JP3415951B2 - 軸受装置 - Google Patents
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- JP3415951B2 JP3415951B2 JP00860595A JP860595A JP3415951B2 JP 3415951 B2 JP3415951 B2 JP 3415951B2 JP 00860595 A JP00860595 A JP 00860595A JP 860595 A JP860595 A JP 860595A JP 3415951 B2 JP3415951 B2 JP 3415951B2
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- bearing
- grease
- oil
- oil drainer
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C33/00—Parts of bearings; Special methods for making bearings or parts thereof
- F16C33/30—Parts of ball or roller bearings
- F16C33/66—Special parts or details in view of lubrication
- F16C33/6603—Special parts or details in view of lubrication with grease as lubricant
- F16C33/6607—Retaining the grease in or near the bearing
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C19/00—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement
- F16C19/02—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing balls essentially of the same size in one or more circular rows
- F16C19/04—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing balls essentially of the same size in one or more circular rows for radial load mainly
- F16C19/06—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing balls essentially of the same size in one or more circular rows for radial load mainly with a single row or balls
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- F16C33/66—Special parts or details in view of lubrication
- F16C33/6603—Special parts or details in view of lubrication with grease as lubricant
- F16C33/6622—Details of supply and/or removal of the grease, e.g. purging grease
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
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- F16C2380/00—Electrical apparatus
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- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Rolling Contact Bearings (AREA)
- Motor Or Generator Frames (AREA)
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】この発明は、回転電機等に用いら
れるグリース補給タイプの軸受装置の改良に関する。
れるグリース補給タイプの軸受装置の改良に関する。
【０００２】
【従来の技術】従来、回転電機の軸受装置の一例として
図５に示すように構成されたものがある。図５におい
て、１は軸、２は軸１に圧入された軸受、３は軸受２を
組込んだ軸受箱（ハウジング）、４は軸受２に充填或い
は補給されたグリースの飛散を防止するために軸受２の
外側から軸受外輪に当接するように、前記軸受箱３に嵌
合して設けた外油切り、５は外油切り４と同様に軸受２
の内側から軸受外輪に当接するように、前記軸受箱３に
嵌合して設けた内油切りである。なお、前記軸受外輪に
当接し、軸受箱に嵌合する部分を当接部と称する。内油
切り５の内部空間はグリースポケット５ａで半径方向に
複数のセクター５ｂを設けている。
図５に示すように構成されたものがある。図５におい
て、１は軸、２は軸１に圧入された軸受、３は軸受２を
組込んだ軸受箱（ハウジング）、４は軸受２に充填或い
は補給されたグリースの飛散を防止するために軸受２の
外側から軸受外輪に当接するように、前記軸受箱３に嵌
合して設けた外油切り、５は外油切り４と同様に軸受２
の内側から軸受外輪に当接するように、前記軸受箱３に
嵌合して設けた内油切りである。なお、前記軸受外輪に
当接し、軸受箱に嵌合する部分を当接部と称する。内油
切り５の内部空間はグリースポケット５ａで半径方向に
複数のセクター５ｂを設けている。
【０００３】６は軸受箱３の外部から補給されたグリー
スが軸受２へ供給されるように軸受箱３に設けたグリー
スの通路である。７はグリース排出口、８は軸受箱３の
外部からグリースを補給するためのグリースニップル、
８ａはグリースニップル８と軸受箱３のグリース通路６
をつなぐ誘導管である。
スが軸受２へ供給されるように軸受箱３に設けたグリー
スの通路である。７はグリース排出口、８は軸受箱３の
外部からグリースを補給するためのグリースニップル、
８ａはグリースニップル８と軸受箱３のグリース通路６
をつなぐ誘導管である。
【０００４】以上のような構造の軸受装置では、予め組
立時に軸受２と内油切り５のグリースポケット５ａ及び
軸受箱３に設けたグリース通路６にはグリースを充填し
ている。この状態で軸受装置を所定の回転数で運転する
と、軸受２内の余剰グリースは、軸受２の外側に設けた
外油切り４に飛散付着するものと、軸受２の外側下部に
ある排出口７へ落下するものがあるため、軸受２内に残
った（付着した）少量のグリースで潤滑されることにな
る。一般的にはこのままの状態で運転を継続すると、軸
受２内に残って潤滑に寄与しているグリースの劣化が進
みグリースの寿命に到達する。
立時に軸受２と内油切り５のグリースポケット５ａ及び
軸受箱３に設けたグリース通路６にはグリースを充填し
ている。この状態で軸受装置を所定の回転数で運転する
と、軸受２内の余剰グリースは、軸受２の外側に設けた
外油切り４に飛散付着するものと、軸受２の外側下部に
ある排出口７へ落下するものがあるため、軸受２内に残
った（付着した）少量のグリースで潤滑されることにな
る。一般的にはこのままの状態で運転を継続すると、軸
受２内に残って潤滑に寄与しているグリースの劣化が進
みグリースの寿命に到達する。
【０００５】又、内油切り５のグリースポケット５ａに
充填したグリースは、直接軸受装置の潤滑に寄与しない
が軸受２の発熱等の影響を受け、グリースから分離した
油分が軸受２内に流れ込み潤滑に寄与して、軸受２内の
グリース寿命延長に効果があると期待される。しかし、
実際には図６に示すように軸受メーカのカタログは軸受
２の内輪２ａ及び外輪２ｂの側面に接する軸１及び軸受
箱３の肩の高さｈが、取外し工具などが当てられるよう
な高さとするために、軸受２の内輪２ａ及び外輪２ｂの
側面厚さより小さく、軸受２の面取部分ｒと干渉しない
ための最小寸法が表示されている。
充填したグリースは、直接軸受装置の潤滑に寄与しない
が軸受２の発熱等の影響を受け、グリースから分離した
油分が軸受２内に流れ込み潤滑に寄与して、軸受２内の
グリース寿命延長に効果があると期待される。しかし、
実際には図６に示すように軸受メーカのカタログは軸受
２の内輪２ａ及び外輪２ｂの側面に接する軸１及び軸受
箱３の肩の高さｈが、取外し工具などが当てられるよう
な高さとするために、軸受２の内輪２ａ及び外輪２ｂの
側面厚さより小さく、軸受２の面取部分ｒと干渉しない
ための最小寸法が表示されている。
【０００６】従って図５において、内油切り５の軸１１
芯から上側で分離した油分は軸受２の内輪２ａ側に入ろ
うとするが、内輪２ａ外径に比べ内油切り５のグリース
ポッケト５ａの内周部５ｃ外径が小さい為に、軸受２の
回転による遠心力で跳ね飛ばされる。更に、内油切り５
の軸１１芯から下側で分離した油分は軸受２の外輪２ｂ
側に入ろうとするが、外輪２ｂ内径に比べグリースポッ
ケト５ａの外周部５ｄ内径が大きいため軸受２内に入り
難く、グリースポッケト５ａに充填したグリースから分
離した油分ｆが、軸受２内のグリース寿命延長に充分活
用されていなかった。
芯から上側で分離した油分は軸受２の内輪２ａ側に入ろ
うとするが、内輪２ａ外径に比べ内油切り５のグリース
ポッケト５ａの内周部５ｃ外径が小さい為に、軸受２の
回転による遠心力で跳ね飛ばされる。更に、内油切り５
の軸１１芯から下側で分離した油分は軸受２の外輪２ｂ
側に入ろうとするが、外輪２ｂ内径に比べグリースポッ
ケト５ａの外周部５ｄ内径が大きいため軸受２内に入り
難く、グリースポッケト５ａに充填したグリースから分
離した油分ｆが、軸受２内のグリース寿命延長に充分活
用されていなかった。
【０００７】一般に、軸受２内のグリースが劣化寿命に
到達する前に、新グリースをグリースガン（図示してい
ない）でグリースニップル８から補給する。グリースニ
ップル８から補給されたグリースは、軸受箱３に設けた
グリース通路６を通り内油切り５を経て軸受２に流れ込
んで軸受２内の劣化グリースを押出し、入れ替わって新
グリースが軸受２の潤滑に寄与することになる。この新
グリースも軸受装置の運転を継続することにより、時間
と共に劣化が進み寿命に至るので、その前に新グリース
を補給する作業が定期的に繰り返される。
到達する前に、新グリースをグリースガン（図示してい
ない）でグリースニップル８から補給する。グリースニ
ップル８から補給されたグリースは、軸受箱３に設けた
グリース通路６を通り内油切り５を経て軸受２に流れ込
んで軸受２内の劣化グリースを押出し、入れ替わって新
グリースが軸受２の潤滑に寄与することになる。この新
グリースも軸受装置の運転を継続することにより、時間
と共に劣化が進み寿命に至るので、その前に新グリース
を補給する作業が定期的に繰り返される。
【０００８】このように新グリースを補給する間隔は、
軸受構造・運転条件等に左右されるが、軸受装置のメン
テナンスフリーの観点から補給間隔の延長が期待されて
いる。このような観点から、グリースの補給期間の延長
について各種の試みが行われている。
軸受構造・運転条件等に左右されるが、軸受装置のメン
テナンスフリーの観点から補給間隔の延長が期待されて
いる。このような観点から、グリースの補給期間の延長
について各種の試みが行われている。
【０００９】例えば、実開昭５４−１０１２３５号で
は、機械の発熱等により周囲温度に比べ高くなる部分に
補給用グリースを溜めたタンクを密着して設け、該グリ
ースタンクの底部に細い目の網を設け、高温のため流動
状になって網の目を通ったグリースをパイプ及び軸受ハ
ウジング内に設けた油道を通して、軸受転動部に補給用
として、供給する方法が提案されている。この供給法
は、周囲温度より高くなる部分にグリースタンクを設け
ても、一般的にタンク内のグリース温度は５０℃程度と
想定され、グリースタンクに接続したパイプやハウジン
グ内の油道を通過する流動性がないため、グリースを送
り出すための外力（例えば吐出ポンプ）が必要である。
また仮にタンクが１００℃前後の高温になりグリースか
ら分離した油がパイプやハウジング内の油道を通過して
流れ込み軸受の潤滑に寄与するとしても、タンクに新グ
リースを補充する時にはタンク内に残っている油分の減
少したグリースを取り除く必要があるなどの不具合があ
り、この方法ではグリース取替え作業等の増加が考えら
れ補給間隔延長に充分な効果が期待できないのが実情で
ある。
は、機械の発熱等により周囲温度に比べ高くなる部分に
補給用グリースを溜めたタンクを密着して設け、該グリ
ースタンクの底部に細い目の網を設け、高温のため流動
状になって網の目を通ったグリースをパイプ及び軸受ハ
ウジング内に設けた油道を通して、軸受転動部に補給用
として、供給する方法が提案されている。この供給法
は、周囲温度より高くなる部分にグリースタンクを設け
ても、一般的にタンク内のグリース温度は５０℃程度と
想定され、グリースタンクに接続したパイプやハウジン
グ内の油道を通過する流動性がないため、グリースを送
り出すための外力（例えば吐出ポンプ）が必要である。
また仮にタンクが１００℃前後の高温になりグリースか
ら分離した油がパイプやハウジング内の油道を通過して
流れ込み軸受の潤滑に寄与するとしても、タンクに新グ
リースを補充する時にはタンク内に残っている油分の減
少したグリースを取り除く必要があるなどの不具合があ
り、この方法ではグリース取替え作業等の増加が考えら
れ補給間隔延長に充分な効果が期待できないのが実情で
ある。
【００１０】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら上述の軸
受装置では、軸受２内のグリースは軸受２の回転による
遠心力で軸受２の外へ飛散するため軸受２に付着してい
るグリースが少なく、回転機器の運転によるグリース劣
化が早くなり短い間隔で新グリースを補給する必要があ
るという不具合を有していた。
受装置では、軸受２内のグリースは軸受２の回転による
遠心力で軸受２の外へ飛散するため軸受２に付着してい
るグリースが少なく、回転機器の運転によるグリース劣
化が早くなり短い間隔で新グリースを補給する必要があ
るという不具合を有していた。
【００１１】本発明は上述の事情に鑑みてなされたもの
であり、軸受装置で軸受内に保持されるグリースが減少
して早期に劣化する欠点を補い、グリースの定期的な補
給間隔を延長できる回転電機の軸受装置を提供すること
を目的とする。
であり、軸受装置で軸受内に保持されるグリースが減少
して早期に劣化する欠点を補い、グリースの定期的な補
給間隔を延長できる回転電機の軸受装置を提供すること
を目的とする。
【００１２】
【課題を解決するための手段】上記目的を達成するた
め、請求項１に係る軸受装置の発明は、内部に嵌合され
た軸受を有する軸受箱と、この軸受箱の両側面に配設さ
れ、前記軸受の外輪を両側から挟む当接部を有するとと
もに、中央部に軸貫通孔をあけ且つ前記軸受の内輪に向
かって外径が細くなるボス部を有し、このボス部の外周
部および前記当接部間に断面が略Ｖ溝形状でかつ軸受側
に開口するグリースポケットを形成した内油切り及び外
油切りと、この外油切りの下部でグリースポケットの側
面に円周方向の広範囲にわたる領域に開口する開口部か
らグリースを排出するグリース排出口とを備え、前記グ
リースポケットに定期的にグリースを補給して軸受を潤
滑する軸受装置において、前記内油切り及び外油切りの
ボス部の軸受側先端外周に、前記グリースポケットの内
周部外径より径大で径方向に夫々突出して堰を設け、前
記外油切りの開口部の縁外周囲に前記グリースポケット
内に突出する鍔を設け、さらに、前記軸受の外輪両側面
に接する内油切り及び外油切りのグリースポケットの外
周部内径寸法を軸受の外輪内径寸法より小さくしたこと
を特徴とする。また、請求項２に係る発明は、請求項１
において、前記堰は上半部が半円形で下半部が台形状に
形成され、この台形状部の底辺の長さを前記グリースポ
ケットの側面に開口された開口部の長さよりも大きくし
たことを特徴とする。
め、請求項１に係る軸受装置の発明は、内部に嵌合され
た軸受を有する軸受箱と、この軸受箱の両側面に配設さ
れ、前記軸受の外輪を両側から挟む当接部を有するとと
もに、中央部に軸貫通孔をあけ且つ前記軸受の内輪に向
かって外径が細くなるボス部を有し、このボス部の外周
部および前記当接部間に断面が略Ｖ溝形状でかつ軸受側
に開口するグリースポケットを形成した内油切り及び外
油切りと、この外油切りの下部でグリースポケットの側
面に円周方向の広範囲にわたる領域に開口する開口部か
らグリースを排出するグリース排出口とを備え、前記グ
リースポケットに定期的にグリースを補給して軸受を潤
滑する軸受装置において、前記内油切り及び外油切りの
ボス部の軸受側先端外周に、前記グリースポケットの内
周部外径より径大で径方向に夫々突出して堰を設け、前
記外油切りの開口部の縁外周囲に前記グリースポケット
内に突出する鍔を設け、さらに、前記軸受の外輪両側面
に接する内油切り及び外油切りのグリースポケットの外
周部内径寸法を軸受の外輪内径寸法より小さくしたこと
を特徴とする。また、請求項２に係る発明は、請求項１
において、前記堰は上半部が半円形で下半部が台形状に
形成され、この台形状部の底辺の長さを前記グリースポ
ケットの側面に開口された開口部の長さよりも大きくし
たことを特徴とする。
【００１３】
【作用】請求項１によれば、夫々のグリースポケット内
に付着のグリースは、堰によってグリースポケットから
の飛び出しによる放出を従来に比べて減少させ残留量が
多くなるので、グリースから分離する油分を多く製油す
ることができる。グリースから分離した油分は、内油切
り及び外油切りの夫々のグリースポケットから堰に沿っ
て内油切り及び外油切りの下側へ流れ落ち、夫々のグリ
ースポケット下部から軸受の外輪内径に流れ込む。又、
油分は夫々の堰形成により、軸貫通孔への漏洩が防止さ
れ潤滑油として維持できる。更に、グリースポケットの
開口部の縁外周囲に設けた鍔により、油分のグリース排
出口への漏洩を防止している。これらの相乗効果によっ
て、劣化を始めた軸受内のグリースの寿命延長を図るこ
とができる。又、新しいグリースの補給期間を長くする
ことができ、メンテナンス作業回数が減少する。更に、
グリースポケットの外周部の内径寸法は、軸受の外輪内
径寸法より小さく設定しているので、グリースポケット
からの油分の軸受への流れ込みは容易となり、軸受内の
グリースの寿命延長を図ることができる。
に付着のグリースは、堰によってグリースポケットから
の飛び出しによる放出を従来に比べて減少させ残留量が
多くなるので、グリースから分離する油分を多く製油す
ることができる。グリースから分離した油分は、内油切
り及び外油切りの夫々のグリースポケットから堰に沿っ
て内油切り及び外油切りの下側へ流れ落ち、夫々のグリ
ースポケット下部から軸受の外輪内径に流れ込む。又、
油分は夫々の堰形成により、軸貫通孔への漏洩が防止さ
れ潤滑油として維持できる。更に、グリースポケットの
開口部の縁外周囲に設けた鍔により、油分のグリース排
出口への漏洩を防止している。これらの相乗効果によっ
て、劣化を始めた軸受内のグリースの寿命延長を図るこ
とができる。又、新しいグリースの補給期間を長くする
ことができ、メンテナンス作業回数が減少する。更に、
グリースポケットの外周部の内径寸法は、軸受の外輪内
径寸法より小さく設定しているので、グリースポケット
からの油分の軸受への流れ込みは容易となり、軸受内の
グリースの寿命延長を図ることができる。
【００１４】請求項２によれば、油分は鍔の外周囲に落
下して鍔に沿って流れて軸受の外輪内径へ流れ込むの
で、軸受内のグリース寿命延長を図ることができる。
下して鍔に沿って流れて軸受の外輪内径へ流れ込むの
で、軸受内のグリース寿命延長を図ることができる。
【００１５】
【実施例】以下、本発明の実施例を図１乃至図４を参照
して説明する。なお、図５と同一部分には同一符号をつ
けて、説明は省略する。図１は本発明の一実施例を示す
軸受装置の断面図、図２は図１の外油切りをＡ−Ａ断面
から見た図（矢視図）、図３は図１の内油切りをＢ−Ｂ
断面から見た図（矢視図）、図４は他の実施例で図２と
同じく外油切りをＡ−Ａ断面から見た図（矢視図）、図
５は従来例を示す軸受装置の断面図、図６は軸受の取付
関係寸法を示す図。
して説明する。なお、図５と同一部分には同一符号をつ
けて、説明は省略する。図１は本発明の一実施例を示す
軸受装置の断面図、図２は図１の外油切りをＡ−Ａ断面
から見た図（矢視図）、図３は図１の内油切りをＢ−Ｂ
断面から見た図（矢視図）、図４は他の実施例で図２と
同じく外油切りをＡ−Ａ断面から見た図（矢視図）、図
５は従来例を示す軸受装置の断面図、図６は軸受の取付
関係寸法を示す図。
【００１６】ここでは図５と異なる点を主として説明す
る。図１に示すように、軸１１に軸受１２を圧入して軸
受箱１３に組込み、軸受１２の外側に外油切り１４，内
側に内油切り１５を設け、注入したグリースが軸受箱１
３のグリース通路１６を通り軸受１２の潤滑に寄与した
後、外油切り１４に設けたグリース排出口１７から排出
する構成は従来例と同じである。
る。図１に示すように、軸１１に軸受１２を圧入して軸
受箱１３に組込み、軸受１２の外側に外油切り１４，内
側に内油切り１５を設け、注入したグリースが軸受箱１
３のグリース通路１６を通り軸受１２の潤滑に寄与した
後、外油切り１４に設けたグリース排出口１７から排出
する構成は従来例と同じである。
【００１７】軸受箱１３に配設する外油切り１４の中央
部には、軸１１を貫通する軸貫通孔１４ａを形成するボ
ス部１４ｂを設ける。このボス部１４ｂは軸受内輪１２
ａに向かって外径が細くなるように形成されている。こ
の結果、外油切り１４の外周部と前記ボス部１４ｂ間の
内周部には、円周方向に軸受１２側に開口する略Ｖ溝形
状のグリースポケット（以下、ポケットという）１８が
形成される。このポケット１８には、該ポケット１８を
円周方向に分離する複数個のセクター１８ａが半径方向
に放射状に設けられている。また、前記ボス部１４ｂの
軸受１２側の内輪１２ａに対向する先端外周に、ポケッ
ト１８の内周部１８ｂ外径より径大で半径方向に突出し
た堰１８ｄを設ける。この堰１８ｄの軸１１の長さ方向
から見た形状は、上半分が半円形で下半分は台形状１８
ｅになっている。この台形状１８ｅ底辺の長さ（軸１１
に直角方向）１８ｇは、後述するポケット１８の開口部
１８ｈの長さ（軸１１に直角方向）１７ｂより大とす
る。前記外油切り１４の下部のポケット１８側面には開
口部１８ｈを設けてグリース排出口１７とし、前記開口
部１８ｈの縁外周囲には軸１１側（外油切り１４の半径
方向）に突出する鍔１７ａを設ける。この鍔１７ａはポ
ケット１８側面より高くなってポケット１８内に突出し
た前記堰１８ｄのような働きをする。
部には、軸１１を貫通する軸貫通孔１４ａを形成するボ
ス部１４ｂを設ける。このボス部１４ｂは軸受内輪１２
ａに向かって外径が細くなるように形成されている。こ
の結果、外油切り１４の外周部と前記ボス部１４ｂ間の
内周部には、円周方向に軸受１２側に開口する略Ｖ溝形
状のグリースポケット（以下、ポケットという）１８が
形成される。このポケット１８には、該ポケット１８を
円周方向に分離する複数個のセクター１８ａが半径方向
に放射状に設けられている。また、前記ボス部１４ｂの
軸受１２側の内輪１２ａに対向する先端外周に、ポケッ
ト１８の内周部１８ｂ外径より径大で半径方向に突出し
た堰１８ｄを設ける。この堰１８ｄの軸１１の長さ方向
から見た形状は、上半分が半円形で下半分は台形状１８
ｅになっている。この台形状１８ｅ底辺の長さ（軸１１
に直角方向）１８ｇは、後述するポケット１８の開口部
１８ｈの長さ（軸１１に直角方向）１７ｂより大とす
る。前記外油切り１４の下部のポケット１８側面には開
口部１８ｈを設けてグリース排出口１７とし、前記開口
部１８ｈの縁外周囲には軸１１側（外油切り１４の半径
方向）に突出する鍔１７ａを設ける。この鍔１７ａはポ
ケット１８側面より高くなってポケット１８内に突出し
た前記堰１８ｄのような働きをする。
【００１８】一方、軸受箱１３内側に配設する内油切り
１５の中央部には、軸１１を貫通する貫通孔１５ａを形
成するボス部１５ｂを設ける。このボス部１５ｂも軸受
内輪１２ａに向かって外径が細くなるように形成されて
いる。この結果、内油切り１５の外周部と前記ボス部１
５ｂ間の内周部には、円周方向に軸受１２側に開口する
略Ｖ溝形状のグリースポケット（以下、内ポケットとい
う）１９が形成される。この内ポケット１９には、該内
ポケット１９を円周方向に分離する複数個のセクター１
９ａが半径方向に放射状に設けられている。また、内ポ
ケット１９のボス部１５ｂ先端外周に、該内ポケット１
９の内周部１９ｂ外径より径大で半径方向に突出した堰
１９ｄを設ける。この堰１９ｄの軸１１の長さ方向から
見た形状は環状である。
１５の中央部には、軸１１を貫通する貫通孔１５ａを形
成するボス部１５ｂを設ける。このボス部１５ｂも軸受
内輪１２ａに向かって外径が細くなるように形成されて
いる。この結果、内油切り１５の外周部と前記ボス部１
５ｂ間の内周部には、円周方向に軸受１２側に開口する
略Ｖ溝形状のグリースポケット（以下、内ポケットとい
う）１９が形成される。この内ポケット１９には、該内
ポケット１９を円周方向に分離する複数個のセクター１
９ａが半径方向に放射状に設けられている。また、内ポ
ケット１９のボス部１５ｂ先端外周に、該内ポケット１
９の内周部１９ｂ外径より径大で半径方向に突出した堰
１９ｄを設ける。この堰１９ｄの軸１１の長さ方向から
見た形状は環状である。
【００１９】そして、外油切り１４，内油切り１５の軸
受１２の外輪１２ｂに夫々当接する当接部の内周部即
ち、ポケット１８，内ポケット１９の外周部１８ｆ，１
９ｆの内径寸法は、軸受１２の外輪１２ｂ内径寸法より
小さく設定している。又、内油切り１５には内ポケット
１９の外側にグリース通路１６に対する位置に切欠き１
９ｅを設ける。
受１２の外輪１２ｂに夫々当接する当接部の内周部即
ち、ポケット１８，内ポケット１９の外周部１８ｆ，１
９ｆの内径寸法は、軸受１２の外輪１２ｂ内径寸法より
小さく設定している。又、内油切り１５には内ポケット
１９の外側にグリース通路１６に対する位置に切欠き１
９ｅを設ける。
【００２０】この構造で、内ポケット１９には、予め軸
受１２に使用しているグリースと同じグリースを充填し
ている。新しく注入する（補給）グリースは、軸受箱１
３のグリース通路１６から内油切り１５の切欠き１９ｅ
と内ポケット１９を経て内周部１９ｂから軸受１２に補
給される。
受１２に使用しているグリースと同じグリースを充填し
ている。新しく注入する（補給）グリースは、軸受箱１
３のグリース通路１６から内油切り１５の切欠き１９ｅ
と内ポケット１９を経て内周部１９ｂから軸受１２に補
給される。
【００２１】以上のように構成された軸受装置を所定の
回転数で回転すると、軸受１２内のグリースは軸受１２
の回転に伴い外油切り１４に飛散してポケット１８内に
付着するものと、跳ね飛ばされてグリース排出口１７に
落下するものがある。そして、軸受装置の回転が長時間
続くと、ポケット１８内に付着のグリースは軸受１２の
発熱の影響を受けて油分が分離してくる。一方、内油切
り１５の内ポケット１９に充填したグリースも軸受１２
の発熱の影響を受けて油分が分離している。尚、軸受１
２内に残った少量のグリースが軸受１２の潤滑を行って
いる。
回転数で回転すると、軸受１２内のグリースは軸受１２
の回転に伴い外油切り１４に飛散してポケット１８内に
付着するものと、跳ね飛ばされてグリース排出口１７に
落下するものがある。そして、軸受装置の回転が長時間
続くと、ポケット１８内に付着のグリースは軸受１２の
発熱の影響を受けて油分が分離してくる。一方、内油切
り１５の内ポケット１９に充填したグリースも軸受１２
の発熱の影響を受けて油分が分離している。尚、軸受１
２内に残った少量のグリースが軸受１２の潤滑を行って
いる。
【００２２】この時、内油切り１５及び外油切り１４は
静止状態であるので、内ポケット１９及びポケット１８
内のグリースは、軸受１２の回転に伴う遠心力，せん断
力，の作用は受けず、軸受１２の発熱による温度が軸受
箱１３を介しての伝導だけとなり、内ポケット１９及び
ポケット１８内のグリースからの油分分離は軸受１２内
のグリースからの油分分離より少ない。従って、グリー
スから同量の油分を分離するには、内ポケット１９及び
ポケット１８内は軸受１２内より遅い。
静止状態であるので、内ポケット１９及びポケット１８
内のグリースは、軸受１２の回転に伴う遠心力，せん断
力，の作用は受けず、軸受１２の発熱による温度が軸受
箱１３を介しての伝導だけとなり、内ポケット１９及び
ポケット１８内のグリースからの油分分離は軸受１２内
のグリースからの油分分離より少ない。従って、グリー
スから同量の油分を分離するには、内ポケット１９及び
ポケット１８内は軸受１２内より遅い。
【００２３】すると、内ポケット１９及びポケット１８
内に付着のグリースは、堰１９ｄ，１８ｄによって、内
ポケット１９及びポケット１８内からの飛び出しによる
放出を従来に比べて減少させ残留量が多くなるので、グ
リースから分離する油分を多く製油することができる。
このグリースから分離した油分は、内ポケット１９及び
ポケット１８の夫々の堰１９ｄ，１８ｄに沿って、内油
切り１５及び外油切り１４の下側へ流れ落ち、内ポケッ
ト１９及びポケット１８の下部から軸受１２の外輪１２
ｂの内径に流れ込む。又、油分は堰１９ｄ，１８ｄの形
成により、軸貫通孔１５ａへの漏洩が防止され潤滑油と
して維持できる。更に、ポケット１８の開口部１８ｈ縁
外周囲に設けた鍔１７ａにより、油分のグリース排出口
１７への漏洩を防止している。そして、外油切り１４，
内油切り１５の軸受１２の外輪１２ｂに夫々当接する当
接部の内周部即ち、ポケット１８，内ポケット１９の外
周部１８ｆ，１９ｆの内径寸法は、軸受１２の外輪１２
ｂ内径より小さく設定しているので、ポケット１８，内
ポケット１９からの油分の軸受１２への流れ込みは容易
となる。これらの相乗効果によって、劣化を始めた軸受
１２内のグリースの寿命延長を図ることができる。
内に付着のグリースは、堰１９ｄ，１８ｄによって、内
ポケット１９及びポケット１８内からの飛び出しによる
放出を従来に比べて減少させ残留量が多くなるので、グ
リースから分離する油分を多く製油することができる。
このグリースから分離した油分は、内ポケット１９及び
ポケット１８の夫々の堰１９ｄ，１８ｄに沿って、内油
切り１５及び外油切り１４の下側へ流れ落ち、内ポケッ
ト１９及びポケット１８の下部から軸受１２の外輪１２
ｂの内径に流れ込む。又、油分は堰１９ｄ，１８ｄの形
成により、軸貫通孔１５ａへの漏洩が防止され潤滑油と
して維持できる。更に、ポケット１８の開口部１８ｈ縁
外周囲に設けた鍔１７ａにより、油分のグリース排出口
１７への漏洩を防止している。そして、外油切り１４，
内油切り１５の軸受１２の外輪１２ｂに夫々当接する当
接部の内周部即ち、ポケット１８，内ポケット１９の外
周部１８ｆ，１９ｆの内径寸法は、軸受１２の外輪１２
ｂ内径より小さく設定しているので、ポケット１８，内
ポケット１９からの油分の軸受１２への流れ込みは容易
となる。これらの相乗効果によって、劣化を始めた軸受
１２内のグリースの寿命延長を図ることができる。
【００２４】次に、外油切り１４のポケット１８に設け
た堰１８ｄは、上半分が半円形で下半分は台形状１８ｅ
に夫々形成されている。又、ポケット１８の開口部１８
ｈ縁外周囲には鍔１７ａが設けてある。この構成によ
り、従来なら軸受１２から飛散して外油切り１４のポケ
ット１８に付着したグリースから分離の油分は、グリー
ス排出口１７から排出されていたが、油分は上半分が半
円形の堰１８ｄに沿って流れ外油切り１４の下部に達
し、台形状１８ｅの所へ来ると底辺の長さ１８ｇが開口
部１８ｈの長さ１７ｂより大となっているので、油分は
鍔１７ａの外周囲に落下して鍔１７ａに沿って流れて軸
受１２の外輪内径１２ｂへ流れ込み、軸受１２内のグリ
ース寿命の延長を図っている。
た堰１８ｄは、上半分が半円形で下半分は台形状１８ｅ
に夫々形成されている。又、ポケット１８の開口部１８
ｈ縁外周囲には鍔１７ａが設けてある。この構成によ
り、従来なら軸受１２から飛散して外油切り１４のポケ
ット１８に付着したグリースから分離の油分は、グリー
ス排出口１７から排出されていたが、油分は上半分が半
円形の堰１８ｄに沿って流れ外油切り１４の下部に達
し、台形状１８ｅの所へ来ると底辺の長さ１８ｇが開口
部１８ｈの長さ１７ｂより大となっているので、油分は
鍔１７ａの外周囲に落下して鍔１７ａに沿って流れて軸
受１２の外輪内径１２ｂへ流れ込み、軸受１２内のグリ
ース寿命の延長を図っている。
【００２５】一般に軸受１２内のグリース補給は、使用
する軸受１２の形式や大きさと回転数等により異なる
が、最も過酷な使用条件で考えると、グリースの劣化寿
命に対する余裕を見て、リチウム石鹸，ちょう度Ｎｏ.1
グリース（基油約９０ｗｔ％）の場合、約２ヶ月でグリ
ースの補給をしている。
する軸受１２の形式や大きさと回転数等により異なる
が、最も過酷な使用条件で考えると、グリースの劣化寿
命に対する余裕を見て、リチウム石鹸，ちょう度Ｎｏ.1
グリース（基油約９０ｗｔ％）の場合、約２ヶ月でグリ
ースの補給をしている。
【００２６】このような現状に対して本実施例のよう
に、油分の流れを考慮した堰１８ｄ，１９ｄを設け、且
つ、ポケット１８，内ポケット１９内に充填・飛散した
グリースから分離した油分が、堰１８ｄ，１９ｄに沿っ
て軸受１２の外輪１２ｂ内径へ流れ込むことにより、軸
受１２内の潤滑に有効な働きをする。
に、油分の流れを考慮した堰１８ｄ，１９ｄを設け、且
つ、ポケット１８，内ポケット１９内に充填・飛散した
グリースから分離した油分が、堰１８ｄ，１９ｄに沿っ
て軸受１２の外輪１２ｂ内径へ流れ込むことにより、軸
受１２内の潤滑に有効な働きをする。
【００２７】グリースを高温保持した場合の油分分離の
データは少ないが、１００℃，７００時間で５〜１５％
の油分分離がある。実際には軸受１２の運転温度は１０
０℃以下であり、また軸受１２温度に対してポケット１
８，内ポケット１９の温度は１０〜３０℃低い為、内ポ
ケット１９からの油分離は上述の５〜１５％よりかなり
下廻る。従って、１ヶ月で約１０％の油分離があるとす
れば、３ヶ月で３０％の油分が軸受１２の潤滑に寄与す
ることになり、グリース誘導管２２からの新しいグリー
スの補給を遅くすることができる。
データは少ないが、１００℃，７００時間で５〜１５％
の油分分離がある。実際には軸受１２の運転温度は１０
０℃以下であり、また軸受１２温度に対してポケット１
８，内ポケット１９の温度は１０〜３０℃低い為、内ポ
ケット１９からの油分離は上述の５〜１５％よりかなり
下廻る。従って、１ヶ月で約１０％の油分離があるとす
れば、３ヶ月で３０％の油分が軸受１２の潤滑に寄与す
ることになり、グリース誘導管２２からの新しいグリー
スの補給を遅くすることができる。
【００２８】また、グリース内の油分が約４０％減少し
てもそのまま使用が可能である為、内ポケット１９内で
油分が約３０％減少したグリースも十分使用が可能であ
る。新グリースをグリース誘導管２２から補給する時、
内ポケット１９内に残っている油分が約３０％減少した
グリースも一緒に内ポケット１９から軸受１２に押出さ
れて補給されるので、内ポケット１９内のグリースは常
に新グリースに入れ替わっている。
てもそのまま使用が可能である為、内ポケット１９内で
油分が約３０％減少したグリースも十分使用が可能であ
る。新グリースをグリース誘導管２２から補給する時、
内ポケット１９内に残っている油分が約３０％減少した
グリースも一緒に内ポケット１９から軸受１２に押出さ
れて補給されるので、内ポケット１９内のグリースは常
に新グリースに入れ替わっている。
【００２９】一般にグリース中の油分が４０〜６０ｗｔ
％になると、増ちょう剤から分離する油分がなくなり潤
滑が困難になると言われている。上述のように最も過酷
な使用条件では、グリース寿命の余裕をみて約２ヶ月で
グリース補給をしているが、本実施例のようにポケット
１８から約１ヶ月で１０ｗｔ％の油分が分離する場合、
グリース初期の油分が約９０ｗｔ％として油分分離後の
残存油分の限界を６０ｗｔ％とすれば、分離可能な油分
は約３０ｗｔ％となる。
％になると、増ちょう剤から分離する油分がなくなり潤
滑が困難になると言われている。上述のように最も過酷
な使用条件では、グリース寿命の余裕をみて約２ヶ月で
グリース補給をしているが、本実施例のようにポケット
１８から約１ヶ月で１０ｗｔ％の油分が分離する場合、
グリース初期の油分が約９０ｗｔ％として油分分離後の
残存油分の限界を６０ｗｔ％とすれば、分離可能な油分
は約３０ｗｔ％となる。
【００３０】これにより軸受１２内のグリースが劣化す
る約２ヶ月の間に、ポケット１８，内ポケット１９から
約２０ｗｔ％の油分が分離されて軸受１２の潤滑に寄与
し、軸受１２内のグリース劣化寿命到達を抑制する。更
に、ポケット１８，内ポケット１９のグリースから、残
りの約１０ｗｔ％の油分が１ヶ月の間に分離して軸受１
２の潤滑に寄与できる為、軸受１２寿命を約１ヶ月延長
することができる。
る約２ヶ月の間に、ポケット１８，内ポケット１９から
約２０ｗｔ％の油分が分離されて軸受１２の潤滑に寄与
し、軸受１２内のグリース劣化寿命到達を抑制する。更
に、ポケット１８，内ポケット１９のグリースから、残
りの約１０ｗｔ％の油分が１ヶ月の間に分離して軸受１
２の潤滑に寄与できる為、軸受１２寿命を約１ヶ月延長
することができる。
【００３１】（他の実施例） 上記実施例では、外油切り１４，内油切り１５のポケッ
ト１８，内ポケット １９に夫々設けた堰１８ｄ，１９ｄ
で説明したが、ポケット１８，内ポケット１９を円周方
向に分離する複数個のセクター１８ａ，１９ａの間に溝
を設けても同様の効果が期待できる。また、外油切り１
４のポケット１８に軸受１２からの飛散グリースの付着
性を向上させる為に、ポケット１８に設けた複数個のセ
クター１８ａに代わって堰１８ｄの外周を大きくしても
同様の効果が期待できる。
ト１８，内ポケット １９に夫々設けた堰１８ｄ，１９ｄ
で説明したが、ポケット１８，内ポケット１９を円周方
向に分離する複数個のセクター１８ａ，１９ａの間に溝
を設けても同様の効果が期待できる。また、外油切り１
４のポケット１８に軸受１２からの飛散グリースの付着
性を向上させる為に、ポケット１８に設けた複数個のセ
クター１８ａに代わって堰１８ｄの外周を大きくしても
同様の効果が期待できる。
【００３２】尚、グリースからの油分の分離量は、グリ
ースの種類，硬さ，使用温度などにより異なるので、グ
リースが硬い，使用温度が低い等、油分の分離が小さい
と予測される時には、ポケット１８，内ポケット１９に
夫々ヒータを入れて、グリースからの油分分離を調整す
ることができる。
ースの種類，硬さ，使用温度などにより異なるので、グ
リースが硬い，使用温度が低い等、油分の分離が小さい
と予測される時には、ポケット１８，内ポケット１９に
夫々ヒータを入れて、グリースからの油分分離を調整す
ることができる。
【００３３】
【発明の効果】本発明によれば、外油切りと内油切りの
グリースポケットのボス部先端に夫々堰を設けると、グ
リースポケット内に付着のグリースは、堰によってポケ
ットからの飛び出しによる放出を従来に比べて減少させ
残留量が多くなるので、グリースから分離する油分を多
く製油することができる。そして、グリースから分離し
た油分は堰に沿って内油切り及び外油切りの下側へ流れ
落ち、夫々のグリースポケット下部から軸受の外輪内径
に流れ込む。又、油分は堰形成により、軸貫通孔への漏
洩が防止され潤滑油として維持できる。更に、油分は堰
に沿って流れ外油切りの下部に達し、鍔の外周囲に落下
して鍔に沿って流れ軸受の外輪内径へ流れ込む。これら
の相乗効果によって、劣化を始めた軸受内のグリースの
寿命延長を図ることができる。又、新しいグリースの補
給期間を長くすることができ、メンテナンス作業回数が
減少する。更に、グリースポケットの外周部の内径寸法
は、軸受の外輪内径寸法より小さく設定しているので、
グリースポケットからの油分の軸受への流れ込みは容易
となり、軸受内のグリースの寿命延長を図ることができ
る。
グリースポケットのボス部先端に夫々堰を設けると、グ
リースポケット内に付着のグリースは、堰によってポケ
ットからの飛び出しによる放出を従来に比べて減少させ
残留量が多くなるので、グリースから分離する油分を多
く製油することができる。そして、グリースから分離し
た油分は堰に沿って内油切り及び外油切りの下側へ流れ
落ち、夫々のグリースポケット下部から軸受の外輪内径
に流れ込む。又、油分は堰形成により、軸貫通孔への漏
洩が防止され潤滑油として維持できる。更に、油分は堰
に沿って流れ外油切りの下部に達し、鍔の外周囲に落下
して鍔に沿って流れ軸受の外輪内径へ流れ込む。これら
の相乗効果によって、劣化を始めた軸受内のグリースの
寿命延長を図ることができる。又、新しいグリースの補
給期間を長くすることができ、メンテナンス作業回数が
減少する。更に、グリースポケットの外周部の内径寸法
は、軸受の外輪内径寸法より小さく設定しているので、
グリースポケットからの油分の軸受への流れ込みは容易
となり、軸受内のグリースの寿命延長を図ることができ
る。
【図１】本発明の一実施例を示す軸受装置の断面図、
【図２】図１の外油切りをＡ−Ａ断面から見た図、
【図３】図１の内油切りをＢ−Ｂ断面から見た図、
【図４】他の実施例で外油切りをＡ−Ａ断面から見た
図、
図、
【図５】従来例を示す軸受装置の断面図、
【図６】軸受の取付関係寸法を示す図。
２，１２…軸受、 ２ｂ，１２…外輪、 ３，１
３…軸受箱、４，１４…外油切り、
５，１５…内油切り、７，１７…グリース排出
口、 １７ａ…鍔、１４ａ，１５ａ…
軸貫通孔、１４ｂ，１５ｂ…ボス部、１８，１９…グリ
ースポケット、１８ｂ，１９ｂ…グリースポケットの内
周部、１８ｄ，１９ｄ…堰、
１８ｈ…開口部、１８ｆ，１９ｆ…グリースポケットの
外周部。
３…軸受箱、４，１４…外油切り、
５，１５…内油切り、７，１７…グリース排出
口、 １７ａ…鍔、１４ａ，１５ａ…
軸貫通孔、１４ｂ，１５ｂ…ボス部、１８，１９…グリ
ースポケット、１８ｂ，１９ｂ…グリースポケットの内
周部、１８ｄ，１９ｄ…堰、
１８ｈ…開口部、１８ｆ，１９ｆ…グリースポケットの
外周部。
─────────────────────────────────────────────────────
フロントページの続き
(72)発明者 佐藤 孝夫
東京都港区芝浦一丁目１番１号 株式会
社東芝 本社事務所内
(56)参考文献 実開 昭55−12124（ＪＰ，Ｕ)
実開 昭50−138439（ＪＰ，Ｕ)
実開 昭55−69858（ＪＰ，Ｕ)
実開 昭63−51554（ＪＰ，Ｕ)
実開 昭59−47253（ＪＰ，Ｕ)
実開 昭55−76657（ＪＰ，Ｕ)
(58)調査した分野(Int.Cl.7，ＤＢ名)
F16C 33/66
Claims (2)
- 【請求項１】 内部に嵌合された軸受を有する軸受箱
と、 この軸受箱の両側面に配設され、前記軸受の外輪を両側
から挟む当接部を有するとともに、中央部に軸貫通孔を
あけ且つ前記軸受の内輪に向かって外径が細くなるボス
部を有し、このボス部の外周部および前記当接部間に断
面が略Ｖ溝形状でかつ軸受側に開口するグリースポケッ
トを形成した内油切り及び外油切りと、 この外油切りの下部でグリースポケットの側面に円周方
向の広範囲にわたる領域に開口する開口部からグリース
を排出するグリース排出口とを備え、前記グリースポケ
ットに定期的にグリースを補給して軸受を潤滑する軸受
装置において、 前記内油切り及び外油切りのボス部の軸受側先端外周
に、前記グリースポケットの内周部外径より径大で径方
向に夫々突出して堰を設け、 前記外油切りの開口部の縁外周囲に前記グリースポケッ
ト内に突出する鍔を設け、さらに、前記軸受の外輪両側
面に接する内油切り及び外油切りのグリースポケットの
外周部内径寸法を軸受の外輪内径寸法より小さくしたこ
とを特徴とする軸受装置。 - 【請求項２】 前記堰は上半部が半円形で下半部が台形
状に形成され、この台形状部の底辺の長さを前記グリー
スポケットの側面に開口された開口部の長さよりも大き
くしたことを特徴とする請求項１記載の軸受装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP00860595A JP3415951B2 (ja) | 1995-01-24 | 1995-01-24 | 軸受装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP00860595A JP3415951B2 (ja) | 1995-01-24 | 1995-01-24 | 軸受装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH08200379A JPH08200379A (ja) | 1996-08-06 |
| JP3415951B2 true JP3415951B2 (ja) | 2003-06-09 |
Family
ID=11697599
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP00860595A Expired - Lifetime JP3415951B2 (ja) | 1995-01-24 | 1995-01-24 | 軸受装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3415951B2 (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP4242484A1 (en) * | 2022-03-08 | 2023-09-13 | Weg Equipamentos Electricos S.A. | Bearing ring for rotary electric machine and corresponding rotary electric machine |
Families Citing this family (8)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US6715927B1 (en) | 1999-03-19 | 2004-04-06 | Ntn Corporation | Rolling bearing and bearing apparatus |
| FI112409B (fi) * | 2000-09-18 | 2003-11-28 | Abb Oy | Voiteluaineen poistolaite |
| DE102005012601B4 (de) * | 2005-03-18 | 2008-11-13 | Ab Skf | Lageranordnung |
| JP4732301B2 (ja) * | 2006-11-02 | 2011-07-27 | Ｎｔｎ株式会社 | 転がり軸受 |
| US9464669B2 (en) * | 2012-10-08 | 2016-10-11 | United Technologies Corporation | Duplex bearing lubrication |
| US9933016B2 (en) | 2014-04-15 | 2018-04-03 | Jtekt Corporation | Rolling bearing device |
| JP6460368B2 (ja) * | 2014-04-18 | 2019-01-30 | 株式会社ジェイテクト | 転がり軸受装置 |
| WO2017035610A1 (pt) * | 2015-08-31 | 2017-03-09 | Weg Equipamentos Elétricos S.A.- Motores | Disposicao construtiva introduzida em anel para fixacao de rolamento com orificio para expurgo de lubrificante |
-
1995
- 1995-01-24 JP JP00860595A patent/JP3415951B2/ja not_active Expired - Lifetime
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP4242484A1 (en) * | 2022-03-08 | 2023-09-13 | Weg Equipamentos Electricos S.A. | Bearing ring for rotary electric machine and corresponding rotary electric machine |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH08200379A (ja) | 1996-08-06 |
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