JP2000018149A - 油圧ピストンポンプ - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 シリンダブロックとバルブプレートとの間の
潤滑を確保することのできる油圧ピストンポンプを提供
することを解決課題とする。 【解決手段】 本発明では、ボア（２２）とシリンダブ
ロック（２０）の凹面（２３）においてバルブプレート
（８０）が圧接する位置との間を圧力ポケット（２６）
によって連通させている。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は油圧ピストンポンプ
に関する。より詳細には回転軸の回転に伴うシリンダブ
ロックの回転によりピストンを往復動させ、該ピストン
の往復動によって吸入ポートから吸引した作動油を第１
吐出ポートおよび第２吐出ポートからそれぞれ個別に吐
出するようにした油圧ピストンポンプの改良に関する。

【０００２】

【従来の技術】斜板式油圧ピストンポンプには次のよう
に構成したものがある。すなわち、シリンダブロックに
設けたピストンを斜板の傾斜角に応じて往復動させ、該
ピストンの往復動によって作動油を吸入側から吐出側に
押し出す斜板式油圧ピストンポンプには２つの独立した
吐出流量を得るように構成したものがある。

【０００３】例えば特開平６−３０７３３０号公報に示
されている。この従来技術ではシリンダブロックに設け
た偶数個のボアに対して内外２つの連通ポートを交互に
形成する。またシリンダブロックに摺動するバルブプレ
ートに、各連通ポートに対して個別に連通可能となる内
外２つの吐出ポートと、これら連通ポートが同時に連通
可能となる吸入ポートとを設けるようにしている。

【０００４】この従来技術によれば、シリンダブロック
の回転により各ボアに配設したピストンが斜板に沿って
往復動した場合、吸入ポートから吸引した作動油をバル
ブプレートの２つの吐出ポートからそれぞれ個別に吐出
させることができる。

【０００５】この油圧ピストンポンプを適用した場合に
は個別に２個のポンプを用意する必要がなくなる。この
ため取付スペースを小さくできる。

【０００６】通常、この種の油圧ピストンポンプではシ
リンダブロックを収容する装置本体の内部が作動油で満
たされている。この装置本体内の作動油を利用してシリ
ンダブロックとバルブプレートとの摺動面の潤滑を図る
ようにしている。具体的には、シリンダブロックおよび
バルブプレートの少なくとも一方の摺動面に潤滑用の溝
を形成する。シリンダブロックがバルブプレートに対し
て回転すると、作動油をこの溝に掻き込むことができ
る。この掻き込んだ作動油によって摺動面の潤滑を図っ
ている。

【０００７】

【発明が解決しようとする課題】ところで油圧ピストン
ポンプは作動油を掻き込んでいるシリンダブロックの外
周部ほど周速が高い。

【０００８】このため上記油圧ピストンポンプでは上述
した溝に十分に作動油を掻き込むことができない。この
ためシリンダブロックとバルブプレートとの間にかじり
や焼き付き、振動、騒音が発生する。

【０００９】またこの種の油圧ピストンポンプでは連通
ポートを介してシリンダブロックのボアから作動油を吐
出する際にその吐出圧力の反力としてシリンダブロック
がバルブプレートから圧力を受けることになる。

【００１０】このシリンダブロックがバルブプレートか
ら受ける圧力は該バルブプレートに対する作動油の吐出
位置に分布する。したがって特開平６−３０７３３０号
の油圧ピストンポンプにあってはバルブプレートから圧
力を受ける位置がこれら連通ポートの位置に応じて回転
軸の軸心から互いに異なる距離となる。

【００１１】この結果上記従来技術では作動油を吐出す
る際にシリンダブロックに振動が発生する。この振動に
よって騒音が発生したりシリンダブロックとバルブプレ
ートとの間においてかじりや焼き付きを発生するおそれ
がある。

【００１２】ここでシリンダブロックとバルブプレート
との間において振動を防止するための従来技術として、
吐出ポートを唯一備える油圧ピストンポンプではシリン
ダブロックとバルブプレートとの摺動面を球面状にした
ものが知られている。

【００１３】すなわちボアから作動油を吐出した場合に
シリンダブロックがバルブプレートから反力として受け
る圧力の合成ベクトルとボアにおいて圧縮された作動油
によってシリンダブロックをバルブプレートに向けて押
圧させる推力のベクトルとの合成ベクトルが回転軸とシ
リンダブロックとの支持中心を通過するように、球面を
介してシリンダブロックとバルブプレートとを摺動させ
るようにしている。

【００１４】回転軸とシリンダブロックとの支持中心は
ピストンを支持する各シューの球状部中心を結ぶ面と回
転軸の軸心との交点である。以下、この回転軸とシリン
ダブロックとの支持中心を単にリテーナ中心と称する。

【００１５】この球面バルブプレートを適用した従来技
術ではシリンダブロックに対してリテーナ中心回りのモ
ーメントが作用しない。したがって吐出ポートを唯一備
える油圧ピストンポンプにおいて球面バルブプレートを
適用すればシリンダブロックとバルブプレートとの間に
おけるかじりや焼き付き、振動、騒音を防止することが
できる。

【００１６】しかしながらこの球面バルブプレートを適
用した場合にも内外２つの吐出ポートを備える油圧ピス
トンポンプでは両吐出ポートに合致した球面バルブプレ
ートを形成することができない。

【００１７】このため少なくとも一方のボアにおいては
シリンダブロックがバルブプレートから反力として受け
る圧力の合成ベクトルと、ボアにおいて圧縮された作動
油によってシリンダブロックをバルブプレートに向けて
押圧させる推力のベクトルとの合成ベクトルによってリ
テーナ中心回りのモーメントが発生する。この結果シリ
ンダブロックに発生したモーメントによって該シリンダ
ブロックがバルブプレートと片当たりすることになる。
つまりシリンダブロックとバルブプレートとの間のかじ
りや焼き付き、振動、騒音を防止することができない。

【００１８】本発明はシリンダブロックとバルブプレー
トとの間の潤滑を確保することのできる油圧ピストンポ
ンプを提供することを解決課題とする。

【００１９】

【課題を解決するための手段および作用効果】請求項１
に記載の発明では、回転軸（１０）との間に設けた支持
部を介して該回転軸（１０）に支持され、端面（２３）
がバルブプレート（８０）に圧接されたシリンダブロッ
ク（２０）と、前記シリンダブロック（２０）における
前記回転軸（１０）の周囲に形成し、ぞれぞれ前記シリ
ンダブロック（２０）の一端面に開口する第１ボア（２
２）および第２ボア（２２）と、前記第１ボア（２２）
を前記シリンダブロック（２０）の端面（２３）に開口
させる第１連通ポート（２４）と、前記第２ボア（２
２）を前記シリンダブロック（２０）の端面（２３）に
おいて前記第１連通ポート（２４）よりも内方側に開口
させる第２連通ポート（２５）と、前記第１ボア（２
２）および前記第２ボア（２２）のそれぞれに進退可能
に配設したピストン（４０）と、前記バルブプレート
（８０）における前記第１連通ポート（２４）に対応す
る部位に形成した第１吐出ポート（８３）と、前記バル
ブプレート（８０）における前記第２連通ポート（２
５）に対応する部位に形成した第２吐出ポート（８４）
と、前記バルブプレート（８０）における前記第１連通
ポート（２４）および前記第２連通ポート（２５）のそ
れぞれに対応する部位に形成した吸入ポート（８２）と
を備え、前記回転軸（１０）の回転に伴う前記シリンダ
ブロック（２０）の回転により前記ピストン（４０）を
往復動させ、これらピストン（４０）の往復動によって
前記吸入ポート（８２）から吸引した作動油を前記第１
吐出ポート（８３）および前記第２吐出ポート（８４）
からそれぞれ個別に吐出するようにした油圧ピストンポ
ンプにおいて、前記第２ボア（２２）から前記シリンダ
ブロック（２０）と前記バルブプレート（８０）との圧
接する位置に圧力ポケット（２６）を開口させている。

【００２０】この請求項１に記載の発明によれば圧力ポ
ケットを通じて第２ボア内の作動油が強制的にシリンダ
ブロックとバルブプレートとの摺動部に供給される。

【００２１】したがってシリンダブロックとバルブプレ
ートとの間に油膜を確保することができる。この結果、
シリンダブロックとバルブプレートとの間にかじりや焼
き付き、振動、騒音の発生を防止することができる。

【００２２】請求項２に記載の発明では、請求項１に記
載の発明において、前記第１ボア（２２）から作動油を
吐出した場合に前記シリンダブロック（２０）が前記バ
ルブプレート（８０）から反力として受ける圧力の合成
ベクトルと、前記第２ボア（２２）から作動油を吐出し
た場合に前記シリンダブロック（２０）が前記バルブプ
レート（８０）から反力として受ける圧力の合成ベクト
ルとが、前記回転軸（１０）の軸心を中心とした略同一
の円弧上を起点として作用するように、前記圧力ポケッ
ト（２６）を形成している。

【００２３】この請求項２に記載の発明によれば圧力ポ
ケットの作用により、第１ボアから作動油を吐出した場
合にシリンダブロックがバルブプレートから圧力を受け
る位置と、第２ボアから作動油を吐出した場合にシリン
ダブロックがバルブプレートから圧力を受ける位置とが
回転軸の軸心を中心とした略同一の円弧上となる。

【００２４】したがって圧力を受ける位置の相違に起因
したシリンダブロックの振動が低減されバルブプレート
との潤滑性が向上する。この結果シリンダブロックとバ
ルブプレートとの間のかじりや焼き付き、振動、騒音を
有効に防止することができるようになる。

【００２５】請求項３に記載の発明では、請求項２に記
載の発明において、前記シリンダブロック（２０）の端
面（２３）と前記バルブプレート（８０）とを互いに球
面を介して圧接させ、かつ前記第２ボア（２２）から作
動油を吐出した場合に前記シリンダブロック（２０）が
前記バルブプレート（８０）から反力として受ける圧力
の合成ベクトルと、前記第２ボア（２２）において圧縮
された作動油によって前記シリンダブロック（２０）を
前記バルブプレート（８０）に向けて押圧させる推力の
ベクトルとの合成ベクトルが、前記回転軸（１０）と前
記シリンダブロック（２０）との支持中心（Ｃ）を通過
するように前記圧力ポケット（２６）を形成している。

【００２６】この請求項３に記載の発明によれば圧力ポ
ケットの作用により、第２ボアから作動油を吐出した場
合にシリンダブロックがバルブプレートから受ける圧力
との合成ベクトルと、第２ボアにおいて圧縮された作動
油によってシリンダブロックをバルブプレートに向けて
押圧させる推力のベクトルとの合成ベクトルが、回転軸
とシリンダブロックとの支持中心を通過する。

【００２７】また第１ボアにおいても作動油を吐出した
場合にシリンダブロックがバルブプレートから受ける圧
力との合成ベクトルと、圧縮された作動油によってシリ
ンダブロックをバルブプレートに向けて押圧させる推力
のベクトルとの合成ベクトルが、回転軸とシリンダブロ
ックとの支持中心を通過する。

【００２８】したがっていずれもボアにおいても作動油
を吐出した場合にシリンダブロックがバルブプレートか
ら受ける圧力およびシリンダブロックに働く推力によっ
てはシリンダブロックに回転軸との支持中心回りのモー
メントが発生しない。

【００２９】この結果シリンダブロックが安定して回転
することになり、当該シリンダブロックをより高速で回
転させたり、作動油の吐出圧力を向上させることが可能
となる。

【００３０】

【発明の実施の形態】以下、一実施の形態を示す図面に
基づいて本発明を詳細に説明する。

【００３１】図１は本発明に係る油圧ピストンポンプの
一実施形態を示す断面側面図。図２は図１に示した油圧
ピストンポンプの断面平面図。図３は図１に示した油圧
ピストンポンプに適用するシリンダブロックの端面図。
図４は図１に示した油圧ピストンポンプに適用するバル
ブプレートの端面図。図５は図１に示した油圧ピストン
ポンプにおいてシリンダブロックがバルブプレートから
受ける圧力の分布を示す要部拡大断面図。図６は図１に
示した油圧ピストンポンプにおいてシリンダブロックが
バルブプレートから受ける圧力と、ボアにおいて圧縮さ
れた作動油によってシリンダブロックをバルブプレート
に向けて押圧させる推力との関係を示す図である。

【００３２】図１および図２に示すようにこの油圧ピス
トンポンプは回転軸１０の周囲に略円筒状のシリンダブ
ロック２０を備えている。

【００３３】シリンダブロック２０はその内周面に形成
したスプライン歯２１が回転軸１０の外周面に形成した
スプライン歯１１に噛み合わされている。したがってシ
リンダブロック２０は回転軸１０と共に回転することが
可能である。これらシリンダブロック２０のスプライン
歯２１と回転軸１０のスプライン歯１１とのかみ合い支
持部にはその外周部にリテーナガイド３０を装着してい
る。

【００３４】上記シリンダブロック２０には回転軸１０
の周囲に偶数個、本実施形態では１０個のボア２２を形
成している。これらのボア２２は図３に示すように回転
軸１０の軸心を中心とした同一の円周上に互いに等間隔
となる位置に設けている。また図１および図２に示すよ
うに、回転軸１０の軸心に平行となるように設けたもの
で、それぞれの内部にピストン４０を進退可能に収容し
ている。

【００３５】各ピストン４０には個々の基端部に凹部４
１を形成し、該凹部４１にそれぞれシュー５０の球状部
５１を傾動可能、かつ外れないようにかしめてある。

【００３６】シュー５０はそれぞれの基端部に設けた摺
動部５２を介して斜板６０に当接されている。さらにシ
ュー押さえ５５によって斜板６０に押えられており、該
斜板６０に沿って摺動可能としてある。

【００３７】これらシュー５０はそれぞれの球状部５１
の中心を結ぶ面と回転軸１０の軸心との交点が上述した
かみ合い支持部の中心Ｃ（以下単にリテーナ中心と称す
る）を通過するように設けてある。

【００３８】斜板６０はその一端部がサーボピストン７
０に係合しており、該サーボピストン７０が図中の左右
方向に移動することにより回転軸１０の軸心に対する傾
斜角を変更することが可能である。

【００３９】また上記シリンダブロック２０の先端部に
は球状の凹面（球面）２３を形成している。この凹面２
３には５つの外側連通ポート（第１連通ポート）２４お
よび５つの内側連通ポート（第２連通ポート）２５をそ
れぞれ開口させている。これら外側連通ポート２４およ
び内側連通ポート２５はそれぞれの基端部がシリンダブ
ロック２０のボア２２に交互に連通して対応するボア２
２をシリンダブロック２０の凹面２３に開口させてい
る。

【００４０】図３に示すように外側連通ポート２４の開
口および内側連通ポート２５の開口は回転軸１０の軸心
を中心としたそれぞれの円周上に互いに等間隔となるよ
うに設けている。より詳細にはボア２２の軸心を結ぶ円
周よりも内方側に位置した円周上に外側連通ポート２４
の開口を形成している。外側連通ポート２４の開口を結
ぶ円周よりもさらに内方側に位置した円周上に内側連通
ポート２５の開口を形成している。

【００４１】一方、上記油圧ピストンポンプには図１お
よび図２に示すようにシリンダブロック２０の凹面２３
に対向する位置に円板状のバルブプレート８０を設けて
いる。このバルブプレート８０にはシリンダブロック２
０に対向する部位に球状の凸面（球面）８１を形成して
いる。この凸面８１には吸入ポート８２および内外２つ
の吐出ポート８３，８４を開口させている。

【００４２】上述したシリンダブロック２０の凹面２３
およびバルブプレート８０の凸面８１は図６に示すよう
に回転軸１０の軸心延長上に位置する点Ｏを中心とした
同一の曲率半径を有しており、シリンダブロック２０と
回転軸１０との間に介在させた押圧バネ９０の押圧力に
よって互いに圧接されている。

【００４３】また上記バルブプレート８０の凸面８１に
はドレンポート８５を設けている。ドレンポート８５は
後述するバルブプレート８０からの圧力分布の幅を調整
するための溝である。このドレンポート８５は外側連通
ポート２４の外周部に円弧状に形成している。

【００４４】このバルブプレート８０は装置本体を構成
する本体１に固定されている。

【００４５】吸入ポート８２は図２および図４に示すよ
うにシリンダブロック２０の凹面２３に設けた外側連通
ポート２４および内側連通ポート２５の双方に対して開
口可能な幅広の円弧状である。この吸入ポート８２は本
体１に形成した吸入通路２を介して図示していない作動
油タンクに連通している。

【００４６】外側吐出ポート（第１吐出ポート）８３は
外側連通ポート２４のみに開口可能な円弧状である。こ
の外側吐出ポート８３は本体１に形成した第１吐出通路
３を介して該本体１の外側面に開口している。

【００４７】内側吐出ポート（第２吐出ポート）８４は
内側連通ポート２５に開口可能な円弧状である。この内
側吐出ポート８４は本体１に形成した第２吐出通路４を
介して該本体１の外側面に開口している。

【００４８】さらにシリンダブロック２０には圧力ポケ
ット２６を設けている。圧力ポケット２６は内側連通ポ
ート２５を有したボア２２とシリンダブロック２０の凹
面２３との間を互いに連通させる小孔である。この圧力
ポケット２はバルブプレート８０のドレンポート８５よ
りもさらに外周に位置する部位に開口している。

【００４９】次に、上記油圧ピストンポンプの動作につ
いて説明し、さらにシリンダブロック２０に形成した外
側連通ポート２４と内側連通ポート２５と圧力ポケット
２６と凹面２３の曲率半径との関係について詳述する。

【００５０】上記のように構成した油圧ピストンポンプ
では回転軸１０を回転させるとスプライン歯１１，２１
を介してシリンダブロック２０が同方向に回転する。シ
リンダブロック２０のボア２２に配設したピストン４０
はそれぞれ斜板６０の傾斜角に応じたストロークで往復
動する。

【００５１】この場合ピストン４０が図中の最も右側に
位置した状態から最も左側に位置した状態まで移動する
工程が吸入工程で、この逆が吐出工程となる。これら吸
入工程および吐出工程はシリンダブロック２０の各ボア
２２において該シリンダブロック２０が半回転する毎に
交互に行われる。

【００５２】ここでまず外側連通ポート２４を有したボ
ア２２について説明する。

【００５３】外側連通ポート２４を有したボア２２では
吸入工程において外側連通ポート２４がバルブプレート
８０の吸入ポート８２に連通される。これにより図示し
ていない作動油タンクの作動油が吸入される。

【００５４】次いでこの作動油を吸入したボア２２は吐
出工程において外側連通ポート２４がバルブプレート８
０の外側吐出ポート８３に連通される。これにより第１
吐出通路３に作動油が吐出される。

【００５５】次に内側連通ポート２５を有したボア２２
について説明する。

【００５６】内側連通ポート２５を有したボア２２では
吸入工程において内側連通ポート２５がバルブプレート
８０の吸入ポート８２に連通される。これにより図示し
ていない作動油タンクの作動油が吸入される。

【００５７】次いでこの作動油を吸入したボア２２は吐
出工程において内側連通ポート２５がバルブプレート８
０の内側吐出ポート８４に連通される。これにより第２
吐出通路４に作動油が吐出される。

【００５８】したがって上記油圧ピストンポンプではシ
リンダブロック２０の回転により２つの独立した第１吐
出通路３および第２吐出通路４からそれぞれ個別に作動
油を吐出させることが可能となる。

【００５９】しかも上記油圧ピストンポンプによれば内
側連通ポート２５を有したボア２２の吐出工程において
圧力ポケット２６を通じてシリンダブロック２０の凹面
２３とバルブプレート８０の凸面８１との圧接した最外
周の摺動面に作動油が強制的に供給されることになる。

【００６０】したがってシリンダブロック２０の凹面２
３とバルブプレート８０の凸面８１との間に油膜を確保
することができる。この結果、これら凹面２３と凸面８
１との間にかじりや焼き付き、振動、騒音の発生を防止
することができる。

【００６１】なおサーボピストン７０を図中の左右方向
に移動させることによって斜板６０の傾斜角を変更すれ
ば上述した第１吐出通路３および第２吐出通路４からの
作動油の吐出量を変更できるのはいうまでもない。

【００６２】ところで上記油圧ピストンポンプでは先の
従来技術で説明したように吐出工程においてシリンダブ
ロック２０のボア２２から作動油が吐出される。このと
き図５に示すようにその吐出圧力の反作用としてシリン
ダブロック２０がバルブプレート８０から圧力を受け
る。

【００６３】また図６に示すように吐出工程においてピ
ストン４０が図中の左方から右方へ移動した場合ボア２
２において圧縮された作動油によってシリンダブロック
２０をバルブプレート８０に向けて押圧させる推力がボ
ア２２の軸心に沿って発生する。

【００６４】この推力および上述したバルブプレート８
０から受ける圧力はそれぞれがシリンダブロック２０を
リテーナ中心Ｃ回りに図６中の矢印Ｍのように振動させ
る要因となる。

【００６５】そこでまず上記油圧ピストンポンプでは外
側連通ポート２４の開口位置に分布する圧力の合成ベク
トルＰ1 と上述したバルブプレート８０に向けて押圧さ
れる推力のベクトルＦ1 との合成ベクトルＶ1 がリテー
ナ中心Ｃを通過するように、外側連通ポート２４の開口
位置と凹面２３の曲率半径とを設定する。

【００６６】こうした油圧ピストンポンプによれば外側
連通ポート２４を有したボア２２において上述したバル
ブプレート８０から受ける圧力およびバルブプレート８
０に向かう推力はシリンダブロック２０にリテーナ中心
Ｃ回りのモーメントを発生しない。

【００６７】一方、上記油圧ピストンポンプでは図５に
示すように内側連通ポート２５の開口位置に分布する圧
力の合成ベクトルＰ2aと圧力ポケット２６の開口位置に
分布する圧力の合成ベクトルＰ2bとの合成ベクトルＰ2
と、外側連通ポート２４の開口位置に分布する圧力の合
成ベクトルＰ1 とが回転軸１０の軸心を中心とした略同
一の円弧上を起点として作用するように、内側連通ポー
ト２５の開口位置と圧力ポケット２６の開口位置とバル
ブプレート８０に形成するドレンポート８５の開口位置
とを設定する。

【００６８】こうした油圧ピストンポンプによれば圧力
ポケット２６の作用により、外側連通ポート２４を有し
たボア２２から作動油を吐出した場合と内側連通ポート
２５を有したボア２２から作動油を吐出した場合とで、
シリンダブロック２０がバルブプレート８０から圧力を
受ける位置が実質的に略同一となる。

【００６９】したがって圧力を受ける位置の相違に起因
したシリンダブロック２０の振動が低減される。またシ
リンダブロック２０とバルブプレート８０との潤滑性が
向上する。この結果シリンダブロック２０の凹面２３と
バルブプレート８０の凸面８１との間のかじりや焼き付
き、騒音を有効に防止することができる。

【００７０】しかも上記油圧ピストンポンプによれば外
側連通ポート２４を有したボア２２と同様に内側連通ポ
ート２５を有したボア２２においてもバルブプレート８
０から受ける圧力の合成ベクトルＰ2 とバルブプレート
８０に向けて押圧される推力のベクトルＦ2 との合成ベ
クトルＶ2 がリテーナ中心Ｃを通過するためシリンダブ
ロック２０にリテーナ中心Ｃ回りのモーメントが発生す
ることがない。

【００７１】この結果シリンダブロック２０が振動する
ことなく安定して回転することになる。これによりシリ
ンダブロック２０を、より高速で回転させることが可能
になる。また作動油の吐出圧力を向上させることが可能
となる。

【００７２】なお上述した実施形態ではサーボピストン
７０の移動によって斜板６０の傾斜角を変更するように
した油圧ピストンポンプを例示しているが、必ずしも斜
板６０の傾斜角を可変にする必要はない。また斜板式の
油圧ピストンポンプに限定されるものではなく、斜軸式
のものにも適用することが可能である。

【００７３】さらにピストン４０に設けた凹部４１にシ
ュー５０の球状部５１をかしめるようにする必要はな
い。つまり逆の形態でピストン４０とシュー５０とを接
続するようにした油圧ピストンポンプにも適用すること
が可能である。

【００７４】またシリンダブロック２０に対して各ボア
２２の軸心を回転軸１０の軸心に平行となるように形成
している。しかしながら連通ポートの開口位置に分布す
る圧力の合成ベクトルとバルブプレートに向けて押圧さ
れる推力のベクトルとの合成ベクトルがリテーナ中心を
通過するように設定したものの場合には必ずしもボアの
軸心を回転軸の軸心に平行に設ける必要はない。さらに
外側連通ポート２４の開口および内側連通ポート２５の
開口をそれぞれ回転軸１０の軸心を中心とした円周上に
互いに等間隔に設けるようにしている。しかしながらこ
れら連通ポートの開口は必ずしも等間隔である必要はな
い。

【００７５】また上述した実施形態では球面２３，８１
を介してシリンダブロック２０とバルブプレート８０と
を当接させるようにした油圧ピストンポンプを例示して
いる。しかしながら図７の変形例に示すように平面を介
してシリンダブロックとバルブプレートとを当接させる
ようにした油圧ピストンポンプにおいても同様の作用効
果を期待することができる。

【００７６】すなわちこの変形例の油圧ピストンポンプ
ではまず外側連通ポート１２４の開口位置に分布する圧
力の合成ベクトルＰ1 ′がボア２２の軸心に合致するよ
うに、該外側連通ポート１２４の開口位置を設定する。

【００７７】こうした油圧ピストンポンプによれば外側
連通ポート１２４を有したボア１２２においてバルブプ
レート１８０から受ける圧力の合成ベクトルＰ1 ′とバ
ルブプレート１８０に向かう推力のベクトルＦ1 ′とが
相殺する。したがってシリンダブロック１２０に回転軸
（図示せず）との支持部中心回りのモーメントが発生す
ることがない。

【００７８】一方、上記変形例の油圧ピストンポンプで
は内側連通ポート１２５の開口位置に分布する圧力の合
成ベクトルＰ2a′と圧力ポケット１２６の開口位置に分
布する圧力の合成ベクトルＰ2b′との合成ベクトルＰ2
′が外側連通ポート１２４の開口位置に分布する圧力
の合成ベクトルＰ1 ′と一致する位置となるように、内
側連通ポート１２５の開口位置と圧力ポケット１２６の
開口位置とバルブプレート１８０に形成するドレンポー
ト１８５の開口位置とを設定する。

【００７９】こうした変形例の油圧ピストンポンプによ
れば圧力ポケット１２６の作用により、外側連通ポート
１２４を有したボア１２２から作動油を吐出した場合に
シリンダブロック１２０がバルブプレート１８０から受
ける圧力の付与位置と、内側連通ポート１２５を有した
ボア１２２から作動油を吐出した場合にシリンダブロッ
ク１２０がバルブプレート１８０から受ける圧力の付与
位置とが、実質的に略同一の円周上となる。

【００８０】したがって圧力付与位置の変化に起因した
シリンダブロック１２０の振動が低減されバルブプレー
ト１８０との潤滑性が向上するため、騒音の発生やシリ
ンダブロック１２０とバルブプレート１８０との間のか
じりや焼き付きを有効に防止することができる。

【００８１】しかも外側連通ポート１２４を有したボア
１２２と同様に内側連通ポート１２５を有したボア１２
２においてもバルブプレート１８０から受ける圧力の合
成ベクトルＰ2 ′とバルブプレート１８０に向かう推力
のベクトルＦ2 ′とが相殺し、シリンダブロック１２０
に回転軸（図示せず）との支持部中心回りのモーメント
が発生することがない。

【００８２】またシリンダブロック１２０が安定して回
転することになる。これによりシリンダブロック１２０
をより高速で回転させることが可能になるとともに作動
油の吐出圧力を向上させることが可能となる。

【００８３】なお上記変形例の油圧ピストンポンプは上
述した構成以外の構成要素が先の実施形態に示した油圧
ピストンポンプと同一であるものとしている。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明に係る油圧ピストンポンプの一実施形態
を示す断面側面図。

【図２】図１に示した油圧ピストンポンプの断面平面
図。

【図３】図１に示した油圧ピストンポンプに適用するシ
リンダブロックの端面図。

【図４】図１に示した油圧ピストンポンプに適用するバ
ルブプレートの端面図。

【図５】図１に示した油圧ピストンポンプにおいてシリ
ンダブロックがバルブプレートから受ける圧力の分布を
示す要部拡大断面図。

【図６】図１に示した油圧ピストンポンプにおいてシリ
ンダブロックがバルブプレートから受ける圧力と、圧縮
された作動油によってシリンダブロックがバルブプレー
トに向けて押圧される推力との関係を示す図。

【図７】本発明に係る油圧ピストンポンプの変形例にお
いてシリンダブロックがバルブプレートから受ける圧力
の分布を示す要部拡大断面図。

【符号の説明】

１０…回転軸、１１…回転軸のスプライン歯、２０，１
２０…シリンダブロック、２１…シリンダブロックのス
プライン歯、２２，１２２…ボア、２３…凹面、２４，
１２４…外側連通ポート、２５，１２５…内側連通ポー
ト、２６，１２６…圧力ポケット、３０…リテーナガイ
ド、４０…ピストン、６０…斜板、８０，１８０…バル
ブプレート、８１…凸面、８２…吸入ポート、８３…外
側吐出ポート、８４…内側吐出ポート。

Claims (3)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 回転軸（１０）との間に設けた支持部を
   介して該回転軸（１０）に支持され、端面（２３）がバ
   ルブプレート（８０）に圧接されたシリンダブロック
   （２０）と、 前記シリンダブロック（２０）における前記回転軸（１
   ０）の周囲に形成し、ぞれぞれ前記シリンダブロック
   （２０）の一端面に開口する第１ボア（２２）および第
   ２ボア（２２）と、 前記第１ボア（２２）を前記シリンダブロック（２０）
   の端面（２３）に開口させる第１連通ポート（２４）
   と、 前記第２ボア（２２）を前記シリンダブロック（２０）
   の端面（２３）において前記第１連通ポート（２４）よ
   りも内方側に開口させる第２連通ポート（２５）と、 前記第１ボア（２２）および前記第２ボア（２２）のそ
   れぞれに進退可能に配設したピストン（４０）と、 前記バルブプレート（８０）における前記第１連通ポー
   ト（２４）に対応する部位に形成した第１吐出ポート
   （８３）と、 前記バルブプレート（８０）における前記第２連通ポー
   ト（２５）に対応する部位に形成した第２吐出ポート
   （８４）と、 前記バルブプレート（８０）における前記第１連通ポー
   ト（２４）および前記第２連通ポート（２５）のそれぞ
   れに対応する部位に形成した吸入ポート（８２）とを備
   え、 前記回転軸（１０）の回転に伴う前記シリンダブロック
   （２０）の回転により前記ピストン（４０）を往復動さ
   せ、これらピストン（４０）の往復動によって前記吸入
   ポート（８２）から吸引した作動油を前記第１吐出ポー
   ト（８３）および前記第２吐出ポート（８４）からそれ
   ぞれ個別に吐出するようにした油圧ピストンポンプにお
   いて、 前記第２ボア（２２）から前記シリンダブロック（２
   ０）と前記バルブプレート（８０）との圧接する位置に
   圧力ポケット（２６）を開口させたことを特徴とする油
   圧ピストンポンプ。
2. 【請求項２】 前記第１ボア（２２）から作動油を吐出
   した場合に前記シリンダブロック（２０）が前記バルブ
   プレート（８０）から反力として受ける圧力の合成ベク
   トルと、前記第２ボア（２２）から作動油を吐出した場
   合に前記シリンダブロック（２０）が前記バルブプレー
   ト（８０）から反力として受ける圧力の合成ベクトルと
   が、前記回転軸（１０）の軸心を中心とした略同一の円
   弧上を起点として作用するように、前記圧力ポケット
   （２６）を形成したことを特徴とする請求項１記載の油
   圧ピストンポンプ。
3. 【請求項３】 前記シリンダブロック（２０）の端面
   （２３）と前記バルブプレート（８０）とを互いに球面
   を介して圧接させ、かつ前記第２ボア（２２）から作動
   油を吐出した場合に前記シリンダブロック（２０）が前
   記バルブプレート（８０）から反力として受ける圧力の
   合成ベクトルと、前記第２ボア（２２）において圧縮さ
   れた作動油によって前記シリンダブロック（２０）を前
   記バルブプレート（８０）に向けて押圧させる推力のベ
   クトルとの合成ベクトルが、前記回転軸（１０）と前記
   シリンダブロック（２０）との支持中心（Ｃ）を通過す
   るように前記圧力ポケット（２６）を形成したことを特
   徴とする請求項２記載の油圧ピストンポンプ。