KR100729391B1 - 가설교량 및 그 가설교량 설치방법 - Google Patents

가설교량 및 그 가설교량 설치방법 Download PDF

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주식회사 누리플랜
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이병섭
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Abstract

본 발명은 장지간의 교량을 간단하고 신속하게 설치할 수 있고, 조립 및 분해가 용이하며, 유지 보수가 간단하고, 재활용 및 적용성이 우수한 가설교량 및 그 설치방법을 제공한다.
그 가설교량은 1개 또는 그 이상의 강관으로 형성되는 교각; 상기 교각을 형성하는 상기 강관의 상단에 외삽되도록 원통형으로 형성되고 상기 강관의 제1고정공에 상응하게 천공된 복수의 체결공이 천공되는 플랜지와, 상기 플랜지와 일체로 형성되며 상기 강관의 내부를 폐쇄하기 위한 원판형 차폐부와, 상기 차폐부의 상부면에 상호 평행하게 일체로 배치되며, 상기 보 조립체가 볼트에 의해 체결 고정될 수 있도록 복수의 체결공이 천공되는 2개의 프레임으로 이루어진 고정부재를 포함하는 커버; 상기 커버에 설치되는 보 조립체; “ㄱ"자형 프레임으로 형성되며 양 단에 체결공이 형성된 4개의 횡부재 및 상기 횡부재를 상호 연결하고 보강을 하기 위한 보강부재로 형성되는 몸체와, 상기 각각의 몸체를 상호 연결하기 위해 상기 몸체의 양측에 접속되는 연결체로 구성되는 거더 조립체; 및 상기 거더 조립체의 상부에 설치되는 복공판으로 구성된다.
가설교량, 교각, 강관, 커버, 거더 조립체

Description

가설교량 및 그 가설교량 설치방법{A temporary bridge and Method for construting thereof}
도 1은 종래의 가설교량을 보여주는 측면도.
도 2는 본 발명에 따른 가설교량의 분해 사시도.
도 3은 도 2의 가설교량에 적용되는 거더 조립체의 단위 거더 및 연결체의 사시도.
도 4는 도 2의 가설교량에 적용되는 거더 조립체의 중앙에 배치되는 단위 거더의 연결체를 보여주는 사시도.
도 5는 도 2의 가설교량에 적용되는 거더 조립체의 양단에 배치되는 단위 거더의 연결체를 보여주는 사시도.
도 6은 본 발명에 따른 가설교량이 설치된 상태를 보여주는 측면도.
도 7은 도 6의 가설교량의 부분 확대 사시도.
도 8a 내지 8d는 본 발명에 따른 가설교량의 설치방법을 보여주는 공정도.
♣ 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 ♣
10: 교각 20: 커버
30: 보 조립체 40: 거더 조립체
50: 단위 거더 60: 복공판
70: 접속부재
본 발명은 가설교량에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 교각간의 길이가 긴 교량을 간단하고 용이하게 설치할 수 있고, 거더 조립체의 조립 및 분해가 용이하며, 유지 및 보수가 편리하고, 재활용성이 우수한 가설교량에 관한 것이며, 또한 그 가설교량을 설치하는 방법에 관한 것이다.
일반적으로 하나의 지점과 다른 하나의 지점간의 교통 또는 다른 다양한 목적을 위해 교량이 건설되어 이용되고 있다. 한편, 이 같은 영구적인 교량 이외에 그 교량을 설치하거나 공사차량 및 작업자 또는 일반인들의 통행을 위해, 또는 신속한 교량의 설치를 위해 임시적으로 또는 반영구적으로 가설교량이 설치되고 있다.
이 같은 가설교량은 대부분 빔을 상호 연결하거나 콘크리트를 이용하여 가설벤트 또는 교각을 지면에 설치하고 그 가설벤트 또는 교각 상단에 여러 개의 보를 상호 연결하여 일체화 시킨 후 그 연결보 위에 복공판을 설치하는 방식이 있다. 그리고 고강도의 강봉을 이용하여 프리스트레스를 도입하는 방식과 트러스를 연속, 반복적으로 조립하여 가설하는 방식 등이 있다. 이와 같은 가설교량의 하나의 예가 특허공개 제2003-0086222호에 공지되어 있다.
상기 특허공개 제2003-0086222호에 공지된 가설교량은, 도 1에 도시된 바와 같이, 상부 H빔(1a)과 강성이 서로 다른 하부 H빔(1b)의 상하부 플랜지를 상하로 서로 연결한 겹보(1)와 그 겹보(1)를 작업대 위에서 유압잭을 이용하여 프리스트레스를 도입한 프리스트레스 합성겹보(2)를 가설벤트라 칭하는 교각(3) 위에 설치된 받침상자(4)상에 설치하고, 철골교량에 작용하는 응력의 분포에 따라 상부 H빔, 겹보, 프리스트레스 합성겹보를 설치 및 연결하는 구조를 갖는다.
그러나 이와 같은 가설교량의 교각은 다양한 길이 및 사이즈의 다수의 프레임 또는 철골을 용접하거나 볼트 또는 리벳과 같은 다양한 고정수단을 이용하여 사각기둥 또는 장방형의 벤트방식으로 형성해야 하므로 조립 및 작업이 곤란하고, 또한 보 조립체가 빔으로 형성되어 분해, 조립, 유지 및 보수가 용이하지 않음은 물론 장지간의 교량에 적용하기 곤란하며, 특히 재활용을 할 수 없는 문제점이 있다.
본 발명은 상술한 문제점들을 감안해서 이루어진 것으로서, 본 발명의 목적은 장지간의 교량을 신속하고 안정적이며 경제적으로 설치할 수 있고, 분해, 조립, 유지, 보수 및 관리가 용이하며, 재활용 및 적용성이 우수한 가설교량 및 그 가설교량을 설치하는 방법을 제공하는데 있다.
이 같은 목적을 달성하기 위해, 본 발명에 따른 가설교량은
하나 이상의 강관으로 형성되는 교각과, 상기 교각의 상단에 설치되는 커버와, 상기 커버에 고정 설치되는 보 조립체와, 상기 보 조립체의 상부에 고정되며 복수의 단위 거더가 연속 연결되어 형성되는 거더 조립체, 및 상기 거더 조립체에 평탄하게 설치되는 복공판으로 이루어지는 가설교량에 있어서,
2개 이상의 상기 강관을 수직으로 연결하여 상기 교각을 형성할 수 있도록 상기 강관의 상단에는 제1고정공이 형성되고 하단에는 상기 제1고정공에 상응하는 제2고정공이 형성되며, 상기 강관의 상부에는 이웃에 설치되는 2개의 교각을 턴버클을 이용하여 상호 연결시키기 위한 브래킷이 설치되며;
상기 커버는
상기 교각을 형성하는 최상부의 상기 강관의 상단에 외삽되도록 원통형으로 형성되고, 상기 강관의 제1고정공에 상응하게 천공된 복수의 체결공이 천공되는 플랜지와,
상기 플랜지와 일체로 형성되며 상기 강관의 내부를 폐쇄하기 위한 원판형 차폐부와,
상기 차폐부의 상부면에 상호 평행하게 일체로 배치되며, 상기 보 조립체가 볼트에 의해 체결 고정될 수 있도록 복수의 체결공이 천공되는 2개의 프레임으로 이루어진 고정부재를 포함하며;
상기 거더 조립체의 단위 거더는
“ㄱ"자형 프레임으로 형성되며 전체의 외형을 형성하며 양 단에 체결공이 형성된 4개의 횡부재와, 상기 이웃하는 횡부재를 상호 연결하고 보강을 위해 크로스로 설치되는 복수의 보강부재로 형성되는 몸체와,
상기 각각의 몸체를 상호 연결하기 위해 상기 몸체의 양측에 접속되도록, T형 프레임으로 형성된 4개의 지지부재가 상호 연결되어 격자형으로 형성되며, 상기 각각의 지지부재의 양단에는 상기 몸체의 각각의 횡부재의 단부에 형성된 체결공에 일치되어 볼트에 의해 체결되는 쇄정공이 형성되는 연결체로 구성되는 것을 특징으로 한다.
또한 본 발명에 따른 가설교량 설치방법은,
하나 또는 그 이상의 강관으로 형성되는 하나 이상의 교각과, 상기 교각의 상단에 설치되는 커버와, 상기 커버에 고정 설치되는 보 조립체와, 상기 보 조립체의 상부에 고정되며 복수의 단위 거더가 연속 연결되어 형성되는 거더 조립체, 및 상기 거더 조립체에 평탄하게 설치되는 복공판으로 이루어지는 가설교량으로서; 2개 이상의 상기 강관을 수직으로 연결하여 상기 교각을 형성할 수 있도록 상기 강관의 상단에는 제1고정공이 형성되고 하단에는 상기 제1고정공에 상응하는 제2고정공이 형성되며, 상기 강관의 상부에는 이웃에 설치되는 2개의 교각을 턴버클을 이용하여 상호 연결시키기 위한 브래킷이 설치되며; 상기 커버는 상기 교각을 형성하는 최상부의 상기 강관의 상단에 외삽되도록 원통형으로 형성되고, 상기 강관의 제1고정공에 상응하게 천공된 복수의 체결공이 천공되는 플랜지와, 상기 플랜지와 일체로 형성되며 상기 강관의 내부를 폐쇄하기 위한 원판형 차폐부와, 상기 차폐부의 상부면에 상호 평행하게 일체로 배치되며, 상기 보 조립체가 볼트에 의해 체결 고정될 수 있도록 복수의 체결공이 천공되는 2개의 프레임으로 이루어진 고정부재를 포함하며; 상기 거더 조립체의 단위 거더는 “ㄱ"자형 프레임으로 형성되며 전체의 외형을 형성하며 양 단에 체결공이 형성된 4개의 횡부재와, 상기 이웃하는 횡부재를 상호 연결하고 보강을 위해 크로스로 설치되는 복수의 보강부재로 형성되는 몸 체와, 상기 각각의 몸체를 상호 연결하기 위해 상기 몸체의 양측에 접속되도록, T형 프레임으로 형성된 4개의 지지부재가 상호 연결되어 격자형으로 형성되며, 상기 각각의 지지부재의 양단에는 상기 몸체의 각각의 횡부재의 단부에 형성된 체결공에 일치되어 볼트에 의해 체결되는 쇄정공이 형성되는 연결체로 구성되는 가설교량의 설치방법에 있어서,
가설교량의 설치위치 및 구간을 설정하고 철골교량 설치에 필요한 물자 및 장비를 확보한 후 교각이 설치될 위치에 강관을 타설하여 교각을 설치하는 단계;
상기 교각의 강관의 상단에 형성된 관통공에 상기 커버의 플랜지에 형성된 체결공을 일치시킨 상태에서 볼트로 체결하여 커버를 설치하는 단계;
상기 커버의 고정부재의 각각의 프레임 사이에 보 조립체의 지지부를 배치한 후, 상기 보 조립체의 지지부의 각각의 쇄정공을 상기 커버의 고정부재의 각각의 프레임의 각각의 체결공에 일치시킨 후 볼트로 체결하여 보 조립체를 설치하는 단계;
상기 보 조립체에 거더 조립체를 횡방향으로 배치한 상태에서, 상기 거더 조립체의 단위 거더를 볼트를 이용하여 상기 보 조립체의 플랜지에 천공된 체결공에 체결하여 거더 조립체를 설치하는 단계;
상기 거더 조립체에 다수의 복공판을 연속 반복적으로 설치하는 단계를 포함하는 것을 특징으로 한다.
이하, 본 발명에 따른 바람직한 실시예를 첨부도면을 참조로 하여 상세히 설명한다.
도 2는 본 발명에 따른 가설교량의 분해 사시도이고, 도 3은 도 2의 가설교량에 적용되는 거더 조립체의 단위 거더 및 연결체의 사시도이며, 도 4는 도 2의 가설교량에 적용되는 거더 조립체의 중앙에 배치되는 단위 거더의 연결체를 보여주는 사시도이고, 도 5는 도 2의 가설교량에 적용되는 거더 조립체의 양단에 배치되는 단위 거더의 연결체를 보여주는 사시도이며, 도 6은 본 발명에 따른 가설교량이 설치된 상태를 보여주는 사시도이고, 도 7은 도 6의 가설교량의 부분 확대 사시도이며, 도 8a 내지 8d는 본 발명에 따른 가설교량의 설치방법을 보여주는 공정도이다.
도 2 내지 7에 있어서, 도면부호 10은 가설교량이 설치될 위치에 설치되는 교각이다. 상기 교각(10)은 원통형으로 형성된다.
상기 교각(10)은 하나 또는 그 이상의 강관(12)으로 형성된다. 상기 교각(10)은 설치될 가설교량의 크기 및 용량 또는 지간거리에 따라, 하나 이상의 강관(12)이 수직방향으로 연속 결합되는 단일형 교각과, 상기 단일형 교각(10)을 2개 이상 상호 연결하여 교각을 이루는 복수형 교각으로 이룰 수 있다.
상기 교각(10)을 형성하는 각각의 강관(12)은 수직방향으로 상호 연결되는 방식으로 사용될 수 있으며, 이를 위해 상기 강관(12)의 상단 및 하단에는 후술되는 접속부재가 고정될 수 있도록, 상단에는 제1고정공(122)이 형성되고 하단에는 제2고정공(124)이 형성된다.
또한, 상기 강관(12)의 상부, 즉 상기 제1고정공(122)의 하부에는 복수형 교각의 경우, 각각의 단일형 교각을 상호 연결시킬 수 있도록 브래킷(14)이 형성된 다. 상기 브래킷(14)에는 턴버클(T)의 일단이 연결 고정될 수 있도록 연결공(142)이 형성된다. 또한, 상기 브래킷(14)은 상기 교각(10)과 후술되는 보 조립체를 연결하는데 사용될 수 있다.
도면부호 20은 상기 강관(12)에 의해 형성된 교각(10)중 최상단에 위치하는 강관(12)을 폐쇄함은 물론 후술되는 보 조립체를 지지하기 위한 커버이다.
상기 커버(20)는 상기 강관(12)의 상단에 외삽되며 원통형으로 형성되는 플랜지(22)와, 상기 플랜지(22)와 일체로 형성되며 상기 강관(12)의 내부를 폐쇄하기 위한 원판형의 차폐부(24)와, 후술되는 보 조립체를 안정적으로 고정시키기 위해 상기 차폐부(24)의 상부면에 일체로 형성되는 고정부재(26)를 구비한다.
상기 플랜지(22)에는 상기 강관(12)의 제1고정공(122)에 볼트(B)에 의해 고정될 수 있도록 상기 제1고정공(122)에 상응하게 천공되는 복수의 체결공(222)이 천공된다.
또한 상기 고정부재(26)는 안전성을 확보하기 위해 2개의 프레임(262)이 병렬로 형성되며, 상기 각각의 프레임(262)에는 후술되는 보 조립체를 볼트(B)와 같은 체결수단으로 고정시킬 수 있도록 복수의 체결공(262a)이 천공된다.
도면부호 30은 상기 각각의 교각(10)의 상단에 배치되는 커버(20)에 고정되는 보 조립체이다.
상기 보 조립체(30)는 후술되는 거더 조립체를 지지하기 위해 다양한 형태로 형성되거나 구성될 수 있고, 일반적으로 H빔 또는 프레임을 사용하여 겹보 형태로 형성된다.
특히, 상기 보 조립체(30)는 상기 원형의 교각(10)을 이루는 강관(12) 및 상기 커버(20)의 형상에 적합하도록 형성되는 지지부(32)를 구비한다. 상기 지지부(32)의 중앙부에는, 상기 커버(20)에 구비된 고정부재(26)의 각각의 프레임(262)에 볼트(B)에 의해 해제 가능하게 고정될 수 있도록 상기 프레임(262)의 각각의 체결공(262a)에 상응하는 쇄정공(322)이 천공 형성된다.
또한, 상기 보 조립체(30)의 지지부(32)의 중앙부로부터 양측으로는 연결공(324)이 천공 형성된다. 상기 연결공(324)에는 상기 보 조립체(30)를 상기 교각(10)에 안정적으로 연결 고정시키기 위해 턴버클(T)의 일단이 연결된다(도 8a 내지 8d참조). 상기 턴버클(T)의 타단은 상기 강관(12)의 브래킷(14)에 연결된다. 물론, 상기 턴버클(T)은 양단이 예비 연결 된 후 그 장력을 조절할 수 있도록 구성된다.
또한, 상기 보 조립체(30)는 후술되는 거더 조립체를 지지하기 위해 상기 지지부(32)에 일체로 형성되며 평탄면을 이루는 장착부(34)를 구비한다. 상기 장착부(34)의 양측에는 플랜지(342)가 연장 형성되며, 상기 플랜지(342)에는 후술되는 거더 조립체를 볼트(B)를 이용하여 고정시킬 수 있는 복수의 체결공(342a)이 형성된다.
도면 부호 40은 상기 보 조립체(30)의 상부에 고정되는 거더 조립체이다. 상기 거더 조립체(40)는 복수의 단위 거더(50)가 상호 연결되어 트러스 박스형으로 형성된다.
상기 각각의 단위 거더(50)는, 도 3에 상세히 도시된 바와 같이, 장방형을 이루는 몸체(52)와, 상기 몸체(52)의 양단을 마무리하고 각각의 몸체(52)를 연결하기 위한 연결체(54)를 포함한다.
상기 몸체(52)는 일정 크기의 “ㄱ"자형 프레임으로 형성되며 전체의 외형을 형성하는 4개의 횡부재(522)와, 상기 이웃하는 횡부재(522)를 상호 연결하고 본체(52)의 보강을 위해 크로스로 설치되는 복수의 보강부재(524)로 이루어진다. 여기서, 상기 각각의 횡부재(522)의 양단에는 상기 연결체(52)가 연결 및 고정될 수 있도록 체결공(522a)이 천공된다.
물론, 상기 각각의 횡부재(522)와 상기 각각의 보강부재(524)는 상호 볼트(B)에 의해 연결되는 것으로 예시하였으나, 각각의 부재를 대량으로 생산하여 리벳 또는 용접방식으로 상호 연결할 수도 있다.
상기 연결체(54)는 T형 프레임으로 형성된 4개의 지지부재(542)가 상호 연결되어 격자형으로 형성된다. 상기 각각의 지지부재(542)의 양단에는 상기 몸체(52)의 각각의 횡부재(522)의 단부에 형성된 체결공(522a)에 일치되어 볼트(B)에 의해 체결되는 쇄정공(542a)이 형성된다.
한편, 상기 거더 조립체(40)의 설치시 또는 설치 후 거더 조립체에 프리스트레싱을 부여하기 위해 상기 거더 조립체(40)를 구성하는 단위 거더(50)들 중 중앙에 위치하는 단위 거더(50)를 형성하는 하나의 연결체(54’)에는, 도 4에 도시된 바와 같이, 강연선들의 중앙을 지지하기 위한 복수의 새들(56)이 설치된다. 상기 각각의 새들(56)은 상기 연결체(54)를 구성하는 지지부재(542)들 중 상부변을 형성하는 지지부재(542)에 일체화되어 하방을 향하도록 형성된다.
또한, 도 5에 도시된 바와 같이, 가설교량의 완전 설치시 상기 거더 조립체(40)의 상기 거더 조립체(40)의 양단에 위치하는 단위 거더(50)의 연결체(54”)에는 상기 각각의 강연선(L)의 양단을 안정적으로 고정 및 인장할 수 있도록 웨지(58)가 구비된다. 상기 웨지(58)는 상기 연결체(54)의 지지부재(542)에 직접 설치되거나 또는 별도의 보강 프레임(582)을 설치한 후 상기 각각의 웨지(58)를 설치할 수 있다. 물론, 각각의 웨지(58)에는 상기 각각의 강연선(L)의 단부가 인장력이 조절될 수 있도록 고정된다.
도면부호 60은 상기 거더 조립체(40) 상에 설치되어 차량 또는 보행자가 주행하거나 보행할 수 있도록 구성된 복공판이다. 상기 복공판(60)은 다양한 형태로 제작될 수 있으며, 가설교량의 용량 또는 크기에 따라 적정 개수가 연속 반복적으로 편평하게 설치된다.
도면부호 70은, 가설교량 설치 높이가 높게 설정된 경우, 상기 교각(10)을 형성하는 상기 강관(12)을 상하로 접속 또는 연결시키기 위한 접속부재이다. 도 7에 상세히 도시된 바와 같이, 상기 접속부재(70)는 하나의 강관(12)의 상단이 삽입되어 접속되는 제1접속부(72)와, 다른 하나의 강관(12’)의 하단이 삽입되어 접속되는 제2접속부(74)와, 상기 제1접속부(72)와 제2접속부(74) 사이에 경계를 이루고 상기 하나의 강관(12)의 상단에 지지되며 상기 다른 하나의 강관(12’)의 하단이 지지되는 지지부(76)가 일체로 형성된다. 또한, 상기 각각의 접속부(72;74)에는 볼트(B)에 의해 체결될 수 있도록 상기 각각의 강관(12;12’)의 상단 및 하단에 형성된 고정공(122;124)에 상응하는 관통공(722;742)이 형성된다.
이하, 상기와 같이 구성된 가설교량의 설치방법 및 그 작용모드에 대해 도 8a 내지 8d를 참조하여 상세히 설명한다.
먼저, 작업자는 가설교량의 설치위치 및 그 구간을 설정하고 가설교량 설치에 필요한 물자 및 장비를 확보한 후 교각(10)이 설치될 위치에 강관(12)을 타설하여 교각(10)을 설치한다(S100). 여기서, 상기 교각(10)의 높이를 높이거나 더 안정적인 교각(10)을 형성하기 위해서는, 도 3에 도시된 바와 같이, 이미 타설된 하나의 강관(12)에 다른 하나의 강관(12’)을 연속하여 타설할 수 있다. 이때, 작업자는 하나의 강관(12)의 상단에 접속부재(70)의 제1접속부(72)를 외삽한 후, 다른 하나의 강관(12’)의 하단을 상기 접속부재(70)의 제2접속부(74)에 삽입한다. 이 경우, 상기 각각의 접속부(72;74)에 형성된 관통공(722;742)을 상기 각각의 강관(12;12’)의 상단 및 하단에 형성된 고정공(122;124)에 각각 일치시킨 후 볼트(B)를 체결하여 안정적인 접속 상태를 유지할 수 있다. 이와 같은 강관의 접속 타설은 필요에 따라 반복적으로 행하여 교량의 높이를 높일 수 있다.
선택적으로, 상기 교각 완성단계(S100)에 있어서, 가설교량의 길이가 길거나 보다 큰 사이즈의 교각을 형성하기 위해서는, 상기와 같은 하나의 교각(10)을 설치한 후 그 근접 거리에 다른 하나의 교각(10’)을 상기 교각 설치단계(S100)의 공정을 반복하여 설치한 후, 상기 각각의 교각(10;10’)을 턴버클(T)을 이용하여 각각의 교각(10;10’)의 강관(12)에 구비된 브래킷(14)을 상호 연결하여 복수형 교각을 완성하는 단계(S100-1)를 포함할 수 있다.
상기와 같이 교각(10)이 완성되면, 상기 교각(10)을 형성하는 최상단의 강 관(12)의 상단에 커버(20)를 설치한다(S102). 여기서, 상기 커버(20)의 플랜지(22)에 형성된 체결공(222)을 상기 강관(12)의 상단에 형성된 제1고정공(122)에 일치시킨 상태에서 볼트(B)로 체결함으로써 설치가 완료된다. 이와 같이 상기 커버(20)의 설치가 완료되면, 상기 강관(12)의 내부는 상기 커버(20)의 차폐부(24)에 의해 폐쇄된다. 물론, 상기 커버(20)의 설치시에는 후술되는 단계에서 거더 조립체를 정확하게 설치할 수 있도록 상기 차폐부(24)에 형성된 고정부재(26)가 정확하게 배향되도록 고려해야한다.
이후, 작업자는 교각(10)의 상단에 배치된 커버(20)에 보 조립체(30)를 설치한다(S104). 보다 상세히 설명하면, 상기 보 조립체(30)의 지지부(32)를 상기 커버(20)의 고정부재(26)의 2개의 프레임(262)사이에 배치하고 상기 프레임(262)의 각각의 체결공(262a)을 상기 지지부(32)의 해당 쇄정공(322)에 일치시킨 후 볼트(B)를 삽입하여 체결함으로써 설치를 완료한다.
선택적으로, 상기 보 조립체 설치단계(S104)는, 상기 보 조립체(30)의 지지부(32)와 상기 교각(10)의 강관(12)에 구비된 브래킷(14)을 턴버클(T)로 임시로 또는 영구적으로 연결하는 단계를 포함할 수 있다. 여기서 작업자는 상기 턴버클(T)의 일단을 상기 지지부(32)의 연결공(324)에 고정하고, 상기 턴버클(T)의 타단을 상기 강관(12)의 브래킷(14)에 연결한 후 장력을 조절하여 설치를 연결을 완료한다.
상기와 같이 보 조립체(30)가 설치된 상태에서, 거더 조립체(40)를 상기 보 조립체(30)에 횡방향으로 설치한다(S106).
한편, 상기 거더 조립체(40)의 설치단계전에 상기 거더 조립체(40)의 조립단계를 실행할 수 있다. 즉, 작업자는 중앙에 하나의 단위 거더(50)를 배치한 상태에서, 상기 단위 거더(50)의 몸체(52)의 일측에 새들(56)이 구비된 하나의 연결체(54’)를 설치하고 또한 새들이 구비되지 않은 다른 하나의 연결체(54)를 설치한 후, 상기 연결체(54’;54)의 지지부재(542)의 양단에 형성된 쇄정공(542)을 상기 몸체(52)의 각각의 횡부재(522)의 단부에 형성된 체결공(522a)에 일치시킨 상태에서 볼트(B)를 조인다. 이후, 상기 각각의 연결체(54’;54)에 다른 하나의 몸체(52)를 접속시켜 상기와 같이 볼트(B)를 이용하여 연결하는 방식을 연속 반복적으로 행하여 예비적으로 거더 조립체(40)를 형성한다. 최종적으로 상기 거더 조립체(40)의 양단에 위치하는 단위 거더(50)의 연결체(54”)에 복수의 웨지(58)를 설치하고, 상기 각각의 웨지(58)에 상기 각각의 강연선(L)의 양단을 고정시킨다. 물론, 이와 같이 조립된 거더 조립체(40)를 상기 보 조립체(30)에 설치한 후 또는 그 전에 작업자는 각각의 강연선(L)의 단부를 인장하여 프리스트레싱을 부여하거나 조절한다.
이후, 최종적으로 상기 거더 조립체(40)에 차량 또는 보행자가 주행하거나 보행할 수 있도록 다수의 복공판(60)을 연속 반복적으로 설치하여 가설교량을 완료한다(S108). 물론, 이와 같은 복공판 설치단계에서는 상기 복공판(60)을 안정적으로 유지하기 위해, 상기 거더 조립체 상에 보강빔(RB) 또는 플레이트를 설치한 후 상기 복공판(60)들을 설치할 수 있다.
상기 설명에서는 하나의 교각에 설치되는 구성요소들의 설치방식에 대해 설명하였으나, 이와 같은 설치방식을 연속적으로 행하여 다른 교각에도 적용하고 거 더 조립체를 상호 연결함으로써, 도 6에 도시된 바와 같이 설정된 길이의 가설교량을 완성할 수 있는 것이다.
따라서, 교각을 간단하고 신속하게 설치할 수 있어 가설 교량 전체를 신속하고 안전하게 완성하여 설치할 수 있는 것이다.
결과적으로, 본 발명에 따른 가설교량 및 그 설치방법에 의하면, 교각을 하나 또는 2개 이상의 강관을 이용하여 간단하고 신속하게 설치할 수 있어 교량 전체를 신속하고 안전하게 설치할 수 있어 경제성 및 작업성이 향상되며, 보 조립체가 트러스 박스형으로 제공되어 조립, 분해 및 유지보수가 용이하며 재활용 및 적용성이 향상되는 효과가 있다.

Claims (10)

  1. 하나 또는 그 이상의 강관(12)으로 형성되는 하나 이상의 교각(10)과, 상기 교각(10)의 상단에 설치되는 커버(20)와, 상기 커버(20)에 고정 설치되는 보 조립체(30)와, 상기 보 조립체(30)의 상부에 고정되며 복수의 단위 거더(50)가 연속 연결되어 형성되는 거더 조립체(40), 및 상기 거더 조립체(40)에 평탄하게 설치되는 복공판(60)으로 이루어지는 가설교량에 있어서,
    2개 이상의 상기 강관(12)을 수직으로 연결하여 상기 교각(10)을 형성할 수 있도록 상기 강관(12)의 상단에는 제1고정공(122)이 형성되고 하단에는 상기 제1고정공(122)에 상응하는 제2고정공(124)이 형성되며, 상기 강관(12)의 상부에는 이웃에 설치되는 2개의 교각(10;10’)을 턴버클(T)을 이용하여 상호 연결시키기 위한 브래킷(14)이 설치되며;
    상기 커버(20)는
    상기 교각(10)을 형성하는 최상부의 상기 강관(12)의 상단에 외삽되도록 원통형으로 형성되고, 상기 강관(12)의 제1고정공(122)에 상응하게 천공된 복수의 체결공(222)이 천공되는 플랜지(22)와,
    상기 플랜지(22)와 일체로 형성되며 상기 강관(12)의 내부를 폐쇄하기 위한 원판형 차폐부(24)와,
    상기 차폐부(24)의 상부면에 상호 평행하게 일체로 배치되며, 상기 보 조립체(30)가 볼트(B)에 의해 체결 고정될 수 있도록 복수의 체결공(262a)이 천공되는 2개의 프레임(262)으로 이루어진 고정부재(26)를 포함하고;
    상기 보 조립체(30)는
    라운드형으로 형성되고, 중앙부에 상기 커버(20)의 고정부재(26)의 각각의 프레임(262)에 볼트(B)에 의해 해제 가능하게 고정될 수 있도록 상기 프레임(262)의 각각의 체결공(262a)에 상응하는 쇄정공(322)이 천공 형성되며, 중앙부로부터 양측에는 상기 보 조립체(30)를 상기 교각(10)의 브래킷(14)에 연결시키기 위한 턴버클(T)의 일단이 고정되는 연결공(324)이 천공된 지지부(32)와,
    상기 지지부(32)에 일체로 형성되고 평탄면을 이루며, 양측에 상기 거더 조립체(40)를 볼트(364)로 고정시킬 수 있는 복수의 체결공(362a)이 형성되는 플랜지(362)를 구비하는 장착부(36)를 포함하며;
    상기 거더 조립체(40)의 단위 거더(50)는
    “ㄱ"자형 프레임으로 형성되며 전체의 외형을 형성하며 양 단에 체결공(522a)이 형성된 4개의 횡부재(522)와, 상기 이웃하는 횡부재(522)를 상호 연결하고 보강을 위해 크로스로 설치되는 복수의 보강부재(524)로 형성되는 몸체(52)와,
    상기 각각의 몸체(52)를 상호 연결하기 위해 상기 몸체(52)의 양측에 접속되도록, T형 프레임으로 형성된 4개의 지지부재(542)가 상호 연결되어 격자형으로 형성되며, 상기 각각의 지지부재(542)의 양단에는 상기 몸체(52)의 각각의 횡부재(522)의 단부에 형성된 체결공(522a)에 일치되어 볼트(B)에 의해 체결되는 쇄정공(542a)이 형성되는 연결체(54)로 구성되는 것을 특징으로 하는 가설교량.
  2. 삭제
  3. 제1항에 있어서, 상기 거더 조립체(40)를 형성하는 각각의 단위 거더(50)중 중앙에 설치되는 단위 거더(50)에 접속 고정되는 연결체(54’)에는, 상기 거더 조립체(40)에 프리스트레싱을 제공하기 위한 복수의 강연선(L)의 중앙을 지지하기 위한 복수의 새들(56)이 설치되는 것을 특징으로 하는 가설교량.
  4. 제1항에 있어서, 상기 거더 조립체(40)를 형성하는 각각의 단위 거더(50)중 양 단에 설치되는 단위 거더(50)에 접속 고정되는 각각의 연결체(54”)에는, 상기 거더 조립체(40)에 프리스트레싱을 제공하기 위한 복수의 강연선(L)의 양단을 인장가능하게 고정시키기 위한 웨지(58)가 설치되는 것을 특징으로 하는 가설교량.
  5. 제1항에 있어서, 상기 강관(12)을 복수로 하여 수직하게 연속 접속하여 교각(10)을 형성할 때 각각의 교각(12;12’)을 연결시키기 위해, 상기 하나의 강관(12)의 상단이 삽입되어 접속되는 제1접속부(72)와, 다른 하나의 강관(10’)의 하단이 삽입되어 접속되는 제2접속부(74)와, 상기 제1접속부(72)와 제2접속부(74) 사이에 경계를 이루고 상기 하나의 강관(12)의 상단에 지지되며 상기 다른 하나의 강관(12’)의 하단이 지지되는 지지부(76)가 일체로 형성되며; 상기 각각의 접속부(72;74)에는 볼트(B)로 상기 각각의 강관(12;12’)의 상단 및 하단에 형성된 고정공(122;124)에 상응하는 관통공(722;742)이 형성되는 접속부재(70)를 더 포함하 는 것을 특징으로 하는 가설교량.
  6. 하나 또는 그 이상의 강관(12)으로 형성되는 하나 이상의 교각(10)과, 상기 교각(10)의 상단에 설치되는 커버(20)와, 상기 커버(20)에 고정 설치되는 보 조립체(30)와, 상기 보 조립체(30)의 상부에 고정되며 복수의 단위 거더(50)가 연속 연결되어 형성되는 거더 조립체(40), 및 상기 거더 조립체(40)에 평탄하게 설치되는 복공판(60)으로 이루어지는 가설교량으로서; 2개 이상의 상기 강관(12)을 수직으로 연결하여 상기 교각(10)을 형성할 수 있도록 상기 강관(12)의 상단에는 제1고정공(122)이 형성되고 하단에는 상기 제1고정공(122)에 상응하는 제2고정공(124)이 형성되며, 상기 강관(12)의 상부에는 이웃에 설치되는 2개의 교각(10;10’)을 턴버클(T)을 이용하여 상호 연결시키기 위한 브래킷(14)이 설치되며; 상기 커버(20)는 상기 교각(10)을 형성하는 최상부의 상기 강관(12)의 상단에 외삽되도록 원통형으로 형성되고, 상기 강관(12)의 제1고정공(122)에 상응하게 천공된 복수의 체결공(222)이 천공되는 플랜지(22)와, 상기 플랜지(22)와 일체로 형성되며 상기 강관(12)의 내부를 폐쇄하기 위한 원판형 차폐부(24)와, 상기 차폐부(24)의 상부면에 상호 평행하게 일체로 배치되며, 상기 보 조립체(30)가 볼트(B)에 의해 체결 고정될 수 있도록 복수의 체결공(262a)이 천공되는 2개의 프레임(262)으로 이루어진 고정부재(26)를 포함하며; 상기 보 조립체(30)는 라운드형으로 형성되고, 중앙부에 상기 커버(20)의 고정부재(26)의 각각의 프레임(262)에 볼트(B)에 의해 해제 가능하게 고정될 수 있도록 상기 프레임(262)의 각각의 체결공(262a)에 상응하는 쇄정공(322)이 천공 형성되며, 중앙부로부터 양측에는 상기 보 조립체(30)를 상기 교각(10)의 브래킷(14)에 연결시키기 위한 턴버클(T)의 일단이 고정되는 연결공(324)이 천공된 지지부(32)와, 상기 지지부(32)에 일체로 형성되고 평탄면을 이루며, 양측에 상기 거더 조립체(40)를 볼트(364)로 고정시킬 수 있는 복수의 체결공(362a)이 형성되는 플랜지(362)를 구비하는 장착부(36)를 포함하고; 상기 거더 조립체(40)의 단위 거더(50)는 “ㄱ"자형 프레임으로 형성되며 전체의 외형을 형성하며 양 단에 체결공(522a)이 형성된 4개의 횡부재(522)와, 상기 이웃하는 횡부재(522)를 상호 연결하고 보강을 위해 크로스로 설치되는 복수의 보강부재(524)로 형성되는 몸체(52)와, 상기 각각의 몸체(52)를 상호 연결하기 위해 상기 몸체(52)의 양측에 접속되도록, T형 프레임으로 형성된 4개의 지지부재(542)가 상호 연결되어 격자형으로 형성되며, 상기 각각의 지지부재(542)의 양단에는 상기 몸체(52)의 각각의 횡부재(522)의 단부에 형성된 체결공(522a)에 일치되어 볼트(B)에 의해 체결되는 쇄정공(542a)이 형성되는 연결체(54)로 구성되는 가설교량의 설치방법에 있어서,
    가설교량의 설치위치 및 구간을 설정하고 가설교량 설치에 필요한 물자 및 장비를 확보한 후 교각이 설치될 위치에 강관(12)을 타설하여 교각(10)을 설치하는 단계(S100);
    상기 교각(10)의 강관(12)의 상단에 형성된 관통공(126)에 상기 커버(20)의 플랜지(22)에 형성된 체결공(222)을 일치시킨 상태에서 볼트(B)로 체결하여 커버(20)를 설치하는 단계(S102);
    상기 커버(20)의 고정부재(26)의 각각의 프레임(262) 사이에 보 조립체(30)의 지지부(32)를 배치한 후, 상기 보 조립체(30)의 지지부(32)의 각각의 쇄정공(322)을 상기 커버(20)의 고정부재(26)의 각각의 프레임(262)의 각각의 체결공(262a)에 일치시킨 후 볼트(B)로 체결하여 보 조립체(30)를 설치하는 단계(S104);
    상기 보 조립체(30)에 거더 조립체(40)를 횡방향으로 배치한 상태에서, 상기 거더 조립체(40)의 단위 거더(50)를 볼트(B)를 이용하여 상기 보 조립체(30)의 플랜지(362)에 천공된 체결공(362a)에 체결하여 거더 조립체(40)를 설치하는 단계(S106);
    상기 거더 조립체(40)상에 다수의 복공판(60)을 연속 반복적으로 설치하는 단계(S108)를 포함하는 것을 특징으로 하는 가설교량 설치방법.
  7. 제6항에 있어서, 상기 교각(10)을 설치하는 단계(S100)는
    상기 하나의 강관(12)의 상단에 접속부재(70)의 제1접속부(72)를 외삽하고 다른 하나의 강관(12’)의 하단을 상기 접속부재(70)의 제2접속부(74)에 삽입한 후, 상기 각각의 접속부(72;74)에 형성된 관통공(722;742)을 상기 각각의 강관(12;12’)의 상단 및 하단에 형성된 고정공(122;124)에 각각 일치시킨 상태에서 볼트(B)를 체결하는 단계를 포함하는 것을 특징으로 하는 가설교량 설치방법.
  8. 제6항에 있어서, 상기 교각을 설치하는 단계(S100)는, 상기 하나의 교각(10)을 설치한 후 상기 하나의 교각(10)의 측부에 다른 하나의 교각(10’)을 설치하고, 상기 각각의 교각(10;10’)을 턴버클(T)을 이용하여 상기 각각의 교각(10;10’)의 강관(12)에 구비된 브래킷(14)을 상호 연결하여 복수형 교각을 완성하는 단계(S100-1)를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 가설교량 설치방법.
  9. 제6항에 있어서, 상기 보 조립체 설치단계(S104)는,
    상기 보 조립체(30)의 지지부(32)의 연결공(324)에 턴버클(T)의 일단을 고정하고, 상기 턴버클(T)의 타단을 상기 강관(12)의 브래킷(14)에 연결한 후 장력을 조절하여 고정시키는 단계를 포함하는 것을 특징으로 하는 가설교량 설치방법.
  10. 제6항에 있어서, 상기 거더 조립체(40) 설치 단계(106)는
    상기 거더 조립체(40)를 형성하는 각각의 단위 거더(50)중 중앙에 설치되는 단위 거더(50)에 접속 고정되는 연결체(54’)에 구비된 각각의 새들(56)에 강연선(L)의 중앙을 지지시키고, 상기 각각의 강연선(L)의 양단을 상기 거더 조립체(50)의 양단에 배치되는 단위 거더(50)의 연결체(54”)에 구비된 각각의 웨지(58)에 고정시킨 상태에서, 상기 강연선(L)의 일단을 인장하여 프리스트레싱을 부여 및 조절하는 단계를 포함하는 것을 특징으로 하는 가설교량 설치방법.
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