JP3469869B2 - トンネルの補修方法およびトンネル補修用ブロック - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、既設のトンネルを
補修するトンネルの補修方法およびトンネル補修用ブロ
ックに関する。

【０００２】

【従来の技術】従来、既設のトンネルを補修するトンネ
ルの補修方法としては、例えば既設のトンネルの内側に
コンクリートを打設または吹き付ける方法が知られてい
る。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、この補
修方法では、既設のトンネルの内側全体にコンクリート
を打設または吹き付けるため、この既設のトンネルを補
修するために必要な工期が長期に亘ってしまう。

【０００４】また、既に自動車や電車などの車両の往来
がある既設のトンネルを補修する場合には、工期が長く
なることから長期に亘って車両の往来を規制する必要が
生じてしまう。

【０００５】さらに、既設のトンネルは、一般的に上部
に位置するアーチ部よりも、このアーチ部以外の部分、
すなわちトンネルの下方側の両側部である両側基部に、
トンネル全体の応力が掛かり、また、この既設のトンネ
ルのアーチ部と両側基部とは異なる部材で形成されてい
る。

【０００６】このため、特に、この既設のトンネルのア
ーチ部と接合する側の両側基部が劣化しているという問
題を有している。

【０００７】本発明は、このような点に鑑みなされたも
ので、既設のトンネルを短い工期で効率良く補修できる
トンネルの補修方法およびトンネル補修用ブロックを提
供することを目的とする。

【０００８】

【課題を解決するための手段】請求項１記載のトンネル
の補修方法は、既設のトンネルの上方に位置するアーチ
部の下方側に位置し、このアーチ部とは別体の側壁コン
クリートを取り除き、この側壁コンクリートを取り除い
た部分にモルタルを打設し、前記側壁コンクリートを取
り除いた部分をコンクリート製の補修板で閉塞するもの
である。

【０００９】そして、この構成では、既設のトンネルの
上方に位置するアーチ部の下方側に位置し、このアーチ
部とは別体の側壁コンクリートを取り除く。次いで、こ
の側壁コンクリートを取り除いた部分にモルタルを打設
してから、この側壁コンクリートを取り除いた部分をコ
ンクリート製の補修板で閉塞する。この結果、トンネル
の内面全体を補修する場合に比べ、トンネルの側壁コン
クリートのみを補修するため補修箇所が減少する。よっ
て、トンネルを補修するための工期が短縮可能となる。
また、トンネルのアーチ部と接合する側の側壁コンクリ
ートの劣化が特に激しいので、この側壁コンクリートの
みを補修することにより、効率良くトンネル全体が補修
可能となる。さらに、トンネルの側壁コンクリートを取
り除いて補修するため、このトンネルの中空断面積をあ
まり減少させずに補修可能である。このため、中空断面
積の小さなトンネルであっても、建築限界を確保して補
修可能となる。よって、既設のトンネルが短い工期で効
率良く補修可能となる。

【００１０】請求項２記載のトンネルの補修方法は、ト
ンネルの上方に位置するアーチ部の下方側に位置し、こ
のアーチ部とは別体の側壁コンクリートを、前記トンネ
ルの長手方向に対して所定間隔おきに残した状態で取り
除き、この側壁コンクリートを取り除いた部分にモルタ
ルを打設し、前記側壁コンクリートを取り除いた部分を
コンクリート製の補修板で閉塞し、前記トンネルの側壁
コンクリートの残した部分を取り除き、この側壁コンク
リートを取り除いた部分にモルタルを打設し、前記側壁
コンクリートを取り除いた部分を前記補修板で閉塞する
ものである。

【００１１】そして、この構成では、トンネルの上方に
位置するアーチ部の下方側に位置し、このアーチ部とは
別体の側壁コンクリートを、このトンネルの長手方向に
対して所定間隔おきに残した状態で取り除いた後、この
側壁コンクリートを取り除いた部分にモルタルを打設し
てから、この側壁コンクリートを取り除いた部分をコン
クリート製の補修板で閉塞する。次いで、トンネルの側
壁コンクリートの残した部分を取り除いた後、この側壁
コンクリートを取り除いた部分を補修板で閉塞する。こ
の結果、トンネルの内面全体を補修する場合に比べ、ト
ンネルの側壁コンクリートのみを補修するので補修箇所
が減少する。このため、トンネルを補修するための工期
が短縮可能となる。また、トンネルのアーチ部と接合す
る側の側壁コンクリートの劣化が特に激しいので、この
側壁コンクリートのみを補修することにより、効率良く
トンネル全体が補修可能となる。さらに、トンネルの側
壁コンクリートを取り除いて補修するため、このトンネ
ルの中空断面積をあまり減少させずに補修可能である。
このため、中空断面積の小さなトンネルであっても、建
築限界を確保して補修可能となる。

【００１２】また、既設のトンネルの側壁コンクリート
を所定間隔おきに残して補修した後に、この残した部分
の側壁コンクリートを補修するので、トンネルを補修す
る際に側壁コンクリート全体を取り除くことはない。こ
のため、トンネル補修時における安全性が確保可能とな
り、取り除いた部分毎に補修作業が可能となるので、既
設のトンネルがより短い工期でより効率良く補修可能と
なる。

【００１３】請求項３記載のトンネルの補修方法は、請
求項１または２記載のトンネルの補修方法において、ト
ンネルの側壁コンクリートを取り除いた部分に、水平方
向に分割された複数の鉄骨を取り付けて補修するもので
ある。

【００１４】そして、この構成では、既設のトンネルの
アーチ部の下方側の側壁コンクリートを取り除く。次い
で、この側壁コンクリートを取り除いた部分に水平方向
に分割した複数の鉄骨を取り付けて補修した後、この側
壁コンクリートを取り除いた部分を補修板で閉塞する。
これにより、既設のトンネルの取り除いた側壁コンクリ
ートが鉄骨により十分に強度を持たせて補修可能とな
る。

【００１５】請求項４記載のトンネルの補修方法は、既
設のトンネルの上方に位置するアーチ部の下方側に位置
し、このアーチ部とは別体の側壁コンクリートを取り除
き、この側壁コンクリートを取り除いた部分にコンクリ
ートブロックを取り付け、これらコンクリートブロック
を連結し、前記側壁コンクリートを取り除いた部分をコ
ンクリート製の補修板で閉塞するものである。

【００１６】そして、この構成では、既設のトンネルの
上方に位置するアーチ部の下方側に位置し、このアーチ
部とは別体の側壁コンクリートを取り除く。次いで、こ
の側壁コンクリートを取り除いた部分にコンクリートブ
ロックを取り付けるとともに、これらコンクリートブロ
ックを連結する。さらに、この側壁コンクリートを取り
除いた部分をコンクリート製の補修板で閉塞する。この
結果、トンネルの内面全体を補修する場合に比べ、トン
ネルの側壁コンクリートのみを補修するため補修箇所が
減少する。よって、トンネルを補修するための工期が短
縮可能となる。また、トンネルのアーチ部と接合する側
の側壁コンクリートの劣化が特に激しいので、この側壁
コンクリートのみを補修することにより、効率良くトン
ネル全体が補修可能となる。さらに、トンネルの側壁コ
ンクリートを取り除いて補修するため、このトンネルの
中空断面積をあまり減少させずに補修可能である。この
ため、中空断面積の小さなトンネルであっても、建築限
界を確保して補修可能となる。このため、既設のトンネ
ルが短い工期で効率良く補修可能となる。また、既設の
トンネルの取り除いた側壁コンクリートがコンクリート
ブロックで十分に強度を確保して補修可能となる。

【００１７】請求項５記載のトンネルの補修方法は、既
設のトンネルの上方に位置するアーチ部の下方側に位置
し、このアーチ部とは別体の側壁コンクリートを取り除
き、この側壁コンクリートを取り除いた部分にコンクリ
ートブロックを嵌め込んで、これらコンクリートブロッ
クにて前記側壁コンクリートを取り除いた部分を閉塞
し、これらコンクリートブロック間を接合するものであ
る。

【００１８】そして、この構成では、既設のトンネルの
上方に位置するアーチ部の下方側に位置し、このアーチ
部とは別体の側壁コンクリートを取り除く。次いで、こ
の側壁コンクリートを取り除いた部分にコンクリートブ
ロックを嵌め込んで、これらコンクリートブロックにて
側壁コンクリートを取り除いた部分を閉塞する。この結
果、トンネルの内面全体を補修する場合に比べ、トンネ
ルの側壁コンクリートのみを補修するため補修箇所が減
少する。よって、トンネルを補修するための工期が短縮
可能となる。また、トンネルのアーチ部と接合する側の
側壁コンクリー トの劣化が特に激しいので、この側壁コ
ンクリートのみを補修することにより、効率良くトンネ
ル全体が補修可能となる。さらに、トンネルの側壁コン
クリートを取り除いて補修するため、このトンネルの中
空断面積をあまり減少させずに補修可能である。このた
め、中空断面積の小さなトンネルであっても、建築限界
を確保して補修可能となる。よって、既設のトンネルが
短い工期で効率良く補修可能となる。

【００１９】請求項６記載のトンネルの補修方法は、請
求項４または５記載のトンネルの補修方法において、コ
ンクリートブロックは、上下方向に分割形成されている
ものである。

【００２０】そして、この構成では、上下方向に分割形
成したコンクリートブロックをトンネルの取り除いた部
分に取り付けて補修するため、１枚のコンクリートブロ
ックで補修する場合に比べ、トンネルの取り除いた部分
に対するコンクリートブロックの取り付けが容易にな
る。この結果、トンネルの補修作業が容易になるので、
既設のトンネルがより短い工期でより効率良く補修可能
となる。

【００２１】請求項７記載のトンネルの補修方法は、請
求項４ないし６いずれか記載のトンネルの補修方法にお
いて、コンクリートブロックは、水平方向に分割形成さ
れているものである。

【００２２】そして、この構成では、水平方向に分割形
成したコンクリートブロックをトンネルの取り除いた部
分に取り付けて補修するため、１枚のコンクリートブロ
ックで補修する場合に比べ、トンネルの取り除いた部分
に対するコンクリートブロックの取り付けが容易にな
る。この結果、トンネルの補修作業がより容易になるの
で、既設のトンネルがより短い工期でより効率良く補修
可能となる。

【００２３】請求項８記載のトンネルの補修方法は、請
求項１ないし７いずれか記載のトンネルの補修方法にお
いて、トンネルの側壁コンクリートを取り除く前に、こ
のト ンネルのアーチ部を補強するものである。

【００２４】そして、この構成では、トンネルの側壁コ
ンクリートを取り除いて補修板で補修する前に、このト
ンネルのアーチ部を補強するため、トンネルの側壁コン
クリートを取り除いた際におけるアーチ部からの落石な
どが防止される。この結果、この側壁コンクリートを補
修する際における安全性が確保可能となる。

【００２５】請求項９記載のトンネルの補修方法は、既
設のトンネルの上方に位置するアーチ部の下方側に位置
する両側基部を取り除き、前記トンネルの取り除いた部
分に、水平方向に分割されたコンクリート製の複数の支
柱を取り付けて補修し、前記取り除いた部分をコンクリ
ート製の補修板で閉塞するものである。

【００２６】そして、この構成では、既設のトンネルの
上方に位置するアーチ部の下方側に位置する両側基部を
取り除く。次いで、このトンネルの取り除いた部分に水
平方向に分割されたコンクリート製の複数の支柱を取り
付けて補修した後、この取り除いた部分をコンクリート
製の補修板で閉塞する。この結果、トンネルの内面全体
を補修する場合に比べ、トンネルの両側基部のみを補修
するため補修箇所が減少する。よって、トンネルを補修
するための工期が短縮可能となる。また、トンネルのア
ーチ部と接合する側の両側基部の劣化が特に激しいの
で、この両側基部のみを補修することにより、効率良く
トンネル全体が補修可能となる。さらに、トンネルの両
側基部を取り除いて補修するため、このトンネルの中空
断面積をあまり減少させずに補修可能である。このた
め、中空断面積の小さなトンネルであっても、建築限界
を確保して補修可能となる。よって、既設のトンネルが
短い工期で効率良く補修可能となる。また、既設のトン
ネルの取り除いた両側基部が支柱により十分に強度を確
保して補修可能となる。

【００２７】請求項１０記載のトンネル補修用ブロック
は、既設のトンネルの上方に位置するアーチ部を残し、
このトンネルの前記アーチ部の下方側に位置しこのアー
チ部とは別体の側壁コンクリートを取り除いた部分に取
り付けられて、互いに連結さ れるものである。

【００２８】そして、この構成では、既設のトンネルの
上方に位置するアーチ部を残し、このトンネルのアーチ
部の下方側に位置しこのアーチ部とは別体の側壁コンク
リートを取り除く。この後、この取り除いた部分に取り
付けて互いに連結され、このトンネルの側壁コンクリー
トのみを補修する。この結果、トンネルの内面全体を補
修する場合に比べ、補修箇所が減少するので、トンネル
を補修するための工期が短縮可能となる。また、トンネ
ルのアーチ部と接合する側の側壁コンクリートの劣化が
特に激しいので、この側壁コンクリートのみを補修する
ことにより、効率良くトンネル全体が補修可能となる。
さらに、トンネルの側壁コンクリートを取り除くため、
このトンネルの中空断面積をあまり減少させずに補修可
能である。このため、中空断面積の小さなトンネルであ
っても、建築限界を確保して補修可能となる。よって、
既設のトンネルが短い工期で効率良く補修可能となる。

【００２９】

【発明の実施の形態】以下、本発明のトンネルの補修方
法の第１の実施の形態の構成を図１ないし図５を参照し
て説明する。

【００３０】図１ないし図５において、１は既設のトン
ネルで、このトンネル１は、コンクリート製であり、図
２に示すように、このトンネル１に付加する応力が分散
するように断面略アーチ状に形成されている。また、こ
のトンネル１内には、例えば電車が往来し、このトンネ
ル１の上方には、アーチ部２が形成されている。さら
に、このアーチ部２の下方側には、このアーチ部２と別
体の両側基部としての側壁コンクリート３が形成されて
いる。

【００３１】さらに、このトンネル１は、内部を往来す
る電車の安全性を確保するために建築限界が定められて
いる。このため、このトンネル１を補修するためには、
このトンネル１の建築限界を確保しつつ施工する必要が
ある。また、このトンネル１は、長期間に亘り使用する
ことにより、アーチ部２と接合する側に位置する側壁コ
ンクリート３の劣化が特に激しい。このため、トンネル
１のアーチ部２と接合する側に位置する側壁コンクリー
ト３の一部が剥離するおそれがある。

【００３２】次に、上記第１の実施の形態のトンネルを
補修する補修部材を説明する。

【００３３】まず、このトンネル１を補修するための補
修部材11は、水平方向に分割された複数の鉄骨としての
Ｈ鋼12を備えており、このＨ鋼12は、例えば２００ｍｍ
×２００ｍｍであり、トンネル１の側壁コンクリート３
の周方向に沿って湾曲している。また、このＨ鋼12は、
トンネル１の側壁コンクリート３を水平方向に約２ｍ間
隔で取り除いた、すなわちはつった際に形成される凹部
13に、長手方向を上下方向として建て込まれ、このトン
ネル１を補修、すなわち補強する。

【００３４】さらに、補修部材11は、略矩形平板状に形
成された補修板14を備えており、この補修板14は化粧用
であり、ポリマー含浸コンクリートで形成されている。
また、この補修板14は、トンネル１の側壁コンクリート
３の内部形状と合致するように湾曲されている。さら
に、この補修板14は、トンネル１の側壁コンクリート３
に形成した凹部13に複数、例えば２本のＨ鋼12を建て込
んで、この凹部13に透水性気泡モルタルなどを注入した
後、この凹部13をトンネル１の内部から閉塞する。

【００３５】次に、上記第１の実施の形態の作用を説明
する。

【００３６】まず、トンネル１を補修する以前に、図示
しない計測器でこのトンネル１の背面土圧を測定する。

【００３７】次いで、図３に示すように、このトンネル
１のアーチ部２に、１５００ｍｍ間隔の千鳥状に、かつ
断面方向に対しては放射状に３０００ｍｍのロックボル
ト21を内方から複数打ち込み、このアーチ部２を補強す
る。この後、これらロックボルト21それぞれの軸力およ
び覆工応力を測定して、作業上の安全性を確認する。

【００３８】そして、図４に示すように、第１に、施工
継目22を中心に左右１ｍを残して水平方向に２ｍ間隔側
壁コンクリート３をはつって凹部13を形成し、この凹部
13に７００ｍｍ間隔で長手方向を上下方向にして２本の
Ｈ鋼12を建て込む。

【００３９】次いで、この凹部13に、トンネル１の水平
方向および周方向に沿って複数の鉄筋23を格子状に配設
して鉄骨24を形成し、さらに、この凹部13に補修板14を
取り付けるための図示しない型枠を組み立てる。

【００４０】この後、図１に示すように、この凹部13に
ロックボルト21を内方から千鳥状に打ち込み、透水性気
泡モルタルである超早強コンクリート25でこの凹部13を
打設し、トンネル１の覆工背面と地山土圧とを均等化す
るとともに、涌き水によって生じる地山の空洞などを回
避する。

【００４１】さらに、この超早強コンクリート25が硬化
した後、型枠に補修板14を取り付けて凹部13を閉塞し、
さらに、この補修板14に図示しないロックボルトまたは
グラウンドアンカなどを打ち込み、地山の土圧による補
修板14の滑走や転倒などを防止して、アーチ部２および
側壁コンクリート３、すなわちトンネル１の内壁を補修
する。

【００４２】第２に、側壁コンクリート３の施工継目22
を中心として、第１に補修した部分と線対称な位置の側
壁コンクリート３を２ｍ間隔、第１の場合と同様に補修
する。

【００４３】第３に、第１に補修した部分と第２の補修
した部分との間に位置する側壁コンクリート３を補修す
る。

【００４４】第４に、第１に補修した部分に隣接する部
分の側壁コンクリート３を２ｍ間隔補修する。

【００４５】第５に、第２に補修した部分と隣接する部
分の側壁コンクリート３を２ｍ間隔補修する。

【００４６】この結果、トンネル１の長手方向、すなわ
ち水平方向に対して所定間隔おきに残した状態で、この
トンネル１の側壁コンクリート３をはつって補修した
後、残した部分を補修することとなる。

【００４７】上述したように、上記第１の実施の形態に
よれば、既設のトンネル１のアーチ部２をロックボルト
21で補強した後、このトンネル１の側壁コンクリート３
をはつって凹部13を形成し、この凹部13にＨ鋼12を建て
込んだ後、この凹部13を補修板14で閉塞してトンネル１
を補修するため、トンネル１の内面全体、すなわちアー
チ部２および側壁コンクリート３内面全体を再度打設し
て補修する場合に比べ、トンネル１の側壁コンクリート
３のみを補修するだけであるため、補修箇所を減少でき
る。この結果、トンネル１を補修するために必要な工期
を短縮できる。

【００４８】また、アーチ部２と側壁コンクリート３と
が別体に形成された既設のトンネル１は、このトンネル
１に付加する応力により、特にアーチ部２と接合する側
に位置する側壁コンクリート３、すなわち側壁コンクリ
ート３の上端部の経時的な劣化が激しい。このため、こ
の側壁コンクリート３のみを補修することにより、効率
良くトンネル１の強度を確保できるとともに、効率良く
このトンネル１を補修できる。

【００４９】さらに、トンネル１の側壁コンクリート３
をはつって補修しているため、このトンネル１の中空断
面積をあまり減少することなく補修できる。よって、中
空断面積の小さなトンネル１であっても、建築限界を確
保して補修できる。

【００５０】また、トンネル１の側壁コンクリート３を
２ｍおきに残して補修した後に、この残した部分の側壁
コンクリート３を補修するため、トンネル１を補修する
際に側壁コンクリート３全てを取り除く場合はない。こ
のため、トンネル１補修時における安全性を確保でき、
取り除いた部分毎に補修できるので、トンネル１がより
短い工期でより効率良く補修できる。

【００５１】そして、トンネル１の側壁コンクリート３
をはつって形成した凹部13にＨ鋼12を建て込んで補強し
た後、この凹部13に鉄骨24を取り付けて超早強コンクリ
ート25を打設し、この凹部13を補修板14で閉塞して、こ
のトンネル１を補修するため、トンネル１の側壁コンク
リート３をはつった部分を、これらＨ鋼12、補修板14、
鉄骨24および超早強コンクリート25により十分に強度を
持たせて補修できるとともに、トンネル１の覆工背面と
地山土圧とを均等化でき、涌き水によって生じる地山の
空洞などを回避できる。

【００５２】さらに、超早強コンクリート25が硬化した
後、型枠に補修板14を取り付けて凹部13を閉塞し、さら
に、この補修板14にロックボルトまたはグラウンドアン
カなどを打ち込むので、地山の土圧による補修板14の滑
走や転倒などを防止できる。

【００５３】また、トンネル１の側壁コンクリート３を
はつって形成した凹部13を最終的に化粧板でもある補修
板14で閉塞するので、補修後におけるトンネル１の内側
面の美感を失わず、見た目良くトンネル１を補修でき
る。

【００５４】さらに、トンネル１の側壁コンクリート３
をはつる以前に、このトンネル１のアーチ部２にロック
ボルト21を打ち込んでこのアーチ部２を補強するため、
側壁コンクリート３をはつった際に、アーチ部２が落下
または破損するなどといったおそれを削減できる。この
ため、トンネルの側壁コンクリート３を補修する際にお
ける安全性を確保できる。

【００５５】次に、本発明の第２の実施の形態の構成を
図６および図７を参照して説明する。

【００５６】この図６および図７に示すトンネルの補修
方法は、基本的には図１ないし図５に示すトンネルの補
修方法と同一であるが、Ｈ鋼12の代わりに、水平方向に
分割された補修部材11としてのＰＣコンクリート製の支
柱31でトンネル１の側壁コンクリート３を補修する。

【００５７】そして、この支柱31は、図６に示すよう
に、略角柱上に形成されており、トンネル１の側壁コン
クリート３と同様に湾曲している。また、支柱31は、こ
の側壁コンクリート３をはつって形成した凹部13に対
し、トンネル１の長手方向および径方向に沿って並設さ
れて建て込まれる。さらに、この支柱31には、長手方向
に沿って並設された複数の挿通孔32が、例えば４個穿設
されており、この挿通孔32は、支柱31の湾曲方向に直交
する位置の平面間に形成されており、トンネル１の側壁
コンクリート３に形成した凹部13内で各支柱31を鉄筋と
しての連結具であるカップラ33で連結し、これら支柱31
による強度を確保する。

【００５８】また、トンネル１の長手方向の端部に位置
する側壁コンクリート３をはつることにより形成される
凹部13としての切欠部34には、補修板14としての端部用
補修板35が取り付けられることにより、この切欠部34が
閉塞される。この端部用補修板35は、補修板14と同一な
素材で、トンネル１の側壁コンクリート３の内周面に合
致するとともに、この側壁コンクリート３の端面に合致
するように形成されている。

【００５９】次に、上記第２の実施の形態の作用を説明
する。

【００６０】この図６および図７に示すトンネルの補修
方法は、基本的には図１ないし図５に示すトンネルの補
修方法の作用と同様である。

【００６１】そして、図６に示すように、トンネル１の
長手方向における端部に位置する側壁コンクリート３を
はつり、切欠部34を形成する。

【００６２】この後、この切欠部34に支柱31を２列に並
設して建て込むとともに、これら支柱31間をトンネルの
長手方向に沿ってカップラ33で接続固定する。

【００６３】次いで、図７に示すように、この切欠部34
を端部用補修板35で閉塞し、この端部用補修板35の上か
ら複数のロックボルト21を側壁コンクリート３に打ち込
む。

【００６４】上述したように、上記第２の実施の形態に
よれば、トンネル１の側壁コンクリート３に形成した切
欠部34に支柱31を建て込んだ後、この切欠部34を端部用
補修板35で閉塞してトンネル１を補修するため、図１な
いし図５に示すトンネルの補修方法と同様の効果を奏す
ることができる。

【００６５】また、トンネル１のアーチ部２をロックボ
ルト21で補強した後、このトンネル１の側壁コンクリー
ト３の端部をはつって切欠部34を形成し、この後、この
切欠部34に複数の支柱31を建て込むとともに、これら支
柱31をトンネル１の長手方向に沿ってカップラ33で接続
した後、この切欠部34を端部用補修板35で閉塞するた
め、トンネル１の側壁コンクリート３をこれら支柱31お
よび端部用補修板35により十分に強度を確保して補修で
きる。

【００６６】さらに、トンネル１の側壁コンクリート３
の端部をはつって形成した切欠部34には、最終的に端部
用補修板35が取り付けられるので、補修後におけるトン
ネル１の内側面の美感を失わず、見た目良くトンネル１
を補修できる。

【００６７】また、切欠部34を端部用補修板35で閉塞し
た後、この端部用補修板35上からロックボルト21を側壁
コンクリート３に打ち込むため、端部用補修板35をより
確実に切欠部34に取り付けることができる。このため、
切欠部34に対する端部用補修板35の離脱を防止できる。

【００６８】なお、上記第２の実施の形態では、トンネ
ル１の側壁コンクリート３の端部をはつって切欠部34を
形成し、この切欠部34に支柱31を建て込んだ後、この切
欠部34を端部用補修板35で閉塞する構成について説明し
たが、このような構成に限定されることはなく、例え
ば、切欠部34に支柱31を建て込んだ後、これら支柱31間
を超早強コンクリート25で打設することもできる。この
結果、これによりこの切欠部34内の強度を増加できるの
で、補修によりトンネル１強度をより向上できる。

【００６９】次に、本発明の第３の実施の形態の構成を
図８を参照して説明する。

【００７０】この図８に示すトンネルの補修方法は、基
本的には図１ないし図５に示すトンネルの補修方法と同
一であるが、Ｈ鋼12の代わりに、上下方向び水平方向に
分割されたトンネル用補修ブロックとしてのコンクリー
トブロック41でトンネル１の側壁コンクリート３を補修
する。

【００７１】そして、このコンクリートブロック41は、
ＰＣコンクリートで略直方体に形成されており、トンネ
ル１の側壁コンクリート３を２ｍ間隔ではつった際に形
成される凹部13に、略正確に縦に、例えば７個、横に、
例えば２個嵌め込める外径寸法を有している。また、こ
のコンクリートブロック41には、このコンクリートブロ
ック41を凹部13に嵌め込んだ状態でカップラ33により、
各コンクリートブロック41をトンネル１の長手方向であ
る横方向にそれぞれ接続させるための挿通孔32が複数、
例えば２個穿設されている。

【００７２】次に、上記第３の実施の形態の作用を説明
する。

【００７３】この図８に示すトンネルの補修方法は、基
本的には図１ないし図５に示すトンネルの補修方法の作
用と同様である。

【００７４】そして、トンネル１の側壁コンクリート３
をはつって形成した凹部13にコンクリートブロック41を
嵌め込むとともに、これら各コンクリートブロック41の
各挿通孔32にカップラ33を挿通させて、これら各コンク
リートブロック41をトンネル１の長手方向に連結させ
る。

【００７５】この後、この凹部13に補修板14を取り付け
てこの凹部13を閉塞した後、この補修板14の上から側壁
コンクリート３にロックボルト21を打ち込む。

【００７６】上述したように、上記第３の実施の形態に
よれば、トンネル１の側壁コンクリート３に形成した凹
部13にコンクリートブロック41を嵌め込んだ後、この凹
部13を補修板14で閉塞してトンネル１を補修するため、
図１ないし図５に示すトンネルの補修方法と同様の効果
を奏することができる。

【００７７】また、トンネル１の側壁コンクリート３を
はつって形成した凹部13に複数のコンクリートブロック
41を嵌め込んだ後、この凹部13を補修板14で閉塞して、
トンネル１を補修するため、１枚のコンクリートブロッ
クを凹部13に嵌め込んでトンネル１を補修する場合に比
べると、トンネル１の凹部13に対するコンクリートブロ
ック41の取り付けが容易になる。この結果、トンネル１
の補修作業をより容易にできるので、既設のトンネル１
をより短い工期でより効率良く補修できる。

【００７８】さらに、同一形状のコンクリートブロック
41でトンネル１の側壁コンクリート３が補修可能となる
ので、コンクリートブロック41の運送および部品管理を
容易にできる。

【００７９】次に、本発明の第４の実施の形態の構成を
図９および図１０を参照して説明する。

【００８０】この図９および図１０に示すトンネルの補
修方法は、基本的には図８に示すトンネルの補修方法と
同一であるが、コンクリートブロック41としての１枚の
プレキャスト部材51を凹部13に嵌め込んで、トンネルを
補修するものである。

【００８１】そして、このプレキャスト部材51は、トン
ネル１の側壁コンクリート２の高さ寸法と略同一の高さ
寸法であるとともに、例えば２ｍの幅寸法を有してい
る。また、このプレキャスト部材51は、この側壁コンク
リート３をはつって形成した凹部13に嵌め込まれた際
に、この側壁コンクリート３の内周面に合致するように
湾曲している。

【００８２】さらに、このプレキャスト部材51の上下方
向に対する両側辺には、互いに等間隔に離間されて、複
数、例えば３個ずつ切欠部としてのボルト箱52が形成さ
れている。このボルト箱52は、トンネル１の側壁コンク
リート３をはつって形成した凹部13に嵌め込まれたプレ
キャスト部材51間を図示しないボルトおよびナットでボ
ルト接合するためのものである。

【００８３】次に、上記第４の実施の形態の作用を説明
する。

【００８４】この図９および図１０に示すトンネルの補
修方法は、基本的には図８に示すトンネルの補修方法の
作用と同様である。

【００８５】そして、トンネル１の側壁コンクリート３
をはつって形成した凹部13にプレキャスト部材51を嵌め
込むとともに、これら各プレキャスト部材51間の連通し
たボルト箱52間をボルトおよびナットでボルト接合す
る。

【００８６】上述したように、上記第４の実施の形態に
よれば、トンネル１の側壁コンクリート３に形成した凹
部13にプレキャスト部材51を嵌め込んだ後、プレキャス
ト部材51のボルト箱52間をボルト接合してトンネル１を
補修するので、図８に示すトンネルの補修方法と同様の
効果を奏することができる。

【００８７】また、トンネル１の側壁コンクリート３を
はつって形成した凹部13にプレキャスト部材51を嵌め込
み、隣接するプレキャスト部材51それぞれの連通したボ
ルト箱52間をボルト接合することにより、プレキャスト
部材51の側面が側壁コンクリートの内面と合致する。こ
のため、凹部13にプレキャスト部材51を嵌め込んだ後、
この凹部13に補修板14を取り付けてこの凹部13を閉塞す
る必要がなくなる。よって、プレキャスト部材51のみで
トンネル１が補修できるので、既設のトンネル１をより
短い工期でより効率良く補修できる。

【００８８】さらに、ボルト箱52で各プレキャスト部材
51間を接合するため、カップラ33で各プレキャスト部材
51間を接合する場合に比べ、各プレキャスト部材51間の
接合をより容易かつ強固にできる。

【００８９】次に、本発明の第５の実施の形態を図１１
および図１２を参照して説明する。

【００９０】この図１１および図１２に示すトンネルの
補修方法は、基本的には図９および図１０に示すトンネ
ルの補修方法と同一であるが、上下方向に２分割したプ
レキャスト部材51でトンネルを補修するものである。

【００９１】そして、このプレキャスト部材51は、２つ
の同形のプレキャスト板54で構成されており、このプレ
キャスト板54は、上下方向のいずれか一方および水平方
向それぞれの側面に複数、例えば２つのボルト箱52がそ
れぞれ形成されている。

【００９２】次に、上記第５の実施の形態の作用を説明
する。

【００９３】この図１１および図１２に示すトンネルの
補修方法は、基本的には図９および図１０に示すトンネ
ルの補修方法の作用と同様である。

【００９４】そして、トンネル１の側壁コンクリート３
をはつって形成した凹部13の下方に、まずボルト箱52を
上方に向けてプレキャスト板54を嵌め込む。

【００９５】この後、このプレキャスト板54の上方に、
下方にボルト箱52を向けて別のプレキャスト板54を嵌め
込んだ後、これらプレキャスト板54間の連通したボルト
箱52間をボルト接合する。

【００９６】さらに、トンネル１の側壁コンクリート３
をはつって別の凹部13を形成し、この凹部13にプレキャ
スト板54を同様に嵌め込んでボルト接合する。

【００９７】この後、これらプレキャスト板54同士の連
通したボルト箱間をボルト接合して、トンネル１を補修
する。

【００９８】上述したように、上記第５の実施の形態に
よれば、トンネル１の側壁コンクリート３に形成した凹
部13に上方にボルト箱52を向けてプレキャスト板54を嵌
め込んだ後、このプレキャスト板54の上方に位置する凹
部13に下方にボルト箱52を向けて別のプレキャスト板54
を嵌め込んで、各ボルト箱52間をボルト接合してトンネ
ル１を補修するので、図９および図１０に示すトンネル
の補修方法と同様の効果を奏することができる。

【００９９】また、プレキャスト部材51を同形のプレキ
ャスト板54で分割形成したため、プレキャスト部材51を
運送する場合に比べ、プレキャスト板54の運送を容易に
できるとともに、部品管理を容易にできる。

【０１００】なお、上記各実施の形態では、電車が内部
を往来するトンネル１について説明したが、自動車や歩
行者が内部を往来するトンネルであっても補修できる。

【０１０１】また、上記第４の実施の形態および第５の
実施の形態では、トンネル１の側壁コンクリートに３形
成した凹部13を補修板14で閉塞しない構成について説明
したが、この凹部13を補修板14で閉塞してもよい。

【０１０２】

【発明の効果】請求項１記載のトンネルの補修方法によ
れば、既設のトンネルの側壁コンクリートのみを補修す
るため補修箇所を減少できるので、トンネルを補修する
ための工期を短縮でき、また、アーチ部と接合する側の
側壁コンクリートの劣化が特に激しいので、この側壁コ
ンクリートのみを補修することにより、トンネルを効率
良く補修でき、さらに、トンネルの側壁コンクリートを
取り除いて補修するため、このトンネルの中空断面積を
余り減少することなく補修できるので、既設のトンネル
を短い工期で効率良く補修できる。

【０１０３】請求項２記載のトンネルの補修方法によれ
ば、既設のトンネルの側壁コンクリートのみを補修する
ため補修箇所を減少できるので、トンネルを補修するた
めの工期を短縮でき、また、アーチ部と接合する側の側
壁コンクリートの劣化が特に激しいので、この側壁コン
クリートのみを補修することにより、トンネルを効率良
く補修でき、さらに、トンネルの側壁コンクリートを取
り除いて補修するため、このトンネルの中空断面積をあ
まり減少させることなく補修でき、さらには、トンネル
の側壁コンクリートを所定間隔おきに残して補修板で閉
塞した後に、この残した部分の側壁コンクリートを補修
板で閉塞するため、トンネルを補修する際に側壁コンク
リート全体を取り除くことがないので、トンネル補修時
における安全性を確保できるとともに、取り除いた部分
毎に補修作業ができるから、既設のトンネルをより短い
工期でより効率良く補修できる。

【０１０４】請求項３記載のトンネルの補修方法によれ
ば、請求項１または２記載のトンネルの補修方法の効果
に加え、既設のトンネルの側壁コンクリートを取り除い
た部分に水平方向に分割した複数の鉄骨を取り付けて補
修した後、この側壁コンクリートを取り除いた部分を補
修板で閉塞するので、既設のトンネルの取り除いた側壁
コンクリートを複数の鉄骨で十分に強度を持たせて補修
できる。

【０１０５】請求項４記載のトンネルの補修方法によれ
ば、既設のトンネルの側壁コンクリートのみを補修する
ため補修箇所を減少できるので、トンネルを補修するた
めの工期を短縮でき、また、アーチ部と接合する側の側
壁コンクリートの劣化が特に激しいので、この側壁コン
クリートのみを補修することにより、トンネルを効率良
く補修でき、さらに、トンネルの側壁コンクリートを取
り除いて補修するため、このトンネルの中空断面積を余
り減少することなく補修できるので、既設のト ンネルを
短い工期で効率良く補修できる。さらに、既設のトンネ
ルの側壁コンクリートを取り除いた部分にコンクリート
ブロックを取り付けた後、これらコンクリートブロック
を連結してから、側壁コンクリートを取り除いた部分を
補修板で閉塞するため、この既設のトンネルの取り除い
た側壁コンクリートをコンクリートブロックで十分に強
度を持たせて補修できる。

【０１０６】請求項５記載のトンネルの補修方法によれ
ば、既設のトンネルの側壁コンクリートのみを補修する
ため補修箇所を減少できるので、トンネルを補修するた
めの工期を短縮でき、また、アーチ部と接合する側の側
壁コンクリートの劣化が特に激しいので、この側壁コン
クリートのみを補修することにより、トンネルを効率良
く補修でき、さらに、トンネルの側壁コンクリートを取
り除いて補修するため、このトンネルの中空断面積を余
り減少することなく補修できるので、既設のトンネルを
短い工期で効率良く補修できる。

【０１０７】請求項６記載のトンネルの補修方法によれ
ば、請求項４または５記載のトンネルの補修方法の効果
に加え、上下方向に分割形成したコンクリートブロック
をトンネルの取り除いた部分に取り付けて補修するた
め、トンネルの取り除いた部分に対するコンクリートブ
ロックの取り付けを容易にできるから、既設のトンネル
をより短い工期でより効率良く補修できる。

【０１０８】請求項７記載のトンネルの補修方法によれ
ば、請求項４ないし６いずれか記載のトンネルの補修方
法の効果に加え、水平方向に分割形成したコンクリート
ブロックをトンネルの取り除いた部分に取り付けて補修
するため、トンネルの取り除いた部分に対するコンクリ
ートブロックの取り付けを容易にできるから、既設のト
ンネルをより短い工期でより効率良く補修できる。

【０１０９】請求項８記載のトンネルの補修方法によれ
ば、請求項１ないし７いずれか記載のトンネルの補修方
法の効果に加え、トンネルの側壁コンクリートを補修板
で補修する前に、このトンネルのアーチ部を補強するた
め、この側壁コンクリートを 取り除いた際におけるアー
チ部からの落石などを防止できるので、この側壁コンク
リートを補修する際における安全性を確保できる。

【０１１０】請求項９記載のトンネルの補修方法によれ
ば、既設のトンネルの両側基部のみを補修するため補修
箇所を減少できるので、トンネルを補修するための工期
を短縮でき、また、アーチ部と接合する側の両側基部の
劣化が特に激しいので、この両側基部のみを補修するこ
とにより、トンネルを効率良く補修でき、さらに、トン
ネルの両側基部を取り除いて補修するため、このトンネ
ルの中空断面積を余り減少することなく補修できるの
で、既設のトンネルを短い工期で効率良く補修できる。
また、既設のトンネルの取り除いた部分に水平方向に分
割したコンクリート製の支柱を取り付けて補修した後、
この取り除いた部分を補修板で閉塞するため、この既設
のトンネルの取り除いた両側基部を支柱で十分に強度を
確保して補修できる。

【０１１１】請求項１０記載のトンネル補修用ブロック
によれば、既設のトンネルのアーチ部を残してこのトン
ネルの側壁コンクリートを取り除た後、この取り除いた
部分に取り付けて互いに連結されることにより、このト
ンネルの側壁コンクリートのみを補修するので、補修箇
所が減少してトンネルを補修するための工期を短縮可能
でき、また、アーチ部と接合する側の側壁コンクリート
の劣化が特に激しいので、この側壁コンクリートのみを
補修することにより、トンネル全体を効率良く補修で
き、さらに、トンネルの側壁コンクリートを取り除いて
補修するため、このトンネルの中空断面積を余り減少さ
せずに補修できるので、既設のトンネルを短い工期で効
率良く補修できる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明のトンネルの補修方法の第１の実施の形
態を示す斜視図である。

【図２】同上既設のトンネルを示す正面図である。

【図３】同上トンネルのはつり前の状態を示す斜視図で
ある。

【図４】同上トンネルのはつり部分の補修状態を示す斜
視図である。

【図５】同上トンネルの補修方法を示す説明図である。

【図６】本発明の第２の実施の形態を示す斜視図である

【図７】同上トンネルの補修方法を示す斜視図である。

【図８】本発明の第３の実施の形態を示す斜視図であ
る。

【図９】本発明の第４の実施の形態の補修用ブロックを
示す平面図である。 （ａ）補修用ブロックの側面図 （ｂ）補修用ブロックの正面図

【図１０】同上トンネルの補修方法を示す説明図であ
る。 （ａ）はつり前の側壁コンクリートの平面図 （ｂ）補修ブロック取り付け時の側壁コンクリートの平
面図 （ｃ）補修作業完了後の側壁コンクリートの平面図

【図１１】本発明の第５の実施の形態の補修用ブロック
を示す平面図である。 （ａ）補修用ブロックの側面図 （ｂ）補修用ブロックの正面図

【図１２】同上トンネルの補修方法を示す説明図であ
る。 （ａ）はつり前の側壁コンクリートの平面図 （ｂ）補修ブロック取り付け時の側壁コンクリートの平
面図 （ｃ）補修作業完了後の側壁コンクリートの平面図

【符号の説明】

１ トンネル ２ アーチ部 ３ 両側基部としての側壁コンクリート 12 鉄骨としてのＨ鋼 14 補修板 31 支柱 41 トンネル補修用ブロックとしてのコンクリートブ
ロック

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (73)特許権者 391034499 鶴見コンクリート株式会社 神奈川県横浜市鶴見区鶴見中央３丁目10 番44号 (72)発明者 徳光 洋助 東京都渋谷区代々木二丁目２番２号 東 日本旅客鉄道株式会社内 (72)発明者 皆川 悟 東京都渋谷区代々木二丁目２番２号 東 日本旅客鉄道株式会社内 (72)発明者 八巻 一幸 東京都渋谷区代々木二丁目２番６号 ジ ェイアール東日本コンサルタンツ株式会 社内 (72)発明者 花輪 匠太郎 千葉県松戸市高塚新田283番地 有限会 社日省工業内 (72)発明者 松本 順二 千葉県松戸市高塚新田283番地 有限会 社日省工業内 (72)発明者 今野 修 神奈川県横浜市鶴見区鶴見中央三丁目10 番44号 鶴見コンクリート株式会社内 (56)参考文献 特開 平８−135383（ＪＰ，Ａ) 特開 昭64−18000（ＪＰ，Ａ) 特許2513172（ＪＰ，Ｂ２) (58)調査した分野(Int.Cl.⁷，ＤＢ名) E21D 11/00 - 11/40

Claims (10)

(57)【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 既設のトンネルの上方に位置するアーチ
   部の下方側に位置し、このアーチ部とは別体の側壁コン
   クリートを取り除き、 この側壁コンクリートを取り除いた部分にモルタルを打
   設し、 前記側壁コンクリートを取り除いた部分 をコンクリート
   製の補修板で閉塞することを特徴とするトンネルの補修
   方法。
2. 【請求項２】 トンネルの上方に位置するアーチ部の下
   方側に位置し、このアーチ部とは別体の側壁コンクリー
   トを、前記トンネルの長手方向に対して所定間隔おきに
   残した状態で取り除き、 この側壁コンクリートを取り除いた部分にモルタルを打
   設し、 前記側壁コンクリートを取り除いた部分 をコンクリート
   製の補修板で閉塞し、 前記トンネルの側壁コンクリートの残した部分を取り除
   き、 この側壁コンクリートを取り除いた部分にモルタルを打
   設し、 前記側壁コンクリートを取り除いた部分 を前記補修板で
   閉塞することを特徴とするトンネルの補修方法。
3. 【請求項３】 トンネルの側壁コンクリートを取り除い
   た部分に、水平方向に分割された複数の鉄骨を取り付け
   て補修することを特徴とする請求項１または２記載のト
   ンネルの補修方法。
4. 【請求項４】 既設のトンネルの上方に位置するアーチ
   部の下方側に位置し、このアーチ部とは別体の側壁コン
   クリートを取り除き、 この側壁コンクリートを 取り除いた部分にコンクリート
   ブロックを取り付け、 これらコンクリートブロックを連結し、 前記側壁コンクリートを取り除いた部分をコンクリート
   製の補修板で閉塞す ることを特徴とするトンネルの補修
   方法。
5. 【請求項５】 既設のトンネルの上方に位置するアーチ
   部の下方側に位置し、このアーチ部とは別体の側壁コン
   クリートを取り除き、 この側壁コンクリートを取り除いた部分にコンクリート
   ブロックを嵌め込んで 、これらコンクリートブロックに
   て前記側壁コンクリートを取り除いた部分を閉塞し、 これらコンクリートブロック間を接合する ことを特徴と
   するトンネルの補修方法。
6. 【請求項６】 コンクリートブロックは、上下方向に分
   割形成されていることを特徴とする請求項４または５記
   載のトンネルの補修方法。
7. 【請求項７】 コンクリートブロックは、水平方向に分
   割形成されていることを特徴とする請求項４ないし６い
   ずれか記載のトンネルの補修方法。
8. 【請求項８】 トンネルの側壁コンクリートを取り除く
   前に、このトンネルのアーチ部を補強することを特徴と
   した請求項１ないし７いずれか記載のトンネルの補修方
   法。
9. 【請求項９】 既設のトンネルの上方に位置するアーチ
   部の下方側に位置する両側基部を取り除き、 前記 トンネルの取り除いた部分に、水平方向に分割され
   たコンクリート製の複数の支柱を取り付けて補修し、 前記取り除いた部分をコンクリート製の補修板で閉塞 す
   ることを特徴とするトンネルの補修方法。
10. 【請求項１０】 既設のトンネルの上方に位置するアー
    チ部を残し、このトンネルの前記アーチ部の下方側に位
    置しこのアーチ部とは別体の側壁コンクリートを取り除
    いた部分に取り付けられて、互いに連結されることを特
    徴としたトンネル補修用ブロック。