CN110159654B - 差速器用圆锥滚子轴承 - Google Patents

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Abstract

本发明提供了一种差速器用圆锥滚子轴承，包括有外圈、内圈、滚子、以及保持架，所述的滚子包括有大端以及小端，所述的保持架包括有位于滚子小端处的环形凹部，所述的环形凹部沿滚子轴线朝向轴承外侧设置，所述的环形凹部包括有设置在靠近轴承外圈处的甩油面，且甩油面朝向轴承外侧倾斜设置，所述的环形凹部其内沿与轴承内圈形成有限流通道。本发明提供了一种能够避免进入轴承内部的润滑油过多，减少额外损耗的差速器用圆锥滚子轴承。

Description

差速器用圆锥滚子轴承
技术领域
本发明涉及一种轴承，尤其是一种用于差速器的圆锥滚子轴承。
背景技术
圆锥滚子轴承是一种滚子为圆锥形的径向推力式滚动轴承，该类轴承主要应用于高刚度、连续运转的场合，在有限的空间和紧凑的布局中可提供稳定的性能，因此常被用于汽车的差速器中，其通常包括有外圈、内圈、滚子、以及用于隔离滚子的保持架，所述的滚子呈圆锥形，且包括有大端以及小端，所述的外圈与内圈之间形成有供滚子安装的滚道，所述的滚道上对应滚子两端设置有油沟，由于圆锥滚子轴承其存在朝向滚子小端的轴向分力，通常两个小端相向设置的轴承为一组使用，以抵消轴向的分力，且由于差速器装配至整车后，存在一定的上仰角度，并与差速器内油面和齿轮较远，不易润滑，为此差速器中还设置有连通至两个轴承之间的油道，所述的油道用于引导润滑油对轴承进行润滑，差速器在使用时，润滑油顺着油道浇淋在轴承上，之后在圆锥滚子旋转时的离心力作用下，润滑油会顺着滚子的小端流向大端，从而实现对轴承的润滑。
但是现有技术，其在使用时会由于进入轴承内部的润滑油过多，使保持架以及滚子在旋转过程中与润滑油产生搅拌，而导致额外的能耗。
发明内容
针对现有技术的不足，本发明提供了一种能够避免进入轴承内部的润滑油过多，减少额外损耗的差速器用圆锥滚子轴承。
为实现上述目的，本发明提供了一种差速器用圆锥滚子轴承，包括有外圈、内圈、滚子、以及保持架，所述的滚子包括有大端以及小端，所述的保持架包括有位于滚子小端处的环形凹部，所述的环形凹部沿滚子轴线朝向轴承外侧设置，所述的环形凹部包括有设置在靠近轴承外圈处的甩油面，且甩油面朝向轴承外侧倾斜设置，所述的环形凹部其内沿与轴承内圈形成有限流通道。
采用上述技术方案的优点是：在差速器运行过程中，润滑油甩向轴承小端后，通过限流通道对润滑油的补充形成限流，并且通过靠近轴承外圈处的甩油面，将由于受到轴承旋转时离心力作用，沿凹部朝向轴承外圈方向流动的润滑油甩飞，从而在保证润滑油流量的同时，避免靠近轴承外圈处的甩油面，减小差速器在运行时，由于轴承内部润滑油过多而导致的额外能耗。
本发明可进一步设置为：所述的环形凹部与保持架由一块型材加工而成。
通过进一步设置，将环形凹部与保持架一体设置，使产品的强度更高。
本发明可进一步设置为：所述的限流通道呈阶梯形，且限流通道包括有两个引流段以及连接两个引流段的连接段，所述引流段的两端分别朝向轴承的内外两侧，所述的连接段沿轴承径向设置。
通过进一步设置，引流段的两端分别朝向轴承的内外两侧，且连接两者的连接段，使限流通道形成Z字型的结构，在有限的空间中，保证限流通道的长度，起到更好的限流效果。
本发明可进一步设置为：所述引流段朝向轴承内侧的一端朝向轴承外圈倾斜设置。
通过进一步设置，由于引流段朝向轴承内侧的一端朝向轴承外圈倾斜，从而在轴承在旋转时，润滑油会受离心力的驱使，顺着引流段进入轴承内部，在通过限流通道以及甩油面限定润滑油最大流量的同时，保证轴承内部润滑油的充足。
本发明可进一步设置为：所述的保持架包括有用于形成兜孔的本体以及套设在本体于轴承小端处的限流圈，所述的环形凹部设置在限流圈上，所述的保持架本体由金属原料冲压成型，所述的限流圈由高分子材料注塑成型。
通过进一步设置，保持架本体由金属原料冲压成型，且限流圈由高分子材料注塑成型，在保证了保持架本体强度的同时，限流圈通过注塑成型，更好的保证精度，从而在设计限流通道尺寸时，能够减少由于公差的存在而预留的容错空间。
本发明可进一步设置为：所述的限流通道呈一字型。
通过进一步设置，由于限流圈注塑成型，无需考虑预留容错空间，限流通道能够座的更小，并且将限流通道设置成一字型，结构更简单，易于加工。
本发明可进一步设置为：所述限流通道朝向轴承内部的一端朝向轴承外圈倾斜设置。
通过进一步设置，由于限流通道朝向轴承内侧的一端朝向轴承外圈倾斜，从而在轴承在旋转时，润滑油会受离心力的驱使，更好的顺着限流通道进入轴承内部，在通过限流通道以及甩油面限定润滑油最大流量的同时，保证轴承内部润滑油的充足。
本发明可进一步设置为：所述环形凹部包括有设置在限流通道处的挡边，所述的挡边朝向轴承外侧延伸设置。
通过进一步设置，在润滑油甩向轴承对应滚子小端一侧后，润滑油受离心力驱使朝向轴承外圈流动，此时挡边的设置能够起到引流的效果，在通过限流通道以及甩油面限定润滑油最大流量的同时，保证轴承内部润滑油的充足。
附图说明
图1为本发明实施例1的结构示意图；
图2为本发明实施例1中（a）的放大图；
图3为本发明实施例1的立体图1；
图4为本发明实施例1的立体图2；
图5为本发明实施例2的结构示意图；
图6为本发明实施例2中（b）的放大图。
具体实施方式
本发明圆锥滚子轴承的实施例1如图1-4所示：包括有外圈1、内圈2、滚子3、以及保持架4，所述的滚子3包括有大端31以及小端32，所述的保持架4包括有位于滚子小端32处的环形凹部41，所述的环形凹部41沿滚子3轴线朝向轴承外侧设置，所述的环形凹部41包括有设置在靠近轴承外圈处的甩油面411，且甩油面411朝向轴承外侧倾斜设置，所述的环形凹部41其内沿与轴承内圈形成有限流通道5。所述的环形凹部41与保持架4由一块型材加工而成。在本实施例中环形凹部41与保持架4为金属材质冲压成型。所述的限流通道5呈阶梯形，且限流通道5包括有两个引流段51以及连接两个引流段的连接段52，所述引流段51的两端分别朝向轴承的内外两侧，所述的连接段52沿轴承径向设置。所述引流段51朝向轴承内侧的一端朝向轴承外圈倾斜设置。所述环形凹部41包括有设置在限流通道5处的挡边412，所述的挡边412朝向轴承外侧延伸设置。在本实施例中，所述的滚子大端31的轴心处开设有圆槽311，圆槽311外围设置有环面312，所述的保持架4包括有对准圆槽311设置的储油槽42，所述的储油槽42包括有朝向轴承轴线方向设置的引流内壁421，且引流内壁421的一端朝向轴承外圈1方向倾斜设置。在轴承运转时，储油槽42中的润滑油在离心力作用下，沿一端朝向轴承外圈方向倾斜设置的引流内壁421流向环面312，能够及时对滚子大端31处进行润滑，防止差速器在运转时，润滑油自滚子小端处流入后，不能够及时的对滚子的大端处进行润滑，从而导致滚子的大端31与内圈2中对应滚子大端设置的大挡边21之间摩擦过大，温度过高。
本发明圆锥滚子轴承的实施例2如图5-6所示，与实施例1的具体区别如下所述：所述的保持架4包括有用于形成兜孔的本体42以及套设在本体42于轴承小端处的限流圈43，所述的凹部41设置在限流圈43上，所述的保持架4本体42由金属原料冲压成型，所述的限流圈43由高分子材料注塑成型。所述的限流通道5呈一字型。所述限流通道5朝向轴承内部的一端朝向轴承外圈倾斜设置。
以上实例，只是本发明优选地具体实例的一种，本领域技术人员在本发明技术方案范围内进行的通常变化和替换都包含在本发明的保护范围内。

Claims (2)

1.一种差速器用圆锥滚子轴承，包括有外圈、内圈、滚子、以及保持架，所述的滚子包括有大端以及小端，其特征在于：所述的保持架包括有位于滚子小端处的环形凹部，所述的环形凹部沿滚子轴线朝向轴承外侧设置，所述的环形凹部包括有设置在靠近轴承外圈处的甩油面，且甩油面朝向轴承外侧倾斜设置，所述的环形凹部其内沿与轴承内圈形成有限流通道，所述环形凹部包括有设置在限流通道处的挡边，所述的挡边朝向轴承外侧延伸设置，所述的环形凹部与保持架由一块型材加工而成，所述的限流通道呈阶梯形，且限流通道包括有两个引流段以及连接两个引流段的连接段，所述引流段的两端分别朝向轴承的内外两侧，所述的连接段沿轴承径向设置，所述的限流通道设置在滚子小端侧靠近内圈处。
2.根据权利要求1所述的圆锥滚子轴承，其特征在于：所述引流段朝向轴承内侧的一端朝向轴承外圈倾斜设置。
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