JP3477411B2 - 空気浮上型ベルトコンベアのケーシング接続部構造 - Google Patents
空気浮上型ベルトコンベアのケーシング接続部構造Info
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Description
種ばら物を搬送するための空気浮上型ベルトコンベアに
おいて、内部にベルトを浮上させて走行させる筒状のケ
ーシングをベルト走行方向に連設した場合の、連設接続
部でのベルト走行抵抗の増大を防止した構造に関するも
のである。
めのベルトコンベアにおいて、搬送用のベルトを筒状の
ケーシング内で走行させ、該ケーシング下部の給気孔か
ら空気を供給することでベルトを浮上させる方式の空気
浮上型ベルトコンベアが知られている。このベルトコン
ベアによると、ばら物がケーシング内を搬送されるの
で、コンベア周辺への落下物や粉塵発生が著しく抑制さ
れるとともに、円筒状のケーシング内ではベルト支持用
のローラーがないので、騒音発生も著しく抑制される。
したがって、環境調和型のコンベアとして空気浮上型ベ
ルトコンベアが近年注目されている。
ンベアの具体例を示すと、図５のように、無端ベルト１
をヘッドプーリー４とテイルプーリー５の間に巻張し、
プーリー４および５の一方または双方を回転駆動して矢
印の方向に走行させ、両プーリー４および５の上側では
キャリアベルト２、下側ではリターンベルト３とし、供
給シュート６から装入された搬送物１４をキャリアベル
ト２で搬送し、排出シュート７から排出する。
は、図６のように、幅方向に上に凹となるように湾曲し
ており、支柱１３で上下に支持されたケーシング８内に
て空気で浮上させる。空気は、ケーシング８の下側に付
設されたヘッダ１０から給気孔９を通して、キャリアベ
ルト２およびリターンベルト３の下面に吹き付ける。ヘ
ッダ１０内の空気は、ベルトコンベアに沿って配管され
た給気管１２から枝管１１により供給する。ケーシング
８に関して特開平１０−３１６２４４号公報には、空気
浮上型ベルトコンベアの上記ケーシング８に相当するト
ラフを設置場所へ輸送するために分割し、現地で一体に
接続する場合の接続構造が開示されている。
型ベルトコンベアにおいて、ケーシング８は、保守点検
などのため最大長さが２０ｍ程度までに限定される。し
たがって、これを超える長い区間を搬送する場合、複数
のコンベアを搬送方向に連設するか、１機のコンベアで
上記ケーシング８をベルト走行方向に連設することが必
要になる。設備コストならびに運転コスト上、後者が望
ましい。
は図４の例のように、連接接続部においてケーシング８
を支柱１３で支持するので、ケーシング８は自重によっ
て下向きに撓む。このため、連設接続部でケーシング端
部にベルト下面が接触して走行抵抗が増大し、ベルトが
損傷したり、極端な場合は運転停止に至るおそれが生じ
る。なお上記公報の技術は、分割されたケーシングを一
体化するものであり、連設の場合とは異なる。
石炭や鉱石等の各種ばら物を搬送するにあたり、周囲の
汚染や騒音の問題が著しく抑制される空気浮上型ベルト
コンベアにおいて、内部でベルトを浮上させて走行させ
る筒状のケーシングを、ベルト走行方向に連設した場
合、連設接続部でのベルト走行抵抗の増大を防止するこ
とである。
の本発明は、以下の構成からなる。 （１） 無端ベルトを筒状のケーシングに通し、該ケー
シング下部の複数の給気孔から供給される空気により浮
上させた状態で走行させる空気浮上型ベルトコンベアに
おいて、ベルト走行方向に連接された前記ケーシング同
士の対向する端面間のベルト走行位置に、ローラーを、
前記ベルトが走行中に振動で下がった際に接触するよう
に、ローラーの上面をケーシング内面より突出させて設
けたことを特徴とする空気浮上型ベルトコンベアのケー
シング接続部構造。
通し、該ケーシング下部の複数の給気孔から供給される
空気により浮上させた状態で走行させる空気浮上型ベル
トコンベアにおいて、前記ケーシング同士の連接部を支
柱で支持し、運転時における前記支柱間のケーシングの
下向きの撓みに応じて、あらかじめ前記ケーシングを上
向きに湾曲させたことを特徴とする空気浮上型ベルトコ
ンベアのケーシング接続部構造。
ケーシングの端面同士の間に弾性パッドを嵌入し、該パ
ッドおよび両ケーシングの端部の外周をバンドで囲繞し
たことが好ましい。
例のような空気浮上型ベルトコンベアにおいて、内部に
キャリアベルト２またはリターンベルト３を浮上させて
通すケーシング８を、ベルト走行方向に連設した場合の
連接接続部構造である。図５では、無端ベルト１をヘッ
ドプーリー４とテイルプーリー５の間に巻張して走行さ
せ、両プーリー４および５の上側ではキャリアベルト
２、下側ではリターンベルト３とし、キャリアベルト２
およびリターンベルト３は、図６のように、幅方向に上
に凹となるように湾曲しており、ケーシング８内にて給
気孔９から供給される空気によって浮上させる。
ッドプーリー４により方向転換してリターンベルト３と
するとき、およびリターンベルト３をテイルプーリー５
により方向転換してキャリアベルト２とするとき、図示
しないベルト反転手段により、両ベルト２，３とも幅方
向に上に凹となるように湾曲させている。
とテールプーリー５の一方又は双方を回転駆動させて行
うことができ、また別に駆動プーリーを設けて行うこと
もできる。浮上用の空気は、図６の例ではコンベアに沿
って配管された給気管１２から枝管１１を経てヘッダ１
０に供給し、給気孔９からケーシング内に供給する。搬
送物１４は、図５のように装入シュート６からキャリア
ベルト２上に供給し、排出シュート７から排出する。
シング８，８が端面１５を対向させて連設され、両ケー
シング８，８内を搬送物１４を載せたキャリアベルト２
が、給気孔９から供給される空気により浮上し走行して
いる。空気は、給気管１２から枝管１１およびヘッダ１
０を経て給気孔９から供給される。両ケーシング８，８
の間では、ケーシング８の支持構造などにより、ヘッダ
１０は連続化できず端面１５まで設けることもできな
い。このため、従来は接続部においてベルト浮上用の空
気供給量が低減し、ベルトがケーシング端部に接触して
ベルト下面が損傷し、極端な場合は運転停止に至るとい
う問題が生じた。
５に近付け、図１のように、ケーシング８，８同士の対
向する端面１５，１５に最も近い給気孔９，９同士の間
隔ａを２００mm以下とした。なお間隔ａは連接部の設備
構造上、８０mm以上とするのが好ましい。
から、キャリアベルト２に対し十分な空気量を供給する
には、ヘッダ１０の端も端面１５に近付けるのが望まし
く、本例では、ケーシング８端部の支持構造との関係か
ら図１のように傾斜させた。また図１の例のほか、リタ
ーンベルト３側のケーシング８の接続部にも、同様の構
造を採用することができる。
およびリターンベルト３は、ケーシング８の端部に接触
せず、走行抵抗を増大させることなく安定した搬送を行
うことができる。なおケーシング８の連接接続部からの
空気もれを抑制するため、図１のように、バンド１７を
巻き付けて端面１５，１５の間を塞ぐのが望ましい。
性パッド１６を嵌入し、弾性パッド１６および両ケーシ
ング８，８の端部の外周をバンド１７で囲繞するのが好
ましい。弾性パッド１６には樹脂、ゴム等を採用するこ
とができる。この好ましい態様では、弾性パッド１６が
接続部におけるケーシング８の肉厚分の空間を埋めて空
気の漏洩を防止できるので、キャリアベルト２およびリ
ターンベルト３の空気浮上効果が接続部でも十分に維持
でき、ケーシング８の端部に接触せずより安定した搬送
を行うことができる。
のように、端面１５同士の間のベルト走行位置にローラ
ー１８を設けた。ローラー１８の上面はケーシング８の
内面より突出させ、キャリアベルト２の下面と当接可能
にしている。ローラー１８はキャリアベルト２に常時当
接させる必要はなく、運転時の振動などでキャリアベル
ト２が下がった際にローラー１８に当接して、ケーシン
グ８に接触しないようにしておけばよい。
宜個数、軸をケーシング８に固定して設けることができ
る。図２のＡ−Ａ矢視図を示すと、例えば図３のよう
に、ケーシング８の端部に１対のローラー支持部材１９
を固設し、このローラー支持部材１９にローラー１８を
回転可能に取付ければよい。また図２および図３の例の
ほか、リターンベルト３側のケーシング８の接続部に
も、同様の構造を採用することができる。
動しても、該ベルト２，３がケーシング８の端部に接触
せず、走行抵抗を増大させることなく、安定した搬送を
行うことができる。
グ８の下向きの撓みに応じて、あらかじめケーシング８
を上向きに湾曲させておく。運転時、ケーシング８に
は、重力のほかベルト浮上の反作用による下向きの力が
かかる。連設接続部では支柱１３で支持していることか
ら、図４の例のように、ケーシング８は支柱１３の支持
部を支点として下向きに湾曲するような撓みＨｂが生じ
る傾向がある。
に、あらかじめケーシング８を上向きに湾曲させ、撓み
Ｈａを生じさせておく。こうしておくことで運転時には
ケーシング８が直線状になり、接続部におけるベルト下
面の接触のおそれを回避することができる。
気もれを抑制するため、図１のように、バンド１７を巻
き付けて端面１５，１５の間を塞ぐのが望ましい。さら
に、端面１５同士の間に弾性パッド１６を嵌入し、弾性
パッド１６および両ケーシング８，８の端部の外周をバ
ンド１７で囲繞するのが好ましい。
の最大長さを超える搬送区間に空気浮上型ベルトコンベ
アを適用する際、ケーシングを連設した場合でも、連設
接続部でベルトがケーシング端部に接触し難く、ベルト
走行抵抗の増大が防止され、安定した運転が可能とな
る。さらに装置的にも複雑なものはなく、設備コスト、
運転コストが安価である。したがって、周囲の汚染や騒
音発生に対して有利な空気浮上型ベルトコンベアが長尺
化され、設備コスト、運転コストが安価で、環境調和型
コンベアの利用拡大に寄与する。
図である。
Claims (3)
- 【請求項１】 無端ベルトを筒状のケーシングに通し、
該ケーシング下部の複数の給気孔から供給される空気に
より浮上させた状態で走行させる空気浮上型ベルトコン
ベアにおいて、ベルト走行方向に連接された前記ケーシ
ング同士の対向する端面間のベルト走行位置に、ローラ
ーを、前記ベルトが走行中に振動で下がった際に接触す
るように、ローラーの上面をケーシング内面より突出さ
せて設けたことを特徴とする空気浮上型ベルトコンベア
のケーシング接続部構造。 - 【請求項２】 無端ベルトを筒状のケーシングに通し、
該ケーシング下部の複数の給気孔から供給される空気に
より浮上させた状態で走行させる空気浮上型ベルトコン
ベアにおいて、前記ケーシング同士の連接部を支柱で支
持し、運転時における前記支柱間のケーシングの下向き
の撓みに応じて、あらかじめ前記ケーシングを上向きに
湾曲させたことを特徴とする空気浮上型ベルトコンベア
のケーシング接続部構造。 - 【請求項３】 ベルト走行方向に連接された前記ケーシ
ングの端面同士の間に弾性パッドを嵌入し、該パッドお
よび両ケーシングの端部の外周をバンドで囲繞したこと
を特徴とする請求項１または２に記載の空気浮上型ベル
トコンベアのケーシング接続部構造。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP34530999A JP3477411B2 (ja) | 1999-12-03 | 1999-12-03 | 空気浮上型ベルトコンベアのケーシング接続部構造 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP34530999A JP3477411B2 (ja) | 1999-12-03 | 1999-12-03 | 空気浮上型ベルトコンベアのケーシング接続部構造 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2001158517A JP2001158517A (ja) | 2001-06-12 |
| JP3477411B2 true JP3477411B2 (ja) | 2003-12-10 |
Family
ID=18375733
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP34530999A Expired - Lifetime JP3477411B2 (ja) | 1999-12-03 | 1999-12-03 | 空気浮上型ベルトコンベアのケーシング接続部構造 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3477411B2 (ja) |
Families Citing this family (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
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| KR101066126B1 (ko) | 2011-07-01 | 2011-09-20 | 주식회사 케이에스티 | 벨트의 탈부착이 용이한 타이밍 벨트 컨베이어 |
-
1999
- 1999-12-03 JP JP34530999A patent/JP3477411B2/ja not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP2001158517A (ja) | 2001-06-12 |
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