JP3372449B2 - 縦型立体駐車場 - Google Patents
縦型立体駐車場Info
- Publication number
- JP3372449B2 JP3372449B2 JP10863097A JP10863097A JP3372449B2 JP 3372449 B2 JP3372449 B2 JP 3372449B2 JP 10863097 A JP10863097 A JP 10863097A JP 10863097 A JP10863097 A JP 10863097A JP 3372449 B2 JP3372449 B2 JP 3372449B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- vehicle
- pallet
- floor
- entry
- movable deck
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
Links
Landscapes
- Vehicle Cleaning, Maintenance, Repair, Refitting, And Outriggers (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、前側と奥側に車両
乗り入れフロアを有する縦型立体駐車場に関する。 【０００２】 【従来の技術】縦型立体駐車場は、車両の乗り入れ階の
入口に面して、前側の車両乗り入れフロアと奥側の車両
乗り入れフロアとが設けられており、各車両乗り入れフ
ロアの上方あるいは下方に多数の車両を駐車する駐車ス
ペースが設けられている。図６及び図７に従来の縦型立
体駐車場における車両乗り入れフロアの概略を示す。 【０００３】図６及び図７に示すように、車両101が進
入する乗り入れ面102には前側の車両乗り入れフロア103
が設けられており、乗り入れ面102と車両乗り入れフロ
ア103との間には可動デッキ104が設け、また、前側の車
両乗り入れフロア103の前方には奥側の車両乗り入れフ
ロア105が設けられている。そして、各車両乗り入れフ
ロア103，105の上方にはそれぞれ複数の駐車スペースが
設けられている。前側車両乗り入れフロア103上にはパ
レット106が載置可能で、且つ、旋回可能となってい
る。また、後側車両乗り入れフロア105上にもパレット1
07が載置可能で、且つ、旋回可能となっている。このパ
レット106，107は、それぞれ車両101を搭載し、図示し
ない搬送機構によって昇降することで、所定の駐車スペ
ースに移動可能となっている。なお、各パレット106，1
07の下面には車両101の搭載方向前後にレール106a，107
aが固定されており、各駐車スペースに設けられた図示
しないガイドに移動自在となっている。 【０００４】可動デッキ104は一端部が支持軸108によっ
て回動自在に支持され、他端部は下方から突設した回動
リンク109の上端部に載置している。この回動リンク109
は図示しないモータを有するリンク駆動部110によって
回動自在となっている。そのため、リンク駆動部110に
よって回動リンク109を回動することで、可動デッキ104
を支持軸108を支点として上下に揺動することができ
る。 【０００５】従って、車両101を前側の車両乗り入れフ
ロア103からその上方の駐車スペースに駐車するには、
図６に示すように、まず、車両乗り入れフロア103にパ
レット106を載置すると共に、可動デッキ104を揺動して
この可動デッキ104とパレット106との上面高さをほぼ同
じにする。次に、この状態で車両101を乗り入れ面102か
ら可動デッキ104を通ってパレット106上に移動して停止
する。そして、車両101を搭載したパレット106を９０度
旋回して上昇し、所定の駐車スペースに移動して駐車す
る。 【０００６】また、車両101を後側の車両乗り入れフロ
ア105からその上方の駐車スペースに駐車するには、図
７に示すように、まず、車両乗り入れフロア105にパレ
ット107を載置すると共に、可動デッキ104を揺動してこ
の可動デッキ104と車両乗り入れフロア103との上面高さ
をほぼ同じにする。次に、この状態で車両101を乗り入
れ面102から可動デッキ104を通って車両乗り入れフロア
103に移動し、更に、パレット107上に移動して停止す
る。そして、車両101を搭載したパレット107を９０度旋
回して上昇し、所定の駐車スペースに移動して駐車す
る。 【０００７】このように車両101の駐車位置に応じて、
前側の車両乗り入れフロア103あるいは後側の車両乗り
入れフロア105にパレット106，107を位置させ、このパ
レット106，107の一方に車両101を搭載して昇降するこ
とで、車両101を選択的に所望の駐車スペースに移動で
きる。 【０００８】 【発明が解決しようとする課題】ところで、上述した従
来の縦型立体駐車場にあっては、各パレット106，107の
下面にそれぞれレール106a，107aが固定されている。こ
の各レール106a，107aは上方の各駐車スペースに設けら
れたガイドに支持されるものであって、車両101を搭載
したパレット106，107が上昇した位置で隣接する駐車ス
ペースに移動するとき、パレット106，107のレール106
a，107aがガイドに案内されながら横方向に移動し、所
定に駐車スペースに搬送される。 【０００９】このように各パレット106，107の下面には
必ずレール106a，107aが必要であるため、このパレット
106を前側の車両乗り入れフロア103に載置すると、パレ
ット106の上面が車両乗り入れフロア103よりも高くな
り、車両101が進入する乗り入れ面102とパレット106と
の間に段差Ｈが生じてしまう。そのため、従来の縦型立
体駐車場にあっては、乗り入れ面102と車両乗り入れフ
ロア103との間に可動デッキ104が設け、この可動デッキ
104を上方に揺動することで、乗り入れ面102と車両乗り
入れフロア103上のパレット106の上面との段差Ｈをなく
していた。 【００１０】ところが、この従来の可動デッキ104は、
リンク駆動部110によって回動リンク109を回動すること
で、この可動デッキ104を支持軸108を支点として上下に
揺動している。そのため、リンク駆動部110としてモー
タなどの駆動源が必要となると共に、このリンク駆動部
110の他に支持軸108の支持部や回動リンク109などが必
要となり、構造の複雑化や高コスト化を招いてしまうば
かりでなく、これらを設置するスペースも必要となって
装置が大型化してしまうという問題がある。 【００１１】また、前側の車両乗り入れフロア103にパ
レット106を載置すると、乗り入れ面102とパレット106
との段差Ｈはなくなるが、可動デッキ104の上面が傾斜
面となり、最低地上高の低い車両は前部下面がこの可動
デッキ104の傾斜面に接触してしまうという問題があっ
た。 【００１２】本発明はこのような問題を解決するもので
あって、装置の簡素化及び低コスト化を図ると共に駐車
車両の損傷を防止し、且つ、安全性の向上を図った縦型
立体駐車場を提供することを目的とする。 【００１３】 【課題を解決するための手段】上述の目的を達成するた
めの本発明の縦型立体駐車場は、前側と奥側に車両乗り
入れフロアを有し、該各乗り入れフロアに位置したパレ
ットに車両を搭載し、該パレットを昇降移動することで
車両を所定の駐車位置に移動する縦型立体駐車場におい
て、前記前側の乗り入れフロアに前記パレットのレール
部を落とし込む溝部を設けると共に、該溝部を覆う可動
デッキを設けたことを特徴とするものである。 【００１４】 【発明の実施の形態】以下、図面に基づいて本発明の実
施の形態を詳細に説明する。 【００１５】図１に本発明の一実施形態に係る縦型立体
駐車場における車両乗り入れフロアの平面視、図２に図
１のII−II断面、図３に本実施形態の縦型立体駐車場の
作用を説明するための車両乗り入れフロアの平面視、図
４に図３のIV−IV断面、図５に本実施形態の縦型立体駐
車場の斜視概略を示す。 【００１６】本実施形態の縦型立体駐車場において、図
５に示すように、複数の鉄骨１１と外装１２とから建屋
が構成され、車両の乗り入れ階１３のゲート部１４に面
して、前側の車両乗り入れフロア１５と奥側の車両乗り
入れフロア１６とが設けられており、各車両乗り入れフ
ロア１５，１６の上方にそれぞれ前側駐車スペース１７
と奥側駐車スペース１８が設けられている。そして、各
駐車スペース１７，１８の中央部には、昇降機１９，２
０によって車両Ｃを搭載するパレット２１，２２が昇降
自在となっており、この昇降機１９，２０は昇降台２３
とガイドレール２４とワイヤロープ２５と図示しない牽
引機とから構成されている。また、各駐車スペース１
７，１８の両側には昇降機１９，２０との間でパレット
２１，２２を移動するパレット受けガイド２６，２７が
設けられており、パレット２１，２２の下面に固定され
た前後のレール部２１ａ，２２ｂがパレット受けガイド
２６，２７の図示しないガイドに移動自在となってい
る。 【００１７】従って、車両Ｃが車両の乗り入れ階１３の
ゲート部１４から前側の車両乗り入れフロア１５、ある
いは、奥側の車両乗り入れフロア１６に入ると、この車
両Ｃは各車両乗り入れフロア１５，１６に載置されたパ
レット２１，２２に搭載される。そして、このパレット
２１，２２を９０度旋回して車両Ｃの向きを変えてか
ら、各昇降機１９，２０を作動してパレット１９，２０
を所定の駐車階まで上昇し、図示しない横行駆動装置に
よってこのパレット２１，２２をパレット受けガイド２
６，２７に移載することで、各駐車スペース１７，１８
への車両Ｃの駐車が自動的に完了する。 【００１８】このように構成された縦型立体駐車場の各
車両乗り入れフロア１５，１６において、図１及び図２
に示すように、前側の車両乗り入れフロア１５には凹状
のピット３１が形成され、このピット３１には車両の乗
り入れ階１３と同じ高さの固定デッキ３２が固定されて
いる。この固定デッキ３２の中央部は若干低くなった凹
部３３が形成され、この凹部３３の中央部には旋回台３
４が配設されると共に、この凹部３３上には昇降機１９
の昇降台２３が配設されている。そして、この凹部３３
の前後部には溝部３５が形成され、この溝部３５を覆う
ように可動デッキ３６が配設されている。 【００１９】この凹部３３上の昇降台２３の上面にはパ
レット２１が載置可能であり、旋回台３４はこのパレッ
ト２１を若干持ち上げて９０度旋回させることができ
る。各可動デッキ３６は圧縮ばね３７によって上方に付
勢され、弾性的に支持されているが、昇降台２３上にパ
レット２１が載置されたときには、パレット２１のレー
ル部２１ａ，２２ｂがこの各可動デッキ３５を圧縮ばね
３７の付勢力に抗して押し下げている。このようにして
パレット２１が昇降台２３上に載置された車両Ｃの待機
状態にあるときには、車両の乗り入れ階１３と固定デッ
キ３２とパレット２１とが段差なくほぼ同じ高さとなる
車両走行路を形成している。 【００２０】一方、後側の車両乗り入れフロア１６に
て、固定デッキ３２の中央部には若干低くなった図示し
ない凹部が形成され、この凹部の中央部には旋回台３８
が配設されると共に、この凹部上には昇降機２０の昇降
台２３が配設されている。この凹部上の昇降台２３の上
面部にパレット２２を載置可能であり、旋回台３８はこ
のパレット２２を若干持ち上げて９０度旋回させること
ができる。このようにしてパレット２２が昇降台２３上
に載置された車両Ｃの待機状態にあるときには、固定デ
ッキ３２とパレット２２とが段差なくほぼ同じ高さとな
る車両走行路を形成している。 【００２１】ここで、上述した本実施形態の縦型立体駐
車場の駐車方法について説明する。 【００２２】まず、車両Ｃを前側の車両乗り入れフロア
１５からその上方の駐車スペース１７に駐車するには、
図１及び図２に示すように、まず、車両乗り入れフロア
１５にパレット２１を載置する。すると、パレット２１
のレール部２１ａが溝部３５に落ち込んで可動デッキ３
６を圧縮ばね３７の付勢力に抗して押し下げ、乗り入れ
階１３と固定デッキ３２とパレット２１の上面高さがほ
ぼ同じとなる。次に、この状態で車両Ｃを前進させ、乗
り入れ面１３から固定デッキ３２を通ってパレット２１
上に移動して停止する。そして、旋回台３４によって車
両Ｃを搭載したパレット２１を若干持ち上げてから９０
度旋回させ、パレット２１の方向を変える。最後に、昇
降台２３と共に車両Ｃを搭載したパレット２１を上昇
し、所定の駐車階で停止し、車両Ｃをパレット２１と共
に移動し、所定のスペースに移動して駐車する。 【００２３】一方、車両Ｃを後側の車両乗り入れフロア
１６からその上方の駐車スペース１８に駐車するには、
図３及び図４に示すように、まず、前側の車両乗り入れ
フロア１５からパレット２１を移動すると共に、後側の
車両乗り入れフロア１６にパレット２２を載置する。す
ると、パレット２１のレール部２１ａが溝部３５から抜
けて可動デッキ３６は圧縮ばね３７の付勢力によって押
し上げられ、乗り入れ階１３と固定デッキ３２と可動デ
ッキ３６とパレット２２の上面高さがほぼ同じとなる。
次に、この状態で車両Ｃを前進させ、乗り入れ面１３か
ら固定デッキ３２及び可動デッキ３６を通ってパレット
２２上に移動して停止する。そして、旋回台３８によっ
て車両Ｃを搭載したパレット２２を若干持ち上げてから
９０度旋回させ、パレット２２の方向を変える。最後
に、昇降台２３と共に車両Ｃを搭載したパレット２２を
上昇し、所定の駐車階で停止し、車両Ｃをパレット２２
と共に移動し、所定のスペースに移動して駐車する。 【００２４】このように本実施形態の縦型立体駐車場に
あっては、前側の車両乗り入れフロア１５において、固
定デッキ３２にパレット２１のレール部２１ａが落ち込
む溝部３５を形成し、この溝部３５を覆うように可動デ
ッキ３６を設けており、車両乗り入れフロア１５にパレ
ット２１を載置すると、パレット２１のレール部２１ａ
が可動デッキ３６を押し下げることで、乗り入れ階１３
と固定デッキ３２とパレット２１の上面高さがほぼ同じ
となる。また、前側の車両乗り入れフロア１５からパレ
ット２１を移動すると、可動デッキ３６は圧縮ばね３７
によって押し上げられることで、乗り入れ階１３と固定
デッキ３２と可動デッキ３６とパレット２２の上面高さ
がほぼ同じとなる。 【００２５】従って、車両Ｃを前側の車両乗り入れフロ
ア１５のパレット２１まで移動させる場合であっても、
また、車両Ｃを後側の車両乗り入れフロア１６のパレッ
ト２２まで移動させる場合であっても、車両Ｃの走行路
をほぼ平坦とすることができる。そのため、車両Ｃに損
傷を与えることなく駐車することができ、且つ、車両Ｃ
に対して乗り降りする乗員が安全に歩行することができ
る。 【００２６】なお、上述した実施形態において、可動デ
ッキ３６を上昇させる圧縮ばね３７の付勢力は、パレッ
ト２１の重量では可動デッキ３６が下降し、乗員の重量
では可動デッキ３６が下降しない弾性力とすることが望
ましい。また、可動デッキ３６が覆う溝部３５の幅は、
車両Ｃが走行するのに支障のない幅とすることが望まし
い。 【００２７】 【発明の効果】以上、実施形態において詳細に説明した
ように本発明の縦型立体駐車場によれば、前側と奥側に
車両乗り入れフロアを有し、各乗り入れフロアに位置し
たパレットに車両を搭載し、このパレットを昇降移動す
ることで車両を所定の駐車位置に移動可能とし、前側の
乗り入れフロアにパレットのレール部を落とし込む溝部
を設けると共に、この溝部を覆う可動デッキを設けたの
で、前側の乗り入れフロアにパレットが載置されるとき
はレール部が溝部を落とし込まれることで、車両乗り入
れフロアとパレットとは段差なく連続し、また、前側の
乗り入れフロアからパレットが移動したときは溝部が可
動デッキによって覆われることで、車両乗り入れフロア
は可動デッキによって段差がなくなり、簡単な可動デッ
キとすることで車両が前側の乗り入れフロアと奥側に車
両乗り入れフロアに損傷を受けることなく安全に移動し
てパレットに移載することができ、また、車両に乗り降
りする乗員がフロア内を安全に歩行することができ、そ
の結果、装置の簡素化及び低コスト化を図ると共に安全
性の向上を図ることができる。
乗り入れフロアを有する縦型立体駐車場に関する。 【０００２】 【従来の技術】縦型立体駐車場は、車両の乗り入れ階の
入口に面して、前側の車両乗り入れフロアと奥側の車両
乗り入れフロアとが設けられており、各車両乗り入れフ
ロアの上方あるいは下方に多数の車両を駐車する駐車ス
ペースが設けられている。図６及び図７に従来の縦型立
体駐車場における車両乗り入れフロアの概略を示す。 【０００３】図６及び図７に示すように、車両101が進
入する乗り入れ面102には前側の車両乗り入れフロア103
が設けられており、乗り入れ面102と車両乗り入れフロ
ア103との間には可動デッキ104が設け、また、前側の車
両乗り入れフロア103の前方には奥側の車両乗り入れフ
ロア105が設けられている。そして、各車両乗り入れフ
ロア103，105の上方にはそれぞれ複数の駐車スペースが
設けられている。前側車両乗り入れフロア103上にはパ
レット106が載置可能で、且つ、旋回可能となってい
る。また、後側車両乗り入れフロア105上にもパレット1
07が載置可能で、且つ、旋回可能となっている。このパ
レット106，107は、それぞれ車両101を搭載し、図示し
ない搬送機構によって昇降することで、所定の駐車スペ
ースに移動可能となっている。なお、各パレット106，1
07の下面には車両101の搭載方向前後にレール106a，107
aが固定されており、各駐車スペースに設けられた図示
しないガイドに移動自在となっている。 【０００４】可動デッキ104は一端部が支持軸108によっ
て回動自在に支持され、他端部は下方から突設した回動
リンク109の上端部に載置している。この回動リンク109
は図示しないモータを有するリンク駆動部110によって
回動自在となっている。そのため、リンク駆動部110に
よって回動リンク109を回動することで、可動デッキ104
を支持軸108を支点として上下に揺動することができ
る。 【０００５】従って、車両101を前側の車両乗り入れフ
ロア103からその上方の駐車スペースに駐車するには、
図６に示すように、まず、車両乗り入れフロア103にパ
レット106を載置すると共に、可動デッキ104を揺動して
この可動デッキ104とパレット106との上面高さをほぼ同
じにする。次に、この状態で車両101を乗り入れ面102か
ら可動デッキ104を通ってパレット106上に移動して停止
する。そして、車両101を搭載したパレット106を９０度
旋回して上昇し、所定の駐車スペースに移動して駐車す
る。 【０００６】また、車両101を後側の車両乗り入れフロ
ア105からその上方の駐車スペースに駐車するには、図
７に示すように、まず、車両乗り入れフロア105にパレ
ット107を載置すると共に、可動デッキ104を揺動してこ
の可動デッキ104と車両乗り入れフロア103との上面高さ
をほぼ同じにする。次に、この状態で車両101を乗り入
れ面102から可動デッキ104を通って車両乗り入れフロア
103に移動し、更に、パレット107上に移動して停止す
る。そして、車両101を搭載したパレット107を９０度旋
回して上昇し、所定の駐車スペースに移動して駐車す
る。 【０００７】このように車両101の駐車位置に応じて、
前側の車両乗り入れフロア103あるいは後側の車両乗り
入れフロア105にパレット106，107を位置させ、このパ
レット106，107の一方に車両101を搭載して昇降するこ
とで、車両101を選択的に所望の駐車スペースに移動で
きる。 【０００８】 【発明が解決しようとする課題】ところで、上述した従
来の縦型立体駐車場にあっては、各パレット106，107の
下面にそれぞれレール106a，107aが固定されている。こ
の各レール106a，107aは上方の各駐車スペースに設けら
れたガイドに支持されるものであって、車両101を搭載
したパレット106，107が上昇した位置で隣接する駐車ス
ペースに移動するとき、パレット106，107のレール106
a，107aがガイドに案内されながら横方向に移動し、所
定に駐車スペースに搬送される。 【０００９】このように各パレット106，107の下面には
必ずレール106a，107aが必要であるため、このパレット
106を前側の車両乗り入れフロア103に載置すると、パレ
ット106の上面が車両乗り入れフロア103よりも高くな
り、車両101が進入する乗り入れ面102とパレット106と
の間に段差Ｈが生じてしまう。そのため、従来の縦型立
体駐車場にあっては、乗り入れ面102と車両乗り入れフ
ロア103との間に可動デッキ104が設け、この可動デッキ
104を上方に揺動することで、乗り入れ面102と車両乗り
入れフロア103上のパレット106の上面との段差Ｈをなく
していた。 【００１０】ところが、この従来の可動デッキ104は、
リンク駆動部110によって回動リンク109を回動すること
で、この可動デッキ104を支持軸108を支点として上下に
揺動している。そのため、リンク駆動部110としてモー
タなどの駆動源が必要となると共に、このリンク駆動部
110の他に支持軸108の支持部や回動リンク109などが必
要となり、構造の複雑化や高コスト化を招いてしまうば
かりでなく、これらを設置するスペースも必要となって
装置が大型化してしまうという問題がある。 【００１１】また、前側の車両乗り入れフロア103にパ
レット106を載置すると、乗り入れ面102とパレット106
との段差Ｈはなくなるが、可動デッキ104の上面が傾斜
面となり、最低地上高の低い車両は前部下面がこの可動
デッキ104の傾斜面に接触してしまうという問題があっ
た。 【００１２】本発明はこのような問題を解決するもので
あって、装置の簡素化及び低コスト化を図ると共に駐車
車両の損傷を防止し、且つ、安全性の向上を図った縦型
立体駐車場を提供することを目的とする。 【００１３】 【課題を解決するための手段】上述の目的を達成するた
めの本発明の縦型立体駐車場は、前側と奥側に車両乗り
入れフロアを有し、該各乗り入れフロアに位置したパレ
ットに車両を搭載し、該パレットを昇降移動することで
車両を所定の駐車位置に移動する縦型立体駐車場におい
て、前記前側の乗り入れフロアに前記パレットのレール
部を落とし込む溝部を設けると共に、該溝部を覆う可動
デッキを設けたことを特徴とするものである。 【００１４】 【発明の実施の形態】以下、図面に基づいて本発明の実
施の形態を詳細に説明する。 【００１５】図１に本発明の一実施形態に係る縦型立体
駐車場における車両乗り入れフロアの平面視、図２に図
１のII−II断面、図３に本実施形態の縦型立体駐車場の
作用を説明するための車両乗り入れフロアの平面視、図
４に図３のIV−IV断面、図５に本実施形態の縦型立体駐
車場の斜視概略を示す。 【００１６】本実施形態の縦型立体駐車場において、図
５に示すように、複数の鉄骨１１と外装１２とから建屋
が構成され、車両の乗り入れ階１３のゲート部１４に面
して、前側の車両乗り入れフロア１５と奥側の車両乗り
入れフロア１６とが設けられており、各車両乗り入れフ
ロア１５，１６の上方にそれぞれ前側駐車スペース１７
と奥側駐車スペース１８が設けられている。そして、各
駐車スペース１７，１８の中央部には、昇降機１９，２
０によって車両Ｃを搭載するパレット２１，２２が昇降
自在となっており、この昇降機１９，２０は昇降台２３
とガイドレール２４とワイヤロープ２５と図示しない牽
引機とから構成されている。また、各駐車スペース１
７，１８の両側には昇降機１９，２０との間でパレット
２１，２２を移動するパレット受けガイド２６，２７が
設けられており、パレット２１，２２の下面に固定され
た前後のレール部２１ａ，２２ｂがパレット受けガイド
２６，２７の図示しないガイドに移動自在となってい
る。 【００１７】従って、車両Ｃが車両の乗り入れ階１３の
ゲート部１４から前側の車両乗り入れフロア１５、ある
いは、奥側の車両乗り入れフロア１６に入ると、この車
両Ｃは各車両乗り入れフロア１５，１６に載置されたパ
レット２１，２２に搭載される。そして、このパレット
２１，２２を９０度旋回して車両Ｃの向きを変えてか
ら、各昇降機１９，２０を作動してパレット１９，２０
を所定の駐車階まで上昇し、図示しない横行駆動装置に
よってこのパレット２１，２２をパレット受けガイド２
６，２７に移載することで、各駐車スペース１７，１８
への車両Ｃの駐車が自動的に完了する。 【００１８】このように構成された縦型立体駐車場の各
車両乗り入れフロア１５，１６において、図１及び図２
に示すように、前側の車両乗り入れフロア１５には凹状
のピット３１が形成され、このピット３１には車両の乗
り入れ階１３と同じ高さの固定デッキ３２が固定されて
いる。この固定デッキ３２の中央部は若干低くなった凹
部３３が形成され、この凹部３３の中央部には旋回台３
４が配設されると共に、この凹部３３上には昇降機１９
の昇降台２３が配設されている。そして、この凹部３３
の前後部には溝部３５が形成され、この溝部３５を覆う
ように可動デッキ３６が配設されている。 【００１９】この凹部３３上の昇降台２３の上面にはパ
レット２１が載置可能であり、旋回台３４はこのパレッ
ト２１を若干持ち上げて９０度旋回させることができ
る。各可動デッキ３６は圧縮ばね３７によって上方に付
勢され、弾性的に支持されているが、昇降台２３上にパ
レット２１が載置されたときには、パレット２１のレー
ル部２１ａ，２２ｂがこの各可動デッキ３５を圧縮ばね
３７の付勢力に抗して押し下げている。このようにして
パレット２１が昇降台２３上に載置された車両Ｃの待機
状態にあるときには、車両の乗り入れ階１３と固定デッ
キ３２とパレット２１とが段差なくほぼ同じ高さとなる
車両走行路を形成している。 【００２０】一方、後側の車両乗り入れフロア１６に
て、固定デッキ３２の中央部には若干低くなった図示し
ない凹部が形成され、この凹部の中央部には旋回台３８
が配設されると共に、この凹部上には昇降機２０の昇降
台２３が配設されている。この凹部上の昇降台２３の上
面部にパレット２２を載置可能であり、旋回台３８はこ
のパレット２２を若干持ち上げて９０度旋回させること
ができる。このようにしてパレット２２が昇降台２３上
に載置された車両Ｃの待機状態にあるときには、固定デ
ッキ３２とパレット２２とが段差なくほぼ同じ高さとな
る車両走行路を形成している。 【００２１】ここで、上述した本実施形態の縦型立体駐
車場の駐車方法について説明する。 【００２２】まず、車両Ｃを前側の車両乗り入れフロア
１５からその上方の駐車スペース１７に駐車するには、
図１及び図２に示すように、まず、車両乗り入れフロア
１５にパレット２１を載置する。すると、パレット２１
のレール部２１ａが溝部３５に落ち込んで可動デッキ３
６を圧縮ばね３７の付勢力に抗して押し下げ、乗り入れ
階１３と固定デッキ３２とパレット２１の上面高さがほ
ぼ同じとなる。次に、この状態で車両Ｃを前進させ、乗
り入れ面１３から固定デッキ３２を通ってパレット２１
上に移動して停止する。そして、旋回台３４によって車
両Ｃを搭載したパレット２１を若干持ち上げてから９０
度旋回させ、パレット２１の方向を変える。最後に、昇
降台２３と共に車両Ｃを搭載したパレット２１を上昇
し、所定の駐車階で停止し、車両Ｃをパレット２１と共
に移動し、所定のスペースに移動して駐車する。 【００２３】一方、車両Ｃを後側の車両乗り入れフロア
１６からその上方の駐車スペース１８に駐車するには、
図３及び図４に示すように、まず、前側の車両乗り入れ
フロア１５からパレット２１を移動すると共に、後側の
車両乗り入れフロア１６にパレット２２を載置する。す
ると、パレット２１のレール部２１ａが溝部３５から抜
けて可動デッキ３６は圧縮ばね３７の付勢力によって押
し上げられ、乗り入れ階１３と固定デッキ３２と可動デ
ッキ３６とパレット２２の上面高さがほぼ同じとなる。
次に、この状態で車両Ｃを前進させ、乗り入れ面１３か
ら固定デッキ３２及び可動デッキ３６を通ってパレット
２２上に移動して停止する。そして、旋回台３８によっ
て車両Ｃを搭載したパレット２２を若干持ち上げてから
９０度旋回させ、パレット２２の方向を変える。最後
に、昇降台２３と共に車両Ｃを搭載したパレット２２を
上昇し、所定の駐車階で停止し、車両Ｃをパレット２２
と共に移動し、所定のスペースに移動して駐車する。 【００２４】このように本実施形態の縦型立体駐車場に
あっては、前側の車両乗り入れフロア１５において、固
定デッキ３２にパレット２１のレール部２１ａが落ち込
む溝部３５を形成し、この溝部３５を覆うように可動デ
ッキ３６を設けており、車両乗り入れフロア１５にパレ
ット２１を載置すると、パレット２１のレール部２１ａ
が可動デッキ３６を押し下げることで、乗り入れ階１３
と固定デッキ３２とパレット２１の上面高さがほぼ同じ
となる。また、前側の車両乗り入れフロア１５からパレ
ット２１を移動すると、可動デッキ３６は圧縮ばね３７
によって押し上げられることで、乗り入れ階１３と固定
デッキ３２と可動デッキ３６とパレット２２の上面高さ
がほぼ同じとなる。 【００２５】従って、車両Ｃを前側の車両乗り入れフロ
ア１５のパレット２１まで移動させる場合であっても、
また、車両Ｃを後側の車両乗り入れフロア１６のパレッ
ト２２まで移動させる場合であっても、車両Ｃの走行路
をほぼ平坦とすることができる。そのため、車両Ｃに損
傷を与えることなく駐車することができ、且つ、車両Ｃ
に対して乗り降りする乗員が安全に歩行することができ
る。 【００２６】なお、上述した実施形態において、可動デ
ッキ３６を上昇させる圧縮ばね３７の付勢力は、パレッ
ト２１の重量では可動デッキ３６が下降し、乗員の重量
では可動デッキ３６が下降しない弾性力とすることが望
ましい。また、可動デッキ３６が覆う溝部３５の幅は、
車両Ｃが走行するのに支障のない幅とすることが望まし
い。 【００２７】 【発明の効果】以上、実施形態において詳細に説明した
ように本発明の縦型立体駐車場によれば、前側と奥側に
車両乗り入れフロアを有し、各乗り入れフロアに位置し
たパレットに車両を搭載し、このパレットを昇降移動す
ることで車両を所定の駐車位置に移動可能とし、前側の
乗り入れフロアにパレットのレール部を落とし込む溝部
を設けると共に、この溝部を覆う可動デッキを設けたの
で、前側の乗り入れフロアにパレットが載置されるとき
はレール部が溝部を落とし込まれることで、車両乗り入
れフロアとパレットとは段差なく連続し、また、前側の
乗り入れフロアからパレットが移動したときは溝部が可
動デッキによって覆われることで、車両乗り入れフロア
は可動デッキによって段差がなくなり、簡単な可動デッ
キとすることで車両が前側の乗り入れフロアと奥側に車
両乗り入れフロアに損傷を受けることなく安全に移動し
てパレットに移載することができ、また、車両に乗り降
りする乗員がフロア内を安全に歩行することができ、そ
の結果、装置の簡素化及び低コスト化を図ると共に安全
性の向上を図ることができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の一実施形態に係る縦型立体駐車場にお
ける車両乗り入れフロアの平面図である。 【図２】図１のII−II断面図である。 【図３】本実施形態の縦型立体駐車場の作用を説明する
ための車両乗り入れフロアの平面図である。 【図４】図３のIV−IV断面図である。 【図５】本実施形態の縦型立体駐車場の斜視概略図であ
る。 【図６】従来の縦型立体駐車場における車両乗り入れフ
ロアの概略図である。 【図７】従来の縦型立体駐車場における車両乗り入れフ
ロアの概略図である。 【符号の説明】 １３ 乗り入れ階 １５ 前側の車両乗り入れフロア １６ 後側の車両乗り入れフロア １７ 前側駐車スペース １８ 後側駐車スペース １９，２０ 昇降機 ２１，２２ パレット ２１ａ，２２ｂ レール部 ２３ 昇降台 ３２ 固定デッキ ３４ 旋回台 ３５ 可動デッキ ３６ 圧縮ばね ３７ 旋回台
ける車両乗り入れフロアの平面図である。 【図２】図１のII−II断面図である。 【図３】本実施形態の縦型立体駐車場の作用を説明する
ための車両乗り入れフロアの平面図である。 【図４】図３のIV−IV断面図である。 【図５】本実施形態の縦型立体駐車場の斜視概略図であ
る。 【図６】従来の縦型立体駐車場における車両乗り入れフ
ロアの概略図である。 【図７】従来の縦型立体駐車場における車両乗り入れフ
ロアの概略図である。 【符号の説明】 １３ 乗り入れ階 １５ 前側の車両乗り入れフロア １６ 後側の車両乗り入れフロア １７ 前側駐車スペース １８ 後側駐車スペース １９，２０ 昇降機 ２１，２２ パレット ２１ａ，２２ｂ レール部 ２３ 昇降台 ３２ 固定デッキ ３４ 旋回台 ３５ 可動デッキ ３６ 圧縮ばね ３７ 旋回台
─────────────────────────────────────────────────────
フロントページの続き
(58)調査した分野(Int.Cl.7，ＤＢ名)
E04H 6/18
E04H 6/18 601
E04H 6/18 606
Claims (1)
- (57)【特許請求の範囲】 【請求項１】 前側と奥側に車両乗り入れフロアを有
し、該各乗り入れフロアに位置したパレットに車両を搭
載し、該パレットを昇降移動することで車両を所定の駐
車位置に移動する縦型立体駐車場において、前記前側の
乗り入れフロアに前記パレットのレール部を落とし込む
溝部を設けると共に、該溝部を覆う可動デッキを設けた
ことを特徴とする縦型立体駐車場。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP10863097A JP3372449B2 (ja) | 1997-04-25 | 1997-04-25 | 縦型立体駐車場 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP10863097A JP3372449B2 (ja) | 1997-04-25 | 1997-04-25 | 縦型立体駐車場 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH10299279A JPH10299279A (ja) | 1998-11-10 |
| JP3372449B2 true JP3372449B2 (ja) | 2003-02-04 |
Family
ID=14489677
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP10863097A Expired - Lifetime JP3372449B2 (ja) | 1997-04-25 | 1997-04-25 | 縦型立体駐車場 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3372449B2 (ja) |
Families Citing this family (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP4544441B2 (ja) * | 2000-03-27 | 2010-09-15 | Ｉｈｉ運搬機械株式会社 | 縦列型エレベータ式駐車装置 |
| JP4497403B2 (ja) * | 2004-03-04 | 2010-07-07 | 日本ケーブル株式会社 | エレベータ式駐車装置の可動デッキ装置 |
-
1997
- 1997-04-25 JP JP10863097A patent/JP3372449B2/ja not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH10299279A (ja) | 1998-11-10 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| KR20210153987A (ko) | 차량용 2단 주차설비 | |
| JP4979292B2 (ja) | 立体駐車装置 | |
| JP3372449B2 (ja) | 縦型立体駐車場 | |
| JP3458064B2 (ja) | フォーク式立体駐車装置 | |
| JP2942944B2 (ja) | 駐車塔のターン装置 | |
| JPH0472026B2 (ja) | ||
| JP3596946B2 (ja) | 立体駐車設備用安全柵 | |
| JP3701090B2 (ja) | ３縦列型昇降式駐車装置 | |
| JP3107496B2 (ja) | トレー型エレベータ式立体駐車装置 | |
| KR102236289B1 (ko) | 주차설비 입구 평활장치 | |
| JP2633172B2 (ja) | トレー型エレベータ式立体駐車装置 | |
| JP3712147B2 (ja) | ３縦列型昇降式駐車装置 | |
| JP3712149B2 (ja) | ３縦列型昇降式駐車装置 | |
| JPH0423166Y2 (ja) | ||
| JPH0142622Y2 (ja) | ||
| JPS61286464A (ja) | 駐車設備 | |
| JPH0715972Y2 (ja) | 車の移送装置 | |
| JPH086971Y2 (ja) | 立体駐車場 | |
| JPH0437176Y2 (ja) | ||
| JP2759248B2 (ja) | 昇降床を設けた駐車装置の乗込場 | |
| JP4379850B2 (ja) | 複数の入出庫口を有する３縦列型昇降式駐車装置 | |
| JPH0694741B2 (ja) | パレット着脱自在機械式駐車装置 | |
| JP3800453B2 (ja) | ３縦列型昇降式駐車装置 | |
| JP2600837Y2 (ja) | 立体駐車装置 | |
| JPH082325Y2 (ja) | 立体駐車装置の車輪止め |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 20021022 |
|
| S531 | Written request for registration of change of domicile |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R313531 |
|
| R350 | Written notification of registration of transfer |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R350 |
|
| S111 | Request for change of ownership or part of ownership |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R313111 |
|
| R360 | Written notification for declining of transfer of rights |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R360 |
|
| R360 | Written notification for declining of transfer of rights |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R360 |
|
| R371 | Transfer withdrawn |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R371 |
|
| S111 | Request for change of ownership or part of ownership |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R313111 |
|
| R350 | Written notification of registration of transfer |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R350 |
|
| R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20081122 Year of fee payment: 6 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20091122 Year of fee payment: 7 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20101122 Year of fee payment: 8 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20101122 Year of fee payment: 8 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20111122 Year of fee payment: 9 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20111122 Year of fee payment: 9 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20121122 Year of fee payment: 10 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20121122 Year of fee payment: 10 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20131122 Year of fee payment: 11 |
|
| R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
| S111 | Request for change of ownership or part of ownership |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R313111 |
|
| R350 | Written notification of registration of transfer |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R350 |
|
| EXPY | Cancellation because of completion of term |