JP3625104B2 - 曲線レールと直線レールの接続用ジョイント - Google Patents

Description

【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は直線レールを曲線レールの直線部に一直線に接続するジョイントに関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
病室内の個々のベッドをカーテンによって仕切る場合、ジョイントを介してカーテンレールは、図６に示すように設置され、曲線レール１０の直線部１９に直線レール１１の端部を一直線に接続する。従来のジョイントは、図７に拡大して示すように、曲線レール１０の曲線部に直線レール１１の端部当て、カバープレート１２によって曲線レール１０の直線部と直線レール１１を連結する方式であった。カバープレート１２は曲線レール１０の直線部分と直線レール１１の端部の前上縁にかぶさり、かつ前面に添着する前板部１３と、その前板部の上辺両端に設けた両固定部１４とからなり、両固定部はボルト１５によって曲線レール１０の直線部と直線レール１１にそれぞれに固定されていた。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
従来のジョイントによって連結した曲線レール１０と直線レール１１は前面から見ると一体化して体裁は良好であるが、下から見ると接合部分に３角形の隙間が見えるため、体裁は良くなかった。又、従来のジョイントは曲線レール１０と直線レール１１を線接触させるだけであるから、双方のレールの振れが大きく、がたつきやすいという問題があった。
【０００４】
本発明はこれらの問題を解決するためになされたものであり、その目的とするところは、曲線レールの連結部にと直線レールを一直線に接続するジョイントであって、双方のレールの間に振れやがたつきがなく、接続部分は下から見ても体裁の良好なものを提供することにある。
【０００５】
【課題を解決するための手段】
前記目的を達成するため、本発明が採用する手段は、曲線レールの曲線に当接する直線レールの端面にスペーサを当て、曲線レールの直線部分と直線レールの前面に添着したガイドプレートと、双方のレールとの間の空隙を埋めるくさび形のスペーサをカバープレートに着脱可能に固定したことにある。スペーサは直線レールと曲線レール曲線部前面とカバープレートの前板部背面に略密着する形状を有する。スペーサをカバープレートに直接固定する代わりに、カバープレートにトッププレートを固定し、そのトッププレートにスペーサを固定してもよい。
【０００６】
【発明の実施の形態】
本発明の実施の形態を図面に示す実施例に基づいて説明する。
図１及び図２は本発明の一実施例のジョイントによって接続した曲線レールと直線レールの接続部分を示す平面図及び底面図である。直線レール１１は曲線レール１０の直線部と一直線に並ぶ。一直線に並んだ曲線レール１０の直線部と直線レール１１の上縁と前面にジョイントのカバープレート１２の前板部１３の上縁と前面が密着する。前板部１３の左右の固定部１４は双方のレール１０、１１の最上段の前後の棚部１８にのる。両固定部１４の上にトッププレート３０の両端部３２を重ね、そこにボルト１５を通してカバープレート１２とトッププレート３０をレール１０、１１の棚部１８にそれぞれ固定する。
【０００７】
トッププレート３０の中央部３１の下面にスペーサ２０を止めねじ２７によって固定する。スペーサ２０はくさび形であり、前面はカバープレート１２に、後面は曲線レール１０の曲線部に、厚い側面は直線レール１１の端面にそれぞれ添着する。このスペーサ２０が曲線レール１０と直線レール１１とカバープレート１２の間の空隙を埋めるから、３者の結合は強固となり、双方のレール１０、１１の振れは減少する。又、下から見ても空隙はないから体裁も良好である。
【０００８】
【実施例】
本発明を図面に示す実施例に基づいて詳細に説明する。
図３に示すように、ジョイントはカバープレート１２とスペーサ２０と、トッププレート３０から構成される。カバープレート１２は板金製であり、上縁がわずかに内方に折れた平板状の前板部１３と、その前板部の左右両端部から少し下降しついで水平に折れる固定部１４とからなる。固定部１４にはボルト１５を通す通し孔１６があけられる。このボルト１５にナット１７をはめる。ナット１７は細長い形状であり、その短径はレールの前後の棚部の間隙よりも狭く、長径はレールの内幅よりも広い。
【０００９】
スペーサスペーサ２０は合成樹脂製であり、形状は前面２１が平面に後面２２が曲面に沿うくさび形である。このくさび形は、曲線レールの直線部と直線レールが一線になるように曲線レールと直線レールを接続したときに生じる空隙を埋める形状である。厚い側の側面２３には突条２４と２個の突起２５が設けられる。スペーサ２０は上下に貫通するねじ孔２６を有する。
【００１０】
トッププレート３０は板金製であり、形状は中央部３１が左右両端部３２よりも高い板体である。中央部３１にはスペーサ２０のねじ孔２６にねじ込む止めねじ２７を通す通し孔３３をあける。トッププレート３０の両端部３２にはカバープレート１２の通し孔１６と同軸になる通し孔３４をあける。
ジョイントの組立は、始めにカバープレート１２の両固定部１４の上にトッププレート３０の両端部３２をのせ、それぞれの通し孔１６、３４を連通させ、連通した通し孔にボルト１５を通し、そのボルトにナット１７をかける。ついで、スペーサ２０をカバープレート１２の前板部１３の背面に当て、そのねじ孔２６とトッププレート３０の通し孔３３を連通させ、通し孔３３から止めねじ２７を挿通してねじ孔２６にねじ込み、スペーサ２０をトッププレート３０に固定する。
【００１１】
このようにして組み立てたジョイントは、ナット１７の長径をレールの長手方向に向けておくと、接続位置にある曲線レールと直線レールに上から取り付けることができる。図４に示すように、ナット１７が前後棚部１８の間隙を抜けてその下に入ったとき、カバープレート１２をずらせてスペーサの側面を直線レールの端面に当接させてスペーサと直線レールを一体化した後に、ボルト１５を締め付ける。
【００１２】
直線レール１１の端面に当接したカバープレート１２と一体のスペーサ２０は、図５に示すように、側面２３の突条２４と突起２５の間に直線レール１１の後辺部がはまるから、直線レール１１とスペーサ２０は一体化する。
このように、直線レールはスペーサを介して曲線レールと面接触するから、レール相互の振れとそれによるがたつきはなくなる。接続によって生じた空隙はスペーサによって埋められるから、下から見ても体裁は良好である。曲線レール１０の直線部分と直線レール１１は同一線上に並び、双方のレール前上縁と前面にカバープレート１２の前面板部１３の上縁と背面が密着する。カバープレート１２と双方のレール１０、１１の間に生じたくさび状の空隙にスペーサ２０がぴったりはまるから、下から見ても接合部分の体裁は良好である。
【００１３】
【発明の効果】
上記のとおり、本発明のジョイントは、従来の曲線レールの曲面に直線レールの端面を線接触した状態で接続する方式とは異なり、スペーサを介して曲線レールに直線レールを面接触させた状態で接続する方式であるから、接続したレールの振れやがたつきは減少し、接続によって生じる空隙はスペーサによって埋められるため、下から見ても体裁が良好であるという優れた効果を奏する。
【図面の簡単な説明】
【図１】は本発明の一実施例のジョイントによって接続した曲線レールと直線レールの接続部分を示す平面図、
【図２】は図１の接続部分の底面図、
【図３】は図１のジョイントの部分斜視図、
【図４】は図１のＩＶ−ＩＶ線矢視図、
【図５】は図１のＶ−Ｖ線矢視図、
【図６】は曲線レールと直線レールによる仕切りの略図、
【図７】は従来例の図１に相当する図、
【符号の説明】
１０：曲線レール
１１：直線レール
１２：カバープレート
１３：前板部
１４：固定部
１５：ボルト
１６：通し孔
１７：ナット
１８：棚部
１９：直線部
２０：スペーサ
２１：前面
２２：後面
２３：側面
２４：突条
２５：突起
２６：ねじ孔
２７：止めねじ
３０：トッププレート
３１：中央部
３２：端部
３３、３４：通し孔

Claims (2)

1. 曲線レール（１０）の直線部から直線レール（１１）へ渡され、ボルトナットを介して前記双方のレール（１０、１１）に固定されるカバープレート（１２）を有するジョイントであって、前記双方のレール（１０、１１）と前記カバープレート（１２）の間の空隙を埋めるくさび状のスペーサ（２０）が前記カバープレートに固定され、前記カバープレート（１２）は前記双方のレール（１０、１１）の前面に密着する前板部（１３）と、その前板部の左右上端部から延長して前記双方のレールの棚部（１８）にのる固定部（１４）とを備え、前記固定部はボルト・ナットにより前記棚部に固定され、前記スペーサ（２０）は前面が前記カバープレートの背面に、後面が前記曲線レールの前曲面に、厚い側面（２３）が前記直線レールの端面にそれぞれ添着することを特徴とする曲線レールと直線レールの接続用ジョイント。
2. スペーサ（２０）は細長い板状のトッププレート（３０）の中央部（３１）下面に固定され、前記トッププレートは両端部（３２）がカバープレート（１２）の両固定部（１４）に固定されたことを特徴とする請求項１記載の曲線レールと直線レールの接続用ジョイント。

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