JP3269363B2 - 自動車用換気構造 - Google Patents
自動車用換気構造Info
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- JP3269363B2 JP3269363B2 JP30409695A JP30409695A JP3269363B2 JP 3269363 B2 JP3269363 B2 JP 3269363B2 JP 30409695 A JP30409695 A JP 30409695A JP 30409695 A JP30409695 A JP 30409695A JP 3269363 B2 JP3269363 B2 JP 3269363B2
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- Japan
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- ventilation
- slits
- automobile
- ventilation structure
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Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、自動車の室内に面
したトリムに設けた開口部にベンチレーショングリルを
嵌着して構成される自動車用換気構造に関するものであ
る。
したトリムに設けた開口部にベンチレーショングリルを
嵌着して構成される自動車用換気構造に関するものであ
る。
【０００２】
【従来の技術】従来のこの種の自動車用換気構造は、図
３及び図４に示すように、バックドア１のトリム２の左
右２箇所にある開口部のそれぞれにベンチレーショング
リル３を嵌着してなり、該ベンチレーショングリル３に
は横方向に沿って連続し上下方向にほぼ等間隔にて複数
のスリット４を設けてこのスリット４を通じて換気され
るようになっている。
３及び図４に示すように、バックドア１のトリム２の左
右２箇所にある開口部のそれぞれにベンチレーショング
リル３を嵌着してなり、該ベンチレーショングリル３に
は横方向に沿って連続し上下方向にほぼ等間隔にて複数
のスリット４を設けてこのスリット４を通じて換気され
るようになっている。
【０００３】ベンチレーショングリル３は、上部の掛止
フック５及び下部の掛止爪６を一体に有し、これらの掛
止フック５及び掛止爪６をトリム２の開口部の対応する
上端縁７ａ及び下端縁７ｂに掛止してトリム２に取付け
られている。
フック５及び下部の掛止爪６を一体に有し、これらの掛
止フック５及び掛止爪６をトリム２の開口部の対応する
上端縁７ａ及び下端縁７ｂに掛止してトリム２に取付け
られている。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】しかし、上記従来の自
動車用換気構造では、ベンチレーショングリル３のスリ
ット４を通してトリム２の内側にある部材が室内から見
えてしまい、体裁が良くないのみならず、スリット４が
あるため、ベンチレーショングリル３全体の剛性が不足
し、トリム２からベンチレーショングリル３が離脱し易
いという欠点があった。
動車用換気構造では、ベンチレーショングリル３のスリ
ット４を通してトリム２の内側にある部材が室内から見
えてしまい、体裁が良くないのみならず、スリット４が
あるため、ベンチレーショングリル３全体の剛性が不足
し、トリム２からベンチレーショングリル３が離脱し易
いという欠点があった。
【０００５】本発明は、上述のような従来の問題点に鑑
みなされたものであって、その目的とするところは、ト
リムの内側にある部材が車室内から見えるのを防ぐこと
ができ、ベンチレーショングリルの剛性を向上させて、
トリムからベンチレーショングリルが離脱しない自動車
用換気構造を提供することにある。
みなされたものであって、その目的とするところは、ト
リムの内側にある部材が車室内から見えるのを防ぐこと
ができ、ベンチレーショングリルの剛性を向上させて、
トリムからベンチレーショングリルが離脱しない自動車
用換気構造を提供することにある。
【０００６】
【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に、本発明は、自動車の室内に面したトリムに開口部を
設け、複数の通気用スリットを有するベンチレーション
グリルを前記開口部に嵌着してなる自動車用換気構造に
おいて、前記ベンチレーショングリルに各スリット間で
断面がジグザグ型に曲がったガイドベーンを形成し、該
ガイドベーンの奥側突出部の裏面に前記各スリットの長
手方向に沿って遮蔽リブを立設したことを特徴とする。
また、本発明では、ベンチレーショングリルの剛性を向
上させるために、ベンチレーショングリルには前記遮蔽
リブ同士を繋ぐ交差リブを設ける。
に、本発明は、自動車の室内に面したトリムに開口部を
設け、複数の通気用スリットを有するベンチレーション
グリルを前記開口部に嵌着してなる自動車用換気構造に
おいて、前記ベンチレーショングリルに各スリット間で
断面がジグザグ型に曲がったガイドベーンを形成し、該
ガイドベーンの奥側突出部の裏面に前記各スリットの長
手方向に沿って遮蔽リブを立設したことを特徴とする。
また、本発明では、ベンチレーショングリルの剛性を向
上させるために、ベンチレーショングリルには前記遮蔽
リブ同士を繋ぐ交差リブを設ける。
【０００７】
【発明の実施の形態】本発明の実施の形態に係る自動車
用換気構造について、バックドアにベンチレーショング
リルを嵌着する場合を例とし、図面を参照しながら詳細
に説明する。図１は本発明の実施の形態に係る自動車用
換気構造を示すものであって図４に対応する断面図、図
２はそのベンチレーショングリルの概略構成を示す斜視
図であり、従来と同一の部分に同一の符号を付けて示
し、その部分の重複説明を省略する。
用換気構造について、バックドアにベンチレーショング
リルを嵌着する場合を例とし、図面を参照しながら詳細
に説明する。図１は本発明の実施の形態に係る自動車用
換気構造を示すものであって図４に対応する断面図、図
２はそのベンチレーショングリルの概略構成を示す斜視
図であり、従来と同一の部分に同一の符号を付けて示
し、その部分の重複説明を省略する。
【０００８】この自動車用換気構造に用いるベンチレー
ショングリル１０は、各スリット４間に断面がそれぞれ
ほぼ同一のジグザグ型に曲がり上下に並んだ複数のガイ
ドベーン１１を形成し、各ガイドベーン１１の奥側へ突
出した奥側突出部１２に遮蔽リブ１６を突設し、スリッ
ト４と交差する方向に沿っていて各遮蔽リブ１６を繋ぐ
交差リブ１８が間隔を置き２列状に突設されている。
ショングリル１０は、各スリット４間に断面がそれぞれ
ほぼ同一のジグザグ型に曲がり上下に並んだ複数のガイ
ドベーン１１を形成し、各ガイドベーン１１の奥側へ突
出した奥側突出部１２に遮蔽リブ１６を突設し、スリッ
ト４と交差する方向に沿っていて各遮蔽リブ１６を繋ぐ
交差リブ１８が間隔を置き２列状に突設されている。
【０００９】複数の遮蔽リブ１６は、幅がほぼ一定の平
板状をなし、横方向に平行に連続した各スリット４と交
差しない方向に沿って各ガイドベーン１１の奥側突出部
１２に互いにほぼ平行に複数の各スリット４毎に突設し
てある。
板状をなし、横方向に平行に連続した各スリット４と交
差しない方向に沿って各ガイドベーン１１の奥側突出部
１２に互いにほぼ平行に複数の各スリット４毎に突設し
てある。
【００１０】また、複数の遮蔽リブ１６は、図１におい
て矢印Ｚの方向に対しその奥を覆い隠して見えないよう
に、幅等の寸法、姿勢及び配設位置が定められており、
隣合う上下のガイドベーン１１の下端面と上端面とを含
む平面２０に対しほぼ平行にし、通気の邪魔にならない
ように、それぞれ対応する下方のスリット４から離れた
ところに配設してある。
て矢印Ｚの方向に対しその奥を覆い隠して見えないよう
に、幅等の寸法、姿勢及び配設位置が定められており、
隣合う上下のガイドベーン１１の下端面と上端面とを含
む平面２０に対しほぼ平行にし、通気の邪魔にならない
ように、それぞれ対応する下方のスリット４から離れた
ところに配設してある。
【００１１】交差リブ１８は、スリット４及び遮蔽リブ
１６に対してほぼ垂直に交差する方向に沿って突設して
あり、最も上の遮蔽リブ１６から最も下の遮蔽リブ１６
の下方までの間にあって各遮蔽リブ１６を繋いでいる。
１６に対してほぼ垂直に交差する方向に沿って突設して
あり、最も上の遮蔽リブ１６から最も下の遮蔽リブ１６
の下方までの間にあって各遮蔽リブ１６を繋いでいる。
【００１２】そして、ベンチレーショングリル１０は、
ほぼ長方形の枠部９の所定箇所に突設した掛止フック５
及び掛止爪６を、トリム２の開口部のそれぞれ対応する
上端縁７ａ及び下端縁７ｂに掛止し、図４に示すのと同
様にバックドアの左右２箇所にあるそれぞれの開口部に
嵌着される。
ほぼ長方形の枠部９の所定箇所に突設した掛止フック５
及び掛止爪６を、トリム２の開口部のそれぞれ対応する
上端縁７ａ及び下端縁７ｂに掛止し、図４に示すのと同
様にバックドアの左右２箇所にあるそれぞれの開口部に
嵌着される。
【００１３】本発明の上記実施の形態に係る換気構造に
よれば、複数列の交差リブ１８を突設してあるので、ス
リット４を有するベンチレーショングリル１０に十分な
剛性をもたせることができ、遮蔽リブ１６をそれぞれ対
応する下方のスリット４から離れたところに配設してあ
るので、スリット４における通気が遮蔽リブ１６によっ
て妨げられることなく円滑に行われる。
よれば、複数列の交差リブ１８を突設してあるので、ス
リット４を有するベンチレーショングリル１０に十分な
剛性をもたせることができ、遮蔽リブ１６をそれぞれ対
応する下方のスリット４から離れたところに配設してあ
るので、スリット４における通気が遮蔽リブ１６によっ
て妨げられることなく円滑に行われる。
【００１４】なお、本発明は、上記実施の形態によって
限定されるものではなく、その要旨から逸脱しない範囲
で種々の変形が可能である。例えば、ドア以外のトリム
の開口部にも適用することができ、遮蔽リブをガイドベ
ーンの下端面と上端面とを含む平面に対しほぼ平行にせ
ず該平面に対し傾斜させた姿勢にすることも可能であ
る。また、スリットが横に連続し上下に並んでいるのに
代えて、スリットが縦に連続し左右に並んでいるもので
もよく、交差リブを３列以上設けてもよい。
限定されるものではなく、その要旨から逸脱しない範囲
で種々の変形が可能である。例えば、ドア以外のトリム
の開口部にも適用することができ、遮蔽リブをガイドベ
ーンの下端面と上端面とを含む平面に対しほぼ平行にせ
ず該平面に対し傾斜させた姿勢にすることも可能であ
る。また、スリットが横に連続し上下に並んでいるのに
代えて、スリットが縦に連続し左右に並んでいるもので
もよく、交差リブを３列以上設けてもよい。
【００１５】
【発明の効果】本発明は、自動車の室内に面したトリム
に開口部を設け、複数の通気用スリットを有するベンチ
レーショングリルを前記開口部に嵌着してなる自動車用
換気構造において、前記ベンチレーショングリルに各ス
リット間で断面がジグザグ型に曲がったガイドベーンを
形成し、該ガイドベーンの奥側突出部の裏面に前記各ス
リットの長手方向に沿って遮蔽リブを立設したので、該
遮蔽リブによってベンチレーショングリルのスリットの
奥を覆い隠すことにより、スリットを通じてその奥が見
えるのを確実に防止することができるとともに、ガイド
ベーンの奥側突出部に遮蔽リブを立設したので、スリッ
トからの通気をリブが邪魔することがなく、通気が円滑
に行われ、換気性能を向上させることができるという効
果を奏する。また、本発明では、前記遮蔽リブ同士を繋
ぐ交差リブを設けることにより、スリットがあっても、
ベンチレーショングリルの十分な剛性を確保することが
でき、トリムからベンチレーショングリルが離脱しない
ようにすることができるという利点がある。
に開口部を設け、複数の通気用スリットを有するベンチ
レーショングリルを前記開口部に嵌着してなる自動車用
換気構造において、前記ベンチレーショングリルに各ス
リット間で断面がジグザグ型に曲がったガイドベーンを
形成し、該ガイドベーンの奥側突出部の裏面に前記各ス
リットの長手方向に沿って遮蔽リブを立設したので、該
遮蔽リブによってベンチレーショングリルのスリットの
奥を覆い隠すことにより、スリットを通じてその奥が見
えるのを確実に防止することができるとともに、ガイド
ベーンの奥側突出部に遮蔽リブを立設したので、スリッ
トからの通気をリブが邪魔することがなく、通気が円滑
に行われ、換気性能を向上させることができるという効
果を奏する。また、本発明では、前記遮蔽リブ同士を繋
ぐ交差リブを設けることにより、スリットがあっても、
ベンチレーショングリルの十分な剛性を確保することが
でき、トリムからベンチレーショングリルが離脱しない
ようにすることができるという利点がある。
【図１】本発明の実施の形態に係る自動車用換気構造を
示すものであって図４に対応する断面図である。
示すものであって図４に対応する断面図である。
【図２】本発明の実施の形態に係るベンチレーショング
リルの概略構成を示す斜視図である。
リルの概略構成を示す斜視図である。
【図３】従来の自動車用換気構造を適用したバックドア
の室内側からの外観を示した概略側面図である。
の室内側からの外観を示した概略側面図である。
【図４】図３におけるＡ−Ａ線に沿う部分の断面図であ
る。
る。
【符号の説明】 ２ トリム ４ スリット ７ａ 上端縁 ７ｂ 下端縁 １０ ベンチレーショングリル １１ ガイドベーン １２ 奥側突出部 １６ 遮蔽リブ １８ 交差リブ ２０ 平面
フロントページの続き (56)参考文献 特開 昭59−63221（ＪＰ，Ａ) 実開 昭57−100508（ＪＰ，Ｕ) 実開 昭61−36418（ＪＰ，Ｕ) 実開 昭61−176013（ＪＰ，Ｕ) 実開 昭60−144512（ＪＰ，Ｕ) 実開 昭61−36417（ＪＰ，Ｕ) 実開 平３−38208（ＪＰ，Ｕ) 実開 昭58−59610（ＪＰ，Ｕ) 実開 昭62−97811（ＪＰ，Ｕ) 実開 昭52−20636（ＪＰ，Ｕ) (58)調査した分野(Int.Cl.7，ＤＢ名) B60H 1/26 611 B60H 1/26 621 B60H 1/26 641 B60H 1/26 651 B60H 1/26 671
Claims (2)
- 【請求項１】 自動車の室内に面したトリムに開口部を
設け、複数の通気用スリットを有するベンチレーション
グリルを前記開口部に嵌着してなる自動車用換気構造に
おいて、前記ベンチレーショングリルに各スリット間で
断面がジグザグ型に曲がったガイドベーンを形成し、該
ガイドベーンの奥側突出部の裏面に前記各スリットの長
手方向に沿って遮蔽リブを立設したことを特徴とする自
動車用換気構造。 - 【請求項２】 請求項１に記載の自動車用換気構造にお
いて、前記遮蔽リブ同士を繋ぐ交差リブを設けたことを
特徴とする自動車用換気構造。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP30409695A JP3269363B2 (ja) | 1995-11-22 | 1995-11-22 | 自動車用換気構造 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP30409695A JP3269363B2 (ja) | 1995-11-22 | 1995-11-22 | 自動車用換気構造 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH09142136A JPH09142136A (ja) | 1997-06-03 |
| JP3269363B2 true JP3269363B2 (ja) | 2002-03-25 |
Family
ID=17928984
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP30409695A Expired - Fee Related JP3269363B2 (ja) | 1995-11-22 | 1995-11-22 | 自動車用換気構造 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3269363B2 (ja) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP5999296B2 (ja) * | 2011-08-30 | 2016-09-28 | 株式会社リコー | 電子機器 |
-
1995
- 1995-11-22 JP JP30409695A patent/JP3269363B2/ja not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH09142136A (ja) | 1997-06-03 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |