JP3469026B2 - 車体後部の灯火器取付構造 - Google Patents
車体後部の灯火器取付構造Info
- Publication number
- JP3469026B2 JP3469026B2 JP00902897A JP902897A JP3469026B2 JP 3469026 B2 JP3469026 B2 JP 3469026B2 JP 00902897 A JP00902897 A JP 00902897A JP 902897 A JP902897 A JP 902897A JP 3469026 B2 JP3469026 B2 JP 3469026B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- vehicle body
- body frame
- storage box
- cover
- combination lamp
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
- 238000003780 insertion Methods 0.000 description 4
- 230000037431 insertion Effects 0.000 description 4
- 210000000078 claw Anatomy 0.000 description 3
- 238000000034 method Methods 0.000 description 2
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
- 239000002828 fuel tank Substances 0.000 description 1
- 235000021189 garnishes Nutrition 0.000 description 1
- 238000007689 inspection Methods 0.000 description 1
Landscapes
- Lighting Device Outwards From Vehicle And Optical Signal (AREA)
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は車体後部の灯火器取
付構造に関する。
付構造に関する。
【０００２】
【従来の技術】車体後部の灯火器取付構造については、
例えば、実公平２−１１７２７９号公報「自動二輪車の
ストップランプ配置構造」が知られている。上記技術
は、後方からの視認性をより向上させた自動二輪車のス
トップランプ配置構造を提供することを目的としたもの
で、同公報の第１図、第２図、第３図及び第４図に示さ
れる通り、車体フレーム２と、この車体フレーム２の後
部に設けた二本のフレーム２ａ，２ａと、これらのフレ
ーム２ａ，２ａ後端から上部に延ばした支持部材１０，
１０と、これら支持部材１０，１０に渡したブラケット
１２と、このブラケット１２の上部及びフレーム２ａ，
２ａに取付けた支持板１５と、この支持板１５に設けた
ストップランプ１６と、フレーム２ａ，２ａ後端から下
方に延ばした支持部材２０と、この支持部材２０に取付
けた支持板２２と、この支持板２２に設けたテールラン
プ２６と、このテールランプ２６の左右に配置したウイ
ンカーランプ３２，３２とを備えるものである。
例えば、実公平２−１１７２７９号公報「自動二輪車の
ストップランプ配置構造」が知られている。上記技術
は、後方からの視認性をより向上させた自動二輪車のス
トップランプ配置構造を提供することを目的としたもの
で、同公報の第１図、第２図、第３図及び第４図に示さ
れる通り、車体フレーム２と、この車体フレーム２の後
部に設けた二本のフレーム２ａ，２ａと、これらのフレ
ーム２ａ，２ａ後端から上部に延ばした支持部材１０，
１０と、これら支持部材１０，１０に渡したブラケット
１２と、このブラケット１２の上部及びフレーム２ａ，
２ａに取付けた支持板１５と、この支持板１５に設けた
ストップランプ１６と、フレーム２ａ，２ａ後端から下
方に延ばした支持部材２０と、この支持部材２０に取付
けた支持板２２と、この支持板２２に設けたテールラン
プ２６と、このテールランプ２６の左右に配置したウイ
ンカーランプ３２，３２とを備えるものである。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】上記技術では、車体フ
レーム２のフレーム２ａ，２ａ後部にストップランプ１
６を設けた支持板１５やテールランプ２６を設けた支持
板２２を取付ける構造であるため、フレーム２ａ，２ａ
が後方に長くなり、重量が増えるという不都合がある。
また、フレーム２ａ，２ａの後端に支持板１５の下端が
取付けられているため、ストップランプ１６に直接フレ
ーム２ａ，２ａからの振動が伝わるという不都合もあ
る。そこで、本発明の目的は、車体フレームの軽量化と
灯火器に伝わる振動の低減を図った車体後部の灯火器取
付構造を提供することにある。
レーム２のフレーム２ａ，２ａ後部にストップランプ１
６を設けた支持板１５やテールランプ２６を設けた支持
板２２を取付ける構造であるため、フレーム２ａ，２ａ
が後方に長くなり、重量が増えるという不都合がある。
また、フレーム２ａ，２ａの後端に支持板１５の下端が
取付けられているため、ストップランプ１６に直接フレ
ーム２ａ，２ａからの振動が伝わるという不都合もあ
る。そこで、本発明の目的は、車体フレームの軽量化と
灯火器に伝わる振動の低減を図った車体後部の灯火器取
付構造を提供することにある。
【０００４】
【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に本発明の請求項１は、収納箱を、車体フレームより後
方へ延長するとともに下方へ膨出させ、この収納箱の後
部外壁に、背面視Ｕ字形状にするとともにＵ字形状の内
側に車体後面カバーを係止する係止部を備える灯火器を
取付けたことを特徴とする。車体フレームの全長を小さ
くすることができ、車体フレームの軽量化を図ることが
でき、また、車体フレームに収納箱を介して灯火器を取
付けることで、車体フレームから伝わる振動を低減する
ことができる。更に、灯火器に車体後面カバーが取付け
やすくなり、また、灯火器と車体後面カバーとの外観合
わせが容易になる。
に本発明の請求項１は、収納箱を、車体フレームより後
方へ延長するとともに下方へ膨出させ、この収納箱の後
部外壁に、背面視Ｕ字形状にするとともにＵ字形状の内
側に車体後面カバーを係止する係止部を備える灯火器を
取付けたことを特徴とする。車体フレームの全長を小さ
くすることができ、車体フレームの軽量化を図ることが
でき、また、車体フレームに収納箱を介して灯火器を取
付けることで、車体フレームから伝わる振動を低減する
ことができる。更に、灯火器に車体後面カバーが取付け
やすくなり、また、灯火器と車体後面カバーとの外観合
わせが容易になる。
【０００５】請求項２は、収納箱の後部外壁を後方へ凸
の湾曲面とし、この湾曲面に沿って灯火器を取付けたも
のである。灯火器の取付面積が広がり、取付強度の向上
が図れると共に後方からの視認性を向上させることがで
きる。
の湾曲面とし、この湾曲面に沿って灯火器を取付けたも
のである。灯火器の取付面積が広がり、取付強度の向上
が図れると共に後方からの視認性を向上させることがで
きる。
【０００６】
【発明の実施の形態】本発明の実施の形態を添付図に基
づいて以下に説明する。なお、図面は符号の向きに見る
ものとする。図１は本発明に係るスクータ型車両の側面
図である。スクータ型車両１（以下、「スクータ１」と
記す。）は、クレードル型車体フレーム２と、この車体
フレーム２のヘッドパイプ３に取付けたフロントフォー
ク４と、このフロントフォーク４に取付けた前輪５並び
にフロントフェンダ６と、フロントフォーク４に連結し
たハンドル７と、車体フレーム２の各パイプで囲まれた
クレードルスペース内に配置した燃料タンク８、ラジエ
ータ用リザーブタンク９並びにラジエータ１０と、クレ
ードルスペースの後方に配置し前部に水冷エンジン１１
を備えたパワーユニット１２と、このパワーユニット１
２の前部を車体フレーム２に取付けるためのリンク機構
１３と、パワーユニット１２の後端部を車体フレーム２
に懸架するためのリヤクッション１４と、パワーユニッ
ト１２の後部に取付けた後輪１５と、車体フレーム２の
後部上部に配置したシート１６と、車体フレーム２を覆
うボディカバー１７とからなる。
づいて以下に説明する。なお、図面は符号の向きに見る
ものとする。図１は本発明に係るスクータ型車両の側面
図である。スクータ型車両１（以下、「スクータ１」と
記す。）は、クレードル型車体フレーム２と、この車体
フレーム２のヘッドパイプ３に取付けたフロントフォー
ク４と、このフロントフォーク４に取付けた前輪５並び
にフロントフェンダ６と、フロントフォーク４に連結し
たハンドル７と、車体フレーム２の各パイプで囲まれた
クレードルスペース内に配置した燃料タンク８、ラジエ
ータ用リザーブタンク９並びにラジエータ１０と、クレ
ードルスペースの後方に配置し前部に水冷エンジン１１
を備えたパワーユニット１２と、このパワーユニット１
２の前部を車体フレーム２に取付けるためのリンク機構
１３と、パワーユニット１２の後端部を車体フレーム２
に懸架するためのリヤクッション１４と、パワーユニッ
ト１２の後部に取付けた後輪１５と、車体フレーム２の
後部上部に配置したシート１６と、車体フレーム２を覆
うボディカバー１７とからなる。
【０００７】ボディカバー１７は、ヘッドパイプ３の前
部及び前輪５の上部を覆うフロントカバー２１と、この
フロントカバー２１の後部を覆うインナカバー２２と、
運転者の足を載せる低床式足載板としての左右のステッ
プフロア２３（この図では手前側だけを示す。以下同
じ。）と、これらステップフロア２３の外縁から下方へ
延ばした左右のフロアスカート２４と、これらフロアス
カート２４の下縁間を覆うアンダーカバー２５と、イン
ナカバー２２から後方へ延ばし車体フレーム２の長手中
央を覆うセンターカバー２６と、このセンターカバー２
６から後方へ延ばし車体フレーム２の後部両側面を覆う
サイドカバー２７と、これらサイドカバー２７の外縁か
ら下方へ延ばした左右のロアサイドカバー２８と、これ
らロアサイドカバー２８の後方で車体フレーム２の後端
下部を覆うリヤセンターカバー２９と、このリヤセンタ
ーカバー２９の上方で車体フレーム２の後端上部を覆う
リヤアッパカバー３０とからなる。
部及び前輪５の上部を覆うフロントカバー２１と、この
フロントカバー２１の後部を覆うインナカバー２２と、
運転者の足を載せる低床式足載板としての左右のステッ
プフロア２３（この図では手前側だけを示す。以下同
じ。）と、これらステップフロア２３の外縁から下方へ
延ばした左右のフロアスカート２４と、これらフロアス
カート２４の下縁間を覆うアンダーカバー２５と、イン
ナカバー２２から後方へ延ばし車体フレーム２の長手中
央を覆うセンターカバー２６と、このセンターカバー２
６から後方へ延ばし車体フレーム２の後部両側面を覆う
サイドカバー２７と、これらサイドカバー２７の外縁か
ら下方へ延ばした左右のロアサイドカバー２８と、これ
らロアサイドカバー２８の後方で車体フレーム２の後端
下部を覆うリヤセンターカバー２９と、このリヤセンタ
ーカバー２９の上方で車体フレーム２の後端上部を覆う
リヤアッパカバー３０とからなる。
【０００８】ハンドル７は、ハンドル７を覆うハンドル
カバー３３と、フロントカバー２１の上方でハンドル７
に固定した透明のウインドスクリーン３４と、このウイ
ンドスクリーン３４の前面下部に設けたカバー部材とし
てのスクリーンガーニッシュ３５とを備える。インナカ
バー２２は両側部に、運転者の脚部前方を覆うレッグシ
ールド２２ａを備える。図中、４１はヘッドランプ、４
２はウインカー、４３は給油用リッド、４４は点火プラ
グ点検用リッド、４５はメインスタンド、４６はエアク
リーナ装置であるエアクリーナ、４７はリヤグリップ、
４９はリヤフェンダ、７０はリヤコンビネーションラン
プである。
カバー３３と、フロントカバー２１の上方でハンドル７
に固定した透明のウインドスクリーン３４と、このウイ
ンドスクリーン３４の前面下部に設けたカバー部材とし
てのスクリーンガーニッシュ３５とを備える。インナカ
バー２２は両側部に、運転者の脚部前方を覆うレッグシ
ールド２２ａを備える。図中、４１はヘッドランプ、４
２はウインカー、４３は給油用リッド、４４は点火プラ
グ点検用リッド、４５はメインスタンド、４６はエアク
リーナ装置であるエアクリーナ、４７はリヤグリップ、
４９はリヤフェンダ、７０はリヤコンビネーションラン
プである。
【０００９】図２は本発明に係る車体後部の灯火器取付
構造を示す側面図であり、車体フレーム２後部の上部に
上半部５１と下半部５２とからなる収納箱５０を取付
け、上半部５１の後部壁に灯火器であるリヤコンビネー
ションランプ７０を取付けた状態を示す。上半部５１
は、シート１６を載せる前傾した上縁部５３と、車体フ
レーム２より後方に延長するとともに下方へも延長して
後部延長部５４とを備える。下半部５２は、車体フレー
ム２より下方へ膨出した膨出部５５と、上半部５１の後
部延長部５４下端を塞ぐ板状部５６とを備える。
構造を示す側面図であり、車体フレーム２後部の上部に
上半部５１と下半部５２とからなる収納箱５０を取付
け、上半部５１の後部壁に灯火器であるリヤコンビネー
ションランプ７０を取付けた状態を示す。上半部５１
は、シート１６を載せる前傾した上縁部５３と、車体フ
レーム２より後方に延長するとともに下方へも延長して
後部延長部５４とを備える。下半部５２は、車体フレー
ム２より下方へ膨出した膨出部５５と、上半部５１の後
部延長部５４下端を塞ぐ板状部５６とを備える。
【００１０】上記上半部５１と下半部５２の膨出部５５
とは、収納箱５０の主収納部５７を形成するものであ
り、この主収納部５７にフルフェイスタイプのヘルメッ
トのような大型のものを収納する。上記上半部５１の後
部延長部５４と下半部５２の板状部５６とは、収納箱５
０を車体フレーム２より後方へ延長するとともに下方へ
膨出させた後部収納部５８を形成するものであり、この
後部収納部５８に比較的小さなヘルメットや小物等を収
納する。
とは、収納箱５０の主収納部５７を形成するものであ
り、この主収納部５７にフルフェイスタイプのヘルメッ
トのような大型のものを収納する。上記上半部５１の後
部延長部５４と下半部５２の板状部５６とは、収納箱５
０を車体フレーム２より後方へ延長するとともに下方へ
膨出させた後部収納部５８を形成するものであり、この
後部収納部５８に比較的小さなヘルメットや小物等を収
納する。
【００１１】このように、収納箱５０を、車体フレーム
２より後方へ延長するとともに下方へ膨出させ、この収
納箱５０の後部外壁５４ａにリヤコンビネーションラン
プ７０を取付けたことにより、車体フレーム２の全長を
小さくすることができ、車体フレーム２の軽量化を図る
ことができ、車体フレーム２に収納箱５０を介してリヤ
コンビネーションランプ７０を取付けることで、車体フ
レーム２から伝わる振動を低減することができる。
２より後方へ延長するとともに下方へ膨出させ、この収
納箱５０の後部外壁５４ａにリヤコンビネーションラン
プ７０を取付けたことにより、車体フレーム２の全長を
小さくすることができ、車体フレーム２の軽量化を図る
ことができ、車体フレーム２に収納箱５０を介してリヤ
コンビネーションランプ７０を取付けることで、車体フ
レーム２から伝わる振動を低減することができる。
【００１２】図３は本発明に係る車体後部の要部拡大側
面図であり、車体フレーム２の後部にボルトＢ１…（…
は複数個を示す。以下同様。）で門形ステー９１を取付
け、この門形ステー９１の上部にボルトＢ２…でリヤ後
面カバーであるリヤアッパカバー３０をサイドカバー２
７（図１参照）及びリヤグリップ４７と共締めし、この
リヤアッパカバー３０の下部をリヤコンビネーションラ
ンプ７０の係止部７０ａ（図４参照）に係止したことを
示す。
面図であり、車体フレーム２の後部にボルトＢ１…（…
は複数個を示す。以下同様。）で門形ステー９１を取付
け、この門形ステー９１の上部にボルトＢ２…でリヤ後
面カバーであるリヤアッパカバー３０をサイドカバー２
７（図１参照）及びリヤグリップ４７と共締めし、この
リヤアッパカバー３０の下部をリヤコンビネーションラ
ンプ７０の係止部７０ａ（図４参照）に係止したことを
示す。
【００１３】図４は本発明に係る車体の背面図であり、
リヤアッパカバーについては門形ステーへの取付位置に
おける断面のみを示した。リヤコンビネーションランプ
７０は、背面視Ｕ字形状であり、このＵ字形状の内側に
リヤアッパカバー３０（図３参照）を取付け、このリヤ
アッパカバー３０の係止部７０ａを備えるものであり、
左右上部にリヤターンシグナルランプ７１，７２、下部
に横長のストップランプを兼ねるテールランプ７３を配
置するものである。なお、７１ａ，７２ａはリヤターン
シグナルランプ用バルブ、７３ａ，７３ａはテールラン
プ兼ストップランプ用バルブ、７４，７４はリヤコンビ
ネーションランプ３０の下部に設けたリヤセンタカバー
２９（図１参照）の取付部、７５は下方を照すライセン
スランプである。
リヤアッパカバーについては門形ステーへの取付位置に
おける断面のみを示した。リヤコンビネーションランプ
７０は、背面視Ｕ字形状であり、このＵ字形状の内側に
リヤアッパカバー３０（図３参照）を取付け、このリヤ
アッパカバー３０の係止部７０ａを備えるものであり、
左右上部にリヤターンシグナルランプ７１，７２、下部
に横長のストップランプを兼ねるテールランプ７３を配
置するものである。なお、７１ａ，７２ａはリヤターン
シグナルランプ用バルブ、７３ａ，７３ａはテールラン
プ兼ストップランプ用バルブ、７４，７４はリヤコンビ
ネーションランプ３０の下部に設けたリヤセンタカバー
２９（図１参照）の取付部、７５は下方を照すライセン
スランプである。
【００１４】このように、リヤコンビネーションランプ
７０のＵ字形状の内側にリヤアッパカバー３０の係止部
７０ａを備えたことにより、リヤコンビネーションラン
プ７０にリヤアッパカバー３０を取付けやすくなり、ま
た、リヤコンビネーションランプ７０とリヤアッパカバ
ー３０との外観合わせを容易に行うことができる。
７０のＵ字形状の内側にリヤアッパカバー３０の係止部
７０ａを備えたことにより、リヤコンビネーションラン
プ７０にリヤアッパカバー３０を取付けやすくなり、ま
た、リヤコンビネーションランプ７０とリヤアッパカバ
ー３０との外観合わせを容易に行うことができる。
【００１５】図５は本発明に係る車体後部へのリヤコン
ビネーションランプの取付関係を示す斜視図であり、収
納箱５０の上半部５１は、リヤコンビネーションランプ
７０の取付位置として、後部外壁５４ａに中央平面部６
１、左平面部６２、右平面部６３、側部壁５４ｂ，５４
ｂ（片側は省略）に左張出し部６４，右張出し部６５、
後部外壁５４の後方に支持部６６，６６を備える。中央
平面部６１は中央孔６１ａを、左平面部６２は左上部孔
６２ａ及び左下部孔６２ｂを、右平面部６３は右上部孔
６３ａ及び右下部孔６３ｂを、左張出し部６４は左縦孔
６４ａ，右張出し部６５は右縦孔６５ａを有する。
ビネーションランプの取付関係を示す斜視図であり、収
納箱５０の上半部５１は、リヤコンビネーションランプ
７０の取付位置として、後部外壁５４ａに中央平面部６
１、左平面部６２、右平面部６３、側部壁５４ｂ，５４
ｂ（片側は省略）に左張出し部６４，右張出し部６５、
後部外壁５４の後方に支持部６６，６６を備える。中央
平面部６１は中央孔６１ａを、左平面部６２は左上部孔
６２ａ及び左下部孔６２ｂを、右平面部６３は右上部孔
６３ａ及び右下部孔６３ｂを、左張出し部６４は左縦孔
６４ａ，右張出し部６５は右縦孔６５ａを有する。
【００１６】また、リヤコンビネーションランプ７０
は、上半部５１に取付けるために中央突出部７６、左上
突出部７７、左下突出部７８、右上突出部８１、右下突
出部８２、左前部突出部８３、右前部突出部８４及び箱
状の被支持部８５，８５（図３参照。片側は省略。）を
備える。中央突出部７６、左上突出部７７、左下突出部
７８、右上突出部８１、右下突出部８２、左前部突出部
８３、右前部突出部８４は、それぞれ取付孔７６ａ，７
７ａ，７８ａ，８１ａ，８２ａ，８３ａ，８４ａを有す
る。
は、上半部５１に取付けるために中央突出部７６、左上
突出部７７、左下突出部７８、右上突出部８１、右下突
出部８２、左前部突出部８３、右前部突出部８４及び箱
状の被支持部８５，８５（図３参照。片側は省略。）を
備える。中央突出部７６、左上突出部７７、左下突出部
７８、右上突出部８１、右下突出部８２、左前部突出部
８３、右前部突出部８４は、それぞれ取付孔７６ａ，７
７ａ，７８ａ，８１ａ，８２ａ，８３ａ，８４ａを有す
る。
【００１７】上記収納箱５０の上半部５１にリヤコンビ
ネーションランプ７０を取付ける場合には、予め中央平
面部６１上部に開けた角孔６１ｂにクリップナットＮを
嵌め、左平面部６２及び右平面部６３のそれぞれの裏面
側からナット付きステーＳのナット部を左上部孔６２ａ
及び左下部孔６２ｂ並びに右上部孔６３ａ及び右下部孔
６３ｂに挿入し、中央孔６１ａに取付孔７６ａ、左上部
孔６２ａに取付孔７７ａ、左下部孔６２ｂに取付孔７８
ａ、右上部孔６３ａに取付孔８１ａ、右下部孔６３ｂに
取付孔８２ａ、左縦孔６４ａに取付孔８３ａ、右縦孔６
５ａに取付孔８４ａをそれぞれ合わせ、ビスで固定す
る。被支持部８５，８５（図３参照。片側は省略。）
は、収納箱５０の支持部６６，６６に係止するものであ
る。収納箱５０の後部延長部５４は、一種の構造物であ
るために剛性が十分であり、大型の重量のあるリヤコン
ビネーションランプを取付けることができる。
ネーションランプ７０を取付ける場合には、予め中央平
面部６１上部に開けた角孔６１ｂにクリップナットＮを
嵌め、左平面部６２及び右平面部６３のそれぞれの裏面
側からナット付きステーＳのナット部を左上部孔６２ａ
及び左下部孔６２ｂ並びに右上部孔６３ａ及び右下部孔
６３ｂに挿入し、中央孔６１ａに取付孔７６ａ、左上部
孔６２ａに取付孔７７ａ、左下部孔６２ｂに取付孔７８
ａ、右上部孔６３ａに取付孔８１ａ、右下部孔６３ｂに
取付孔８２ａ、左縦孔６４ａに取付孔８３ａ、右縦孔６
５ａに取付孔８４ａをそれぞれ合わせ、ビスで固定す
る。被支持部８５，８５（図３参照。片側は省略。）
は、収納箱５０の支持部６６，６６に係止するものであ
る。収納箱５０の後部延長部５４は、一種の構造物であ
るために剛性が十分であり、大型の重量のあるリヤコン
ビネーションランプを取付けることができる。
【００１８】図６は本発明に係る収納箱の上半部の平面
図であり、上半部５１は、後部延長部５４の後部外壁５
４ａが後方へ凸の湾曲面であり、この湾曲面に沿ってリ
ヤコンビネーションランプ７０（図５参照）を取付けた
ものである。ここで、２ａ，２ｂは車体フレーム２の上
半部５１取付用のステー、２ｃ，２ｃは車体フレーム２
の門形ステー取付部、９２は上半部５１にシート１６
（図１参照）を開閉可能に取付けるために車体フレーム
２に上半部５１を介してボルトＢ３，Ｂ３で固定したヒ
ンジ、９３は上半部５１にシート１６を開閉可能に取付
けるために車体フレーム２に固定したシートキャッチ、
Ｂ４，Ｂ４は車体フレーム２に上半部５１を固定するた
めのボルト、Ｂ５はシートキャッチ９３上に上半部５１
を固定するためのボルトである。このように、上半部５
１の後部外壁５４ａに沿ってリヤコンビネーションラン
プ７０を取付けたことで、リヤコンビネーションランプ
７０の取付面積が広がり、取付強度の向上が図れると共
に後方からの視認性を向上させることができる。
図であり、上半部５１は、後部延長部５４の後部外壁５
４ａが後方へ凸の湾曲面であり、この湾曲面に沿ってリ
ヤコンビネーションランプ７０（図５参照）を取付けた
ものである。ここで、２ａ，２ｂは車体フレーム２の上
半部５１取付用のステー、２ｃ，２ｃは車体フレーム２
の門形ステー取付部、９２は上半部５１にシート１６
（図１参照）を開閉可能に取付けるために車体フレーム
２に上半部５１を介してボルトＢ３，Ｂ３で固定したヒ
ンジ、９３は上半部５１にシート１６を開閉可能に取付
けるために車体フレーム２に固定したシートキャッチ、
Ｂ４，Ｂ４は車体フレーム２に上半部５１を固定するた
めのボルト、Ｂ５はシートキャッチ９３上に上半部５１
を固定するためのボルトである。このように、上半部５
１の後部外壁５４ａに沿ってリヤコンビネーションラン
プ７０を取付けたことで、リヤコンビネーションランプ
７０の取付面積が広がり、取付強度の向上が図れると共
に後方からの視認性を向上させることができる。
【００１９】図７は本発明に係るリヤコンビネーション
ランプの平面図であり、リヤアッパカバー３０（図３参
照）を係止するための係止部７０ａは、起立壁７０ｂ…
と爪部７０ｃ…とを有し、起立壁７０ｂ…と爪部７０ｃ
…との間にリヤアッパカバー３０の後部を挿入するもの
である。リヤコンビネーションランプ７０のリヤターン
シグナルランプ７１，７２は、後部から側部に回り込ま
せ、且つ車体後部の上部に配置したため、後方及び側方
からの視認性がよい。
ランプの平面図であり、リヤアッパカバー３０（図３参
照）を係止するための係止部７０ａは、起立壁７０ｂ…
と爪部７０ｃ…とを有し、起立壁７０ｂ…と爪部７０ｃ
…との間にリヤアッパカバー３０の後部を挿入するもの
である。リヤコンビネーションランプ７０のリヤターン
シグナルランプ７１，７２は、後部から側部に回り込ま
せ、且つ車体後部の上部に配置したため、後方及び側方
からの視認性がよい。
【００２０】図８は図４の８−８線断面図であり、リヤ
コンビネーションランプ７０に形成した係止部７０ａの
起立壁７０ｂと爪部７０ｃとの間にリヤアッパカバー３
０に形成した起立部３０ａを挿入した状態を示す。この
ように、係止部７０に起立部３０ａを挿入するようにし
たことで、リヤコンビネーションランプ７０にリヤアッ
パカバー３０の下部を容易に固定することができる。
コンビネーションランプ７０に形成した係止部７０ａの
起立壁７０ｂと爪部７０ｃとの間にリヤアッパカバー３
０に形成した起立部３０ａを挿入した状態を示す。この
ように、係止部７０に起立部３０ａを挿入するようにし
たことで、リヤコンビネーションランプ７０にリヤアッ
パカバー３０の下部を容易に固定することができる。
【００２１】図９は本発明に係る収納箱の支持部の拡大
側面図であり、収納箱５０の支持部６６は、上端に挿入
溝６６ａを有し、この挿入溝６６ａにリヤコンビネーシ
ョンランプ７０の被支持部８５の前壁８５ａを挿入する
ものである。このように、挿入溝６６ａに前壁８５ａを
挿入する構成としたことで、収納箱５０にリヤコンビネ
ーションランプ７０を取付けるときに、挿入溝６６ａと
前壁８５ａとの嵌合により位置決めを行うことができ、
図５に示した他の取付位置での孔同士の位置を合せるこ
とができて、ビス止めを容易に行うことができる。
側面図であり、収納箱５０の支持部６６は、上端に挿入
溝６６ａを有し、この挿入溝６６ａにリヤコンビネーシ
ョンランプ７０の被支持部８５の前壁８５ａを挿入する
ものである。このように、挿入溝６６ａに前壁８５ａを
挿入する構成としたことで、収納箱５０にリヤコンビネ
ーションランプ７０を取付けるときに、挿入溝６６ａと
前壁８５ａとの嵌合により位置決めを行うことができ、
図５に示した他の取付位置での孔同士の位置を合せるこ
とができて、ビス止めを容易に行うことができる。
【００２２】
【発明の効果】本発明は上記構成により次の効果を発揮
する。請求項１の車体後部の灯火器取付構造は、収納箱
を、車体フレームより後方へ延長するとともに下方へ膨
出させ、この収納箱の後部外壁に、背面視Ｕ字形状にす
るとともにＵ字形状の内側に車体後面カバーを係止する
係止部を備える灯火器を取付けたので、車体フレームの
全長を小さくすることができ、車体フレームの軽量化を
図ることができ、また、車体フレームに収納箱を介して
灯火器を取付けることで、車体フレームから伝わる振動
を低減することができる。更に、灯火器に車体後面カバ
ーが取付けやすくなり、また、灯火器と車体後面カバー
との外観合わせが容易になる。
する。請求項１の車体後部の灯火器取付構造は、収納箱
を、車体フレームより後方へ延長するとともに下方へ膨
出させ、この収納箱の後部外壁に、背面視Ｕ字形状にす
るとともにＵ字形状の内側に車体後面カバーを係止する
係止部を備える灯火器を取付けたので、車体フレームの
全長を小さくすることができ、車体フレームの軽量化を
図ることができ、また、車体フレームに収納箱を介して
灯火器を取付けることで、車体フレームから伝わる振動
を低減することができる。更に、灯火器に車体後面カバ
ーが取付けやすくなり、また、灯火器と車体後面カバー
との外観合わせが容易になる。
【００２３】請求項２の車体後部の灯火器取付構造は、
収納箱の後部外壁を後方へ凸の湾曲面とし、この湾曲面
に沿って灯火器を取付けたものなので、灯火器の取付面
積が広がり、取付強度の向上が図れると共に後方からの
視認性を向上させることができる。
収納箱の後部外壁を後方へ凸の湾曲面とし、この湾曲面
に沿って灯火器を取付けたものなので、灯火器の取付面
積が広がり、取付強度の向上が図れると共に後方からの
視認性を向上させることができる。
【図１】本発明に係るスクータ型車両の側面図
【図２】本発明に係る車体後部の灯火器取付構造を示す
側面図
側面図
【図３】本発明に係る車体後部の要部拡大側面図
【図４】本発明に係る車体の背面図
【図５】本発明に係る車体後部へのリヤコンビネーショ
ンランプの取付関係を示す斜視図
ンランプの取付関係を示す斜視図
【図６】本発明に係る収納箱の上半部の平面図
【図７】本発明に係るリヤコンビネーションランプの平
面図
面図
【図８】図４の８−８線断面図
【図９】本発明に係る収納箱の支持部の拡大側面図
１…自動二輪車（スクータ型車両）、２…車体フレー
ム、１６…シート、３０…車体後面カバー、５０…収納
箱、５４ａ…後部外壁、７０…灯火器（リヤコンビネー
ションランプ）、７０ａ…係止部。
ム、１６…シート、３０…車体後面カバー、５０…収納
箱、５４ａ…後部外壁、７０…灯火器（リヤコンビネー
ションランプ）、７０ａ…係止部。
─────────────────────────────────────────────────────
フロントページの続き
(56)参考文献 特開 昭60−174382（ＪＰ，Ａ)
特開 平２−158478（ＪＰ，Ａ)
実開 平２−117279（ＪＰ，Ｕ)
(58)調査した分野(Int.Cl.7，ＤＢ名)
B62J 6/04
B62J 6/00
B62J 9/00
Claims (2)
- 【請求項１】 車体フレーム後部に収納箱を設け、この
収納箱の上部にシートを備えた自動二輪車において、前
記収納箱を、車体フレームより後方へ延長するとともに
下方へ膨出させ、この収納箱の後部外壁に、背面視Ｕ字
形状にするとともにＵ字形状の内側に車体後面カバーを
係止する係止部を備える灯火器を取付けたことを特徴と
する車体後部の灯火器取付構造。 - 【請求項２】 前記収納箱は、後部外壁が後方へ凸の湾
曲面であり、この湾曲面に沿って前記灯火器を取付けた
ものであることを特徴とする請求項１記載の車体後部の
灯火器取付構造。
Priority Applications (4)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP00902897A JP3469026B2 (ja) | 1997-01-21 | 1997-01-21 | 車体後部の灯火器取付構造 |
| TW086119166A TW359648B (en) | 1997-01-21 | 1997-12-18 | Light fitting structure of rear vehicle body |
| CN98104333A CN1084689C (zh) | 1997-01-21 | 1998-01-20 | 车体后部的灯光装置的安装构造 |
| IT98TO000045A ITTO980045A1 (it) | 1997-01-21 | 1998-01-20 | Struttura di montaggio di un dispositivo d'illuminazione su di una porzione posteriore di veicolo |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP00902897A JP3469026B2 (ja) | 1997-01-21 | 1997-01-21 | 車体後部の灯火器取付構造 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH10203449A JPH10203449A (ja) | 1998-08-04 |
| JP3469026B2 true JP3469026B2 (ja) | 2003-11-25 |
Family
ID=11709211
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP00902897A Expired - Fee Related JP3469026B2 (ja) | 1997-01-21 | 1997-01-21 | 車体後部の灯火器取付構造 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3469026B2 (ja) |
Families Citing this family (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP4108290B2 (ja) | 2001-03-28 | 2008-06-25 | 本田技研工業株式会社 | 車両の後部構造 |
| JP4681264B2 (ja) * | 2004-08-20 | 2011-05-11 | 本田技研工業株式会社 | 自動二輪車用テールランプ構造 |
| JP2006142874A (ja) * | 2004-11-16 | 2006-06-08 | Yamaha Motor Co Ltd | 鞍乗型車両、及び、ランプ取付方法 |
| JP4625507B2 (ja) * | 2008-01-21 | 2011-02-02 | 本田技研工業株式会社 | スクータ型自動二輪車 |
| JP6027917B2 (ja) * | 2013-02-28 | 2016-11-16 | 本田技研工業株式会社 | 鞍乗り型車両の後部構造 |
-
1997
- 1997-01-21 JP JP00902897A patent/JP3469026B2/ja not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH10203449A (ja) | 1998-08-04 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| JP4132704B2 (ja) | スクータ型車両のシート取付構造 | |
| JP2999209B2 (ja) | 自動二輪車 | |
| JP5033585B2 (ja) | 自動二輪車のシートレール | |
| JP2002284062A (ja) | 車両の後部構造 | |
| JP4233006B2 (ja) | スクータ型自動二輪車のフレーム構造 | |
| JP3469026B2 (ja) | 車体後部の灯火器取付構造 | |
| JP3451388B2 (ja) | 小型車両の車体カバー構造 | |
| JPH0648342A (ja) | 自動二輪車の収納ボックス | |
| JP4464647B2 (ja) | キャリア装置 | |
| JP4351459B2 (ja) | 自動二輪車のリヤクッションユニット取付構造 | |
| JP2002284067A (ja) | 自動二輪車のピリオンステップホルダ構造 | |
| JP2007030526A (ja) | 自動二輪車 | |
| JP4367937B2 (ja) | 車両用バンパー | |
| JPH09301248A (ja) | スクータ型車両における補助ステップ取付構造 | |
| JP4042832B2 (ja) | 自動二輪車 | |
| JP5578999B2 (ja) | 鞍乗型車両 | |
| JP3547067B2 (ja) | 自動二輪車用リヤフェンダとリヤカウルの取付構造 | |
| JP4224977B2 (ja) | 自動二輪車の車体構造 | |
| JP4153120B2 (ja) | 二輪車のフレーム構造 | |
| JP5591785B2 (ja) | 鞍乗り型車両の灯火器組立体 | |
| JP3497683B2 (ja) | 自動二輪車用リヤグリップの取付構造 | |
| JP3367760B2 (ja) | 車両の車体構造 | |
| JP5743840B2 (ja) | 自動二輪車の後部構造 | |
| JP4424606B2 (ja) | 自動二輪車のヘルメットホルダ取付構造 | |
| JP4359233B2 (ja) | 車両用バンパー |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20070905 Year of fee payment: 4 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20080905 Year of fee payment: 5 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20080905 Year of fee payment: 5 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20090905 Year of fee payment: 6 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20100905 Year of fee payment: 7 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20100905 Year of fee payment: 7 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20110905 Year of fee payment: 8 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20110905 Year of fee payment: 8 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20120905 Year of fee payment: 9 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20120905 Year of fee payment: 9 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20130905 Year of fee payment: 10 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20140905 Year of fee payment: 11 |
|
| LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |