JP3515642B2 - 誘導加熱コイル - Google Patents
誘導加熱コイルInfo
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- Y02P—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES IN THE PRODUCTION OR PROCESSING OF GOODS
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Description
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、車両の変速装置を
構成する駆動側または従動側プーリ機構のベルト摺動面
を、高周波焼入れを行うために高周波加熱する誘導加熱
コイルに関する。 【０００２】 【従来の技術】従来から、製品の耐久性を向上させるた
めに、該製品の摺動部分並びに摩耗部分等を加熱した
後、急速に冷却して硬化させる熱処理が用いられてお
り、この熱処理として、高周波焼入れ方法が広く採用さ
れている。この高周波焼入れ方法では、ワークに対応し
て種々の形状を有するコイルに高周波電流を供給し、前
記高周波電流により発生する誘導電流によってワークを
高周波加熱した後、冷却水を用いて前記加熱部分を急速
に冷却することにより、該ワークの表面に硬化層を形成
している。 【０００３】ところで、前記ワークとして車両の変速装
置を構成する駆動側または従動側プーリ機構のベルト摺
動面に対して高周波焼入れを施す場合、半径外方向に向
かって連続して周回する渦巻き状コイルが用いられてい
る。具体的には、この渦巻き状コイルと前記ベルト摺動
面とを所定距離離間させた状態で両者を位置決めして固
定し、前記渦巻き状コイルに高周波電流を供給してベル
ト摺動面を加熱した後、前記加熱部分を冷却水供給手段
によって冷却することにより、プーリシャフトおよびプ
ーリのベルト摺動面に硬化層を形成している。 【０００４】 【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上記従
来技術に係る渦巻き状コイルを用いて高周波焼入れを行
った場合、渦巻き状コイルを中心としてベルト摺動面の
反対側に冷却水供給手段が設けられ、各隣接する渦巻き
状コイルの外周間の狭小な間隙を介して冷却水がベルト
摺動面に導出されることから、プーリシャフトおよびプ
ーリのベルト摺動面を均一に冷却することができないと
いう問題がある。 【０００５】さらに、プーリシャフトでは、ベルト摺動
面の反対側の周縁に前記プーリシャフトの回転速度を検
出するために複数のドグ( 突起部）が形成されている。
従って、ベルト摺動面の周縁側が厚肉なものとなってお
り、この周縁部分が有効に加熱されない場合が多い。 【０００６】この結果、ベルト摺動面に加熱ムラや冷却
ムラが発生してしまい、前記ベルト摺動面全体にわたっ
て所望の硬度を得ることができないという問題が指摘さ
れている。 【０００７】本発明は、この種の問題を解決するもので
あり、プーリシャフトおよびプーリのベルト摺動面を均
一に加熱および冷却することができ、所望の硬度を確実
に得ることが可能な誘導加熱コイルを提供することを目
的とする。 【０００８】 【課題を解決するための手段】前記の目的を達成するた
めに、本発明の誘導加熱コイルは、第１〜第Ｎ円弧部
と、隣接する前記第１〜第Ｎ円弧部の端部をそれぞれ連
結する第１〜第（Ｎ−１）段部とを有しており、この誘
導加熱コイルと駆動側または従動側プーリ機構のベルト
摺動面を相対的に回転変位させた状態において、前記第
１〜第Ｎ円弧部および前記第１〜第（Ｎ−１）段部に供
給された高周波電流によって誘導電流が発生し、前記誘
導電流によって該ベルト摺動面全体が高周波加熱され
る。 【０００９】その際、ベルト摺動面の反対側の周縁に設
けられた突起部に対応する最外周の第Ｎ円弧部の分割角
度が、第１〜第（Ｎ−１）円弧部のそれぞれの分割角度
よりも大きな角度に設定されている。このため、ベルト
摺動面の周縁部分を有効に加熱することができ、前記ベ
ルト摺動面全体を均一加熱することが可能になる。 【００１０】また、第１〜第（Ｎ−１）段部によって連
結される第１〜第Ｎ円弧部は、ベルト摺動面に対する占
有面積が小さく、かつ隣接するコイル間の空間を大きく
することができ、冷却水がベルト摺動面の全体に行き渡
る。これにより、ベルト摺動面全体を均一かつ効率的に
冷却することが可能になる。 【００１１】 【発明の実施の形態】図１は、本実施形態に係る誘導加
熱コイルの斜視図を示す。この誘導加熱コイルによって
高周波加熱されるプーリシャフトは、車両の変速装置に
組み込まれている。 【００１２】図４に示すように、変速装置１０は、高周
波加熱されるプーリシャフトである駆動側および従動側
プーリシャフト１２、１４を備え、この駆動側および従
動側プーリシャフト１２、１４は、それぞれプーリ部１
６、１８とシャフト部２０、２２とから一体的に形成さ
れる。プーリ部１６、１８の一面側には、Ｖベルト２
４、２６と接触するベルト摺動面２８、３０が形成され
る一方、前記プーリ部１６、１８の他面側周縁には、複
数のドグ（突起部）３２、３４が所定間隔離間して設け
られる（図３参照）。 【００１３】駆動側および従動側プーリシャフト１２、
１４のシャフト部２０、２２には、軸線方向に沿って変
位自在な駆動側および従動側プーリ３６、３８がそれぞ
れ同軸的に支持される。駆動側および従動側プーリ３
６、３８の一面側にベルト摺動面４０、４２が形成さ
れ、このベルト摺動面４０、４２とプーリ部１６、１８
のベルト摺動面２８、３０との間にＶベルト２４、２６
が懸架される。 【００１４】図１および図２において、参照数字５０
は、誘導加熱コイルを示す。この誘導加熱コイル５０
は、１８０゜以上の中心角を所定の角度毎に分割すると
ともにベルト摺動面２８、３０の形状に対応して中心Ｏ
からの半径が順次大きくなる第１〜第５円弧部５２ａ〜
５２ｅと、隣接する前記第１〜第５円弧部５２ａ〜５２
ｅの端部をそれぞれ連結する第１〜第４段部５４ａ〜５
４ｄと、前記第１および第５円弧部５２ａ、５２ｅの一
端部に連結され駆動側および従動側プーリシャフト１
２、１４のシャフト部２０、２２を所定の角度だけ周回
する周回コイル部５６、５８を含む第１および第２誘導
加熱導体部６０、６２とを備える。 【００１５】第１〜第５円弧部５２ａ〜５２ｅ、第１〜
第４段部５４ａ〜５４ｄ並びに第１および第２誘導加熱
導体部６０、６２は、それぞれの断面が四角形の略同一
形状に形成されるとともに、それぞれのコイル幅も略同
一に構成される。第１および第２誘導加熱導体部６０、
６２の端部には、高周波用の一組の入力端子６４ａ、６
４ｂが設けられ、前記入力端子６４ａ、６４ｂは、リー
ド線を介して図示しない高周波電源に接続される。 【００１６】誘導加熱コイル５０の内部には、中空状の
連続する管路６６が形成され、この管路６６に冷却水を
供給することにより、前記誘導加熱コイル５０が冷却さ
れる。中心Ｏからの半径が最も大きな第５円弧部５２ｅ
は、プーリ部１６、１８のベルト摺動面２８、３０より
外方に向かって突出するように構成されている（図２お
よび図３参照）。 【００１７】図１および図２に示すように、第１〜第５
円弧部５２ａ〜５２ｅの中心角は、中心Ｏに対してそれ
ぞれ角度θ1 、θ2 、θ3 、θ4 およびθ5 に分割され
るとともに、プーリ部１６、１８のドグ３２、３４の位
置に対応する最外周の前記第５円弧部５２ｅの分割角度
θ5 が、第１〜第４円弧部５２ａ〜５２ｄのそれぞれの
分割角度θ1 、θ2 、θ3 およびθ4 よりも大きな角度
に設定される（θ5 ＞θ1 ＝θ2 ＝θ3 ＝θ4 ）。具体
的には、θ1 ＝θ2 ＝θ3 ＝θ4 ＝３６゜で、θ5 ＝４
３゜であり、これにより誘導加熱コイル５０全体の中心
角は、１８７゜になる。 【００１８】このように構成される誘導加熱コイル５０
の動作について説明する。なお、ワークとしては、駆動
側プーリシャフト１２のみを用いて説明する。 【００１９】先ず、図５および図６に示すように、誘導
加熱コイル５０、駆動側プーリシャフト１２および冷却
水供給手段７０ａ、７０ｂが位置決め固定される。すな
わち、誘導加熱コイル５０の周回コイル部５６、５８に
駆動側プーリシャフト１２のシャフト部２０を挿入する
とともに、第１〜第５円弧部５２ａ〜５２ｅがこの駆動
側プーリシャフト１２のベルト摺動面２８から所定間隔
離間するように位置決めされる。駆動側プーリシャフト
１２は、図示しない回転手段に連結されたホルダ７４を
介して矢印方向に回転自在に支持される（図６参照）。 【００２０】さらに、誘導加熱コイル５０の上方に、所
定間隔離間して略半円状の一対の冷却水供給手段７０
ａ、７０ｂが位置決めされる。冷却水供給手段７０ａ、
７０ｂの底面部には、ベルト摺動面２８に向かって複数
の冷却水導出孔部７２が形成されている。 【００２１】入力端子６４ａ、６４ｂは、リード線を介
して図示しない高周波電源に接続されており、また、誘
導加熱コイル５０自体を冷却するために、管路６６内に
冷却水が供給されている。 【００２２】このような準備段階を経た後、高周波電源
を付勢して誘導加熱コイル５０に高周波電流が供給され
るとともに、回転手段を介し中心Ｏを回転中心にして駆
動側プーリシャフト１２が所定方向に回転される。そし
て、高周波電流により誘導電流が発生し、前記誘導電流
によって誘導加熱コイル５０と対面する駆動側プーリシ
ャフト１２のベルト摺動面２８が加熱される。 【００２３】この場合、図３に示すように、駆動側プー
リシャフト１２のプーリ部１６には、ベルト摺動面２８
の反対側の周縁に複数のドグ３２が形成されている。こ
のため、ベルト摺動面２８の周縁部分がこのベルト摺動
面２８の他の部分に比べて加熱され難くなっている。 【００２４】そこで、本実施形態では、誘導加熱コイル
５０を構成する第１〜第５円弧部５２ａ〜５２ｅが、１
８０゜以上の中心角を所定の角度毎に分割されるととも
に、ドグ３２の位置に対応する最外周の前記第５円弧部
５２ｅの分割角度θ5 が、第１〜第４円弧部５２ａ〜５
２ｄのそれぞれの分割角度θ1 、θ2 、θ3 およびθ 4
よりも大きな角度に設定されている（θ5 ＞θ1 ＝θ2
＝θ3 ＝θ4 ）。具体的には、θ1 ＝θ2 ＝θ3 ＝θ4
＝３６゜で、θ5 ＝４３゜であり、誘導加熱コイル５０
全体の中心角は、１８７゜である。 【００２５】このため、ドグ３２の位置に対応するベル
ト摺動面２８の周縁部分を有効に加熱することができ、
前記ベルト摺動面２８全体を均一加熱することが可能に
なるという効果が得られる。 【００２６】ところで、プーリ部１６のベルト摺動面２
８が一様に加熱されて所定の焼入れ温度に到達した後、
冷却水供給手段７０ａ、７０ｂが駆動されて複数の冷却
水導出孔部７２から前記ベルト摺動面２８の全体にわた
って冷却水７６が供給される。その際、必要に応じて、
回転手段を滅勢して駆動側プーリシャフト１２を静止さ
せた状態でベルト摺動面２８に冷却水７６を供給し、あ
るいは前記回転手段を付勢した状態を継続させ、前記駆
動側プーリシャフト１２を所定方向に回転させた状態で
ベルト摺動面２８に冷却水７６を供給してもよい。 【００２７】本実施形態に係る誘導加熱コイル５０は、
従来技術に係る渦巻き状コイルと異なり、冷却水７６を
ベルト摺動面２８全体に有効に供給することができる。
この結果、冷却ムラを発生させることがなく、ベルト摺
動面２８が均一かつ効率的に冷却される。 【００２８】これにより、誘導加熱コイル５０を用いる
ことによって、ベルト摺動面２８全面を均一に加熱する
ことができるとともに、冷却ムラを発生させることがな
く、該ベルト摺動面２８の表面に所望の硬度からなる硬
化層を確実に形成することが可能になる。 【００２９】なお、従動側プーリシャフト１４、駆動側
および従動側プーリ３６、３８の各ベルト摺動面３０、
４０および４２は、上記した駆動側プーリシャフト１２
と略同様の方法で高周波加熱される。但し、駆動側およ
び従動側プーリ３６、３８は、中央部に孔部が形成され
ているため、誘導加熱コイル５０に代替して、図７に示
す誘導加熱コイル８０を用いることができる。 【００３０】この誘導加熱コイル８０では、駆動側およ
び従動側プーリ３６、３８の孔部内壁面に沿った半周コ
イル部８２を含む第１誘導加熱導体部８４を備える他、
誘導加熱コイル５０と同様に構成されており、同一の構
成要素には同一の参照符号を付してその詳細な説明は省
略する。これにより、誘導加熱コイル８０を使用するこ
とによって、誘導加熱コイル５０と同様の効果が得られ
ることになる。 【００３１】 【発明の効果】本発明に係る誘導加熱コイルによれば、
以下の効果が得られる。 【００３２】車両の変速装置を構成する駆動側または従
動側プーリ機構のベルト摺動面を高周波加熱して高周波
焼入れを行う際、前記ベルト摺動面全体を均一に加熱す
ることができるとともに、該ベルト摺動面全体を均一に
冷却することが可能となる。この結果、ベルト摺動面の
全面を所望の硬度に確実に形成することができる。
構成する駆動側または従動側プーリ機構のベルト摺動面
を、高周波焼入れを行うために高周波加熱する誘導加熱
コイルに関する。 【０００２】 【従来の技術】従来から、製品の耐久性を向上させるた
めに、該製品の摺動部分並びに摩耗部分等を加熱した
後、急速に冷却して硬化させる熱処理が用いられてお
り、この熱処理として、高周波焼入れ方法が広く採用さ
れている。この高周波焼入れ方法では、ワークに対応し
て種々の形状を有するコイルに高周波電流を供給し、前
記高周波電流により発生する誘導電流によってワークを
高周波加熱した後、冷却水を用いて前記加熱部分を急速
に冷却することにより、該ワークの表面に硬化層を形成
している。 【０００３】ところで、前記ワークとして車両の変速装
置を構成する駆動側または従動側プーリ機構のベルト摺
動面に対して高周波焼入れを施す場合、半径外方向に向
かって連続して周回する渦巻き状コイルが用いられてい
る。具体的には、この渦巻き状コイルと前記ベルト摺動
面とを所定距離離間させた状態で両者を位置決めして固
定し、前記渦巻き状コイルに高周波電流を供給してベル
ト摺動面を加熱した後、前記加熱部分を冷却水供給手段
によって冷却することにより、プーリシャフトおよびプ
ーリのベルト摺動面に硬化層を形成している。 【０００４】 【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上記従
来技術に係る渦巻き状コイルを用いて高周波焼入れを行
った場合、渦巻き状コイルを中心としてベルト摺動面の
反対側に冷却水供給手段が設けられ、各隣接する渦巻き
状コイルの外周間の狭小な間隙を介して冷却水がベルト
摺動面に導出されることから、プーリシャフトおよびプ
ーリのベルト摺動面を均一に冷却することができないと
いう問題がある。 【０００５】さらに、プーリシャフトでは、ベルト摺動
面の反対側の周縁に前記プーリシャフトの回転速度を検
出するために複数のドグ( 突起部）が形成されている。
従って、ベルト摺動面の周縁側が厚肉なものとなってお
り、この周縁部分が有効に加熱されない場合が多い。 【０００６】この結果、ベルト摺動面に加熱ムラや冷却
ムラが発生してしまい、前記ベルト摺動面全体にわたっ
て所望の硬度を得ることができないという問題が指摘さ
れている。 【０００７】本発明は、この種の問題を解決するもので
あり、プーリシャフトおよびプーリのベルト摺動面を均
一に加熱および冷却することができ、所望の硬度を確実
に得ることが可能な誘導加熱コイルを提供することを目
的とする。 【０００８】 【課題を解決するための手段】前記の目的を達成するた
めに、本発明の誘導加熱コイルは、第１〜第Ｎ円弧部
と、隣接する前記第１〜第Ｎ円弧部の端部をそれぞれ連
結する第１〜第（Ｎ−１）段部とを有しており、この誘
導加熱コイルと駆動側または従動側プーリ機構のベルト
摺動面を相対的に回転変位させた状態において、前記第
１〜第Ｎ円弧部および前記第１〜第（Ｎ−１）段部に供
給された高周波電流によって誘導電流が発生し、前記誘
導電流によって該ベルト摺動面全体が高周波加熱され
る。 【０００９】その際、ベルト摺動面の反対側の周縁に設
けられた突起部に対応する最外周の第Ｎ円弧部の分割角
度が、第１〜第（Ｎ−１）円弧部のそれぞれの分割角度
よりも大きな角度に設定されている。このため、ベルト
摺動面の周縁部分を有効に加熱することができ、前記ベ
ルト摺動面全体を均一加熱することが可能になる。 【００１０】また、第１〜第（Ｎ−１）段部によって連
結される第１〜第Ｎ円弧部は、ベルト摺動面に対する占
有面積が小さく、かつ隣接するコイル間の空間を大きく
することができ、冷却水がベルト摺動面の全体に行き渡
る。これにより、ベルト摺動面全体を均一かつ効率的に
冷却することが可能になる。 【００１１】 【発明の実施の形態】図１は、本実施形態に係る誘導加
熱コイルの斜視図を示す。この誘導加熱コイルによって
高周波加熱されるプーリシャフトは、車両の変速装置に
組み込まれている。 【００１２】図４に示すように、変速装置１０は、高周
波加熱されるプーリシャフトである駆動側および従動側
プーリシャフト１２、１４を備え、この駆動側および従
動側プーリシャフト１２、１４は、それぞれプーリ部１
６、１８とシャフト部２０、２２とから一体的に形成さ
れる。プーリ部１６、１８の一面側には、Ｖベルト２
４、２６と接触するベルト摺動面２８、３０が形成され
る一方、前記プーリ部１６、１８の他面側周縁には、複
数のドグ（突起部）３２、３４が所定間隔離間して設け
られる（図３参照）。 【００１３】駆動側および従動側プーリシャフト１２、
１４のシャフト部２０、２２には、軸線方向に沿って変
位自在な駆動側および従動側プーリ３６、３８がそれぞ
れ同軸的に支持される。駆動側および従動側プーリ３
６、３８の一面側にベルト摺動面４０、４２が形成さ
れ、このベルト摺動面４０、４２とプーリ部１６、１８
のベルト摺動面２８、３０との間にＶベルト２４、２６
が懸架される。 【００１４】図１および図２において、参照数字５０
は、誘導加熱コイルを示す。この誘導加熱コイル５０
は、１８０゜以上の中心角を所定の角度毎に分割すると
ともにベルト摺動面２８、３０の形状に対応して中心Ｏ
からの半径が順次大きくなる第１〜第５円弧部５２ａ〜
５２ｅと、隣接する前記第１〜第５円弧部５２ａ〜５２
ｅの端部をそれぞれ連結する第１〜第４段部５４ａ〜５
４ｄと、前記第１および第５円弧部５２ａ、５２ｅの一
端部に連結され駆動側および従動側プーリシャフト１
２、１４のシャフト部２０、２２を所定の角度だけ周回
する周回コイル部５６、５８を含む第１および第２誘導
加熱導体部６０、６２とを備える。 【００１５】第１〜第５円弧部５２ａ〜５２ｅ、第１〜
第４段部５４ａ〜５４ｄ並びに第１および第２誘導加熱
導体部６０、６２は、それぞれの断面が四角形の略同一
形状に形成されるとともに、それぞれのコイル幅も略同
一に構成される。第１および第２誘導加熱導体部６０、
６２の端部には、高周波用の一組の入力端子６４ａ、６
４ｂが設けられ、前記入力端子６４ａ、６４ｂは、リー
ド線を介して図示しない高周波電源に接続される。 【００１６】誘導加熱コイル５０の内部には、中空状の
連続する管路６６が形成され、この管路６６に冷却水を
供給することにより、前記誘導加熱コイル５０が冷却さ
れる。中心Ｏからの半径が最も大きな第５円弧部５２ｅ
は、プーリ部１６、１８のベルト摺動面２８、３０より
外方に向かって突出するように構成されている（図２お
よび図３参照）。 【００１７】図１および図２に示すように、第１〜第５
円弧部５２ａ〜５２ｅの中心角は、中心Ｏに対してそれ
ぞれ角度θ1 、θ2 、θ3 、θ4 およびθ5 に分割され
るとともに、プーリ部１６、１８のドグ３２、３４の位
置に対応する最外周の前記第５円弧部５２ｅの分割角度
θ5 が、第１〜第４円弧部５２ａ〜５２ｄのそれぞれの
分割角度θ1 、θ2 、θ3 およびθ4 よりも大きな角度
に設定される（θ5 ＞θ1 ＝θ2 ＝θ3 ＝θ4 ）。具体
的には、θ1 ＝θ2 ＝θ3 ＝θ4 ＝３６゜で、θ5 ＝４
３゜であり、これにより誘導加熱コイル５０全体の中心
角は、１８７゜になる。 【００１８】このように構成される誘導加熱コイル５０
の動作について説明する。なお、ワークとしては、駆動
側プーリシャフト１２のみを用いて説明する。 【００１９】先ず、図５および図６に示すように、誘導
加熱コイル５０、駆動側プーリシャフト１２および冷却
水供給手段７０ａ、７０ｂが位置決め固定される。すな
わち、誘導加熱コイル５０の周回コイル部５６、５８に
駆動側プーリシャフト１２のシャフト部２０を挿入する
とともに、第１〜第５円弧部５２ａ〜５２ｅがこの駆動
側プーリシャフト１２のベルト摺動面２８から所定間隔
離間するように位置決めされる。駆動側プーリシャフト
１２は、図示しない回転手段に連結されたホルダ７４を
介して矢印方向に回転自在に支持される（図６参照）。 【００２０】さらに、誘導加熱コイル５０の上方に、所
定間隔離間して略半円状の一対の冷却水供給手段７０
ａ、７０ｂが位置決めされる。冷却水供給手段７０ａ、
７０ｂの底面部には、ベルト摺動面２８に向かって複数
の冷却水導出孔部７２が形成されている。 【００２１】入力端子６４ａ、６４ｂは、リード線を介
して図示しない高周波電源に接続されており、また、誘
導加熱コイル５０自体を冷却するために、管路６６内に
冷却水が供給されている。 【００２２】このような準備段階を経た後、高周波電源
を付勢して誘導加熱コイル５０に高周波電流が供給され
るとともに、回転手段を介し中心Ｏを回転中心にして駆
動側プーリシャフト１２が所定方向に回転される。そし
て、高周波電流により誘導電流が発生し、前記誘導電流
によって誘導加熱コイル５０と対面する駆動側プーリシ
ャフト１２のベルト摺動面２８が加熱される。 【００２３】この場合、図３に示すように、駆動側プー
リシャフト１２のプーリ部１６には、ベルト摺動面２８
の反対側の周縁に複数のドグ３２が形成されている。こ
のため、ベルト摺動面２８の周縁部分がこのベルト摺動
面２８の他の部分に比べて加熱され難くなっている。 【００２４】そこで、本実施形態では、誘導加熱コイル
５０を構成する第１〜第５円弧部５２ａ〜５２ｅが、１
８０゜以上の中心角を所定の角度毎に分割されるととも
に、ドグ３２の位置に対応する最外周の前記第５円弧部
５２ｅの分割角度θ5 が、第１〜第４円弧部５２ａ〜５
２ｄのそれぞれの分割角度θ1 、θ2 、θ3 およびθ 4
よりも大きな角度に設定されている（θ5 ＞θ1 ＝θ2
＝θ3 ＝θ4 ）。具体的には、θ1 ＝θ2 ＝θ3 ＝θ4
＝３６゜で、θ5 ＝４３゜であり、誘導加熱コイル５０
全体の中心角は、１８７゜である。 【００２５】このため、ドグ３２の位置に対応するベル
ト摺動面２８の周縁部分を有効に加熱することができ、
前記ベルト摺動面２８全体を均一加熱することが可能に
なるという効果が得られる。 【００２６】ところで、プーリ部１６のベルト摺動面２
８が一様に加熱されて所定の焼入れ温度に到達した後、
冷却水供給手段７０ａ、７０ｂが駆動されて複数の冷却
水導出孔部７２から前記ベルト摺動面２８の全体にわた
って冷却水７６が供給される。その際、必要に応じて、
回転手段を滅勢して駆動側プーリシャフト１２を静止さ
せた状態でベルト摺動面２８に冷却水７６を供給し、あ
るいは前記回転手段を付勢した状態を継続させ、前記駆
動側プーリシャフト１２を所定方向に回転させた状態で
ベルト摺動面２８に冷却水７６を供給してもよい。 【００２７】本実施形態に係る誘導加熱コイル５０は、
従来技術に係る渦巻き状コイルと異なり、冷却水７６を
ベルト摺動面２８全体に有効に供給することができる。
この結果、冷却ムラを発生させることがなく、ベルト摺
動面２８が均一かつ効率的に冷却される。 【００２８】これにより、誘導加熱コイル５０を用いる
ことによって、ベルト摺動面２８全面を均一に加熱する
ことができるとともに、冷却ムラを発生させることがな
く、該ベルト摺動面２８の表面に所望の硬度からなる硬
化層を確実に形成することが可能になる。 【００２９】なお、従動側プーリシャフト１４、駆動側
および従動側プーリ３６、３８の各ベルト摺動面３０、
４０および４２は、上記した駆動側プーリシャフト１２
と略同様の方法で高周波加熱される。但し、駆動側およ
び従動側プーリ３６、３８は、中央部に孔部が形成され
ているため、誘導加熱コイル５０に代替して、図７に示
す誘導加熱コイル８０を用いることができる。 【００３０】この誘導加熱コイル８０では、駆動側およ
び従動側プーリ３６、３８の孔部内壁面に沿った半周コ
イル部８２を含む第１誘導加熱導体部８４を備える他、
誘導加熱コイル５０と同様に構成されており、同一の構
成要素には同一の参照符号を付してその詳細な説明は省
略する。これにより、誘導加熱コイル８０を使用するこ
とによって、誘導加熱コイル５０と同様の効果が得られ
ることになる。 【００３１】 【発明の効果】本発明に係る誘導加熱コイルによれば、
以下の効果が得られる。 【００３２】車両の変速装置を構成する駆動側または従
動側プーリ機構のベルト摺動面を高周波加熱して高周波
焼入れを行う際、前記ベルト摺動面全体を均一に加熱す
ることができるとともに、該ベルト摺動面全体を均一に
冷却することが可能となる。この結果、ベルト摺動面の
全面を所望の硬度に確実に形成することができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の実施形態に係る誘導加熱コイルの斜視
図である。 【図２】前記誘導加熱コイルの平面図である。 【図３】前記誘導加熱コイルと高周波焼入れが施される
ワークの側面図である。 【図４】前記ワークが組み込まれる変速装置の縦断説明
図である。 【図５】前記ワークに対し高周波焼入れを施す状態を示
す平面図である。 【図６】前記ワークに対し高周波焼入れを施す状態を示
す縦断面図である。 【図７】他の誘導加熱コイルの斜視図である。 【符号の説明】 １０…変速装置 １２、１４…
プーリシャフト １６、１８…プーリ部 ２８、３０…
ベルト摺動面 ３２、３４…ドグ ３６、３８…
プーリ ５０、８０…誘導加熱コイル ５２ａ〜５２
ｅ…円弧部 ５４ａ〜５４ｄ…段部 ５６、５８…
周回コイル部 ６０、６２、８４…誘導加熱導体部 ６４ａ、６４
ｂ…入力端子 ６６…管路 ７０ａ、７０
ｂ…冷却水供給手段
図である。 【図２】前記誘導加熱コイルの平面図である。 【図３】前記誘導加熱コイルと高周波焼入れが施される
ワークの側面図である。 【図４】前記ワークが組み込まれる変速装置の縦断説明
図である。 【図５】前記ワークに対し高周波焼入れを施す状態を示
す平面図である。 【図６】前記ワークに対し高周波焼入れを施す状態を示
す縦断面図である。 【図７】他の誘導加熱コイルの斜視図である。 【符号の説明】 １０…変速装置 １２、１４…
プーリシャフト １６、１８…プーリ部 ２８、３０…
ベルト摺動面 ３２、３４…ドグ ３６、３８…
プーリ ５０、８０…誘導加熱コイル ５２ａ〜５２
ｅ…円弧部 ５４ａ〜５４ｄ…段部 ５６、５８…
周回コイル部 ６０、６２、８４…誘導加熱導体部 ６４ａ、６４
ｂ…入力端子 ６６…管路 ７０ａ、７０
ｂ…冷却水供給手段
─────────────────────────────────────────────────────
フロントページの続き
(72)発明者 中田 靖士
埼玉県狭山市新狭山１−10−１ ホンダ
エンジニアリング株式会社内
(56)参考文献 特開 平８−283862（ＪＰ，Ａ)
特開 平８−283861（ＪＰ，Ａ)
特許3096212（ＪＰ，Ｂ２)
特許2841169（ＪＰ，Ｂ２)
(58)調査した分野(Int.Cl.7，ＤＢ名)
C21D 9/00 - 9/44,9/50
C21D 1/00 - 1/84
H05B 6/00 - 6/10
H05B 6/14 - 6/44
Claims (1)
- (57)【特許請求の範囲】 【請求項１】車両の変速装置を構成する駆動側または従
動側プーリ機構において、反対側の周縁に突起部を有し
たベルト摺動面を、高周波焼入れを行うために高周波加
熱する誘導加熱コイルであって、 １８０゜以上の中心角を所定の角度毎に分割するととも
に、前記ベルト摺動面の形状に対応して半径が順次大き
くなる第１〜第Ｎ円弧部と、 隣接する前記第１〜第Ｎ円弧部の端部をそれぞれ連結す
る第１〜第（Ｎ−１）段部と、 を有し、 前記突起部の位置に対応する最外周の前記第Ｎ円弧部の
分割角度が、第１〜第（Ｎ−１）円弧部のそれぞれの分
割角度よりも大きな角度に設定されることを特徴とする
誘導加熱コイル。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP17523395A JP3515642B2 (ja) | 1995-07-11 | 1995-07-11 | 誘導加熱コイル |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP17523395A JP3515642B2 (ja) | 1995-07-11 | 1995-07-11 | 誘導加熱コイル |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0925519A JPH0925519A (ja) | 1997-01-28 |
| JP3515642B2 true JP3515642B2 (ja) | 2004-04-05 |
Family
ID=15992600
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP17523395A Expired - Fee Related JP3515642B2 (ja) | 1995-07-11 | 1995-07-11 | 誘導加熱コイル |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3515642B2 (ja) |
Families Citing this family (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| GB0213640D0 (en) | 2002-06-13 | 2002-07-24 | Ricardo Consulting Eng | Automotive pulley wheels |
| JP5129494B2 (ja) * | 2007-03-16 | 2013-01-30 | 電気興業株式会社 | 高周波誘導加熱コイル |
| JP5833866B2 (ja) * | 2011-08-31 | 2015-12-16 | 高周波熱錬株式会社 | 誘導加熱コイル |
-
1995
- 1995-07-11 JP JP17523395A patent/JP3515642B2/ja not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0925519A (ja) | 1997-01-28 |
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