JP3463829B2 - バックドアの換気構造 - Google Patents
バックドアの換気構造Info
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Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、四輪自動車などの輸送
機器におけるバックドアの換気構造に関するものであ
る。
機器におけるバックドアの換気構造に関するものであ
る。
【０００２】
【従来の技術】従来より、図１４および図１５に示すよ
うな四輪自動車５１の車体後部にはバックドア５２が設
けられている。このバックドア５２を構成するパネルア
ッシー５３の室内側表面には、ブチルテープ５４を貼り
付けることによって、シーリングメインカバー（ＰＥフ
ィルム）５５が取付けられている。また、パネルアッシ
ー５３の室内側表面には、Ｐ．Ｐ製のバックドアトリム
カバー５６を部組したトリムコンプ５７がクリップ５８
によって取付けられている。
うな四輪自動車５１の車体後部にはバックドア５２が設
けられている。このバックドア５２を構成するパネルア
ッシー５３の室内側表面には、ブチルテープ５４を貼り
付けることによって、シーリングメインカバー（ＰＥフ
ィルム）５５が取付けられている。また、パネルアッシ
ー５３の室内側表面には、Ｐ．Ｐ製のバックドアトリム
カバー５６を部組したトリムコンプ５７がクリップ５８
によって取付けられている。
【０００３】ところで、このようなバックドア５２に
は、室内のエアを抜くために換気構造が設けられてい
る。しかして、シーリングメインカバー５５には、図１
６に示す如く、クロス型のスリット５９が設けられてい
る。また、トリムコンプ５７は、図１７および図１８に
示す如く、トリムボード（ハードボード）６０にＰＶＣ
製のトリムシート６１を裏面側に巻き込んで、メタル製
のトリムタック６２で止めることによって構成されてい
る。そして、図１９に示すトリムボード６０のカバー用
取付穴６３およびエア抜き穴６４と、図２０に示すトリ
ムシート６１の取付穴６５およびクロス型スリット６６
とは、それぞれが互いに一致すべく配置されるようにな
っている。なお、トリムカバー５６は、図示しない爪に
よってトリムボード６０に組付けられている。
は、室内のエアを抜くために換気構造が設けられてい
る。しかして、シーリングメインカバー５５には、図１
６に示す如く、クロス型のスリット５９が設けられてい
る。また、トリムコンプ５７は、図１７および図１８に
示す如く、トリムボード（ハードボード）６０にＰＶＣ
製のトリムシート６１を裏面側に巻き込んで、メタル製
のトリムタック６２で止めることによって構成されてい
る。そして、図１９に示すトリムボード６０のカバー用
取付穴６３およびエア抜き穴６４と、図２０に示すトリ
ムシート６１の取付穴６５およびクロス型スリット６６
とは、それぞれが互いに一致すべく配置されるようにな
っている。なお、トリムカバー５６は、図示しない爪に
よってトリムボード６０に組付けられている。
【０００４】したがって、従来のバックドア５２の換気
構造では、サイドドア６７を閉めた時、室内の空気はバ
ックドアトリムカバー５６，トリムコンプ５７およびシ
ーリングメインカバー５５を通り、パネルアッシー５３
に設けた穴部６８から室外へ通り抜けることになる。こ
のため、バックドア５２の換気構造は、サイドドア６７
の閉まり性に寄与している。
構造では、サイドドア６７を閉めた時、室内の空気はバ
ックドアトリムカバー５６，トリムコンプ５７およびシ
ーリングメインカバー５５を通り、パネルアッシー５３
に設けた穴部６８から室外へ通り抜けることになる。こ
のため、バックドア５２の換気構造は、サイドドア６７
の閉まり性に寄与している。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上述し
た従来の換気構造にあっては、図１５および図１９に示
す如く、トリムカバー５６の開口面積に対して十分なエ
ア抜き穴６４がトリムボード６０に設けられていないの
で、エア抜き効果が少なくて、サイドドア６７の閉まり
性が良くなかった。また、トリムシート６１には、図２
０に示す如く、十分な大きさのスリット６６が設けられ
ておらず、しかも該スリット６６はクロス型となってい
るので、空気が流れてきても動きにくいので、やはりエ
ア抜き効果が少なくて、サイドドア６７の閉まり性が良
くなかった。それに加えて、図１６に示すシーリングメ
インカバー５５のスリット５９もクロス型となっている
ので、空気が流れてきても同様に、動きにくいという不
具合を有していた。
た従来の換気構造にあっては、図１５および図１９に示
す如く、トリムカバー５６の開口面積に対して十分なエ
ア抜き穴６４がトリムボード６０に設けられていないの
で、エア抜き効果が少なくて、サイドドア６７の閉まり
性が良くなかった。また、トリムシート６１には、図２
０に示す如く、十分な大きさのスリット６６が設けられ
ておらず、しかも該スリット６６はクロス型となってい
るので、空気が流れてきても動きにくいので、やはりエ
ア抜き効果が少なくて、サイドドア６７の閉まり性が良
くなかった。それに加えて、図１６に示すシーリングメ
インカバー５５のスリット５９もクロス型となっている
ので、空気が流れてきても同様に、動きにくいという不
具合を有していた。
【０００６】本発明はこのような実状に鑑みてなされた
ものであって、その目的は、少しの風力でシーリングメ
インカバーおよびトリムシートのスリット部を円滑に動
かしてエア抜き効果を高め、サイドドアの閉まり性を向
上させることが可能なバックドアの換気構造を提供する
ことにある。
ものであって、その目的は、少しの風力でシーリングメ
インカバーおよびトリムシートのスリット部を円滑に動
かしてエア抜き効果を高め、サイドドアの閉まり性を向
上させることが可能なバックドアの換気構造を提供する
ことにある。
【０００７】
【課題を解決するための手段】上記従来技術の有する課
題を解決するために、本発明においては、バックドアを
構成するパネルアッシーにシーリングメインカバーを取
付け、トリムボードにトリムシートを取付けて成るトリ
ムコンプに開口部を有するトリムカバーを部組するとと
もに、上記パネルアッシーに上記トリムコンプを取付け
るバックドアの換気構造において、上記シーリングメイ
ンカバーおよびトリムシートの対応する箇所に縦方向へ
延びる複数の縦スリットを横方向に間隔を開けて配設
し、該縦スリットの先端部にこれらを連通する連結スリ
ットを横方向に沿って設け、上記シーリングメインカバ
ーおよびトリムシートの対応する箇所を複数の短冊を有
するのれん型に形成するとともに、上記トリムボード
に、上記シーリングメインカバーと上記トリムシートの
縦スリットおよび連結スリットが設けられた箇所と対応
する大きさの貫通穴を配設している。
題を解決するために、本発明においては、バックドアを
構成するパネルアッシーにシーリングメインカバーを取
付け、トリムボードにトリムシートを取付けて成るトリ
ムコンプに開口部を有するトリムカバーを部組するとと
もに、上記パネルアッシーに上記トリムコンプを取付け
るバックドアの換気構造において、上記シーリングメイ
ンカバーおよびトリムシートの対応する箇所に縦方向へ
延びる複数の縦スリットを横方向に間隔を開けて配設
し、該縦スリットの先端部にこれらを連通する連結スリ
ットを横方向に沿って設け、上記シーリングメインカバ
ーおよびトリムシートの対応する箇所を複数の短冊を有
するのれん型に形成するとともに、上記トリムボード
に、上記シーリングメインカバーと上記トリムシートの
縦スリットおよび連結スリットが設けられた箇所と対応
する大きさの貫通穴を配設している。
【０００８】また、他の本発明においては、バックドア
を構成するパネルアッシーにシーリングメインカバーを
取付け、トリムボードにトリムシートを取付けて成るト
リムコンプに開口部を有するトリムカバーを部組すると
ともに、上記パネルアッシーに上記トリムコンプを取付
けるバックドアの換気構造において、上記シーリングメ
インカバーおよびトリムシートの対応する箇所に縦方向
へ延びる複数の縦スリットを横方向に間隔を開けて配設
し、該縦スリットの先端部にこれらを連通する連結スリ
ットを横方向に沿って設け、上記トリムボードに、上記
シーリングメインカバーと上記トリムシートの縦スリッ
トおよび連結スリットが設けられた箇所と対応する大き
さの貫通穴を配設するとともに、上記縦スリットの中間
に位置するトリムシートの上部に横方向へ延びる横スリ
ットをそれぞれ設けている。
を構成するパネルアッシーにシーリングメインカバーを
取付け、トリムボードにトリムシートを取付けて成るト
リムコンプに開口部を有するトリムカバーを部組すると
ともに、上記パネルアッシーに上記トリムコンプを取付
けるバックドアの換気構造において、上記シーリングメ
インカバーおよびトリムシートの対応する箇所に縦方向
へ延びる複数の縦スリットを横方向に間隔を開けて配設
し、該縦スリットの先端部にこれらを連通する連結スリ
ットを横方向に沿って設け、上記トリムボードに、上記
シーリングメインカバーと上記トリムシートの縦スリッ
トおよび連結スリットが設けられた箇所と対応する大き
さの貫通穴を配設するとともに、上記縦スリットの中間
に位置するトリムシートの上部に横方向へ延びる横スリ
ットをそれぞれ設けている。
【０００９】
【作用】本発明に係るバックドアの換気構造では、シー
リングメインカバーおよびトリムシートの対応する箇所
に縦方向へ延びる複数の縦スリットを横方向に間隔を開
けて配設し、該縦スリットの先端部にこれらを連通する
連結スリットを横方向に沿って設け、上記シーリングメ
インカバーおよびトリムシートの対応する箇所を複数の
短冊を有するのれん型に形成するとともに、トリムコン
プのトリムボードに、上記シーリングメインカバーと上
記トリムシートの縦スリットおよび連結スリットが設け
られた箇所と対応する大きさの貫通穴を配設しているた
め、これら縦スリットおよび連結スリットが設けられた
箇所のシーリングメインカバーとトリムシートは少しの
風力でもスムーズに動き、サイドドアを閉めた時に、室
内の空気は従来に比べて開口面積の大きなトリムボード
の貫通穴等を経て迅速に室外へ通り抜け出ることにな
る。
リングメインカバーおよびトリムシートの対応する箇所
に縦方向へ延びる複数の縦スリットを横方向に間隔を開
けて配設し、該縦スリットの先端部にこれらを連通する
連結スリットを横方向に沿って設け、上記シーリングメ
インカバーおよびトリムシートの対応する箇所を複数の
短冊を有するのれん型に形成するとともに、トリムコン
プのトリムボードに、上記シーリングメインカバーと上
記トリムシートの縦スリットおよび連結スリットが設け
られた箇所と対応する大きさの貫通穴を配設しているた
め、これら縦スリットおよび連結スリットが設けられた
箇所のシーリングメインカバーとトリムシートは少しの
風力でもスムーズに動き、サイドドアを閉めた時に、室
内の空気は従来に比べて開口面積の大きなトリムボード
の貫通穴等を経て迅速に室外へ通り抜け出ることにな
る。
【００１０】また、他の本発明に係るバックドアの換気
構造では、シーリングメインカバーおよびトリムシート
の対応する箇所に縦方向へ延びる複数の縦スリットを横
方向に間隔を開けて配設し、該縦スリットの先端部にこ
れらを連通する連結スリットを横方向に沿って設け、ト
リムコンプのトリムボードに、上記シーリングメインカ
バーと上記トリムシートの縦スリットおよび連結スリッ
トが設けられた箇所と対応する大きさの貫通穴を配設
し、さらに上記縦スリットの中間に位置するトリムシー
トの上部に横方向へ延びる横スリットをそれぞれ設けて
いるため、上記発明と同様の作用を有するとともに、横
スリットの存在によって縦スリットおよび連結スリット
が設けられた箇所のトリムシートは少しの風力でもより
一層スムーズに動くことになる。
構造では、シーリングメインカバーおよびトリムシート
の対応する箇所に縦方向へ延びる複数の縦スリットを横
方向に間隔を開けて配設し、該縦スリットの先端部にこ
れらを連通する連結スリットを横方向に沿って設け、ト
リムコンプのトリムボードに、上記シーリングメインカ
バーと上記トリムシートの縦スリットおよび連結スリッ
トが設けられた箇所と対応する大きさの貫通穴を配設
し、さらに上記縦スリットの中間に位置するトリムシー
トの上部に横方向へ延びる横スリットをそれぞれ設けて
いるため、上記発明と同様の作用を有するとともに、横
スリットの存在によって縦スリットおよび連結スリット
が設けられた箇所のトリムシートは少しの風力でもより
一層スムーズに動くことになる。
【００１１】
【実施例】以下、本発明を図示の実施例に基づいて詳細
に説明する。
に説明する。
【００１２】図１〜図１３は本発明に係るバックドアの
換気構造の一実施例を示している。図において、１は本
実施例の換気構造が適用されている自動車用バックドア
であり、このバックドア１を構成するパネルアッシー２
の室内側表面には、ブチルテープ３を貼り付けることに
よってシーリングメインカバー（例えば、ＰＥフィル
ム）４が取付けられている。また、パネルアッシー２の
室内側表面には、シーリングメインカバー４を覆うトリ
ムコンプ５がクリップ６によって取付けられており、当
該トリムコンプ５の所定箇所には左右方向へ延びる複数
の開口部７ａを備えたＰ．Ｐ製のトリムカバー７が予め
部組されるようになっている。
換気構造の一実施例を示している。図において、１は本
実施例の換気構造が適用されている自動車用バックドア
であり、このバックドア１を構成するパネルアッシー２
の室内側表面には、ブチルテープ３を貼り付けることに
よってシーリングメインカバー（例えば、ＰＥフィル
ム）４が取付けられている。また、パネルアッシー２の
室内側表面には、シーリングメインカバー４を覆うトリ
ムコンプ５がクリップ６によって取付けられており、当
該トリムコンプ５の所定箇所には左右方向へ延びる複数
の開口部７ａを備えたＰ．Ｐ製のトリムカバー７が予め
部組されるようになっている。
【００１３】上記シーリングメインカバー４は横長の長
方形状に形成されており、その周縁部にはクリップ６を
差し込む複数個のクリップ穴８が間隔を置いて穿設され
ている。また、シーリングメインカバー４の片側側部に
は、図２および図３に示すように、縦方向へ延びる複数
本の縦スリット９が横方向に一定の間隔を開けて配設さ
れており、これら縦スリット９の根元部のそれぞれには
破れ防止効果を持つ目抜き１０が入れられている。そし
て、各縦スリット９の先端部には、これらを連通する連
結スリット１１が横方向に沿って設けられている。した
がって、シーリングメインカバー４の縦スリット９およ
び連結スリット１１が設けられた部分は、複数の短冊を
有する「のれん」型に形成されている。
方形状に形成されており、その周縁部にはクリップ６を
差し込む複数個のクリップ穴８が間隔を置いて穿設され
ている。また、シーリングメインカバー４の片側側部に
は、図２および図３に示すように、縦方向へ延びる複数
本の縦スリット９が横方向に一定の間隔を開けて配設さ
れており、これら縦スリット９の根元部のそれぞれには
破れ防止効果を持つ目抜き１０が入れられている。そし
て、各縦スリット９の先端部には、これらを連通する連
結スリット１１が横方向に沿って設けられている。した
がって、シーリングメインカバー４の縦スリット９およ
び連結スリット１１が設けられた部分は、複数の短冊を
有する「のれん」型に形成されている。
【００１４】また、上記トリムコンプ５は、図４および
図５に示す如く、シーリングメインカバー４と対応する
長方形状に形成されており、その周縁部にはクリップ６
を挿入する複数個の挿入穴１２がシーリングメインカバ
ー４のクリップ穴８と対応して穿設されている。このト
リムコンプ５は、トリムボード１３およびトリムシート
１４を備えており、トリムボード１３の裏面側にトリム
シート１４の周縁部を巻き込むとともに、図示しないト
リムタックで止めて組付けることにより構成されてい
る。
図５に示す如く、シーリングメインカバー４と対応する
長方形状に形成されており、その周縁部にはクリップ６
を挿入する複数個の挿入穴１２がシーリングメインカバ
ー４のクリップ穴８と対応して穿設されている。このト
リムコンプ５は、トリムボード１３およびトリムシート
１４を備えており、トリムボード１３の裏面側にトリム
シート１４の周縁部を巻き込むとともに、図示しないト
リムタックで止めて組付けることにより構成されてい
る。
【００１５】上記トリムボード１３には、図６に示す如
く、シーリングメインカバー４の縦スリット９および連
結スリット１１が設けられた箇所と対応する位置で、か
つ当該箇所と対応する大きさに形成した貫通穴１５が穿
設されている。この貫通穴１５は、トリムカバー７を引
っ掛ける取付穴およびエア抜き穴としての機能を具備し
ている。なお、図６において鎖線で示す枠線は、従来例
の取付穴やエア抜き穴を表している。
く、シーリングメインカバー４の縦スリット９および連
結スリット１１が設けられた箇所と対応する位置で、か
つ当該箇所と対応する大きさに形成した貫通穴１５が穿
設されている。この貫通穴１５は、トリムカバー７を引
っ掛ける取付穴およびエア抜き穴としての機能を具備し
ている。なお、図６において鎖線で示す枠線は、従来例
の取付穴やエア抜き穴を表している。
【００１６】一方、上記トリムシート１４の片側側部で
あって、シーリングメインカバー４の縦スリット９およ
び連結スリット１１と対応する箇所には、図５および図
７に示すように、縦方向へ延びる複数本の縦スリット１
６が横方向に所定の間隔を開けて配設されており、これ
ら縦スリット１６の先端部にはこれらを連通する連結ス
リット１７が横方向に沿って設けられている。したがっ
て、トリムシート１４の縦スリット１６および連結スリ
ット１７が設けられた部分は、シーリングメインカバー
４と同様に、複数の短冊を有する「のれん」型に形成さ
れている。しかも、トリムシート１４の片側側部には、
複数個の取付穴１８が縦スリット１６の中間および両側
の上下に間隔を置いて穿設されている。したがって、ト
リムカバー７は、図８に示す如く、裏面側に一体成形し
た係止爪１９を取付穴１８を介してトリムボード１３の
貫通穴１５に引っ掛けることにより、トリムコンプ５に
取付けられるようになっている。
あって、シーリングメインカバー４の縦スリット９およ
び連結スリット１１と対応する箇所には、図５および図
７に示すように、縦方向へ延びる複数本の縦スリット１
６が横方向に所定の間隔を開けて配設されており、これ
ら縦スリット１６の先端部にはこれらを連通する連結ス
リット１７が横方向に沿って設けられている。したがっ
て、トリムシート１４の縦スリット１６および連結スリ
ット１７が設けられた部分は、シーリングメインカバー
４と同様に、複数の短冊を有する「のれん」型に形成さ
れている。しかも、トリムシート１４の片側側部には、
複数個の取付穴１８が縦スリット１６の中間および両側
の上下に間隔を置いて穿設されている。したがって、ト
リムカバー７は、図８に示す如く、裏面側に一体成形し
た係止爪１９を取付穴１８を介してトリムボード１３の
貫通穴１５に引っ掛けることにより、トリムコンプ５に
取付けられるようになっている。
【００１７】また、上記トリムシート１４の片側側部で
あって、縦スリット１６の中間部分に位置する上部に
は、横方向へ短く延びる横スリット２０がそれぞれ設け
られている。しかも、これら横スリット２０は、図９に
示す如く、トリムボード１３の貫通穴１５の周縁部より
もａ寸法だけ内側に配設されている。そして、上記連結
スリット１７も、トリムボード１３の貫通穴１５の周縁
部よりもｂ寸法だけ内側に配設されている。
あって、縦スリット１６の中間部分に位置する上部に
は、横方向へ短く延びる横スリット２０がそれぞれ設け
られている。しかも、これら横スリット２０は、図９に
示す如く、トリムボード１３の貫通穴１５の周縁部より
もａ寸法だけ内側に配設されている。そして、上記連結
スリット１７も、トリムボード１３の貫通穴１５の周縁
部よりもｂ寸法だけ内側に配設されている。
【００１８】すなわち、図１０に示すように、連結スリ
ット１７のｂ寸法を「０」にして設計すると、当該トリ
ムシート１４はトリムカバー７の開口部７ａを通って流
れ込む空気によって動くことが可能になる。ところが、
図１１に示すように、トリムボード１３とトリムシート
１４がずれて組付けられた場合は、連結スリット１７の
部分のトリムシート１４がトリムボード１３とトリムカ
バー７とによって挟まれることになるため、当該部分の
トリムシート１４が動かなくなってしまう。そこで、図
１２に示すように、連結スリット１７のｂ寸法をある程
度とって設計すると、トリムボード１３とトリムシート
１４との間に多少のずれが生じても、図１１のように挟
むことなく、トリムシート１４はスムーズに動けること
になる。なお、横スリット２０のａ寸法についても同様
のことがいえる。
ット１７のｂ寸法を「０」にして設計すると、当該トリ
ムシート１４はトリムカバー７の開口部７ａを通って流
れ込む空気によって動くことが可能になる。ところが、
図１１に示すように、トリムボード１３とトリムシート
１４がずれて組付けられた場合は、連結スリット１７の
部分のトリムシート１４がトリムボード１３とトリムカ
バー７とによって挟まれることになるため、当該部分の
トリムシート１４が動かなくなってしまう。そこで、図
１２に示すように、連結スリット１７のｂ寸法をある程
度とって設計すると、トリムボード１３とトリムシート
１４との間に多少のずれが生じても、図１１のように挟
むことなく、トリムシート１４はスムーズに動けること
になる。なお、横スリット２０のａ寸法についても同様
のことがいえる。
【００１９】また、上記シーリングメインカバー４の縦
スリット９と上記トリムシート１４の縦スリット１６と
は、図１３に示すように、互いにｃ寸法だけ横方向にず
れるようにオフセットされて配設されている。これは、
もしこれら縦スリット９と縦スリット１６とが同一線上
に配置されていると、当該スリット９，１６を介してホ
コリ、水が内部に侵入したり、あるいはトリムカバー７
の開口部７ａよりパネルや内蔵物が見えてしまうことに
なるからである。
スリット９と上記トリムシート１４の縦スリット１６と
は、図１３に示すように、互いにｃ寸法だけ横方向にず
れるようにオフセットされて配設されている。これは、
もしこれら縦スリット９と縦スリット１６とが同一線上
に配置されていると、当該スリット９，１６を介してホ
コリ、水が内部に侵入したり、あるいはトリムカバー７
の開口部７ａよりパネルや内蔵物が見えてしまうことに
なるからである。
【００２０】本実施例の換気構造においては、シーリン
グメインカバー４およびトリムシート１４のエア抜き部
が縦スリット９，１６と連結スリット１１，１７によっ
て「のれん」型に形成され、かつトリムボード１３に大
きな貫通穴１５が設けられているため、トリムカバー７
の開口部７ａを通って空気が流れ込むと、少しの風力で
も当該エア抜き部が動いて開口し、室内の空気は迅速に
室外へ抜け出ることになる。また、シーリングメインカ
バー４の各縦スリット９の根元部には、目抜き１０が入
れられているため、エア抜き部はより一層スムーズに動
くことができるとともに、目抜き１０の存在によって組
付時の縦スリット部の破損を防ぐことができる。さら
に、トリムシート１４のエア抜き部には、各縦スリット
１６の中間部に横スリット２０が設けられているため、
エア抜き部をさらにスムーズに動かすことができる。
グメインカバー４およびトリムシート１４のエア抜き部
が縦スリット９，１６と連結スリット１１，１７によっ
て「のれん」型に形成され、かつトリムボード１３に大
きな貫通穴１５が設けられているため、トリムカバー７
の開口部７ａを通って空気が流れ込むと、少しの風力で
も当該エア抜き部が動いて開口し、室内の空気は迅速に
室外へ抜け出ることになる。また、シーリングメインカ
バー４の各縦スリット９の根元部には、目抜き１０が入
れられているため、エア抜き部はより一層スムーズに動
くことができるとともに、目抜き１０の存在によって組
付時の縦スリット部の破損を防ぐことができる。さら
に、トリムシート１４のエア抜き部には、各縦スリット
１６の中間部に横スリット２０が設けられているため、
エア抜き部をさらにスムーズに動かすことができる。
【００２１】また、本実施例の換気構造においては、ト
リムシート１４の連結スリット１７および横スリット２
０がトリムボード１３に設けた貫通穴１５の周縁部より
もそれぞれｂ寸法、ａ寸法だけ内側に配設すべく設計さ
れているため、トリムボード１３とトリムシート１４と
の間に多少のずれが生じても、連結スリット１７の部分
のトリムシート１４をトリムボード１３とトリムカバー
７との間に挟むことが無くなり、当該トリムシート１４
を確実に動かすことができる。それに加えて、シーリン
グメインカバー４およびトリムシート１４の縦スリット
９，１６は、相互にｃ寸法だけ横方向にオフセットして
配置されているため、ホコリ、水の内部へ侵入を防止で
きるとともに、外観向上を図ることができる。
リムシート１４の連結スリット１７および横スリット２
０がトリムボード１３に設けた貫通穴１５の周縁部より
もそれぞれｂ寸法、ａ寸法だけ内側に配設すべく設計さ
れているため、トリムボード１３とトリムシート１４と
の間に多少のずれが生じても、連結スリット１７の部分
のトリムシート１４をトリムボード１３とトリムカバー
７との間に挟むことが無くなり、当該トリムシート１４
を確実に動かすことができる。それに加えて、シーリン
グメインカバー４およびトリムシート１４の縦スリット
９，１６は、相互にｃ寸法だけ横方向にオフセットして
配置されているため、ホコリ、水の内部へ侵入を防止で
きるとともに、外観向上を図ることができる。
【００２２】以上、本発明の一実施例につき述べたが、
本発明は既述の実施例に限定されるものではなく、本発
明の技術的思想に基づいて各種の変形および変更が可能
である。
本発明は既述の実施例に限定されるものではなく、本発
明の技術的思想に基づいて各種の変形および変更が可能
である。
【００２３】
【発明の効果】上述の如く、本発明に係るバックドアの
換気構造は、バックドアを構成するパネルアッシーにシ
ーリングメインカバーを取付け、トリムボードにトリム
シートを取付けて成るトリムコンプに開口部を有するト
リムカバーを部組するとともに、上記パネルアッシーに
上記トリムコンプを取付けるものであって、上記シーリ
ングメインカバーおよびトリムシートの対応する箇所に
縦方向へ延びる複数の縦スリットを横方向に間隔を開け
て配設し、該縦スリットの先端部にこれらを連通する連
結スリットを横方向に沿って設け、上記シーリングメイ
ンカバーおよびトリムシートの対応する箇所を複数の短
冊を有するのれん型に形成するとともに、上記トリムボ
ードに、上記シーリングメインカバーと上記トリムシー
トの縦スリットおよび連結スリットが設けられた箇所と
対応する大きさの貫通穴を配設しているので、少しの風
力でシーリングメインカバーおよびトリムシートのエア
抜き部たるスリット部分を円滑に動かすことが可能とな
り、エア抜き効果を十分に高めることができ、サイドド
アの閉まり性の向上が図れる。また、本発明の換気構造
では、トリムボードの貫通穴が従来に比べて大きく形成
することが可能になるので、エア抜き効果を上げること
ができ、重量軽減を期待できるとともに、トリムボード
を成形する型構造も簡易になり、これによってトリムカ
バーを取付ける穴寸法も出やすくなり、コスト低減を図
ることができる。
換気構造は、バックドアを構成するパネルアッシーにシ
ーリングメインカバーを取付け、トリムボードにトリム
シートを取付けて成るトリムコンプに開口部を有するト
リムカバーを部組するとともに、上記パネルアッシーに
上記トリムコンプを取付けるものであって、上記シーリ
ングメインカバーおよびトリムシートの対応する箇所に
縦方向へ延びる複数の縦スリットを横方向に間隔を開け
て配設し、該縦スリットの先端部にこれらを連通する連
結スリットを横方向に沿って設け、上記シーリングメイ
ンカバーおよびトリムシートの対応する箇所を複数の短
冊を有するのれん型に形成するとともに、上記トリムボ
ードに、上記シーリングメインカバーと上記トリムシー
トの縦スリットおよび連結スリットが設けられた箇所と
対応する大きさの貫通穴を配設しているので、少しの風
力でシーリングメインカバーおよびトリムシートのエア
抜き部たるスリット部分を円滑に動かすことが可能とな
り、エア抜き効果を十分に高めることができ、サイドド
アの閉まり性の向上が図れる。また、本発明の換気構造
では、トリムボードの貫通穴が従来に比べて大きく形成
することが可能になるので、エア抜き効果を上げること
ができ、重量軽減を期待できるとともに、トリムボード
を成形する型構造も簡易になり、これによってトリムカ
バーを取付ける穴寸法も出やすくなり、コスト低減を図
ることができる。
【００２４】また、他の本発明に係るバックドアの換気
構造は、バックドアを構成するパネルアッシーにシーリ
ングメインカバーを取付け、トリムボードにトリムシー
トを取付けて成るトリムコンプに開口部を有するトリム
カバーを部組するとともに、上記パネルアッシーに上記
トリムコンプを取付けるものであって、上記シーリング
メインカバーおよびトリムシートの対応する箇所に縦方
向へ延びる複数の縦スリットを横方向に間隔を開けて配
設し、該縦スリットの先端部にこれらを連通する連結ス
リットを横方向に沿って設け、上記トリムボードに、上
記シーリングメインカバーと上記トリムシートの縦スリ
ットおよび連結スリットが設けられた箇所と対応する大
きさの貫通穴を配設するとともに、上記縦スリットの中
間に位置するトリムシートの上部に横方向へ延びる横ス
リットをそれぞれ設けているので、上述した発明と同様
の効果を得ることができるとともに、横スリットの存在
によってトリムシートのスリット部をさらに円滑に動か
せ、より一層のエア抜き効果を上げることができる。
構造は、バックドアを構成するパネルアッシーにシーリ
ングメインカバーを取付け、トリムボードにトリムシー
トを取付けて成るトリムコンプに開口部を有するトリム
カバーを部組するとともに、上記パネルアッシーに上記
トリムコンプを取付けるものであって、上記シーリング
メインカバーおよびトリムシートの対応する箇所に縦方
向へ延びる複数の縦スリットを横方向に間隔を開けて配
設し、該縦スリットの先端部にこれらを連通する連結ス
リットを横方向に沿って設け、上記トリムボードに、上
記シーリングメインカバーと上記トリムシートの縦スリ
ットおよび連結スリットが設けられた箇所と対応する大
きさの貫通穴を配設するとともに、上記縦スリットの中
間に位置するトリムシートの上部に横方向へ延びる横ス
リットをそれぞれ設けているので、上述した発明と同様
の効果を得ることができるとともに、横スリットの存在
によってトリムシートのスリット部をさらに円滑に動か
せ、より一層のエア抜き効果を上げることができる。
【図１】本発明の一実施例に係る換気構造が適用された
バックドアのパネルアッシーにトリムコンプ等を組付け
る前の状態を示す斜視図である。
バックドアのパネルアッシーにトリムコンプ等を組付け
る前の状態を示す斜視図である。
【図２】上記バックドアのシーリングメインカバーを示
す正面図である。
す正面図である。
【図３】図２におけるＡ部を拡大して示す正面図であ
る。
る。
【図４】上記バックドアのトリムコンプにトリムカバー
を取付けた状態を示す正面図である。
を取付けた状態を示す正面図である。
【図５】上記バックドアのトリムコンプを示す正面図で
ある。
ある。
【図６】上記トリムコンプを構成するトリムボードに設
けられる穴を拡大して示す正面図である。
けられる穴を拡大して示す正面図である。
【図７】上記トリムコンプを構成するトリムシートに設
けられる取付穴およびスリットを拡大して示す正面図で
ある。
けられる取付穴およびスリットを拡大して示す正面図で
ある。
【図８】図４におけるＢ−Ｂ線断面図である。
【図９】上記トリムコンプにおけるエア抜き部のトリム
ボードとトリムシートとの配置関係を拡大して示す正面
図である。
ボードとトリムシートとの配置関係を拡大して示す正面
図である。
【図１０】図９におけるｂ寸法を０に設計し、トリムボ
ードとトリムシートを正しく配置した状態を示すＣ−Ｃ
線断面図である。
ードとトリムシートを正しく配置した状態を示すＣ−Ｃ
線断面図である。
【図１１】上記トリムボードと上記トリムシートがずれ
て組付けられ、トリムシートがトリムボードとトリムカ
バーによって挟まれた状態を示す図９のＣ−Ｃ線断面図
である。
て組付けられ、トリムシートがトリムボードとトリムカ
バーによって挟まれた状態を示す図９のＣ−Ｃ線断面図
である。
【図１２】図９におけるｂ寸法をある程度とって設計
し、トリムボードとトリムシートを配置した状態を示す
Ｃ−Ｃ線断面図である。
し、トリムボードとトリムシートを配置した状態を示す
Ｃ−Ｃ線断面図である。
【図１３】上記トリムシートおよび上記シーリングメイ
ンカバーのスリットの配置関係を拡大して示す正面図で
ある。
ンカバーのスリットの配置関係を拡大して示す正面図で
ある。
【図１４】四輪自動車の車体後部を示す斜視図である。
【図１５】従来の換気構造が適用されたバックドアであ
って、図１４において矢印Ｘ方向から見たパネルアッシ
ー等を示す斜視図である。
って、図１４において矢印Ｘ方向から見たパネルアッシ
ー等を示す斜視図である。
【図１６】従来のバックドアのシーリングメインカバー
を示す正面図である。
を示す正面図である。
【図１７】従来のバックドアのトリムコンプを示す正面
図である。
図である。
【図１８】図１７におけるＤ−Ｄ線断面図である。
【図１９】従来のトリムコンプを構成するトリムボード
に設けられた取付穴などを拡大して示す正面図である。
に設けられた取付穴などを拡大して示す正面図である。
【図２０】従来のトリムコンプを構成するトリムシート
に設けられたクロス型スリットなどを拡大して示す正面
図である。
に設けられたクロス型スリットなどを拡大して示す正面
図である。
１ バックドア
２ パネルアッシー
３ ブチルテープ
４ シーリングメインカバー
５ トリムコンプ
６ クリップ
７ トリムカバー
８ クリップ穴
９ 縦スリット
１０ 目抜き
１１ 連結スリット
１２ 挿入穴
１３ トリムボード
１４ トリムシート
１５ 貫通穴
１６ 縦スリット
１７ 連結スリット
１８ 取付穴
１９ 係止爪
２０ 横スリット
Claims (5)
- 【請求項１】 バックドアを構成するパネルアッシーに
シーリングメインカバーを取付け、トリムボードにトリ
ムシートを取付けて成るトリムコンプに開口部を有する
トリムカバーを部組するとともに、上記パネルアッシー
に上記トリムコンプを取付けるバックドアの換気構造に
おいて、上記シーリングメインカバーおよびトリムシー
トの対応する箇所に縦方向へ延びる複数の縦スリットを
横方向に間隔を開けて配設し、該縦スリットの先端部に
これらを連通する連結スリットを横方向に沿って設け、
上記シーリングメインカバーおよびトリムシートの対応
する箇所を複数の短冊を有するのれん型に形成するとと
もに、上記トリムボードに、上記シーリングメインカバ
ーと上記トリムシートの縦スリットおよび連結スリット
が設けられた箇所と対応する大きさの貫通穴を配設した
ことを特徴とするバックドアの換気構造。 - 【請求項２】 バックドアを構成するパネルアッシーに
シーリングメインカバーを取付け、トリムボードにトリ
ムシートを取付けて成るトリムコンプに開口部を有する
トリムカバーを部組するとともに、上記パネルアッシー
に上記トリムコンプを取付けるバックドアの換気構造に
おいて、上記シーリングメインカバーおよびトリムシー
トの対応する箇所に縦方向へ延びる複数の縦スリットを
横方向に間隔を開けて配設し、該縦スリットの先端部に
これらを連通する連結スリットを横方向に沿って設け、
上記トリムボードに、上記シーリングメインカバーと上
記トリムシートの縦スリットおよび連結スリットが設け
られた箇所と対応する大きさの貫通穴を配設するととも
に、上記縦スリットの中間に位置するトリムシートの上
部に横方向へ延びる横スリットをそれぞれ設けたことを
特徴とするバックドアの換気構造。 - 【請求項３】 請求項２のシーリングメインカバーおよ
びトリムシートの対応する箇所が、複数の短冊を有する
のれん型に形成されていることを特徴とするバックドア
の換気構造。 - 【請求項４】 請求項１から請求項３のいずれかのシー
リングメインカバーおよびトリムシートの縦スリット
が、互いに横方向にずれて配設されていることを特徴と
するバックドアの換気構造。 - 【請求項５】 請求項２又は請求項３のトリムシートの
連結スリットおよび横スリットが、上記トリムボードの
貫通穴の周縁部よりも内側に配設されていることを特徴
とするバックドアの換気構造。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP00858495A JP3463829B2 (ja) | 1995-01-24 | 1995-01-24 | バックドアの換気構造 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP00858495A JP3463829B2 (ja) | 1995-01-24 | 1995-01-24 | バックドアの換気構造 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH08197951A JPH08197951A (ja) | 1996-08-06 |
| JP3463829B2 true JP3463829B2 (ja) | 2003-11-05 |
Family
ID=11697061
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP00858495A Expired - Fee Related JP3463829B2 (ja) | 1995-01-24 | 1995-01-24 | バックドアの換気構造 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3463829B2 (ja) |
-
1995
- 1995-01-24 JP JP00858495A patent/JP3463829B2/ja not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH08197951A (ja) | 1996-08-06 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |