JP3299693B2 - タイヤ用ゴム材料の製造方法 - Google Patents
タイヤ用ゴム材料の製造方法Info
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- B29D30/06—Pneumatic tyres or parts thereof (e.g. produced by casting, moulding, compression moulding, injection moulding, centrifugal casting)
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-
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Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Tyre Moulding (AREA)
- Tires In General (AREA)
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、タイヤ用ゴム材料
の製造方法に関する。
の製造方法に関する。
【０００２】
【従来の技術】タイヤを構成する各種材料のうち、ビー
ドコアと該ビードコアに貼り付けられるエイペックスと
を備えたタイヤ用ゴム材料には、図５の（イ）に示すよ
うに、ビードコアａと該ビードコアａに貼り付けられる
断面三角形状のエイペックスｂとからなるものや、図６
に示すように、ビードコアａと該ビードコアａに貼り付
けられる断面台形状のエイペックスｃとからなるものが
あった。
ドコアと該ビードコアに貼り付けられるエイペックスと
を備えたタイヤ用ゴム材料には、図５の（イ）に示すよ
うに、ビードコアａと該ビードコアａに貼り付けられる
断面三角形状のエイペックスｂとからなるものや、図６
に示すように、ビードコアａと該ビードコアａに貼り付
けられる断面台形状のエイペックスｃとからなるものが
あった。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、図５の
（イ）に示すタイヤ用ゴム材料では、タイヤを成形する
際、成形機（フォーマー）ｄ上に、インナーを貼り、こ
のインナー上にプライを貼り、これに、タイヤ用ゴム材
料をセットした後、エイペックスｂを図５の（ロ）のよ
うに、折り曲げる（寝かせる）必要があった。従って、
寝かせるために、ステッチャー等で比較的強い圧力で押
圧する必要があり、面倒な作業であると共に、この押圧
力にて、ビードコアａとエイペックスｂとの間に「割
れ」が生じ、この割れにエアが溜まって、製造されるタ
イヤに不良品が発生する虞があった。
（イ）に示すタイヤ用ゴム材料では、タイヤを成形する
際、成形機（フォーマー）ｄ上に、インナーを貼り、こ
のインナー上にプライを貼り、これに、タイヤ用ゴム材
料をセットした後、エイペックスｂを図５の（ロ）のよ
うに、折り曲げる（寝かせる）必要があった。従って、
寝かせるために、ステッチャー等で比較的強い圧力で押
圧する必要があり、面倒な作業であると共に、この押圧
力にて、ビードコアａとエイペックスｂとの間に「割
れ」が生じ、この割れにエアが溜まって、製造されるタ
イヤに不良品が発生する虞があった。
【０００４】また、図６に示すタイヤ用ゴム材料では、
エイペックスｃを寝かせる必要がないが、エイペックス
ｃの傾斜状の側面がプライにうまく沿わず、該プライの
浮き（スプリングバック）が発生していた。
エイペックスｃを寝かせる必要がないが、エイペックス
ｃの傾斜状の側面がプライにうまく沿わず、該プライの
浮き（スプリングバック）が発生していた。
【０００５】しかも、図６に示すタイヤ用ゴム材料を製
造する方法としては、図７に示すように、シート状のゴ
ム材料ｅを形成し、このゴム材料ｅを切断して、断面台
形状のエイペックスｃを形成し、その後、このエイペッ
クスｃをビードコアａに貼り付ける方法であったため、
この製造方法では、作業工程が多く面倒で、かつ、材料
に無駄が発生していた。そのため、断面台形のエイペッ
クスを押出機を使用して成形する場合もあったが、この
場合、ダイプレートから押し出されたゴムは、捩じれ
て，真っ直ぐにならなかった。
造する方法としては、図７に示すように、シート状のゴ
ム材料ｅを形成し、このゴム材料ｅを切断して、断面台
形状のエイペックスｃを形成し、その後、このエイペッ
クスｃをビードコアａに貼り付ける方法であったため、
この製造方法では、作業工程が多く面倒で、かつ、材料
に無駄が発生していた。そのため、断面台形のエイペッ
クスを押出機を使用して成形する場合もあったが、この
場合、ダイプレートから押し出されたゴムは、捩じれ
て，真っ直ぐにならなかった。
【０００６】そこで、本発明は、エイペックスを寝かせ
る必要がなく、かつ、セット後において、エイペックス
の圧着（密着）不良を生じさせない、つまり、タイヤの
生産性を向上させると共にタイヤとしての不良品の発生
を防止することができるタイヤ用ゴム材料を提供するこ
とを一の目的とし、また、このようなタイヤ用ゴム材料
を簡単かつ確実に製造することができる製造方法を提供
することを他の目的とする。
る必要がなく、かつ、セット後において、エイペックス
の圧着（密着）不良を生じさせない、つまり、タイヤの
生産性を向上させると共にタイヤとしての不良品の発生
を防止することができるタイヤ用ゴム材料を提供するこ
とを一の目的とし、また、このようなタイヤ用ゴム材料
を簡単かつ確実に製造することができる製造方法を提供
することを他の目的とする。
【０００７】
【課題を解決するための手段】上述の目的を達成するた
めに、本発明に係るタイヤ用ゴム材料の製造方法は、エ
イペックス形成用の断面円形のゴム製の所定寸の素材を
成形した後、該素材をフィッティングローラにて押圧し
つつ、断面正方形乃至矩形状の第１部と該第１部の外面
側に一体連設される断面半円形乃至半長円形状の第２部
とからなる蒲鉾形状のエイペックスを形成しながら、該
エイペックスをビードコアに貼り付けるものである。
めに、本発明に係るタイヤ用ゴム材料の製造方法は、エ
イペックス形成用の断面円形のゴム製の所定寸の素材を
成形した後、該素材をフィッティングローラにて押圧し
つつ、断面正方形乃至矩形状の第１部と該第１部の外面
側に一体連設される断面半円形乃至半長円形状の第２部
とからなる蒲鉾形状のエイペックスを形成しながら、該
エイペックスをビードコアに貼り付けるものである。
【０００８】
【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の形態を図面
に基づいて詳説する。
に基づいて詳説する。
【０００９】図１は本発明に係るタイヤ用ゴム材料を示
し、このタイヤ用ゴム材料は、ビードコア１と該ビード
コア１に貼り付けられるエイペックス２とを備える。と
ころで、この場合のエイペックス２は、断面正方形乃至
矩形状の第１部３と該第１部３の外面側に一体連設され
る断面半円形乃至半長円形状の第２部４とからなるいわ
ゆる蒲鉾形状とされる。即ち、このエイペックス２の両
側面は、相互に平行な平面とされる。また、このエイペ
ックス２のゴム強度は、 JISＡ83〜98°とする。そし
て、エイペックス２の大きさとしては、断面において、
底辺、つまり、内面15の軸方向長さＡ（この場合、ビー
ドコア１の軸方向長さＡ1 と同一）を「１」としたとき
に、その高さ（径方向長さ）Ｂを例えば、「 1.4」と
し、かつ、アール部16，16の曲率半径を例えば、「２」
とするのが好ましい。
し、このタイヤ用ゴム材料は、ビードコア１と該ビード
コア１に貼り付けられるエイペックス２とを備える。と
ころで、この場合のエイペックス２は、断面正方形乃至
矩形状の第１部３と該第１部３の外面側に一体連設され
る断面半円形乃至半長円形状の第２部４とからなるいわ
ゆる蒲鉾形状とされる。即ち、このエイペックス２の両
側面は、相互に平行な平面とされる。また、このエイペ
ックス２のゴム強度は、 JISＡ83〜98°とする。そし
て、エイペックス２の大きさとしては、断面において、
底辺、つまり、内面15の軸方向長さＡ（この場合、ビー
ドコア１の軸方向長さＡ1 と同一）を「１」としたとき
に、その高さ（径方向長さ）Ｂを例えば、「 1.4」と
し、かつ、アール部16，16の曲率半径を例えば、「２」
とするのが好ましい。
【００１０】次に、このタイヤ用ゴム材料の製造方法を
説明する。まず、図２に示すように、断面円形のゴム製
の線状体５を押出成形にて形成し、所定長さに切断して
所定寸の素材５ａを形成する。その後、この所定寸の素
材５ａを図３に示すように、リング状のビードコア１に
貼り付ける。
説明する。まず、図２に示すように、断面円形のゴム製
の線状体５を押出成形にて形成し、所定長さに切断して
所定寸の素材５ａを形成する。その後、この所定寸の素
材５ａを図３に示すように、リング状のビードコア１に
貼り付ける。
【００１１】即ち、一対のフィッティングローラ７，７
にて、素材５ａを挾持しつつ、ビードコア１の外周面８
にこの素材５ａを押圧して、該ビードコア１を回転させ
ることによって、該素材５ａを図４の（イ）に示す状態
から図４の（ロ）に示すような蒲鉾形状のエイペックス
２として、ビードコア１に貼り付ける。つまり、エイペ
ックス２の第１部３の内面15をビードコア１の外周面８
に貼り付ける。
にて、素材５ａを挾持しつつ、ビードコア１の外周面８
にこの素材５ａを押圧して、該ビードコア１を回転させ
ることによって、該素材５ａを図４の（イ）に示す状態
から図４の（ロ）に示すような蒲鉾形状のエイペックス
２として、ビードコア１に貼り付ける。つまり、エイペ
ックス２の第１部３の内面15をビードコア１の外周面８
に貼り付ける。
【００１２】このように、製造されたタイヤ用ゴム材料
は、成形機（フォーマー）10（図１参照）にて、図示省
略のインナーとプライに組付けられる。即ち、フォーマ
ー10上にインナーを貼り付け、このインナー上にこのタ
イヤ用ゴム材料をセットした後、いわゆるターンアップ
すればよい。
は、成形機（フォーマー）10（図１参照）にて、図示省
略のインナーとプライに組付けられる。即ち、フォーマ
ー10上にインナーを貼り付け、このインナー上にこのタ
イヤ用ゴム材料をセットした後、いわゆるターンアップ
すればよい。
【００１３】従って、このエイペックス２の側面、つま
り、第１部３の側面が、フォーマー10の端面11に対し
て、傾いておらず、プライにいわゆる「浮き」（スプリ
ングバック）が発生せず、密着不足が発生しない。この
ため、このタイヤ用ゴム材料を使用したタイヤのビード
部を真円状にリムに組付けることができ、これによっ
て、ＲＦＶ（Radial Force Variation）の低下を図るこ
とができる。即ち、エイペックス２の寸法を上述のよう
な関係、つまり、内面15の軸方向長さＡを「１」とした
ときに、径方向長さＢを「 1.4」とし、かつ、アール部
16，16の曲率半径を「２」と設定することにより、密着
不足が発生しないのである。
り、第１部３の側面が、フォーマー10の端面11に対し
て、傾いておらず、プライにいわゆる「浮き」（スプリ
ングバック）が発生せず、密着不足が発生しない。この
ため、このタイヤ用ゴム材料を使用したタイヤのビード
部を真円状にリムに組付けることができ、これによっ
て、ＲＦＶ（Radial Force Variation）の低下を図るこ
とができる。即ち、エイペックス２の寸法を上述のよう
な関係、つまり、内面15の軸方向長さＡを「１」とした
ときに、径方向長さＢを「 1.4」とし、かつ、アール部
16，16の曲率半径を「２」と設定することにより、密着
不足が発生しないのである。
【００１４】さらに、図５に示す断面三角形状のエイペ
ックスｂのように、エイペックス２を寝かせる必要がな
いので、この寝かせる工程を省略することができると共
に、この寝かせる際に、加えられる圧力を必要とせず、
ビードコア１とエイペックス２との間に、「割れ」が生
じることがない。
ックスｂのように、エイペックス２を寝かせる必要がな
いので、この寝かせる工程を省略することができると共
に、この寝かせる際に、加えられる圧力を必要とせず、
ビードコア１とエイペックス２との間に、「割れ」が生
じることがない。
【００１５】また、素材５ａを形成するための線状体５
は、断面円形のゴム製品であるので、（押出スクリュー
と同形状であるため、）押出直後に線状体５が回転する
ことなく押し出され、高品質とすることができる。しか
も、エイペックス２は、ゴム硬度が JISＡ83〜98°であ
るので、エイペックスとして優れた強度を示す。
は、断面円形のゴム製品であるので、（押出スクリュー
と同形状であるため、）押出直後に線状体５が回転する
ことなく押し出され、高品質とすることができる。しか
も、エイペックス２は、ゴム硬度が JISＡ83〜98°であ
るので、エイペックスとして優れた強度を示す。
【００１６】
【実施例】次に、従来品１として、断面三角形状のエイ
ペックスを有するタイヤ用ゴム材料を製造し、従来品２
として、断面台形状のエイペックスを有するタイヤ用ゴ
ム材料を製造し、本発明品（実施例）として、図１に示
す蒲鉾形状のエイペックスを有するタイヤ用ゴム材料を
製造して、これらを使用してタイヤを製造した場合の結
果を表１に記載した。この場合、従来品１，２と本発明
品は夫々100 個づつ製造し、サイズとしては、145R12と
した。
ペックスを有するタイヤ用ゴム材料を製造し、従来品２
として、断面台形状のエイペックスを有するタイヤ用ゴ
ム材料を製造し、本発明品（実施例）として、図１に示
す蒲鉾形状のエイペックスを有するタイヤ用ゴム材料を
製造して、これらを使用してタイヤを製造した場合の結
果を表１に記載した。この場合、従来品１，２と本発明
品は夫々100 個づつ製造し、サイズとしては、145R12と
した。
【００１７】
【表１】
【００１８】また、表１の従来品１においては、エイペ
ックスを寝かせる際にエイペックスに浮き、シワ等が発
生したものを不良品とし、表１の従来品２においては、
プライの浮きが発生したものを不良品とした。この表か
ら分かるように、本発明品では、全く従来品１，２のよ
うな不良品が発生しないのに対し、従来品１では５％発
生し、従来品２では７％発生した。
ックスを寝かせる際にエイペックスに浮き、シワ等が発
生したものを不良品とし、表１の従来品２においては、
プライの浮きが発生したものを不良品とした。この表か
ら分かるように、本発明品では、全く従来品１，２のよ
うな不良品が発生しないのに対し、従来品１では５％発
生し、従来品２では７％発生した。
【００１９】さらに、生産性指数とは、従来品１を使用
して一本のタイヤを製造した場合成形時間を100 とした
ときに、各タイヤ用ゴム材料を使用してタイヤを製造し
た場合の成形時間を示している。即ち、従来品１の場
合、エイペックスダウン工程と、プライステッチ工程
（プライに組み付けた際に生じるエア残りのエアを逃が
すための工程であって、プライステッチャーにてステッ
チする工程）とを、行い、従来品２ではプライステッチ
工程のみ行い、本発明品では、このどちらの工程も行わ
ないので、従来品２では、従来品１の80％の時間で１本
のタイヤを製造することができ、本発明品では、従来品
１の70％の時間で１本のタイヤを製造することができ、
本発明品が短時間でタイヤを製造することが可能である
ことを示している。
して一本のタイヤを製造した場合成形時間を100 とした
ときに、各タイヤ用ゴム材料を使用してタイヤを製造し
た場合の成形時間を示している。即ち、従来品１の場
合、エイペックスダウン工程と、プライステッチ工程
（プライに組み付けた際に生じるエア残りのエアを逃が
すための工程であって、プライステッチャーにてステッ
チする工程）とを、行い、従来品２ではプライステッチ
工程のみ行い、本発明品では、このどちらの工程も行わ
ないので、従来品２では、従来品１の80％の時間で１本
のタイヤを製造することができ、本発明品では、従来品
１の70％の時間で１本のタイヤを製造することができ、
本発明品が短時間でタイヤを製造することが可能である
ことを示している。
【００２０】
【発明の効果】本発明は上述の如く構成されているの
で、次に記載する効果を奏する。
で、次に記載する効果を奏する。
【００２１】請求項１記載のタイヤ用ゴム材料の製造方
法によれば、蒲鉾形状のエイペック ス２を形成しながら
ビードコア１に貼付けるため、このタイヤ用ゴム材料を
使用して形成したタイヤには、部分的な圧着（密着）不
良が発生せず、さらに、ビードコア１とエイペックス２
との間に「割れ」が発生しにくく、不良品の発生が減少
する。従って、タイヤの生産性を向上させてかつタイヤ
としての不良品の発生を確実に防止することができるタ
イヤ用ゴム材料を、簡単かつ確実に製造することができ
る。
法によれば、蒲鉾形状のエイペック ス２を形成しながら
ビードコア１に貼付けるため、このタイヤ用ゴム材料を
使用して形成したタイヤには、部分的な圧着（密着）不
良が発生せず、さらに、ビードコア１とエイペックス２
との間に「割れ」が発生しにくく、不良品の発生が減少
する。従って、タイヤの生産性を向上させてかつタイヤ
としての不良品の発生を確実に防止することができるタ
イヤ用ゴム材料を、簡単かつ確実に製造することができ
る。
【図１】本発明に係るタイヤ用ゴム材料の簡略断面図で
ある。
ある。
【図２】エイペックス成形用のゴム製の素材の斜視図で
ある。
ある。
【図３】本発明に係るタイヤ用ゴム材料の製造方法を示
す簡略図である。
す簡略図である。
【図４】製造方法の工程図である。
【図５】従来のタイヤ用ゴム材料の簡略断面図である。
【図６】従来の他のタイヤ用ゴム材料の簡略断面図であ
る。
る。
【図７】図６に示すタイヤ用ゴム材料の製造方法の説明
図である。
図である。
１ ビードコア ２ エイペックス ３ 第１部 ４ 第２部 ５ａ 素材 ７ フィッティングローラ
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (58)調査した分野(Int.Cl.7，ＤＢ名) B29D 30/48,30/50 B60C 15/06
Claims (1)
- 【請求項１】 エイペックス形成用の断面円形のゴム製
の所定寸法の素材５ａを成形した後、該素材５ａをフィ
ッティングローラ７，７にて押圧しつつ、断面正方形乃
至矩形状の第１部３と該第１部３の外面側に一体連設さ
れる断面半円形乃至半長円形状の第２部４とからなる蒲
鉾形状のエイペックス２を形成しながら、該エイペック
ス２をビードコア１に貼り付けることを特徴とするタイ
ヤ用ゴム材料の製造方法。
Priority Applications (4)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP17321697A JP3299693B2 (ja) | 1997-06-13 | 1997-06-13 | タイヤ用ゴム材料の製造方法 |
| US09/084,286 US6089294A (en) | 1997-06-13 | 1998-05-26 | Rubber element for tire and method of manufacturing the same |
| DE69809840T DE69809840T2 (de) | 1997-06-13 | 1998-06-11 | Reifenbestandteil aus Gummi und Verfahren zu seiner Herstellung |
| EP98304628A EP0884169B1 (en) | 1997-06-13 | 1998-06-11 | Rubber element for a tyre and a method of manufacturing the same |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP17321697A JP3299693B2 (ja) | 1997-06-13 | 1997-06-13 | タイヤ用ゴム材料の製造方法 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH115260A JPH115260A (ja) | 1999-01-12 |
| JP3299693B2 true JP3299693B2 (ja) | 2002-07-08 |
Family
ID=15956290
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP17321697A Expired - Fee Related JP3299693B2 (ja) | 1997-06-13 | 1997-06-13 | タイヤ用ゴム材料の製造方法 |
Country Status (4)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US6089294A (ja) |
| EP (1) | EP0884169B1 (ja) |
| JP (1) | JP3299693B2 (ja) |
| DE (1) | DE69809840T2 (ja) |
Families Citing this family (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| NL2007414C2 (en) | 2011-09-14 | 2013-03-18 | Robert Wilhelmus Franke | A method of manufacturing a tire bead core assembly, a tire bead core assembly forming apparatus, a tire bead core assembly, a tire, a bead filler intermediate and a use of a compression mould. |
| ITTO20120353A1 (it) * | 2012-04-20 | 2013-10-21 | Bridgestone Europ Nv | Metodo ed impianto per la produzione di una striscia di battistrada di un pneumatico provvista di barre |
| ITTO20120354A1 (it) * | 2012-04-20 | 2013-10-21 | Bridgestone Europ Nv | Metodo ed impianto di produzione per realizzare una striscia di battistrada di un pneumatico provvista di barre |
| EP4163096B1 (en) * | 2021-10-08 | 2025-04-23 | Nokian Renkaat Oyj | A tire comprising a drop shaped bead core and method for the manufacture |
Family Cites Families (9)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
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| US2000869A (en) * | 1933-07-11 | 1935-05-07 | Firestone Tire & Rubber Co | Tire construction |
| US2971553A (en) * | 1957-03-04 | 1961-02-14 | Firestone & Tire & Rubber Comp | Tire construction |
| AU7625274A (en) * | 1973-12-18 | 1976-06-10 | Avon Rubber Co Ltd | Tubeless tyres |
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