JP3470635B2 - 引出しの取付構造 - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、ワゴンやキャビネ
ット、デスク等に広く適用可能な引出しの取付構造に関
するものである。

【０００２】

【従来の技術】例えば、ワゴンの構造の一つとして、ワ
ゴン本体の左右両側壁の内面にサスペンションレール機
構を配設し、このサスペンションレール機構の先端レー
ルに引出しを取り付けて、該引出しを、サスペンション
レール機構の作動を利用してワゴン本体における収納位
置から前方へ大きく引き出せるようにしたものが知られ
ている。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】ところで、前記ワゴン
本体への引出しの取付構造としては、ワゴン本体の側壁
の内面に第１のブラケットを取り付け、この第１のブラ
ケットの内方端側に本体レールを支持させるとともに、
その本体レールの内側に前後移動可能に引出しレールを
係合させ、その引出しレールに第２のブラケットを介し
て引出しを取り付けるようにしているのが通例である。

【０００４】ところが、このような構成のものである
と、引出しを引き出した際に、引出しの側壁に引出しレ
ール等が露出して、見栄えが損なわれるだけでなく、埃
の混入によって引出しレールと本体レールの間にスライ
ド抵抗が生じたり、不慮に物品が衝突してレール機構部
品を破損させる等の不都合が生じ得る。そこで、従来の
引出しには、側壁にカバーを取り付け、このカバーによ
り前記引出しレール等を隠蔽するようにしているものが
ある。しかしながら、このようにすると、別途にカバー
のみならずカバーを取り付けるための部品も必要とな
り、工数やコストの増大につながることが避け難いもの
となる。

【０００５】

【課題を解決するための手段】上記の問題点を解決する
ために、本発明は、引出しに対する取付強度を損なうこ
となく、少ない部品点数で引出しレール等を好適に隠蔽
できるようにした引出しの取付構造を提供しようとする
ものである。

【０００６】

【発明の実施の形態】そのために、本発明に係る引出し
の取付構造は、家具本体に引出しを、互いの起立壁の上
縁同士及び下縁同士を前後移動可能に係合させてなる本
体レール及び引出しレールを介して取り付けるに際し
て、家具本体の側壁の内面に第１のブラケットを取り付
け、この第１のブラケットの内方端側に形成した起立片
に前記本体レールの起立壁を支持させるとともに、その
本体レールの外側に前記引出しレールを係合させ、その
引出しレールの起立壁に支持させた状態で少なくとも該
引出しレールを被覆し得る位置に第２のブラケットの起
立片を立ち上げて、この第２のブラケットの起立片の上
端側に引出しを取り付けるように構成したものである。

【０００７】このようにすれば、引出しレールは常に第
２のブラケットにより隠蔽された状態で引出しと共に前
後移動するので、少なくとも引出しレールが露出して、
引出しの外観を損ね、作動不良、故障の原因となる不具
合を有効に防止することができる。しかも、第２のブラ
ケットは本来、引出しレールに引出しを支持させるため
に採用されるものであり、この第２のブラケットがカバ
ーとしての役割をも担うため、別途にカバーを採用する
ことが不要となるだけでなく、カバーとしての取付状態
も確実ならしめることができる。

【０００８】しかして、このような作用効果を奏する本
発明は、本体レール及び引出しレールの起立壁が上縁及
び下縁を両持ち的に支持されてその起立壁において鉛直
荷重を適正に受け得る構造のものであり、また第１、第
２のブラケットは主として前記起立壁に添設する起立片
における部材の圧縮強度で鉛直方向の荷重を有効に支持
するため、上載荷重に対して曲げ剛性の高い構造とする
ことができる。しかも、これらの起立片の一方を家具本
体の側壁に支持させ、他方を引出しに支持させるための
ブラケット形状は、途中に別部材を介在させる必要のな
い簡素なものにすることができるので、単一部材で作っ
て溶接等を不要にし、塗装の付き回りも良好にすること
もできる。特に第２のブラケットはカバーとしての役割
を担うため、塗装が良好となるメリットは大きいもので
ある。

【０００９】第２のブラケットに対する曲げ剛性をより
有効に高めるためには、引出しの側壁の一部を前記第２
のブラケットの起立片の上端近傍に載設するように構成
しておくことが望ましい。第１のブラケットの起立片の
下端を水平片を介して家具本体の側壁の内面に取り付け
るように構成した場合に、第１のブラケットに対する曲
げ剛性をより有効に高めるためには、これら起立片と水
平片との交叉部に、起立片と水平片とのなす角を略直角
に維持するための折曲補強部を形成しておくことが好ま
しい。

【００１０】すなわち、本発明は、第１のブラケットの
内方端で本体レールを片持ち的に支持し、しかも本体レ
ールを、従来とは逆に引出しレールよりも内側、すなわ
ち引出し側に配置していて、第１のブラケットの内方端
を家具本体の側壁から比較的大きく迫り出した位置に延
出させているため、通常なら上載荷重がより大きな曲げ
モーメントとして作用する。しかしながら、本発明は、
この第１のブラケットを、水平片と、この水平片の内方
端より本体レールの取付位置に起立する起立片とから構
成し、これら水平片と起立片との交叉部に、交叉角度の
維持に寄与するような折曲補強部を形成すると同時に、
この折曲補強部により水平片の実質的な延出量を短くし
ているため、第１のブラケットの変形を未然に防止し
て、引出しの適正な取付強度を維持することができる。

【００１１】本発明の好適な実施の態様としては、折曲
補強部がアングル状に屈曲した形状をなしているものが
挙げられる。簡素な構造とするためには、起立片、水平
片及び折曲補強部を板金素材の折曲加工により一体成形
してなることが望ましい。支持強度をより有効に高める
ためには、折曲補強部の上面に本体レールの下縁を添設
させていることが好ましい。

【００１２】本発明の好適な態様としては、引出しレー
ルがサスペンションレール機構を構成する先端レールで
あるものが挙げられる。その場合は、本体レールを、サ
スペンションレール機構を構成する基端レールとし、第
２のブラケットに基端レールと先端レールの間に介在す
る中間レールをも隠蔽させ得るように構成することが有
効となる。

【００１３】

【実施例】以下、本発明の一実施例を、図面を参照して
説明する。図１は、本実施例が適用されたワゴンＡを示
している。このワゴンＡは、ワゴン本体１に上段の引出
し２Ａ、中段の引出し２Ｂ及び下段の引出し２Ｃを出し
入れ自在に装填した３段構造のもので、上段の引出し２
Ａにはロック機構を構成するキー操作部２１が設けら
れ、このキー操作部２１を操作することによって、上段
の引出し２Ａを収納位置にロックできるようにしてい
る。また、中段の引出し２Ｂ及び下段の引出し２Ｃに
は、前記上段の引出し２Ａのロック機構に連動して作動
する図示しないセーフティロック機構が設けてある。こ
のセーフティロック機構は、前述したロック機構に連動
して中段の引出し２Ｂ及び下段の引出し２Ｃの双方を同
時に収納位置にロックするとともに、ロック機構が解除
されている間も、中段の引出し２Ｂ、下段の引出し２Ｃ
の何れか一つを引き出した際には他を引き出し不能にロ
ックして前方への転倒防止を図り得るものである。

【００１４】このような構成において、ワゴン本体１を
構成する左右の側壁１１には、各引出し２Ａ、２Ｂ、２
Ｃの対応位置にサスペンションレール機構３が配設して
あり、これらサスペンションレール機構３の先端レール
３１（図２、図３参照）にそれぞれ本発明の取付構造を
利用して引出し２Ａ、２Ｂ、２Ｃを取り付けるようにし
ている。

【００１５】中段の引出し２Ｂを例にとってその取付構
造を説明すると、サスペンションレール機構３は、図２
及び図３に示すように、本発明の本体レールとしての機
能を営む基端レール３２と、本発明の引出しレールとし
ての機能を営む先端レール３１とを、互いの起立壁３２
ｃ、３１ｃの上縁３２ａ、３１ａ同士及び下縁３２ｂ、
３１ｂ同士を前後方向に相対スライド可能に連設したも
ので、先端レール３１を、収納位置でワゴン本体１の収
納空間に格納し、引出位置で略全体を前記収納空間から
前方へ突出させ得るように構成されている。

【００１６】具体的には、ワゴン本体１の側壁１１の内
面１ａに第１のブラケット５を取り付け、この第１のブ
ラケット５の内方端側に基端レール３２を支持させると
ともに、その基端レール３２の外側に前後移動可能に先
端レール３１を係合させ、その先端レール３１から収納
位置において該先端レール３１及び前記基端レール３２
を被覆し得る位置に第２のブラケット４を立ち上げて、
この第２のブラケット４に引出し２Ｂを取り付けている
ものである。

【００１７】第１のブラケット５は、起立片５１と、こ
の起立片５１の基端側に順次連設される水平片５２及び
鉛直片５３とを具備してなるもので、水平片５２と起立
片５１との交叉部には、これら水平片５２と起立片５１
とのなす角を略直角に維持するための折曲補強部５４を
形成している。この折曲補強部５４は、水平片５２と起
立片５１との間に直角に屈曲する部位を３箇所作るよう
に上に凸なるアングル状に屈曲させた形状をなすもの
で、本実施例においてこれら起立片５１、水平片５２及
び折曲補強部５４は、前記鉛直片５３と共に板金素材を
折曲加工することにより一体成形されている。そして、
その起立片５１に前記基端レール３２の起立壁３２ｃを
強固に固定し、その際に前記折曲補強部５４の水平部５
４ａの上面に基端レール３２の下縁３２ｂを添設させて
いる。

【００１８】一方、第２のブラケット４は、起立片４１
と、この起立片４１の上端より屈曲する水平片４２とを
板金素材の折曲加工により一体に成形してなる逆Ｌ字形
のもので、この第２のブラケット４の起立片４１を前記
先端レール３１の起立壁３１ｃに強固に固定している。
この水平片４２には、その前端部に平面視矩形状の透孔
４２ａが設けられ、後端部に前上方へ屈曲する後係合爪
４２ｂが設けられている。

【００１９】そして、第１のブラケット５、基端レール
３２、先端レール３１及び第２のブラケット４を一体的
に組み付けた状態で、第１のブラケット５の鉛直片５３
をワゴン本体１の側壁１１の内面１ａにおける所定位置
に取り付け、第２のブラケット４の水平片４２の所定位
置に引出し２Ｂを取り付けるようにしている。引出し２
Ｂは、上方に開放された筐形の引出し本体２１と、この
引出し本体２１の前壁２１ａに取着される鏡板２２とか
ら構成されるもので、引出し本体２１の側壁２１ｂの外
面に、前記ブラケット４の水平片４２の対向位置に長手
方向に沿って延びる補強枠部２３を一体的に形成してい
る。この補強枠部２３は、側壁２１ｂを少なくとも外表
面が断面コ字形をなすように塑性変形加工したもので、
引出し２Ｂはこの補強枠部２３の底壁２３ａを前記ブラ
ケット４の水平片４２上に載荷させて取り付けられるよ
うにしている。そして、その所定取付位置で、該補強枠
部２３の底壁２３ａにおける前記透孔４２ａの対応位置
に、図２、図４及び図７に示すように下向きの突出部２
３ｂ及びこの突出部２３ｂの突出端より後方に延出する
前係合爪２３ｃを一体に作り込み、また該底壁２３ａに
おける前記後係合爪４２ｂのその対応位置に後端側へ開
放されたテーパ溝２３ｄを切り欠いて設けている。

【００２０】すなわち、前記所定取付位置で、図６に示
すように突出部２３ｂは透孔４２ａに対して前後方向に
緊密に嵌合し得るように設定され、前係合爪２３ｃはそ
の位置から透孔４２ａよりも後方に偏位した位置におい
て水平片４２の下方空間に位置づけられ、その際に突出
部２３ｂの底壁２３ａの下面からの突出量Ｌ１と、係合
爪２３ｃの上縁から透孔４２ａが設けられている面すな
わち水平片４２の下面までの距離Ｌ２とが略等しくなる
ように設定されていて、これら透孔４２ａ、突出部２３
ｂ及び前係合爪２３ｃが、引出し２Ｂの前端部をブラケ
ット４に前後動不能に、且つ引出し２Ｂの上動動作のみ
ではブラケット４から解離しないように該引出し２Ｂの
前端部を係止する前係合部Ｘを形成するようにしてい
る。

【００２１】また、図６及び図９に示すように、テーパ
溝２３ｄの内方端２３ｄ１の開口幅ｄ１を予め後係合爪
４２ｂの基端４２ｂの幅寸法ｄ２に略等しく設定して、
前記所定取付位置で、後係合爪４２ｂの基端４２ｂ１が
このテーパ溝２３ｄの内方端２３ｄ１にまで進入できる
ようにしており、これらテーパ溝２３ｄを有する係合片
２３ａと後係合爪４２ｂとが、引出し２Ｂの後端部をブ
ラケット４に上動不能に係止する後係合部Ｙを形成する
ようにしている。

【００２２】次に、以上の構成において引出し２Ｂをブ
ラケット４に取り付ける手順を説明する。予めサスペン
ションレール機構３の先端レール３１を収納位置に押し
込んでおき、引出し２Ｂを図４に示すように若干後傾さ
せて、その側壁２１ｂに設けた補強枠部２３の底壁２３
ａを先端レール３１に固設したブラケット４の水平片４
２に当接させ、該引出し２Ｂの荷重の一部を載荷させ
る。このために、引出し２Ｂは予めその本体２１の左右
の側壁２１ｂ、２１ｂ間の外法寸法が左右の先端レール
３１に設けたブラケット４、４間の内法寸法よりも僅か
に小さくなるように設定してあり、また側壁２１ｂに設
けた補強枠部２３の底壁２３ａがそのブラケット４の水
平片４２上に位置するように設定してあって、ブラケッ
ト４、４間に引出し２Ｂを無造作に差し込んでも、補強
枠部２３が自ずと係合に適した位置に配設されるように
してある。そして、そのまま引出し２Ｂを図中矢印で示
すように後方にスライド移動させ、図４及び図７に示す
ようにテーパ溝２３ｄを後係合爪４２ｂに一部係合させ
て、更にその位置から前係合爪２３ｃを透孔４２ａの上
方に位置づける。次に、この状態から引出し２Ｂの前端
側を若干落とし込むことにより、前係合爪２３ｃを透孔
４２ａの内部に図５に示す位置まで進入させる。この状
態は、突出部２３ｂの前部２３ｂ１がブラケット４の水
平片４２上に当接することによって自然と得られる。し
かる後、その位置から引出し２Ｂを更に後方にスライド
移動させ、図８→図９のようにテーパ溝２３ｄの内方端
２３ｄ１に後係合爪４２ｂの基端４２ｂ１が当接する近
傍で引出し２Ｂの前端側をもう１段落とし込むことによ
り、最終的に図６に示すように突出部２３ｂが透孔４２
ａに前後方向に緊密に嵌合して、ビス等を用いずに引出
し２Ｂのブラケット４への取り付けが完了する。

【００２３】このようにして、引出し２Ｂは第２のブラ
ケット４への所定取付位置で、後端部を後係合部Ｙを介
して上動不能に係止され、また前端部を前係合部Ｘを介
して前後動不能かつ上動動作のみでは前係合爪２３ｃが
水平片４２の下面に当接して第２のブラケット４から解
離し得ない状態になるため、引出し２Ｂを前後方向に操
作すると前係合部Ｘを介して引出し２Ｂが第２のブラケ
ット４を介して先端レール３１と共にガタつきなく一体
的に作動し、また引出し２Ｂが下方から蹴り上げられて
も第２のブラケット４から一挙に抜脱することが前後の
係合部Ｘ、Ｙによって禁止される。

【００２４】そして、この実施例の引出し２Ｂは、先端
レール３１が常に第２のブラケット４により隠蔽された
状態で引出し２Ｂと共に前後移動するので、少なくとも
先端レール３１が露出して、引出し２Ｂの外観を損ね、
作動不良、故障の原因となる不具合を有効に防止するこ
とができる。しかも、第２のブラケット４は本来、先端
レール３１に引出し２Ｂを支持させるために採用される
ものであり、この第２のブラケット４がカバーとしての
役割をも担うため、別途にカバーを採用することを不要
にして工数及びコストの削減を図り、またカバーとして
の取付状態も確実にしてその機能を充実したものにする
ことができる。

【００２５】しかして、このような作用効果を奏する本
実施例は、基端レール３２及び先端レール３１の起立壁
３２ｃ、３１ｃが上縁３２ａ、３１ａ及び下縁３２ｂ、
３１ｂを両持ち的に支持されてその起立壁３２ｃ、３１
ｃにおいて鉛直荷重を適正に受ける構造のものであり、
また第１、第２のブラケット５、４は主として起立壁３
２ｃ、３１ｃに添設する起立片５１、４１における部材
の圧縮強度で鉛直方向の荷重を支持するので、上載荷重
に対して曲げ剛性の高い構造を実現し、引出しの適正な
機能を確保することができる。しかも、これらの起立片
５１、４１の一方をワゴン本体１の側壁１１に支持さ
せ、他方を引出し２Ｂに支持させるための本実施例のブ
ラケット形状は、途中に別部材を介在させる必要のない
簡素なものであるため、単一部材で作って溶接等を不要
にし、塗装の付き回りを良好にすることができる。特に
第２のブラケット４はカバーとしての役割を担うため、
本実施例によりその機能を有効に確保できることとな
る。

【００２６】特に、本実施例は、引出し２Ｂの側壁２１
に補強枠部２３を一体的に設け、この補強枠部２３を介
して引出し２Ｂを前記第２のブラケット４の水平片４２
に添設する構造のものであり、その際、その補強枠部２
３を起立片４１の上端近傍に近付けて載設して起立片４
１に極力鉛直方向から荷重が作用するようにしているの
で、水平片４２の端部を引出し２Ｂの側壁２１にまで延
出させて取り付ける場合に比べて、第２のブラケット４
に対する曲げ剛性をより有効に高めることができる。

【００２７】また、本実施例は、第１のブラケット５の
起立片５１の下端を水平片５２を介してワゴン本体１の
側壁１１の内面１ａに取り付けているものであるが、こ
れら起立片５１と水平片５２との交叉部に、両者のなす
角度を略直角に維持するための折曲補強部５４を形成し
ているため、第１のブラケット５に対する曲げ剛性をよ
り有効に高めることができる。すなわち、本実施例は、
第１のブラケット５の内方端で基端レール３２を片持ち
的に支持しており、しかも本実施例では基端レール３２
を、従来とは逆に先端レール３１よりも内側、すなわち
引出し２Ｂ側に配置して、第１のブラケット５の内方端
をワゴン本体１の側壁１１から比較的大きく迫り出した
位置に延出させているため、通常なら上載荷重がより大
きな曲げモーメントとして作用する。しかしながら、本
実施例は、この第１のブラケット５を、水平片５２と、
この水平片５２の内方端より基端レール３２の所定取付
位置に向かって起立する起立片５１とから構成し、これ
ら水平片５２と起立片５１との交叉部に、交叉角度の維
持に寄与するような折曲補強部５４を形成しており、同
時にこの折曲補強部５４により水平片５２の実質延長距
離を短く抑えているので、第１のブラケット５の内方端
を所定延出位置に配設しても、該ブラケット５の変形を
未然に防止して引出し２Ｂの適正な取付強度を確保する
ことができる。

【００２８】特に、折曲補強部５４をアングル状に屈曲
した形状のものにしているため、補強構造を極めて簡素
に構成することができる。すなわち、本実施例のよう
に、起立片５１、水平片５２及び折曲補強部５４を板金
素材の折曲加工により一体成形するようなこともできる
ので、製造を極めて簡素にすることができる。さらに、
折曲補強部５４の直上に基端レール３２の下縁３２ｂを
添設させているため、レール３２に対する支持強度をよ
り有効に高めることができる。

【００２９】このように、本発明は、引出しレールがサ
スペンションレール機構３を構成する先端レール３１で
あるものに適用して極めて有用なものとなり得る。以上
は、引出し２Ａ、２Ｃについても全く同様である。な
お、各部の具体的な構成は、上述した実施例のみに限定
されるものではなく、本発明の趣旨を逸脱しない範囲で
種々変形が可能である。例えば、サスペンションレール
機構が先端レールと基端レールの間に中間レールを有し
ている場合には、第２のブラケットに先端レールと共に
中間レールをも隠蔽させ得るように構成することが有効
となる。

【００３０】

【発明の効果】本発明は、以上説明した形態で実施さ
れ、以下に記載されるような効果を奏する。すなわち、
本発明に係る引出しの取付構造は、家具本体に引出し
を、上下縁において両持ち的に係合された本体レール及
び引出しレールを介して前後移動可能に取り付けるもの
であり、その際に、家具本体の側壁の内面に第１のブラ
ケットを取り付けてその起立片に本体レールの起立壁を
支持させ、その本体レールの外側に引出しレールを係合
させて、その引出しレールの起立壁に支持させた状態で
少なくとも引出しレールを被覆し得る位置に第２のブラ
ケットの起立片を立ち上げて、その起立片の上端側に引
出しを取り付けるように構成したものである。

【００３１】このため、引出しと共に前後移動する第２
のブラケットにより引出しレールを好適に隠蔽して、引
出しの良好な外観と、適正な作動とを確保することがで
きる。しかも、別途にカバー部材を採用せずとも第２の
ブラケットにその役割を兼任させることができるので、
工数及びコストの削減を図り、カバーとしての機能も充
実したものにすることができる。さらに、引出しの荷重
を主として両ブラケットの起立片及び両レールの起立壁
における部材の圧縮強度によって支持するので、引出し
の取付構造全体を曲げ剛性の強いものにすることができ
る。しかも、ブラケットに複雑な形状を要求しないた
め、簡素化により製造の便や塗装の便を有効に向上させ
ることが可能になる。

【００３２】また、引出しの側壁の一部を第２のブラケ
ットの起立片の上端近傍に載設するようにすれば、第２
のブラケットに曲げの生じ難い方向から荷重を載荷させ
ることができる。また、第１のブラケットの起立片の下
端を水平片を介して家具本体の側壁の内面に取り付ける
に際して、起立片と水平片との交叉部に折曲補強片を形
成するようにすれば、第１のブラケットの内方端を所定
延出位置に配設してもブラケットの水平片や起立片の変
形を未然に防止でき、引出しの適正な取付強度を確保す
ることができる。

【００３３】さらに、折曲補強部をアングル状に屈曲し
た形状のものにしておけば、補強構造が極めて簡素とな
り、特に起立片、水平片及び折曲補強部を板金素材の折
曲加工により一体成形すれば、製造コストの削減を図る
ことができる。また、折曲補強部の水平部の上面に本体
レールの下縁を添設させておけば、本体レールに対する
支持強度をより有効に高めることができる。

【００３４】本発明は、以上のような構成であるから、
引出しレールがサスペンションレール機構を構成する先
端レールであるものに適用して極めて有用なものとなり
得る。さらに、サスペンションレール機構が先端レール
と基端レールの間に中間レールを有している場合には、
本体レールを本発明の基端レールとし、第２のブラケッ
トに先端レールと共に中間レールをも隠蔽させ得るよう
に構成しても有効である。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の一実施例を適用したワゴンの斜視図。

【図２】同要部分解斜視図。

【図３】同要部正断面図。

【図４】同一部省略した左側断面図。

【図５】同実施例における取付手順を示す図４に対応し
た側断面図。

【図６】同実施例における取付手順を示す図４及び図５
に対応した側断面図。

【図７】図４に対応した部分平面図。

【図８】同実施例における取付手順を示す図７に対応し
た部分平面図。

【図９】同実施例における取付手順を示す図７及び図８
に対応した部分平面図。

【符号の説明】

１…家具本体（ワゴン本体） １ａ…内面 ２Ａ、２Ｂ、２Ｃ…引出し ３…サスペンションレール機構 ４…第２のブラケット ５…第１のブラケット １１…側壁 ２１ｂ…側壁 ２３…補強枠部 ３１…引出しレール（先端レール） ３１ａ…上縁 ３１ｂ…下縁 ３１ｃ…起立壁 ３２…本体レール（基端レール） ３２ａ…上縁 ３２ｂ…下縁 ３２ｃ…起立壁 ４１…起立片 ５１…起立片 ５２…水平片 ５４…折曲補強部

Claims (8)

(57)【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】家具本体に引出しを、互いの起立壁の上縁
   同士及び下縁同士を前後移動可能に係合させてなる本体
   レール及び引出しレールを介して取り付けるようにした
   ものであって、 家具本体の側壁の内面に第１のブラケットを取り付け、
   この第１のブラケットの内方端側に形成した起立片の外
   方側面に前記本体レールの起立壁を添設させるととも
   に、その本体レールの外側に前記引出しレールを係合さ
   せ、その引出しレールの起立壁の外方側面に添設させた
   状態で少なくとも引出しレールを被覆し得る位置に第２
   のブラケットの起立片を立ち上げて、この第２のブラケ
   ットの起立片の上端側に引出しを取り付けるように構成
   してなることを特徴とする引出しの取付構造。
2. 【請求項２】家具本体に引出しを、互いの起立壁の上縁
   同士及び下縁同士を前後移動可能に係合させてなる本体
   レール及び引出しレールを介して取り付けるようにした
   ものであって、 家具本体の側壁の内面に第１のブラケットを取り付け、
   この第１のブラケットの内方端側に形成した起立片に前
   記本体レールの起立壁を支持させるとともに、その本体
   レールの外側に前記引出しレールを係合させ、その引出
   しレールの起立壁に支持させた状態で少なくとも引出し
   レールを被覆し得る位置に第２のブラケットの起立片を
   立ち上げて、この第２のブラケットの起立片の上端側に
   引出しを取り付けるように構成し、 かつ 引出しの側壁の一部を前記第２のブラケットの起立
   片の上端近傍に載設するように構成してなることを特徴
   とする引出しの取付構造。
3. 【請求項３】家具本体に引出しを、互いの起立壁の上縁
   同士及び下縁同士を前後移動可能に係合させてなる本体
   レール及び引出しレールを介して取り付けるようにした
   ものであって、 家具本体の側壁の内面に第１のブラケットを取り付け、
   この第１のブラケットの内方端側に形成した起立片に前
   記本体レールの起立壁を支持させるとともに、その本体
   レールの外側に前記引出しレールを係合させ、その引出
   しレールの起立壁に支持させた状態で少なくとも引出し
   レールを被覆し得る位置に第２のブラケッ トの起立片を
   立ち上げて、この第２のブラケットの起立片の上端側に
   引出しを取り付けるように構成し、 かつ 第１のブラケットの起立片の下端を水平片を介して
   家具本体の側壁の内面に取り付けるように構成し、これ
   ら起立片と水平片との交叉部に、起立片と水平片とのな
   す角を略直角に維持するための折曲補強部を形成してな
   ることを特徴とする引出しの取付構造。
4. 【請求項４】折曲補強部がアングル状に屈曲した形状の
   ものであることを特徴とする請求項３記載の引出しの取
   付構造。
5. 【請求項５】起立片、水平片及び折曲補強部を板金素材
   の折曲加工により一体成形してなることを特徴とする請
   求項３又は４記載の引出しの取付構造。
6. 【請求項６】折曲補強部の上面に本体レールの下縁を添
   設させていることを特徴とする請求項３、４又は５記載
   の引出しの取付構造。
7. 【請求項７】引出しレールがサスペンションレール機構
   を構成する先端レールであることを特徴とする請求項
   １、２、３、４、５又は６記載の引出しの取付構造。
8. 【請求項８】本体レールがサスペンションレール機構を
   構成する基端レールであり、第２のブラケットが基端レ
   ールと先端レールの間に介在する中間レールをも隠蔽し
   得るものであることを特徴とする請求項７記載の引出し
   の取付構造。