JP3384181B2 - ベルトコンベヤ装置 - Google Patents
ベルトコンベヤ装置Info
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- JP3384181B2 JP3384181B2 JP07876595A JP7876595A JP3384181B2 JP 3384181 B2 JP3384181 B2 JP 3384181B2 JP 07876595 A JP07876595 A JP 07876595A JP 7876595 A JP7876595 A JP 7876595A JP 3384181 B2 JP3384181 B2 JP 3384181B2
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Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明はベルトコンベヤ装置に係
り、さらに詳しくはキャリア側とリターン側のベルトを
ともに空気浮上により搬送できるベルトコンベヤ装置に
関するもので、大量の搬送物を長距離で高速に輸送でき
るベルトコンベヤを安価な設備費で供給できることを企
図したものである。
り、さらに詳しくはキャリア側とリターン側のベルトを
ともに空気浮上により搬送できるベルトコンベヤ装置に
関するもので、大量の搬送物を長距離で高速に輸送でき
るベルトコンベヤを安価な設備費で供給できることを企
図したものである。
【０００２】
【従来の技術】従来のベルトコンベヤ装置は、搬送物を
積載して移送するベルトはベルト走行方向に略等間に複
数個所に配列された中央の支持ローラと左右一対のサイ
ドローラ上を転動して移動しながら、搬送物を移送する
ようになっている。また、リターン側のベルトにも同様
に複数個所に配列されたリターンローラ上を転動して移
動するようになっている。
積載して移送するベルトはベルト走行方向に略等間に複
数個所に配列された中央の支持ローラと左右一対のサイ
ドローラ上を転動して移動しながら、搬送物を移送する
ようになっている。また、リターン側のベルトにも同様
に複数個所に配列されたリターンローラ上を転動して移
動するようになっている。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、このよ
うな従来のベルトコンベヤ装置においては、大量の搬送
物を長距離に亘って搬送するには多大の動力消費が必要
であり、かつ、各種ローラの回転抵抗や回転数の制約か
ら、下記のような問題点があった。 ベルト搬送速度の制約により、高速化が困難であっ
た。 ローラの回転に伴う騒音の発生により作業環境の悪
化を招いていた。 多数のローラの維持管理（メンテナンス）に労力を
要していた。 ローラの回転に伴う機器の振動発生があった。 ベルトの転動や摺動による摩耗により寿命が短か
い。
うな従来のベルトコンベヤ装置においては、大量の搬送
物を長距離に亘って搬送するには多大の動力消費が必要
であり、かつ、各種ローラの回転抵抗や回転数の制約か
ら、下記のような問題点があった。 ベルト搬送速度の制約により、高速化が困難であっ
た。 ローラの回転に伴う騒音の発生により作業環境の悪
化を招いていた。 多数のローラの維持管理（メンテナンス）に労力を
要していた。 ローラの回転に伴う機器の振動発生があった。 ベルトの転動や摺動による摩耗により寿命が短か
い。
【０００４】
【課題を解決するための手段】以上の課題を解決して設
備費の安価なベルトコンベヤ装置を供給するため、本発
明においては、第１の発明では、無端状のベルトと該ベ
ルトのキャリア側およびリターン側にともに該ベルトを
浮上させる圧縮空気の注入孔をベルト走行方向に複数個
備えたベルト支承トラフとを有する空気浮上式のベルト
コンベヤ装置であって、キャリア側ベルト支承トラフは
断面が下側に凹なる半円形状に形成し、リターン側ベル
ト支承トラフは断面が上側に凸なる円弧状に形成し、か
つ、該円弧の横幅は該リターン側ベルト支承トラフへ載
置されるベルトの横幅よりも短く形成するとともに、該
キャリア側ベルト支承トラフは該キャリア側のベルトを
囲んで密閉する被覆カバーを備え、かつ、該キャリア側
ベルト支承トラフと該リターン側ベルト支承トラフとは
ベルト走行方向に沿って左右一対の側壁で連結密閉され
ており、該キャリア側ベルト支承トラフならびに該リー
タン側ベルト支承トラフの下側中央には圧気源と連通し
前記注入孔へ圧縮空気を供給する圧縮空気配管が接続さ
れ、かつ、該被覆カバーならびに該側壁の一端に圧縮空
気の排気口を設けてなる構成とした。また、第２の発明
では、さらに、キャリア側ベルト支承トラフと被覆カバ
ーは円筒管で一体に形成されたベルトコンベヤ装置とし
たものである。
備費の安価なベルトコンベヤ装置を供給するため、本発
明においては、第１の発明では、無端状のベルトと該ベ
ルトのキャリア側およびリターン側にともに該ベルトを
浮上させる圧縮空気の注入孔をベルト走行方向に複数個
備えたベルト支承トラフとを有する空気浮上式のベルト
コンベヤ装置であって、キャリア側ベルト支承トラフは
断面が下側に凹なる半円形状に形成し、リターン側ベル
ト支承トラフは断面が上側に凸なる円弧状に形成し、か
つ、該円弧の横幅は該リターン側ベルト支承トラフへ載
置されるベルトの横幅よりも短く形成するとともに、該
キャリア側ベルト支承トラフは該キャリア側のベルトを
囲んで密閉する被覆カバーを備え、かつ、該キャリア側
ベルト支承トラフと該リターン側ベルト支承トラフとは
ベルト走行方向に沿って左右一対の側壁で連結密閉され
ており、該キャリア側ベルト支承トラフならびに該リー
タン側ベルト支承トラフの下側中央には圧気源と連通し
前記注入孔へ圧縮空気を供給する圧縮空気配管が接続さ
れ、かつ、該被覆カバーならびに該側壁の一端に圧縮空
気の排気口を設けてなる構成とした。また、第２の発明
では、さらに、キャリア側ベルト支承トラフと被覆カバ
ーは円筒管で一体に形成されたベルトコンベヤ装置とし
たものである。
【０００５】
【作用】本発明においては、ベルトコンベヤ装置の稼動
中キャリア側ベルト支承トラフとリターン側ベルト支承
トラフへ圧縮空気を供給してベルトとトラフとの間に圧
縮空気による空気の境膜層を形成してベルトを浮上させ
るので、ベルト上の搬送物を移送する消費動力が格段に
低減される。また、ベルトが収納されるトラフや側壁は
簡単な構造で設備費が安価であり、密閉構造で設置場所
の環境汚染や騒音、振動の発生も従来に比べて著しく低
減される。また、リターン側ベルト支承トラフの横幅は
該トラフへ沿って載置されるベルト横幅よりも短かく形
成されているため、摩耗損傷の起こしやすいベルト両端
部は該トラフより張り出しているため摺動摩耗がなくそ
れだけベルト寿命の延命化が促進される。さらに、第２
の発明では、キャリア側ベルト支承トラフと被覆カバー
とを一体化して、樹脂管や鋼管などの一本の円筒管で製
作できるので、特に設備費の低減化に寄与する。
中キャリア側ベルト支承トラフとリターン側ベルト支承
トラフへ圧縮空気を供給してベルトとトラフとの間に圧
縮空気による空気の境膜層を形成してベルトを浮上させ
るので、ベルト上の搬送物を移送する消費動力が格段に
低減される。また、ベルトが収納されるトラフや側壁は
簡単な構造で設備費が安価であり、密閉構造で設置場所
の環境汚染や騒音、振動の発生も従来に比べて著しく低
減される。また、リターン側ベルト支承トラフの横幅は
該トラフへ沿って載置されるベルト横幅よりも短かく形
成されているため、摩耗損傷の起こしやすいベルト両端
部は該トラフより張り出しているため摺動摩耗がなくそ
れだけベルト寿命の延命化が促進される。さらに、第２
の発明では、キャリア側ベルト支承トラフと被覆カバー
とを一体化して、樹脂管や鋼管などの一本の円筒管で製
作できるので、特に設備費の低減化に寄与する。
【０００６】
【実施例】以下図面に基づいて本発明の実施例の詳細に
ついて説明する。図１〜図４は本発明の実施例に係り、
図１はベルトコンベヤ装置の全体縦断面図、図２は図１
のＡ−Ａ視の横断面図、図３は他の実施例を示す横断面
図、図４は別の他の実施例を示す横断面図である。図１
〜図２に示すように、ベルトコンベヤ装置１００は、無
端状の平滑なベルト１がベルト駆動装置（減速電動機）
２ａで回転駆動されるヘッドプーリ２とテールプーリ３
との間に巻回され、ヘッドプーリ２とテールプーリ３と
の間の中間部では、図２に示すように、ベルト１はキャ
リア側ではキャリア側ベルト支承トラフ（以後キャリア
側トラフと略称する）１０の上に載置され、リターン側
ではリターン側ベルト支承トラフ（以後リターン側トラ
フと略称する）２０の上に載置される状態になってい
る。キャリア側トラフ１０は断面が下側に凹なる円弧状
または半円形状に形成され、最下部に圧気源である送風
機３０より供給される圧縮空気を上向きに注入する注入
孔１０ａならびに空気ダクト１２を備えており、稼動中
の輸送物を載貨したベルト１の下面とキャリア側トラフ
１０との間に圧縮空気の境膜層を形成してベルト１を浮
上させつつベルト移送を行う。ベルト１が載置されたキ
ャリア側トラフ１０の上側には風雨防止用の被覆カバー
７が布設される。一方、リターン側トラフ２０はキャリ
ア側トラフ１０の下側に位置し、断面が上側に凸なる円
弧状もしくは半円形状に形成され、キャリア側トラフ１
０と同様に、最頂部に空気注入孔２０ａとこの空気注入
孔２０ａへ圧縮空気を導入する空気ダクト２２が配設さ
れ、リターン側ベルト１ｂを浮上させつつ移送する。そ
して、リターン側トラフ２０の横幅は、その上に載置さ
れ移動するリターン側ベルト１ｂの両端部がオーバハン
グするようにベルト幅よりも短かく形成される。このよ
うにしておくと、リターン側ベルト１ｂがリターン側ト
ラフ２０上を移動する際に最も摩耗を受けやすい端部の
摩耗を防止することができる。また、キャリア側トラフ
１０の両端とリターン側トラフ２０の両端とはそれぞれ
左右一対の側壁８で連結され、内部は密閉構造とされ
る。
ついて説明する。図１〜図４は本発明の実施例に係り、
図１はベルトコンベヤ装置の全体縦断面図、図２は図１
のＡ−Ａ視の横断面図、図３は他の実施例を示す横断面
図、図４は別の他の実施例を示す横断面図である。図１
〜図２に示すように、ベルトコンベヤ装置１００は、無
端状の平滑なベルト１がベルト駆動装置（減速電動機）
２ａで回転駆動されるヘッドプーリ２とテールプーリ３
との間に巻回され、ヘッドプーリ２とテールプーリ３と
の間の中間部では、図２に示すように、ベルト１はキャ
リア側ではキャリア側ベルト支承トラフ（以後キャリア
側トラフと略称する）１０の上に載置され、リターン側
ではリターン側ベルト支承トラフ（以後リターン側トラ
フと略称する）２０の上に載置される状態になってい
る。キャリア側トラフ１０は断面が下側に凹なる円弧状
または半円形状に形成され、最下部に圧気源である送風
機３０より供給される圧縮空気を上向きに注入する注入
孔１０ａならびに空気ダクト１２を備えており、稼動中
の輸送物を載貨したベルト１の下面とキャリア側トラフ
１０との間に圧縮空気の境膜層を形成してベルト１を浮
上させつつベルト移送を行う。ベルト１が載置されたキ
ャリア側トラフ１０の上側には風雨防止用の被覆カバー
７が布設される。一方、リターン側トラフ２０はキャリ
ア側トラフ１０の下側に位置し、断面が上側に凸なる円
弧状もしくは半円形状に形成され、キャリア側トラフ１
０と同様に、最頂部に空気注入孔２０ａとこの空気注入
孔２０ａへ圧縮空気を導入する空気ダクト２２が配設さ
れ、リターン側ベルト１ｂを浮上させつつ移送する。そ
して、リターン側トラフ２０の横幅は、その上に載置さ
れ移動するリターン側ベルト１ｂの両端部がオーバハン
グするようにベルト幅よりも短かく形成される。このよ
うにしておくと、リターン側ベルト１ｂがリターン側ト
ラフ２０上を移動する際に最も摩耗を受けやすい端部の
摩耗を防止することができる。また、キャリア側トラフ
１０の両端とリターン側トラフ２０の両端とはそれぞれ
左右一対の側壁８で連結され、内部は密閉構造とされ
る。
【０００７】キャリア側ベルト１ａを浮上させた後の圧
縮空気はキャリア側ベルト１ａの両側より排出され被覆
カバー７を通って、排気口１４を経由して大気へ放出さ
れる。リターン側ベルト１ｂを浮上させた後の圧縮空気
も前述した側壁８で囲まれた密閉構造の空間を通って排
気口２４より大気へ放出される。これらの構造物はベル
ト走行方向に略等間に立設した左右一対の柱脚６を介し
て設置場所に固設される。
縮空気はキャリア側ベルト１ａの両側より排出され被覆
カバー７を通って、排気口１４を経由して大気へ放出さ
れる。リターン側ベルト１ｂを浮上させた後の圧縮空気
も前述した側壁８で囲まれた密閉構造の空間を通って排
気口２４より大気へ放出される。これらの構造物はベル
ト走行方向に略等間に立設した左右一対の柱脚６を介し
て設置場所に固設される。
【０００８】また、リターン側トラフ２０の両端部には
リターン側ベルト１ｂの輸送物載貨面に付着した輸送物
がリターン中に落下するため、これを集合排除するた
め、左右一対の落鉱排出口２６とバルブ２７が長手方向
の所要個所に配設され、バルブ２７を開いて排気を一部
通気して空気搬送により排出できるようになっている。
リターン側ベルト１ｂの輸送物載貨面に付着した輸送物
がリターン中に落下するため、これを集合排除するた
め、左右一対の落鉱排出口２６とバルブ２７が長手方向
の所要個所に配設され、バルブ２７を開いて排気を一部
通気して空気搬送により排出できるようになっている。
【０００９】図３は本発明の他の実施例を示し、図１〜
図２と異なる点のみ述べると、リターン側トラフ２０は
キャリア側トラフ１０と同様に半円形状に形成し、その
半径はキャリア側トラフ１０と同一径にするか、もしく
は略同一径のものとし、空気ダクト２２の代りにリター
ン側トラフ２０の下面に底板９を設けて、リターン側ト
ラフ２０と底板９とで囲まれた空間を空気ダクト２２の
代用とする。また、被覆カバー７もキャリア側トラフ１
０の両端に懸け渡された平板で構成することにより、一
層構造がシンプル化され、市販の樹脂管または鋼管を利
用してキャリア側トラフ１０とリターン側トラフ２０が
製作され設備費の大幅な低減が達成される（キャリア側
トラフ１０とリターン側トラフ２０を、同一の円筒管を
断面半分に切断して使用すると無駄がなく材料費も安く
なる）。
図２と異なる点のみ述べると、リターン側トラフ２０は
キャリア側トラフ１０と同様に半円形状に形成し、その
半径はキャリア側トラフ１０と同一径にするか、もしく
は略同一径のものとし、空気ダクト２２の代りにリター
ン側トラフ２０の下面に底板９を設けて、リターン側ト
ラフ２０と底板９とで囲まれた空間を空気ダクト２２の
代用とする。また、被覆カバー７もキャリア側トラフ１
０の両端に懸け渡された平板で構成することにより、一
層構造がシンプル化され、市販の樹脂管または鋼管を利
用してキャリア側トラフ１０とリターン側トラフ２０が
製作され設備費の大幅な低減が達成される（キャリア側
トラフ１０とリターン側トラフ２０を、同一の円筒管を
断面半分に切断して使用すると無駄がなく材料費も安く
なる）。
【００１０】さらに、図４の別の実施例では、被覆カバ
ー７とキャリア側トラフ１０が一体化され設備費は一層
低減されることになる。なお、図４の実施例では被覆カ
バー７とキャリア側トラフ１０とを形成する円筒管と側
壁８とは溶接接合としたが、分解点検を配慮してフラン
ジによるボルトナット接合とすることもできる。図４の
実施例は、第２の発明に相当するものである。
ー７とキャリア側トラフ１０が一体化され設備費は一層
低減されることになる。なお、図４の実施例では被覆カ
バー７とキャリア側トラフ１０とを形成する円筒管と側
壁８とは溶接接合としたが、分解点検を配慮してフラン
ジによるボルトナット接合とすることもできる。図４の
実施例は、第２の発明に相当するものである。
【００１１】
【発明の効果】以上説明した本発明のベルトコンベヤ装
置においては、大量の高速移送が可能で騒音の発生や作
業環境の汚染などの従来の課題が解決され、維持管理が
容易になりメンテナンス性が向上するとともに、ランニ
ングコストやイニシャルコストの大幅な低減が可能とな
る。特に第２の発明では、キャリア側トラフ１０と被覆
カバー７とを一体物の円筒管を使用するので材料費およ
び製作費がさらに低減される。また、リターン側ベルト
支承トラフを上側に凸なる山形の形状としたため、ベル
ト端部の接触摩耗が軽減されるとともに、リターン側ベ
ルト支承トラフ上面に落下した落鉱の排出が容易になる
とともに、圧縮空気の流通が安定しベルトのばたつきが
減少し、ベルト寿命が増大する。
置においては、大量の高速移送が可能で騒音の発生や作
業環境の汚染などの従来の課題が解決され、維持管理が
容易になりメンテナンス性が向上するとともに、ランニ
ングコストやイニシャルコストの大幅な低減が可能とな
る。特に第２の発明では、キャリア側トラフ１０と被覆
カバー７とを一体物の円筒管を使用するので材料費およ
び製作費がさらに低減される。また、リターン側ベルト
支承トラフを上側に凸なる山形の形状としたため、ベル
ト端部の接触摩耗が軽減されるとともに、リターン側ベ
ルト支承トラフ上面に落下した落鉱の排出が容易になる
とともに、圧縮空気の流通が安定しベルトのばたつきが
減少し、ベルト寿命が増大する。
【図１】本発明の実施例に係るベルトコンベヤ装置の全
体縦断面図である。
体縦断面図である。
【図２】図１のＡ−Ａ視の横断面図である。
【図３】本発明の他の実施例に係るベルトコンベヤ装置
の横断面図である。
の横断面図である。
【図４】本発明の別の他の実施例に係るベルトコンベヤ
装置の横断面図である。
装置の横断面図である。
１ ベルト
１ａ キャリア側ベルト
１ｂ リターン側ベルト
２ ヘッドプーリ
２ａ ベルト駆動装置（減速電動機）
３ テールプーリ
４ 投入口
５ シュート
６ 柱脚
７ 被覆カバー
８ 側壁
９ 底板
１０ キャリア側ベルト支承トラフ（キャリア側トラ
フ） １０ａ 空気注入孔 １２ 空気ダクト １４ 排気口 ２０ リターン側ベルト支承トラフ（リターン側トラ
フ） ２０ａ 空気注入孔 ２２ 空気ダクト ２４ 排気口 ２６ 落鉱排出口 ２７ バルブ ３０ 送風機 ３２ バルブ １００ ベルトコンベヤ装置 Ｍ 輸送物
フ） １０ａ 空気注入孔 １２ 空気ダクト １４ 排気口 ２０ リターン側ベルト支承トラフ（リターン側トラ
フ） ２０ａ 空気注入孔 ２２ 空気ダクト ２４ 排気口 ２６ 落鉱排出口 ２７ バルブ ３０ 送風機 ３２ バルブ １００ ベルトコンベヤ装置 Ｍ 輸送物
Claims (2)
- 【請求項１】無端状のベルトと該ベルトのキャリア側お
よびリターン側にともに該ベルトを浮上させる圧縮空気
の注入孔をベルト走行方向に複数個備えたベルト支承ト
ラフとを有する空気浮上式のベルトコンベヤ装置であっ
て、キャリア側ベルト支承トラフは断面が下側に凹なる
半円形状に形成し、リターン側ベルト支承トラフは断面
が上側に凸なる円弧状に形成し、かつ、該円弧の横幅は
該リターン側ベルト支承トラフへ載置されるベルトの横
幅よりも短く形成するとともに、該キャリア側ベルト支
承トラフは該キャリア側のベルトを囲んで密閉する被覆
カバーを備え、かつ、該キャリア側ベルト支承トラフと
該リターン側ベルト支承トラフとはベルト走行方向に沿
って左右一対の側壁で連結密閉されており、該キャリア
側ベルト支承トラフならびに該リターン側ベルト支承ト
ラフの下側中央には圧気源と連通し前記注入孔へ圧縮空
気を供給する圧縮空気配管が接続され、かつ、該被覆カ
バーならびに該側壁の一端に圧縮空気の排気口を設けて
なるベルトコンベヤ装置。 - 【請求項２】 キャリア側ベルト支承トラフと被覆カバ
ーは円筒管で一体に形成された請求項１記載のベルトコ
ンベヤ装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP07876595A JP3384181B2 (ja) | 1995-04-04 | 1995-04-04 | ベルトコンベヤ装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP07876595A JP3384181B2 (ja) | 1995-04-04 | 1995-04-04 | ベルトコンベヤ装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH08268523A JPH08268523A (ja) | 1996-10-15 |
| JP3384181B2 true JP3384181B2 (ja) | 2003-03-10 |
Family
ID=13671006
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP07876595A Expired - Fee Related JP3384181B2 (ja) | 1995-04-04 | 1995-04-04 | ベルトコンベヤ装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3384181B2 (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2021103593A1 (zh) * | 2019-11-28 | 2021-06-03 | 安徽理工大学 | 一种电磁-永磁混合悬浮输送机及其控制系统 |
Families Citing this family (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP4321152B2 (ja) * | 2003-07-23 | 2009-08-26 | 宇部興産機械株式会社 | 浮上式ベルトコンベヤ装置 |
| JP6845708B2 (ja) * | 2017-02-15 | 2021-03-24 | 川崎重工業株式会社 | 空気浮上式ベルトコンベヤ装置 |
| CN106672536A (zh) * | 2017-03-10 | 2017-05-17 | 安徽理工大学 | 永磁吸力带式输送机 |
| CN109733804B (zh) * | 2019-01-07 | 2020-09-22 | 安徽理工大学 | 一种基于磁悬浮技术的皮带输送机 |
-
1995
- 1995-04-04 JP JP07876595A patent/JP3384181B2/ja not_active Expired - Fee Related
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2021103593A1 (zh) * | 2019-11-28 | 2021-06-03 | 安徽理工大学 | 一种电磁-永磁混合悬浮输送机及其控制系统 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH08268523A (ja) | 1996-10-15 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20081227 Year of fee payment: 6 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
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