JPH08268523A - ベルトコンベヤ装置 - Google Patents
ベルトコンベヤ装置Info
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- JPH08268523A JPH08268523A JP7876595A JP7876595A JPH08268523A JP H08268523 A JPH08268523 A JP H08268523A JP 7876595 A JP7876595 A JP 7876595A JP 7876595 A JP7876595 A JP 7876595A JP H08268523 A JPH08268523 A JP H08268523A
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Abstract
や環境汚染が少なく、ランニングコストや設備費の低
い、ベルト摩耗の少ないベルトコンベヤ装置を提供す
る。 【構成】 圧縮空気によりベルト1を浮上させる空気浮
上式のベルトコンベヤ装置であって、キャリア側トラフ
10は断面が下側に凹なる円弧状または半円形状に形成
されるとともに、被覆カバー7を備え、リターン側トラ
フ20は断面が上側に凸なる円弧状または半円形状に形
成されるとともに横幅はベルト幅よりも小さくし、被覆
カバー7を備え両トラフ10、20の側面は側壁8で密
閉され両トラフ10、20の中央部に空気注入孔10
a、20aが穿設されそれぞれ圧縮空気の空気ダクト1
2、22と接続した。
Description
り、さらに詳しくはキャリア側とリターン側のベルトを
ともに空気浮上により搬送できるベルトコンベヤ装置に
関するもので、大量の搬送物を長距離で高速に輸送でき
るベルトコンベヤを安価な設備費で供給できることを企
図したものである。
積載して移送するベルトはベルト走行方向に略等間に複
数個所に配列された中央の支持ローラと左右一対のサイ
ドローラ上を転動して移動しながら、搬送物を移送する
ようになっている。また、リターン側のベルトにも同様
に複数個所に配列されたリターンローラ上を転動して移
動するようになっている。
うな従来のベルトコンベヤ装置においては、大量の搬送
物を長距離に亘って搬送するには多大の動力消費が必要
であり、かつ、各種ローラの回転抵抗や回転数の制約か
ら、下記のような問題点があった。 ベルト搬送速度の制約により、高速化が困難であっ
た。 ローラの回転に伴う騒音の発生により作業環境の悪
化を招いていた。 多数のローラの維持管理(メンテナンス)に労力を
要していた。 ローラの回転に伴う機器の振動発生があった。 ベルトの転動や摺動による摩耗により寿命が短か
い。
備費の安価なベルトコンベヤ装置を供給するため、本発
明においては、第1の発明では、無端状のベルトと該ベ
ルトのキャリア側およびリターン側にともに該ベルトを
浮上させる圧縮空気の注入孔をベルト走行方向に複数個
備えたベルト支承トラフとを有する空気浮上式のベルト
コンベヤ装置であって、キャリア側ベルト支承トラフは
断面が下側に凹なる半円形状に形成し、リターン側ベル
ト支承トラフは断面が上側に凸なる円弧状に形成し、か
つ、該円弧の横幅は該リターン側ベルト支承トラフへ載
置されるベルトの横幅よりも短く形成するとともに、該
キャリア側ベルト支承トラフは該キャリア側のベルトを
囲んで密閉する被覆カバーを備え、かつ、該キャリア側
ベルト支承トラフと該リターン側ベルト支承トラフとは
ベルト走行方向に沿って左右一対の側壁で連結密閉され
ており、該キャリア側ベルト支承トラフならびに該キャ
リア側ベルト支承トラフの下側中央には圧気源と連通し
前記注入孔へ圧縮空気を供給する圧縮空気配管が接続さ
れ、かつ、該被覆カバーならびに該側壁の一端に圧縮空
気の排気口を設けてなる構成とした。また、第2の発明
では、さらに、キャリア側ベルト支承トラフと被覆カバ
ーは円筒管で一体に形成されたベルトコンベヤ装置とし
たものである。
中キャリア側ベルト支承トラフとリターン側ベルト支承
トラフへ圧縮空気を供給してベルトとトラフとの間に圧
縮空気による空気の境膜層を形成してベルトを浮上させ
るので、ベルト上の搬送物を移送する消費動力が格段に
低減される。また、ベルトが収納されるトラフや側壁は
簡単な構造で設備費が安価であり、密閉構造で設置場所
の環境汚染や騒音、振動の発生も従来に比べて著しく低
減される。また、リターン側ベルト支承トラフの横幅は
該トラフへ沿って載置されるベルト横幅よりも短かく形
成されているため、摩耗損傷の起こしやすいベルト両端
部は該トラフより張り出しているため摺動摩耗がなくそ
れだけベルト寿命の延命化が促進される。さらに、第2
の発明では、キャリア側ベルト支承トラフと被覆カバー
とを一体化して、樹脂管や鋼管などの一本の円筒管で製
作できるので、特に設備費の低減化に寄与する。
ついて説明する。図1〜図4は本発明の実施例に係り、
図1はベルトコンベヤ装置の全体縦断面図、図2は図1
のA−A視の横断面図、図3は他の実施例を示す横断面
図、図4は別の他の実施例を示す横断面図である。図1
〜図2に示すように、ベルトコンベヤ装置100は、無
端状の平滑なベルト1がベルト駆動装置(減速電動機)
2aで回転駆動されるヘッドプーリ2とテールプーリ3
との間に巻回され、ヘッドプーリ2とテールプーリ3と
の間の中間部では、図2に示すように、ベルト1はキャ
リア側ではキャリア側ベルト支承トラフ(以後キャリア
側トラフと略称する)10の上に載置され、リターン側
ではリターン側ベルト支承トラフ(以後リターン側トラ
フと略称する)20の上に載置される状態になってい
る。キャリア側トラフ10は断面が下側に凹なる円弧状
または半円形状に形成され、最下部に圧気源である送風
機30より供給される圧縮空気を上向きに注入する注入
孔10aならびに空気ダクト12を備えており、稼動中
の輸送物を載貨したベルト1の下面とキャリア側トラフ
10との間に圧縮空気の境膜層を形成してベルト1を浮
上させつつベルト移送を行う。ベルト1が載置されたキ
ャリア側トラフ10の上側には風雨防止用の被覆カバー
7が布設される。一方、リターン側トラフ20はキャリ
ア側トラフ10の下側に位置し、断面が上側に凸なる円
弧状もしくは半円形状に形成され、キャリア側トラフ1
0と同様に、最頂部に空気注入孔20aとこの空気注入
孔20aへ圧縮空気を導入する空気ダクト22が配設さ
れ、リターン側ベルト1bを浮上させつつ移送する。そ
して、リターン側トラフ20の横幅は、その上に載置さ
れ移動するリターン側ベルト1bの両端部がオーバハン
グするようにベルト幅よりも短かく形成される。このよ
うにしておくと、リターン側ベルト1bがリターン側ト
ラフ20上を移動する際に最も摩耗を受けやすい端部の
摩耗を防止することができる。また、キャリア側トラフ
10の両端とリターン側トラフ20の両端とはそれぞれ
左右一対の側壁8で連結され、内部は密閉構造とされ
る。
縮空気はキャリア側ベルト1aの両側より排出され被覆
カバー7を通って、排気口14を経由して大気へ放出さ
れる。リターン側ベルト1bを浮上させた後の圧縮空気
も前述した側壁8で囲まれた密閉構造の空間を通って排
気口24より大気へ放出される。これらの構造物はベル
ト走行方向に略等間に立設した左右一対の柱脚6を介し
て設置場所に固設される。
リターン側ベルト1bの輸送物載貨面に付着した輸送物
がリターン中に落下するため、これを集合排除するた
め、左右一対の落鉱排出口26とバルブ27が長手方向
の所要個所に配設され、バルブ27を開いて排気を一部
通気して空気搬送により排出できるようになっている。
図2と異なる点のみ述べると、リターン側トラフ20は
キャリア側トラフ10と同様に半円形状に形成し、その
半径はキャリア側トラフ10と同一径にするか、もしく
は略同一径のものとし、空気ダクト22の代りにリター
ン側トラフ20の下面に底板9を設けて、リターン側ト
ラフ20と底板9とで囲まれた空間を空気ダクト22の
代用とする。また、被覆カバー7もキャリア側トラフ1
0の両端に懸け渡された平板で構成することにより、一
層構造がシンプル化され、市販の樹脂管または鋼管を利
用してキャリア側トラフ10とリターン側トラフ20が
製作され設備費の大幅な低減が達成される(キャリア側
トラフ10とリターン側トラフ20を、同一の円筒管を
断面半分に切断して使用すると無駄がなく材料費も安く
なる)。
ー7とキャリア側トラフ10が一体化され設備費は一層
低減されることになる。なお、図4の実施例では被覆カ
バー7とキャリア側トラフ10とを形成する円筒管と側
壁8とは溶接接合としたが、分解点検を配慮してフラン
ジによるボルトナット接合とすることもできる。図4の
実施例は、第2の発明に相当するものである。
置においては、大量の高速移送が可能で騒音の発生や作
業環境の汚染などの従来の課題が解決され、維持管理が
容易になりメンテナンス性が向上するとともに、ランニ
ングコストやイニシャルコストの大幅な低減が可能とな
る。特に第2の発明では、キャリア側トラフ10と被覆
カバー7とを一体物の円筒管を使用するので材料費およ
び製作費がさらに低減される。また、リターン側ベルト
支承トラフを上側に凸なる山形の形状としたため、ベル
ト端部の接触摩耗が軽減されるとともに、リターン側ベ
ルト支承トラフ上面に落下した落鉱の排出が容易になる
とともに、圧縮空気の流通が安定しベルトのばたつきが
減少し、ベルト寿命が増大する。
体縦断面図である。
の横断面図である。
装置の横断面図である。
フ) 10a 空気注入孔 12 空気ダクト 14 排気口 20 リターン側ベルト支承トラフ(リターン側トラ
フ) 20a 空気注入孔 22 空気ダクト 24 排気口 26 落鉱排出口 27 バルブ 30 送風機 32 バルブ 100 ベルトコンベヤ装置 M 輸送物
Claims (2)
- 【請求項1】 無端状のベルトと該ベルトのキャリア側
およびリターン側にともに該ベルトを浮上させる圧縮空
気の注入孔をベルト走行方向に複数個備えたベルト支承
トラフとを有する空気浮上式のベルトコンベヤ装置であ
って、キャリア側ベルト支承トラフは断面が下側に凹な
る半円形状に形成し、リターン側ベルト支承トラフは断
面が上側に凸なる円弧状に形成し、かつ、該円弧の横幅
は該リターン側ベルト支承トラフへ載置されるベルトの
横幅よりも短く形成するとともに、該キャリア側ベルト
支承トラフは該キャリア側のベルトを囲んで密閉する被
覆カバーを備え、かつ、該キャリア側ベルト支承トラフ
と該リターン側ベルト支承トラフとはベルト走行方向に
沿って左右一対の側壁で連結密閉されており、該キャリ
ア側ベルト支承トラフならびに該キャリア側ベルト支承
トラフの下側中央には圧気源と連通し前記注入孔へ圧縮
空気を供給する圧縮空気配管が接続され、かつ、該被覆
カバーならびに該側壁の一端に圧縮空気の排気口を設け
てなるベルトコンベヤ装置。 - 【請求項2】 キャリア側ベルト支承トラフと被覆カバ
ーは円筒管で一体に形成された請求項1記載のベルトコ
ンベヤ装置。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP07876595A JP3384181B2 (ja) | 1995-04-04 | 1995-04-04 | ベルトコンベヤ装置 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP07876595A JP3384181B2 (ja) | 1995-04-04 | 1995-04-04 | ベルトコンベヤ装置 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPH08268523A true JPH08268523A (ja) | 1996-10-15 |
JP3384181B2 JP3384181B2 (ja) | 2003-03-10 |
Family
ID=13671006
Family Applications (1)
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JP07876595A Expired - Fee Related JP3384181B2 (ja) | 1995-04-04 | 1995-04-04 | ベルトコンベヤ装置 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
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Cited By (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
KR100952569B1 (ko) * | 2003-07-23 | 2010-04-12 | 우베 고산 기카이 가부시키가이샤 | 부상식 벨트 컨베이어 장치 |
CN106672536A (zh) * | 2017-03-10 | 2017-05-17 | 安徽理工大学 | 永磁吸力带式输送机 |
TWI656079B (zh) * | 2017-02-15 | 2019-04-11 | 日商川崎重工業股份有限公司 | Air suspension conveyor |
CN109733804A (zh) * | 2019-01-07 | 2019-05-10 | 安徽理工大学 | 一种基于磁悬浮技术的皮带输送机 |
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CN110697424B (zh) * | 2019-11-28 | 2021-05-07 | 安徽理工大学 | 一种电磁-永磁混合悬浮输送机及其控制系统 |
-
1995
- 1995-04-04 JP JP07876595A patent/JP3384181B2/ja not_active Expired - Fee Related
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CN109733804B (zh) * | 2019-01-07 | 2020-09-22 | 安徽理工大学 | 一种基于磁悬浮技术的皮带输送机 |
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