JP3362576B2 - 可変容量形ピストン機械 - Google Patents
可変容量形ピストン機械Info
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
- F04B—POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS
- F04B1/00—Multi-cylinder machines or pumps characterised by number or arrangement of cylinders
- F04B1/12—Multi-cylinder machines or pumps characterised by number or arrangement of cylinders having cylinder axes coaxial with, or parallel or inclined to, main shaft axis
- F04B1/20—Multi-cylinder machines or pumps characterised by number or arrangement of cylinders having cylinder axes coaxial with, or parallel or inclined to, main shaft axis having rotary cylinder block
- F04B1/2014—Details or component parts
- F04B1/2021—Details or component parts characterised by the contact area between cylinder barrel and valve plate
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
- F04B—POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS
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- F04B1/12—Multi-cylinder machines or pumps characterised by number or arrangement of cylinders having cylinder axes coaxial with, or parallel or inclined to, main shaft axis
- F04B1/122—Details or component parts, e.g. valves, sealings or lubrication means
- F04B1/124—Pistons
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- F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
- F04B—POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS
- F04B53/00—Component parts, details or accessories not provided for in, or of interest apart from, groups F04B1/00 - F04B23/00 or F04B39/00 - F04B47/00
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
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- F05B—INDEXING SCHEME RELATING TO WIND, SPRING, WEIGHT, INERTIA OR LIKE MOTORS, TO MACHINES OR ENGINES FOR LIQUIDS COVERED BY SUBCLASSES F03B, F03D AND F03G
- F05B2210/00—Working fluid
- F05B2210/10—Kind or type
- F05B2210/11—Kind or type liquid, i.e. incompressible
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- F05—INDEXING SCHEMES RELATING TO ENGINES OR PUMPS IN VARIOUS SUBCLASSES OF CLASSES F01-F04
- F05B—INDEXING SCHEME RELATING TO WIND, SPRING, WEIGHT, INERTIA OR LIKE MOTORS, TO MACHINES OR ENGINES FOR LIQUIDS COVERED BY SUBCLASSES F03B, F03D AND F03G
- F05B2260/00—Function
- F05B2260/96—Preventing, counteracting or reducing vibration or noise
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】この発明は可変容量形ピスト
ンポンプあるいは可変容量形ピストンモータ等の可変容
量形ピストン機械に関する。
ンポンプあるいは可変容量形ピストンモータ等の可変容
量形ピストン機械に関する。
【０００２】
【従来の技術】従来、可変容量形ピストンポンプとして
は、図１５に示すようなものがある(実開昭５４−１７
６１０２号公報)。この可変容量形ピストンポンプは、
低圧ポートとしての吸入ポート５１および高圧ポートと
しての吐出ポート５２を備えたバルブプレート５３と、
上記バルブプレート５３の摺動面に摺動しながら回転す
ると共に、軸方向に複数のシリンダ５４,５４,…を有す
るシリンダブロック５５と、上記シリンダブロック５５
の回転にともなって斜板５６によって上記シリンダ５
４,５４,…内を往復運動する複数のピストン５７,５７,
…とを備えている。そして、図１６に示すように、上記
バルブプレート５３の吸入ポート５１と吐出ポート５２
との間の摺動面５８には、吐出ポート５２から図中Ｂで
示す下死点の近傍に向けて延びる導油溝５９を設けてい
る。この導油溝５９は、図１６,１７に示すように、切
り欠き５９aとＶノッチ５９bとからなる。
は、図１５に示すようなものがある(実開昭５４−１７
６１０２号公報)。この可変容量形ピストンポンプは、
低圧ポートとしての吸入ポート５１および高圧ポートと
しての吐出ポート５２を備えたバルブプレート５３と、
上記バルブプレート５３の摺動面に摺動しながら回転す
ると共に、軸方向に複数のシリンダ５４,５４,…を有す
るシリンダブロック５５と、上記シリンダブロック５５
の回転にともなって斜板５６によって上記シリンダ５
４,５４,…内を往復運動する複数のピストン５７,５７,
…とを備えている。そして、図１６に示すように、上記
バルブプレート５３の吸入ポート５１と吐出ポート５２
との間の摺動面５８には、吐出ポート５２から図中Ｂで
示す下死点の近傍に向けて延びる導油溝５９を設けてい
る。この導油溝５９は、図１６,１７に示すように、切
り欠き５９aとＶノッチ５９bとからなる。
【０００３】そして、上記シリンダブロック５５の回転
によってシリンダポート５４aが吸入ポート２１から吐
出ポート５２へ移行する際に、上記導油溝５９によって
吐出ポート５２からシリンダ５４への逆流を徐々に生じ
るようにして、シリンダ５４および吐出ポート５２内の
圧力変化を徐々に起こさせて、このシリンダポート５４
aが吸入ポート５１から吐出ポート５２へ移行する際に
おけるシリンダ５４および吐出ポート５２内の圧力変動
を緩やかにして、可変容量形ピストンポンプおよびその
配管からの騒音、振動を低減するようにしている。
によってシリンダポート５４aが吸入ポート２１から吐
出ポート５２へ移行する際に、上記導油溝５９によって
吐出ポート５２からシリンダ５４への逆流を徐々に生じ
るようにして、シリンダ５４および吐出ポート５２内の
圧力変化を徐々に起こさせて、このシリンダポート５４
aが吸入ポート５１から吐出ポート５２へ移行する際に
おけるシリンダ５４および吐出ポート５２内の圧力変動
を緩やかにして、可変容量形ピストンポンプおよびその
配管からの騒音、振動を低減するようにしている。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上記従
来の可変容量形ピストンポンプでは、吐出ポート５２か
らシリンダ５４への流体の流れが、シリンダブロック５
５の回転にともなって、シリンダポート５４aが導油溝
５９に通じる毎に間欠的に生じるため、未だ、脈動が大
きくて、騒音および振動が大きく、また、流体装置全体
の作動特性を損なうという問題があった。
来の可変容量形ピストンポンプでは、吐出ポート５２か
らシリンダ５４への流体の流れが、シリンダブロック５
５の回転にともなって、シリンダポート５４aが導油溝
５９に通じる毎に間欠的に生じるため、未だ、脈動が大
きくて、騒音および振動が大きく、また、流体装置全体
の作動特性を損なうという問題があった。
【０００５】そこで、この発明の目的は、高圧ポートと
シリンダとを間欠的に連通させる導油溝を備えた可変容
量形ピストン機械において、上記導油溝に逆流が生じて
いないときに、高圧ポートから作動油をドレンに導くよ
うにすることによって、高圧ポートから低圧ポートおよ
びドレンへ流出する作動油の量の変動を小さくして、吐
出流体の脈動を低減して、騒音、振動を低減でき、ま
た、装置全体の作動特性を良好にできる可変容量形ピス
トン機械を提供することにある。
シリンダとを間欠的に連通させる導油溝を備えた可変容
量形ピストン機械において、上記導油溝に逆流が生じて
いないときに、高圧ポートから作動油をドレンに導くよ
うにすることによって、高圧ポートから低圧ポートおよ
びドレンへ流出する作動油の量の変動を小さくして、吐
出流体の脈動を低減して、騒音、振動を低減でき、ま
た、装置全体の作動特性を良好にできる可変容量形ピス
トン機械を提供することにある。
【０００６】
【課題を解決するための手段】上記目的を達成するた
め、請求項１の可変容量形ピストン機械は、摺動面に低
圧ポートと高圧ポートが開口するバルブプレートと、軸
方向に設けた複数のシリンダ内をピストンが往復運動す
る一方、上記バルブプレートの摺動面に摺動する摺動面
に上記シリンダに連通するシリンダポートが開口して、
上記バルブプレートに対して回転するシリンダブロック
と、上記バルブプレートの低圧ポートと高圧ポートの間
の摺動面に設けられ、上記高圧ポートから死点(Ｂ)に向
けて延びる導油溝とを備えて、上記高圧ポートとシリン
ダポートとを導油溝を介して連通させて、上記シリンダ
内および高圧ポート内の圧力変動を徐々に行わせるよう
にした可変容量形ピストン機械において、上記バルブプ
レートの摺動面に開口すると共に、上記高圧ポートおよ
び導油溝に直接には連通しないように設けられた間欠ド
レン通路を備え、上記間欠ドレン通路は、上記高圧ポー
トとシリンダポートとが導油溝を介して連通している当
初には、上記高圧ポート,導油溝およびシリンダポート
に連通しない一方、さらに、上記シリンダブロックが回
転したときに、上記高圧ポートに上記シリンダポートを
介して連通するようになつており、 上記間欠ドレン通路
は、上記バルブプレートの摺動面に設けられ、上記シリ
ンダポートにシリンダブロックの回転にともなって間欠
的に連通する少なくとも一つの間欠ドレン溝を有するこ
とを特徴としている。
め、請求項１の可変容量形ピストン機械は、摺動面に低
圧ポートと高圧ポートが開口するバルブプレートと、軸
方向に設けた複数のシリンダ内をピストンが往復運動す
る一方、上記バルブプレートの摺動面に摺動する摺動面
に上記シリンダに連通するシリンダポートが開口して、
上記バルブプレートに対して回転するシリンダブロック
と、上記バルブプレートの低圧ポートと高圧ポートの間
の摺動面に設けられ、上記高圧ポートから死点(Ｂ)に向
けて延びる導油溝とを備えて、上記高圧ポートとシリン
ダポートとを導油溝を介して連通させて、上記シリンダ
内および高圧ポート内の圧力変動を徐々に行わせるよう
にした可変容量形ピストン機械において、上記バルブプ
レートの摺動面に開口すると共に、上記高圧ポートおよ
び導油溝に直接には連通しないように設けられた間欠ド
レン通路を備え、上記間欠ドレン通路は、上記高圧ポー
トとシリンダポートとが導油溝を介して連通している当
初には、上記高圧ポート,導油溝およびシリンダポート
に連通しない一方、さらに、上記シリンダブロックが回
転したときに、上記高圧ポートに上記シリンダポートを
介して連通するようになつており、 上記間欠ドレン通路
は、上記バルブプレートの摺動面に設けられ、上記シリ
ンダポートにシリンダブロックの回転にともなって間欠
的に連通する少なくとも一つの間欠ドレン溝を有するこ
とを特徴としている。
【０００７】請求項１の可変容量形ピストン機械におい
て、この可変容量形ピストン機械は可変容量形ピストン
ポンプとする。この場合、上記導油溝は、高圧ポートか
ら下死点に向けて延びるように摺動面に設けられる。上
記シリンダブロックがバルブプレートの摺動面に接触し
ながら回転して、シリンダポートが上記低圧ポートから
高圧ポートへ移行する際において、上記シリンダポート
は高圧ポートと連通する前に、下死点近傍にてまず導油
溝と連通する。そのため、この導油溝を通して、高圧ポ
ートからシリンダへは作動油が徐々に逆流する。したが
って、シリンダが低圧ポートから高圧ポートへ移行する
場合におけるシリンダおよび高圧ポート内の急激な圧力
変動が防止される。
て、この可変容量形ピストン機械は可変容量形ピストン
ポンプとする。この場合、上記導油溝は、高圧ポートか
ら下死点に向けて延びるように摺動面に設けられる。上
記シリンダブロックがバルブプレートの摺動面に接触し
ながら回転して、シリンダポートが上記低圧ポートから
高圧ポートへ移行する際において、上記シリンダポート
は高圧ポートと連通する前に、下死点近傍にてまず導油
溝と連通する。そのため、この導油溝を通して、高圧ポ
ートからシリンダへは作動油が徐々に逆流する。したが
って、シリンダが低圧ポートから高圧ポートへ移行する
場合におけるシリンダおよび高圧ポート内の急激な圧力
変動が防止される。
【０００８】このとき、間欠ドレン通路は、シリンダポ
ートに連通していなく、また、そのため、高圧ポートお
よび導油溝にも連通していない。したがって、このと
き、間欠ドレン通路には作動油は実質的に流れていな
い。
ートに連通していなく、また、そのため、高圧ポートお
よび導油溝にも連通していない。したがって、このと
き、間欠ドレン通路には作動油は実質的に流れていな
い。
【０００９】この状態から、上記シリンダブロックがさ
らに回転すると、シリンダ内の圧力が上昇して、高圧ポ
ートからシリンダポートへの導油溝を通る作動油の逆流
がなくなる。しかし、このとき間欠ドレン通路はシリン
ダポートに連通して、このシリンダポートを介して高圧
ポートに連通する。したがって、高圧ポートから間欠ド
レン通路を通してケースドレンあるいはタンクに向けて
の作動油の流れが生じる。
らに回転すると、シリンダ内の圧力が上昇して、高圧ポ
ートからシリンダポートへの導油溝を通る作動油の逆流
がなくなる。しかし、このとき間欠ドレン通路はシリン
ダポートに連通して、このシリンダポートを介して高圧
ポートに連通する。したがって、高圧ポートから間欠ド
レン通路を通してケースドレンあるいはタンクに向けて
の作動油の流れが生じる。
【００１０】このように、導油溝に逆流が有るときには
間欠ドレン通路を閉鎖する一方、導油溝に逆流がなくな
ったときには間欠ドレン通路を開放して高圧ポートから
ドレンに作動油を排出するので、高圧ポート内の圧力変
動が少なくなる。したがって、脈動を小さくして、騒
音、振動を低減でき、装置全体の作動特性を良好にする
ことができる。
間欠ドレン通路を閉鎖する一方、導油溝に逆流がなくな
ったときには間欠ドレン通路を開放して高圧ポートから
ドレンに作動油を排出するので、高圧ポート内の圧力変
動が少なくなる。したがって、脈動を小さくして、騒
音、振動を低減でき、装置全体の作動特性を良好にする
ことができる。
【００１１】さらに、間欠ドレン通路は、間欠的にシリ
ンダポートに連通して、常時ドレン流れを生じるもので
はないから、常時ドレン流れを生じる通路を設ける場合
に比べて、容積効率が高くなる。
ンダポートに連通して、常時ドレン流れを生じるもので
はないから、常時ドレン流れを生じる通路を設ける場合
に比べて、容積効率が高くなる。
【００１２】可変容量形ピストン機械が可変容量形ピス
トンモータである場合は、導油溝は高圧ポートから上死
点に向けて延びるように摺動面に設けられ、間欠ドレン
通路は高圧ポートおよび導油溝の近傍に設けられる。作
用は可変容量形ピストンポンプの場合と同様である。
トンモータである場合は、導油溝は高圧ポートから上死
点に向けて延びるように摺動面に設けられ、間欠ドレン
通路は高圧ポートおよび導油溝の近傍に設けられる。作
用は可変容量形ピストンポンプの場合と同様である。
【００１３】また、このように、上記間欠ドレン通路を
上記摺動面に形成された間欠ドレン溝で構成すると、バ
ルブプレートの摺動面に対してシリンダブロックが摺動
し、かつ、バルブプレートはシリンダブロックから小さ
な衝撃や振動を受けるから、間欠ドレン溝にごみや異物
などが目詰まりしにくく、また、詰まってもごみなどは
容易に取り除かれる。
上記摺動面に形成された間欠ドレン溝で構成すると、バ
ルブプレートの摺動面に対してシリンダブロックが摺動
し、かつ、バルブプレートはシリンダブロックから小さ
な衝撃や振動を受けるから、間欠ドレン溝にごみや異物
などが目詰まりしにくく、また、詰まってもごみなどは
容易に取り除かれる。
【００１４】請求項２の可変容量形ピストン機械は、請
求項１に記載の可変容量形ピストン機械において、上記
間欠ドレン通路は、第１間欠ドレン通路部と第２間欠ド
レン通路部とを備え、第１の状態では、上記第１間欠ド
レン通路部が上記シリンダポートに連通して上記高圧ポ
ートに上記シリンダポートを介して連通すると共に、上
記第２間欠ドレン通路部が上記シリンダポートに連通し
ていなく、第１の状態からシリンダブロックが回転した
第２の状態では、上記第１間欠ドレン通路部および第２
間欠ドレン通路部の両方が上記シリンダポートに連通し
て上記高圧ポートに上記シリンダポートを介して連通し
ており、第２の状態からシリンダブロックが回転した第
３の状態では、上記第２間欠ドレン通路部が上記シリン
ダポートに連通して上記高圧ポートに上記シリンダポー
トを介して連通すると共に、上記第１間欠ドレン通路部
が上記シリンダポートに連通していないようになってお
り、 上記第１間欠ドレン通路部および第２間欠ドレン通
路部は、それぞれ、上記バルブプレートの摺動面に設け
られた第１間欠ドレン溝および第２間欠ドレン溝である
ことを特徴としている。
求項１に記載の可変容量形ピストン機械において、上記
間欠ドレン通路は、第１間欠ドレン通路部と第２間欠ド
レン通路部とを備え、第１の状態では、上記第１間欠ド
レン通路部が上記シリンダポートに連通して上記高圧ポ
ートに上記シリンダポートを介して連通すると共に、上
記第２間欠ドレン通路部が上記シリンダポートに連通し
ていなく、第１の状態からシリンダブロックが回転した
第２の状態では、上記第１間欠ドレン通路部および第２
間欠ドレン通路部の両方が上記シリンダポートに連通し
て上記高圧ポートに上記シリンダポートを介して連通し
ており、第２の状態からシリンダブロックが回転した第
３の状態では、上記第２間欠ドレン通路部が上記シリン
ダポートに連通して上記高圧ポートに上記シリンダポー
トを介して連通すると共に、上記第１間欠ドレン通路部
が上記シリンダポートに連通していないようになってお
り、 上記第１間欠ドレン通路部および第２間欠ドレン通
路部は、それぞれ、上記バルブプレートの摺動面に設け
られた第１間欠ドレン溝および第２間欠ドレン溝である
ことを特徴としている。
【００１５】請求項２の可変容量形ピストン機械におい
ては、導油溝を流れる逆流の量が少ない第１の状態で
は、第１間欠ドレン通路部がシリンダポートを介して高
圧ポートに連通する一方、第２間欠ドレン通路部がシリ
ンダポートに連通していない。したがって、このとき、
高圧ポートからは第１間欠ドレン通路部のみを通して少
量の作動油がドレンに排出される。第１の状態から導油
溝に逆流がない第２の状態に移行すると、第１間欠ドレ
ン通路部および第２間欠通路部の両方がシリンダポート
を介して高圧ポートに連通する。したがって、このと
き、高圧ポートから第１間欠ドレン通路部および第２間
欠ドレン通路部の両方を通して多量の作動油がドレンに
排出される。さらに、第２の状態から導油溝を流れる逆
流の量が少ない第３の状態に移行すると、第２間欠ドレ
ン通路部がシリンダポートを介して高圧ポートに連通す
る一方、第１間欠ドレン通路部がシリンダポートに連通
していない。したがって、このとき、高圧ポートからは
第２間欠ドレン通路部のみを通して少量の作動油がドレ
ンに排出される。
ては、導油溝を流れる逆流の量が少ない第１の状態で
は、第１間欠ドレン通路部がシリンダポートを介して高
圧ポートに連通する一方、第２間欠ドレン通路部がシリ
ンダポートに連通していない。したがって、このとき、
高圧ポートからは第１間欠ドレン通路部のみを通して少
量の作動油がドレンに排出される。第１の状態から導油
溝に逆流がない第２の状態に移行すると、第１間欠ドレ
ン通路部および第２間欠通路部の両方がシリンダポート
を介して高圧ポートに連通する。したがって、このと
き、高圧ポートから第１間欠ドレン通路部および第２間
欠ドレン通路部の両方を通して多量の作動油がドレンに
排出される。さらに、第２の状態から導油溝を流れる逆
流の量が少ない第３の状態に移行すると、第２間欠ドレ
ン通路部がシリンダポートを介して高圧ポートに連通す
る一方、第１間欠ドレン通路部がシリンダポートに連通
していない。したがって、このとき、高圧ポートからは
第２間欠ドレン通路部のみを通して少量の作動油がドレ
ンに排出される。
【００１６】このように、第１,第２間欠ドレン通路部
によって、導油溝に流れる逆流の量に応じてドレンの流
量を２段階に制御して、逆流の量とドレンの流量との和
を略一定にできるので、高圧ポート内の脈動をより小さ
くすることができる。
によって、導油溝に流れる逆流の量に応じてドレンの流
量を２段階に制御して、逆流の量とドレンの流量との和
を略一定にできるので、高圧ポート内の脈動をより小さ
くすることができる。
【００１７】また、このように、第１,第２間欠ドレン
通路部を上記摺動面に形成された第１,第２間欠ドレン
溝で構成すると、バルブプレートの摺動面に対してシリ
ンダブロックが摺動し、かつ、バルブプレートはシリン
ダブロックから小さな衝撃や振動を受けるから、第１,
第２間欠ドレン溝にごみや異物などが目詰まりしにく
く、また、詰まってもごみなどは容易に取り除かれる。
通路部を上記摺動面に形成された第１,第２間欠ドレン
溝で構成すると、バルブプレートの摺動面に対してシリ
ンダブロックが摺動し、かつ、バルブプレートはシリン
ダブロックから小さな衝撃や振動を受けるから、第１,
第２間欠ドレン溝にごみや異物などが目詰まりしにく
く、また、詰まってもごみなどは容易に取り除かれる。
【００１８】請求項３の可変容量形ピストン機械は、請
求項１または２に記載の可変容量形ピストン機械におい
て、上記間欠ドレン通路は、上記バルブプレートの摺動
面に設けられた間欠ドレン溝と、この間欠ドレン溝に連
通すると共に、上記バルブプレートを軸方向に貫通して
ドレンに連通する貫通穴とからなることを特徴としてい
る。
求項１または２に記載の可変容量形ピストン機械におい
て、上記間欠ドレン通路は、上記バルブプレートの摺動
面に設けられた間欠ドレン溝と、この間欠ドレン溝に連
通すると共に、上記バルブプレートを軸方向に貫通して
ドレンに連通する貫通穴とからなることを特徴としてい
る。
【００１９】請求項３の可変容量形ピストン機械では、
上記摺動面上の間欠ドレン溝は、その上をシリンダブロ
ックが微少振動をしながら摺動するため、ごみなどが目
詰まりしにくく、かつ、目詰まりしても容易に取り除か
れる。さらに、間欠ドレン溝から作動油は、バルブプレ
ートを軸方向に貫通する貫通穴を通してドレンに排出さ
れるから、間欠ドレン溝と貫通穴との接続箇所で作動油
の流れる方向は転換されて、エネルギーが消費されるか
ら、ケースドレン等に作動油を排出する際の騒音が小さ
くなる。
上記摺動面上の間欠ドレン溝は、その上をシリンダブロ
ックが微少振動をしながら摺動するため、ごみなどが目
詰まりしにくく、かつ、目詰まりしても容易に取り除か
れる。さらに、間欠ドレン溝から作動油は、バルブプレ
ートを軸方向に貫通する貫通穴を通してドレンに排出さ
れるから、間欠ドレン溝と貫通穴との接続箇所で作動油
の流れる方向は転換されて、エネルギーが消費されるか
ら、ケースドレン等に作動油を排出する際の騒音が小さ
くなる。
【００２０】請求項４の可変容量形ピストン機械は、請
求項１または２に記載の可変容量形ピストン機械におい
て、上記間欠ドレン通路は、上記バルブプレートの摺動
面に設けられ、かつ、上記バルブプレートの周面に開口
する間欠ドレン溝のみからなることを特徴としている。
求項１または２に記載の可変容量形ピストン機械におい
て、上記間欠ドレン通路は、上記バルブプレートの摺動
面に設けられ、かつ、上記バルブプレートの周面に開口
する間欠ドレン溝のみからなることを特徴としている。
【００２１】この場合、間欠ドレン通路は、バルブプレ
ートの周面に開口する間欠ドレン溝のみから構成されて
いるから、ごみなどによる目詰まりが生じにくく、か
つ、ごみ等は容易に取り除かれる。
ートの周面に開口する間欠ドレン溝のみから構成されて
いるから、ごみなどによる目詰まりが生じにくく、か
つ、ごみ等は容易に取り除かれる。
【００２２】請求項５の可変容量形ピストン機械は、請
求項１に記載の可変容量形ピストン機械において、上記
間欠ドレン通路は、上記シリンダブロックの回転にとも
なって、逐次、上記シリンダポートに連通する複数の間
欠ドレン溝を有することを特徴としている。
求項１に記載の可変容量形ピストン機械において、上記
間欠ドレン通路は、上記シリンダブロックの回転にとも
なって、逐次、上記シリンダポートに連通する複数の間
欠ドレン溝を有することを特徴としている。
【００２３】このように、間欠ドレン通路が複数の間欠
ドレン溝から構成されていると、間欠ドレン通路を通し
てドレンに排出される作動油の量を導油溝の逆流の量に
応じて多段階に制御することができる。したがって、脈
動、振動および騒音を一層低減することができる。
ドレン溝から構成されていると、間欠ドレン通路を通し
てドレンに排出される作動油の量を導油溝の逆流の量に
応じて多段階に制御することができる。したがって、脈
動、振動および騒音を一層低減することができる。
【００２４】請求項６の可変容量形ピストン機械は、請
求項５に記載の可変容量形ピストン機械において、上記
複数の間欠ドレン溝は、互いに平行であることを特徴と
している。
求項５に記載の可変容量形ピストン機械において、上記
複数の間欠ドレン溝は、互いに平行であることを特徴と
している。
【００２５】この場合、間欠ドレン溝の加工が容易にな
る。
る。
【００２６】請求項７の可変容量形ピストン機械は、請
求項１に記載の可変容量形ピストン機械において、上記
間欠ドレン通路は、上記バルブプレートの摺動面に設け
られると共に両端が閉鎖された間欠ドレン溝からなって
おり、かつ、上記間欠ドレン溝は、上記シリンダブロッ
クの摺動面に形成されると共にドレンに連通する環状の
溝に常時連通していることを特徴としている。
求項１に記載の可変容量形ピストン機械において、上記
間欠ドレン通路は、上記バルブプレートの摺動面に設け
られると共に両端が閉鎖された間欠ドレン溝からなって
おり、かつ、上記間欠ドレン溝は、上記シリンダブロッ
クの摺動面に形成されると共にドレンに連通する環状の
溝に常時連通していることを特徴としている。
【００２７】この場合、間欠ドレンはバルブプレートの
摺動面の間欠ドレン溝からシリンダブロックの摺動面の
環状の溝を通ってドレンに排出される。したがって、間
欠ドレンが間欠ドレン溝から環状の溝を通ってドレンに
排出される間に、エネルギーが徐々に減衰されるから、
騒音が小さくなる。
摺動面の間欠ドレン溝からシリンダブロックの摺動面の
環状の溝を通ってドレンに排出される。したがって、間
欠ドレンが間欠ドレン溝から環状の溝を通ってドレンに
排出される間に、エネルギーが徐々に減衰されるから、
騒音が小さくなる。
【００２８】また、上記シリンダブロックの環状の溝
は、元来、シリンダブロックとバルブプレートとの間の
圧力バランスのために設けられているものであるから、
間欠ドレン通路は、バルブプレートの摺動面に両端が閉
鎖された間欠ドレン溝を形成するだけでよい。したがっ
て、簡単かつ安価に間欠ドレン通路を形成することがで
きる。
は、元来、シリンダブロックとバルブプレートとの間の
圧力バランスのために設けられているものであるから、
間欠ドレン通路は、バルブプレートの摺動面に両端が閉
鎖された間欠ドレン溝を形成するだけでよい。したがっ
て、簡単かつ安価に間欠ドレン通路を形成することがで
きる。
【００２９】請求項８の可変容量形ピストン機械は、請
求項７に記載の可変容量形ピストン機械において、上記
間欠ドレン溝は、上記バルブプレートの略半径方向に延
びて、上記間欠ドレン溝の外端部が上記環状の溝に連通
していることを特徴とする。
求項７に記載の可変容量形ピストン機械において、上記
間欠ドレン溝は、上記バルブプレートの略半径方向に延
びて、上記間欠ドレン溝の外端部が上記環状の溝に連通
していることを特徴とする。
【００３０】この場合、上記間欠ドレン溝は、バルブプ
レートの半径方向に延びているから、簡単に加工するこ
とができる。
レートの半径方向に延びているから、簡単に加工するこ
とができる。
【００３１】
【発明の実施の形態】以下、この発明を図示の実施の形
態により詳細に説明する。
態により詳細に説明する。
【００３２】図１はこの発明の第１の実施の形態の可変
容量形ピストンポンプのバルブプレート１の正面図であ
る。この可変容量形ピストンポンプは、上記バルブプレ
ート１以外の部品は図１５に示す従来例のものと全く同
じものであり、したがって、これらの部品については図
１５を援用する。
容量形ピストンポンプのバルブプレート１の正面図であ
る。この可変容量形ピストンポンプは、上記バルブプレ
ート１以外の部品は図１５に示す従来例のものと全く同
じものであり、したがって、これらの部品については図
１５を援用する。
【００３３】図１に示すように、このバルブプレート１
は低圧ポートとしての吸入ポート２a,２b,２cと高圧ポ
ートとしての吐出ポート３a,３b,３cを備える。上記吸
入ポート２a,２b,２cは、図示しないが、バルブプレー
ト１の裏面側において互いに連通しており、また、吐出
ポート３a,３b,３cも、図示しないが、バルブプレート
１の裏面側において互いに連通している。さらに、上記
バルブプレート１の摺動面１aには吐出ポート３aから下
死点Ｂの近傍にまで延びるＶ字形状の導油溝４を設けて
いる。また、上記吸入ポート２cから上死点Ｔの近傍に
まで延びるＶ字形状の導油溝４を設けている。また、こ
のバルブプレート１の摺動面１aには、上記吐出ポート
３aから延びる導油溝４の根元に対して、半径方向外側
に位置する間欠ドレン通路５を設けている。この間欠ド
レン通路５は、半径方向に延びる間欠ドレン溝５aと、
この間欠ドレン溝５aに連通すると共に上記バルブプレ
ート１を軸方向に貫通して図１５に示すケースドレン６
０に連通する貫通穴５bとからなる。上記間欠ドレン通
路５は、直接には、導油溝４および吐出ポート３aには
連通していない。ただし、シリンダ５４に連通するシリ
ンダポート５４aを介して、間欠ドレン通路５は次のよ
うに導油溝４および吐出ポート３aに連通できるように
なっている。すなわち、上記シリンダブロック５５の矢
印方向の回転にともなって、上記シリンダポート５４a
は、上死点Ｂの近傍において、最初は、導油溝４のみに
連通し、さらにシリンダブロック５５が回転すると、導
油溝４と間欠ドレン通路５の間欠ドレン溝５aとの両方
に連通し、さらにシリンダブロック５５が回転すると、
導油溝４と間欠ドレン溝５aと吐出ポート３aとに連通す
るようになっている。
は低圧ポートとしての吸入ポート２a,２b,２cと高圧ポ
ートとしての吐出ポート３a,３b,３cを備える。上記吸
入ポート２a,２b,２cは、図示しないが、バルブプレー
ト１の裏面側において互いに連通しており、また、吐出
ポート３a,３b,３cも、図示しないが、バルブプレート
１の裏面側において互いに連通している。さらに、上記
バルブプレート１の摺動面１aには吐出ポート３aから下
死点Ｂの近傍にまで延びるＶ字形状の導油溝４を設けて
いる。また、上記吸入ポート２cから上死点Ｔの近傍に
まで延びるＶ字形状の導油溝４を設けている。また、こ
のバルブプレート１の摺動面１aには、上記吐出ポート
３aから延びる導油溝４の根元に対して、半径方向外側
に位置する間欠ドレン通路５を設けている。この間欠ド
レン通路５は、半径方向に延びる間欠ドレン溝５aと、
この間欠ドレン溝５aに連通すると共に上記バルブプレ
ート１を軸方向に貫通して図１５に示すケースドレン６
０に連通する貫通穴５bとからなる。上記間欠ドレン通
路５は、直接には、導油溝４および吐出ポート３aには
連通していない。ただし、シリンダ５４に連通するシリ
ンダポート５４aを介して、間欠ドレン通路５は次のよ
うに導油溝４および吐出ポート３aに連通できるように
なっている。すなわち、上記シリンダブロック５５の矢
印方向の回転にともなって、上記シリンダポート５４a
は、上死点Ｂの近傍において、最初は、導油溝４のみに
連通し、さらにシリンダブロック５５が回転すると、導
油溝４と間欠ドレン通路５の間欠ドレン溝５aとの両方
に連通し、さらにシリンダブロック５５が回転すると、
導油溝４と間欠ドレン溝５aと吐出ポート３aとに連通す
るようになっている。
【００３４】上記構成の可変容量形ピストンポンプは次
のように動作する。
のように動作する。
【００３５】いま、シリンダブロック５５がバルブプレ
ート１に摺動しながら矢印方向に回転し、図２(Ａ)に示
すように、バルブプレート１に対してシリンダポート５
４a−１,５４a−２が位置しているとする。
ート１に摺動しながら矢印方向に回転し、図２(Ａ)に示
すように、バルブプレート１に対してシリンダポート５
４a−１,５４a−２が位置しているとする。
【００３６】このとき、シリンダポート５４a−１は下
死点Ｂから所定角度回転した状態にあるから、シリンダ
ポート５４a−１に連通するシリンダ５４(図１５参照)
の圧力は、既に高圧に上昇している。一方、上記シリン
ダポート５４a−１は吐出ポート３a,導油溝４および間
欠ドレン溝５aに重なって連通しているが、次に走行し
てくるシリンダポート５４a−２は導油溝４と連通して
いない。したがって、高圧ポート３aからシリンダポー
ト５４a−１を介して間欠ドレン溝５aに流量Ｑ１の作動
油が排出され、さらに、この作動油は貫通穴５bで方向
転換をして、バルブプレート１の裏面側に導かれて、さ
らに、ケースドレン６０に排出される。つまり、図２
(Ａ)の状態では、流量Ｑ１のドレンが吐出ポート３aか
らシリンダポート５４a−１,間欠ドレン通路５を介して
ケースドレン６０に排出されるのである。この状態は図
３(a)ので示される。
死点Ｂから所定角度回転した状態にあるから、シリンダ
ポート５４a−１に連通するシリンダ５４(図１５参照)
の圧力は、既に高圧に上昇している。一方、上記シリン
ダポート５４a−１は吐出ポート３a,導油溝４および間
欠ドレン溝５aに重なって連通しているが、次に走行し
てくるシリンダポート５４a−２は導油溝４と連通して
いない。したがって、高圧ポート３aからシリンダポー
ト５４a−１を介して間欠ドレン溝５aに流量Ｑ１の作動
油が排出され、さらに、この作動油は貫通穴５bで方向
転換をして、バルブプレート１の裏面側に導かれて、さ
らに、ケースドレン６０に排出される。つまり、図２
(Ａ)の状態では、流量Ｑ１のドレンが吐出ポート３aか
らシリンダポート５４a−１,間欠ドレン通路５を介して
ケースドレン６０に排出されるのである。この状態は図
３(a)ので示される。
【００３７】作動油がドレンとして排出されるときに、
間欠ドレン溝５aから貫通穴５bに流れるときに、９０度
方向転換されるため、エネルギーが消費され、ドレンを
排出する際の騒音が低減される。
間欠ドレン溝５aから貫通穴５bに流れるときに、９０度
方向転換されるため、エネルギーが消費され、ドレンを
排出する際の騒音が低減される。
【００３８】次に、シリンダブロック５５がさらに回転
して図２(Ｂ)の状態になったとする。
して図２(Ｂ)の状態になったとする。
【００３９】このとき、次に走行してくる下死点近傍の
シリンダポート５４a−２が導油溝４に重なって連通し
ている。一方、上記シリンダポート５４a−２に連通す
るシリンダ５４内の圧力は、吐出行程に入ってわずかし
か経過していないため、まだ、十分に圧力が上昇してい
ない。したがって、吐出ポート３aから導油溝４を通っ
てシリンダポート５４a−２に流量Ｑ２の作動油が徐々
に逆流する。したがって、上記シリンダポート５４a−
２に連通するシリンダ５４内の圧力が徐々に上昇する。
したがって、吸入行程から吐出行程へ移る際に、シリン
ダ５４内の圧力が急激に上昇することがなく、また、吐
出ポート３aの圧力が急激に低下することがないから、
騒音および振動が低減される。
シリンダポート５４a−２が導油溝４に重なって連通し
ている。一方、上記シリンダポート５４a−２に連通す
るシリンダ５４内の圧力は、吐出行程に入ってわずかし
か経過していないため、まだ、十分に圧力が上昇してい
ない。したがって、吐出ポート３aから導油溝４を通っ
てシリンダポート５４a−２に流量Ｑ２の作動油が徐々
に逆流する。したがって、上記シリンダポート５４a−
２に連通するシリンダ５４内の圧力が徐々に上昇する。
したがって、吸入行程から吐出行程へ移る際に、シリン
ダ５４内の圧力が急激に上昇することがなく、また、吐
出ポート３aの圧力が急激に低下することがないから、
騒音および振動が低減される。
【００４０】一方、このとき、間欠ドレン通路５の間欠
ドレン溝５aは、先行するシリンダポート５４a−１から
離れ始め、この間欠ドレン通路５を通る作動油の排出が
停止される。この状態は、図３(b)のの領域に示され
る。
ドレン溝５aは、先行するシリンダポート５４a−１から
離れ始め、この間欠ドレン通路５を通る作動油の排出が
停止される。この状態は、図３(b)のの領域に示され
る。
【００４１】次に、シリンダブロック５５がさらに回転
して図２(Ｃ)の状態になったとする。
して図２(Ｃ)の状態になったとする。
【００４２】このとき、後続するシリンダポート５４a
−２に連通するシリンダ５４内の圧力は既に高圧になっ
ており、吐出ポート３aからシリンダポート５４a−２へ
の逆流は既になくなっている。一方、上記シリンダポー
ト５４a−２は間欠ドレン溝５aおよび導油溝４に重なっ
て連通しているため、吐出ポート３aから間欠ドレン溝
５aおよび貫通穴５bを通ってケースドレン６０へ流量Ｑ
１の作動油が排出される。この状態は、図３(a)ので
示される。
−２に連通するシリンダ５４内の圧力は既に高圧になっ
ており、吐出ポート３aからシリンダポート５４a−２へ
の逆流は既になくなっている。一方、上記シリンダポー
ト５４a−２は間欠ドレン溝５aおよび導油溝４に重なっ
て連通しているため、吐出ポート３aから間欠ドレン溝
５aおよび貫通穴５bを通ってケースドレン６０へ流量Ｑ
１の作動油が排出される。この状態は、図３(a)ので
示される。
【００４３】このように、上記間欠ドレン通路５は、基
本的には、吐出ポート３aからシリンダポート５４aへの
導油溝４を通る逆流が生じているときには、シリンダポ
ート５４aと重ならなくて遮断されていて、作動油を排
出せず、一方、シリンダ５４内の圧力が上昇して、上記
逆流がなくなったときには、シリンダポート５４aに重
なってシリンダポート５４aを介して、吐出ポート３aに
連通して、作動油をケースドレン６０に排出するのであ
る。つまり、図３(a),(b)に示すように、吐出ポート３a
からシリンダ５４への逆流Ｑ２と、吐出ポート３aから
間欠ドレン通路５へのドレンＱ１とを交互に行って、全
行程にわたっては、図３(c)に示すように、変動するこ
となく一定量の流体Ｑ３を吐出ポート３aから排出する
のである。したがって、吐出ポート３a,３b,３c側の脈
動が少なくなり、振動,騒音が低減され、装置全体の作
動特性が良好になる。
本的には、吐出ポート３aからシリンダポート５４aへの
導油溝４を通る逆流が生じているときには、シリンダポ
ート５４aと重ならなくて遮断されていて、作動油を排
出せず、一方、シリンダ５４内の圧力が上昇して、上記
逆流がなくなったときには、シリンダポート５４aに重
なってシリンダポート５４aを介して、吐出ポート３aに
連通して、作動油をケースドレン６０に排出するのであ
る。つまり、図３(a),(b)に示すように、吐出ポート３a
からシリンダ５４への逆流Ｑ２と、吐出ポート３aから
間欠ドレン通路５へのドレンＱ１とを交互に行って、全
行程にわたっては、図３(c)に示すように、変動するこ
となく一定量の流体Ｑ３を吐出ポート３aから排出する
のである。したがって、吐出ポート３a,３b,３c側の脈
動が少なくなり、振動,騒音が低減され、装置全体の作
動特性が良好になる。
【００４４】図５は第１の実施の形態の吐出ポート３a,
３b,３c側の圧力の脈動の大きさ(０.１９Ｐa)を示して
おり、第１の実施の形態の脈動の大きさ(０.１９Ｐa)は
図４に示す従来例の脈動の大きさ(０.５０Ｐa)に比し
て、４０％以下に減少したことが分かる。
３b,３c側の圧力の脈動の大きさ(０.１９Ｐa)を示して
おり、第１の実施の形態の脈動の大きさ(０.１９Ｐa)は
図４に示す従来例の脈動の大きさ(０.５０Ｐa)に比し
て、４０％以下に減少したことが分かる。
【００４５】図９は導油溝４を通る逆流Ｑ２の有無に応
じて、間欠ドレン通路５を流れるドレン流量Ｑ１が制御
されることを表している。
じて、間欠ドレン通路５を流れるドレン流量Ｑ１が制御
されることを表している。
【００４６】さらに、この可変容量形ピストンポンプに
おいては、導油溝４に逆流が生じているときには、間欠
ドレン通路５が閉鎖されてドレン排出を停止するもので
あるから、常時ドレン排出を行うものに比して、容積効
率が向上する。
おいては、導油溝４に逆流が生じているときには、間欠
ドレン通路５が閉鎖されてドレン排出を停止するもので
あるから、常時ドレン排出を行うものに比して、容積効
率が向上する。
【００４７】さらに、この可変容量形ピストンポンプに
おいては、間欠ドレン溝５aをバルブプレート１の摺動
面１aに設けているから、この摺動面１aに対するシリン
ダブロック５５の摺動および微少な振動などによって、
間欠ドレン溝５aにごみなどの異物が詰まりにくく、ま
た、仮に詰まっても、取り除かれ易い。
おいては、間欠ドレン溝５aをバルブプレート１の摺動
面１aに設けているから、この摺動面１aに対するシリン
ダブロック５５の摺動および微少な振動などによって、
間欠ドレン溝５aにごみなどの異物が詰まりにくく、ま
た、仮に詰まっても、取り除かれ易い。
【００４８】図６,７,８は、この発明の第２の実施の形
態の可変容量形ピストンポンプの動作を説明する図であ
る。この可変容量形ピストンポンプは、図１５に示すシ
リンダブロつック５５に４０度の等間隔でそれぞれ９個
のシリンダ５４およびシリンダポート５４aを設けた点
と、間欠ドレン通路１５の構造のみが第１の実施の形態
と異なるものである。第１の実施の形態の部品と同一構
成の部品は第１の実施の形態と同一参照番号を付して説
明を省略する。
態の可変容量形ピストンポンプの動作を説明する図であ
る。この可変容量形ピストンポンプは、図１５に示すシ
リンダブロつック５５に４０度の等間隔でそれぞれ９個
のシリンダ５４およびシリンダポート５４aを設けた点
と、間欠ドレン通路１５の構造のみが第１の実施の形態
と異なるものである。第１の実施の形態の部品と同一構
成の部品は第１の実施の形態と同一参照番号を付して説
明を省略する。
【００４９】図６(Ａ)に示すように、この第２の実施の
形態の可変容量形ピストンポンプのバルブプレート１１
の摺動面１１aには、吐出ポート３aと導油溝４とに独立
して(分離して)、間欠ドレン通路１５を設けている。こ
の間欠ドレン通路１５は、半径方向に延びる２つの平行
な細幅の第１,第２間欠ドレン溝１５a,１５bと、この第
１,第２間欠ドレン溝１５a,１５bに連通して半径方向に
延びてバルブプレート１１の端面に開口する広幅の第３
間欠ドレン溝１５cとからなる。
形態の可変容量形ピストンポンプのバルブプレート１１
の摺動面１１aには、吐出ポート３aと導油溝４とに独立
して(分離して)、間欠ドレン通路１５を設けている。こ
の間欠ドレン通路１５は、半径方向に延びる２つの平行
な細幅の第１,第２間欠ドレン溝１５a,１５bと、この第
１,第２間欠ドレン溝１５a,１５bに連通して半径方向に
延びてバルブプレート１１の端面に開口する広幅の第３
間欠ドレン溝１５cとからなる。
【００５０】上記シリンダポート５４aが４０度等間隔
で設けているから、シリンダブロック５５の４０度回転
で、シリンダポート５４aは吐出ポート３a,３b,３c、吸
入ポート２a,２b,２cおよび間欠ドレン通路１５に対し
て同じ位置関係を繰り返すことになる。
で設けているから、シリンダブロック５５の４０度回転
で、シリンダポート５４aは吐出ポート３a,３b,３c、吸
入ポート２a,２b,２cおよび間欠ドレン通路１５に対し
て同じ位置関係を繰り返すことになる。
【００５１】上記第１,第２間欠ドレン溝１５a,１５b、
導油溝４および吐出ポート３aに対するシリンダポート
５４a−１,５４a−２の位置関係は図６,７,８に示すよ
うになっている。
導油溝４および吐出ポート３aに対するシリンダポート
５４a−１,５４a−２の位置関係は図６,７,８に示すよ
うになっている。
【００５２】図６(Ａ)に示すように、０度回転では、導
油溝４の先端がシリンダポート５４a−２に重なって連
通すると共に、先行するシリンダポート５４a−１が吐
出ポート３aおよび第１,２間欠ドレン溝１５a,１５bに
重なって連通する。したがって、このとき、高圧の吐出
ポート３a内の作動油は、導油溝４を通って後続するシ
リンダポート５４a−２およびシリンダ５４に徐々に流
入して、シリンダ５４内の圧力変動を緩やかにすると共
に、先行するシリンダポート５４a−１、第１,第２間欠
ドレン溝１５a,１５bおよび第３間欠ドレン溝１５cを通
して半径方向に排出され、ケースドレン６０に放出され
る。この導油溝４を逆流する作動油の量と第３間欠ドレ
ン溝１５cから排出される作動油の量との和はほぼ一定
である。
油溝４の先端がシリンダポート５４a−２に重なって連
通すると共に、先行するシリンダポート５４a−１が吐
出ポート３aおよび第１,２間欠ドレン溝１５a,１５bに
重なって連通する。したがって、このとき、高圧の吐出
ポート３a内の作動油は、導油溝４を通って後続するシ
リンダポート５４a−２およびシリンダ５４に徐々に流
入して、シリンダ５４内の圧力変動を緩やかにすると共
に、先行するシリンダポート５４a−１、第１,第２間欠
ドレン溝１５a,１５bおよび第３間欠ドレン溝１５cを通
して半径方向に排出され、ケースドレン６０に放出され
る。この導油溝４を逆流する作動油の量と第３間欠ドレ
ン溝１５cから排出される作動油の量との和はほぼ一定
である。
【００５３】図６(Ａ)に示す状態から５度回転して、図
６(Ｂ)に示す状態になると、先行するシリンダポート５
４a−１と第２間欠ドレン溝１５bとが分離する一方、導
油溝４と後続するシリンダポート５４a−２との重なり
が大きくなる。したがって、吐出ポート３aからドレン
通路１５へのドレンがなくなる一方、導油溝４を通る逆
流の量が大きくなる。この逆流の量は、第６図(Ａ)に示
す導油溝４を逆流する作動油の量と第３間欠ドレン溝１
５cから排出される作動油の量との和にほぼ等しい。
６(Ｂ)に示す状態になると、先行するシリンダポート５
４a−１と第２間欠ドレン溝１５bとが分離する一方、導
油溝４と後続するシリンダポート５４a−２との重なり
が大きくなる。したがって、吐出ポート３aからドレン
通路１５へのドレンがなくなる一方、導油溝４を通る逆
流の量が大きくなる。この逆流の量は、第６図(Ａ)に示
す導油溝４を逆流する作動油の量と第３間欠ドレン溝１
５cから排出される作動油の量との和にほぼ等しい。
【００５４】図６(Ｃ)に示す状態は、シリンダブロック
５５が１０度回転した状態であり、先行するシリンダポ
ート５４a−１および後続するシリンダポート５４a−２
の両者は、ドレン通路１５と完全に分離されて、吐出ポ
ート３aからシリンダポート５４a−２への導油溝４を通
る逆流のみが生じる。このとき、導油溝４とシリンダポ
ート５４a−２との重なりが図６(Ｂ)に示す状態よりも
大きくなるが、後続するシリンダポート５４a−２およ
びシリンダ５４の圧力が上昇して、吐出ポート３a側の
圧力とシリンダ５４側の圧力との差が図６(Ｂ)の状態の
ときよりも小さくなっているため、図６(Ｃ)における逆
流の量は、図６(Ｂ)における逆流の量とほぼ等しい。
５５が１０度回転した状態であり、先行するシリンダポ
ート５４a−１および後続するシリンダポート５４a−２
の両者は、ドレン通路１５と完全に分離されて、吐出ポ
ート３aからシリンダポート５４a−２への導油溝４を通
る逆流のみが生じる。このとき、導油溝４とシリンダポ
ート５４a−２との重なりが図６(Ｂ)に示す状態よりも
大きくなるが、後続するシリンダポート５４a−２およ
びシリンダ５４の圧力が上昇して、吐出ポート３a側の
圧力とシリンダ５４側の圧力との差が図６(Ｂ)の状態の
ときよりも小さくなっているため、図６(Ｃ)における逆
流の量は、図６(Ｂ)における逆流の量とほぼ等しい。
【００５５】図７(Ｄ)に示すように、シリンダブロック
５５が１５度回転した状態になると、後続するシリンダ
ポート５４a−２が導油溝４に大きく重なると共に、第
１間欠ドレン溝１５aに重なって連通する。このとき、
後続するシリンダポート５４a−２およびそれに連通す
るシリンダ５４の圧力が図６(Ｃ)に示す状態におけるよ
りも上昇しているため、吐出ポート３aから導油溝４を
通って後続するシリンダポート５４a−２へ流入する逆
流の量が減少する。しかし、このとき、後続するシリン
ダポート５４a−２が第１間欠ドレン溝１５aに連通する
ため、この第１間欠ドレン溝１５aを通るドレン量によ
って、逆流の減少分が補償される。したがって、図７
(Ｄ)において、吐出ポート３aから後続するシリンダ５
４および第１間欠ドレン溝１５aに流出する作動油の量
は、図６(Ｃ)に示す状態における導油溝４における逆流
の量にほぼ等しい。
５５が１５度回転した状態になると、後続するシリンダ
ポート５４a−２が導油溝４に大きく重なると共に、第
１間欠ドレン溝１５aに重なって連通する。このとき、
後続するシリンダポート５４a−２およびそれに連通す
るシリンダ５４の圧力が図６(Ｃ)に示す状態におけるよ
りも上昇しているため、吐出ポート３aから導油溝４を
通って後続するシリンダポート５４a−２へ流入する逆
流の量が減少する。しかし、このとき、後続するシリン
ダポート５４a−２が第１間欠ドレン溝１５aに連通する
ため、この第１間欠ドレン溝１５aを通るドレン量によ
って、逆流の減少分が補償される。したがって、図７
(Ｄ)において、吐出ポート３aから後続するシリンダ５
４および第１間欠ドレン溝１５aに流出する作動油の量
は、図６(Ｃ)に示す状態における導油溝４における逆流
の量にほぼ等しい。
【００５６】図７(Ｅ)に示すように、シリンダブロック
５５が２０度回転した状態になると、後続するシリンダ
ポート５４a−２およびそれに連通するシリンダ５４内
の圧力が上昇して、吐出ポート３a内の圧力とほぼ等し
くなって、上記シリンダ５４へ導油溝４から作動油が流
入しなくなる。しかし、後続するシリンダポート５４a
−２が第１,第２間欠ドレン溝１５a,１５bの両方に重な
って連通するため、第１,第２間欠ドレン溝１５a,１５b
を通ってケースドレン６０へ排出される作動油の量が図
７(Ｄ)に示す第１間欠ドレン溝１５aのみを通ってケー
スドレン６０へ排出される作動油の量よりも増大する。
その結果、図７(Ｅ)に示す状態において、吐出ポート３
aからシリンダポート５４a−２および第１,第２間欠ド
レン溝１５a,１５bを介してケースドレン６０へ排出さ
れる作動油の量は、図７(Ｄ)に示す状態において、吐出
ポート３aから後続するシリンダ５４および第１間欠ド
レン溝１５aに流出する作動油の量にほぼ等しい。
５５が２０度回転した状態になると、後続するシリンダ
ポート５４a−２およびそれに連通するシリンダ５４内
の圧力が上昇して、吐出ポート３a内の圧力とほぼ等し
くなって、上記シリンダ５４へ導油溝４から作動油が流
入しなくなる。しかし、後続するシリンダポート５４a
−２が第１,第２間欠ドレン溝１５a,１５bの両方に重な
って連通するため、第１,第２間欠ドレン溝１５a,１５b
を通ってケースドレン６０へ排出される作動油の量が図
７(Ｄ)に示す第１間欠ドレン溝１５aのみを通ってケー
スドレン６０へ排出される作動油の量よりも増大する。
その結果、図７(Ｅ)に示す状態において、吐出ポート３
aからシリンダポート５４a−２および第１,第２間欠ド
レン溝１５a,１５bを介してケースドレン６０へ排出さ
れる作動油の量は、図７(Ｄ)に示す状態において、吐出
ポート３aから後続するシリンダ５４および第１間欠ド
レン溝１５aに流出する作動油の量にほぼ等しい。
【００５７】図７(Ｆ)はシリンダブロック５５が２５度
回転した状態を示しており、図８(Ｇ)はシリンダブロッ
ク５５が３０度回転した状態を示している。この図７
(Ｆ)および図８(Ｇ)に示した状態では、後続するシリン
ダポート５４a−２およびそれに連通するシリンダ５４
内の圧力は吐出ポート３a側の圧力にほぼ等しくなっ
て、導油溝４からシリンダ５４への逆流はなくなる。一
方、第１,第２間欠ドレン溝１５a,１５bは、後続するシ
リンダポート５４a−２に連通するため、吐出ポート３a
からシリンダポート５４a−２、導油溝４、第１,第２間
欠ドレン溝１５a,１５bおよび第３間欠ドレン溝１５cを
通して、作動油がケースドレン６０へ排出される。この
排出される作動油の量は、図７(Ｅ)においてケースドレ
ン６０へ排出される作動油の量にほぼ等しい。
回転した状態を示しており、図８(Ｇ)はシリンダブロッ
ク５５が３０度回転した状態を示している。この図７
(Ｆ)および図８(Ｇ)に示した状態では、後続するシリン
ダポート５４a−２およびそれに連通するシリンダ５４
内の圧力は吐出ポート３a側の圧力にほぼ等しくなっ
て、導油溝４からシリンダ５４への逆流はなくなる。一
方、第１,第２間欠ドレン溝１５a,１５bは、後続するシ
リンダポート５４a−２に連通するため、吐出ポート３a
からシリンダポート５４a−２、導油溝４、第１,第２間
欠ドレン溝１５a,１５bおよび第３間欠ドレン溝１５cを
通して、作動油がケースドレン６０へ排出される。この
排出される作動油の量は、図７(Ｅ)においてケースドレ
ン６０へ排出される作動油の量にほぼ等しい。
【００５８】図８(Ｈ)はシリンダブロック５５が３５度
回転した状態を示しており、この３５度よりもさらに回
転すると、後続するシリンダポート５４a−２は、図示
しないが、第１間欠ドレン溝１５aと分離される一方、
第２間欠ドレン溝１５b、導油溝４および吐出ポート３a
に重なって連通する。したがって、第２間欠ドレン溝の
みがシリンダポート５４a−２に連通するため、吐出ポ
ート３aから第２間欠ドレン溝１５bおよび第３間欠ドレ
ン溝１５cを通してケースドレン６０へ排出される作動
油の量が、図８(Ｇ)においてケースドレン６０へ排出さ
れる作動油の量よりも減少する。しかし、このとき、導
油溝４がシリンダポート５４a−２に続くシリンダポー
ト５４a−３に連通するため、上記シリンダポート５４a
−３への導油溝４を通る逆流が生じて、上記ケースドレ
ン６０への排出される作動油の減少分を補償する。
回転した状態を示しており、この３５度よりもさらに回
転すると、後続するシリンダポート５４a−２は、図示
しないが、第１間欠ドレン溝１５aと分離される一方、
第２間欠ドレン溝１５b、導油溝４および吐出ポート３a
に重なって連通する。したがって、第２間欠ドレン溝の
みがシリンダポート５４a−２に連通するため、吐出ポ
ート３aから第２間欠ドレン溝１５bおよび第３間欠ドレ
ン溝１５cを通してケースドレン６０へ排出される作動
油の量が、図８(Ｇ)においてケースドレン６０へ排出さ
れる作動油の量よりも減少する。しかし、このとき、導
油溝４がシリンダポート５４a−２に続くシリンダポー
ト５４a−３に連通するため、上記シリンダポート５４a
−３への導油溝４を通る逆流が生じて、上記ケースドレ
ン６０への排出される作動油の減少分を補償する。
【００５９】このように、導油溝４に流れる逆流の有無
および大小に応じて、第１,第２間欠ドレン溝１５a,１
５bと吐出ポート３aとの間を遮断した状態、第１,第２
間欠ドレン溝１５a,１５bの一方のみと吐出ポート３aと
をシリンダポート５４aを介して連通した状態、および
第１,第２間欠ドレン溝１５a,１５bの両方と吐出ポート
３aとをシリンダポート５４aを介して連通した状態が生
じるようにして、間欠ドレン通路１５を通るドレンの有
無および大小を制御しているので、常時、導油溝４を通
る逆流の量と間欠ドレン通路１５を通るドレン量との和
をほぼ一定にすることができる。したがって、吐出ポー
ト３a,３b,３cにおける脈動を小さくして、騒音および
振動を低減し、また、装置全体の作動特性を良好にする
ことができる。
および大小に応じて、第１,第２間欠ドレン溝１５a,１
５bと吐出ポート３aとの間を遮断した状態、第１,第２
間欠ドレン溝１５a,１５bの一方のみと吐出ポート３aと
をシリンダポート５４aを介して連通した状態、および
第１,第２間欠ドレン溝１５a,１５bの両方と吐出ポート
３aとをシリンダポート５４aを介して連通した状態が生
じるようにして、間欠ドレン通路１５を通るドレンの有
無および大小を制御しているので、常時、導油溝４を通
る逆流の量と間欠ドレン通路１５を通るドレン量との和
をほぼ一定にすることができる。したがって、吐出ポー
ト３a,３b,３cにおける脈動を小さくして、騒音および
振動を低減し、また、装置全体の作動特性を良好にする
ことができる。
【００６０】図１０は第２の実施の形態の第１,第２間
欠ドレン溝１５a,１５bによって２段階にドレン流量を
制御して、導油溝４を通る逆流の量の増減を補償する様
子を示している。Ｑ２は導油溝４を通る逆流の量を表
す。Ｑ１１は第１または第２間欠ドレン溝１５aまたは
１５bの一方のみによるドレン流量を表す。Ｑ１＝２×
Ｑ１１は第１間欠ドレン溝１５aと第２間欠ドレン溝１
５bとの両方によるドレン流量を表す。このように、ド
レン流量を２段階に制御するので、導油溝４の逆流の有
無および増減に対して、図９に示す第１の実施の形態の
ものよりもより高い精度で補償を行うことができる。
欠ドレン溝１５a,１５bによって２段階にドレン流量を
制御して、導油溝４を通る逆流の量の増減を補償する様
子を示している。Ｑ２は導油溝４を通る逆流の量を表
す。Ｑ１１は第１または第２間欠ドレン溝１５aまたは
１５bの一方のみによるドレン流量を表す。Ｑ１＝２×
Ｑ１１は第１間欠ドレン溝１５aと第２間欠ドレン溝１
５bとの両方によるドレン流量を表す。このように、ド
レン流量を２段階に制御するので、導油溝４の逆流の有
無および増減に対して、図９に示す第１の実施の形態の
ものよりもより高い精度で補償を行うことができる。
【００６１】また、この第２の実施の形態では、導油溝
４の逆流の量が大きい場合には、間欠ドレン通路１５を
閉鎖して、ドレンの排出を行わないようにしているの
で、ドレンが常時生じる構造のものに比べて、容積効率
が向上する。
４の逆流の量が大きい場合には、間欠ドレン通路１５を
閉鎖して、ドレンの排出を行わないようにしているの
で、ドレンが常時生じる構造のものに比べて、容積効率
が向上する。
【００６２】また、この第２の実施の形態では、間欠ド
レン通路１５を、シリンダブロック５５が微少な振動を
しながら摺動する第１,第２,第３間欠ドレン溝１５a,１
５b,１５cのみによって形成したので、間欠ドレン通路
１５にごみなどが目詰まりしにくく、また、目詰まりが
しても除去され易い。
レン通路１５を、シリンダブロック５５が微少な振動を
しながら摺動する第１,第２,第３間欠ドレン溝１５a,１
５b,１５cのみによって形成したので、間欠ドレン通路
１５にごみなどが目詰まりしにくく、また、目詰まりが
しても除去され易い。
【００６３】また、この第２の実施の形態では、間欠ド
レン通路１５を第１,第２,第３間欠ドレン溝１５a,１５
b,１５cのみで構成しているから、加工が容易である。
また、第１,第２間欠ドレン溝１５a,１５bが互いに平行
であるので、加工が容易である。
レン通路１５を第１,第２,第３間欠ドレン溝１５a,１５
b,１５cのみで構成しているから、加工が容易である。
また、第１,第２間欠ドレン溝１５a,１５bが互いに平行
であるので、加工が容易である。
【００６４】上記第２の実施の形態では、計２本の第
１,第２間欠ドレン溝１５a,１５bが吐出ポート３aに対
してシリンダポート５４aの位置によって開閉されるよ
うにしているが、図示しない３本以上の間欠ドレン溝が
吐出ポートに対してシリンダポートの位置によって開閉
されるようにしてもよい。
１,第２間欠ドレン溝１５a,１５bが吐出ポート３aに対
してシリンダポート５４aの位置によって開閉されるよ
うにしているが、図示しない３本以上の間欠ドレン溝が
吐出ポートに対してシリンダポートの位置によって開閉
されるようにしてもよい。
【００６５】また、間欠ドレン通路は溝を有さなくて、
バルブプレートを貫通する１または複数の貫通穴のみで
構成してもよい。この場合は、加工が容易になる。
バルブプレートを貫通する１または複数の貫通穴のみで
構成してもよい。この場合は、加工が容易になる。
【００６６】図１１(Ａ),(Ｂ),(Ｃ)は第３の実施の形態
を示し、図１１(Ａ),(Ｂ),(Ｃ)において第１,第２の実
施の形態と同一構成部は同一参照番号を付して説明を省
略する。
を示し、図１１(Ａ),(Ｂ),(Ｃ)において第１,第２の実
施の形態と同一構成部は同一参照番号を付して説明を省
略する。
【００６７】図１１(Ｂ)に示すように、このバルブプレ
ート７１の表面である摺動面７１aは球面の一部からな
っており、裏面７１bは平面からなっている。そして、
図１１(Ａ)に示すように、上記バルブプレート７１に
は、高圧ポートである吐出ポート３a,３b,３cと低圧ポ
ートである吸入ポート２a,２b,２cとＶ字形状の導油溝
４を設けており、これらは第１の実施の形態のそれらと
同じ構成を有し、同じ作用を行う。上記バルブプレート
７１の摺動面７１aの下死点Ｂの近傍の導油溝４に対し
てバルブプレート４の半径方向外側の箇所に、大径の間
欠ドレン貫通穴７５aを設けている。図１１(Ｃ)に示す
ように、バルブプレート１１の裏面７１bには、上記間
欠ドレン貫通穴７５aの開口に連通する半径方向の溝７
５bを設けている。この半径方向の溝７５bの外端は、裏
面７１bに設けた環状の溝７４に連通し、さらに、この
環状の溝７４は切り欠き７７によって図示しないドレン
に連通する。したがって、上記間欠ドレン貫通穴７５a
は、半径方向の溝７５b,環状の溝７４および切り欠き７
７を介して、ドレンに連通している。上記間欠ドレン貫
通穴７５aと半径方向の溝７５bとで間欠ドレン通路７５
を形成している。この間欠ドレン通路７５の間欠ドレン
貫通穴７５aは、上記吐出ポート３aとシリンダポート
(図示せず)とが導油溝４を介して連通している当初に
は、上記吐出ポート３a、導油溝４およびシリンダポー
トに連通しない一方、さらに、シリンダブロック(図示
せず)が回転したときに、上記吐出ポート３aに上記シリ
ンダポートを介して連通するようになつていて、導油溝
４への逆流が有るときには間欠ドレン通路７５を閉鎖す
る一方、導油溝４への逆流がなくなったときには間欠ド
レン通路７５をシリンダポートを介して吐出ポート３a
に連通して吐出ポート３aからドレンに作動油を排出す
るようにしている。したがって、吐出ポート３a,３b,３
c内の脈動が小さくなって、騒音、振動が小さくなって
いる。
ート７１の表面である摺動面７１aは球面の一部からな
っており、裏面７１bは平面からなっている。そして、
図１１(Ａ)に示すように、上記バルブプレート７１に
は、高圧ポートである吐出ポート３a,３b,３cと低圧ポ
ートである吸入ポート２a,２b,２cとＶ字形状の導油溝
４を設けており、これらは第１の実施の形態のそれらと
同じ構成を有し、同じ作用を行う。上記バルブプレート
７１の摺動面７１aの下死点Ｂの近傍の導油溝４に対し
てバルブプレート４の半径方向外側の箇所に、大径の間
欠ドレン貫通穴７５aを設けている。図１１(Ｃ)に示す
ように、バルブプレート１１の裏面７１bには、上記間
欠ドレン貫通穴７５aの開口に連通する半径方向の溝７
５bを設けている。この半径方向の溝７５bの外端は、裏
面７１bに設けた環状の溝７４に連通し、さらに、この
環状の溝７４は切り欠き７７によって図示しないドレン
に連通する。したがって、上記間欠ドレン貫通穴７５a
は、半径方向の溝７５b,環状の溝７４および切り欠き７
７を介して、ドレンに連通している。上記間欠ドレン貫
通穴７５aと半径方向の溝７５bとで間欠ドレン通路７５
を形成している。この間欠ドレン通路７５の間欠ドレン
貫通穴７５aは、上記吐出ポート３aとシリンダポート
(図示せず)とが導油溝４を介して連通している当初に
は、上記吐出ポート３a、導油溝４およびシリンダポー
トに連通しない一方、さらに、シリンダブロック(図示
せず)が回転したときに、上記吐出ポート３aに上記シリ
ンダポートを介して連通するようになつていて、導油溝
４への逆流が有るときには間欠ドレン通路７５を閉鎖す
る一方、導油溝４への逆流がなくなったときには間欠ド
レン通路７５をシリンダポートを介して吐出ポート３a
に連通して吐出ポート３aからドレンに作動油を排出す
るようにしている。したがって、吐出ポート３a,３b,３
c内の脈動が小さくなって、騒音、振動が小さくなって
いる。
【００６８】なお、上記バルブプレート７１の摺動面７
１a側には外周部に環状の段差部７６を設けている。
１a側には外周部に環状の段差部７６を設けている。
【００６９】この第３の実施の形態では、上記間欠ドレ
ン貫通穴７５aの直径を大きくして、裏面７１bの溝７５
bによって間欠ドレンの量を規制している。このよう
に、裏面７１bの溝７５bで間欠ドレン量を規制している
から、摺動面７１aに開口する間欠ドレン貫通穴７５aの
直径を大きくして、間欠ドレン貫通穴７５aの目詰まり
を防止できるのである。
ン貫通穴７５aの直径を大きくして、裏面７１bの溝７５
bによって間欠ドレンの量を規制している。このよう
に、裏面７１bの溝７５bで間欠ドレン量を規制している
から、摺動面７１aに開口する間欠ドレン貫通穴７５aの
直径を大きくして、間欠ドレン貫通穴７５aの目詰まり
を防止できるのである。
【００７０】さらに、上記間欠ドレン量を規制する溝７
５bは、バルブプレート７１の裏面７１bにあって、摺動
面７１aにはないから、摺動面７１aが摩耗しても、寸法
は変化しない。したがって、間欠ドレン量はバルブプレ
ート７１の摺動面７１aの摩耗の影響を受けない。
５bは、バルブプレート７１の裏面７１bにあって、摺動
面７１aにはないから、摺動面７１aが摩耗しても、寸法
は変化しない。したがって、間欠ドレン量はバルブプレ
ート７１の摺動面７１aの摩耗の影響を受けない。
【００７１】また、上記間欠ドレン通路７５の溝７５b
はバルブプレート７１の平面である裏面７１bに設けら
れ、上記バルブプレート７１の球面の一部である摺動面
７１aには、上記間欠ドレン通路７５の間欠ドレン貫通
穴７５aが開口している。したがって、球面の一部であ
る摺動面７１aに間欠ドレン通路７５の間欠ドレン量を
調整する溝７５bを設ける必要がないから、間欠ドレン
通路７５の加工が容易である。
はバルブプレート７１の平面である裏面７１bに設けら
れ、上記バルブプレート７１の球面の一部である摺動面
７１aには、上記間欠ドレン通路７５の間欠ドレン貫通
穴７５aが開口している。したがって、球面の一部であ
る摺動面７１aに間欠ドレン通路７５の間欠ドレン量を
調整する溝７５bを設ける必要がないから、間欠ドレン
通路７５の加工が容易である。
【００７２】上記バルブプレート７１の摺動面７１aと
シリンダブロックの摺動面とを互いに当接する球面にし
ているから、互いに摺動する摺動面の面積が大きくなっ
て、摺動面の間からの漏れが少なく、かつ、摺動面の面
圧が小さくなって、それらの摩耗が少ない。
シリンダブロックの摺動面とを互いに当接する球面にし
ているから、互いに摺動する摺動面の面積が大きくなっ
て、摺動面の間からの漏れが少なく、かつ、摺動面の面
圧が小さくなって、それらの摩耗が少ない。
【００７３】図１２,１３,１４は第４の実施の形態を示
す。
す。
【００７４】図１２に示すように、このバルブプレート
８１には、吐出ポート３a,３b,３cと吸入ポート２a,２
b,２cとＶ字形状の導油溝４を設けており、これらは第
１の実施の形態のそれらと同じ構成を有し、同じ作用を
行う。上記バルブプレート８１の摺動面８１aの下死点
Ｂの近傍の導油溝４に対してバルブプレート４の半径方
向外側の箇所に、両端が閉鎖された半径方向に延びる間
欠ドレン溝８５を設けている。この間欠ドレン溝８５そ
れのみで間欠ドレン通路８５を構成している。この間欠
ドレン溝８５のシリンダポート９４a(図１２および図１
４参照)および導油溝４に対する連通関係は第１の実施
の形態と同様である。
８１には、吐出ポート３a,３b,３cと吸入ポート２a,２
b,２cとＶ字形状の導油溝４を設けており、これらは第
１の実施の形態のそれらと同じ構成を有し、同じ作用を
行う。上記バルブプレート８１の摺動面８１aの下死点
Ｂの近傍の導油溝４に対してバルブプレート４の半径方
向外側の箇所に、両端が閉鎖された半径方向に延びる間
欠ドレン溝８５を設けている。この間欠ドレン溝８５そ
れのみで間欠ドレン通路８５を構成している。この間欠
ドレン溝８５のシリンダポート９４a(図１２および図１
４参照)および導油溝４に対する連通関係は第１の実施
の形態と同様である。
【００７５】一方、図１３,１４に示すように、軸方向
に延びるシリンダ９４を有するシリンダブロック９５の
摺動面９５aには、シリンダポート９４aが同一円周上に
所定間隔で複数個開口している。図１３に示すように、
上記シリンダブロック９５の摺動面９５aには、シリン
ダポート９４a,９４a,…の外側位置する環状の溝９７を
設けている。この環状の溝９７は、シリンダブロック８
１の摺動面８１aに形成された間欠ドレン溝８５の外端
部に連通している。また、上記環状の溝９７には、円周
上１２０度間隔に設けた切り欠き９８a,９８b,９８cに
よってドレンに連通している。
に延びるシリンダ９４を有するシリンダブロック９５の
摺動面９５aには、シリンダポート９４aが同一円周上に
所定間隔で複数個開口している。図１３に示すように、
上記シリンダブロック９５の摺動面９５aには、シリン
ダポート９４a,９４a,…の外側位置する環状の溝９７を
設けている。この環状の溝９７は、シリンダブロック８
１の摺動面８１aに形成された間欠ドレン溝８５の外端
部に連通している。また、上記環状の溝９７には、円周
上１２０度間隔に設けた切り欠き９８a,９８b,９８cに
よってドレンに連通している。
【００７６】上記第４の実施の形態によれば、間欠ドレ
ンはバルブプレート８１の摺動面８１aの間欠ドレン溝
８５からシリンダブロック９５の摺動面９５aの環状の
溝９７および切り欠き９８a,９８b,９８cを通ってドレ
ンに排出される。したがって、間欠ドレンが間欠ドレン
溝８５から環状の溝９７を通ってドレンに排出される間
に、エネルギーが徐々に減衰されるから、騒音が小さく
なる。
ンはバルブプレート８１の摺動面８１aの間欠ドレン溝
８５からシリンダブロック９５の摺動面９５aの環状の
溝９７および切り欠き９８a,９８b,９８cを通ってドレ
ンに排出される。したがって、間欠ドレンが間欠ドレン
溝８５から環状の溝９７を通ってドレンに排出される間
に、エネルギーが徐々に減衰されるから、騒音が小さく
なる。
【００７７】また、上記シリンダブロック９５の環状の
溝は、元来、シリンダブロック９５とバルブプレート８
１との間の圧力バランスのために設けられているもので
あるから、間欠ドレン通路８５は、バルブプレート８１
の摺動面８１aに両端が閉鎖された間欠ドレン溝８５を
形成するだけでよい。したがって、簡単かつ安価に間欠
ドレン通路８５を形成することができる。
溝は、元来、シリンダブロック９５とバルブプレート８
１との間の圧力バランスのために設けられているもので
あるから、間欠ドレン通路８５は、バルブプレート８１
の摺動面８１aに両端が閉鎖された間欠ドレン溝８５を
形成するだけでよい。したがって、簡単かつ安価に間欠
ドレン通路８５を形成することができる。
【００７８】また、上記間欠ドレン溝８５は、バルブプ
レート８１の半径方向に延びているから、簡単に加工す
ることができる。
レート８１の半径方向に延びているから、簡単に加工す
ることができる。
【００７９】上記実施の形態では、可変容量形ピストン
機械の１例として可変容量形ピストンポンプについて述
べたが、可変容量形ピストン機械の他の例である可変容
量形ピストンモータにもこの発明を適用できることは言
うまでもない。可変容量形ピストンモータの場合には、
導油溝は吸入ポートから上死点に向けて延びるようにバ
ルブプレートの摺動面に設けられる。間欠ドレン通路は
導油溝の近傍に設けられる。
機械の１例として可変容量形ピストンポンプについて述
べたが、可変容量形ピストン機械の他の例である可変容
量形ピストンモータにもこの発明を適用できることは言
うまでもない。可変容量形ピストンモータの場合には、
導油溝は吸入ポートから上死点に向けて延びるようにバ
ルブプレートの摺動面に設けられる。間欠ドレン通路は
導油溝の近傍に設けられる。
【００８０】
【発明の効果】以上より明らかなように、請求項１の可
変容量形ピストン機械は、バルブプレートの低圧ポート
と高圧ポートとの間の摺動面に高圧ポートから死点に向
けて延びる導油溝を設けて、上記高圧ポートとシリンダ
ポートとを導油溝を介して連通させて、上記シリンダ内
および高圧ポート内の圧力変動を徐々に行わせるように
した可変容量形ピストン機械において、上記バルブプレ
ートの摺動面に開口すると共に、上記高圧ポートおよび
導油溝に直接には連通しないように設けられた間欠ドレ
ン通路を設け、上記間欠ドレン通路は、上記高圧ポート
とシリンダポートとが導油溝を介して連通している当初
には、上記高圧ポート,導油溝およびシリンダポートに
連通しない一方、さらに、シリンダブロックが回転した
ときに、上記高圧ポートに上記シリンダポートを介して
連通するようになつていて、導油溝に逆流が有るときに
は間欠ドレン通路を閉鎖する一方、導油溝に逆流がなく
なったときには間欠ドレン通路をシリンダポートを介し
て高圧ポートに連通して高圧ポートからドレンに作動油
を排出するので、高圧ポート内の脈動が小さくなって、
騒音、振動を低減でき、装置全体の作動特性を良好にす
ることができる。
変容量形ピストン機械は、バルブプレートの低圧ポート
と高圧ポートとの間の摺動面に高圧ポートから死点に向
けて延びる導油溝を設けて、上記高圧ポートとシリンダ
ポートとを導油溝を介して連通させて、上記シリンダ内
および高圧ポート内の圧力変動を徐々に行わせるように
した可変容量形ピストン機械において、上記バルブプレ
ートの摺動面に開口すると共に、上記高圧ポートおよび
導油溝に直接には連通しないように設けられた間欠ドレ
ン通路を設け、上記間欠ドレン通路は、上記高圧ポート
とシリンダポートとが導油溝を介して連通している当初
には、上記高圧ポート,導油溝およびシリンダポートに
連通しない一方、さらに、シリンダブロックが回転した
ときに、上記高圧ポートに上記シリンダポートを介して
連通するようになつていて、導油溝に逆流が有るときに
は間欠ドレン通路を閉鎖する一方、導油溝に逆流がなく
なったときには間欠ドレン通路をシリンダポートを介し
て高圧ポートに連通して高圧ポートからドレンに作動油
を排出するので、高圧ポート内の脈動が小さくなって、
騒音、振動を低減でき、装置全体の作動特性を良好にす
ることができる。
【００８１】さらに、請求項１の可変容量形ピストン機
械は、間欠ドレン通路が間欠的にシリンダポートに連通
して、常時ドレン流れを生じるものではないから、常時
ドレン流れを生じる通路を設けるものに比べて、容積効
率が高い。
械は、間欠ドレン通路が間欠的にシリンダポートに連通
して、常時ドレン流れを生じるものではないから、常時
ドレン流れを生じる通路を設けるものに比べて、容積効
率が高い。
【００８２】さらに、請求項１の可変容量形ピストン機
械は、上記間欠ドレン通路は、バルブプレートの摺動面
に設けられ、シリンダポートにシリンダブロックの回転
にともなって間欠的に連通する一つの間欠ドレン溝を有
し、バルブプレートの摺動面に対してシリンダブロック
が摺動し、かつ、バルブプレートはシリンダブロックか
ら小さな衝撃や振動を受けるので、間欠ドレン溝にごみ
や異物などが目詰まりしにくく、また、詰まってもごみ
などは容易に取り除くことができる。
械は、上記間欠ドレン通路は、バルブプレートの摺動面
に設けられ、シリンダポートにシリンダブロックの回転
にともなって間欠的に連通する一つの間欠ドレン溝を有
し、バルブプレートの摺動面に対してシリンダブロック
が摺動し、かつ、バルブプレートはシリンダブロックか
ら小さな衝撃や振動を受けるので、間欠ドレン溝にごみ
や異物などが目詰まりしにくく、また、詰まってもごみ
などは容易に取り除くことができる。
【００８３】請求項２の可変容量形ピストン機械は、請
求項１に記載の可変容量形ピストン機械において、上記
間欠ドレン通路は第１間欠ドレン通路部と第２間欠ドレ
ン通路部とを備え、第１の状態では、上記第１間欠ドレ
ン通路部が上記シリンダポートに連通して上記高圧ポー
トに上記シリンダポートを介して連通すると共に、上記
第２間欠ドレン通路部が上記シリンダポートに連通して
いなく、第１の状態からシリンダブロックが回転した第
２の状態では、上記第１間欠ドレン通路部および第２間
欠ドレン通路部の両方が上記シリンダポートに連通して
上記高圧ポートに上記シリンダポートを介して連通して
おり、第２の状態からシリンダブロックが回転した第３
の状態では、上記第２間欠ドレン通路部が上記シリンダ
ポートに連通して上記高圧ポートに上記シリンダポート
を介して連通すると共に、上記第１間欠ドレン通路部が
上記シリンダポートに連通していないようになっている
ので、第１,第２間欠ドレン通路部によって、導油溝に
流れる逆流の量に応じてドレンの流量を２段階に制御し
て、逆流の量とドレンの流量との和をほぼ一定にして、
高圧ポート内の脈動をより小さくすることができる。
求項１に記載の可変容量形ピストン機械において、上記
間欠ドレン通路は第１間欠ドレン通路部と第２間欠ドレ
ン通路部とを備え、第１の状態では、上記第１間欠ドレ
ン通路部が上記シリンダポートに連通して上記高圧ポー
トに上記シリンダポートを介して連通すると共に、上記
第２間欠ドレン通路部が上記シリンダポートに連通して
いなく、第１の状態からシリンダブロックが回転した第
２の状態では、上記第１間欠ドレン通路部および第２間
欠ドレン通路部の両方が上記シリンダポートに連通して
上記高圧ポートに上記シリンダポートを介して連通して
おり、第２の状態からシリンダブロックが回転した第３
の状態では、上記第２間欠ドレン通路部が上記シリンダ
ポートに連通して上記高圧ポートに上記シリンダポート
を介して連通すると共に、上記第１間欠ドレン通路部が
上記シリンダポートに連通していないようになっている
ので、第１,第２間欠ドレン通路部によって、導油溝に
流れる逆流の量に応じてドレンの流量を２段階に制御し
て、逆流の量とドレンの流量との和をほぼ一定にして、
高圧ポート内の脈動をより小さくすることができる。
【００８４】さらに、請求項２の可変容量形ピストン機
械は、上記第１間欠ドレン通路部および第２間欠ドレン
通路部は、それぞれ、上記バルブプレートの摺動面に設
けられた第１間欠ドレン溝および第２間欠ドレン溝であ
り、バルブプレートの摺動面に対してシリンダブロック
が摺動し、かつ、バルブプレートはシリンダブロックか
ら小さな衝撃や振動を受けるので、第１,第２間欠ドレ
ン溝にごみや異物などが目詰まりしにくく、また、詰ま
ってもごみなどは容易に取り除くことができる。
械は、上記第１間欠ドレン通路部および第２間欠ドレン
通路部は、それぞれ、上記バルブプレートの摺動面に設
けられた第１間欠ドレン溝および第２間欠ドレン溝であ
り、バルブプレートの摺動面に対してシリンダブロック
が摺動し、かつ、バルブプレートはシリンダブロックか
ら小さな衝撃や振動を受けるので、第１,第２間欠ドレ
ン溝にごみや異物などが目詰まりしにくく、また、詰ま
ってもごみなどは容易に取り除くことができる。
【００８５】請求項３の可変容量形ピストン機械は、請
求項１または２に記載の可変容量形ピストン機械におい
て、上記間欠ドレン通路は、上記バルブプレートの摺動
面に設けられた間欠ドレン溝と、この間欠ドレン溝に連
通すると共に、上記バルブプレートを軸方向に貫通して
ドレンに連通する貫通穴とからなっている。したがっ
て、上記摺動面上の間欠ドレン溝にシリンダブロックが
微少振動をしながら摺動して、ごみなどが目詰まりしに
くく、かつ、目詰まりしても容易に取り除くことができ
る。さらに、間欠ドレン溝から作動油は、バルブプレー
トを軸方向に貫通する貫通穴を通してドレンに排出され
るから、間欠ドレン溝と貫通穴との接続箇所で作動油の
流れる方向は転換されて、エネルギーが消費されるか
ら、ドレン等に作動油を排出する際の騒音を小さくする
ことができる。
求項１または２に記載の可変容量形ピストン機械におい
て、上記間欠ドレン通路は、上記バルブプレートの摺動
面に設けられた間欠ドレン溝と、この間欠ドレン溝に連
通すると共に、上記バルブプレートを軸方向に貫通して
ドレンに連通する貫通穴とからなっている。したがっ
て、上記摺動面上の間欠ドレン溝にシリンダブロックが
微少振動をしながら摺動して、ごみなどが目詰まりしに
くく、かつ、目詰まりしても容易に取り除くことができ
る。さらに、間欠ドレン溝から作動油は、バルブプレー
トを軸方向に貫通する貫通穴を通してドレンに排出され
るから、間欠ドレン溝と貫通穴との接続箇所で作動油の
流れる方向は転換されて、エネルギーが消費されるか
ら、ドレン等に作動油を排出する際の騒音を小さくする
ことができる。
【００８６】請求項４の可変容量形ピストン機械は、請
求項１または２に記載の可変容量形ピストン機械におい
て、上記間欠ドレン通路は、上記バルブプレートの摺動
面に設けられ、かつ、上記バルブプレートの周面に開口
する間欠ドレン溝のみからなっているので、ごみなどに
よる目詰まりが生じにくく、かつ、ごみ等は容易に取り
除くことができる。
求項１または２に記載の可変容量形ピストン機械におい
て、上記間欠ドレン通路は、上記バルブプレートの摺動
面に設けられ、かつ、上記バルブプレートの周面に開口
する間欠ドレン溝のみからなっているので、ごみなどに
よる目詰まりが生じにくく、かつ、ごみ等は容易に取り
除くことができる。
【００８７】請求項５の可変容量形ピストン機械は、請
求項１に記載の可変容量形ピストン機械において、上記
間欠ドレン通路は、上記シリンダブロックの回転にとも
なって、逐次、上記シリンダポートに連通する複数の間
欠ドレン溝を有しているので、間欠ドレン通路を通して
ドレンに排出される作動油の量を導油溝の逆流の量に応
じて多段階に制御することができる。したがって、脈
動、振動および騒音を一層低減することができる。
求項１に記載の可変容量形ピストン機械において、上記
間欠ドレン通路は、上記シリンダブロックの回転にとも
なって、逐次、上記シリンダポートに連通する複数の間
欠ドレン溝を有しているので、間欠ドレン通路を通して
ドレンに排出される作動油の量を導油溝の逆流の量に応
じて多段階に制御することができる。したがって、脈
動、振動および騒音を一層低減することができる。
【００８８】請求項６の可変容量形ピストン機械は、請
求項８の可変容量形ピストン機械において、上記複数の
間欠ドレン溝は、互いに平行になっているので、間欠ド
レン溝の加工を容易に行うことができる。
求項８の可変容量形ピストン機械において、上記複数の
間欠ドレン溝は、互いに平行になっているので、間欠ド
レン溝の加工を容易に行うことができる。
【００８９】請求項７の可変容量形ピストン機械は、請
求項１に記載の可変容量形ピストン機械において、上記
間欠ドレン通路は、上記バルブプレートの摺動面に設け
られると共に両端が閉鎖された間欠ドレン溝からなって
おり、かつ、上記間欠ドレン溝は、上記シリンダブロッ
クの摺動面に形成されると共にドレンに連通する環状の
溝に常時連通しているので、間欠ドレンが間欠ドレン溝
から環状の溝を通ってドレンに排出される間に、エネル
ギーが徐々に減衰され、したがって、騒音が小さくな
る。
求項１に記載の可変容量形ピストン機械において、上記
間欠ドレン通路は、上記バルブプレートの摺動面に設け
られると共に両端が閉鎖された間欠ドレン溝からなって
おり、かつ、上記間欠ドレン溝は、上記シリンダブロッ
クの摺動面に形成されると共にドレンに連通する環状の
溝に常時連通しているので、間欠ドレンが間欠ドレン溝
から環状の溝を通ってドレンに排出される間に、エネル
ギーが徐々に減衰され、したがって、騒音が小さくな
る。
【００９０】また、上記シリンダブロックの環状の溝
は、元来、シリンダブロックとバルブプレートとの間の
圧力バランスのために設けられているものであるから、
間欠ドレン通路は、バルブプレートの摺動面に両端が閉
鎖された間欠ドレン溝を形成するだけでよい。したがっ
て、簡単かつ安価に間欠ドレン通路を形成することがで
きる。
は、元来、シリンダブロックとバルブプレートとの間の
圧力バランスのために設けられているものであるから、
間欠ドレン通路は、バルブプレートの摺動面に両端が閉
鎖された間欠ドレン溝を形成するだけでよい。したがっ
て、簡単かつ安価に間欠ドレン通路を形成することがで
きる。
【００９１】請求項８の可変容量形ピストン機械は、請
求項７に記載の可変容量形ピストン機械において、上記
間欠ドレン溝は、上記バルブプレートの略半径方向に延
びて、上記間欠ドレン溝の外端部が上記環状の溝に連通
しているので、上記半径方向に延びる間欠ドレン溝を簡
単に加工することができる。
求項７に記載の可変容量形ピストン機械において、上記
間欠ドレン溝は、上記バルブプレートの略半径方向に延
びて、上記間欠ドレン溝の外端部が上記環状の溝に連通
しているので、上記半径方向に延びる間欠ドレン溝を簡
単に加工することができる。
【図１】 図１はこの発明の第１の実施の形態の可変容
量形ピストンポンプのバルブプレートの正面図である。
量形ピストンポンプのバルブプレートの正面図である。
【図２】 図２は図１に示す間欠ドレン通路とシリンダ
ポートとの位置関係を示す動作説明図である。
ポートとの位置関係を示す動作説明図である。
【図３】 図３は間欠ドレン通路を流れるドレンの流量
と導油溝を流れる逆流の量とを示すグラフである。
と導油溝を流れる逆流の量とを示すグラフである。
【図４】 図４は従来例の脈動を示すグラフである。
【図５】 図５は第１の実施の形態の脈動を示すグラフ
である。
である。
【図６】 図６は第２の実施の形態の間欠ドレン通路と
シリンダポートとの位置関係を示す図である。
シリンダポートとの位置関係を示す図である。
【図７】 図７は第２の実施の形態の間欠ドレン通路と
シリンダポートとの位置関係を示す図である。
シリンダポートとの位置関係を示す図である。
【図８】 図８は第２の実施の形態の間欠ドレン通路と
シリンダポートとの位置関係を示す図である。
シリンダポートとの位置関係を示す図である。
【図９】 図９は第１の実施の形態のドレン通路を流れ
るドレン流量と導油溝を流れる逆流の量とを示すグラフ
である。
るドレン流量と導油溝を流れる逆流の量とを示すグラフ
である。
【図１０】 図１０は第２の実施の形態のドレン通路を
流れるドレン流量と導油溝を流れる逆流の量とを示すグ
ラフである。
流れるドレン流量と導油溝を流れる逆流の量とを示すグ
ラフである。
【図１１】 図１１(Ａ),(Ｂ),(Ｃ)は第３の実施の形態
のバルブプレートの正面図と断面図と裏面図である。
のバルブプレートの正面図と断面図と裏面図である。
【図１２】 図１２は第４の実施の形態のバルブプレー
トの正面図である。
トの正面図である。
【図１３】 図１３は第４の実施の形態のシリンダブロ
ックの摺動面を表す図である。
ックの摺動面を表す図である。
【図１４】 図１４は第４の実施の形態のシリンダブロ
ックの断面図である。
ックの断面図である。
【図１５】 図１５は従来の可変容量形ピストンポンプ
の断面図である。
の断面図である。
【図１６】 図１６は図１５に示す可変容量形ピストン
ポンプのバルブプレートの正面図である。
ポンプのバルブプレートの正面図である。
【図１７】 図１７は図１６に示すバルブプレートの導
油溝の箇所の断面図である。
油溝の箇所の断面図である。
１,１１,７１,８１…バルブプレート、１a,１１a,７１
a,８１a…摺動面、 ２a,２b,２c…低圧ポート、３a,３b,３c…高圧ポート、 ４…導油溝、５４…シリンダ、５４a…シリンダポー
ト、 ５５,９５…シリンダブロック、５７…ピストン、 ６０…ケースドレン、Ｂ…下死点、Ｔ…上死点。
a,８１a…摺動面、 ２a,２b,２c…低圧ポート、３a,３b,３c…高圧ポート、 ４…導油溝、５４…シリンダ、５４a…シリンダポー
ト、 ５５,９５…シリンダブロック、５７…ピストン、 ６０…ケースドレン、Ｂ…下死点、Ｔ…上死点。
フロントページの続き
(56)参考文献 特開 昭56−6080（ＪＰ，Ａ)
特開 昭59−7786（ＪＰ，Ａ)
実開 平４−7786（ＪＰ，Ｕ)
特公 昭47−34282（ＪＰ，Ｂ１)
(58)調査した分野(Int.Cl.7，ＤＢ名)
F04B 1/22
F03C 1/253
F03C 1/38
F04B 53/10
Claims (8)
- 【請求項１】 摺動面(１a,７１a,８１a)に低圧ポート
(２)と高圧ポート(３)が開口するバルブプレート(１,１
１,７１,８１)と、軸方向に設けた複数のシリンダ(５
４,９４)内をピストン(５７)が往復運動する一方、上記
バルブプレート(１,１１,７１,８１)の摺動面(１a,１１
a,７１a,８１a)に摺動する摺動面に上記シリンダ(５４,
９４)に連通するシリンダポート(５４a,９４a)が開口し
て、上記バルブプレート(１,１１,７１,８１)に対して
回転するシリンダブロック(５５,９５)と、上記バルブ
プレート(１,１１,７１,８１)の低圧ポート(２)と高圧
ポート(３)の間の摺動面(１a,１１a,７１a,８１a)に設
けられ、上記高圧ポート(３)から死点(Ｂ)に向けて延び
る導油溝(４)とを備えて、上記高圧ポート(３)とシリン
ダポート(５４a,９４a)とを導油溝(４)を介して連通さ
せて、上記シリンダ(５４,９４)内および高圧ポート
(３)内の圧力変動を徐々に行わせるようにした可変容量
形ピストン機械において、 上記バルブプレート(１,１１,７１,８１)の摺動面(１a,
１１a,７１a,８１a)に開口すると共に、上記高圧ポート
(３)および導油溝(４)に直接には連通しないように設け
られた間欠ドレン通路(５,１５,７５,８５)を備え、 上記間欠ドレン通路(５,１５,７５,８５)は、上記高圧
ポート(３)とシリンダポート(５４a,９４a)とが導油溝
(４)を介して連通している当初には、上記高圧ポート
(３),導油溝(４)およびシリンダポート(５４a,９４a)に
連通しない一方、さらに、上記シリンダブロック(５５)
が回転したときに、上記高圧ポート(３)に上記シリンダ
ポート(５４a,９４a)を介して連通するようになつてお
り、 上記間欠ドレン通路(５)は、上記バルブプレート(１)の
摺動面(１a)に設けられ、上記シリンダポート(５４a)に
シリンダブロック(５５)の回転にともなって間欠的に連
通する少なくとも一つの間欠ドレン溝(５a)を有する こ
とを特徴とする可変容量形ピストン機械。 - 【請求項２】 請求項１に記載の可変容量形ピストン機
械において、上記間欠ドレン通路(１５)は、第１間欠ド
レン通路部(１５a)と第２間欠ドレン通路部(１５b)とを
備え、第１の状態では、上記第１間欠ドレン通路部(１
５a)が上記シリンダポート(５４a)に連通して上記高圧
ポート(３)に上記シリンダポート(５４a)を介して連通
すると共に、上記第２間欠ドレン通路部(１５b)が上記
シリンダポート(５４a)に連通していなく、第１の状態
からシリンダブロック(５５)が回転した第２の状態で
は、上記第１間欠ドレン通路部(１５a)および第２間欠
ドレン通路部(１５b)の両方が上記シリンダポート(５４
a)に連通して上記高圧ポート(３)に上記シリンダポート
(５４a)を介して連通しており、第２の状態からシリン
ダブロック(５５)が回転した第３の状態では、上記第２
間欠ドレン通路部(１５b)が上記シリンダポート(５４a)
に連通して上記高圧ポート(３)に上記シリンダポート
(５４a)を介して連通すると共に、上記第１間欠ドレン
通路部(１５a)が上記シリンダポート(５４a)に連通して
いないようになっており、 上記第１間欠ドレン通路部(１５a)および第２間欠ドレ
ン通路部(１５b)は、それぞれ、上記バルブプレート(１
１)の摺動面(１１a)に設けられた第１間欠ドレン溝(１
５a)および第２間欠ドレン溝(１５b)である ことを特徴
とする可変容量形ピストン機械。 - 【請求項３】 請求項１または２に記載の可変容量形ピ
ストン機械において、 上記間欠ドレン通路(５)は、上記バルブプレート(１)の
摺動面(１a)に設けられた間欠ドレン溝(５a)と、この間
欠ドレン溝(５a)に連通すると共に、上記バルブプレー
ト(１)を軸方向に貫通してドレン(６０)に連通する貫通
穴(５b)とからなることを特徴とする可変容量形ピスト
ン機械。 - 【請求項４】 請求項１または２に記載の可変容量形ピ
ストン機械において、 上記間欠ドレン通路(１５)は、上記バルブプレート(１
１)の摺動面(１１a)に設けられ、かつ、上記バルブプレ
ート(１１)の周面に開口する間欠ドレン溝(１５a,１５
b,１５c)のみからなることを特徴とする可変容量形ピス
トン機械。 - 【請求項５】 請求項１に記載の可変容量形ピストン機
械において、 上記間欠ドレン通路(１５)は、上記シリンダブロック
(５５)の回転にともなって、逐次、上記シリンダポート
(５４a)に連通する複数の間欠ドレン溝(１５a,１５b)を
有することを特徴とする可変容量形ピストン機械。 - 【請求項６】 請求項５に記載の可変容量形ピストン機
械において、 上記複数の間欠ドレン溝(１５a,１５b)は、互いに平行
であることを特徴とする可変容量形ピストン機械。 - 【請求項７】 請求項１に記載の可変容量形ピストン機
械において、 上記間欠ドレン通路(８５)は、上記バルブプレート(８
１)の摺動面に設けられると共に両端が閉鎖された間欠
ドレン溝(８５)からなっており、かつ、上記間欠ドレン
溝(８５)は、上記シリンダブロック(９５)の摺動面(９
６)に形成されると共にドレンに連通する環状の溝(９
７)に常時連通していることを特徴とする可変容量形ピ
ストン機械。 - 【請求項８】 請求項７に記載の可変容量形ピストン機
械において、 上記間欠ドレン溝(８５)は、上記バルブプレート(８１)
の略半径方向に延びて、上記間欠ドレン溝(８５)の外端
部が上記環状の溝(９７)に連通していることを特徴とす
る可変容量形ピストン機械。
Priority Applications (6)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP25745695A JP3362576B2 (ja) | 1995-02-10 | 1995-10-04 | 可変容量形ピストン機械 |
| CN96190096A CN1146793A (zh) | 1995-02-10 | 1996-02-06 | 降低排出流体的脉动，降低噪音、振动的可变容量活塞机械 |
| EP96901543A EP0756084A4 (en) | 1995-02-10 | 1996-02-06 | REDUCTION OF NOISE AND VIBRATION OF A PISTON MACHINE WITH VARIABLE DISPLACEMENT BY DAMPING THE FLUID PULSATIONS |
| KR1019960705689A KR100253947B1 (ko) | 1995-02-10 | 1996-02-06 | 토출유체의 맥동을 감소시켜 소음, 진동을 감소시킨 가변용량형 피스톤기계 |
| US08/722,132 US5807080A (en) | 1995-02-10 | 1996-02-06 | Variable displacement type piston machine of which noise and vibration are reduced by reducing pulsation of discharge fluid |
| PCT/JP1996/000238 WO1996024765A1 (fr) | 1995-02-10 | 1996-02-06 | Machine a piston a deplacement variable servant a limiter le bruit et les vibrations par diminution des pulsations du liquide d'evacuation |
Applications Claiming Priority (3)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP7-22608 | 1995-02-10 | ||
| JP2260895 | 1995-02-10 | ||
| JP25745695A JP3362576B2 (ja) | 1995-02-10 | 1995-10-04 | 可変容量形ピストン機械 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
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