JP3357584B2 - エンジンの燃料噴射器取付け装置 - Google Patents
エンジンの燃料噴射器取付け装置Info
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
- F02M61/00—Fuel-injectors not provided for in groups F02M39/00 - F02M57/00 or F02M67/00
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- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Cylinder Crankcases Of Internal Combustion Engines (AREA)
- Fuel-Injection Apparatus (AREA)
Description
ンまたはガソリンエンジンにおいて、エンジンの固定壁
に燃料噴射器を取り付ける燃料噴射器取付け装置に関す
る。
は、例えば図1−図3(本発明)、または図4・図5
(従来技術)に示すように、次の前提構成を有するもの
を対象とする。
ンダヘッド・または吸気管)(1)に噴射器取付孔(2)・
噴射器固定用ねじ穴(3)および押さえ具受け止め部(4)
をその記載順に並べて形成する。噴射器取付孔(2)内に
燃料噴射器(5)の下半部を挿入して受け止めさせ、燃料
噴射器(5)の上半部に左右一対の受力面(6)(6)を形成
する。噴射器固定用ねじ穴(3)に噴射器固定用ボルト
(7)のねじ脚部(8)をねじ嵌合し、この噴射器固定用ボ
ルト(7)の頭部に押圧部(9)を設ける。この押圧部(9)
とは、噴射器固定用ボルト(7)が頭付きボルトの場合に
はボルト頭部を意味し、スタッドボルトの場合にはナッ
トを意味する。
部(11)を、中間部に力点部(12)を、他端部に左右一対の
作用点部(13)(13)を形成する。この揺動形押さえ具(10)
の支点部(11)を押さえ具受け止め部(4)に、作用点部(1
3)(13)を受力面(6)(6)に接当させた状態で、噴射器固
定用ボルト(7)の押圧部(9)で力点部(12)を押圧するこ
とにより、揺動形押さえ具(10)を支点部(11)を支点とし
て揺動させて、作用点部(13)(13)で受力面(6)(6)を介
して燃料噴射器(5)を噴射器取付孔(2)側へ押圧して固
定するように構成したものである。
4および図5に示すものがあり、これは次のように構成
されている。上記押さえ具受け止め部(4)が受力面(6)
(6)とほぼ同じ高さに位置する。力点部(12)と噴射器固
定用ボルト(7)との間に球面座金(16)が介在し、この力
点部(12)と球面座金(16)とが球面座(17)(18)で接当す
る。力点部(12)は縦向きの筒形に形成される。支点部(1
1)および作用点部(13)(13)は縦向きの板状に形成され
て、力点部(12)から一体に突出している。
上記従来技術では、次の問題点がある。(イ).噴射器
固定用ボルト(7)と揺動形押さえ具(10)との接当面中心
(B)が、噴射器固定用ボルト(7)のボルト軸心(S)から
前後方向にずれださないようにするために、噴射器固定
用ボルト(7)と揺動形押さえ具(10)との間に球面座金(1
6)が必要である。
固定用ボルト(7)の押圧部(9)と揺動形押さえ具(10)の
力点部(12)との接当面中心(B)を通る。この噴射器固定
用ボルト(7)の軸力(F1)の軸力作用線(D)と支点部(1
1)との間を力点部腕長さ(L1)とする。燃料噴射器(5)
の噴射器固定力(F2)は、固定用ボルト(7)の作用点部
(13)(13)と燃料噴射器(5)の受力面(6)(6)との接当面
中心(E)を通る。この噴射器固定力(F2)の固定力作用
線(G)と支点部(11)との間を作用点部腕長さ(L2)とす
る。
する燃料噴射器(5)の噴射器固定力(F2)の比率を一定
にするために、上記力点部腕長さ(L1)と作用点部腕長
さ(L2)との比率を一定にする必要があり、噴射器固定
用ボルト(7)と揺動形押さえ具(10)との接当面中心(B)
が、噴射器固定用ボルト(7)のボルト軸心(S)から前後
方向にずれださないようにする必要がある。このため
に、噴射器固定用ボルト(7)に対して揺動形押さえ具(1
0)を自動調心させるために、球面座金(16)が必要であ
る。
る。 (イ).燃料噴射器の取付完了状態において揺動形押さ
え具が基準姿勢から多少上下にずれた場合でも、噴射器
固定用ボルトの締め付けトルクの管理により燃料噴射器
の固定力をほぼ一定に管理できるようにする。 (ロ).従来技術に必要な「球面座金」を省略できるよ
うにする。
において、上記課題を解決するために、例えば図1−図
3に示すように、次の特徴構成を追加したことを特徴と
する。 ○ 発明1. 図1−図3参照
受力面(6)(6)よりも低く位置させ、この押さえ具受け
止め部(4)は縦穴(14)の底面で形成し、この縦穴(14)に
支点部(11)を挿嵌して、支点部(11)を押さえ具受け止め
部(4)に前後方向に位置決めする。
(7)の押圧部(9)に向かって凸となる円弧面に形成し、
この力点部(12)の円弧面の曲率半径(R)の中心(O)は、
側面視で噴射器固定用ボルト(7)のボルト軸心(S)と押
さえ具受け止め部(4)の水平面(A)との交点(C)の近傍
部に位置させる。
点部(12)と支点部(11)との間に位置する押さえ具脚部(3
1)の形状は、支点部(11)の支点軸心(11S)から見て、噴
射器固定用ボルト(7)および燃料噴射器(5)とは反対側
へオーバーハングするように 膨出させて構成する。
押さえ具(10)が基準姿勢から多少上下にずれた場合で
も、噴射器固定用ボルト(7)の締め付けトルクの管理に
より燃料噴射器(5)の固定力をほぼ一定に管理できる
受力面(6)(6)よりも低く位置させ、この押さえ具受け
止め部(4)は縦穴(14)の底面で形成し、この縦穴(14)に
支点部(11)を挿嵌して、支点部(11)を押さえ具受け止め
部(4)に前後方向に位置決めし、力点部(12)は側面視で
噴射器固定用ボルト(7)の押圧部(9)に向かって凸とな
る円弧面に形成し、この力点部(12)の円弧面の曲率半径
(R)の中心(O)は、側面視で噴射器固定用ボルト(7)の
ボルト軸心(S)と押さえ具受け止め部(4)の水平面(A)
との交点(C)の近傍部に位置させ、揺動形押さえ具(10)
を形成する円弧状の力点部(12)と支点部(11)との間に位
置する押さえ具脚部(31)の形状は、支点部(11)の支点軸
心(11S)から見て、噴射器固定用ボルト(7)および燃料
噴射器(5)とは反対側へオーバーハングするように膨出
させて構成する。
締め付けていくと、押圧部(9)で力点部(12)が押し下げ
られ、揺動形押さえ具(10)が支点部(11)を支点として押
し下げ揺動され、作用点部(13)(13)が受力面(6)(6)を
押し下げ、燃料噴射器(5)が噴射器取付孔(2)内に押圧
固定されて、取付完了状態になる。この取付完了状態に
おいて、揺動形押さえ具(10)が基準姿勢に一致している
場合には、力点部(12)の円弧面の曲率半径(R)の中心
(O)は、側面視で噴射器固定用ボルト(7)のボルト軸心
(S)と押さえ具受け止め部(4)の水平面(A)との交点
(C)の付近の半径中心基準位置に位置する。
各部の製造誤差の集積誤差により、揺動形押さえ具(10)
が上記基準姿勢から多少上下にずれて、曲率半径中心
(O)が上記半径中心基準位置よりも少し上下にずれる場
合がある。この場合、曲率半径中心(O)が上下方向に多
少ずれても、前後方向には殆どずれないので、押圧部
(9)と力点部(12)との接当面中心(B)が前後方向にずれ
ることが無く、この接当面中心(B)を通る噴射器固定用
ボルト(7)の軸力(F1)の軸力作用線(D)と支点部(11)
との間の力点部腕長さ(L1)がほぼ一定に保たれる。
(6)との接当面中心(E)を通る噴射器固定力(F2)の固
定力作用線(G)と支点部(11)との間の作用点部腕長さ
(L2)と、力点部腕長さ(L1)との腕比がほぼ一定に保
たれ、噴射器固定用ボルト(7)の締め付けトルクの管理
により燃料噴射器(5)の噴射器固定力をほぼ一定に管理
できる。
6)」を省略できる 上記効果(イ)を達成するために、燃料噴射器(5)の取
付完了状態において揺動形押さえ具(10)が基準姿勢から
多少上下にずれた場合でも、押圧部(9)と力点部(12)と
の接当面中心(B)が側面視で噴射器固定用ボルト(7)の
ボルト軸心(S)から前後方向にずれださないようにする
ことが必要である。
さえ具受け止め部(4)に前後方向に位置決めし、力点部
(12)の円弧面の曲率半径(R)の中心(O)は、側面視で噴
射器固定用ボルト(7)のボルト軸心(S)と押さえ具受け
止め部(4)の水平面(A)との交点(C)の近傍部に位置さ
せ、揺動形押さえ具(10)を形成する円弧状の力点部(12)
と支点部(11)との間に位置する押さえ具脚部(31)の形状
は、支点部(11)の支点軸心(11S)から見て、噴射器固定
用ボルト(7)および燃料噴射器(5)とは反対側へオーバ
ーハングするように膨出させて構成する」。これによ
り、噴射器固定用ボルト(7)の押圧部(9)と揺動形押さ
え具(10)の力点部(12)とを直接接当させることができる
ので、図4・図5に示す従来技術の球面座金(16)を省略
することができる。
1−図3に基き説明する。エンジンのシリンダヘッド
(1)に噴射器取付孔(2)・噴射器固定用ねじ穴(3)およ
び押さえ具受け止め部(4)をその記載順に前後に並べて
形成する。噴射器取付孔(2)は、噴射器本体嵌入孔(21)
の孔底面(22)に小径のノズル挿通孔(23)を貫通させたも
のから成る。
およびノズル挿通孔(23)内に、燃料噴射器(5)の噴射器
本体(24)の下半部および噴射ノズル(25)を内嵌させる。
噴射器本体(24)の下端面(26)を銅パッキン(27)を挟んで
噴射器本体嵌入孔(21)の孔底面(26)に受け止めさせる。
燃料噴射器(5)の上半部に左右一対の受力面(6)(6)を
形成する。噴射器固定用ねじ穴(3)に噴射器固定用ボル
ト(7)のねじ脚部(8)をねじ嵌合する。この噴射器固定
用ボルト(7)は座付き六角頭ボルトから成り、そのボル
ト頭部(9)が押圧部になっている。
部(11)を、中間部に力点部(12)を、他端部に左右一対の
作用点部(13)(13)を形成して成る。この揺動形押さえ具
(10)の支点部(11)を押さえ具受け止め部(4)に、作用点
部(13)(13)を受力面(6)(6)に接当させた状態で、噴射
器固定用ボルト(7)のボルト頭部(9)で力点部(12)を押
圧することにより、揺動形押さえ具(10)を支点部(11)を
支点として揺動させて、作用点部(13)(13)で受力面(6)
(6)を介して燃料噴射器(5)を噴射器取付孔(2)側へ押
圧して固定するように構成する。
受力面(6)(6)よりも格段に低く位置させる。この押さ
え具受け止め部(4)はシリンダヘッド(1)の上面にあけ
た縦穴(14)の底面で形成する。この縦穴(14)に支点部(1
1)を挿嵌して、支点部(11)を押さえ具受け止め部(4)に
前後方向に位置決めする。力点部(12)は側面視で噴射器
固定用ボルト(7)のボルト頭部(9)に向かって凸となる
円弧面に形成する。この力点部(12)の円弧面の曲率半径
(R)の中心(O)は、側面視で噴射器固定用ボルト(7)の
軸心(S)と押さえ具受け止め部(4)の水平面(A)との交
点(C)の近傍部に位置させる。
点部(12)と支点部(11)との間に位置する押さえ具脚部(3
1)の形状は、支点部(11)の支点軸心(11S)から見て、噴
射器固定用ボルト(7)および燃料噴射器(5)とは反対側
へオーバーハングするように膨出させて構成する。
る打ち抜き加工と曲げ加工とにより形成する。この金属
板としては、曲げ強度およびプレス加工性に優れるもの
が好ましく、例えば鉄・鋼・および鉄合金を含む鉄系金
属がある。鉄合金としては、ステンレス鋼やニクロム鋼
などがある。支点部(11)の周面は、さらにプレスによる
ヘッダー加工により、円柱形に形成する。支点部(11)の
底面は、プレスによるヘッダー加工により、凸の部分球
面に形成する。
の中央部に前後を長軸とする長孔(28)を明ける。この長
孔(28)の左右両側の肉壁部分(29)(29)で、左右一対の力
点部(12)(12)および作用点部(13)(13)を形成する。そし
て、前記揺動形押さえ具(10)の左右一対の作用点部(13)
(13)の先端部同士を連結部(15)で一体に連結したもので
ある。
の実施の形態を示す、要部縦断側面図。
図。
3…噴射器固定用ねじ穴、 4…押さえ具受け止め部、
5…燃料噴射器、 6…受力面、 7…噴射器固定用
ボルト、 8…ねじ脚部、 9…押圧部、 10…揺動
形押さえ具、11…支点部、 11S…支点軸心、 1
2…力点部、 13…作用点部、 14…縦穴、 15
…連結部、 A…水平面、 C…交点、 O…曲率半径
中心、R…力点部円弧面の曲率半径、 S…ボルト軸
心。
Claims (1)
- 【請求項1】 エンジンの固定壁(1)に噴射器取付孔
(2)・噴射器固定用ねじ穴(3)および押さえ具受け止め
部(4)をその記載順に並べて形成し、 噴射器取付孔(2)内に燃料噴射器(5)の下半部を挿入し
て受け止めさせ、燃料噴射器(5)の上半部に左右一対の
受力面(6)(6)を形成し、噴射器固定用ねじ穴(3)に噴
射器固定用ボルト(7)のねじ脚部(8)をねじ嵌合し、こ
の噴射器固定用ボルト(7)の頭部に押圧部(9)を設け、 揺動形押さえ具(10)は、その一端部に支点部(11)を、中
間部に力点部(12)を、他端部に左右一対の作用点部(13)
(13)を形成し、 この揺動形押さえ具(10)の支点部(11)を押さえ具受け止
め部(4)に、作用点部(13)(13)を受力面(6)(6)に接当
させた状態で、噴射器固定用ボルト(7)の押圧部(9)で
力点部(12)を押圧することにより、揺動形押さえ具(10)
を支点部(11)を支点として揺動させて、作用点部(13)(1
3)で受力面(6)(6)を介して燃料噴射器(5)を噴射器取
付孔(2)側へ押圧して固定するように構成した、 エンジンの燃料噴射器取付け装置において、 上記押さえ具受け止め部(4)の高さ位置を受力面(6)
(6)よりも低く位置させ、この押さえ具受け止め部(4)
は縦穴(14)の底面で形成し、この縦穴(14)に支点部(11)
を挿嵌して、支点部(11)を押さえ具受け止め部(4)に前
後方向に位置決めし、 力点部(12)は側面視で噴射器固定用ボルト(7)の押圧部
(9)に向かって凸となる円弧面に形成し、この力点部(1
2)の円弧面の曲率半径(R)の中心(O)は、側面視で噴射
器固定用ボルト(7)のボルト軸心(S)と押さえ具受け止
め部(4)の水平面(A)との交点(C)の近傍部に位置さ
せ、 揺動形押さえ具(10)を形成する円弧状の力点部(12)と支
点部(11)との間に位置する押さえ具脚部(31)の形状は、
支点部(11)の支点軸心(11S)から見て、噴射器固定用ボ
ルト(7)および燃料噴射器(5)とは反対側へオーバーハ
ングするように膨出させた、 ことを特徴とするエンジンの燃料噴射器取付け装置。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP26121497A JP3357584B2 (ja) | 1997-09-26 | 1997-09-26 | エンジンの燃料噴射器取付け装置 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP26121497A JP3357584B2 (ja) | 1997-09-26 | 1997-09-26 | エンジンの燃料噴射器取付け装置 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPH11101170A JPH11101170A (ja) | 1999-04-13 |
JP3357584B2 true JP3357584B2 (ja) | 2002-12-16 |
Family
ID=17358737
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP26121497A Expired - Lifetime JP3357584B2 (ja) | 1997-09-26 | 1997-09-26 | エンジンの燃料噴射器取付け装置 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JP3357584B2 (ja) |
Families Citing this family (7)
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JP4936008B2 (ja) * | 2008-02-28 | 2012-05-23 | 三菱自動車工業株式会社 | 内燃機関の排気浄化装置 |
WO2012054601A2 (en) * | 2010-10-20 | 2012-04-26 | Illinois Tool Works Inc. | Fuel injector bracket assembly |
CN104149055B (zh) * | 2014-08-12 | 2016-06-08 | 广西玉柴机器股份有限公司 | 四气门发动机的喷油器安装工装 |
DE102020004625A1 (de) * | 2020-07-30 | 2022-02-03 | Deutz Aktiengesellschaft | lnjektorverpratzung |
EP3982013A1 (en) * | 2020-10-08 | 2022-04-13 | A.G. Porta S.p.A. | A method of manufacturing metal components from a single piece of sheet metal |
US11608804B1 (en) * | 2021-08-25 | 2023-03-21 | Caterpillar Inc. | Fuel injector having side-fitted fuel connector for tight packaging in top-feed fuel system |
-
1997
- 1997-09-26 JP JP26121497A patent/JP3357584B2/ja not_active Expired - Lifetime
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JPH11101170A (ja) | 1999-04-13 |
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