JP3521444B2 - バス案内システム - Google Patents
バス案内システムInfo
- Publication number
- JP3521444B2 JP3521444B2 JP18388393A JP18388393A JP3521444B2 JP 3521444 B2 JP3521444 B2 JP 3521444B2 JP 18388393 A JP18388393 A JP 18388393A JP 18388393 A JP18388393 A JP 18388393A JP 3521444 B2 JP3521444 B2 JP 3521444B2
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- bus
- station
- stop station
- stop
- station information
- Prior art date
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- Devices For Checking Fares Or Tickets At Control Points (AREA)
- Traffic Control Systems (AREA)
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、無線ＩＣカードを利用
するバス案内システムに関する。
するバス案内システムに関する。
【０００２】
【従来の技術】バスの乗客は、自分が降車する駅に近づ
くと、バス内の設けられている降車報知用のブザーボタ
ンを押して、次駅での降車を知らせる。
くと、バス内の設けられている降車報知用のブザーボタ
ンを押して、次駅での降車を知らせる。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】このため、降車報知用
のブザーボタンを押し忘れると、降車できなくなる恐れ
があるので、次駅が、自分が降車する駅であるか否かに
絶えず注意を払っていなくてはならない上、両手に手荷
物を抱えている場合等には、降車報知用のブザーボタン
の操作が面倒である。
のブザーボタンを押し忘れると、降車できなくなる恐れ
があるので、次駅が、自分が降車する駅であるか否かに
絶えず注意を払っていなくてはならない上、両手に手荷
物を抱えている場合等には、降車報知用のブザーボタン
の操作が面倒である。
【０００４】本発明はこの種の問題を解消するためにな
されたもので、次駅が、自分が降車する駅であるか否か
の注意を払わなくても済むだけでなく、間違った路線の
バスに乗車したりする恐れもなくすことができるバス案
内システムを提供することを目的とする。
されたもので、次駅が、自分が降車する駅であるか否か
の注意を払わなくても済むだけでなく、間違った路線の
バスに乗車したりする恐れもなくすことができるバス案
内システムを提供することを目的とする。
【０００５】
【課題を解決するための手段】本発明は上記目的を達成
するため、請求項１では、乗客が保持する無線ＩＣカー
ドと、バスの乗車口に設けられた送受信アンテナを通し
て前記無線ＩＣカードと無線交信する主局と、交信デー
タのうちの乗客の行き先データが書き込まれる停車駅情
報メモリと、この停車駅情報メモリから次の停車駅情報
を検索して読み出す制御装置と、この読み出された次の
停車駅情報を運転手に通知する停車駅指示器と、案内開
始指令用スイッチと、前記制御装置が、交信データから
乗車可能な路線であるか否かを判断し、否の場合には、
音声又は可視表示を通して路線違いであることを乗客に
知らせる音声もしくは可視表示する手段とを備えている
構成とした。
するため、請求項１では、乗客が保持する無線ＩＣカー
ドと、バスの乗車口に設けられた送受信アンテナを通し
て前記無線ＩＣカードと無線交信する主局と、交信デー
タのうちの乗客の行き先データが書き込まれる停車駅情
報メモリと、この停車駅情報メモリから次の停車駅情報
を検索して読み出す制御装置と、この読み出された次の
停車駅情報を運転手に通知する停車駅指示器と、案内開
始指令用スイッチと、前記制御装置が、交信データから
乗車可能な路線であるか否かを判断し、否の場合には、
音声又は可視表示を通して路線違いであることを乗客に
知らせる音声もしくは可視表示する手段とを備えている
構成とした。
【０００６】請求項２では、停車駅指示器が、乗客操作
の降車報知用ボタンスイッチと接続されていることを特
徴とする。
の降車報知用ボタンスイッチと接続されていることを特
徴とする。
【０００７】請求項３では、制御装置は、停車駅情報メ
モリから読み出された次の停車駅情報を音声もしくは可
視表示することを特徴とする。
モリから読み出された次の停車駅情報を音声もしくは可
視表示することを特徴とする。
【０００８】
【０００９】
【作用】本発明では、定期券を提示しなくても、ポケッ
ト等に入れたままバス乗車口を通るだけで、当該定期券
が有効であるか否かが判断され、また、当該定期券を有
する乗客の降車駅がバス側に登録され、当該降車駅に近
づくと、運転手と乗客に自動的に通知される。
ト等に入れたままバス乗車口を通るだけで、当該定期券
が有効であるか否かが判断され、また、当該定期券を有
する乗客の降車駅がバス側に登録され、当該降車駅に近
づくと、運転手と乗客に自動的に通知される。
【００１０】
【実施例】以下、本発明の１実施例を図面を参照して説
明する。
明する。
【００１１】図１において、１０はバスの定期券であっ
て、無線ＩＣカードからなる。無線ＩＣカード１０は、
送受信用のループアンテナ１１、復調回路１２、変調回
路１３、制御回路１４、メモリ１５および電源１６を内
蔵しており、表面には、有効区間、有効期間等が印刷さ
れている。
て、無線ＩＣカードからなる。無線ＩＣカード１０は、
送受信用のループアンテナ１１、復調回路１２、変調回
路１３、制御回路１４、メモリ１５および電源１６を内
蔵しており、表面には、有効区間、有効期間等が印刷さ
れている。
【００１２】２０は主局リーダー／ライター（Ｒ／Ｗ）
であって、送受信用のループアンテナ２１、復調回路２
２、変調回路２３、制御回路２４、メモリ２５を備えて
いる。このループアンテナ２１は、例えば、図２に示す
ように、バスＢＵＳの乗車口１０１に、設けられてい
る。
であって、送受信用のループアンテナ２１、復調回路２
２、変調回路２３、制御回路２４、メモリ２５を備えて
いる。このループアンテナ２１は、例えば、図２に示す
ように、バスＢＵＳの乗車口１０１に、設けられてい
る。
【００１３】３０は制御装置（ＣＰＵ）、４０は停車駅
情報メモリ、５０は路線情報入力装置、６０は停車駅指
示器である。７０は表示器、８０は車内スピーカー、９
０は降車用ブザーボタンである。
情報メモリ、５０は路線情報入力装置、６０は停車駅指
示器である。７０は表示器、８０は車内スピーカー、９
０は降車用ブザーボタンである。
【００１４】路線情報入力装置５０は、運行開始前に、
カセットテープがセットされるテープ装置であり、カセ
ットテープには、路線情報が書き込まれている。停車駅
指示器６０は、運転席にあって、次の駅で停車すべきか
否かを表示する。表示器７０は次駅名を表示するディス
プレイであり、運賃表示を兼ねる場合もある。降車報知
用ボタン９０は乗客操作のランプ付スイッチであって、
車内の複数個所に設けられており、当該スイッチが操作
されると、停車駅指示器６０に、次の駅で停車すべき旨
が表示される。
カセットテープがセットされるテープ装置であり、カセ
ットテープには、路線情報が書き込まれている。停車駅
指示器６０は、運転席にあって、次の駅で停車すべきか
否かを表示する。表示器７０は次駅名を表示するディス
プレイであり、運賃表示を兼ねる場合もある。降車報知
用ボタン９０は乗客操作のランプ付スイッチであって、
車内の複数個所に設けられており、当該スイッチが操作
されると、停車駅指示器６０に、次の駅で停車すべき旨
が表示される。
【００１５】主局２０は、ループアンテナ２１を通し、
一定時間間隔でトリガー信号を発生している。定期券１
０を有する乗客がバス外からバス内へ乗車口１０１を通
ると、乗客が有する定期券１０が主局２０から上記トリ
ガー信号を受けて応答し、主局２０との間で、無線で交
信を開始する。この交信において、制御回路１４は、主
局２０からの命令に従い、有効区間の駅名や有効期間等
をメモリ１５から読み出して主局２０に返信する。この
場合、乗客は定期券１０を帯有していればよく、運転手
に提示する必要はない。
一定時間間隔でトリガー信号を発生している。定期券１
０を有する乗客がバス外からバス内へ乗車口１０１を通
ると、乗客が有する定期券１０が主局２０から上記トリ
ガー信号を受けて応答し、主局２０との間で、無線で交
信を開始する。この交信において、制御回路１４は、主
局２０からの命令に従い、有効区間の駅名や有効期間等
をメモリ１５から読み出して主局２０に返信する。この
場合、乗客は定期券１０を帯有していればよく、運転手
に提示する必要はない。
【００１６】主局２０の制御回路２４は上記返信された
データから当該定期券１０が有効であると、判定する
と、有効区間の駅名のうちの行き先駅名を制御装置３０
に伝達し、制御装置３０は、この行き先駅名を停車駅情
報メモリ４０に書き込む。定期券１０が有効でない場
合、例えば、当該バス路線が、定期券１０に書き込まれ
ている路線と異なる場合には、その旨が制御装置３０に
通知され、制御装置３０は車内スピーカー８０を通し
て、また表示器７０を通して路線違いであることを乗客
に知らせる。
データから当該定期券１０が有効であると、判定する
と、有効区間の駅名のうちの行き先駅名を制御装置３０
に伝達し、制御装置３０は、この行き先駅名を停車駅情
報メモリ４０に書き込む。定期券１０が有効でない場
合、例えば、当該バス路線が、定期券１０に書き込まれ
ている路線と異なる場合には、その旨が制御装置３０に
通知され、制御装置３０は車内スピーカー８０を通し
て、また表示器７０を通して路線違いであることを乗客
に知らせる。
【００１７】バスが走行を開始したのち、運転手が、案
内開始指令用スイッチ１００を押すと、上記カセットテ
ープが回り、次駅名が車内スピーカー８０から報知され
るとともに、表示器７０に次駅名が表示される。
内開始指令用スイッチ１００を押すと、上記カセットテ
ープが回り、次駅名が車内スピーカー８０から報知され
るとともに、表示器７０に次駅名が表示される。
【００１８】また、制御装置３０は、停車駅情報メモリ
４０に格納されている停車駅名を検索し、上記次駅名が
あると、次の駅で停車すべき旨を運転席の停車駅指示器
６０に表示させる。この時、全降車報知用ボタン９０の
ランプも点灯する。
４０に格納されている停車駅名を検索し、上記次駅名が
あると、次の駅で停車すべき旨を運転席の停車駅指示器
６０に表示させる。この時、全降車報知用ボタン９０の
ランプも点灯する。
【００１９】停車駅指示器６０の上記表示に従い、運転
手は次の駅でバスを停止させる。乗客が降り、バスが更
に次の駅に向かって走行を開始したのち、運転手が案内
開始指令用スイッチ１００を押すと、停車駅指示器６０
はリセットされてその表示は消えるとともに降車報知用
ボタン９０のランプも消える。そして、更に次の駅名が
車内スピーカー８０から報知されるとともに、表示器７
０に更に次の駅名が表示され、制御装置３０は、更に次
の駅名が停車駅情報メモリ４０に格納されているか否か
の検索を開始する。
手は次の駅でバスを停止させる。乗客が降り、バスが更
に次の駅に向かって走行を開始したのち、運転手が案内
開始指令用スイッチ１００を押すと、停車駅指示器６０
はリセットされてその表示は消えるとともに降車報知用
ボタン９０のランプも消える。そして、更に次の駅名が
車内スピーカー８０から報知されるとともに、表示器７
０に更に次の駅名が表示され、制御装置３０は、更に次
の駅名が停車駅情報メモリ４０に格納されているか否か
の検索を開始する。
【００２０】上記更に次の駅の名が停車駅情報メモリ４
０に格納されていない場合には、停車駅指示器６０は表
示しないが、降車報知用ボタン９０が押されると、停車
駅指示器６０は上記更に次の駅で停車すべき旨を表示す
る。
０に格納されていない場合には、停車駅指示器６０は表
示しないが、降車報知用ボタン９０が押されると、停車
駅指示器６０は上記更に次の駅で停車すべき旨を表示す
る。
【００２１】従って、定期券保持者が、途中下車する場
合には、降車報知用ボタン９０を押せばよい。
合には、降車報知用ボタン９０を押せばよい。
【００２２】なお、上記は定期券１０について述べた
が、乗車券の場合は、降車時に、バス側で回収するよう
にすれば、乗車券のコストを下げることができる。
が、乗車券の場合は、降車時に、バス側で回収するよう
にすれば、乗車券のコストを下げることができる。
【００２３】
【発明の効果】本発明は以上説明した通り、定期券とし
て無線ＩＣカードを利用するので、バスの乗客は、その
乗降りに定期券を提示する必要がない上、降車報知用ボ
タンを押す必要がないので、間違った路線のバスに乗車
したり、降車駅を看過したりする恐れがなく、体の不自
由な人でも安心して目的地に行くことができ、手荷物を
抱えている場合でも、バスの乗降に不自由はしないとい
う利点がある。
て無線ＩＣカードを利用するので、バスの乗客は、その
乗降りに定期券を提示する必要がない上、降車報知用ボ
タンを押す必要がないので、間違った路線のバスに乗車
したり、降車駅を看過したりする恐れがなく、体の不自
由な人でも安心して目的地に行くことができ、手荷物を
抱えている場合でも、バスの乗降に不自由はしないとい
う利点がある。
【図１】第１の発明の実施例を示すブロック図である。
【図２】上記実施例におけるループアンテナの配置例を
示す図である。
示す図である。
１０ 定期券
２０ 主局
３０ 制御装置
４０ 停車駅情報メモリ
６０ 停車駅指示器
７０ 表示器
８０ 車内スピーカー
９０ 降車報知用ボタン
１００ 案内開始指令用スイッチ
Claims (3)
- 【請求項１】 乗客が保持する無線ＩＣカードと、バス
の乗車口に設けられた送受信アンテナを通して前記無線
ＩＣカードと無線交信する主局と、交信データのうちの
乗客の行き先データが書き込まれる停車駅情報メモリ
と、この停車駅情報メモリから次の停車駅情報を検索し
て読み出す制御装置と、この読み出された次の停車駅情
報を運転手に通知する停車駅指示器と、案内開始指令用
スイッチと、前記制御装置が、交信データから乗車可能
な路線であるか否かを判断し、否の場合には、音声又は
可視表示を通して路線違いであることを乗客に知らせる
音声もしくは可視表示する手段とを備えていることを特
徴とするバス案内システム。 - 【請求項２】 停車駅指示器が、乗客操作の降車報知
用ボタンスイッチと接続されていることを特徴とする請
求項１記載のバス案内システム。 - 【請求項３】 制御装置は、停車駅情報メモリから読
み出された次の停車駅情報を音声もしくは可視表示する
ことを特徴とする請求項１記載のバス案内システム。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP18388393A JP3521444B2 (ja) | 1993-07-26 | 1993-07-26 | バス案内システム |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP18388393A JP3521444B2 (ja) | 1993-07-26 | 1993-07-26 | バス案内システム |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0744797A JPH0744797A (ja) | 1995-02-14 |
| JP3521444B2 true JP3521444B2 (ja) | 2004-04-19 |
Family
ID=16143497
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP18388393A Expired - Fee Related JP3521444B2 (ja) | 1993-07-26 | 1993-07-26 | バス案内システム |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3521444B2 (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR101815885B1 (ko) * | 2016-02-03 | 2018-01-08 | 경북대학교 산학협력단 | 시각 장애인용 교통 안내 시스템 및 그 제어방법, 이를 수행하기 위한 기록매체 |
Families Citing this family (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP3767789B2 (ja) | 2000-02-21 | 2006-04-19 | 三菱電機株式会社 | 交流発電機の固定子 |
| JP4462392B2 (ja) | 2000-02-23 | 2010-05-12 | 三菱電機株式会社 | 交流発電機の固定子の製造方法 |
| JP3894411B2 (ja) | 2000-04-13 | 2007-03-22 | 三菱電機株式会社 | 車両用交流発電機 |
| JP2001320845A (ja) | 2000-05-10 | 2001-11-16 | Mitsubishi Electric Corp | 回転電機の固定子 |
| JP2003264517A (ja) * | 2002-03-12 | 2003-09-19 | Matsushita Electric Ind Co Ltd | 情報配信システム |
-
1993
- 1993-07-26 JP JP18388393A patent/JP3521444B2/ja not_active Expired - Fee Related
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR101815885B1 (ko) * | 2016-02-03 | 2018-01-08 | 경북대학교 산학협력단 | 시각 장애인용 교통 안내 시스템 및 그 제어방법, 이를 수행하기 위한 기록매체 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0744797A (ja) | 1995-02-14 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 20040120 |
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| A61 | First payment of annual fees (during grant procedure) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61 Effective date: 20040202 |
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