KR0143628B1 - 스프링 취부 장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 스프링을 취부하기 위한 취부 공구에 있어서, 스프링(1)을 집는 집게에 동력을 제공하는 동력 제공 수단을 포함하여 구성함으로써 별도의 에너지를 공급받아 작업자가 힘들이지 않고 스프링이 탄성력을 내포한 상태로 원하는 위치에 안착될 때까지 유지시켜주어 작업자의 피로를 감소시킬 수 있는 효과가 있으며 집게의 선단을 좁고 길게 구성할 수 있어서 협소한 위치에 스프링을 취부하는 작업이 용이하도록 하는 효과가 있다.

Description

스프링 위부 장치(A mounting device of spring in a car)

제1도는 본 발명에 따른 스프링 취부 장치의 사용 상태를 도시한 구성도,

제2도는 제1도에서 제1 부재와 에어 실린더와의 결합상태를 도시한 부분 단면도,

제3도는 본 발명에 따른 공기압 회로의 구성을 도시한 공압 회로도,

제4도는 일반적인 스프링 취부 공구의 사용 상태를 도시한 상태도이다.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1:스프링10:제1부재

20:제2부재30:에어 호스

40:에어 실린더52:절환 스위치

55:절환 밸브

본 발명은 스프링을 취부하는 공구에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 스프링을 원하는 곳에 취부하기 위해 스프링의 탄성력 제공부위를 강제로 수축시켜 원하는 위치에 이동시킨 후 스프링의 탄성력 제공부위를 개방하여 스프링을 취부하는 작업에서 스프링의 탄성력 제공부위를 수축하는 작업을 유체의 압력을 이용하여 수행하도록 한 스프링 취부 장치에 관한 것이다.

일반적으로 스프링은 각종 장치에서 스프링의 복원력을 이용하여 별도의 구동 장치를 사용하지 않고도 장치를 동작시키거나, 장치를 보다 고급스럽게 동작시키는데 많이 사용된다.

그러나, 스프링은 다른 부품들과는 달리 스프링의 탄성력을 사용해야 하는 바, 장치에 스프링을 조립하는 과정은 그리 용이하지만은 않다. 왜냐하면, 스프링이 탄성력을 내포한 상태로 장치에 취부되어야만 장치는 스프링의 탄성력을 이용할 수 있게 되는데 작업자가 스프링이 탄성력을 내포하도록 하는 상태로 스프링을 만든 후 원하는 위치에 스프링을 취부해야 하기 때문에 다른 부품과는 달리 스프링이 탄성력을 내포한 상태로 유지하는 힘이 더 요구되기 때문이다.

특히, 자동차등에 사용되는 스프링은 그 탄성력이 커서 작업자가 별도의 공구를 사용하여 스프링의 탄성력을 내포한 상태로 유지하지 않으면 안된다.

그래서, 일반적으로는 제4도에서와 같이 플라이어와 비슷한 형태의 공구를 사용하여 스프링을 원하는 곳에 취부한다. 그러나 상기한 바와 같은 공구는 스프링이 취부가 완료될 때까지 작업자가 계속해서 공구를 쥐고 있어야 하므로 작업자에게 피로감을 안겨줄 뿐만 아니라 공구의 형상에 제한을 받아 협소한 곳에 스프링을 취부하는 것은 매우 힘든 작업이 된다는 문제점이 있다.

따라서, 본 발명은 상기한 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로서, 스프링이 탄성력을 내포한 상태로 임의의 장치에 쉽게 취부될 수 있도록 스프링의 탄성력 제공부위를 압착하여 스프링이 탄성력을 내재한 상태를 유지하도록 하여 작업성을 향상시키는 스프링 취부 장치를 제공함에 그 목적이 있다.

상기한 목적을 달성하기 위하여 본 발명은 스프링을 집는 집계에 동력을 제공하는 동력 제공 수단을 포함하여 구성함을 특징으로 한다.

이하, 첨부한 도면을 참조하여 본 발명의 상세한 일 실시예를 설명하면 다음과 같다.

제1도는 본 발명에 따른 스프링 취부 장치를 사용하여 스프링(1)을 취부하는 사용 상태를 도시한 상태도로서, 스프링(1)을 집는 집게에 동력을 제공하는 동력 제공 수단이 포함되어 구성되어 있다.

여기서, 집게는 동력 제공 수단의 고정부에 고정되는 제1부재(10)와, 상기 제1부재(10)와 힌지(11)로 연결되어 집게를 이루며 일단이 동력 제공 수단의 피스톤 로드(41)에 힌지(43)로 연결되는 제2부재(20)로 구성되어 있다.

물론, 상기 제1부재(10)와 제2부재(20)는 힌지(11)로 연결되어 각각 스프링의 탄성력 제공부위(5)에 압착되는 스프링 압착부(13,23)가 형성되어 있고, 협소한 위치에 스프링(1)을 취부할 수 있도록 두 부재(10,20)의 간격을 좁게 하고 두 부재(10,20)의 길이를 길게 구성하고 있다.

상기 동력 제공 수단은 에어 호스(30)로부터 압축 공기를 공급받는 에어 실린더(40)와, 상기 에어 실린더(40)에 공급되는 압축 공기를 제어하는 제어부로 구성되어 있다.

이때, 상기 에어 실린더(40)에는 제2도에 도시된 바와 같이 나사(41)가 형성되어 있어 상기 제1부재(10)에 형성된 암나사부(12)가 나사 결합되도록 하여 에어 실린더(40)와의 결합과 분리가 가능하도록 되어 있다.

또한, 상기 제어부는 일단이 제1부재(10)에 힌지(14)로 연결된 레버(50)와, 제3도에 도시된 바와 같이 상기 레버(50)의 회전에 의해 작동되는 절환 스위치(52)와, 상기 절환 스위치(52)의 작동에 따라 에어 실린더(40)에 압축 공기를 공급하는 상태와 에어 실린더(40)내의 압력을 해제하는 상태를 절환하는 절환 밸브(55)로 구성되어 있다.

물론, 상기 절환밸브(55)는 에어 호스(30)로부터 공급되는 압축 공기를 제어하기 위해 사용자가 절환 스위치(52)를 조작하면 에어 실린더(40)에 압축 공기를 공급하고 다시 절환 스위치(52)를 조작하면 압축 공기를 차단함과 동시에 에어 실린더(40)를 개방하여 실린더 내부를 대기압의 상태로 하여 집게가 스프링(1)을 놓게 할 수 있도록 되어 있다.

상기한 바와 같은 본 발명의 작용 및 효과를 설명하면 다음과 같다.

작업자가 스프링(1)을 원하는 위치에 취부하기 위해서 작업자는 스프링(1)을 제1부재(10)와 제2부재(20)의 스프링 압착부(13,23) 사이에 위치시킨다.

스프링(1)을 압착하여 스프링 내부에 탄성력이 내포된 상태로 만들기 위해 레버(50)를 누르면 절환 스위치(52)가 절환 밸브(55)를 작동시켜 에어 실린더(40) 내부에는 에어 호스(30)로부터 압축 공기가 공급되고 공급된 압축 공기는 피스톤 로드(41)를 밀어 피스톤 로드(41)의 끝단에 힌지(43)로 연결된 제2부재(20)가 제1부재(10)와의 힌지(11)를 축으로 회전하면서 스프링(1)이 압착된다.

상기한 바와 같이 스프링(1)이 탄성력을 내포한 상태는 작업자가 다시 절환 스위치(52)를 조작하기 전에는 계속적으로 공급되는 압축 공기의 힘으로 그대로 유지된다.

작업자가 상기한 바와 같은 상태의 스프링(1)을 원하는 위치에 위치시킨 후 절환 스위치(52)를 조작하면 절환 밸브(55)는 에어 실린더(40)에 공급되던 압축 공기를 차단하고 에어 실린더(40)를 개방하여 대기압 상태로 하여 스프링(1)의 팽창력에 의해 피스톤 로드(41)가 후퇴하도록 함으로써 스프링(1)을 손쉽게 원하는 위치에 취부할 수 있다.

이상과 같이 본 발명은 별도의 에너지를 공급받아 작업자가 힘들이지 않고 스프링이 탄성력을 내포한 상태로 원하는 위치에 안착될 때까지 유지시켜주어 작업자의 피롤르 감소시킬 수 있는 효과가 있으며 집게의 선단을 좁고 길게 구성할 수 있어서 협소한 위치에 스프링을 취부하는 작업이 용이하도록 하는 효과가 있는 것이다.

Claims (1)

1. 선단에 스프링압착부(13,23)이 각각 구비된 제1부재(10)와 제2부재(20)가 중앙부근 한곳에서 힌지(11)로 연결되어 이 힌지(11)를 중심으로 회동하도록 되어 있고, 이들 제1부재(10)의 손잡이부 선단에는 에어실린더(40)에 고정되며, 상기 제2부재(20)의 손잡이쪽 선단은 상기 에어실린더(40)의 피스톤로드(41)선단과 연결되어 이 시프톤로드(41)가 신축함에 따라 상기 제2부재(20)는 힌지를 중심축으로 회동하여 상기 각 스프링압착부(13)를 서로 접근시키거나 벌려주게 되어 있는 한편, 상기 제1부재(10)의 손잡이쪽 선단에는 레버(50)가 회동가능하게 연결되며 상기 에어실린더40)에는 에어의 공급방향을 절환하는 절환밸브(55)가 구비되되, 이 절환밸브의 스위치(52)는 에어실린더(40) 측벽으로 돌출되어 상지 제1부재(10)의 레버(50)에 의해 가압되게 한 구조로 이루어진 스프링 취부 장치.