JP3481053B2 - ドア式サッシ - Google Patents
ドア式サッシInfo
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- JP3481053B2 JP3481053B2 JP16754896A JP16754896A JP3481053B2 JP 3481053 B2 JP3481053 B2 JP 3481053B2 JP 16754896 A JP16754896 A JP 16754896A JP 16754896 A JP16754896 A JP 16754896A JP 3481053 B2 JP3481053 B2 JP 3481053B2
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Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】この発明は、車椅子による出
入りを容易にしたドア式サッシに関する。
入りを容易にしたドア式サッシに関する。
【０００２】
【従来の技術】建物の玄関や勝手口、或いは浴室やトイ
レ等の出入口に取付けるドア式サッシは、左右縦枠材の
一方に蝶番を用いてドアの一側を取付け、蝶番を支点と
して開閉揺動可能となるもので、サッシ枠を構成する上
枠材と下枠材、及び左右縦枠材に、内周向きに突出する
張出壁を夫々設け、該張出壁に室外向きに開口する袋溝
を設け、袋溝にドアの室内面に密接するタイト材を嵌挿
し、ドア閉鎖時の気密を保持し得るようにされている。
（例えば実開昭５２−９２３７号公報、実開平５−８７
１９７号公報）
レ等の出入口に取付けるドア式サッシは、左右縦枠材の
一方に蝶番を用いてドアの一側を取付け、蝶番を支点と
して開閉揺動可能となるもので、サッシ枠を構成する上
枠材と下枠材、及び左右縦枠材に、内周向きに突出する
張出壁を夫々設け、該張出壁に室外向きに開口する袋溝
を設け、袋溝にドアの室内面に密接するタイト材を嵌挿
し、ドア閉鎖時の気密を保持し得るようにされている。
（例えば実開昭５２−９２３７号公報、実開平５−８７
１９７号公報）
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】ドア式サッシの下枠材
は、ドア閉鎖時の気密を保持するために、水切壁の室内
側に起立壁を設け、該起立壁にタイト材を嵌挿する袋溝
を形成している結果、起立壁の上縁と水切壁の間に２cm
以上の大きな段差が生じる。そのために、ドア式サッシ
が取付けられている出入口では、車椅子で室内側より室
外側に出る場合、急激な下降衝撃を受けるし、反対に室
外側より室内側に入る場合、段差を乗越えて入ることが
できない問題点があった。即ち、車椅子を利用する身障
者が一人で出入りし得ない問題点があった。
は、ドア閉鎖時の気密を保持するために、水切壁の室内
側に起立壁を設け、該起立壁にタイト材を嵌挿する袋溝
を形成している結果、起立壁の上縁と水切壁の間に２cm
以上の大きな段差が生じる。そのために、ドア式サッシ
が取付けられている出入口では、車椅子で室内側より室
外側に出る場合、急激な下降衝撃を受けるし、反対に室
外側より室内側に入る場合、段差を乗越えて入ることが
できない問題点があった。即ち、車椅子を利用する身障
者が一人で出入りし得ない問題点があった。
【０００４】ドア式サッシより車椅子で出入りするに
は、介助者により下枠材の上に踏板を載置してもらい、
その踏板の上を走行した後、介助者により踏板を取外し
てもらわなければならない問題点があった。そこでこの
発明は、従来技術の有するこのような問題点に鑑みてな
されたものであり、その目的とするところは、ドアの開
閉揺動に応じて踏板を起伏し、車椅子の出入りを可能に
したドア式サッシを提供することにある。
は、介助者により下枠材の上に踏板を載置してもらい、
その踏板の上を走行した後、介助者により踏板を取外し
てもらわなければならない問題点があった。そこでこの
発明は、従来技術の有するこのような問題点に鑑みてな
されたものであり、その目的とするところは、ドアの開
閉揺動に応じて踏板を起伏し、車椅子の出入りを可能に
したドア式サッシを提供することにある。
【０００５】
【問題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に、本発明のドア式サッシは、サッシ下枠材の室内側に
長手方向に平行する支軸を設け、該支軸の最小通行幅以
上に踏板を起伏回動自在に支承する一方、縦枠材に軸支
するドアの室内側に、倒伏状態にある踏板の跳上部に当
接する楔状ピースを取付けるもので、踏板に平板走行部
と、該走行部より室外に向けて下降傾斜する傾斜走行
部、及び傾斜走行部のドア軸支側隅角部に跳上部を形成
し、踏板をドアの閉鎖揺動により起立し、ドアの開放揺
動により下枠材の上に倒伏し得るようにしたものであ
る。
に、本発明のドア式サッシは、サッシ下枠材の室内側に
長手方向に平行する支軸を設け、該支軸の最小通行幅以
上に踏板を起伏回動自在に支承する一方、縦枠材に軸支
するドアの室内側に、倒伏状態にある踏板の跳上部に当
接する楔状ピースを取付けるもので、踏板に平板走行部
と、該走行部より室外に向けて下降傾斜する傾斜走行
部、及び傾斜走行部のドア軸支側隅角部に跳上部を形成
し、踏板をドアの閉鎖揺動により起立し、ドアの開放揺
動により下枠材の上に倒伏し得るようにしたものであ
る。
【０００６】
【発明の実施の形態】先ずドア式サッシの構造を図１と
図２に基づき説明すると、上枠材１と下枠材２、及び左
右縦枠材３，４によって開口幅Ｈのサッシ枠Ｆを構成
し、縦枠材３，４の一方に蝶番８を用いてドアＤの一側
を開閉揺動可能に軸支するもので、主に建物の玄関や勝
手口、或いは浴室やトイレ、ベランダ、バルコニー等の
出入口に取付けるものである。説明の便宜上、サッシ枠
Ｆの取付位置より脱衣室や室内側を室内床部Ａとし、サ
ッシ枠Ｆの取付位置より浴室や屋外側を室外床部Ｂとす
る。
図２に基づき説明すると、上枠材１と下枠材２、及び左
右縦枠材３，４によって開口幅Ｈのサッシ枠Ｆを構成
し、縦枠材３，４の一方に蝶番８を用いてドアＤの一側
を開閉揺動可能に軸支するもので、主に建物の玄関や勝
手口、或いは浴室やトイレ、ベランダ、バルコニー等の
出入口に取付けるものである。説明の便宜上、サッシ枠
Ｆの取付位置より脱衣室や室内側を室内床部Ａとし、サ
ッシ枠Ｆの取付位置より浴室や屋外側を室外床部Ｂとす
る。
【０００７】下枠材２は図７の如く、起立壁２０の下端
より室外に向けて水切壁２１を下降傾斜し、水切壁２１
の下に取付壁２３を垂下し、支持壁２２の室外側に室外
向きに開口する袋溝２４を設け、水切壁２１と支持壁２
２の外周側にビスホール２５を形成するもので、起立壁
２０の上縁と水切壁２１の間に段差Ｓが生じ、袋溝２４
にタイト材Ｔを嵌挿する。ドアＤは従来と同様に、框枠
ｄの内部に芯材やガラス板等の遮蔽板Ｐを嵌挿するもの
で、説明の便宜上、以後、縦枠材３にドアＤを取付ける
ものとする。
より室外に向けて水切壁２１を下降傾斜し、水切壁２１
の下に取付壁２３を垂下し、支持壁２２の室外側に室外
向きに開口する袋溝２４を設け、水切壁２１と支持壁２
２の外周側にビスホール２５を形成するもので、起立壁
２０の上縁と水切壁２１の間に段差Ｓが生じ、袋溝２４
にタイト材Ｔを嵌挿する。ドアＤは従来と同様に、框枠
ｄの内部に芯材やガラス板等の遮蔽板Ｐを嵌挿するもの
で、説明の便宜上、以後、縦枠材３にドアＤを取付ける
ものとする。
【０００８】次に本発明によるドア式サッシの実施形態
を図１乃至図５に基づいて説明すれば、サッシ枠Ｆを構
成する下枠材２の起立壁２０より室内側に、上向きに突
出する支軸２６を下枠材２の長手方向と平行に設け、該
支軸２６の最小通行幅ｈ以上に踏板５を起立状態より室
外向きに倒伏回動し得るように支承する一方、縦枠材３
に軸支するドアＤの室内側に、倒伏状態にある踏板５の
跳上部５３に対応する楔状ピース７を取付け、ドアＤの
回動により閉鎖踏板５を起立するものである。
を図１乃至図５に基づいて説明すれば、サッシ枠Ｆを構
成する下枠材２の起立壁２０より室内側に、上向きに突
出する支軸２６を下枠材２の長手方向と平行に設け、該
支軸２６の最小通行幅ｈ以上に踏板５を起立状態より室
外向きに倒伏回動し得るように支承する一方、縦枠材３
に軸支するドアＤの室内側に、倒伏状態にある踏板５の
跳上部５３に対応する楔状ピース７を取付け、ドアＤの
回動により閉鎖踏板５を起立するものである。
【０００９】
【実施例】踏板５は図９の如く、平板走行部５１の室内
側に前記下枠材２の支軸２６に嵌合する支承部６を設
け、平板走行部５１より室外に向けて傾斜走行部５２を
下降傾斜し、該傾斜走行部５２の一隅角部に跳上部５３
を設け、傾斜走行部５２の下に下枠材２の水切壁２１に
載置する支持脚５４を垂下するもので、アルミニウムや
アルミニウム合金等の軽金属材より押出し成形した図６
の如く踏板材１５より切断曲げ加工するのである。
側に前記下枠材２の支軸２６に嵌合する支承部６を設
け、平板走行部５１より室外に向けて傾斜走行部５２を
下降傾斜し、該傾斜走行部５２の一隅角部に跳上部５３
を設け、傾斜走行部５２の下に下枠材２の水切壁２１に
載置する支持脚５４を垂下するもので、アルミニウムや
アルミニウム合金等の軽金属材より押出し成形した図６
の如く踏板材１５より切断曲げ加工するのである。
【００１０】長尺の踏板材１５より最小通行幅ｈ（車椅
子での出入りが十分に行える長さ）よりサッシ開口幅Ｈ
以内の踏板５を切取り、該踏板５の傾斜走行部５２の一
隅角部より支持脚５４を取除き、その一隅角部を上向き
に屈曲傾斜し、跳上部５３となすものである。踏板５の
跳上部５３をドアＤの軸支側に向け、ドアＤの開閉側に
片寄せて支承し、起立状態より下枠材２の上に倒伏し、
室外床部Ｂまで達するものである。
子での出入りが十分に行える長さ）よりサッシ開口幅Ｈ
以内の踏板５を切取り、該踏板５の傾斜走行部５２の一
隅角部より支持脚５４を取除き、その一隅角部を上向き
に屈曲傾斜し、跳上部５３となすものである。踏板５の
跳上部５３をドアＤの軸支側に向け、ドアＤの開閉側に
片寄せて支承し、起立状態より下枠材２の上に倒伏し、
室外床部Ｂまで達するものである。
【００１１】楔状ピース７は図８の如く、ドアＤの室内
側に面接する背面７ａより室内に向けてカム面７ｂを下
降傾斜するもので、ドアＤの室内側に接着剤を用いて着
設するか、楔状ピース７に横孔１７を穿設し、横孔１７
よりビス止めする。ゴム、又は合成樹脂製の楔状ピース
７は、下枠材２の起立壁２０より上方に取付けるか、下
枠材２の水切壁２１と袋溝２４の間に嵌挿する位置に取
付ける。楔状ピース７を弾力性に富むスポンジにて形成
し、ドアＤの閉鎖時に押し潰れるようにすることも可能
である。
側に面接する背面７ａより室内に向けてカム面７ｂを下
降傾斜するもので、ドアＤの室内側に接着剤を用いて着
設するか、楔状ピース７に横孔１７を穿設し、横孔１７
よりビス止めする。ゴム、又は合成樹脂製の楔状ピース
７は、下枠材２の起立壁２０より上方に取付けるか、下
枠材２の水切壁２１と袋溝２４の間に嵌挿する位置に取
付ける。楔状ピース７を弾力性に富むスポンジにて形成
し、ドアＤの閉鎖時に押し潰れるようにすることも可能
である。
【００１２】踏板５より垂下する支持脚５４は、平板走
行部５１と傾斜走行部５２に垂下することも可能である
し、傾斜走行部５２より２条垂下することも可能であ
る。踏板５を形成する平板走行部５１の室内寄りに支軸
２６を垂下し、下枠材２を形成する起立壁２０の室内側
上縁部に、踏板５の支軸２６の支承部６を設けることも
可能である。
行部５１と傾斜走行部５２に垂下することも可能である
し、傾斜走行部５２より２条垂下することも可能であ
る。踏板５を形成する平板走行部５１の室内寄りに支軸
２６を垂下し、下枠材２を形成する起立壁２０の室内側
上縁部に、踏板５の支軸２６の支承部６を設けることも
可能である。
【００１３】本発明によるドア式サッシは上記構造であ
るから、予め下枠材２の室内側に支軸２６を成形してお
き、その下枠材２を用いてサッシ枠Ｆを構成する一方、
踏板材１５より支承区間ｈに応じた踏板５を切取り、傾
斜走行部５２の一隅角部に跳上部５３を形成しておく。
サッシ枠Ｆを出入口に取付けた後、該サッシ枠Ｆの縦枠
材３に蝶番８を用いてドアＤを軸支し、ドアＤの開放側
寄りの下枠材支軸２６に踏板５の支承部６を嵌挿すると
共に、ドアＤの室内側に楔状ピース７を取付ける。
るから、予め下枠材２の室内側に支軸２６を成形してお
き、その下枠材２を用いてサッシ枠Ｆを構成する一方、
踏板材１５より支承区間ｈに応じた踏板５を切取り、傾
斜走行部５２の一隅角部に跳上部５３を形成しておく。
サッシ枠Ｆを出入口に取付けた後、該サッシ枠Ｆの縦枠
材３に蝶番８を用いてドアＤを軸支し、ドアＤの開放側
寄りの下枠材支軸２６に踏板５の支承部６を嵌挿すると
共に、ドアＤの室内側に楔状ピース７を取付ける。
【００１４】以後、ドアＤの開放状態において、踏板５
は下枠材２の室内側より室外床部Ｂまで倒伏し、下枠材
２の段差がなくなるので、車椅子の走行が可能になる。
ドアＤを開放状態より閉鎖回動すると、ドアＤの室内側
に取付けた楔状ピース７の一部が踏板跳上部５３の下に
挿入し、ドアＤの閉鎖回動に伴い、踏板５と一体を成す
跳上部５３を押し上げ、踏板５を起立する。即ち、ドア
Ｄの開閉に伴い踏板５が自動的に起伏するため、車椅子
の走行が自在となる。
は下枠材２の室内側より室外床部Ｂまで倒伏し、下枠材
２の段差がなくなるので、車椅子の走行が可能になる。
ドアＤを開放状態より閉鎖回動すると、ドアＤの室内側
に取付けた楔状ピース７の一部が踏板跳上部５３の下に
挿入し、ドアＤの閉鎖回動に伴い、踏板５と一体を成す
跳上部５３を押し上げ、踏板５を起立する。即ち、ドア
Ｄの開閉に伴い踏板５が自動的に起伏するため、車椅子
の走行が自在となる。
【００１５】
【発明の効果】本発明によるドア式サッシは上記構造の
とおりであるから、次に記載する効果を奏する。サッシ
下枠材の室内側に支軸を設け、該支軸に踏板を起伏回動
可能に嵌挿する一方、踏板の跳上部に対応するドアの室
内側に楔状ピースを取付けておけば、踏板はドアの閉鎖
揺動により起立され、ドアの開放揺動により倒伏し、即
ち、ドアの開閉に伴い自動的に起伏するため、車椅子を
利用する身障者が一人でも出入り自在となる。
とおりであるから、次に記載する効果を奏する。サッシ
下枠材の室内側に支軸を設け、該支軸に踏板を起伏回動
可能に嵌挿する一方、踏板の跳上部に対応するドアの室
内側に楔状ピースを取付けておけば、踏板はドアの閉鎖
揺動により起立され、ドアの開放揺動により倒伏し、即
ち、ドアの開閉に伴い自動的に起伏するため、車椅子を
利用する身障者が一人でも出入り自在となる。
【００１６】踏板は下枠材の室内側より室外床部まで倒
伏し、室内床部から室外床部までに緩やかなスロープを
形成し、急激な段差を無くするので、車椅子の車輪が落
ち込むことなく滑らかに出入りし得る。また踏板はドア
の開閉揺動に従って起伏するので、ドアの開閉に全く支
障がないし、下枠材に対する踏板の嵌挿も、ドアに対す
る楔状ピースの取付けも簡単容易である。
伏し、室内床部から室外床部までに緩やかなスロープを
形成し、急激な段差を無くするので、車椅子の車輪が落
ち込むことなく滑らかに出入りし得る。また踏板はドア
の開閉揺動に従って起伏するので、ドアの開閉に全く支
障がないし、下枠材に対する踏板の嵌挿も、ドアに対す
る楔状ピースの取付けも簡単容易である。
【図１】本発明によるドア式サッシの使用例を示す縦断
面図である。
面図である。
【図２】）その要部横断面図である。
【図３】ドア閉鎖時の縦断面図である。
【図４】その要部横断面図である。
【図５】ドアの閉鎖揺動による踏板の起立例を示す要部
縦断面図である。
縦断面図である。
【図６】踏板の側面図である。
【図７】下枠材の側面図である。
【図８】（Ａ）（Ｂ）楔状ピースの斜視図と断面図であ
る。
る。
【図９】（Ａ）（Ｂ）（Ｃ）踏板の平面図と正面図、及
び側面図である。
び側面図である。
Ｆ サッシ枠
１ 上枠材
２ 下枠材
３，４ 縦枠材
５ 踏板、５１ 平板走行部、５２ 傾斜走行部、５３
跳上部 ６ 支承部 ７ 楔状ピース ８ 蝶番 ２０ 室内壁、２１ 水切壁、２６ 支軸 Ｄ ドア、Ｔ タイト材 Ａ 室内床部、Ｂ 室外床部 Ｓ 下枠材の段差、Ｈ サッシ開口幅、ｈ 最小通行幅
跳上部 ６ 支承部 ７ 楔状ピース ８ 蝶番 ２０ 室内壁、２１ 水切壁、２６ 支軸 Ｄ ドア、Ｔ タイト材 Ａ 室内床部、Ｂ 室外床部 Ｓ 下枠材の段差、Ｈ サッシ開口幅、ｈ 最小通行幅
─────────────────────────────────────────────────────
フロントページの続き
(58)調査した分野(Int.Cl.7，ＤＢ名)
E06B 1/70
E06B 7/18,7/205
Claims (2)
- 【請求項１】 サッシ枠（Ｆ）を構成する下枠材（２）
の室内側に、下枠材（２）の長手方向に平行する支軸
（２６）を設け、該支軸（２６）に室外床部（Ｂ）にま
で達する踏板（５）を室外向きに倒伏回動自在に支承
し、踏板（５）の室外側の一隅角部に上向きに傾斜した
跳上部（５３）を設け、縦枠材（３）に軸支するドア
（Ｄ）の室内側に、倒伏状態にある踏板（５）の跳上部
（５３）に当接する楔状ピース（７）を取付け、踏板
（５）をドア（Ｄ）の閉鎖動作により起立し、ドア
（Ｄ）の開放揺動により下枠材（２）の上に倒伏し得る
ようにしたドア式サッシ。 - 【請求項２】 踏板（５）に平板走行部（５１）と、該
走行部（５１）より室外に向けて下降傾斜する傾斜走行
部（５２）を設け、傾斜走行部（５２）のドア軸支側の
隅角部に跳上部（５３）を形成し、ドア軸支側と反対側
に片寄せて支承する請求項１記載のドア式サッシ。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP16754896A JP3481053B2 (ja) | 1996-06-27 | 1996-06-27 | ドア式サッシ |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP16754896A JP3481053B2 (ja) | 1996-06-27 | 1996-06-27 | ドア式サッシ |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH108837A JPH108837A (ja) | 1998-01-13 |
| JP3481053B2 true JP3481053B2 (ja) | 2003-12-22 |
Family
ID=15851764
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP16754896A Expired - Fee Related JP3481053B2 (ja) | 1996-06-27 | 1996-06-27 | ドア式サッシ |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3481053B2 (ja) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR200454487Y1 (ko) | 2008-12-26 | 2011-07-06 | 흥일기업주식회사 | 철도차량의 출입문 발판부재 |
-
1996
- 1996-06-27 JP JP16754896A patent/JP3481053B2/ja not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH108837A (ja) | 1998-01-13 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |