JP3535981B2 - エンジンの燃料噴射器固定装置 - Google Patents
エンジンの燃料噴射器固定装置Info
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- JP3535981B2 JP3535981B2 JP29775798A JP29775798A JP3535981B2 JP 3535981 B2 JP3535981 B2 JP 3535981B2 JP 29775798 A JP29775798 A JP 29775798A JP 29775798 A JP29775798 A JP 29775798A JP 3535981 B2 JP3535981 B2 JP 3535981B2
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
- F02M61/00—Fuel-injectors not provided for in groups F02M39/00 - F02M57/00 or F02M67/00
- F02M61/14—Arrangements of injectors with respect to engines; Mounting of injectors
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、デイーゼルエンジ
ン又はガソリンエンジンにおいて、エンジンの固定壁に
燃料噴射器を固定するための燃料噴射器固定装置に関す
る。
ン又はガソリンエンジンにおいて、エンジンの固定壁に
燃料噴射器を固定するための燃料噴射器固定装置に関す
る。
【０００２】
【前提構成】本発明のエンジンの燃料噴射器固定装置
は、例えば本発明に係る図１、又は従来技術に係る図５
及び図６に示すように、次の前提構成を有する。即ち、
噴射器押さえ具１０の基端部に支点部１１を、中間部に
力点部１２を、先端部に左右一対の作用点部１３・１３
を設け、上記支点部１１をエンジンの固定壁１に形成し
た支点受け止め部４で受け止め、固定ボルト７の押圧部
９で上記力点部１２を押圧することにより、上記作用点
部１３・１３で燃料噴射器５の受圧面６・６を押圧して
燃料噴射器５を上記固定壁１に形成した噴射器装着孔２
に固定するように構成されている。
は、例えば本発明に係る図１、又は従来技術に係る図５
及び図６に示すように、次の前提構成を有する。即ち、
噴射器押さえ具１０の基端部に支点部１１を、中間部に
力点部１２を、先端部に左右一対の作用点部１３・１３
を設け、上記支点部１１をエンジンの固定壁１に形成し
た支点受け止め部４で受け止め、固定ボルト７の押圧部
９で上記力点部１２を押圧することにより、上記作用点
部１３・１３で燃料噴射器５の受圧面６・６を押圧して
燃料噴射器５を上記固定壁１に形成した噴射器装着孔２
に固定するように構成されている。
【０００３】
【従来の技術】上記前提構成を備える従来の固定装置
は、図５及び図６に示すように、次のように構成されて
いる。即ち、支点受け止め部４は燃料噴射器５の受圧面
６・６とほぼ同じ高さに位置し、力点部１２と固定ボル
ト７との間に球面座金１６が介在し、この力点部１２と
球面座金１６とが球面座１７・１８で接当する。また、
力点部１２は縦向きの筒形に形成され、この力点部１２
から一体に突出している支点部１１及び作用点部１３・
１３は縦向きの板状に形成されている。
は、図５及び図６に示すように、次のように構成されて
いる。即ち、支点受け止め部４は燃料噴射器５の受圧面
６・６とほぼ同じ高さに位置し、力点部１２と固定ボル
ト７との間に球面座金１６が介在し、この力点部１２と
球面座金１６とが球面座１７・１８で接当する。また、
力点部１２は縦向きの筒形に形成され、この力点部１２
から一体に突出している支点部１１及び作用点部１３・
１３は縦向きの板状に形成されている。
【０００４】上記従来技術では、次の問題点がある。
固定ボルト７の軸心Ｓと力点部１２のボルト挿通孔
１９の軸心との間に多少の齟齬があっても、固定ボルト
７に対して噴射器押さえ具１０を自動調心させるため
に、固定ボルト７と噴射器押さえ具１０との間に球面座
金１６が必要である。 また、噴射器押さえ具１０は、その外形を鍛造加工
により叩きだし、力点部１２の球面座１８とボルト挿通
孔１９とを切削加工により形成する必要があるので、そ
の鍛造加工と機械切削加工のために製造コストが高くつ
く。
１９の軸心との間に多少の齟齬があっても、固定ボルト
７に対して噴射器押さえ具１０を自動調心させるため
に、固定ボルト７と噴射器押さえ具１０との間に球面座
金１６が必要である。 また、噴射器押さえ具１０は、その外形を鍛造加工
により叩きだし、力点部１２の球面座１８とボルト挿通
孔１９とを切削加工により形成する必要があるので、そ
の鍛造加工と機械切削加工のために製造コストが高くつ
く。
【０００５】そこで上記不都合を解決するために、図２
〜図４に示す燃料噴射器固定装置を提案した（特願平９
−２６１２１４号：以下これを「先提案例」という）。
この先提案例は、図２〜図４に示すように、噴射器押さ
え具１０を金属板のプレスによる打ち抜き加工と曲げ加
工とにより上下逆Ｌ字状に形成し、支点受け止め部４の
高さ位置を燃料噴射器５の受圧面６・６よりも低く位置
させ、この支点受け止め部４で支点部１１を位置決めす
るように構成されている。
〜図４に示す燃料噴射器固定装置を提案した（特願平９
−２６１２１４号：以下これを「先提案例」という）。
この先提案例は、図２〜図４に示すように、噴射器押さ
え具１０を金属板のプレスによる打ち抜き加工と曲げ加
工とにより上下逆Ｌ字状に形成し、支点受け止め部４の
高さ位置を燃料噴射器５の受圧面６・６よりも低く位置
させ、この支点受け止め部４で支点部１１を位置決めす
るように構成されている。
【０００６】上記噴射器押さえ具１０には、力点部１２
から作用点部１３にかけて長孔２８があけられ、この長
孔２８に固定ボルト７と燃料噴射器５の上半部が挿通さ
れる。そして長孔２８の左右両側の肉壁部分２９・２９
で、左右一対の力点部１２・１２と作用点部１３・１３
を形成し、左右一対の作用点部１３・１３の先端部同士
を連結部１５で一体に連結してある。また、力点部１２
は側面視で固定ボルト７の押圧部９に向かって凸となる
円弧面に形成され、作用点部１３は側面視で燃料噴射器
５の受圧面６に向かって凸となる円弧面に形成されてい
る。
から作用点部１３にかけて長孔２８があけられ、この長
孔２８に固定ボルト７と燃料噴射器５の上半部が挿通さ
れる。そして長孔２８の左右両側の肉壁部分２９・２９
で、左右一対の力点部１２・１２と作用点部１３・１３
を形成し、左右一対の作用点部１３・１３の先端部同士
を連結部１５で一体に連結してある。また、力点部１２
は側面視で固定ボルト７の押圧部９に向かって凸となる
円弧面に形成され、作用点部１３は側面視で燃料噴射器
５の受圧面６に向かって凸となる円弧面に形成されてい
る。
【０００７】この先提案例によれば、固定ボルト７を締
め付けて行くと、逆Ｌ字状の押さえ具１０が変形して図
４に示す作用点Ｂが前方（反支点側）へ偏位する。これ
は当該噴射器押さえ具１０が材料力学上の「曲がり梁」
として挙動するためと考えられる。即ち、逆Ｌ字状の噴
射器押さえ具１０の力点Ｃに下向きの押圧力Ｆが作用す
ると、支点Ａには上向きの反力ＦA1 と水平方向の水平
反力ＦA2 が、作用点Ｂには上向きの反力ＦB1 と水平方
向の反力ＦB2 が、それぞれ作用する。
め付けて行くと、逆Ｌ字状の押さえ具１０が変形して図
４に示す作用点Ｂが前方（反支点側）へ偏位する。これ
は当該噴射器押さえ具１０が材料力学上の「曲がり梁」
として挙動するためと考えられる。即ち、逆Ｌ字状の噴
射器押さえ具１０の力点Ｃに下向きの押圧力Ｆが作用す
ると、支点Ａには上向きの反力ＦA1 と水平方向の水平
反力ＦA2 が、作用点Ｂには上向きの反力ＦB1 と水平方
向の反力ＦB2 が、それぞれ作用する。
【０００８】図４より、支点Ａに関する全回転モーメン
トは釣り合うので、次式を得る。 ＦB1・（ａ＋ｂ）＋ＦB2・ｈ−Ｆ・ａ＝０ ＦB2 ＝〔Ｆ・ａ−ＦB1 ・（ａ＋ｂ）〕／ｈ ただ
し、ＦA2 ＝ＦＢ２ ところが支点Ａは位置決めされているため、水平反力Ｆ
Ｂ２ に対応する分だけ噴射器押さえ具１０の作用点Ｂ
が前方へ偏位する。つまり、作用点Ｂが燃料噴射器５の
軸心から前方へ偏位し、固定ボルト７の締め付け力を管
理するだけでは適正な締結力が得られなくなる。
トは釣り合うので、次式を得る。 ＦB1・（ａ＋ｂ）＋ＦB2・ｈ−Ｆ・ａ＝０ ＦB2 ＝〔Ｆ・ａ−ＦB1 ・（ａ＋ｂ）〕／ｈ ただ
し、ＦA2 ＝ＦＢ２ ところが支点Ａは位置決めされているため、水平反力Ｆ
Ｂ２ に対応する分だけ噴射器押さえ具１０の作用点Ｂ
が前方へ偏位する。つまり、作用点Ｂが燃料噴射器５の
軸心から前方へ偏位し、固定ボルト７の締め付け力を管
理するだけでは適正な締結力が得られなくなる。
【０００９】
【発明が解決しようとする課題】本発明は、このような
事情を考慮してなされたもので、（イ）従来技術に必要
な「球面座金」を省略できるようにすること、（ロ）固
定ボルトの締め付け力を管理するだけで、燃料噴射器の
適正な締結力が得られるようにすること、（ハ）噴射器
押さえ具の製造コストを大幅に引き下げること、を技術
課題とする。
事情を考慮してなされたもので、（イ）従来技術に必要
な「球面座金」を省略できるようにすること、（ロ）固
定ボルトの締め付け力を管理するだけで、燃料噴射器の
適正な締結力が得られるようにすること、（ハ）噴射器
押さえ具の製造コストを大幅に引き下げること、を技術
課題とする。
【００１０】
【課題を解決するための手段】本発明は、例えば図１に
示すように、以下の基本構成を備える。噴射器押さえ具
１０の基端部に支点部１１を、中間部に力点部１２を、
先端部に左右一対の作用点部１３・１３を設け、上記支
点部１１をエンジンの固定壁１に形成した支点受け止め
部４で受け止め、固定ボルト７の押圧部９で上記力点部
１２を押圧することにより、上記作用点部１３・１３で
燃料噴射器５の受圧面６・６を押圧して燃料噴射器５を
上記固定壁１に形成した噴射器装着孔２に固定する。こ
こで、エンジンの固定壁１とは、例えばシリンダブロッ
ク、シリンダヘッド、又は吸気管を意味し、上記固定ボ
ルト７の押圧部９は、当該ボルト７が頭付きボルトの場
合にはボルト頭部を、スタッドボルトの場合にはナット
を、それぞれ意味する。
示すように、以下の基本構成を備える。噴射器押さえ具
１０の基端部に支点部１１を、中間部に力点部１２を、
先端部に左右一対の作用点部１３・１３を設け、上記支
点部１１をエンジンの固定壁１に形成した支点受け止め
部４で受け止め、固定ボルト７の押圧部９で上記力点部
１２を押圧することにより、上記作用点部１３・１３で
燃料噴射器５の受圧面６・６を押圧して燃料噴射器５を
上記固定壁１に形成した噴射器装着孔２に固定する。こ
こで、エンジンの固定壁１とは、例えばシリンダブロッ
ク、シリンダヘッド、又は吸気管を意味し、上記固定ボ
ルト７の押圧部９は、当該ボルト７が頭付きボルトの場
合にはボルト頭部を、スタッドボルトの場合にはナット
を、それぞれ意味する。
【００１１】請求項１に記載の発明は、上記課題（イ）
（ロ）を解決するもので、例えば図１に示すように、以
下の特徴構成を備える。即ち、上記基本構成を備えるエ
ンジンの燃料噴射器固定装置において、噴射器押さえ具
１０を金属板により上下逆Ｌ字状に形成し、支点受け止
め部４の高さ位置を受圧面６・６よりも低く位置させ、
この支点受け止め部４で上記押さえ具１０の支点部１１
を受け止めて位置決めする。この噴射器押さえ具１０
は、力点部１２から作用点部１３にかけて長孔２８をあ
け、この長孔２８に固定ボルト７と燃料噴射器５の上半
部を挿通するとともに、上記固定ボルト７に長孔２８の
ボルト側内端面２８ａを接当させて作用点Ｂが前方へ偏
位するのを規制するように構成し、揺動押さえ具１０を
構成する円弧状の力点部１２と支点部１１との間に位置
する押さえ具脚部３１の形状は、支点部１１の支点軸心
１１Ｓから見て、噴射器固定用ボルト７および燃料噴射
器５とは反対側へオーバーハングするように膨出させ
た。なお、上記金属板としては、曲げ強度およびプレス
加工性に優れるものが好ましく、例えば鉄・鋼・および
鉄合金を含む鉄系金属がある。鉄合金としては、ステン
レス鋼やニクロム鋼などがある。
（ロ）を解決するもので、例えば図１に示すように、以
下の特徴構成を備える。即ち、上記基本構成を備えるエ
ンジンの燃料噴射器固定装置において、噴射器押さえ具
１０を金属板により上下逆Ｌ字状に形成し、支点受け止
め部４の高さ位置を受圧面６・６よりも低く位置させ、
この支点受け止め部４で上記押さえ具１０の支点部１１
を受け止めて位置決めする。この噴射器押さえ具１０
は、力点部１２から作用点部１３にかけて長孔２８をあ
け、この長孔２８に固定ボルト７と燃料噴射器５の上半
部を挿通するとともに、上記固定ボルト７に長孔２８の
ボルト側内端面２８ａを接当させて作用点Ｂが前方へ偏
位するのを規制するように構成し、揺動押さえ具１０を
構成する円弧状の力点部１２と支点部１１との間に位置
する押さえ具脚部３１の形状は、支点部１１の支点軸心
１１Ｓから見て、噴射器固定用ボルト７および燃料噴射
器５とは反対側へオーバーハングするように膨出させ
た。なお、上記金属板としては、曲げ強度およびプレス
加工性に優れるものが好ましく、例えば鉄・鋼・および
鉄合金を含む鉄系金属がある。鉄合金としては、ステン
レス鋼やニクロム鋼などがある。
【００１２】請求項２に記載の発明は、請求項１に記載
したエンジンの燃料噴射器固定装置において、力点部１
２を側面視で固定ボルト７の押圧部９に向かって凸とな
る円弧面に形成し、作用点部１３を側面視で燃料噴射器
５の受圧面６に向かって凸となる円弧面に形成したこと
を特徴とする。
したエンジンの燃料噴射器固定装置において、力点部１
２を側面視で固定ボルト７の押圧部９に向かって凸とな
る円弧面に形成し、作用点部１３を側面視で燃料噴射器
５の受圧面６に向かって凸となる円弧面に形成したこと
を特徴とする。
【００１３】請求項３に記載の発明は、請求項１又は請
求項２に記載したエンジンの燃料噴射器固定装置におい
て、上記噴射器押さえ具１０は、金属板のプレスによる
打ち抜き加工と曲げ加工とにより形成するとともに、支
点部１１の少なくとも周面はさらにプレスによるヘッダ
ー加工により形成したことを特徴とする。
求項２に記載したエンジンの燃料噴射器固定装置におい
て、上記噴射器押さえ具１０は、金属板のプレスによる
打ち抜き加工と曲げ加工とにより形成するとともに、支
点部１１の少なくとも周面はさらにプレスによるヘッダ
ー加工により形成したことを特徴とする。
【００１４】
【発明の作用・効果】本発明によれば、以下の作用・効
果を奏する。 （イ）請求項１に記載の発明によれば、従来技術の「球
面座金」を省略できる。即ち、前記基本構成を備えるエ
ンジンの燃料噴射器固定装置において、噴射器押さえ具
１０を金属板により上下逆Ｌ字状に形成し、支点受け止
め部４の高さ位置を受圧面６・６よりも低く位置させ、
この支点受け止め部４で噴射器押さえ具１０の支点部１
１を位置決めしたことから、固定ボルト７を締め付けて
行くと、逆Ｌ字状の噴射器押さえ具１０が材料力学上の
「曲がり梁」として挙動し、その作用点Ｂが前方（反支
点側）へ偏位しようとする。しかし、この噴射器押さえ
具１０には力点部１２から作用点部１３にかけて長孔２
８があけられ、固定ボルト７にこの長孔２８のボルト側
内端面２８ａを接当させてあるので、作用点Ｂが燃料噴
射器５の軸心から前方へ偏位するのを規制する。つま
り、固定ボルト７を締め付けて行く場合に、噴射器押さ
え具１０自体に作用点Ｂが燃料噴射器５の軸心Ｓから偏
位するのを規制する作用が生じる。これにより従来技術
の「球面座金」を省略できる。
果を奏する。 （イ）請求項１に記載の発明によれば、従来技術の「球
面座金」を省略できる。即ち、前記基本構成を備えるエ
ンジンの燃料噴射器固定装置において、噴射器押さえ具
１０を金属板により上下逆Ｌ字状に形成し、支点受け止
め部４の高さ位置を受圧面６・６よりも低く位置させ、
この支点受け止め部４で噴射器押さえ具１０の支点部１
１を位置決めしたことから、固定ボルト７を締め付けて
行くと、逆Ｌ字状の噴射器押さえ具１０が材料力学上の
「曲がり梁」として挙動し、その作用点Ｂが前方（反支
点側）へ偏位しようとする。しかし、この噴射器押さえ
具１０には力点部１２から作用点部１３にかけて長孔２
８があけられ、固定ボルト７にこの長孔２８のボルト側
内端面２８ａを接当させてあるので、作用点Ｂが燃料噴
射器５の軸心から前方へ偏位するのを規制する。つま
り、固定ボルト７を締め付けて行く場合に、噴射器押さ
え具１０自体に作用点Ｂが燃料噴射器５の軸心Ｓから偏
位するのを規制する作用が生じる。これにより従来技術
の「球面座金」を省略できる。
【００１５】（ロ）請求項１に記載の発明によれば、固
定ボルトの締め付け力を管理するだけで、適正な締結力
が得られる。即ち、固定ボルト７を締め付けて行くと、
固定ボルト７に長孔２８のボルト側内端面２８ａが接当
して作用点Ｂが燃料噴射器５の軸心から前方へ偏位する
のを規制し、噴射器押さえ具１０自体に自動調心と同様
の作用が生じるので、固定ボルト７の締め付け力を管理
するだけで適正な締結力が得られることとなる。
定ボルトの締め付け力を管理するだけで、適正な締結力
が得られる。即ち、固定ボルト７を締め付けて行くと、
固定ボルト７に長孔２８のボルト側内端面２８ａが接当
して作用点Ｂが燃料噴射器５の軸心から前方へ偏位する
のを規制し、噴射器押さえ具１０自体に自動調心と同様
の作用が生じるので、固定ボルト７の締め付け力を管理
するだけで適正な締結力が得られることとなる。
【００１６】（ハ）請求項２に記載の発明では、請求項
１に記載したエンジンの燃料噴射器固定装置において、
力点部１２を側面視で固定ボルト７の押圧部９に向かっ
て凸となる円弧面に形成し、作用点部１３を側面視で燃
料噴射器５の受圧面６に向かって凸となる円弧面に形成
したことから、力点部１２及び作用点部１３を平坦に形
成したものと比較して、前記作用点Ｂが軸心Ｓから偏位
するのを規制する作用が生じ易くなるので、上記作用・
効果（イ）（ロ）を促進する。
１に記載したエンジンの燃料噴射器固定装置において、
力点部１２を側面視で固定ボルト７の押圧部９に向かっ
て凸となる円弧面に形成し、作用点部１３を側面視で燃
料噴射器５の受圧面６に向かって凸となる円弧面に形成
したことから、力点部１２及び作用点部１３を平坦に形
成したものと比較して、前記作用点Ｂが軸心Ｓから偏位
するのを規制する作用が生じ易くなるので、上記作用・
効果（イ）（ロ）を促進する。
【００１７】（ニ）請求項３に記載の発明では、請求項
１又は請求項２に記載したエンジンの燃料噴射器固定装
置において、噴射器押さえ具１０を金属板のプレスによ
る打ち抜き加工と曲げ加工とにより形成するとともに、
支点部１１の少なくとも周面をプレスによるヘッダー加
工により形成したことから、上記作用・効果（イ）を奏
する他に、押さえ具の製造コストを大幅に引き下げるこ
とができる。
１又は請求項２に記載したエンジンの燃料噴射器固定装
置において、噴射器押さえ具１０を金属板のプレスによ
る打ち抜き加工と曲げ加工とにより形成するとともに、
支点部１１の少なくとも周面をプレスによるヘッダー加
工により形成したことから、上記作用・効果（イ）を奏
する他に、押さえ具の製造コストを大幅に引き下げるこ
とができる。
【００１８】
【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の形態を、図
１に基き説明する。エンジンのシリンダヘッド１に噴射
器装着孔２・ボルト締結ねじ穴３及び支点受け止め部４
を前後に整列させて形成する。噴射器装着孔２は、噴射
器本体嵌入孔２１の孔底面２２に小径のノズル挿通孔２
３を貫通させたものから成る。
１に基き説明する。エンジンのシリンダヘッド１に噴射
器装着孔２・ボルト締結ねじ穴３及び支点受け止め部４
を前後に整列させて形成する。噴射器装着孔２は、噴射
器本体嵌入孔２１の孔底面２２に小径のノズル挿通孔２
３を貫通させたものから成る。
【００１９】噴射器装着孔２の噴射器本体嵌入孔２１及
びノズル挿通孔２３内に、燃料噴射器５の噴射器本体２
４の下半部及び噴射ノズル２５を内嵌させ、噴射器本体
２４の下端面２６を銅パッキン２７を挟んで噴射器本体
嵌入孔２１の孔底面２６に受け止めさせる。燃料噴射器
５の上半部に左右一対の受圧面６・６を形成する。ボル
ト締結ねじ穴３に固定ボルト７のねじ脚部８をねじ嵌合
する。この固定ボルト７は座付き六角頭ボルトから成
り、そのボルト頭部９が押圧部になっている。
びノズル挿通孔２３内に、燃料噴射器５の噴射器本体２
４の下半部及び噴射ノズル２５を内嵌させ、噴射器本体
２４の下端面２６を銅パッキン２７を挟んで噴射器本体
嵌入孔２１の孔底面２６に受け止めさせる。燃料噴射器
５の上半部に左右一対の受圧面６・６を形成する。ボル
ト締結ねじ穴３に固定ボルト７のねじ脚部８をねじ嵌合
する。この固定ボルト７は座付き六角頭ボルトから成
り、そのボルト頭部９が押圧部になっている。
【００２０】噴射器押さえ具１０は、その一端部に支点
部１１を、中間部に力点部１２を、他端部に左右一対の
作用点部１３・１３を、それぞれ形成して成る。この噴
射器押さえ具１０の支点部１１を支点受け止め部４に、
作用点部１３・１３を受圧面６・６に、それぞれ接当さ
せた状態で、固定ボルト７のボルト頭部９で力点部１２
を押圧することにより、作用点部１３・１３で燃料噴射
器５の受圧面６・６を押圧して当該燃料噴射器５を噴射
器装着孔２に固定するように構成されている。
部１１を、中間部に力点部１２を、他端部に左右一対の
作用点部１３・１３を、それぞれ形成して成る。この噴
射器押さえ具１０の支点部１１を支点受け止め部４に、
作用点部１３・１３を受圧面６・６に、それぞれ接当さ
せた状態で、固定ボルト７のボルト頭部９で力点部１２
を押圧することにより、作用点部１３・１３で燃料噴射
器５の受圧面６・６を押圧して当該燃料噴射器５を噴射
器装着孔２に固定するように構成されている。
【００２１】シリンダヘッド１の支点受け止め部４の高
さ位置は、上記受圧面６・６よりも格段に低く位置させ
る。この支点受け止め部４はシリンダヘッド１の上面に
あけた縦穴１４の底面で形成する。この縦穴１４に支点
部１１を挿嵌して、支点部１１を支点受け止め部４で前
後方向に位置決めする。また、力点部１２は側面視で固
定ボルト７の押圧部９に向かって凸となる円弧面に形成
し、作用点部１３は側面視で燃料噴射器５の受圧面６に
向かって凸となる円弧面に形成する。これは力点部１２
及び作用点部１３を平坦に形成したものと比較して、後
述する自動調心作用を生じ易くすることを意図したもの
である。なお、力点部１２の円弧面の曲率半径Ｒの中心
Ｏは、側面視で固定ボルト７の軸心Ｓと支点受け止め部
４の水平面との交点の近傍部に位置させる。
さ位置は、上記受圧面６・６よりも格段に低く位置させ
る。この支点受け止め部４はシリンダヘッド１の上面に
あけた縦穴１４の底面で形成する。この縦穴１４に支点
部１１を挿嵌して、支点部１１を支点受け止め部４で前
後方向に位置決めする。また、力点部１２は側面視で固
定ボルト７の押圧部９に向かって凸となる円弧面に形成
し、作用点部１３は側面視で燃料噴射器５の受圧面６に
向かって凸となる円弧面に形成する。これは力点部１２
及び作用点部１３を平坦に形成したものと比較して、後
述する自動調心作用を生じ易くすることを意図したもの
である。なお、力点部１２の円弧面の曲率半径Ｒの中心
Ｏは、側面視で固定ボルト７の軸心Ｓと支点受け止め部
４の水平面との交点の近傍部に位置させる。
【００２２】上記噴射器押さえ具１０は、金属板のプレ
スによる打ち抜き加工と曲げ加工とにより上下逆Ｌ字状
に形成する。この金属板としては、曲げ強度およびプレ
ス加工性に優れるものが好ましく、例えば鉄・鋼・およ
び鉄合金を含む鉄系金属がある。鉄合金としては、ステ
ンレス鋼やニクロム鋼などがある。支点部１１の周面
は、プレスによるヘッダー加工により円柱形に形成す
る。支点部１１の底面は、プレスによるヘッダー加工に
より凸の部分球面に形成する。
スによる打ち抜き加工と曲げ加工とにより上下逆Ｌ字状
に形成する。この金属板としては、曲げ強度およびプレ
ス加工性に優れるものが好ましく、例えば鉄・鋼・およ
び鉄合金を含む鉄系金属がある。鉄合金としては、ステ
ンレス鋼やニクロム鋼などがある。支点部１１の周面
は、プレスによるヘッダー加工により円柱形に形成す
る。支点部１１の底面は、プレスによるヘッダー加工に
より凸の部分球面に形成する。
【００２３】上記噴射器押さえ具１０の前半部分の左右
方向の中央部に、前後方向に長軸の長孔２８をあける。
この長孔２８の左右両側の肉壁部分２９・２９で、左右
一対の力点部１２・１２及び作用点部１３・１３を形成
し、左右一対の作用点部１３・１３の先端部同士を連結
部１５で一体に連結してある。
方向の中央部に、前後方向に長軸の長孔２８をあける。
この長孔２８の左右両側の肉壁部分２９・２９で、左右
一対の力点部１２・１２及び作用点部１３・１３を形成
し、左右一対の作用点部１３・１３の先端部同士を連結
部１５で一体に連結してある。
【００２４】上記長孔２８は、そのボルト側内端面２８
ａを固定ボルト７に接当させた状態では、作用点Ｂが燃
料噴射器５の軸心と合致するように構成されており、固
定ボルト７を締め付けて行くとボルト側内端面２８ａが
固定ボルト７に接当して作用点Ｂが燃料噴射器５の軸心
から前方へ偏位するのを規制する。つまり、固定ボルト
７を締め付けて行く場合に、噴射器押さえ具１０自体に
作用点が燃料噴射器５の軸心Ｓから偏位するのを規制す
る作用が生じる。これにより、従来技術の「球面座金」
を省略でき、固定ボルト７の締め付け力を管理するだけ
で適正な締結力が得られることとなる。また、揺動押さ
え具１０を構成する円弧状の力点部１２と支点部１１と
の間に位置する押さえ具脚部３１の形状は、支点部１１
の支点軸心１１Ｓから見て、噴射器固定用ボルト７およ
び燃料噴射器５とは反対側へオーバーハングするように
膨出させた。
ａを固定ボルト７に接当させた状態では、作用点Ｂが燃
料噴射器５の軸心と合致するように構成されており、固
定ボルト７を締め付けて行くとボルト側内端面２８ａが
固定ボルト７に接当して作用点Ｂが燃料噴射器５の軸心
から前方へ偏位するのを規制する。つまり、固定ボルト
７を締め付けて行く場合に、噴射器押さえ具１０自体に
作用点が燃料噴射器５の軸心Ｓから偏位するのを規制す
る作用が生じる。これにより、従来技術の「球面座金」
を省略でき、固定ボルト７の締め付け力を管理するだけ
で適正な締結力が得られることとなる。また、揺動押さ
え具１０を構成する円弧状の力点部１２と支点部１１と
の間に位置する押さえ具脚部３１の形状は、支点部１１
の支点軸心１１Ｓから見て、噴射器固定用ボルト７およ
び燃料噴射器５とは反対側へオーバーハングするように
膨出させた。
【図１】本発明に係るエンジンの燃料噴射器固定装置の
実施の形態を示す、要部縦断側面図である。
実施の形態を示す、要部縦断側面図である。
【図２】先提案例に係る図１相当図である。
【図３】先提案例に係る噴射器押さえ具の一部切除斜視
図である。
図である。
【図４】先提案例に係る噴射器押さえ具の材料力学的作
用説明図である。
用説明図である。
【図５】従来例に係る図１相当図である。
【図６】図５の要部取り出し斜視図である。
１…固定壁（シリンダヘッド）、２…噴射器装着孔、３
…ボルト締結ねじ穴、４…支点受け止め部、５…燃料噴
射器、６…燃料噴射器の受圧面、７…固定ボルト、９…
固定ボルトの押圧部、１０…噴射器押さえ具、１１…押
さえ具の支点部、１２…押さえ具の力点部、１３…押さ
え具の作用点部、Ｂ…作用点、２８…長孔、２８ａ…長
孔のボルト側内端面。
…ボルト締結ねじ穴、４…支点受け止め部、５…燃料噴
射器、６…燃料噴射器の受圧面、７…固定ボルト、９…
固定ボルトの押圧部、１０…噴射器押さえ具、１１…押
さえ具の支点部、１２…押さえ具の力点部、１３…押さ
え具の作用点部、Ｂ…作用点、２８…長孔、２８ａ…長
孔のボルト側内端面。
Claims (3)
- 【請求項１】 噴射器押さえ具（１０）の基端部に支点
部（１１）を、中間部に力点部（１２）を、先端部に左
右一対の作用点部（１３・１３）を設け、上記支点部
（１１）をエンジンの固定壁（１）に形成した支点受け
止め部（４）で受け止め、固定ボルト（７）の押圧部
（９）で上記力点部（１２）を押圧することにより、上
記作用点部（１３・１３）で燃料噴射器（５）の受圧面
（６・６）を押圧して燃料噴射器（５）を上記固定壁
（１）に形成した噴射器装着孔（２）に固定するように
構成した、エンジンの燃料噴射器固定装置において、 上記噴射器押さえ具（１０）は、金属板により上下逆Ｌ
字状に形成し、支点受け止め部（４）の高さ位置を燃料
噴射器（５）の受圧面（６・６）よりも低く位置させ、
この支点受け止め部（４）で支点部（１１）を受け止め
て位置決めし、力点部（１２）から作用点部（１３）に
かけて長孔（２８）をあけ、この長孔（２８）に固定ボ
ルト（７）と燃料噴射器（５）の上半部を挿通するとと
もに、固定ボルト（７）に長孔（２８）のボルト側内端
面（２８ａ）を接当させて作用点（Ｂ）が前方へ偏位す
るのを規制するように構成し、 揺動押さえ具(１０)を構成する円弧状の力点部(１２)と
支点部(１１)との間に位置する押さえ具脚部(３１)の形
状は、支点部(１１)の支点軸心(１１Ｓ)から見て、噴射
器固定用ボルト(７)および燃料噴射器(５)とは反対側へ
オーバーハングするように膨出させた 、ことを特徴とす
るエンジンの燃料噴射器固定装置。 - 【請求項２】 請求項１に記載したエンジンの燃料噴射
器固定装置において、上記押さえ具（１０）は、力点部
（１２）を側面視で固定ボルト（７）の押圧部（９）に
向かって凸となる円弧面に形成し、作用点部（１３）を
側面視で燃料噴射器（５）の受圧面（６）に向かって凸
となる円弧面に形成した、ことを特徴とするエンジンの
燃料噴射器固定装置。 - 【請求項３】 請求項１又は請求項２に記載したエンジ
ンの燃料噴射器固定装置において、上記押さえ具（１
０）は、金属板のプレスによる打ち抜き加工と曲げ加工
とにより形成するとともに、支点部（１１）の少なくと
も周面はさらにプレスによるヘッダー加工により形成し
た、ことを特徴とするエンジンの燃料噴射器固定装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP29775798A JP3535981B2 (ja) | 1998-10-20 | 1998-10-20 | エンジンの燃料噴射器固定装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP29775798A JP3535981B2 (ja) | 1998-10-20 | 1998-10-20 | エンジンの燃料噴射器固定装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2000120508A JP2000120508A (ja) | 2000-04-25 |
| JP3535981B2 true JP3535981B2 (ja) | 2004-06-07 |
Family
ID=17850788
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP29775798A Expired - Fee Related JP3535981B2 (ja) | 1998-10-20 | 1998-10-20 | エンジンの燃料噴射器固定装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3535981B2 (ja) |
Families Citing this family (9)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE10108190A1 (de) * | 2001-02-21 | 2002-08-29 | Bosch Gmbh Robert | Niederhalteblech zur Befestigung eines Brennstoffeinspritzventils |
| DE102005024053A1 (de) | 2005-05-25 | 2006-11-30 | Robert Bosch Gmbh | Anschluss-System |
| FR2887303B1 (fr) * | 2005-06-20 | 2010-10-15 | Renault Sas | Dispositif de fixation d'un injecteur sur un carter chapeau palier |
| EP1746282B1 (en) * | 2005-07-19 | 2008-07-02 | Siemens Aktiengesellschaft | Connector and system |
| DE602005006265T2 (de) * | 2005-07-19 | 2009-10-08 | Continental Automotive Gmbh | Connector and system |
| DE602006003999D1 (de) * | 2006-03-23 | 2009-01-15 | Delphi Tech Inc | Befestigungsanordnung für einen Injektor |
| FR2904059B1 (fr) * | 2006-07-21 | 2010-06-18 | Peugeot Citroen Automobiles Sa | Fourchette de maintien d'un porte-injecteur de moteur thermique. |
| EP1887215A1 (en) * | 2006-08-01 | 2008-02-13 | Siemens Aktiengesellschaft | Clamping device and cylinder head arrangement |
| US20130174810A1 (en) * | 2010-10-20 | 2013-07-11 | Illinois Tool Works Inc. | Fuel injector bracket assembly |
-
1998
- 1998-10-20 JP JP29775798A patent/JP3535981B2/ja not_active Expired - Fee Related
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| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP2000120508A (ja) | 2000-04-25 |
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