JP3641530B2 - 乗り物用カップホルダー - Google Patents
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Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、自動車、船舶、航空機などの乗り物用カップホルダーに関する。
【０００２】
【従来の技術】
従来の乗り物用カップホルダーとしては、例えば、実開平５ー１５８２号公報に示すような例がある。
【０００３】
即ち、従来の乗り物用カップホルダーは、コンソールボックスなどの収納体から容器等保持部を引き出すと、該保持部の幅寸法より小さな幅に収納されてなるホルダアームがスプリングにより両側に回動付勢されて、容器保持部の幅寸法より大きくなることで、容器（カップ）を保持できるようになっている。そして、保持部を収納体内に収納させる時には、スプリングの付勢力に抗してホルダアームは狭められ、幅の狭い第１の保持部内に容器等保持部と共に収納される。また、容器保持部には、容器（カップ）を底部から支持可能な受承部材が自重で回動可能に取り付けられている。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
然しながら、かかる構成によれば、前記収納体から容器等保持部を引き出す時に、容器等保持部に支持されてなるホルダアームがスプリング力を受けることになるので、該スプリング力に十分耐えられる剛性をホルダアームに持たせねばならず、リブを複数本形成することにより、成形型の製造費が高騰することになるし、材料消費量も多く、こうした点でも原価高騰の原因になり、改善が求められている。
【０００５】
また、スプリングを容器等保持部に配設して、ホルダアームに付勢力を付与するには、スプリングの形状、材料等に工夫が必要であり、その点からも、原価高騰の原因になり、改善が求められている。
【０００６】
そこで、本発明は、以上のような点に鑑みてなされたもので、その目的とするところは、スプリングなどの組立構成部品を用いずに、ホルダーアームを容器等保持部の移動に応じて容器等保持部の幅寸法より開くように回転制御してなる乗り物用カップホルダーを提供することにある。
【０００７】
【課題を解決するための手段】
上記課題を解決するために、請求項１に記載の発明は、所定の空間を有する収納体と、該収納体に対して出没自在に支持され且つ収納した位置及び突出した位置に保持可能な容器等保持部と、該容器等保持部が突出された位置で容器の底部を受承可能なるよう該容器等保持部より垂下され且つ該容器等保持部が収納された位置で前記容器等保持部に重なり合う位置に移動可能なる受承部材とよりなり、前記容器等保持部は、前記収納体に対する容器等保持部の出没に応じて位置を揺動可能なると共に前記容器の一側部を保持可能なるホルダーアームと、前記容器の他側部を保持可能なるよう保持体本体に形成されてなる凹部とよりなる乗り物用カップホルダーにおいて、前記ホルダーアームは、一端部が前記保持体本体に対し左右方向にスライド可能に係合され、他端部が前記保持体本体に回転自在に軸支されてなり、該他端部側に前記保持体本体と係合することで前記スライド量を制御する制御部が配設されてなり、該制御部は、前記ホルダーアームの他端部の軸支部より更に他端部側に突設されてなるボス部と、前記収納体の開口部縁部に曲成形成されてなり且つ前記ボス部を案内スライド可能としてなる溝部とより構成されてなり、該溝部の一方の辺には、前記ボス部が乗り上げ可能なる斜面部が形成され、該ボス部が溝部内に戻るのを阻止する突起部を前記斜面部の逆側の辺に形成されてなることを特徴とする。
【０００８】
請求項１に記載の発明によれば、前記容器等保持部の保持体本体を収納体より引き出すことにより、制御部によりホルダーアームが保持体本体の幅寸法より大きな幅寸法になるように一軸を中心に回転するもので、該引き出し力を左右への揺動力に転換させるにあたり、スプリングなどの部材を必要とせず、部品代、部品管理工数、組立代等を不用とすることにおいて、原価の著しい低減を図れることになる。また、前記ホルダーアームを回転付勢する手段である制御部が、成形時の溝部及び該溝部に沿ってスライドできるボス部という機械的接続でもって可能としているので、スプリングなどの組立構成部品を必要とせずに、ホルダーアームを容器等保持部の移動に応じて容器等保持部の幅寸法より開くように回転制御できることになるので、原価低減が図れることになる。更に、前記ホルダーアームに何らかの外力が加えられた場合に、溝部から飛び出し可能とすることにより、ホルダーアームの破損を防止している。
【００１３】
請求項２に記載の発明は、請求項１記載の乗り物用カップホルダーであって、前記溝部は、前記収納体の開口部縁部近傍の最浅位置では、該開口部縁部に直交する前記容器等保持部の操作方向と同一方向に形成され、前記収納体の最深位置では前記最浅位置より左右方向でおよそ一溝部分ずれた位置に形成され且つ前記容器等保持部の操作方向と同一方向に形成され、前記最浅位置及び該最深位置間で前記容器等保持部の操作方向と交差する方向に形成されてなることを特徴とする。
【００１４】
請求項２に記載の発明によれば、請求項１記載の効果に加え、前記容器等保持部の操作始めに前記溝部の最深位置にある場合、静止摩擦で停止されているが、収納体より引き出すように容器等保持部へ力を伝達すると、スムースに移動し、前記溝部の最浅位置にある場合ゆっくりした移動が可能にしている。
【００１５】
請求項３に記載の発明は、請求項１又は請求項２に記載の乗り物用カップホルダーであって、前記受承部材は、前記容器等保持部の保持体本体より回転自在に軸支されてなる弾性材よりなるストッパにより保持されてなり、該ストッパには、前記凹部及びホルダーアームにより上部の側部を保持されてなる容器の下側の側部を保持可能なる保持部が突設されてなることを特徴とする。
【００１６】
請求項３に記載の発明によれば、請求項１又は請求項２に記載の効果に加え、ストッパの保持部でもって、容器の下側の側部を保持できるので、容器を確実に支持できることになる。
【００１７】
【発明の実施の形態】
以下、この発明の実施の形態を図面と共に説明する。
【００１８】
図１乃至図１１は、本発明の第１の実施形態に係る、自動車、船舶、航空機などの乗り物用カップホルダーを示している。
【００１９】
即ち、乗り物用カップホルダー１は、コンソールボックス２の後部側開口３内に収納されてなる所定の空間を有する収納体４と、該収納体４の空間内に収納され、必要に応じて該収納体４の開口部２５より摺動突出自在に支持され且つ収納した位置及び突出した位置に夫々保持可能な容器等保持部５と、該容器等保持部５が突出された位置で容器（カップ）６の底部６ａを受承可能なるよう該容器等保持部５より垂下され且つ該容器等保持部５が収納された位置で前記容器等保持部５に重なり合う位置に移動可能なる受承部材７とよりなる。
【００２０】
前記収納体４は、およそ１８９ミリの単純曲線により、その底面４ａが形成され且つその上面４ｂが底面４ａに対して２２ミリの幅寸法で一様に形成されている。該収納体４は、その底面４ａの一部４ｃに、ビス３０により、前記コンソールボックス２に配設されてなるブラケット３１に固設されてなる。
【００２１】
前記容器等保持部５は、合成樹脂製の保持体本体９と、合成樹脂製のホルダーアーム８、８と、スプリング材（１．６ミリ径）のワイヤ１２、１２とよりなる。
【００２２】
前記保持体本体９は、前記収納体４の開口部２５に対して出没方向に摺動自在に支持されていて、前記容器（カップ）６の一側部６ｂを保持可能なる凹部１０が左右対称に形成されてなる。
【００２３】
前記ホルダーアーム８、８は、前記保持体本体９の凹部１０の縁部に支持され且つ該保持体本体９の出没に応じて位置を左右ＬＲに揺動可能なると共に前記容器（カップ）６の他側部６ｃを保持可能なるように、左右対称におよそ３４ミリの半径の半円弧状をなす。
【００２４】
該ホルダーアーム８、８が図１に示すように最も揺動される状態で、前記保持体本体９の全幅寸法１２４ミリに対して、およそ１７６ミリも幅寸法が拡幅されてなる。
【００２５】
該ホルダーアーム８、８のリブ３２は、該ホルダーアーム８、８自体の強度向上のために垂下形成されてなるもので、該ホルダーアーム８、８を図７に二点鎖線で示すようにした場合に、相互のホルダーアーム８、８が干渉しないように形成されている。
【００２６】
前記前記ホルダーアーム８及び前記凹部１０により、およそ６８ミリの直径 （前記容器（カップ）６の所謂ラージ缶対応）の上下に貫通する挿入穴１１が形成されてなる。
【００２７】
尚、該挿入穴１１の四方を凹ます凹部２９により、前後ＦＲ方向６６ミリ、左右ＬＲ方向４５ミリの角柱が挿入可能に形成されてなる。
【００２８】
前記ワイヤ１２、１２は、前記挿入穴１１内に迫り出す位置にて、前記凹部１０と共に、前記容器（カップ）６の所謂スモール缶が保持可能な形状に左右対称で形成され、前記保持体本体９に上下回転自在に軸支されてなることで、図１の実線にて示す迫り出す位置及び図２に二点鎖線で示す該位置を退避する位置夫々に移動可能である。該ワイヤ１２には、黒色亜鉛メッキ処理が施されてなる。
【００２９】
該ワイヤ１２を退避させた時の容器（カップ）６の側部６ｂとのクリアランスは、１ミリから３．５ミリ程度である。
【００３０】
該ワイヤ１２を前記挿入穴１１内に迫り出す位置にセットした状態では、前記保持体本体９に形成されてなる舌片９ａにより、前記ワイヤ１２の位置が保持されてなる。
【００３１】
前記ホルダーアーム８、８は、一端部８ａが前記保持体本体９の取っ手部１３側に形成されてなる溝１４に対し左右ＬＲ方向にスライド可能に係合され、他端部８ｂが前記保持体本体９に軸支部１６により図示するように水平方向に回転自在に軸支されてなり、該他端部８ｂ側に前記保持体本体９と係合することで前記スライド量を制御する制御部１５が配設されてなる。前記溝１４の端部１４ａには、前記ホルダーアーム８の一端部８ａに形成されてなるボス２６が突き当たることで、前記ホルダーアーム８が、それ以上移動しないようになっている。
【００３２】
該制御部１５は、前記ホルダーアーム８の他端部８ｂの軸支部１６より更に他端部８ｂ側、つまり一端部８ａより離れる方向に突設されてなるボス部１７と、前記収納体４の開口部２５縁部に曲成形成されてなり且つ前記ボス部１７を案内スライド可能としてなる溝部１８とより構成されてなる。
【００３３】
前記溝部１８は、リブ１９ａ及び１９ｂにより形成されてなり、図１０に示すように、その一方の辺１９ａには、前記ボス部１７が乗り上げ可能なる斜面部２０が形成され、該ボス部１７が溝部１８から離脱可能なるようガイドしている。
【００３４】
また、一度溝部１８からボス部１７が離脱した後には、再び溝部１８内に戻るのを阻止する突起部２１を前記斜面部２０の一方側の辺としてのリブ１９ａの逆側の面に形成されてなる。
【００３５】
符号２２は、一方のリブ１９ａの斜面部２０をガイドされたボス部１７が更に移動してしまわないように形成されてなる防護用リブである。
【００３６】
前記溝部１８について更に詳細を説明する。
【００３７】
前記収納体４の開口部２５縁部近傍の最浅位置１８ａは、図１０に示すように、該開口部２５縁部に直交する前記容器等保持部５の操作方向５ａと同一方向に形成され、前記収納体４の最深位置１８ｂでは、図９に示すように、前記最浅位置１８ａより左右ＬＲ方向で、およそ一溝部１８分ずれた位置に形成され且つ前記容器等保持部５の操作方向５ａと同一方向に形成され、前記最浅位置１８ａ及び該最深位置１８ｂ間で前記容器等保持部５の操作方向と交差する方向に曲成状に形成されてなる。
【００３８】
前記受承部材７は、略Ｔ字状をなし、前記容器（カップ）６の底部６ａを受承可能なるサポート部２７と、該サポート部２７を前記容器等保持部５に回転自在に軸支するスポーク部２８とよりなる。
【００３９】
前記サポート部２７には、前記容器（カップ）６の底部６ａの凹部６ｅが係合するよう三カ所１ミリ一般面より突出形成されてなる突起２７ａと、前記挿入穴１１に手を差し込んで該サポート部２７を押し下げ可能なる押し部２７ｂとを有する。
【００４０】
前記スポーク部２８には、側部に溝２８ａが形成されてなり、前記保持体本体９の取っ手部１３側より下方に回転自在に軸支されてなるばね材よりなるストッパ２３の端部２３ａが摺動自在に係合保持されてなる。
【００４１】
該ストッパ２３には、前記凹部１０及びホルダーアーム８により上部の側部６ｂ、６ｃを保持されてなる容器（カップ）６の下側の側部６ｄを保持可能なる保持部２４が突設されてなる。
【００４２】
以上の第１の実施形態の構成であるから、前記容器等保持部５の保持体本体９を収納体４より引き出すことにより、制御部１５によりホルダーアーム８、８が保持体本体９の幅寸法より大きな幅寸法になるように一軸としての軸支部１６を中心に回転し、保持体本体９の幅寸法より大きな幅寸法となって、容器（カップ）６を二個保持可能となる。
【００４３】
前記ホルダーアーム８、８を回転付勢する手段である制御部１５が、成形時の溝部１８及び該溝部１８に沿ってスライドできるボス部１７という機械的接続でもって可能としているので、スプリングなどの組立構成部品を必要とせずに、ホルダーアーム８、８を容器等保持部５の移動に応じて容器等保持部５の幅寸法より開くように回転制御できることになるので、原価低減が図れることになる。
【００４４】
前記ホルダーアーム８、８に何らかの外力が加えられた場合に、溝部１８から斜面部２０によってボス部１７が該溝部１８から飛び出し可能とすることにより、ホルダーアーム８、８の破損を防止している。
【００４５】
更に、前記容器等保持部５の操作始めに前記ボス部１７が前記溝部１８の最深位置１８ｂにある場合、静止摩擦で停止されているが、収納体４より引き出すように容器等保持部５へ力を伝達すると、スムースに移動し、前記溝部１８の最浅位置１８ａにある場合ゆっくりした移動が可能にしている。
【００４６】
ストッパ２３の保持部２４でもって、容器（カップ）６の下側の側部６ｄを保持できるので、容器（カップ）６を確実に支持できることになる。
【００４７】
【発明の効果】
以上より明らかなように、前記容器等保持部の保持体本体を収納体より引き出すことにより、制御部によりホルダーアームが保持体本体の幅寸法より大きな幅寸法になるように一軸を中心に回転し、保持体本体の幅より大きくなるので、該引き出し力を左右への揺動力に転換させるにあたり、スプリングなどの部材を必要とせず、部品代、部品管理工数、組立代等を不用とすることにおいて、原価の著しい低減を図れることになる。
【００４８】
また、加えて、前記ホルダーアームを回転付勢する手段である制御部が、成形時の溝部及び該溝部に沿ってスライドできるボス部という機械的接続でもって可能としているので、スプリングなどの組立構成部品を必要とせずに、ホルダーアームを容器等保持部の移動に応じて容器等保持部の幅寸法より開くように回転制御できることになるので、原価低減が図れることになる。
【００４９】
更に、加えて、前記ホルダーアームに何らかの外力が加えられた場合に、溝部から飛び出し可能とすることにより、ホルダーアームの破損を防止している。
【００５０】
更に、前記容器等保持部の操作始めに前記溝部の最深位置にある場合、静止摩擦で停止されているが、収納体より引き出すように容器等保持部へ力を伝達すると、スムースに移動し、前記溝部の最浅位置にある場合ゆっくりした移動が可能にしている。
【００５１】
そして、受承部材を支持するストッパの保持部でもって、容器の下側の側部を保持できるので、容器を確実に支持できることになる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の第１実施形態に係る上面図である。
【図２】図１の乗り物用カップホルダー単体の側面図である。
【図３】図１のＡ−Ａ線に沿う断面図である。
【図４】図３の容器等保持部を収納体内に収納させた断面図である。
【図５】図２の矢視Ｂに係る平面図である。
【図６】図２の矢視Ｃに係る正面図である。
【図７】図１の制御部の作動を説明する平面説明図である。
【図８】図７の拡大説明図である。
【図９】図７のＤ−Ｄ線に沿う断面図である。
【図１０】図７のＥ−Ｅ線に沿う断面図である。
【図１１】図１の斜視図である。
【符号の説明】
１ 乗り物用カップホルダー
４ 収納体
５ 容器等保持部
６ 容器（カップ）
６ａ 容器（カップ）の底部
６ｂ 容器（カップ）の一側部
６ｃ 容器（カップ）の他側部
６ｄ 容器（カップ）の下側の側部
７ 受承部材
８ ホルダーアーム
９ 保持体本体
１０ 凹部
１１ 挿入穴
１２ ワイヤ
１３ 取っ手部
１５ 制御部
１６ 軸支部
１７ ボス部
１８ 溝部
１８ａ 最浅位置
１８ｂ 最深位置
１９ 一方の辺
２０ 斜面図
２１ 突起部
２３ ストッパ
２４ 保持部
２５ 収納体の開口部
【発明の属する技術分野】
本発明は、自動車、船舶、航空機などの乗り物用カップホルダーに関する。
【０００２】
【従来の技術】
従来の乗り物用カップホルダーとしては、例えば、実開平５ー１５８２号公報に示すような例がある。
【０００３】
即ち、従来の乗り物用カップホルダーは、コンソールボックスなどの収納体から容器等保持部を引き出すと、該保持部の幅寸法より小さな幅に収納されてなるホルダアームがスプリングにより両側に回動付勢されて、容器保持部の幅寸法より大きくなることで、容器（カップ）を保持できるようになっている。そして、保持部を収納体内に収納させる時には、スプリングの付勢力に抗してホルダアームは狭められ、幅の狭い第１の保持部内に容器等保持部と共に収納される。また、容器保持部には、容器（カップ）を底部から支持可能な受承部材が自重で回動可能に取り付けられている。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
然しながら、かかる構成によれば、前記収納体から容器等保持部を引き出す時に、容器等保持部に支持されてなるホルダアームがスプリング力を受けることになるので、該スプリング力に十分耐えられる剛性をホルダアームに持たせねばならず、リブを複数本形成することにより、成形型の製造費が高騰することになるし、材料消費量も多く、こうした点でも原価高騰の原因になり、改善が求められている。
【０００５】
また、スプリングを容器等保持部に配設して、ホルダアームに付勢力を付与するには、スプリングの形状、材料等に工夫が必要であり、その点からも、原価高騰の原因になり、改善が求められている。
【０００６】
そこで、本発明は、以上のような点に鑑みてなされたもので、その目的とするところは、スプリングなどの組立構成部品を用いずに、ホルダーアームを容器等保持部の移動に応じて容器等保持部の幅寸法より開くように回転制御してなる乗り物用カップホルダーを提供することにある。
【０００７】
【課題を解決するための手段】
上記課題を解決するために、請求項１に記載の発明は、所定の空間を有する収納体と、該収納体に対して出没自在に支持され且つ収納した位置及び突出した位置に保持可能な容器等保持部と、該容器等保持部が突出された位置で容器の底部を受承可能なるよう該容器等保持部より垂下され且つ該容器等保持部が収納された位置で前記容器等保持部に重なり合う位置に移動可能なる受承部材とよりなり、前記容器等保持部は、前記収納体に対する容器等保持部の出没に応じて位置を揺動可能なると共に前記容器の一側部を保持可能なるホルダーアームと、前記容器の他側部を保持可能なるよう保持体本体に形成されてなる凹部とよりなる乗り物用カップホルダーにおいて、前記ホルダーアームは、一端部が前記保持体本体に対し左右方向にスライド可能に係合され、他端部が前記保持体本体に回転自在に軸支されてなり、該他端部側に前記保持体本体と係合することで前記スライド量を制御する制御部が配設されてなり、該制御部は、前記ホルダーアームの他端部の軸支部より更に他端部側に突設されてなるボス部と、前記収納体の開口部縁部に曲成形成されてなり且つ前記ボス部を案内スライド可能としてなる溝部とより構成されてなり、該溝部の一方の辺には、前記ボス部が乗り上げ可能なる斜面部が形成され、該ボス部が溝部内に戻るのを阻止する突起部を前記斜面部の逆側の辺に形成されてなることを特徴とする。
【０００８】
請求項１に記載の発明によれば、前記容器等保持部の保持体本体を収納体より引き出すことにより、制御部によりホルダーアームが保持体本体の幅寸法より大きな幅寸法になるように一軸を中心に回転するもので、該引き出し力を左右への揺動力に転換させるにあたり、スプリングなどの部材を必要とせず、部品代、部品管理工数、組立代等を不用とすることにおいて、原価の著しい低減を図れることになる。また、前記ホルダーアームを回転付勢する手段である制御部が、成形時の溝部及び該溝部に沿ってスライドできるボス部という機械的接続でもって可能としているので、スプリングなどの組立構成部品を必要とせずに、ホルダーアームを容器等保持部の移動に応じて容器等保持部の幅寸法より開くように回転制御できることになるので、原価低減が図れることになる。更に、前記ホルダーアームに何らかの外力が加えられた場合に、溝部から飛び出し可能とすることにより、ホルダーアームの破損を防止している。
【００１３】
請求項２に記載の発明は、請求項１記載の乗り物用カップホルダーであって、前記溝部は、前記収納体の開口部縁部近傍の最浅位置では、該開口部縁部に直交する前記容器等保持部の操作方向と同一方向に形成され、前記収納体の最深位置では前記最浅位置より左右方向でおよそ一溝部分ずれた位置に形成され且つ前記容器等保持部の操作方向と同一方向に形成され、前記最浅位置及び該最深位置間で前記容器等保持部の操作方向と交差する方向に形成されてなることを特徴とする。
【００１４】
請求項２に記載の発明によれば、請求項１記載の効果に加え、前記容器等保持部の操作始めに前記溝部の最深位置にある場合、静止摩擦で停止されているが、収納体より引き出すように容器等保持部へ力を伝達すると、スムースに移動し、前記溝部の最浅位置にある場合ゆっくりした移動が可能にしている。
【００１５】
請求項３に記載の発明は、請求項１又は請求項２に記載の乗り物用カップホルダーであって、前記受承部材は、前記容器等保持部の保持体本体より回転自在に軸支されてなる弾性材よりなるストッパにより保持されてなり、該ストッパには、前記凹部及びホルダーアームにより上部の側部を保持されてなる容器の下側の側部を保持可能なる保持部が突設されてなることを特徴とする。
【００１６】
請求項３に記載の発明によれば、請求項１又は請求項２に記載の効果に加え、ストッパの保持部でもって、容器の下側の側部を保持できるので、容器を確実に支持できることになる。
【００１７】
【発明の実施の形態】
以下、この発明の実施の形態を図面と共に説明する。
【００１８】
図１乃至図１１は、本発明の第１の実施形態に係る、自動車、船舶、航空機などの乗り物用カップホルダーを示している。
【００１９】
即ち、乗り物用カップホルダー１は、コンソールボックス２の後部側開口３内に収納されてなる所定の空間を有する収納体４と、該収納体４の空間内に収納され、必要に応じて該収納体４の開口部２５より摺動突出自在に支持され且つ収納した位置及び突出した位置に夫々保持可能な容器等保持部５と、該容器等保持部５が突出された位置で容器（カップ）６の底部６ａを受承可能なるよう該容器等保持部５より垂下され且つ該容器等保持部５が収納された位置で前記容器等保持部５に重なり合う位置に移動可能なる受承部材７とよりなる。
【００２０】
前記収納体４は、およそ１８９ミリの単純曲線により、その底面４ａが形成され且つその上面４ｂが底面４ａに対して２２ミリの幅寸法で一様に形成されている。該収納体４は、その底面４ａの一部４ｃに、ビス３０により、前記コンソールボックス２に配設されてなるブラケット３１に固設されてなる。
【００２１】
前記容器等保持部５は、合成樹脂製の保持体本体９と、合成樹脂製のホルダーアーム８、８と、スプリング材（１．６ミリ径）のワイヤ１２、１２とよりなる。
【００２２】
前記保持体本体９は、前記収納体４の開口部２５に対して出没方向に摺動自在に支持されていて、前記容器（カップ）６の一側部６ｂを保持可能なる凹部１０が左右対称に形成されてなる。
【００２３】
前記ホルダーアーム８、８は、前記保持体本体９の凹部１０の縁部に支持され且つ該保持体本体９の出没に応じて位置を左右ＬＲに揺動可能なると共に前記容器（カップ）６の他側部６ｃを保持可能なるように、左右対称におよそ３４ミリの半径の半円弧状をなす。
【００２４】
該ホルダーアーム８、８が図１に示すように最も揺動される状態で、前記保持体本体９の全幅寸法１２４ミリに対して、およそ１７６ミリも幅寸法が拡幅されてなる。
【００２５】
該ホルダーアーム８、８のリブ３２は、該ホルダーアーム８、８自体の強度向上のために垂下形成されてなるもので、該ホルダーアーム８、８を図７に二点鎖線で示すようにした場合に、相互のホルダーアーム８、８が干渉しないように形成されている。
【００２６】
前記前記ホルダーアーム８及び前記凹部１０により、およそ６８ミリの直径 （前記容器（カップ）６の所謂ラージ缶対応）の上下に貫通する挿入穴１１が形成されてなる。
【００２７】
尚、該挿入穴１１の四方を凹ます凹部２９により、前後ＦＲ方向６６ミリ、左右ＬＲ方向４５ミリの角柱が挿入可能に形成されてなる。
【００２８】
前記ワイヤ１２、１２は、前記挿入穴１１内に迫り出す位置にて、前記凹部１０と共に、前記容器（カップ）６の所謂スモール缶が保持可能な形状に左右対称で形成され、前記保持体本体９に上下回転自在に軸支されてなることで、図１の実線にて示す迫り出す位置及び図２に二点鎖線で示す該位置を退避する位置夫々に移動可能である。該ワイヤ１２には、黒色亜鉛メッキ処理が施されてなる。
【００２９】
該ワイヤ１２を退避させた時の容器（カップ）６の側部６ｂとのクリアランスは、１ミリから３．５ミリ程度である。
【００３０】
該ワイヤ１２を前記挿入穴１１内に迫り出す位置にセットした状態では、前記保持体本体９に形成されてなる舌片９ａにより、前記ワイヤ１２の位置が保持されてなる。
【００３１】
前記ホルダーアーム８、８は、一端部８ａが前記保持体本体９の取っ手部１３側に形成されてなる溝１４に対し左右ＬＲ方向にスライド可能に係合され、他端部８ｂが前記保持体本体９に軸支部１６により図示するように水平方向に回転自在に軸支されてなり、該他端部８ｂ側に前記保持体本体９と係合することで前記スライド量を制御する制御部１５が配設されてなる。前記溝１４の端部１４ａには、前記ホルダーアーム８の一端部８ａに形成されてなるボス２６が突き当たることで、前記ホルダーアーム８が、それ以上移動しないようになっている。
【００３２】
該制御部１５は、前記ホルダーアーム８の他端部８ｂの軸支部１６より更に他端部８ｂ側、つまり一端部８ａより離れる方向に突設されてなるボス部１７と、前記収納体４の開口部２５縁部に曲成形成されてなり且つ前記ボス部１７を案内スライド可能としてなる溝部１８とより構成されてなる。
【００３３】
前記溝部１８は、リブ１９ａ及び１９ｂにより形成されてなり、図１０に示すように、その一方の辺１９ａには、前記ボス部１７が乗り上げ可能なる斜面部２０が形成され、該ボス部１７が溝部１８から離脱可能なるようガイドしている。
【００３４】
また、一度溝部１８からボス部１７が離脱した後には、再び溝部１８内に戻るのを阻止する突起部２１を前記斜面部２０の一方側の辺としてのリブ１９ａの逆側の面に形成されてなる。
【００３５】
符号２２は、一方のリブ１９ａの斜面部２０をガイドされたボス部１７が更に移動してしまわないように形成されてなる防護用リブである。
【００３６】
前記溝部１８について更に詳細を説明する。
【００３７】
前記収納体４の開口部２５縁部近傍の最浅位置１８ａは、図１０に示すように、該開口部２５縁部に直交する前記容器等保持部５の操作方向５ａと同一方向に形成され、前記収納体４の最深位置１８ｂでは、図９に示すように、前記最浅位置１８ａより左右ＬＲ方向で、およそ一溝部１８分ずれた位置に形成され且つ前記容器等保持部５の操作方向５ａと同一方向に形成され、前記最浅位置１８ａ及び該最深位置１８ｂ間で前記容器等保持部５の操作方向と交差する方向に曲成状に形成されてなる。
【００３８】
前記受承部材７は、略Ｔ字状をなし、前記容器（カップ）６の底部６ａを受承可能なるサポート部２７と、該サポート部２７を前記容器等保持部５に回転自在に軸支するスポーク部２８とよりなる。
【００３９】
前記サポート部２７には、前記容器（カップ）６の底部６ａの凹部６ｅが係合するよう三カ所１ミリ一般面より突出形成されてなる突起２７ａと、前記挿入穴１１に手を差し込んで該サポート部２７を押し下げ可能なる押し部２７ｂとを有する。
【００４０】
前記スポーク部２８には、側部に溝２８ａが形成されてなり、前記保持体本体９の取っ手部１３側より下方に回転自在に軸支されてなるばね材よりなるストッパ２３の端部２３ａが摺動自在に係合保持されてなる。
【００４１】
該ストッパ２３には、前記凹部１０及びホルダーアーム８により上部の側部６ｂ、６ｃを保持されてなる容器（カップ）６の下側の側部６ｄを保持可能なる保持部２４が突設されてなる。
【００４２】
以上の第１の実施形態の構成であるから、前記容器等保持部５の保持体本体９を収納体４より引き出すことにより、制御部１５によりホルダーアーム８、８が保持体本体９の幅寸法より大きな幅寸法になるように一軸としての軸支部１６を中心に回転し、保持体本体９の幅寸法より大きな幅寸法となって、容器（カップ）６を二個保持可能となる。
【００４３】
前記ホルダーアーム８、８を回転付勢する手段である制御部１５が、成形時の溝部１８及び該溝部１８に沿ってスライドできるボス部１７という機械的接続でもって可能としているので、スプリングなどの組立構成部品を必要とせずに、ホルダーアーム８、８を容器等保持部５の移動に応じて容器等保持部５の幅寸法より開くように回転制御できることになるので、原価低減が図れることになる。
【００４４】
前記ホルダーアーム８、８に何らかの外力が加えられた場合に、溝部１８から斜面部２０によってボス部１７が該溝部１８から飛び出し可能とすることにより、ホルダーアーム８、８の破損を防止している。
【００４５】
更に、前記容器等保持部５の操作始めに前記ボス部１７が前記溝部１８の最深位置１８ｂにある場合、静止摩擦で停止されているが、収納体４より引き出すように容器等保持部５へ力を伝達すると、スムースに移動し、前記溝部１８の最浅位置１８ａにある場合ゆっくりした移動が可能にしている。
【００４６】
ストッパ２３の保持部２４でもって、容器（カップ）６の下側の側部６ｄを保持できるので、容器（カップ）６を確実に支持できることになる。
【００４７】
【発明の効果】
以上より明らかなように、前記容器等保持部の保持体本体を収納体より引き出すことにより、制御部によりホルダーアームが保持体本体の幅寸法より大きな幅寸法になるように一軸を中心に回転し、保持体本体の幅より大きくなるので、該引き出し力を左右への揺動力に転換させるにあたり、スプリングなどの部材を必要とせず、部品代、部品管理工数、組立代等を不用とすることにおいて、原価の著しい低減を図れることになる。
【００４８】
また、加えて、前記ホルダーアームを回転付勢する手段である制御部が、成形時の溝部及び該溝部に沿ってスライドできるボス部という機械的接続でもって可能としているので、スプリングなどの組立構成部品を必要とせずに、ホルダーアームを容器等保持部の移動に応じて容器等保持部の幅寸法より開くように回転制御できることになるので、原価低減が図れることになる。
【００４９】
更に、加えて、前記ホルダーアームに何らかの外力が加えられた場合に、溝部から飛び出し可能とすることにより、ホルダーアームの破損を防止している。
【００５０】
更に、前記容器等保持部の操作始めに前記溝部の最深位置にある場合、静止摩擦で停止されているが、収納体より引き出すように容器等保持部へ力を伝達すると、スムースに移動し、前記溝部の最浅位置にある場合ゆっくりした移動が可能にしている。
【００５１】
そして、受承部材を支持するストッパの保持部でもって、容器の下側の側部を保持できるので、容器を確実に支持できることになる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の第１実施形態に係る上面図である。
【図２】図１の乗り物用カップホルダー単体の側面図である。
【図３】図１のＡ−Ａ線に沿う断面図である。
【図４】図３の容器等保持部を収納体内に収納させた断面図である。
【図５】図２の矢視Ｂに係る平面図である。
【図６】図２の矢視Ｃに係る正面図である。
【図７】図１の制御部の作動を説明する平面説明図である。
【図８】図７の拡大説明図である。
【図９】図７のＤ−Ｄ線に沿う断面図である。
【図１０】図７のＥ−Ｅ線に沿う断面図である。
【図１１】図１の斜視図である。
【符号の説明】
１ 乗り物用カップホルダー
４ 収納体
５ 容器等保持部
６ 容器（カップ）
６ａ 容器（カップ）の底部
６ｂ 容器（カップ）の一側部
６ｃ 容器（カップ）の他側部
６ｄ 容器（カップ）の下側の側部
７ 受承部材
８ ホルダーアーム
９ 保持体本体
１０ 凹部
１１ 挿入穴
１２ ワイヤ
１３ 取っ手部
１５ 制御部
１６ 軸支部
１７ ボス部
１８ 溝部
１８ａ 最浅位置
１８ｂ 最深位置
１９ 一方の辺
２０ 斜面図
２１ 突起部
２３ ストッパ
２４ 保持部
２５ 収納体の開口部
Claims (3)
- 所定の空間を有する収納体と、該収納体に対して出没自在に支持され且つ収納した位置及び突出した位置に保持可能な容器等保持部と、該容器等保持部が突出された位置で容器の底部を受承可能なるよう該容器等保持部より垂下され且つ該容器等保持部が収納された位置で前記容器等保持部に重なり合う位置に移動可能なる受承部材とよりなり、
前記容器等保持部は、前記収納体に対する容器等保持部の出没に応じて位置を揺動可能なると共に前記容器の一側部を保持可能なるホルダーアームと、前記容器の他側部を保持可能なるよう保持体本体に形成されてなる凹部とよりなる乗り物用カップホルダーにおいて、
前記ホルダーアームは、一端部が前記保持体本体に対し左右方向にスライド可能に係合され、他端部が前記保持体本体に回転自在に軸支されてなり、該他端部側に前記保持体本体と係合することで前記スライド量を制御する制御部が配設されてなり、
該制御部は、前記ホルダーアームの他端部の軸支部より更に他端部側に突設されてなるボス部と、前記収納体の開口部縁部に曲成形成されてなり且つ前記ボス部を案内スライド可能としてなる溝部とより構成されてなり、
該溝部の一方の辺には、前記ボス部が乗り上げ可能なる斜面部が形成され、該ボス部が溝部内に戻るのを阻止する突起部を前記斜面部の逆側の辺に形成されてなることを特徴とする乗り物用カップホルダー。 - 請求項１記載の乗り物用カップホルダーであって、
前記溝部は、前記収納体の開口部縁部近傍の最浅位置では、該開口部縁部に直交する前記容器等保持部の操作方向と同一方向に形成され、前記収納体の最深位置では前記最浅位置より前記容器等保持部の操作方向と交差する方向でおよそ一溝部分ずれた位置に形成され且つ前記容器等保持部の操作方向と同一方向に形成され、前記最浅位置及び該最深位置間で前記容器等保持部の操作方向と交差する方向に形成されてなることを特徴とする乗り物用カップホルダー。 - 請求項１又は請求項２記載の乗り物用カップホルダーであって、
前記受承部材は、前記容器等保持部の保持体本体より回転自在に軸支されてなる弾性材よりなるストッパにより保持されてなり、
該ストッパには、前記凹部及びホルダーアームにより上部の側部を保持されてなる容器の下側の側部を保持可能なる保持部が突設されてなることを特徴とする乗り物用カップホルダー。
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