CN210265532U - 圆锥滚子轴承 - Google Patents

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CN210265532U CN201920734173.4U CN201920734173U CN210265532U CN 210265532 U CN210265532 U CN 210265532U CN 201920734173 U CN201920734173 U CN 201920734173U CN 210265532 U CN210265532 U CN 210265532U
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白雪峰
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Shanghai Tainai Bearing Co ltd
Shanghai C&U Group Co Ltd
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Shanghai Tainai Bearing Co ltd
C&U Group Ltd
Shanghai C&U Group Co Ltd
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Abstract

本实用新型提供了一种圆锥滚子轴承,包括有外圈、内圈、滚子、以及保持架,所述的滚子包括有大端以及小端,所述的内圈上对应大端和小端分别设置有大挡边和小挡边,所述的保持架包括有位于滚子大端处的支撑部,所述的支撑部包括有储油槽和第一抵接面,所述的第一抵接面与滚子的大端滑动接触配合,所述的储油槽的槽口朝向滚子大端方向设置,且储油槽包括有朝向轴承轴线方向设置的引流内壁,所述的引流内壁的一端与第一抵接面相连,且引流内壁的一端朝向轴承外圈方向倾斜设置。一种圆锥滚子轴承,其能够及时对大端进行润滑,防止滚子大端与大挡边由于磨损或是烧结损坏。

Description

圆锥滚子轴承
技术领域
本实用新型涉及一种轴承,尤其是一种用于差速器圆锥滚子轴承。
背景技术
圆锥滚子轴承是一种滚子为圆锥形的径向推力式滚动轴承,该类轴承主要应用于高刚度、连续运转的场合,在有限的空间和紧凑的布局中可提供稳定的性能,因此常被用于汽车的差速器中,其通常包括有外圈、内圈、滚子、以及用于隔离滚子的保持架,所述的滚子呈圆锥形,且包括有大端以及小端,所述的内圈上对应大端和小端分别设置有大挡边以及小挡边,所述的外圈与内圈之间形成有供滚子安装的滚道,所述的滚道上对应滚子两端设置有油沟,由于圆锥滚子轴承其存在朝向滚子小端的轴向分力,通常两个小端相向设置的轴承为一组使用,以抵消轴向的分力,且差速器中设置有连通至两个轴承之间的油道,差速器在使用时,润滑油顺着油道浇淋在轴承上,之后在圆锥滚子旋转时的离心力作用下,润滑油会顺着滚子的小端流向大端,从而实现对轴承的润滑。
但是,现有技术其在工作时,由于润滑油通过轴承小端进入轴承中,对滚子大端处的润滑存在延迟,轴承运转时可能导致温度升高,之后由于该处温度过高,而随后流动至滚子大端处的润滑油因为温度过高发生裂化,无法很好的润滑,从而形成恶性循环,最终导致滚子大端与大挡边由于磨损或是烧结损坏。
实用新型内容
针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种圆锥滚子轴承,其能够及时对大端进行润滑,防止滚子大端与大挡边由于磨损或是烧结损坏。
为实现上述目的,本实用新型提供了一种圆锥滚子轴承,包括有外圈、内圈、滚子、以及保持架,所述的滚子包括有大端以及小端,所述的内圈上对应大端和小端分别设置有大挡边和小挡边,所述的保持架包括有位于滚子大端处的支撑部,所述的支撑部包括有储油槽和第一抵接面,所述的第一抵接面与滚子的大端滑动接触配合,所述的储油槽的槽口朝向滚子大端方向设置,且储油槽包括有朝向轴承轴线方向设置的引流内壁,所述的引流内壁的一端与第一抵接面相连,且引流内壁的一端朝向轴承外圈方向倾斜设置。
采用上述技术方案的优点是:在轴承运转时,储油槽中的润滑油在离心力作用下,沿一端朝向轴承外圈方向倾斜设置的引流内壁流向与引流内壁相连接的第一抵接面,通过第一抵接面将润滑油输送至与其滑动接触配合的环面上,相比现有技术,其能够避免在轴承工作时,对滚子大端处润滑存在的延迟,防止滚子大端与大挡边由于磨损或是烧结损坏。
本实用新型可进一步设置为:所述的滚子大端的轴心处开设有圆槽,圆槽外围设置有环面,所述的第一抵接面抵设在环面处,所述的储油槽其与第一抵接面相反的另一侧设置有与环面滑动接触配合的第二抵接面,第二抵接面设置在圆槽的槽口处,第二抵接面与圆槽底内壁之间间隔形成有与储油槽连通的集油口。
通过进一步设置,在轴承运转时,进入圆槽中的润滑油由于轴承运转时离心力的存在,部分润滑油通过集油口甩入至储油槽中,之后经由引流内壁导向第一抵接面,再通过通过第一抵接面将润滑油输送至与其滑动接触配合的环面上,使得润滑油形成循环。
本实用新型可进一步设置为:所述的保持架包括有位于滚子小端处的环形凹部,所述的环形凹部沿滚子轴线朝向轴承外侧设置,所述的环形凹部包括有设置在靠近轴承外圈处的甩油面,且甩油面朝向轴承外侧倾斜设置,所述的环形凹部其内沿与轴承内圈形成有呈阶梯形的限流通道。
通过进一步设置,通过齿轮组将润滑油甩向轴承小端时,通过限流通道对润滑油的补充形成限流,并且通过靠近轴承外圈处的甩油面,将由于受到轴承旋转时离心力作用,沿凹部朝向轴承外圈方向流动的润滑油甩飞,从而在保证润滑油流量的同时,避免靠近轴承外圈处的甩油面,减小差速器在运行时,由于轴承内部润滑油过多而导致的额外能耗,并且阶梯状的限流通道能够,在有限的空间中保证限流通道的长度,起到更好的限流效果。
附图说明
图1为本实用新型实施例的结构示意图;
图2为本实用新型实施例图1中(a)的放大图;
图3为本实用新型实施例中保持架的立体图;
图4为本实用新型实施例中保持架与滚子的配合示意图。
具体实施方式
本实用新型圆锥滚子轴承的实施例如图1-4所示:包括有外圈1、内圈2、滚子3、以及保持架4,所述的滚子3包括有大端31以及小端32,所述的内圈2上对应大端31和小端32分别设置有大挡边21和小挡边22,所述的保持架4包括有位于滚子大端处的支撑部41,所述的支撑部41包括有储油槽411和第一抵接面412,所述的第一抵接面412与滚子3的大端31滑动接触配合,所述的储油槽411的槽口朝向滚子大端31方向设置,且储油槽411包括有朝向轴承轴线方向设置的引流内壁4111,所述的引流内壁4111的一端与第一抵接面412相连,且引流内壁4111的一端朝向轴承外圈1方向倾斜设置。所述的滚子大端31的轴心处开设有圆槽311,圆槽311外围设置有环面312,所述的第一抵接面412抵设在环面312处,所述的储油槽411其与第一抵接面412相反的另一侧设置有与环面312滑动接触配合的第二抵接面413,第二抵接面413设置在圆槽311的槽口处,第二抵接面413与圆槽311底内壁之间间隔形成有与储油槽411连通的集油口5。所述的保持架4包括有位于滚子小端32处的环形凹部42,所述的环形凹部42沿滚子3轴线朝向轴承外侧设置,所述的环形凹部42包括有设置在靠近轴承外圈1处的甩油面421,且甩油面421朝向轴承外侧倾斜设置,所述的环形凹部42其内沿与轴承内圈2形成有呈阶梯形的限流通道6。
以上实例,只是本实用新型优选地具体实例的一种,本领域技术人员在本实用新型技术方案范围内进行的通常变化和替换都包含在本实用新型的保护范围内。

Claims (3)

1.一种圆锥滚子轴承,包括有外圈、内圈、滚子、以及保持架,所述的滚子包括有大端以及小端,所述的内圈上对应大端和小端分别设置有大挡边和小挡边,其特征在于:所述的保持架包括有位于滚子大端处的支撑部,所述的支撑部包括有储油槽和第一抵接面,所述的第一抵接面与滚子的大端滑动接触配合,所述的储油槽的槽口朝向滚子大端方向设置,且储油槽包括有朝向轴承轴线方向设置的引流内壁,所述的引流内壁的一端与第一抵接面相连,且引流内壁的一端朝向轴承外圈方向倾斜设置。
2.根据权利要求1所述的圆锥滚子轴承,其特征在于:所述的滚子大端的轴心处开设有圆槽,圆槽外围设置有环面,所述的第一抵接面抵设在环面处,所述的储油槽其与第一抵接面相反的另一侧设置有与环面滑动接触配合的第二抵接面,第二抵接面设置在圆槽的槽口处,第二抵接面与圆槽底内壁之间间隔形成有与储油槽连通的集油口。
3.根据权利要求1或2所述的圆锥滚子轴承,其特征在于:所述的保持架包括有位于滚子小端处的环形凹部,所述的环形凹部沿滚子轴线朝向轴承外侧设置,所述的环形凹部包括有设置在靠近轴承外圈处的甩油面,且甩油面朝向轴承外侧倾斜设置,所述的环形凹部其内沿与轴承内圈形成有呈阶梯形的限流通道。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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CN111894973A (zh) * 2020-08-10 2020-11-06 洛阳Lyc轴承有限公司 一种铜保持架结构的双列圆锥滚子轴承
CN114838050A (zh) * 2022-06-08 2022-08-02 中铝西南铝板带有限公司 一种带有甩油槽结构的辊轴

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