JP3386621B2 - ディーゼルエンジン用排ガス浄化触媒 - Google Patents

ディーゼルエンジン用排ガス浄化触媒

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JP3386621B2 JP07413995A JP7413995A JP3386621B2 JP 3386621 B2 JP3386621 B2 JP 3386621B2 JP 07413995 A JP07413995 A JP 07413995A JP 7413995 A JP7413995 A JP 7413995A JP 3386621 B2 JP3386621 B2 JP 3386621B2
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Description

【発明の詳細な説明】 【0001】 【産業上の利用分野】本発明は、ディーゼルエンジン用
排ガス浄化触媒に関し、詳しくは、ディーゼルエンジン
からの排ガス中に含まれる有害成分である一酸化炭素
(CO)、炭化水素(HC)及び可溶性有機成分(SO
F(Soluble OrganicFractio
n))を浄化するとともに、硫酸塩(サルフェート)の
排出量を低減する排ガス浄化触媒に関する。 【0002】 【従来の技術】ガソリンエンジンについては、排ガスの
厳しい規制とそれに対処できる技術の進歩とにより、排
ガス中の有害成分は確実に減少されてきている。しか
し、ディーゼルエンジンについては、有害成分がパティ
キュレート(炭素微粒子、サルフェート等の硫黄系微粒
子、高分子量炭化水素微粒子等)として排出されるとい
う特異な事情から、規制も技術の進歩もガソリンエンジ
ンに比べて遅れており、確実に排ガスを浄化できる排ガ
ス浄化装置の開発が望まれている。 【0003】現在までに開発されているディーゼルエン
ジン用排ガス浄化装置としては、大きく分けてトラップ
型の排ガス浄化触媒を用いたトラップ型排ガス浄化装置
と、オープン型の排ガス浄化触媒を用いたオープン型排
ガス浄化装置とが知られている。トラップ型の排ガス浄
化触媒としては、セラミック製の目封じタイプのハニカ
ム体(ディーゼルパティキュレートフィルタ(DP
F))等を採用し得る。この排ガス浄化触媒を用いた排
ガス浄化装置では、DPF等で排ガスを濾過してパティ
キュレートを捕集し、圧損が上昇すればバーナ等で蓄積
したパティキュレートを燃焼させることによりDPF等
を再生するようになっている。また、パティキュレート
の捕集とともにCO、HC及びSOFを酸化・分解させ
るべく、DPF等の担体基材にアルミナ等により触媒担
持層を形成し、この触媒担持層に白金(Pt)等を担持
させた排ガス浄化触媒も検討されている。 【0004】一方、オープン型の排ガス浄化触媒として
は、セラミック製のストレートフロータイプのハニカム
体等からなる担体基材と、この担体基材にアルミナ等に
より形成された触媒担持層と、この触媒担持層にガソリ
ンエンジンと同様に担持されたPt等とを採用し得る。
このオープン型排ガス浄化装置によれば、Pt等の触媒
作用によりCO等の酸化・分解が可能である。 【0005】しかし、上記白金等をもつトラップ型又は
オープン型排ガス浄化装置では、触媒担持層が排ガス中
のSO2 を吸着し、高温時にSO2 がPt等の触媒作用
により酸化されてSO3 として排出されてしまう。特
に、ディーゼルエンジンにおいては、排ガス中に酸素ガ
スも充分存在し、この酸素ガスによってSO2 が酸化さ
れてSO3 として排出されやすい。そして、SO2 はパ
ティキュレートとして測定されないが、SO3 はパティ
キュレートとして測定される。また、SO3 は排ガス中
に多量に存在する水蒸気と容易に反応して硫酸ミストを
形成し、サルフェートとして排出されてしまう。このた
め、これらの排ガス浄化装置では、高温時にサルフェー
トの排出によりパティキュレート量が増大するという問
題がある。 【0006】かかる実情から、触媒担持層にPt、ロジ
ウム(Rh)及びパラジウム(Pd)とともにバナジウ
ム酸化物を担持させた排ガス浄化触媒が提案されている
(特公平2−32934号公報)。この提案の排ガス浄
化触媒によれば、バナジウム酸化物がPt等に何らかの
形で作用してSO3 の生成を抑制することが可能であ
る。 【0007】 【発明が解決しようとする課題】しかし、上記各提案の
排ガス浄化触媒では、CO等の酸化・分解性能の維持
と、SO3 の生成の抑制とが未だ十分でないことが明ら
かとなった。本発明は、上記従来の事情に鑑みてなされ
たものであり、CO等の酸化・分解性能の維持・向上
と、SO3 の生成のより十分な抑制とを同時に実現可能
なディーゼルエンジン用排ガス浄化触媒を提供すること
を目的とする。 【0008】 【課題を解決するための手段】請求項1のディーゼルエ
ンジン用排ガス浄化触媒は、触媒担持層と、触媒担持層
に担持された白金族元素と、を有するディーゼルエンジ
ン用排ガス浄化触媒において、前記触媒担持層にはアル
カリ金属を含まず、さらにバナジウムと、ランタン、セ
リウム、イットリウム及びタングステンの少なくとも一
種との複合酸化物が担持されていることを特徴とする。 【0009】この排ガス浄化触媒は、触媒担持層と、こ
の触媒担持層に担持された白金族元素とでペレット状に
形成され得る他、担体基材と一体のものとして形成され
ることもできる。担体基材としては、コージェライト製
等のDPF、ストレートフロータイプのハニカム体、ペ
レット等を採用することができる。また、金属製ハニカ
ム体を採用することもできる。 【0010】触媒担持層は、アルミナ、シリカ、チタニ
ア、ゼオライト、シリカ−アルミナ及びチタニア−アル
ミナ等の耐火性無機酸化物により形成することができ
る。耐火性無機酸化物は、平均粒径が20μm以下、比
表面積が10m2 /g以上のものであることが好まし
い。耐火性無機酸化物が20μmを超える平均粒径であ
り、かつ10m2 /g未満の比表面積であれば、十分な
SOFの分解性能が得られない虞れがある。また、触媒
担持層のコート量は、排ガス浄化触媒の単位容積当り、
10〜120g/lであることが好ましい。 【0011】白金族元素としては、代表的なPt、パラ
ジウム(Pd)、ロジウム(Rh)の他、ルテニウム
(Ru)、オスニウム(Os)及びイリジウム(Ir)
の少なくとも一種を採用することができる。例えば、P
tの担持量は、排ガス浄化触媒の単位容積当り、0.0
1〜10.0g/lであることが好ましい。Ptの担持
量が0.01g/l未満では、十分な酸化・分解性能が
得られない虞れがある。逆に、10.0g/lを超えて
Ptを担持しても、酸化・分解性能の向上が僅かであ
り、排ガス浄化触媒が高価となる。特に、Ptの担持量
が0.1〜3.0g/lである場合は酸化・分解性能と
コストとの両面で好ましい。 【0012】Pdの担持量は、排ガス浄化触媒の単位容
積当り、0.01〜20.0g/lであることが好まし
い。Pdの担持量が0.01g/l未満では、十分な酸
化・分解性能が得られない虞れがある。逆に、20.0
g/lを超えてPdを担持しても、酸化・分解性能の向
上が僅かであり、排ガス浄化触媒が高価となる。特に、
Pdの担持量が0.5〜3.0g/lである場合は酸化
・分解性能とコストとの両面で好ましい。 【0013】Rhの担持量は、排ガス浄化触媒の単位容
積当り、0.01〜1.0g/lであることが好まし
い。Rhの担持量が0.01g/l未満では、十分な酸
化・分解性能が得られない虞れがある。逆に、1.0g
/lを超えてRhを担持しても、酸化・分解性能の向上
が僅かであり、排ガス浄化触媒が高価となる。特に、R
hの担持量が0.05〜0.5g/lである場合は酸化
・分解性能とコストとの両面で好ましい。 【0014】バナジウム(V)は、ランタン(La)、
セリウム(Ce)、イットリウム(Y)及びタングステ
ン(W)の少なくとも一種と複合酸化物を形成してい
る。複合酸化物の担持量は、排ガス浄化触媒の単位容積
当り、1g〜70g/lであることが好ましい。複合酸
化物中のVにおける排ガス浄化触媒への担持量は、排ガ
ス浄化触媒の単位容積当り、0.01〜0.5モル/l
であることが好ましい。Vの担持量が0.01モル/l
未満では、十分な酸化・分解性能が得られない虞れがあ
る。また、0.5モル/lを超えてVを担持しても、酸
化・分解性能の向上が僅かであり、排ガス浄化触媒が高
価となる。特に、Vの担持量が0.05〜0.5モル/
lである場合は酸化・分解性能とコストとの両面で好ま
しい。 【0015】複合酸化物中のLa、Ce、Y及びWの少
なくとも一種における排ガス浄化触媒への担持量は、排
ガス浄化触媒の単位容積当り、0.01〜0.5モル/
lであることが好ましい。La等の担持量が0.01モ
ル/l未満では、十分な酸化・分解性能が得られない虞
れがある。また、0.5モル/lを超えてLa等を担持
しても、酸化・分解性能の向上が僅かであり、排ガス浄
化触媒が高価となる。特に、La等の担持量が0.01
〜0.5モル/lである場合は酸化・分解性能とコスト
との両面で好ましい。 【0016】この排ガス浄化触媒はトラップ型排ガス浄
化装置又はオープン型排ガス浄化装置に具体化可能であ
る。 【0017】 【0018】 【0019】 【0020】 【0021】 【0022】 【作用】 (1)従来のように触媒担持層にPt等とともに単にバ
ナジウム酸化物を担持させた排ガス浄化触媒では、本発
明者らの試験結果によれば、SO3 の生成の抑制が未だ
十分でない。このため、本発明者らは、上記課題を解決
するために鋭意研究した結果、白金族元素を担持した触
媒担持層にさらにVとLa等との複合酸化物を担持させ
れば、CO等の酸化・分解性能を維持しつつ、従来の排
ガス浄化触媒に比べてSO3の生成をより抑制できるこ
とを見出し、本発明を完成した。 【0023】すなわち、請求項1の排ガス浄化触媒で
は、VとLa等との複合酸化物がPt等の白金族元素に
何らかの形で作用し、CO等の酸化・分解性能を維持し
つつ、SO3 の生成を抑制することが可能である。ま
た、従来の排ガス浄化触媒のように、バナジウム酸化物
を触媒担持層に単に担持させただけでは、毒性物質であ
るバナジウム酸化物が外気に飛散しやすい。また、使用
中に700℃程度以上に加熱されて昇華し、外気に蒸発
する場合もある。こうして外気に飛散等すれば、また飛
散等の後で外気中の水分に溶解すれば、環境汚染を生じ
る懸念がある。 【0024】この点、請求項1の排ガス浄化触媒では、
VがLa等と複合酸化物を形成しており、毒性物質であ
るバナジウム酸化物が外気に飛散しにくい。また、使用
中に700℃程度以上に加熱されても、昇華しにくく、
外気に蒸発しにくい。 【0025】 【0026】 【0027】 【0028】 【0029】 【実施例】以下、請求項1記載の発明を具体化した実施
例を比較例とともに試験1により説明する。なお、請求
項1の技術的範囲はこれらの実施例に限定されるもので
ないことはいうまでもない。 (試験1) 試験1では実施例1〜10及び比較例1〜5の排ガス浄
化触媒により、請求項1の技術的効果を確認している。 【0030】「実施例1」担体基材としてコージェライ
ト製のストレートフロータイプのハニカム体(400セ
ル/in2 、直径80mm、長さ95mm)を用意す
る。この担体基材にアルミナ粉末、アルミナ水和物及び
純水からなるスラリーをコートし、乾燥後、500℃で
1時間焼成して、担体基材上に活性アルミナからなる触
媒担持層を形成した。 【0031】この触媒担持層を形成した担体基材を塩化
白金水溶液に浸漬し、Ptを担持する。また、酸化バナ
ジウムを加熱シュウ酸水溶液に溶解した液(以下、シュ
ウ酸バナジウム水溶液という。)と、シュウ酸ランタン
溶液とにPtを担持した担体基材を浸漬し、VとLaと
を担持する。こうして、実施例1の排ガス浄化触媒(実
施例触媒1という。以下、同様。)を得た。 【0032】この実施例触媒1の触媒担持層をX線回折
で調査したところ、VとLaとの一部が複合酸化物を形
成していた。実施例触媒1の触媒担持層の種類並びに担
持物質の種類及び担持量を表1に示す(以下、同
様。)。 【0033】 【表1】【0034】「実施例2」シュウ酸ランタン溶液をシュ
ウ酸セリウム溶液に変更した以外は、実施例1と同様に
して実施例触媒2を得た。 「実施例3」シュウ酸ランタン溶液を硝酸イットリウム
溶液に変更した以外は、実施例1と同様にして実施例触
媒3を得た。 【0035】「実施例4」シュウ酸ランタン溶液をメタ
タングステン酸アンモニウム水溶液に変更した以外は、
実施例1と同様にして実施例触媒4を得た。 「実施例5」Ptの担持量を変えた以外は、実施例1と
同様にして実施例触媒5を得た。 【0036】「実施例6」Ptの担持量を変えた以外
は、実施例1と同様にして実施例触媒6を得た。 「実施例7」実施例1と同種の担体基材にアルミナ粉
末、酸化バナジウム粉末、炭酸セリウム粉末、アルミナ
水和物及び純水からなるスラリーをコートし、乾燥後、
500℃で1時間焼成して、担体基材上にV及びCeを
含む活性アルミナからなる触媒担持層を形成した。 【0037】この触媒担持層を形成した担体基材を白金
アンミンヒドロキシド溶液に浸漬し、Ptを担持する。
また、硝酸ロジウム溶液にPtを担持した担体基材を浸
漬し、Rhを担持する。こうして、実施例触媒7を得
た。この実施例触媒7の触媒担持層をX線回折で調査し
たところ、VとCeとの一部が複合酸化物を形成してい
た。 【0038】「実施例8」白金アンミンヒドロキシド溶
液を硝酸パラジウム溶液に変更した以外は、実施例7と
同様にして実施例触媒8を得た。 「実施例9」実施例1と同種の担体基材にシリカ粉末、
シリカゾル及び純水からなるスラリーをコートし、乾燥
後、500℃で1時間焼成して、担体基材上にシリカか
らなる触媒担持層を形成した。 【0039】この触媒担持層を形成した担体基材を塩化
白金酸水溶液に浸漬し、Ptを担持する。また、シュウ
酸バナジウムとシュウ酸ランタン溶液とにPtを担持し
た担体基材を浸漬し、VとLaとを担持する。こうし
て、実施例触媒9を得た。この実施例触媒9の触媒担持
層をX線回折で調査したところ、VとLaとの一部が複
合酸化物を形成していた。 【0040】「実施例10」実施例1と同種の担体基材
にチタニア粉末、チタニアゾル及び純水からなるスラリ
ーをコートし、乾燥後、500℃で1時間焼成して、担
体基材上にチタニアからなる触媒担持層を形成した。こ
の触媒担持層を形成した担体基材を白金アンミンヒドロ
キシド溶液に浸漬し、Ptを担持する。また、シュウ酸
バナジウムとシュウ酸ランタン溶液とにPtを担持した
担体基材を浸漬し、VとLaとを担持する。こうして、
実施例触媒10を得た。 【0041】この実施例触媒10の触媒担持層をX線回
折で調査したところ、VとLaとの一部が複合酸化物を
形成していた。 「比較例1」シュウ酸バナジウムとシュウ酸ランタン溶
液とにPtを担持した担体基材を浸漬しなかった以外
は、実施例1と同様にして比較例1の排ガス浄化触媒
(比較例触媒1という。以下、同様。)を得た。 【0042】「比較例2」シュウ酸ランタン溶液にPt
を担持した担体基材を浸漬しなかった以外は、実施例1
と同様にして比較例触媒2を得た。 「比較例3」シュウ酸バナジウム溶液にPtを担持した
担体基材を浸漬しなかった以外は、実施例1と同様にし
て比較例触媒3を得た。 【0043】「比較例4」シュウ酸バナジウム溶液にP
tを担持した担体基材を浸漬しなかった以外は、実施例
7と同様にして比較例触媒4を得た。 「比較例5」シュウ酸バナジウム溶液にPtを担持した
担体基材を浸漬しなかった以外は、実施例8と同様にし
て比較例触媒5を得た。 【0044】「評価1」3.6lの直噴ディーゼルエン
ジンのオープン型排ガス浄化装置に各実施例触媒1〜1
0及び各比較例触媒1〜5を取り付ける。定角点のフル
スロットルで500時間運転した後、2500回転の1
00N・mにおいて、入りガスのCO、HC及びパティ
キュレートを分析するとともに、出ガスのCO、HC及
びパティキュレートを分析する。そして、CO及びHC
の浄化率(%)を数1で算出した。なお、この時の入り
ガス温度は250℃である。 【0045】 【数1】 【0046】次に、トルクを180N・m、入りガス温
度を450℃とし、入りガスと出ガスとのパティキュレ
ートを分析し、パティキュレートの転換率(%)を数1
で算出した。また、各実施例触媒1〜10及び各比較例
触媒1〜5を10cc切出して水50mlに浸漬し、2
4時間放置した後、水の中のV量をICPで測定する。
そして、Vの溶解率(%)を数2で算出した。 【0047】 【数2】 【0048】結果を表2に示す。 【0049】 【表2】【0050】表2より、実施例触媒1〜10では、Vの
溶解率が低く、CO及びHCの浄化率を維持しつつ、比
較例触媒1〜5に比べてパティキュレートの転換率を低
く抑えることができることがわかる。これは、実施例触
媒1〜10では、高温時にSO3 の生成をより抑制して
いるため、サルフェートの排出量を減少させているから
である。 【0051】 【0052】 【0053】 【0054】 【0055】 【0056】 【0057】 【0058】 【0059】 【0060】 【0061】 【0062】 【0063】 【0064】 【0065】 【0066】 【0067】 【0068】 【0069】 【0070】 【0071】 【0072】 【0073】 【0074】 【0075】 【0076】 【0077】 【0078】 【0079】 【0080】 【0081】 【0082】 【0083】 【0084】 【0085】 【発明の効果】以上詳述したように、請求項1のディー
ゼルエンジン用排ガス浄化触媒では、請求項1記載の構
成を採用しているため、次のような優れた効果を奏する
ことができる。 (1)請求項1の排ガス浄化触媒では、白金族元素を担
持した触媒担持層にさらにVとLa等との複合酸化物を
担持させているため、CO等の酸化・分解性能を維持し
つつ、従来の排ガス浄化触媒に比べてSO3 の生成をよ
り抑制できる。 【0086】また、請求項1の排ガス浄化触媒では、V
がLa等と複合酸化物を形成しているため、毒性物質で
あるバナジウム酸化物が外気に飛散等しにくく、環境維
持を実現できる。 【0087】(3)請求項2の排ガス浄化触媒では、触
媒担持層のシリカとアルカリ土類金属とにより複合酸化
物を形成しているため、CO等の酸化・分解性能を維持
しつつ、SO3 の生成をほぼ確実に抑制できる。
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 山下 公一 愛知県豊田市トヨタ町1番地 トヨタ自 動車株式会社内 (72)発明者 坂野 幸次 愛知県愛知郡長久手町大字長湫字横道41 番地の1 株式会社豊田中央研究所内 (72)発明者 杉浦 正洽 愛知県愛知郡長久手町大字長湫字横道41 番地の1 株式会社豊田中央研究所内 (72)発明者 熊井 葉子 愛知県愛知郡長久手町大字長湫字横道41 番地の1 株式会社豊田中央研究所内 (72)発明者 笠原 光一 静岡県小笠郡大東町千浜7800番地 キャ タラー工業株式会社内 (72)発明者 青野 紀彦 静岡県小笠郡大東町千浜7800番地 キャ タラー工業株式会社内 (56)参考文献 特開 平5−168943(JP,A) 特開 平5−115790(JP,A) 特開 平7−8755(JP,A) 特開 平4−367724(JP,A) 特開 平3−221143(JP,A) 特開 平8−71371(JP,A) (58)調査した分野(Int.Cl.7,DB名) B01J 21/00 - 37/36 B01D 53/86

Claims (1)

  1. (57)【特許請求の範囲】 【請求項1】 触媒担持層と、該触媒担持層に担持され
    た白金族元素と、を有するディーゼルエンジン用排ガス
    浄化触媒において、 前記触媒担持層にはアルカリ金属を含まず、さらにバナ
    ジウムと、ランタン、セリウム、イットリウム及びタン
    グステンの少なくとも一種との複合酸化物が担持されて
    いることを特徴とするディーゼルエンジン用排ガス浄化
    触媒。
JP07413995A 1995-03-30 1995-03-30 ディーゼルエンジン用排ガス浄化触媒 Expired - Fee Related JP3386621B2 (ja)

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