JP3351116B2 - 垂直搬送装置のフレーム構造 - Google Patents
垂直搬送装置のフレーム構造Info
- Publication number
- JP3351116B2 JP3351116B2 JP20476794A JP20476794A JP3351116B2 JP 3351116 B2 JP3351116 B2 JP 3351116B2 JP 20476794 A JP20476794 A JP 20476794A JP 20476794 A JP20476794 A JP 20476794A JP 3351116 B2 JP3351116 B2 JP 3351116B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- vertical
- members
- frame
- frame structure
- intermediate base
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Landscapes
- Conveying And Assembling Of Building Elements In Situ (AREA)
- Lift-Guide Devices, And Elevator Ropes And Cables (AREA)
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、荷台がフレームの縦部
材に沿って垂直に昇降する垂直搬送装置のフレーム構造
に関する。
材に沿って垂直に昇降する垂直搬送装置のフレーム構造
に関する。
【０００２】
【従来の技術】この種搬送装置として、例えば図６及び
図７に示すようなものがある。
図７に示すようなものがある。
【０００３】図示のように、上，下各４本の縦部材（縦
梁）１と上，下各４本の横部材（横梁）２とで複数階
（図示例では３階）の縦長の装置フレーム３が構築され
る。
梁）１と上，下各４本の横部材（横梁）２とで複数階
（図示例では３階）の縦長の装置フレーム３が構築され
る。
【０００４】この装置フレーム３内に複数個の搬送ロー
ラ４を備えた荷台５がガイドローラ６及びガイドレール
７を介して縦部材１に沿って（垂直方向へ）昇降自在に
支持され、装置フレーム３の最上部に設置した巻上機８
でチェーン９を介して昇降駆動されるようになってい
る。
ラ４を備えた荷台５がガイドローラ６及びガイドレール
７を介して縦部材１に沿って（垂直方向へ）昇降自在に
支持され、装置フレーム３の最上部に設置した巻上機８
でチェーン９を介して昇降駆動されるようになってい
る。
【０００５】なお、図中１０は、上記荷台５とチェーン
９を介して連繋されて装置フレーム３内を、上記荷台５
と相反的に、昇降するカウンタウェイトで、１１はその
ガイドローラ、１２はガイドレールである。
９を介して連繋されて装置フレーム３内を、上記荷台５
と相反的に、昇降するカウンタウェイトで、１１はその
ガイドローラ、１２はガイドレールである。
【０００６】そして、上記装置フレーム３は、従来、図
８及び図９に示すように、その縦部材１と横部材２と
が、上下階はもとより同一階においても、それぞれ独立
した部材で構成されて、上下階の横部材２同士はボルト
１３により直接結合され、縦部材１と横部材２とはＬ字
状の連結金具１４を介して結合されている。
８及び図９に示すように、その縦部材１と横部材２と
が、上下階はもとより同一階においても、それぞれ独立
した部材で構成されて、上下階の横部材２同士はボルト
１３により直接結合され、縦部材１と横部材２とはＬ字
状の連結金具１４を介して結合されている。
【０００７】
【発明が解決しようとする課題】ところで、垂直搬送装
置は、大体が縦に長いため、装置フレーム３を構成する
縦部材１及び横部材２の平行度，直角度が高精度に出て
いないと、フレーム自体がかなり傾いてしまい、不安定
となる。
置は、大体が縦に長いため、装置フレーム３を構成する
縦部材１及び横部材２の平行度，直角度が高精度に出て
いないと、フレーム自体がかなり傾いてしまい、不安定
となる。
【０００８】ところが、上述した従来の装置フレーム３
にあっては、構成部材が多いことから、それだけ、各部
材の平行度，直角度が必要であるので、構成部材の寸法
管理が必要でコスト高を招来する。
にあっては、構成部材が多いことから、それだけ、各部
材の平行度，直角度が必要であるので、構成部材の寸法
管理が必要でコスト高を招来する。
【０００９】また、寸法管理されない構成部材を使え
ば、シム調整等の調整作業工数及び調整費用が増大す
る。
ば、シム調整等の調整作業工数及び調整費用が増大す
る。
【００１０】さらに、使用部材の増大で、組立工数も増
大する。等の問題点があった。
大する。等の問題点があった。
【００１１】本発明は、このような課題を解決するため
に提案されたもので、部材数及び組立工数の削減でコス
トダウンが図れる垂直搬送装置のフレーム構造を提供す
ることを目的とする。
に提案されたもので、部材数及び組立工数の削減でコス
トダウンが図れる垂直搬送装置のフレーム構造を提供す
ることを目的とする。
【００１２】
【課題を解決するための手段】前記課題を解決するため
に、本発明に係る垂直搬送装置のフレーム構造は、荷台
がフレームの縦部材に沿って垂直に昇降する垂直搬送装
置において、上，下各４本のカギ型の縦部材を中間ベー
スを介してそれぞれ上下に連結すると共に、前記中間ベ
ースは、４角枠状に組み合わされる４本の横部材と４隅
に付設されて前記縦部材の直進度を出すためのカギ型の
取付面板とが、予め一体化されてなることを特徴とす
る。
に、本発明に係る垂直搬送装置のフレーム構造は、荷台
がフレームの縦部材に沿って垂直に昇降する垂直搬送装
置において、上，下各４本のカギ型の縦部材を中間ベー
スを介してそれぞれ上下に連結すると共に、前記中間ベ
ースは、４角枠状に組み合わされる４本の横部材と４隅
に付設されて前記縦部材の直進度を出すためのカギ型の
取付面板とが、予め一体化されてなることを特徴とす
る。
【００１３】
【作用】前記構成によれば、横部材の部材数削減と連結
金具の不要により組立工数の大幅な削減が図れる。
金具の不要により組立工数の大幅な削減が図れる。
【００１４】
【実施例】以下添付図面に基づいて、本発明の一実施例
を説明する。図１は本発明に係るフレーム構造を有する
垂直搬送装置の正面図、図２は同じく側面図、図３は同
じく平面図、図４は図２のＡ−Ａ線断面図、図５は図４
のＢ部拡大図である。
を説明する。図１は本発明に係るフレーム構造を有する
垂直搬送装置の正面図、図２は同じく側面図、図３は同
じく平面図、図４は図２のＡ−Ａ線断面図、図５は図４
のＢ部拡大図である。
【００１５】図示のように、上，下各４本のカギ型の縦
部材（縦梁）１と４角枠状の中間ベース２０とで複数回
（図示例では３階）の縦長の装置フレーム３が構築され
る。
部材（縦梁）１と４角枠状の中間ベース２０とで複数回
（図示例では３階）の縦長の装置フレーム３が構築され
る。
【００１６】この装置フレーム３内に複数個の搬送ロー
ラ４を備えた荷台５がガイドローラ６及びガイドレール
７を介して縦部材１に沿って（垂直方向へ）昇降自在に
支持され、装置フレーム３の最上部に設置した巻上機８
でチェーン９を介して昇降駆動されるようになってい
る。
ラ４を備えた荷台５がガイドローラ６及びガイドレール
７を介して縦部材１に沿って（垂直方向へ）昇降自在に
支持され、装置フレーム３の最上部に設置した巻上機８
でチェーン９を介して昇降駆動されるようになってい
る。
【００１７】なお、図中１０は、上記荷台５とチェーン
９を介して連繋されて装置フレーム３内を、上記荷台５
と相反的に、昇降するカウンタウェイトで、１１はその
ガイドローラ、１２はガイドレールである。
９を介して連繋されて装置フレーム３内を、上記荷台５
と相反的に、昇降するカウンタウェイトで、１１はその
ガイドローラ、１２はガイドレールである。
【００１８】そして、本実施例では、前記中間ベース２
０は、４角枠状に組み合わされる４本の横部材２０ａ
と、４隅に付設されて縦部材１の直進度を出すためのカ
ギ型の取付面板２０ｂと、互いに隣接する横部材２０ａ
間を連結するかすがい板２０ｃとが、予め溶接により一
体化されてなるものである。
０は、４角枠状に組み合わされる４本の横部材２０ａ
と、４隅に付設されて縦部材１の直進度を出すためのカ
ギ型の取付面板２０ｂと、互いに隣接する横部材２０ａ
間を連結するかすがい板２０ｃとが、予め溶接により一
体化されてなるものである。
【００１９】従って、上記中間ベース２０の取付面板２
０ｂを介して上，下各４本の縦部材１をボルト等で連結
することで、２階分のフレームが形成され、階を増す毎
に中間ベース２０及び４本一組の縦部材１を増やしてい
けばよい。
０ｂを介して上，下各４本の縦部材１をボルト等で連結
することで、２階分のフレームが形成され、階を増す毎
に中間ベース２０及び４本一組の縦部材１を増やしてい
けばよい。
【００２０】なお、本発明は、上記実施例に限定され
ず、本発明の要旨を逸脱しない範囲で、装置フレーム３
を構成する縦部材１及び横部材２０ａ等の形状変更等各
種変更が可能なことは言うまでもない。
ず、本発明の要旨を逸脱しない範囲で、装置フレーム３
を構成する縦部材１及び横部材２０ａ等の形状変更等各
種変更が可能なことは言うまでもない。
【００２１】
【発明の効果】以上説明したように本発明によれば、
上，下各複数本の縦部材を枠状の一体物からなる中間ベ
ースを介してそれぞれ上下に連結したので、部材数の削
減と組立工数の削減により、大幅なコストダウンが計れ
る。また、組立調整作業も短時間でかつ精度良く行え
る。
上，下各複数本の縦部材を枠状の一体物からなる中間ベ
ースを介してそれぞれ上下に連結したので、部材数の削
減と組立工数の削減により、大幅なコストダウンが計れ
る。また、組立調整作業も短時間でかつ精度良く行え
る。
【図１】図１は本発明に係るフレーム構造を有する垂直
搬送装置の正面図である。
搬送装置の正面図である。
【図２】同じく側面図である。
【図３】同じく平面図である。
【図４】図２のＡ−Ａ線断面図である。
【図５】図４のＢ部拡大図である。
【図６】従来の垂直搬送装置の正面図である。
【図７】同じく側面図である。
【図８】同じくフレーム結合部の説明図で、（ａ）は平
面図、（ｂ）は側面図である。
面図、（ｂ）は側面図である。
【図９】同じくフレーム結合部の説明図である。
１ 縦部材 ３ 装置フレーム ５ 荷台 ８ 巻上機 １０ カウンタウェイト ２０ 中間ベース ２０ａ 横部材 ２０ｂ 取付面板 ２０ｃ かすがい板
Claims (1)
- 【請求項１】 荷台がフレームの縦部材に沿って垂直に
昇降する垂直搬送装置において、上，下各４本のカギ型
の縦部材を中間ベースを介してそれぞれ上下に連結する
と共に、前記中間ベースは、４角枠状に組み合わされる
４本の横部材と４隅に付設されて前記縦部材の直進度を
出すためのカギ型の取付面板とが、予め一体化されてな
ることを特徴とする垂直搬送装置のフレーム構造。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP20476794A JP3351116B2 (ja) | 1994-08-30 | 1994-08-30 | 垂直搬送装置のフレーム構造 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP20476794A JP3351116B2 (ja) | 1994-08-30 | 1994-08-30 | 垂直搬送装置のフレーム構造 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0867449A JPH0867449A (ja) | 1996-03-12 |
| JP3351116B2 true JP3351116B2 (ja) | 2002-11-25 |
Family
ID=16496014
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP20476794A Expired - Fee Related JP3351116B2 (ja) | 1994-08-30 | 1994-08-30 | 垂直搬送装置のフレーム構造 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3351116B2 (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104071677A (zh) * | 2014-07-14 | 2014-10-01 | 吴岂凡 | 一种电梯 |
Families Citing this family (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2001231236A (ja) * | 2000-02-18 | 2001-08-24 | Matsushita Electric Ind Co Ltd | 円筒コアレスモータ |
| JP2002177884A (ja) * | 2000-12-15 | 2002-06-25 | Matsushita Electric Ind Co Ltd | 振動用小型モータ |
-
1994
- 1994-08-30 JP JP20476794A patent/JP3351116B2/ja not_active Expired - Fee Related
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104071677A (zh) * | 2014-07-14 | 2014-10-01 | 吴岂凡 | 一种电梯 |
| CN104071677B (zh) * | 2014-07-14 | 2017-04-19 | 吴岂凡 | 一种电梯 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0867449A (ja) | 1996-03-12 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| JP2774143B2 (ja) | 車両駐車装置 | |
| JP3351116B2 (ja) | 垂直搬送装置のフレーム構造 | |
| JPH04256609A (ja) | 自動倉庫の給電装置 | |
| JPS6246521Y2 (ja) | ||
| JPH0348083B2 (ja) | ||
| JP3176224B2 (ja) | フォーク式立体駐車装置 | |
| CN215100414U (zh) | 一种兼容准时化和存储模式汽车座椅发货平台 | |
| JP3694088B2 (ja) | ワークの搬送装置 | |
| JPS63218406A (ja) | クレ−ンの組み立て方法 | |
| JP2712977B2 (ja) | 昇降キャレッジ案内用支柱の据え付け装置 | |
| JPH0613132Y2 (ja) | 荷役用ラック | |
| JP2549491B2 (ja) | ユニット式建物の構築方法および建物ユニットの支持具 | |
| JPH0913733A (ja) | 駐車設備 | |
| JP2743624B2 (ja) | 昇降搬送装置 | |
| JPS62290609A (ja) | 倉庫用クレ−ンの上部案内装置 | |
| JP2726938B2 (ja) | 立体駐車装置 | |
| SU1430218A1 (ru) | Устройство дл сборки и сварки кабин | |
| JP2742737B2 (ja) | エレベータ式立体駐車装置 | |
| JPH11334850A (ja) | コンベアの巾方向位置決め装置 | |
| JP2743723B2 (ja) | 昇降搬送装置用支柱 | |
| JPS6246651Y2 (ja) | ||
| JPH0953207A (ja) | 高架道路の架設工法及び撤去工法 | |
| JP2682526B2 (ja) | 昇降搬送装置 | |
| JPH0758006B2 (ja) | 異型車混載型立体駐車装置 | |
| JP2541658Y2 (ja) | 床下収納庫用昇降装置 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 20020820 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20080920 Year of fee payment: 6 |
|
| LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |