３０ 供給ホース
３１ 圧縮エア排気経路
【発明の属する技術分野】
本発明は、例えば、釘打ち機やエアモータ等の空気圧で駆動される空気圧駆動装置用のエアホースソケットに関する。
【０００２】
【従来の技術】
空気圧で駆動される空気圧駆動装置としては、コンプレッサから圧縮空気の供給を受けて釘を打ち込む釘打ち機やエアモータ等が知られている。
【０００３】
これらの空気圧駆動装置に圧縮エアを供給するエアホースは、一端がコンプレッサに接続され、他端が空気圧駆動装置に接続される。エアホースの他端にはメス型のソケットが形成され、このメス側のソケットを、空気圧駆動装置側のオス型のソケットに接続することにより、空気圧駆動装置に圧縮エアが供給されるようになっている。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
ところで、例えば釘打ち機のような空気圧駆動装置では、圧縮エアを供給するときに、釘打ち機内部のピストン等の摺動部等にオイルを供給し、使用済みの圧縮空気を釘打ち機の排気口から排気している。
【０００５】
このために、例えば、釘打ち機の場合に施工場所にオイルが付着したり、排気が作業空間に悪影響を与える虞がある。
【０００６】
そこで、圧縮エアを釘打ち機から排気するときに、その排気をエアホースにより影響のない場所に導き、そこでオイルを回収しつつ排気することを出願人は研究している。このエアホースソケットは、圧縮エアの供給経路と釘打ち機からの排気エアの排気経路とを同軸に二重に構成するものであり、エア供給経路の外側にエア排気経路が形成されているものである。
【０００７】
しかしながら、このようなエアホースソケットの場合、圧縮エアを排気するときに、高圧の排気を大気圧に近い状態で排気するとき、断熱膨張によって冷却した排気エアの流れによってエアホースソケットが冷却され、供給エアがエアホースソケットの冷却された部分に接触してエア中の水分が凍結し、凍結した氷が成長することによってエア供給経路側を塞ぎ、釘打ち機へのエア供給能力が低下する恐れがあるということが見出された。
【０００８】
本発明のエアホースソケットは、このような環境保全に資する空気圧駆動装置の開発に関連して、発明されたものであり、圧縮空気のエア供給経路とエア排気経路とが隣接して形成される場合に、エア排気経路側からの冷却により、エア供給経路側が閉塞することを防止して、空気圧駆動装置へのエア供給能力の低下を防止することを目的とする。
【０００９】
【課題を解決するための手段】
上記課題を解決するために、本願の請求項１のエアホースソケットは、空気圧駆動装置に圧縮エアを供給するエア供給経路の外周側に、前記空気圧駆動装置から排気される排気エアを回収するためのエア排気経路を同心状に形成すると共に、前記エア供給経路に前記圧縮エアの供給を遮断可能な弁体を設け、前記エア排気経路の前記弁体を収納した部位の外側にある部分を側方に延ばして、前記空気圧駆動装置から延びる排気ホースを装着するための接続部とし、前記排気ホースと前記弁体を収納した部位とを空間を介して離間させたことを特徴とする。
【００１０】
【発明の実施の形態】
図１は本発明の実施の形態にかかるエアホースソケットの構成を示しており、符号１は空気圧駆動装置としての釘打ち機に形成されたオス型ソケットである。
【００１１】
オス型ソケット１は、釘打ち機のハンドル部２の下部に突設されており、圧縮エアを導入する圧縮エア導入経路３と、釘打ち機内部にて使用した圧縮エアを排気する圧縮エア排気経路４とを有する。
【００１２】
圧縮エア導入経路３は、ハンドル部２の下部に螺着される円筒状の内側筒部５と、内側筒部５の円筒状の接続部６内にネジにより螺着される円筒状のオス型管部７とで構成される。
【００１３】
内側筒部５の周囲には、円筒状の外側筒部８が螺着されている。外側筒部８のオス型管部７の近傍に設けられた開口部９には、オス型管部７と平行に延びる排気ホース１０が接続固定され、排気ホース１０の内部は圧縮エア排気経路４に連通している。圧縮エア排気経路４は接続部６の周りに連なっている。
【００１４】
オス型管部７は、図２に示すように、メス型ソケット１１のメス型管部１２に挿入されて接続され、排気ホース１０はメス型ソケット１１の後部に形成された排気筒部１３の開口部１４に接続される。
【００１５】
外側筒部８の前側壁部には釘打ち機内部の圧縮エアを排気する接続管部１５及びエアホース１６が接続され、接続管部１５の内部は圧縮エア排気経路４に接続されている。エアホース１６の他端部は釘打ち機の圧縮空気の排気口（図示せず）に接続される。
【００１６】
この実施の形態では、メス型ソケット１１をエアホースソケットとする。図２はこのメス型ソケット１１の構成を示す。メス型ソケット１１は、メス型管部１２と、排気筒部１３と、内側接続筒部１７と、排気ホース固定管部１８とを有する。
【００１７】
メス型管部１２と排気筒部１３とは一体に形成され、メス型管部１２の後部（コンプレッサ側）に排気筒部１３が形成されている。
【００１８】
メス型管部１２の出口側の先端部内壁は、テーパー面からなる嵌合面１２Ａとされ、嵌合面１２Ａにオス型管部７が嵌合する。メス型管部１２の先端部には、ボール１９を保持する丸孔部２０が開口されている。丸孔部２０はメス型管部１２の先端部の周回り方向に等間隔で通常４カ所設けられており、ボール１９は丸孔部２０に保持されている。
【００１９】
ボール１９は、スリーブ２１がオス型管部７に接近する方向に移動すると、メス型管部１２内に嵌合したオス型管部７のリング状凹部２２に進入してオス型管部７がメス型管部１２から外れることを防止する。
【００２０】
メス型管部１２の嵌合面１２Ａの奥部には、シールリング２３を保持し、且つ、内側接続筒部１７を螺着する雌ネジ１２Ｂが形成されている。メス型管部１２の雌ネジ１２Ｂが形成される部位の外周部は排気筒部１３に連なっている。
【００２１】
排気筒部１３は、図３に示すように、内側接続筒部１７に略同心円形状の円筒部１３Ａと円筒部１３Ａより小さな口径の円筒状の接続部１３Ｂとを有している。接続部１３Ｂの内壁面は円筒部１３Ａの内壁面と連なっており、圧縮エアの排気する通路１３Ｃを形成する。接続部１３Ｂは円筒部１３Ａの途中まで延びており、円筒部１３Ａの後端部外周面には雄ネジ１３Ｄが形成されている。
【００２２】
内側接続管部１７の前端部外周面には雄ネジ１７Ａが形成されており、この雄ネジ１７Ａが雌ネジ１２Ｂに螺合する。内側接続管部１７の中間後方部位外周面にはメス型管部１２後端部の筒部１２Ｃに接触する突起部１７Ｂが形成されている。突起部１７Ｂの外周面は筒部１２Ｃの外周面に面一に接続される。内側接続管部１７の後部外周面には雄ネジ１７Ｃが形成され、雄ネジ１７Ｃが形成された部位の更に後方には、筒部１７Ｄが突設されている。
【００２３】
内側接続管部１７の内部には、圧縮エアを供給するための筒状孔１７Ｅが形成され、筒状孔１７Ｅの前部側はコイルスプリング２４の一端を支持する大径部とされ、筒状孔１７Ｅの後部側が小径部とされている。
【００２４】
内側接続管部１７は、メス型管部１２の奥部にシールリング２３を配置し、シールリング２３の開口部に弁体２５を装着し、弁体２５をコイルスプリング２４の他端により押圧しながら、雌ネジ１２Ｂ内に雄ネジ１７Ａをねじ込む。これにより、メス型管部１２の内部が内側接続管部１７の円形孔１７Ｅに連通可能となり、図１に示すような圧縮エア供給経路２６が形成される。
【００２５】
コイルスプリング２４は、メス型管部１２内部に内側接続筒部１７が螺着されることにより、弁体２５のフランジ２５Ａをシールリング２３に向けて押圧してシールリング２３を封止する。
【００２６】
弁体２５は、シールリング２３を封止するフランジ２５Ａと、フランジ２５Ａがシールリング２３から離れたときに、嵌合面１２Ａ内部の通路と、内側接続筒部１７の筒状孔１７Ｅとを連通させる溝２５Ｂが形成されている。
【００２７】
図４に示すように、フランジ２５Ａがオス型管部７に押されて、弁体２５のフランジ２５Ａがシールリング２３から離れると、圧縮エア供給経路２６の供給エアはフランジ２５Ａの外側を回り込んで、フランジ２５Ａの後の溝部２５Ｂとシールリング２３の間に入り込み、シールリング２３の孔と溝部２５Ｂにより形成される隙間を通ってオス型管部７に入り込む。
【００２８】
内側接続筒部１７後端部の雄ネジ１７Ｃには、供給ホース固定スリーブ２７の雌ネジ２８が螺合され、これによって、内側接続管部１７の筒部１７Ｄに装着された圧縮エアの供給ホース３０を取り付ける。また、排気管部１３後端の雄ネジ１３Ｄには、排気ホース固定管部１８の雌ネジ１８Ａが螺合しており、排気ホース固定管部１８の後部に形成された差込筒部３２の外周面に圧縮エアを排気するための排気ホース３３が装着固定される。
【００２９】
図４はこの実施の形態のメス型ソケット１１を釘打ち機のハンドル部２に接続した状態を示す。
【００３０】
オス型ソケット１のオス型管部７はメス型ソケット１１のメス型管部１２内部に嵌合固定されおり、スリーブ２１がオス型ソケット１側に変位している。オス型管部７の先端部の内側縁部は弁体２５に嵌合しており、弁体２５がコイルスプリング２４を圧縮して供給ホース３０の奥部側に変位させている。
【００３１】
これにより、シールリング１３とフランジ２５Ａとの間に隙間が形成され、オス型ソケット１の圧縮エア導入経路３が、圧縮エア供給経路２６に連通接続し、圧縮エアが釘打ち機内に導入される。また、オス型ソケット１の圧縮エア排気経路４が、メス型ソケット１１の圧縮エア排気経路３１に連通接続される。
【００３２】
オス型ソケット１の圧縮エア導入経路３に導入された圧縮エアは、釘打ち機内のエア通路を経由してシリンダ内に入り込み、プランジャを押圧してプランジャのロッドにより釘を打ち込む。プランジャを押圧した圧縮エアは、シリンダから排気され、釘打ち機内の排気経路を経由して、エアホース１６に入り込む。
【００３３】
エアホース１６に案内された排気エアは、オス型ソケット１の圧縮エア排気経路４から排気ホース１０により圧縮エア排気経路３１に入り込む。
【００３４】
なお、このときメス型管部１２のボール１９は、オス型管部７のリング状凹部２２に入り込み、オス型管部７をメス型管部１２に固定している。また、丸孔部２０はスリーブ２１により封止されている。
【００３５】
工具から排気された圧縮エアが急激に大気圧まで断熱膨張されて温度が低下する。この冷却した排気エアが圧縮エア排気経路３１内を流動しながら、周囲から熱を奪い周囲を冷却する。
【００３６】
しかし、メス型管部１２の弁体２５を保持している部位と、排気管部１３とが離れており、弁体２５の保持している部位と排気ホース１０との間に大気が介在しているので、圧縮エア供給経路２６及びオス型管部７内部を通過する供給エアから熱を奪い難くなっている。
【００３７】
従って、弁体２５のフランジ２５Ａとシールリング２３の間、或いは、溝部２５Ｂとシールリング２３の保持孔との間、更には、コイルスプリング２４に圧縮エア内の水分が氷結することが防止される。これによって、圧縮エアの供給が少なくなってプランジャの動きが鈍化することが防止される。
【００３８】
釘打ち機からメス型ソケット１１を外すとき、スリーブ２１をオス型ソケット１から遠ざけるように移動させると、ボール１９がリング状凹部２５から外れることが可能となり、オス型管部７がメス型管部１２から外れる。これにより、コイルスプリング２４の弾発付勢力により、弁体２５のフランジ２５Ａがシールリング２３に密着し、圧縮エア供給経路２６が閉鎖される。
【００３９】
【発明の効果】
本発明の請求項１のエアホースソケットによれば、弁体を収納する部位から空間を介して離間した位置に排気ホースが接続されるので、空気圧駆動装置への圧縮エアの供給と、空気圧駆動装置からの圧縮エアの排気とを行っているときに、弁体が冷却されることがなく、また供給エア中の水分が弁体に接触して氷結することがなく、氷による圧縮エア供給経路を閉鎖してしまうことによる空気圧駆動工具の動作障害が防止される。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の第１の実施の形態にかかるエアホースソケットの分離状態を示す断面図
【図２】図１のエアホースソケットの構成部分を示した断面図
【図３】本発明の排気筒部１３の断面構成を示す断面図
【図４】図１のエアホースソケットとオス型ソケットとの結合状態を示す断面図
【符号の説明】
１ オス型ソケット
１１ メス型ソケット（エアホースソケット）
１２ メス型管部
１７ 内側接続筒部
２１ スリーブ
２３ シールリング
２４ コイルスプリング
２５ 弁体
２６ 圧縮エア供給経路
３０ 供給ホース
３１ 圧縮エア排気経路
Claims (1)
- 空気圧駆動装置に圧縮エアを供給するエア供給経路の外周側に、前記空気圧駆動装置から排気される排気エアを回収するためのエア排気経路を同心状に形成すると共に、前記エア供給経路に前記圧縮エアの供給を遮断可能な弁体を設け、前記エア排気経路の前記弁体を収納した部位の外側にある部分を側方に延ばして、前記空気圧駆動装置から延びる排気ホースを装着するための接続部とし、前記排気ホースと前記弁体を収納した部位とを空間を介して離間させたことを特徴とするエアホースソケット。
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| JP04409899A JP3649018B2 (ja) | 1999-02-23 | 1999-02-23 | エアホースソケット |
Applications Claiming Priority (1)
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| JP2000240872A JP2000240872A (ja) | 2000-09-08 |
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Family Applications (1)
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-
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- 1999-02-23 JP JP04409899A patent/JP3649018B2/ja not_active Expired - Fee Related
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