JP3538907B2 - 移動体用の放送波受信装置 - Google Patents

移動体用の放送波受信装置

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Description

【発明の詳細な説明】
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、移動体用の放送波受信
装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】ナビゲーション装置は、移動体の位置を
検知し、これをリアルタイムでディスプレイ上に表示で
きることから、従来より船舶や車両等の各種分野におい
て幅広く用いられている。
【０００３】特に、今日のナビゲーション装置は、ＧＰ
Ｓ衛星からの電波を利用して移動体の位置を正確に検出
でき、しかも液晶ディスプレイ技術の進歩および回路の
集積化技術に伴う小型化、低コスト化により、今後益々
その普及が予想される。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】しかし、従来のナビゲ
ーション装置は、移動体がどの地点を移動しているのか
を表示するためのナビゲーション機能の充実は図られて
いるものの、得られたナビゲーションデータを、放送波
の受信用に用いるものはなかった。
【０００５】例えば、車両には、快適なドライブ空間を
得ることができるよう、テレビやラジオ等の放送波受信
装置が設けられている。特に、ナビゲーション装置を搭
載する車両では、ＴＶ用受信装置も備えている場合が多
い。
【０００６】しかし、日本のように山等の多い国では、
受信可能な放送局のチャンネルがエリア毎に異なる。
【０００７】したがって、例えば中央高速道路を東京か
ら山梨県方面へ走行中に、サービスエリア等で休息を取
りながらテレビを見ようとした場合、地理に不案内なド
ライバは、このエリアでどのような放送局があるのか知
らない場合が多い。このため、テレビのチャンネルを試
行錯誤で切り替えなければならず、極めて煩わしいチャ
ンネル操作が必要となるという問題があった。
【０００８】また、客席にテレビを備えた観光バス等で
移動する場合を想定すると、移動中にテレビの受信状態
が次第に悪化していき、ついには見えなくなってしまう
ようなことが頻繁に生じる。例えばＮＨＫテレビ等を例
にとると、受信エリアが異なると受信チャンネルも異な
る場合が多い。したがって、ＮＨＫテレビを見ながら移
動すると、移動中にテレビの受信状態が次第に悪化して
いき、ついには見えなくなる事がある。この場合、走行
エリア毎にチャンネルを自動切り替えしてやれば、ＮＨ
Ｋテレビを引き続き良好な受信状態で見ることができる
が、このような放送受信装置は従来なかった。
【０００９】本発明は、このような従来の課題に鑑みな
されたものであり、その目的は、移動体の位置データを
利用して、移動体の移動位置における受信可能な放送局
をリアルタイムで知ることができ、地理に不案内な使用
者でも、受信装置の選局作業をスムーズに行うことがで
きる移動体用の放送波受信装置を提供することにある。
【００１０】また、本発明の他の目的は、移動体の位置
データを利用して受信チャンネルを自動的に切り替え、
良好な受信状態を得ることができる移動体用の放送波受
信装置を提供することにある。
【００１１】
【課題を解決するための手段】前記目的を達成するた
め、請求項１の発明は、移動体の位置を検出する位置検
出手段と、受信可能な放送局のチャンネルデータがエリ
ア毎に記憶された放送局データメモリーと、前記検出位
置に基づき前記放送局データメモリーを参照し、検出位
置における受信可能な放送局のチャンネルを使用者に知
らせる放送局データ検索手段と、を含むことを特徴とす
る。
【００１２】請求項２の発明は、請求項１において、検
索指令を入力する入力手段を含み、前記放送局データ検
索手段は、前記検索指令に基づき受信可能な放送局のチ
ャンネルデータを使用者に知らせることを特徴とする。
【００１３】請求項３の発明は、移動体の位置を検出す
る位置検出手段と、同一または系列の放送局に対し各エ
リア毎に割当てられたチャンネルのデータを、前記各放
送局毎にチャンネルマップデータとして記憶する放送局
データメモリーと、放送局の選局指令を入力する入力手
段と、前記検出位置および選局指令に基づき前記放送局
データメモリーを参照し、選局された放送局の前記検出
位置における受信チャンネルを決定するチャンネル決定
手段と、決定された前記受信チャンネルで放送波を受信
する放送波受信手段と、を含むことを特徴とする。
【００１４】請求項４の発明は、請求項３において、前
記放送波受信手段の受信チャンネルでの受信感度を検出
する受信感度検出部を含み、前記チャンネルマップデー
タは、所定放送局の受信状態が不安定なエリアでは、受
信可能性のある前記放送局の複数のチャンネルのデータ
を含むよう構成され、前記チャンネル決定手段は、検出
位置が選局された放送局の前記不安定受信領域にあると
き、前記放送局データメモリーから受信可能性のある複
数のチャンネルのデータを読み出し、前記放送波受信手
段に前記複数のチャンネルで受信させ、感度の最も高い
チャンネルに受信チャンネルを自動設定する最適チャン
ネル設定動作を行なうよう形成されたことを特徴とす
る。
【００１５】請求項５の発明は、請求項３において、前
記放送波受信手段の受信チャンネルでの受信感度を検出
する受信感度検出部を含み、前記チャンネル決定手段
は、前記受信感度検出部で検出された受信感度が所定基
準レベル以下となると、選局された放送局の受信状態が
不安定な領域であると判断し、この不安定受信領域で当
該放送局の放送を受信できる可能性のある複数のチャン
ネルのデータを、移動体の検出位置に基づき前記放送局
データメモリーから読み出し、前記放送波受信手段に前
記複数のチャンネルで受信させ、感度の最も高いチャン
ネルに受信チャンネルを自動設定する最適チャンネル設
定動作を行なうよう形成されたことを特徴とする。
【００１６】請求項６の発明は、請求項３において、前
記放送波受信手段の受信チャンネルでの受信感度を検出
する受信感度検出部を含み、前記チャンネルマップデー
タは、各エリア毎に、受信可能性のある所定放送局の複
数のチャンネルのデータを含むよう構成され、前記チャ
ンネル決定手段は、検出位置に基づき、選局された放送
局の受信可能性のある複数のチャンネルのデータを前記
放送局データメモリーから読み出し、前記放送波受信手
段に前記複数のチャンネルで受信させ、感度の最も高い
チャンネルに受信チャンネルを自動設定する最適チャン
ネル設定動作を行なうよう形成されたことを特徴とす
る。
【００１７】請求項７の発明は、請求項３〜６のいずれ
かにおいて、前記放送局データメモリーは、受信可能な
放送局のチャンネルデータがエリア毎に記憶され、さら
に前記装置は、前記検出位置に基づき前記放送局データ
メモリーを参照し、検出位置における受信可能な放送局
のチャンネルを使用者に知らせる放送局データ検索手段
を含むことを特徴とする。
【００１８】請求項８の発明は、請求項３〜７のいずれ
かにおいて、使用中または未使用の放送波のチャンネル
データがエリア毎に記憶された未使用波データメモリー
と、前記検出位置に基づき前記未使用波データメモリー
を参照し、使用する未使用チャンネルを決定するチャン
ネル決定手段と、を含み、前記放送波受信手段は、受信
信号に含まれる音声信号を、決定された前記未使用チャ
ンネルを用いて車載ラジオにワイヤレス送信する送信部
を含むことを特徴とする。
【００１９】請求項９の発明は、請求項３〜７のいずれ
かにおいて、使用中または未使用の放送波のチャンネル
データがエリア毎に記憶された未使用波データメモリー
と、移動体の移動予定経路を入力する予定経路入力手段
と、入力された移動予定経路に基づき前記未使用波デー
タメモリーを参照し、前記移動予定経路に沿って使用す
る未使用チャンネルを設定し、メモリに記憶するチャン
ネル設定手段と、前記検出位置に基づき前記メモリに記
憶されたデータを参照し、使用する未使用チャンネルを
決定するチャンネル決定手段と、を含み、前記放送波受
信手段は、受信信号に含まれる音声信号を、決定された
前記未使用チャンネルを用いて車載ラジオにワイヤレス
送信する送信部を含むことを特徴とする。
【００２０】請求項１０の発明は、請求項３〜９のいず
れかにおいて、前記位置検出手段として、ナビゲーショ
ンシステムの位置検出手段を用いることを特徴とする。
【００２１】
【作用】請求項１の発明では、放送局データメモリー内
に、エリア毎に受信可能な放送局のチャンネルデータが
記憶されている。例えば、東京都の各エリアごとに受信
可能なチャンネルのデータ、山梨県の各エリアごとに受
信可能なチャンネルデータ、長野県の各エリアごとに受
信可能なチャンネルデータ等が記憶されている。
【００２２】そして、放送局データ検索手段は、移動体
の現在位置に基づき、前記放送局データメモリーを参照
し、現在位置における受信可能な放送局のチャンネルデ
ータを使用者に知らせる。このとき、チャンネルデータ
はディスプレイ上に表示してもよく、音声によりアナウ
ンスするようにしてもよい。
【００２３】このようにして、本発明によれば、移動体
の移動位置が検出されると、その検出位置に基づき受信
可能な放送局のチャンネルデータを使用者にリアルタイ
ムで知らせることができる。したがって、例えば中央高
速道路を東京から長野県方面へ向かって走行する場合を
想定すると、八王子付近を過ぎて受信状態が悪くなった
場合に、本発明の装置を用いることにより、当該エリア
にどの様な受信可能放送局があるのかを知ることがで
き、それらの放送局にチャンネルを合わせることができ
る。
【００２４】さらに、山梨県から長野県方面へ移動する
場合には、受信可能な放送局は随時変化するが、このよ
うな場合にも本発明の装置を用いることにより、受信可
能な放送局をほぼリアルタイムで知ることができ、極め
て便利なものとなる。
【００２５】このように、本発明によれば、例えば、ナ
ビゲーションシステムの位置データを利用して、移動体
の移動位置における受信可能な放送局をリアルタイムで
知ることができ、地理に不案内な使用者でも、受信装置
の選局作業をスムーズに行うことができる。
【００２６】このとき、請求項２の発明のように、入力
手段を用いて検索指令を入力する構成とすることによ
り、所望のタイミングで必要なチャンネルデータを知る
ことができる。
【００２７】また、請求項３の発明によれば、放送局デ
ータメモリー内に、所定放送局に対し各エリア毎に割り
当てられたチャンネルデータがチャンネルマップデータ
として記憶されている。例えば、ＮＨＫの総合テレビを
例にとると、東京では１チャンネルであるが、地方では
８チャンネルであったり、他のチャンネルが割り当てら
れたりしている場合が多い。そこで、例えばＮＨＫ総合
テレビのチャンネルマップデータとして、各エリア毎に
割り当てられた当該放送局（ＮＨＫ総合テレビ）の受信
チャンネルのデータが放送局データメモリー内に記憶さ
れている。
【００２８】また、地方のローカル局でも、受信エリア
が山等で複数に分断されている場合には、各エリア毎に
異なるチャンネルが割り当てられていることがある。こ
の場合には、当該ローカル局のチャンネルマップデータ
として、各エリア毎に割り当てられた受信チャンネルの
データが放送局データメモリーに記憶される。
【００２９】また、東京のキー局と地方のローカル局と
は同じ時間に同じ番組を放送する場合が多い。このよう
な場合も、キー局とその系列である地方のローカル局の
チャンネルマップデータとして、各エリア毎に割り当て
られた受信チャンネルのデータが放送局データメモリー
に記憶される。
【００３０】そして、使用者が所定の選局指令を入力す
ると、チャンネル決定手段は、検出位置および選局指令
に基づき、放送局データメモリーを参照する。そして、
選局された放送局の受信チャンネルを決定する。
【００３１】例えば、東京で、ＮＨＫ総合テレビの１チ
ャンネルを選局した場合を想定する。そのとき、車両が
移動するにしたがい、チャンネル決定手段は、検出され
る車両走行位置に基づき、ＮＨＫ総合テレビの現在の走
行位置における設定チャンネルを随時検出する。そし
て、ＮＨＫ総合テレビの設定チャンネルが８のエリア
に、車両走行位置が入ると、放送波受信システムの受信
チャンネルを、１から８に切り替えるように動作する。
【００３２】これにより、ＮＨＫ総合テレビを引き続き
良好な受信状態で受信することができる。
【００３３】このように、本発明によれば、移動体の位
置および使用者の選局指令に基づき、放送局データメモ
リーを参照し、当該位置における受信チャンネルを自動
的に設定することができる。このため、車両等の移動体
の移動中でも常に良好な状態で選局された放送局の放送
を受信可能な移動体用の放送波受信装置を得ることがで
きるという効果がある。
【００３４】また、請求項４の発明によれば、前記チャ
ンネルマップデータは、所定放送局の受信状態が不安定
なエリアでは、当該放送局について、その受信エリアで
受信可能性のある複数のチャンネルのデータを含むよう
構成されている。例えば、先のＮＨＫ総合テレビの場合
には、１チャンネルの受信エリアと、８チャンネルの受
信エリアの境界付近の受信不安定領域では、受信可能性
のあるチャンネルとして、１チャンネルと８チャンネル
のデータが前記メモリーに記憶される。
【００３５】そして、チャンネル決定手段は、移動体が
選局された前記放送局の不安定受信領域に差し掛かる
と、当該領域で受信可能性のある複数のチャンネルデー
タを放送局データメモリーから読み出す。そして、放送
局受信システムに前記複数のチャンネルで受信させ、感
度の最も高いチャンネルに受信チャンネルを自動設定す
る最適チャンネル設定動作を行う。これにより、選局さ
れた放送局の受信状態が不安定な領域を移動中の場合で
あっても、当該領域で最も感度の高いチャンネルで放送
を受信することができる。
【００３６】例えば、ＮＨＫ総合テレビの受信チャンネ
ルが１チャンネルと８チャンネルに設定された不安定受
信領域に車両が差し掛かると、前記チャンネル決定手段
は、８チャンネルと１チャンネルの受信感度を比較し、
受信感度の高いチャンネルに受信チャンネルを自動設定
する最適チャンネル設定動作を行う。これにより、１チ
ャンネルと８チャンネルの受信感度が随時変化するよう
なエリアを走行中でも、常に受信感度の高いチャンネル
でＮＨＫ総合テレビを受信できる。
【００３７】このように、請求項４の発明は、請求項３
の発明の効果に加え、検出位置データを空間ダイバシテ
ィの周波数切り替え用に用いることにより、不安定な受
信領域でも、選局された放送局の放送を極めて高い感度
で受信可能な移動体用の放送受信装置を得ることができ
るという効果がある。
【００３８】また、請求項５の発明によれば、前記チャ
ンネル決定手段は、受信感度が所定基準レベル以下とな
ると、選局された放送局の受信状態が不安定な領域であ
ると判断する。そして、この不安定受信領域で当該放送
局の放送を受信できる受信可能性のある複数のチャンネ
ルデータを、移動体の検出位置に基づき前記放送局デー
タメモリーから読み出し、前記放送波受信システムに前
記複数のチャンネルで受信させ、感度の最も高いチャン
ネルに受信チャンネルを自動設定する最適チャンネル設
定動作を行なう。
【００３９】このように、本発明によれば、検出位置を
空間ダイバシティの周波数切り替え用に用いることによ
り、不安定な受信領域でも、選局された放送局の放送を
極めて高い感度で受信可能な移動体用の放送受信装置を
得ることができる。
【００４０】また、前記請求項４，請求項５の発明で
は、移動体の走行位置または受信感度に基づき、不安定
走行であるか否かを判断し、空間ダイバシティの周波数
切り替え動作を行っていた。
【００４１】これに対し、請求項６の発明によれば、各
エリア毎に受信可能性のある所定放送局（例えばＮＨＫ
総合テレビ）の複数のチャンネルデータ（例えばえチャ
ンネル１，８）をチャンネルマップデータとして記憶し
ておき、検出位置に基づき、受信感度の高い方のチャン
ネルに受信チャンネルを自動切り替えするという動作を
行っている。このようにしても、前記請求項４，請求項
５の発明と同様な作用効果を奏することができる。
【００４２】また、請求項７の発明によれば、エリアご
とに受信可能な放送局のチャンネルデータを記憶してい
る。そして、当該チャンネルデータの読み出しを検出位
置データに基づき行う。これにより、地理不案内なエリ
アを走行中でも、当該エリアでの受信可能な放送局をリ
アルタイムで知ることができるという効果がある。
【００４３】また、請求項８の発明は、受信信号に含ま
れる音声信号を、移動体に搭載されたラジオにワイヤレ
ス送信するように構成されている。例えば、車載ＴＶ用
の受信システムでは、受信された放送波に含まれる音声
信号を、ＦＭトランスミッターと呼ばれる送信機を用い
て送信し、オーディオ用のスピーカから出力するように
構成されているものがある。
【００４４】このとき、ワイヤレス送信に、走行位置で
受信される放送局と同じ周波数チャンネルを用いると、
両者が混信してしまうという問題が発生する。
【００４５】本発明では、各エリア毎に、使用中または
未使用の放送波のチャンネルデータをに記憶しておく。
そして、移動体の検出位置に基づき、前記送信部のワイ
ヤレス送信に使用するチャンネルを、地元での未使用チ
ャンネルに設定する。
【００４６】このようにして、本発明によれば、検出位
置情報に基づき、音声信号のワイヤレス送信に用いるチ
ャンネルを、当該エリアで混信のないチャンネルに自動
設定することにより、放送波受信手段から移動体に搭載
されたラジオへのワイヤレス送信を良好に行う移動体用
の放送波受信装置を得ることができるという効果があ
る。
【００４７】また、請求項９の発明によれば、予定経路
入力手段を用いて移動体の移動予定経路を入力すると、
チャンネル設定手段が、前記予定経路に沿って使用する
前記未使用チャンネルを自動的に決定する。
【００４８】このようにして、本発明によれば、あらか
じめ移動予定経路を入力しておくことにより、放送波受
信手段から移動体に搭載されたラジオへのワイヤレス送
信を、放送局との混信を生じることなく、より良好に行
うことができる。
【００４９】さらに、請求項１０の発明によれば、移動
体の位置検出手段として、ナビゲーションシステム位置
検出手段を用いることにより、装置全体の構成をより簡
単なものとすることができる。
【００５０】
【実施例】次に、本発明の好適な実施例を図面に基づき
詳細に説明する。
【００５１】第１実施例 図１には、本発明の好適な実施例が示されている。
【００５２】実施例の装置は、車載用のナビゲーション
システム１００および放送波受信システム２００を含ん
で構成される。
【００５３】前記ナビゲーションシステム１００は、使
用者が操作部１１０からナビゲーションシステムの立上
げ指令を入力することにより、ナビゲーション動作を開
始するように構成されている。
【００５４】このナビゲーションシステム１００は、Ｇ
ＰＳ衛星の電波を利用して、自車の現在位置を知るよう
に形成されている。すなわち、地球の上空には、２４個
のＧＰＳ衛星が周回している。このうちの最低３個のＧ
ＰＳ衛星の電波をＧＰＳアンテナ１１２で受信し、チュ
ーナー１１４を介し、逆拡散復調部１１６に入力する。
ＧＰＳＷ衛星からの電波は、周波数スペクトラム拡散方
式で通信されているため、チューナー１１４から出力さ
れる信号は逆拡散復調部１１６で逆拡散復調された後、
座標演算部１１８へ入力される。座標演算部１１８は、
このようにして入力される最低３個のＧＰＳ衛星からの
受信データに基づき、自車の現在位置をＸ，Ｙ，Ｚの３
次元座標データとして演算し、主演算回路１３０へ向け
出力する。ここでは、経度をＸ、緯度をＹ、高さをＺの
座標として演算している。
【００５５】地図データ等が書き込まれたＣＤＲＯＭ１
２２は、ＲＯＭ駆動回路１２０に着脱自在に装着され
る。主演算回路１３０は、検出された自車の走行位置に
基づき、ＲＯＭ駆動回路１２０へ向け走行位置周辺の地
図データの読み出し指令を出力する。これにより、ＲＯ
Ｍ駆動回路１２０は，ＣＤＲＯＭ１２０から、指定され
たエリアの地図データを読み出し、主演算回路１３０へ
向け出力する。
【００５６】主演算回路１３０は、入力される地図デー
タに、自車の現在位置や進行方向等を合成し、これを描
画回路部１３２を用い画像信号に変換し、スイッチ１３
４を介しディスプレイ１３６上にナビゲーション画像と
して表示する。
【００５７】これにより、ドライバは、ディスプレイ１
３６上に表示されたナビゲーション画像、すなわち地図
上に自車の走行位置、走行方向が表示された画像に基づ
き、自分がどの地点を走っているのか、どの方向へ向か
っているのかをリアルタイムで知ることができる。
【００５８】前記放送波受信システム２００は、使用者
が操作部１１０から放送波受信システムの立上げ指令を
入力することにより、ＴＶ局からの放送波受信動作を開
始するように構成されている。
【００５９】すなわち、使用者がＴＶの受信システム２
００をオンし、所望のチャンネルの選局を行うと、この
信号は主演算回路１３０へ入力される。そして、主演算
回路１３０は、スイッチ１３４を、ナビゲーションシス
テム１００側から、放送波受信システム２００側へ振り
替える。これと同時に、主演算回路１３０は、選局され
た放送局の選局指令をＴＶ用演算回路２２０へ向け出力
し、チューナー２１４を制御する。
【００６０】ＴＶアンテナ２１０の受信信号は、ダイバ
ーシティコントローラ２１２を介し、チューナー２１４
へ入力され、ここでＴＶ用演算回路２２０により設定さ
れたチャンネルの信号が検波され、ＩＦ増幅回路２１６
を介して出力される。そして、ＩＦ増幅回路２１６から
ー出力されるＴＶ画像信号は、色増幅回路２１８を介し
てＲＧＢのカラー画像信号として出力され、スイッチ１
３４を介し、ディスプレイ１３６上に画像表示される。
【００６１】さらに、ＩＦ増幅回路２１６から出力され
るＴＶ音声信号は、送信器として機能するＦＭトランス
ミッター２２２から所定チャンネルのＦＭ波を用いて車
載のＦＭラジオ３００へ向けワイヤレス送信され、左右
２チャンネルのスピーカ３０２，３０２から音声信号と
して再生出力される。
【００６２】このようにして、実施例の放送波受信シス
テム２００は、選局された任意のＴＶチャンネルの放送
波を受信し、その映像をディスプレイ１３６上に画像表
示するとともに、その音声をスピーカ３０２，３０２か
ら出力する。特に、車載のオーディオ用のスピーカ３０
２，３０２から音声信号を出力するため、品質の高い音
声信号を得ることができる。
【００６３】さらに、実施例の放送波受信システム２０
０では、車両に複数のアンテナ２１０，２１０を設け、
ダイバーシティコントローラ２１２を用い、感度の高い
方のアンテナからの受信信号を選択的にチューナー２１
４へ向け出力するように構成されている。すなわち、Ｉ
Ｆ増幅回路２１６から出力される受信信号に基づき、え
ＴＶ用演算回路２２０は、２つのアンテナ２１０，２１
０から感度の高い方のアンテナを検出し、ダイバーシテ
ィコントローラ２１２を用い、感度の高いアンテナの受
信信号を選択出力するように制御する。このような制御
は、所定の時間間隔で繰り返し行われる。
【００６４】これにより、複数のアンテナを用いた感度
の高い放送波の受信動作を行うことができることとな
る。
【００６５】以上は、ナビゲーションシステム１００お
よび放送波受信システム２００の一般的な構成である。
【００６６】本実施例の特徴は、ナビゲーションシステ
ム１００で得られるナビゲーションデータを、放送波受
信システム２００の受信用のデータとして活用すること
により、不案内な土地で運転中のドライバでも、受信チ
ャンネルの設定を簡単に行うことができ、しかも、検出
された走行位置および選局された放送局のデータに基づ
き、常に良好な受信状態が確保できるよう、受信チャン
ネルを自動制御する構成としたことにある。
【００６７】すなわち、実施例のナビゲーションシステ
ム１００は、放送局のデータがエリアデータに関連づけ
て記憶されたデータメモリー１４２を含む。このデータ
メモリー１４２は、放送局データ用のメモリー１４４
と、未使用局データメモリー１４６とを含んで構成され
る。受信可能な放送局データ 前記放送局データ用メモリ１４４には、エリア毎に受信
可能な放送局のチャンネルデータが記憶されている。
【００６８】図２には、このようにして記憶されるチャ
ンネルデータの一例が示されている。横軸は緯度、縦軸
は経度を表す。同図において、１０００−１は、チャン
ネル１の放送局の受信可能なエリアを表し、１０００−
２は、チャンネル６の放送局の受信可能なエリア、１０
００−３はチャンネル９の放送局の受信可能エリアを表
す。
【００６９】そして、操作部１１０から、使用者が検索
指令を入力すると、主演算回路１３０は、放送局データ
検索手段として機能する。
【００７０】図３には、主演算回路１３０が、放送局デ
ータ検索手段として機能する場合の動作を示すフローチ
ャートが示されている。
【００７１】まず、検索動作が開始されると、主演算回
路１３０は、座標演算部１１８で検出される自車の走行
位置を読み込み（ステップＳ１）、この検出位置に基づ
き前記メモリ１４４を参照し、当該検出位置における受
信可能な放送局のチャンネルデータを検索し（ステップ
Ｓ２）、使用者に知らせるように形成されている（ステ
ップＳ３）。実施例では、検索された受信可能放送局の
データを、描画回路部１３２、スイッチ１３４を介しデ
ィスプレイ１３６上に画像表示するように形成されてい
る。
【００７２】これにより、使用者は、当該走行位置で受
信可能な放送局のチャンネルを視覚的にリアルタイムで
知ることができる。
【００７３】例えば、図２のＸＹ座標上において、自車
の走行位置がａ１、ａ２、ａ３のように移動する場合を
想定する。この時、座標検出部１１８で検出される走行
位置がａ１である場合には、ディスプレイ１３６上に
は、受信可能な放送局としてチャンネル９の放送局が表
示される。また、検出位置がａ２の場合には、受信可能
な放送局としてチャンネル１、６、９の３つの放送局が
表示される。さらに、検出位置がａ３である場合には、
チャンネル１の放送局が画像表示される。
【００７４】このようにして、使用者が走行エリアの地
理や、情報に全く不案内な場合でも、操作部１１０を操
作し検索指令を入力するのみで、当該走行位置で受信可
能な放送局のチャンネルをリアルタイムで知ることがで
きる。従って、使用者はこのようにして表示された複数
のチャンネルの中から、操作部１１０を操作し、任意の
チャンネルの選曲操作すれば良い。
【００７５】このとき、ディスプレイ１３６上に、受信
可能な放送局として表示されるチャンネルに関連付け
て、当該チャンネルの付随データ、例えば当該チャンネ
ルが地方のローカル局である場合には、どこの放送局の
系列局であるかなども合せて表示するようにすれば、選
局の際の利便性をさらに高めることができる。同一または系列放送局のチャンネルデータ これに加えて、前記放送局データメモリ１４４には、同
一または系列の放送局に対し各エリア毎に割当てられた
チャンネルのデータが、前記各放送局毎にチャンネルマ
ップデータとして記憶されている。
【００７６】図４には、例えばＮＨＫ総合テレビの、各
受信可能エリア毎に割り当てられたチャンネルデータの
一例が示されている。同図に示すよう、ＮＨＫ総合テレ
ビの放送チャンネルは、受信可能エリア毎に、例えば１
チャンネル、８チャンネルなどに設定されている。この
ようなＮＨＫ総合テレビのチャンネルマップデータが、
前記メモリ１４４内に記憶されている。
【００７７】また、地方のローカル局でも、受信エリア
が山等で複数に分断されている場合には、各エリア毎に
異なるチャンネルが割り当てられていることがある。こ
の場合には、当該ローカル局のチャンネルマップデータ
として、各エリア毎に割り当てられた受信チャンネルの
データが放送局データメモリーに記憶できる。
【００７８】また、東京のキー局と地方のローカル局と
は同じ時間に同じ番組を放送する場合が多い。このた
め、系列の関係にある東京の放送局と、地方の放送局の
チャンネルが、それぞれの受信可能エリア毎に設定され
たチャンネルマップデータが、各系列局毎に形成されて
いる。例えば、ＴＢＳの系列局のチャンネルマップデー
タ、フジテレビの系列局のチャンネルマップデータ…が
形成される。そして、各系列局のチャンネルマップデー
タが前記メモリ１４４内に記憶されている。
【００７９】そして、使用者が操作部１１０を操作し、
チャンネル自動切替の設定を行い、かつ所望の放送局の
選局指令を入力すると、主演算回路１３０は、チャンネ
ル決定手段として機能する。
【００８０】そして、主演算回路１３０は、座標検出部
１１８から入力される検出位置及び操作部１１０から入
力される選局指令に基づき放送局データメモリ１４４を
参照し、選局された放送局の検出位置における受信チャ
ンネルを決定し、ＴＶ用演算回路２２０を介しチューナ
２１４の受信チャンネルを当該チャンネルに自動設定す
る。
【００８１】図５には、このときの主演算回路１３０の
動作が示されている。
【００８２】例えば、自車が図４のａ１の位置にあると
き、使用者が操作部１１０から自動切替の設定信号を入
力し、さらに例えばＮＨＫ総合テレビのチャンネル１の
選局指令を入力した場合を想定する（ステップＳ１０，
Ｓ１１）。
【００８３】このとき、主演算回路１３０は、ＴＶ用演
算回路２２０を介しチユーナ２１４の受信チャンネルを
１に設定する（ステップＳ１２）。これにより、アンテ
ナ２１０で受信されたチャンネル１のＴＶ放送は、ＴＶ
カラー画像がディスプレイ１３６上に表示されると共
に、ＴＶ音声信号はＦＭトランスミッタ２２２を介しＦ
Ｍラジオ３００へワイヤレス送信され、左右２チャンネ
ルのステレオ用のスピーカ３０２、３０２から再生出力
される。
【００８４】その後、主演算回路１３０は、座標演算部
１１８の検出する自車の走行位置に基づき、放送用デー
タメモリ１４４から自車の走行位置でのＮＨＫ総合テレ
ビの受信チャンネルの読出しを行い（ステップＳ１３、
Ｓ１４）、設定チャンネルの切替が必要か否かを判断す
る（ステップＳ１５）という一連の動作を繰り返し行
う。
【００８５】このとき、自車の走行位置がＡエリアにあ
る場合には、チャンネルの切替は必要ないと判断され、
ステップＳ１６からステップＳ１３へ戻り、ステップＳ
１３〜Ｓ１５の一連の動作を繰り返して行う。
【００８６】そして、自車がＡエリアからＢエリアへ移
動すると、主演算回路１３０は、座標検出部１１８の検
出位置に基づき、ＮＨＫ総合テレビの受信チャンネルは
チャンネル１からチャンネル８に切り替ったと判断し
（ステップＳ１３、Ｓ１４、Ｓ１５）、ＴＶ用演算回路
２２０を介しチユーナ２１４の受信チャンネルをチャン
ネル８に切替制御する（ステップＳ１７）。
【００８７】このように、自車の走行位置に基づき、設
定された放送局のチャンネルを、各受信エリア毎に割り
当てられた最適チャンネルへ自動切替することにより、
良好な受信状態を確保しながらＴＶ放送を見ることがで
きる。
【００８８】特に、一旦所定の放送局（例えばＮＨＫ総
合テレビ）を選局するのみで、その後は当該放送局が最
適受信状態となるよう、ナビゲーションシステム１００
の検出走行位置に合わせて受信チャンネルを自動切替す
るため、その土地に不案内な使用者であっても、チャン
ネル切替等の手間に煩されることなく放送を良好に受信
することができる。
【００８９】また、実施例の放送局データ用メモリ１４
４上には、ＮＨＫ総合テレビ以外にも、他の局について
も、図４に示すようなチャンネルマップデータが記憶さ
れていることは前述した。
【００９０】従って、前述した場合と同様に、所定のキ
ー局のチャンネルを選局すると、主演算回路１３０は、
座標検出部１１８の検出位置に基づきチューナ２１４の
受信チャンネルを、前記キー局またはその系列局のチャ
ンネルに自動設定する。このようにすることにより、使
用者はチャンネル切替等の手間に煩されることなく、見
たい番組を良好な受信状態で見ることができる。
【００９１】なお、操作部１１０の自動切替の設定を解
除することにより、主演算回路１３０は、検出位置に変
りなく設定されたチャンネルのみをチューナ２１４に選
局させるように動作する。ＦＭトランスミッタのチャンネル切替 また、実施例のシステムでは、前記未使用局データメモ
リ１４６内に、各エリア毎に未使用のＦＭチャンネルの
データが記憶されている。すなわち、日本全国には複数
のＦＭ局が存在し、各ＦＭ局から届く電波の受信範囲は
知られている。従って、前記メモリ１４６内には、エリ
ア毎に、受信されないＦＭチャンネルのデータが記憶さ
れている。
【００９２】そして、前記主演算回路１３０は、使用チ
ャンネル決定手段として機能するよう形成されている。
【００９３】図６には、主演算回路１３０が、使用チャ
ンネル決定手段として機能する場合のフローチャートが
示されている。
【００９４】まず、前記主演算回路１３０は、座標演算
部１１８の検出する走行位置に基づきメモリ１４６のデ
ータを参照し、当該検出位置での未使用のチャンネルを
検出する（ステップＳ２０，Ｓ２１）。そして、検出さ
れた未使用のチャンネルの中から、任意のチャンネルを
ＦＭトランスミッタ用のチャンネルとして決定し、ＴＶ
用演算回路２２０を介しＴＶトランスミッタ２２２の送
信周波数及びＦＭラジオ３００の受信周波数を、決定さ
れたＦＭチャンネルの周波数に自動調整する（ステップ
Ｓ２２）。
【００９５】この様な一連の動作を、放送波受信システ
ム２００がオフされるまで繰り返し行い、放送波受信シ
ステム２００がオフされた時点で、その動作を終了する
（ステップＳ２３）。
【００９６】これにより、ＦＭトランスミッタ２２０か
らＦＭラジオ３００へ送信されるＦＭ波が、地元で受信
されるＦＭ局の放送と混信することがないため、車載の
スピーカ３０２、３０２から常に良好な音声を出力する
ことができる。
【００９７】図７には、前記ＦＭトランスミッタ２２２
の具体的な構成が示されている。
【００９８】実施例のＦＭトランスミッタ２２２は、Ｆ
Ｍ復調回路２１６から出力される左右２チャンネルの音
声信号をプリエンファシス回路２３０Ｌ、２３０Ｒで増
幅し、さらにミキサー２３２で、基準発振器２３４から
出力されるパイロット信号とミキシング処理し、ＦＭ変
調器２３６へ入力する。
【００９９】ＦＭ変調器２３６は、前述した図６に示す
フローチャートの動作に従って主演算回路１３０が決定
するＦＭチャンネルの周波数に、その変調周波数が自動
設定される。そして、設定された変調周波数を用い、ミ
キサー２３２からの入力信号をＦＭ変調し、ＲＦアンプ
２３８、同調回路２４０を介しアンテナ２４２からＦＭ
ラジオ３００へ向け音声信号をＦＭ送信する。
【０１００】第２実施例 次に、本発明の好適な第２実施例を説明する。
【０１０１】前記第１実施例のシステムでは、放送局デ
ータ用メモリ１４４に記憶されたチャンネルマップデー
タは、例えば図４に示すよう、１つのエリアに対し１つ
のチャンネルが設定されていた。すなわち、ＮＨＫ総合
テレビなどを例にとると、Ａのエリアには１チャンネ
ル、Ｂのエリアには８チャンネルが設定されている。
【０１０２】このようなチャンネルマップデータの設定
は、エリア境界付近で受信感度が低下しない場合には全
く問題とならない。しかし、場合によっては、エリア境
界付近で受信状態が不安定になる場合も多い。
【０１０３】図９には、この場合が一例が示されてい
る。例えば、ＮＨＫ綜合テレビが、Ａエリアではチャン
ネル１に、Ｂエリアではチャンネル８に設定されている
とする。そして、この２つのエリアの境界に、電波の受
信を妨げる山などが存在し、このエリア３０００が不安
定受信エリアとなる場合を想定する。
【０１０４】この場合、Ａエリアには、チャンネル１の
放送を良好に受信できるエリア２０００−１と、前記不
安定受信エリア３０００とが存在する。同様に、Ｂエリ
アにも、チャンネル８の放送を良好に受信できるエリア
２０００−１と、前記不安定受信エリア３０００とが存
在する。
【０１０５】このとき、Ｂエリアの不安定受信エリア３
０００内を走行中の車両では、８チャンネルの受信状態
が急激に低下しても、１チャンネルで受信すれば良好な
受信状態が得られる場合も多い。同様に、Ａエリアの不
安定受信エリア３０００内を走行中の場合、１チャンネ
ルの受信状態が急激に低下しても、８チャンネルでは良
好な受信状態が得られる場合も多い。
【０１０６】前記第１実施例のシステムでは、車両が不
安定受信エリア３０００内を走行中は、常に良好な受信
状態が得られるとは限らなかった。
【０１０７】これに対し、第２実施例システムでは、メ
モリ１４４内に記憶されるチャンネルマップデータに、
図９に示すような不安定受信エリア３０００で受信可能
な同一または系列局の放送局の複数のチャンネル（図９
の場合は、チャンネル１，チャンネル８）のデータを含
ませる構成としている。
【０１０８】すなわち、メモリ１４４内に記憶される各
放送局のチャンネルマップデータに、当該放送局の受信
状態が不安定なエリア３０００では、受信可能性のある
当該放送局の複数のチャンネルのデータを設定するよう
に構成されている。
【０１０９】これにより、ＮＨＫ総合テレビを受信中の
車両が、例えば図９のＢエリアからＡエリアへ向け移動
する場合を想定すると、受信状態の良いＢエリア２００
０−２を走行中は、受信チャンネルを８に設定し、不安
定受信エリア３０００内を走行する場合には、チャンネ
ル１とチャンネル８の受信状態を比較し、受信状態の良
いチャンネルで受信するように動作し、受信状態の良い
Ａエリア２０００−１内を走行中は、受信チャンネルを
１に設定するように動作する。
【０１１０】これにより、不安定受信エリア３０００内
を走行中でも、常に良好な受信感度を得ることができ
る。
【０１１１】図８には、このような構成を採用した、実
施例のシステムの回路図が示されている。
【０１１２】前記放送局データ用メモリ１４４内には、
所定放送局の受信状態が不安定なエリアで受信可能性の
ある当該放送局の複数のチャンネルのデータが、チャン
ネルマップデータに含ませて記憶されている。例えば、
ＮＨＫ総合テレビのチャンネルマップデータを例にとる
と、図９に示すよう、１チャンネルの受信エリア２００
０−１と８チャンネルの受信エリア２０００−２と、２
つのエリアに挟まれた不安定受信エリア３０００とが設
定されている。そして、この不安定受信エリア３０００
には、受信可能性のあるチャンネルとして、１チャンネ
ルと８チャンネルのデータが設定されている。
【０１１３】また、前記放送波受信システム２００に
は、２組のチューナ２１４−１、２１４−２およびＩＦ
復調回路２１６−１、２１６−２が設けられ、各ＩＦ復
調回路２１６−１、２１６−２の出力はスイッチ２２４
を用いて選択的に出力され、その画像信号は色復調回路
２１８へ入力され、その音声信号はＦＭトランスミッタ
２２２へ入力されるように構成されている。
【０１１４】また、前記各ＩＦ復調回路２１６−１、２
１６−２のビデオ出力は、受信感度検出回路２４０へ入
力される。
【０１１５】この受信感度検出回路２４０は、各ＩＦ復
調回路２１６−１、２１６−２から出力される１フレー
ム分のビデオ信号の中からそのピーク値をホールドする
２組のピークホールド回路２４２−１、２４２−２と、
各ピークホールド回路２４２−１、２４２−２のホール
ド値を比較し、ピークホールド値の高い方のＩＦ復調回
路の検出信号をＴＶ用演算回路２２０へ向け出力する比
較器２４４とを含んで構成される。すなわち、この受信
感度検出部２４０は、１フレーム毎にチューナ２１４−
１、２１４−２で受信された信号の感度を比較し、受信
感度の高い方のチューナ２１４を検出し、その検出信号
をＴＶ用演算回路２２０へ向け出力する。
【０１１６】そして、操作部１１０から、所定放送局の
選局指令が入力されると、主演算回路１３０は、放送局
データメモリ１４４内に記憶された当該放送局のチャン
ネルマップデータを、座標演算部１１８から入力される
自車の走行位置に基づき参照し、当該走行位置での受信
チャンネルデータをＴＶ用演算回路２２０へ向け出力す
る。
【０１１７】ＴＶ用演算回路２２０は、このようにして
入力されるチャンネルデータに基づき、２組のチューナ
２１４−１、２１４−２の受信チャンネルの設定を行
う。
【０１１８】例えば、ＮＨＫ総合テレビを受信する場合
を例にとると、車両が２０００−２のエリアを走行中
は、主演算回路１３０からＴＶ用演算回路２２０へチャ
ンネル８のデータが入力される。これにより、ＴＶ用演
算回路２２０は、チューナ２１４−１の受信チャンネル
を８チャンネルに設定し、スイッチ２２４を、ＩＦ復調
回路２１６−１の出力を選択出力するように切替制御す
る。
【０１１９】また、不安定受信エリア３０００内を走行
中は、主演算回路１３０からＴＶ用演算回路２２０へ向
け１チャンネルと８チャンネルのデータが入力される。
これにより、ＴＶ用演算回路２２０は、各チューナ２１
４−１、２１４−２をそれぞれ１チャンネル、８チャン
ネルの放送を受信するように制御する。このとき、受信
感度検出回路２４０は、チャンネル１とチャンネル８の
どちらの受信感度が高いかを、１フレーム毎に検出し、
この検出信号をＴＶ用演算回路２２０へ向け出力する。
【０１２０】そして、ＴＶ用演算回路２２０は、検出感
度の高いチャンネルの信号を選択出力するよう、スイッ
チ２２４を切替制御する。例えば、チャンネル１の受信
感度が高い場合には、ＩＦ復調回路２１６−１の出力を
色復調回路２１８及びＦＭトランスミッタ２２２へ向け
出力するようにスイッチ２２４を制御する。
【０１２１】このようにして、実施例のシステムでは、
車両が不安定受信エリア３０００内を走行中は、複数の
チャンネルの中から受信感度の高いチャンネルを検出
し、当該チャンネルに受信チャンネルを自動設定する最
適チャンネル設定動作を繰り返して行う。このため、不
安定受信エリアにおいても、選局された放送局からの放
送を高い受信感度で受信することが可能となる。変形例 なお、本実施例では、メモリ１４４に図９に示すチャン
ネルマップデータを記憶する場合を例にとり説明した
が、図４に示すような不安定受信エリア３０００のデー
タを含まないチャンネルマップデータを使用する場合で
も、次のような手法を採用することにより、不安定受信
エリア３０００内で良好な受信状態を得ることができ
る。
【０１２２】例えば、図９に示すＢエリアを走行中に、
チューナ２１４−１をチャンネル８に設定し、ＮＨＫ総
合テレビの放送を受信する場合を想定する。このとき、
スイッチ２２４は、ＩＦ復調回路２１６−１の出力を選
択するように制御される。
【０１２３】そして、チューナ２１４の受信感度が基準
レベル以下に低下するか否かを判別する判別回路を設
け、その判別結果を主演算回路１３０へフィードバック
するように構成する。ここでは、Ｂエリア走行中に、８
チャンネルの受信感度が基準レベル以下に低下するか否
かが判別され、その判別結果が主演算回路１３０へフィ
ードバックされる。
【０１２４】主演算回路１３０は、チャンネル８の受信
感度が基準レベル以下に低下した場合には、車両が図９
に示す不安定受信エリア３０００に入ったと判断する。
【０１２５】そして、主演算回路１３０は、エリアＢに
隣接するエリアＡを、車両走行位置に基づきメモリ１４
４内のデータから検索し、現在走行中のエリアＢでの受
信チャンネル８以外に、隣接するエリアＡでの受信チャ
ンネル１のデータをＴＶ用演算回路２２０へ向け出力す
る。
【０１２６】これを受信したＴＶ用演算回路２２０は、
前記第２実施例と同様にチューナ２１４−１、２１４−
２の受信チャンネルをチャンネル１とチャンネル８に設
定し、感度の高い方のチャンネルの受信データを出力す
るようスイッチ２２４を切替制御する。
【０１２７】このようにすることによっても、前記第２
実施例と同様に、不安定受信エリア内において良好な受
信感度を得ることができる。
【０１２８】また、これ以外にも、次のような手法を採
用することによって、良好な受信感度を得ることができ
る。
【０１２９】すなわち、前記放送局データメモリ１４４
に、同一または系列の放送局に対し各エリア毎に割り当
てられたチャンネルのデータが、各放送局毎にチャンネ
ルマップデータとして記憶される。例えば、図１０で
は、ＮＨＫ総合テレビの放送チャンネルとして、Ａエリ
アでは１チャンネル、Ｂエリアでは８チャンネル設定す
る。これに加えて、各設定エリア毎に、当該放送局に関
し、設定チャンネル以外に、受信可能なチャンネルを設
定する。ここでは、Ａエリアでは８チャンネル、Ｂエリ
アでは１チャンネルが受信可能なＮＨＫ総合テレビのチ
ャンネルとして設定されている。
【０１３０】このようにして、各エリア毎に、受信可能
性のある複数のチャンネルデータが、ＮＨＫ総合テレビ
のチャンネルマップデータとしてメモリー１４４内に記
憶されている。
【０１３１】そして、チャンネル決定手段として機能す
る主演算回路１３０は、例えば、図１０に示すＢエリア
を走行中には、チューナー２１４−１をチャンネル８、
チューナー２１４−２をチャンネル１に設定し、ＮＨＫ
総合テレビの放送を受信する。このとき、スイッチ２２
４は、ＩＦ幅張回路２１６−１の出力を選択していると
する。
【０１３２】そして、受信感度検出回路２４０は、各Ｉ
Ｆ幅張回路２１６−１，２１６−２のどちらの受信感度
が高いかを、１フレーム毎に検出し、その検出信号をＴ
Ｖ用演算回路２２０へ向け出力する。
【０１３３】そして、ＴＶ用演算回路２２０は、検出感
度の高いチャンネルの信号を選択出力するよう、スイッ
チ２２４を切替制御する。このようにすることによって
も、不安定な受信エリア内においても良好な受信感度を
得ることができる。
【０１３４】また、前記第２実施例およびその変形例で
は、チューナ及びＩＦ復調回路を２組設けた場合を例に
とり説明したが、必要に応じ、１組のチューナ及びＩＦ
復調回路を時分割の手法を用い複数のチューナ及びＩＦ
復調回路を用いた場合と同様に動作させることもでき
る。例えば、車両が不安定受信エリア３０００内を走行
中は、ＴＶ受信信号のブランキング期間中に、チューナ
２１４を例えば１チャンネルと８チャンネルに切り替
え、双方のチャンネルの信号を受信させる。そして、感
度の高いチャンネルで、次のフレームの信号を受信させ
るようにする。このようにしても、前記第２実施例と同
様の作用効果を得ることができる。他の実施例 また、本発明は前記各実施例に限定されるものではなく
本発明の要旨の範囲内で各種の変形実施が可能である。
【０１３５】例えば、図８に示す操作部１１０を、予定
経路入力手段として用い、車両の移動予定経路をあらか
じめ入力するように形成しても良い。
【０１３６】このとき、主演算回路１３０は、チャンネ
ル設定手段として機能する。そして、移動予定経路に沿
って、使用するＦＭトランスミッタ２２２、ＦＭラジオ
３００の未使用チャンネルを設定し、これをメモリー１
６０に記憶する。すなわち、入力された予定経路に基づ
き、未使用波データメモリー１４６を参照し、移動予定
経路に沿って使用する未使用チャンネルを順次設定し、
メモリー１６０内へ移動予定経路に関連付けて書き込み
記憶する。
【０１３７】そして、車両移動時には、座標演算部１１
８から入力される検出位置に基づき、前記メモリー１６
０に記憶されたデータを参照し、ＦＭトランスミッタ２
２２、ＦＭラジオ３００のチャンネルを自動的に設定し
ていく。
【０１３８】このようにすることにより、ＦＭトランス
ミッタ２２２、ＦＭラジオ３００の送受信周波数の切替
制御をよりスムーズに行うことができる。
【０１３９】また、前記実施例では、本発明を車両用の
システムとして用いた場合を例にとり説明したが、本発
明はこれに限らず、これ以外の各種移動体、例えば船舶
用のシステムとしても用いることができる。
【０１４０】また、前記実施例では、ＴＶ放送局からの
電波を受信する場合を例にとり説明したが、本発明はこ
れに限らず、これ以外に例えばＦＭ放送局からの電波を
受信する場合及びその他各種放送局からの電波を受信す
る場合に、本発明のシステムを適用することもできる。
【０１４１】また、前記実施例では、放送局データ用メ
モリ１４４及び未使用局データ用メモリ１４６を、シス
テム内に内蔵する場合を例にとり説明したが、本発明は
これに限らず、これらのメモリをシステムに着脱自在に
形成することもできる。この場合には、これらメモリ１
４４、１４６内に書き込まれたデータを、ＣＤＲＯＭ１
２２内に記憶し、ＣＤＲＯＭ１２２自体を前記各メモリ
１４４、１４６の一部として使用することができる。
【０１４２】
【発明の効果】以上説明したように、請求項１、２の発
明によれば、移動体の移動位置が検出されると、その位
置で受信可能な放送局のチャンネルデータを使用者にリ
アルタイムで知らせることができ、地理に不案内な使用
者でも、受信装置の選局作業をスムーズに行うことが可
能な移動体用の放送局データ検出装置を得ることができ
るという効果がある。
【０１４３】請求項３の発明によれば、移動体の位置お
よび使用者の選局指令に基づき、放送局データメモリー
を参照し、当該位置における受信チャンネルを自動的に
設定することができ、車両等の移動体の移動中でも、常
に良好な状態で選局された放送局の放送を受信可能な移
動体用の放送波受信装置を得ることができるという効果
がある。
【０１４４】請求項４〜６の発明によれば、請求項３の
発明の効果に加え、検出位置データを空間ダイバシティ
の周波数切り替え用に用いることにより、不安定な受信
領域でも、選局された放送局の放送を極めて高い感度で
受信可能な移動体用の放送受信装置を得ることができる
という効果がある。
【０１４５】請求項７の発明によれば、地理不案内なエ
リアを走行中でも、当該エリアでの受信可能な放送局を
リアルタイムで知ることが可能な移動体用の放送受信装
置を得ることができるという効果がある。
【０１４６】また、請求項８の発明によれば、検出位置
情報に基づき、音声信号のワイヤレス送信に用いるチャ
ンネルを、当該エリアで混信のないチャンネルに自動設
定することにより、放送波受信手段から移動体に搭載さ
れたラジオへのワイヤレス送信を良好に行う移動体用の
放送波受信装置を得ることができるという効果がある。
請求項９の発明によれば、請求項８の効果に加え、あ
らかじめ移動予定経路を入力しておくことにより、放送
波受信手段から移動体に搭載されたラジオへのワイヤレ
ス送信を、放送局との混信を生じることなく、より良好
に行うことができる。
【０１４７】さらに、請求項１０の発明によれば、移動
体の位置検出手段として、ナビゲーションシステム位置
検出手段を用いることにより、装置全体の構成をより簡
単なものとすることができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明が適用されたシステムの好適な第１実施
例を示すブロック図である。
【図２】各放送局毎の受信エリアの説明図である。
【図３】実施例のシステムの動作を示すフローチャート
図である。
【図４】ある放送局に対しエリア毎に割り当てられたチ
ャンネルのデータを表すチャンネルマップデータの説明
図である。
【図５】実施例のシステムの動作を示すフローチャート
図である。
【図６】実施例のシステムの動作を示すフローチャート
図である。
【図７】図１に示すシステムのＦＭトランスミッタの詳
細な構成を示す説明図である。
【図８】本発明の好適な第２実施例の説明図である。
【図９】第２実施例のチャンネルマップデータの一例を
示す説明図である。
【図１０】他の実施例のチャンネルマップデータの一例
を示す説明図である。
【符号の説明】
１００ ナビゲーションシステム １１０ 操作部 １１８ 座標演算部 １３０ 主演算回路 １３６ ディスプレイ １４２ データメモリ １４４ 放送局データメモリ １４６ 未使用チャンネルメモリ ２００ 放送波受信システム ２１４ チューナ ２２０ ＴＶ用演算回路 ２２２ ＦＭトランスミッタ ２２４ スイッチ ２４０ 受信感度検出回路 ３００ ＦＭラジオ
フロントページの続き (56)参考文献 特開 平４−233818（ＪＰ，Ａ) 特開 平１−276829（ＪＰ，Ａ) 特開 昭59−225621（ＪＰ，Ａ) 特開 昭58−123234（ＪＰ，Ａ) 特開 平４−273724（ＪＰ，Ａ) 実開 平４−25332（ＪＰ，Ｕ) 実開 昭63−68258（ＪＰ，Ｕ) (58)調査した分野(Int.Cl.7，ＤＢ名) H04B 1/02 - 1/40 H04B 7/15 H04N 5/38 G01C 21/00 G01S 5/00

Claims (6)

    (57)【特許請求の範囲】
  1. 【請求項１】 移動体の位置を検出する位置検出手段
    と、 同一または系列の放送局に対し各エリア毎に割当てられ
    たチャンネルのデータを、前記各放送局毎にチャンネル
    マップデータとして記憶する放送局データメモリーと、 放送局の選局指令を入力する入力手段と、 前記検出位置および選局指令に基づき前記放送局データ
    メモリーを参照し、選局された放送局の前記検出位置に
    おける受信チャンネルを決定するチャンネル決定手段
    と、 決定された前記受信チャンネルで放送波を受信する放送
    波受信手段と、使用中または未使用の放送波のチャンネルデータがエリ
    ア毎に記憶された未使用波データメモリーと、 移動体の移動予定経路を入力する予定経路入力手段と、 入力された移動予定経路に基づき前記未使用波データメ
    モリーを参照し、前記移動予定経路に沿って使用する未
    使用チャンネルを設定し、前記移動予定経路と関連付け
    て所定のメモリーに記憶するチャンネル設定手段と、 前記検出位置に基づき前記所定のメモリーに記憶された
    データを参照し、使用する未使用チャンネルを決定する
    未使用チャンネル決定手段と、 を含み、 前記放送波受信手段は、受信信号に含まれる音声信号
    を、前記未使用チャンネル決定手段によって決定された
    前記未使用チャンネルを用いて車載ラジオにワイヤレス
    送信する送信部を含む ことを特徴とする移動体用の放送
    波受信装置。
  2. 【請求項２】 請求項１において、 前記放送波受信手段の受信チャンネルでの受信感度を検
    出する受信感度検出部を含み、 前記チャンネルマップデータは、 所定放送局の受信状態が不安定なエリアでは、受信可能
    性のある前記放送局の複数のチャンネルのデータを含む
    よう構成され、 前記チャンネル決定手段は、 検出位置が選局された放送局の前記不安定受信領域にあ
    るとき、前記放送局データメモリーから受信可能性のあ
    る複数のチャンネルのデータを読み出し、前記放送波受
    信手段に前記複数のチャンネルで受信させ、感度の最も
    高いチャンネルに受信チャンネルを自動設定する最適チ
    ャンネル設定動作を行なうよう形成されたことを特徴と
    する移動体用の放送波受信装置。
  3. 【請求項３】 請求項１において、 前記放送波受信手段の受信チャンネルでの受信感度を検
    出する受信感度検出部を含み、 前記チャンネル決定手段は、 前記受信感度検出部で検出された受信感度が所定基準レ
    ベル以下となると、選局された放送局の受信状態が不安
    定な領域であると判断し、この不安定受信領域で当該放
    送局の放送を受信できる可能性のある複数のチャンネル
    のデータを、移動体の検出位置に基づき前記放送局デー
    タメモリーから読み出し、前記放送波受信手段に前記複
    数のチャンネルで受信させ、感度の最も高いチャンネル
    に受信チャンネルを自動設定する最適チャンネル設定動
    作を行なうよう形成されたことを特徴とする移動体用の
    放送波受信装置。
  4. 【請求項４】 請求項１において、 前記放送波受信手段の受信チャンネルでの受信感度を検
    出する受信感度検出部を含み、 前記チャンネルマップデータは、 各エリア毎に、受信可能性のある所定放送局の複数のチ
    ャンネルのデータを含むよう構成され、 前記チャンネル決定手段は、 検出位置に基づき、選局された放送局の受信可能性のあ
    る複数のチャンネルのデータを前記放送局データメモリ
    ーから読み出し、前記放送波受信手段に前記複数のチャ
    ンネルで受信させ、感度の最も高いチャンネルに受信チ
    ャンネルを自動設定する最適チャンネル設定動作を行な
    うよう形成されたことを特徴とする移動体用の放送波受
    信装置。
  5. 【請求項５】 請求項１〜４のいずれかにおいて、 前記放送局データメモリーは、 受信可能な放送局のチャンネルデータがエリア毎に記憶
    され、 さらに前記装置は、 前記検出位置に基づき前記放送局データメモリーを参照
    し、検出位置における受信可能な放送局のチャンネルを
    使用者に知らせる放送局データ検索手段を含むことを特
    徴とする移動体用の放送波受信装置。
  6. 【請求項６】 請求項１〜５のいずれかにおいて、 前記位置検出手段として、 ナビゲーションシステムの位置検出手段を用いることを
    特徴とする移動体用の放送波受信装置。
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