JP3393577B2 - 油圧モータの取付装置 - Google Patents
油圧モータの取付装置Info
- Publication number
- JP3393577B2 JP3393577B2 JP06416597A JP6416597A JP3393577B2 JP 3393577 B2 JP3393577 B2 JP 3393577B2 JP 06416597 A JP06416597 A JP 06416597A JP 6416597 A JP6416597 A JP 6416597A JP 3393577 B2 JP3393577 B2 JP 3393577B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- hydraulic motor
- fan
- bracket
- mounting device
- radiator
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Landscapes
- Vibration Prevention Devices (AREA)
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、車輌に設けられた
ラジエータを冷却するファンを駆動する油圧モータであ
って、ラジエータに取り付けられたファンブラケットに
片持式に一端が取り付けられた油圧モータの取付装置に
関する。
ラジエータを冷却するファンを駆動する油圧モータであ
って、ラジエータに取り付けられたファンブラケットに
片持式に一端が取り付けられた油圧モータの取付装置に
関する。
【０００２】
【従来の技術】従来、車輌のエンジン冷却水を冷却する
ラジエータが、エンジンのクランク軸に設けられたプー
リに巻き掛けられたベルトにより駆動されるファンで冷
却される技術は知られている。そして、近年、車輌の形
態が多様化するに伴ないエンジンの配置も多様化し、大
型車両においてもバスの場合には特に種々の仕様が求め
られ、それに伴ってエンジンの位置、配置も種々のもの
が必要となり、ラジエータとエンジンとの関係位置に拘
りなくレイアウトすることが求められるようになってい
る。
ラジエータが、エンジンのクランク軸に設けられたプー
リに巻き掛けられたベルトにより駆動されるファンで冷
却される技術は知られている。そして、近年、車輌の形
態が多様化するに伴ないエンジンの配置も多様化し、大
型車両においてもバスの場合には特に種々の仕様が求め
られ、それに伴ってエンジンの位置、配置も種々のもの
が必要となり、ラジエータとエンジンとの関係位置に拘
りなくレイアウトすることが求められるようになってい
る。
【０００３】そこで、ファンをエンジン以外の電動モー
タや油圧モータ等で駆動することが行われており、ラジ
エータに取り付けられたファンブラケットにモータを取
り付けそのモータ軸にファンを取り付ける技術は知られ
ている。
タや油圧モータ等で駆動することが行われており、ラジ
エータに取り付けられたファンブラケットにモータを取
り付けそのモータ軸にファンを取り付ける技術は知られ
ている。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、大型車
輌等ではファンの径は大となりその駆動力も大となるた
め油圧モータが用いられるが、油圧モータは重量が大で
あり長さが長いため、ファンブラケットに油圧モータの
フランジ部で片持式に取り付けると、車輌の振動やモー
タの振動等によるモーメントが取付部にかかり、繰り返
し応力によるクラックの発生や破損にいたる等の問題が
ある。
輌等ではファンの径は大となりその駆動力も大となるた
め油圧モータが用いられるが、油圧モータは重量が大で
あり長さが長いため、ファンブラケットに油圧モータの
フランジ部で片持式に取り付けると、車輌の振動やモー
タの振動等によるモーメントが取付部にかかり、繰り返
し応力によるクラックの発生や破損にいたる等の問題が
ある。
【０００５】したがって、本発明は片持式に取り付けら
れた油圧モータの取付部が破損しない油圧モータの取付
装置を提供することを目的としている。
れた油圧モータの取付部が破損しない油圧モータの取付
装置を提供することを目的としている。
【０００６】
【課題を解決するための手段】本発明によれば、車輌に
設けられたラジエータを冷却するファンを駆動する油圧
モータであって、ラジエータに取り付けられたファンブ
ラケットに片持式に一端が取り付けられた油圧モータの
取付装置において、油圧モータの上部側他端にブラケッ
トの一端を取り付け、そのブラケットの他端を弾性体で
構成された防振部材を介して車体に設けられた支持部材
に連結されている。
設けられたラジエータを冷却するファンを駆動する油圧
モータであって、ラジエータに取り付けられたファンブ
ラケットに片持式に一端が取り付けられた油圧モータの
取付装置において、油圧モータの上部側他端にブラケッ
トの一端を取り付け、そのブラケットの他端を弾性体で
構成された防振部材を介して車体に設けられた支持部材
に連結されている。
【０００７】また、本発明によれば、前記油圧モータが
ラジエータに設けられたフアンシュラウド及びファンブ
ラケットを介して取り付けられている。
ラジエータに設けられたフアンシュラウド及びファンブ
ラケットを介して取り付けられている。
【０００８】また、本発明によれば、前記弾性体で構成
された防振部材がラバーで構成されていることが好まし
い。
された防振部材がラバーで構成されていることが好まし
い。
【０００９】本発明は上記のように構成されており、片
持式に取り付けられた油圧モータの他端がラバーマウン
トされているので、油圧モータの取付部、或はファンブ
ラケット、ファンシュラウドが破損することがなく、ま
た、振動が車体に伝達さることもないので、ファンモー
タ取付部の耐久性・信頼性が向上する。
持式に取り付けられた油圧モータの他端がラバーマウン
トされているので、油圧モータの取付部、或はファンブ
ラケット、ファンシュラウドが破損することがなく、ま
た、振動が車体に伝達さることもないので、ファンモー
タ取付部の耐久性・信頼性が向上する。
【００１０】
【発明の実施の形態】以下、図面を参照して、本発明の
実施の形態を説明する。
実施の形態を説明する。
【００１１】図１において、ラジエータ１は図示しない
車体に取り付けられており、そのラジエータ１には板金
製の短い円筒状に形成された本体２ｃの両端部にフラン
ジ２ａと２ｂとが設けられ、全体を符号２で示すファン
シュラウドがフランジ２ａにより図示しないボルト・ナ
ットで締結されている。
車体に取り付けられており、そのラジエータ１には板金
製の短い円筒状に形成された本体２ｃの両端部にフラン
ジ２ａと２ｂとが設けられ、全体を符号２で示すファン
シュラウドがフランジ２ａにより図示しないボルト・ナ
ットで締結されている。
【００１２】また、そのファンシュラウド２のフランジ
２ｂにはファンブラケット３が取り付けられ、、そのフ
ァンブラケット３はモータマウント４とアーム３ａとで
構成されており、そのモータマウント４には油圧モータ
５の一端にあるフランジ部５ａが図示しないボルト・ナ
ットで片持式に取り付けられている。そして、モータ軸
６にはアダプタ９がキー７とキー溝８を介してナット１
４で固着されている。さらにアダプタ９には板金製のフ
ァンブレード１０とスパイダ１１とで構成されているフ
ァン１３がアダプタ９のフランジ９ａに図示しないボル
ト・ナットで締結されている。
２ｂにはファンブラケット３が取り付けられ、、そのフ
ァンブラケット３はモータマウント４とアーム３ａとで
構成されており、そのモータマウント４には油圧モータ
５の一端にあるフランジ部５ａが図示しないボルト・ナ
ットで片持式に取り付けられている。そして、モータ軸
６にはアダプタ９がキー７とキー溝８を介してナット１
４で固着されている。さらにアダプタ９には板金製のフ
ァンブレード１０とスパイダ１１とで構成されているフ
ァン１３がアダプタ９のフランジ９ａに図示しないボル
ト・ナットで締結されている。
【００１３】また、油圧モータ５の他端には逆Ｌ字状の
ブラケット２０の一端がボルト２５で取り付けられてお
り、そのブラケット２０の他端はラバーで構成された防
振部材２１、２１で挟まれるようにボルト・ナット２
３、２４で車体の支持部材２２に取り付けられている。
ここで、符号１ａはラジエータ１のヘッダタンクを示し
ている。
ブラケット２０の一端がボルト２５で取り付けられてお
り、そのブラケット２０の他端はラバーで構成された防
振部材２１、２１で挟まれるようにボルト・ナット２
３、２４で車体の支持部材２２に取り付けられている。
ここで、符号１ａはラジエータ１のヘッダタンクを示し
ている。
【００１４】以下、作用について説明する。
【００１５】車輌に取り付けられているラジエータ１に
対して、ファンシュラウド２及びファンブラケット３を
介してファン１３を駆動する油圧モータ５が片持式に取
り付けられ、モータ軸６にアダプタ９を介してファン１
３が取り付けられており、油圧モータ５はオーバハング
の長さも長いため、車輌の振動やファンの回転によりフ
ァンブラケット３のファンシュラウド２との取付部やモ
ータ取付部の応力は大きくなる。しかしながら、油圧モ
ータ５の他端にはブラケット２０が設けられ、そのブラ
ケット２０は車体の支持部材２２に対して防振部材２
１、２１を介して連結され、支持されているのでファン
ブラケット３の各部の応力、油圧モータ５のフランジ部
５ａの応力は十分に低下し、モータの他端も防振部材を
介して支持されているため、振動が車体に伝達されるこ
ともない。
対して、ファンシュラウド２及びファンブラケット３を
介してファン１３を駆動する油圧モータ５が片持式に取
り付けられ、モータ軸６にアダプタ９を介してファン１
３が取り付けられており、油圧モータ５はオーバハング
の長さも長いため、車輌の振動やファンの回転によりフ
ァンブラケット３のファンシュラウド２との取付部やモ
ータ取付部の応力は大きくなる。しかしながら、油圧モ
ータ５の他端にはブラケット２０が設けられ、そのブラ
ケット２０は車体の支持部材２２に対して防振部材２
１、２１を介して連結され、支持されているのでファン
ブラケット３の各部の応力、油圧モータ５のフランジ部
５ａの応力は十分に低下し、モータの他端も防振部材を
介して支持されているため、振動が車体に伝達されるこ
ともない。
【００１６】
【発明の効果】本発明は上記のように構成されており、
片持式に取り付けられた油圧モータの取付部、或はファ
ンブラケット、ファンシュラウドが破損することがな
く、また、振動が車体に伝達さることもないので、ファ
ンモータ取付部の耐久性・信頼性が向上する。
片持式に取り付けられた油圧モータの取付部、或はファ
ンブラケット、ファンシュラウドが破損することがな
く、また、振動が車体に伝達さることもないので、ファ
ンモータ取付部の耐久性・信頼性が向上する。
【図１】本発明の一実施の形態を示す油圧モータの取付
装置の部分断面側面図。
装置の部分断面側面図。
１・・・ラジエータ
２・・・ファンシュラウド
３・・・ファンブラケット
４・・・モータマウント
５・・・油圧モータ
１３・・・ファン
２０・・・ブラケット
２１・・・防振部材
２２・・・支持部材
─────────────────────────────────────────────────────
フロントページの続き
(58)調査した分野(Int.Cl.7，ＤＢ名)
F01P 5/02
F01P 5/04
F01P 11/10
F02B 77/00
F16F 15/04
Claims (3)
- 【請求項１】 車輌に設けられたラジエータを冷却する
ファンを駆動する油圧モータであって、ラジエータに取
り付けられたファンブラケットに片持式に一端が取り付
けられた油圧モータの取付装置において、油圧モータの
上部側他端にブラケットの一端を取り付け、そのブラケ
ットの他端が弾性体で構成された防振部材を介して車体
に設けられた支持部材に連結されていることを特徴とす
る油圧モータの取付装置。 - 【請求項２】 前記油圧モータがラジエータに設けられ
たフアンシュラウド及びファンブラケットを介して取り
付けられている請求項１に記載の油圧モータの取付装
置。 - 【請求項３】 前記弾性体で構成された防振部材がラバ
ーで構成されている請求項１に記載の油圧モータの取付
装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP06416597A JP3393577B2 (ja) | 1997-03-18 | 1997-03-18 | 油圧モータの取付装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP06416597A JP3393577B2 (ja) | 1997-03-18 | 1997-03-18 | 油圧モータの取付装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH10259725A JPH10259725A (ja) | 1998-09-29 |
| JP3393577B2 true JP3393577B2 (ja) | 2003-04-07 |
Family
ID=13250187
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP06416597A Expired - Fee Related JP3393577B2 (ja) | 1997-03-18 | 1997-03-18 | 油圧モータの取付装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3393577B2 (ja) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110307086B (zh) * | 2019-06-24 | 2020-07-24 | 江苏江淮动力有限公司 | 一种减震发动机 |
-
1997
- 1997-03-18 JP JP06416597A patent/JP3393577B2/ja not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH10259725A (ja) | 1998-09-29 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| JP3503405B2 (ja) | 防振装置 | |
| US5299880A (en) | Engine coupler and adapter | |
| US6036444A (en) | Protective air passing shield | |
| JPH022737B2 (ja) | ||
| KR20020088761A (ko) | 자동차용 엔진마운트 | |
| US5094309A (en) | Accessory for mounting an engine driven component to a vehicle frame | |
| JPH02136517A (ja) | 発動発電機 | |
| US4309970A (en) | Internal combustion engine with aggregate units arranged in an automotive vehicle | |
| JP3393577B2 (ja) | 油圧モータの取付装置 | |
| JP3084997B2 (ja) | 自動車用エンジンのマウント装置 | |
| EP1280256A1 (en) | Electric machine rotor with crankshaft torsional damper | |
| EP1570721B1 (en) | Lawnmower | |
| US6065559A (en) | Support structure for a vehicle powertrain | |
| JP3426907B2 (ja) | 車輌のファン取付装置 | |
| JPH0252100B2 (ja) | ||
| CN212985496U (zh) | 用于车用电动压缩机的隔振支架装置以及车辆 | |
| JP2514579Y2 (ja) | エンジンの支持装置 | |
| JPH04347328A (ja) | 冷却ファンの駆動機構 | |
| JP3109142B2 (ja) | 車輌のエンジン支持装置 | |
| JP2591156B2 (ja) | 自動車用ワイパーモータの取付構造 | |
| JP3573298B2 (ja) | エンジンの冷却ファン駆動装置 | |
| CN111594313A (zh) | 发动机附件驱动系统以及汽车 | |
| JP2001317366A (ja) | エンジン作業機 | |
| JPS62233422A (ja) | エンジン駆動式発電機 | |
| JP2002264667A (ja) | 排気パイプの支持構造 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20090131 Year of fee payment: 6 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20120131 Year of fee payment: 9 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20120131 Year of fee payment: 9 |
|
| S533 | Written request for registration of change of name |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R313533 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20120131 Year of fee payment: 9 |
|
| R350 | Written notification of registration of transfer |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R350 |
|
| LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |